PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gast ik lig dubbelquote:Op donderdag 7 februari 2013 21:54 schreef Estolan het volgende:
[..]was ook een grapje
Had 2x 200SX en 1x 240SX
Bron niet nodigquote:Op donderdag 7 februari 2013 21:55 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
[..]
Ook met goede banden gedraagt je auto's zich anders. Tijdens het wegrijden en in bochten. Glad, nat, droog en/of zonnig.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Achterwielaandrijving
http://nl.wikipedia.org/wiki/Voorwielaandrijving
Een redelijk betrouwbare bron, jij noemt er iig helemaal geen.
[..]
Inderdaad, voor mij houdt het nu ook wel even op met Dhr. Estolan, zelfs winterbanden voorstanders vinden dat ie onzin verkoopt.
Het enige wat overeind staat van wat hij zegt is dat winterbanden beter zijn op sneeuw en ijs, dit vindt iedereen hier tot nu toe en spreekt niemand tegen. Geen discussie meer over mogelijk, we zijn het immers allemaal eens.
Op een nat en droogwegdek, maakt het in principe geen bal uit* en is meneers auto in die omstandigheden met winterbanden ook nog eens slechter dan bepaalde auto's met zomerbanden.
Hier waren we een pagina geleden al over uit, hij vindt graag iedereen keer het wiel weer opnieuw uit, ik kom hier wel weer langs wanneer het er wat andere users met hun inzichten over het onderwerp langskomen.
* http://www.ahc-lwd.nl/pdf/vergelijking-banden-519617.pdf
Heb in auto's gereden van 65pk tot 600pk. So?
In discussies met anderen tellen eigen ervaringen als niet contoleerbaar, niet nameetbaar, niet representatief en/of niet betrouwbaar. Daarom een onafhankelijke, wetenschappelijke en betrouwbare bron noemen, anders is het invalide.quote:
[..]
Bron niet nodig
Heb in auto's gereden van 65pk tot 600pk. So?
Een heer met stijl
Heb ik nietquote:
[..]
Nee, je gevoel voor 'humor'.
Wel snelle auto's gehad
Nu een zuinige
Nu spreek je jezelf en de rest tegenquote:
[..]
In discussies met anderen tellen eigen ervaringen als niet contoleerbaar, nameetbaar, representatief of betrouwbaar. Daarom een onafhankelijke, wetenschappelijke en betrouwbare bron noemen, anders is het invalide.
Met reacties als: ik reed prima, merk er niks van
Enz
Dat heb ik nooit als bewijs aangevoerd, wel als mijn eigen (dus uiteraard subjectieve) afweging.quote:
[..]
Nu spreek je jezelf en de rest tegen
Met reacties als: ik reed prima, merk er niks van
Enz
Een heer met stijl
En dat is veiligerquote:
[..]
Dat heb ik nooit als bewijs aangevoerd, wel als mijn eigen (dus uiteraard subjectieve) afweging.
Ondersteund door de ANWB test: op droog en nat weer niet significant onveiliger. Dat (De ANWB test) was mijn bron, ik leg er een eigen ervaring naast: 'ik merk het verschil ook niet'. Maar ik noem er altijd een bron bij, jij niet.quote:
In jouw geval is een Xsare met winterbanden wel onveiliger dan een Golf IV met zomerbanden.
Een heer met stijl
Is dat bewezen dan?quote:
[..]
Ondersteund door de ANWB test op droog en nat weer niet significant onveiliger. Dat (De ANWB test) was mijn bron, ik leg er een eigen ervaring naast: 'ik merk het verschil ook niet'. Maar ik noem er altijd een bron bij, jij niet.
In jouw geval is een Xsare met winterbanden wel onveiliger dan een Golf IV met zomerbanden.
Bron?
Misschien even naar de basisschool voor rekenles. Dan kun je zelf de bronnen gebruiken om tot die conclusie te komen.
Nu ga ik echt weg uit dit helaas triest geworden topic. Hoe objectief ik ook blijf, tegen een plank van 23 meter dik staal kan ik niet op.
Nu ga ik echt weg uit dit helaas triest geworden topic. Hoe objectief ik ook blijf, tegen een plank van 23 meter dik staal kan ik niet op.
Dat er op droog en nat weer weinig verschil tussen zit? Ja en dat ontkende jij ook niet.quote:
Bron: http://www.ahc-lwd.nl/pdf/vergelijking-banden-519617.pdf
Dat een Golf IV op zomerbanden beter remt dan jouw Xsara op winterbanden? Ja en dat ontkende jij ook niet
Bron:
Kortom je hebt je zelf weer klem gelult en meteen ook aangetoond dat we in cirkeltjes praten, we zijn immers weer terug bij af.quote:
Citroen Xsara Remweg 50/48 meter. Golf IV Remweg 43/41 meter.
Je kunt beter een andere auto kopen als je wilt dat je remweg korter wordt. Het begint nu echt triest te worden. De remweg van een Golf IV is gewoon 7 meter korter standaard. Dus zelfs met winterbanden en -2, is de remweg nog steeds een ruime autolengte langer dan een oude Golf IV op zomerbanden in de regen.
http://books.google.nl/bo(...)CIBw&ved=0CC8Q6AEwAA
Een heer met stijl
Wat ik al zeiquote:
Misschien even naar de basisschool voor rekenles. Dan kun je zelf de bronnen gebruiken om tot die conclusie te komen.
Nu ga ik echt weg uit dit helaas triest geworden topic. Hoe objectief ik ook blijf, tegen een plank van 23 meter staal kan ik niet op.
Zo werkt het niet.
Ja aan de ene kant hoop je door te dringen, maar die gast is gewoon onvoorstelbaar dom en kan de draad van een discussie nauwelijks volgen. Alsof ie na een paar posts volledig in de war raakt, de helft vergeet en weer opnieuw begint.quote:
Misschien even naar de basisschool voor rekenles. Dan kun je zelf de bronnen gebruiken om tot die conclusie te komen.
Nu ga ik echt weg uit dit helaas triest geworden topic. Hoe objectief ik ook blijf, tegen een plank van 23 meter dik staal kan ik niet op.
Een heer met stijl
Op
Zonder test kan je niet zo rekenen neequote:Op donderdag 7 februari 2013 22:13 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
[..]
Ja aan de ene kant hoop je door te dringen, maar die gast is gewoon onvoorstelbaar dom en kan de draad van een discussie nauwelijks volgen. Alsof ie na een paar posts volledig in de war raakt, de helft vergeet en weer opnieuw begint.
Jij niet, dat blijkt.quote:
[..]
Zonder test kan je niet zo rekenen nee
Heren, dames en meelurkers, ik ben nu echt weg, ik zie u graag tegemoet in een nieuwe discussie over dit onderwerp.
(Wederom een teken dat er weinigs constructiefs meer uit komt). Ahum, jazeker knaap die, fijne avond nog en vergeet niet voor het slapen gaan even naar je winterbanden te kijken, wellicht kun je jezelf dan ook direct wat sneller afberen.quote:
Een heer met stijl
Wat?quote:Op donderdag 7 februari 2013 22:19 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
Heren, dames en meelurkers, ik ben nu echt weg, ik zie u graag tegemoet in een nieuwe discussie over dit onderwerp.
[..]
(Wederom een teken dat er weinigs constructiefs meer uit komt). Ahum, jazeker knaap die, fijne avond nog en vergeet niet voor het slapen gaan even naar je winterbanden te kijken, wellicht kun je jezelf dan ook direct wat sneller afberen.
Oh wat erg, iemand bij gebrek aan argumenten infantiel en simpelweg loser noemen.quote:
quote:Hahaha
Damn het is inderdaad bijna te vermakelijk om te stoppen.
Een heer met stijl
Huh?quote:
[..]
Oh wat erg, iemand bij gebrek aan argumenten infantiel en simpelweg loser noemen.
[..]
Damn het is inderdaad bijna te vermakelijk om te stoppen.
Jij zegt dat je gaat kappen
Fuck dan toch op
Ipv toch weer reageren
Wees een man
Fuckin' Poser
Kappen met de discussie ja, ben ik toch ook mee gekapt?quote:
[..]
Huh?
Jij zegt dat je gaat kappen
Fuck dan toch op
Ipv toch weer reageren
Wees een man
Fuckin' Poser
Jouw jezelf belachelijk laten maken is weer een heel ander verhaal, maar omwille van dit topic stop ik daar nu ook mee en gun jou van harte het laatste woord (wat vast weer uit verwensingen, gescheld, oerkreten of 'wat?
' al dan niet 'huh? ' zal bestaan).
Een heer met stijl
Zeg sneu figuur, kap er nou eens meequote:
[..]
Huh?
Jij zegt dat je gaat kappen
Fuck dan toch op
Ipv toch weer reageren
Wees een man
Fuckin' Poser
Blijf jij dan wel van de weg met je Xsara. Zelfs met winterbanden is dat ding onder alle omstandigheden onveiliger dan heel veel auto's op All Season banden. Je kunt beter prediken voor veiligere auto's.quote:
Ik hoop niet dat ik je ooit tegenkomt, want als jij achter me zou rijden, dan moet ik nog meer afstand houden dan ik al doe, zodat jij mij niet op mijn voorganger duwt als het plotseling remt...
Ga nu maar gewoon ergens anders prediken. Je wint het niet, je auto is namelijk te kut om aan het verkeer deel te nemen tijdens de winterperiode.
Blijf die troll dan ook niet steeds voeren...quote:
Misschien even naar de basisschool voor rekenles. Dan kun je zelf de bronnen gebruiken om tot die conclusie te komen.
Nu ga ik echt weg uit dit helaas triest geworden topic. Hoe objectief ik ook blijf, tegen een plank van 23 meter dik staal kan ik niet op.
Tevens -purist.
Reageer jij ook weleens inhoudelijk, of heb jij het alleen maar over wie er al dan niet trollt?quote:
[..]
Blijf die troll dan ook niet steeds voeren...
Verder eens met je post uiteraard....
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Een heer met stijl
Wat een onzinquote:
[..]
Blijf jij dan wel van de weg met je Xsara. Zelfs met winterbanden is dat ding onder alle omstandigheden onveiliger dan heel veel auto's op All Season banden. Je kunt beter prediken voor veiligere auto's.
Ik hoop niet dat ik je ooit tegenkomt, want als jij achter me zou rijden, dan moet ik nog meer afstand houden dan ik al doe, zodat jij mij niet op mijn voorganger duwt als het plotseling remt...
Ga nu maar gewoon ergens anders prediken. Je wint het niet, je auto is namelijk te kut om aan het verkeer deel te nemen tijdens de winterperiode.
Moraalridder!
Hallo. blup was duidelijk genoeg volgens mij. Geldt overigens voor iedereen.
Ontopic maar weer, zonder gebitch.
Ontopic maar weer, zonder gebitch.
En ja even serieus
Als je elke winter veiliger wilt zijn, dan zou je idd elk jaar de beste auto op dat moment moeten kopen met de beste WB
Maar dat slaat natuurlijk nergens op
Iedereen heeft een bepaalde "setting" die op moment van aankoop goed is
Een auto van 2000 kan je niet vergelijken met een auto ( of banden ) uit 2012/2013
Maar voor in 2000 was het op dat moment prima
En dan nog
Uit ALLE tests blijkt dat WB nu veiliger zijn. In sneeuw, ijs en gewoon een natte weg. Meer grip, betere remweg, en dit allemaal alleen maar omdat het rubber anders is en de band een ander profiel hebt
Kan je hoog of laag springen. Dit zijn nu de feiten
Dat je het niet wilt, is altijd nog je eigen probleem. Maar wil je net als ik naar een land buiten NL. Dan moet je ze er nu er op hebben, bij wet.
Dus tja.
Als je elke winter veiliger wilt zijn, dan zou je idd elk jaar de beste auto op dat moment moeten kopen met de beste WB
Maar dat slaat natuurlijk nergens op
Iedereen heeft een bepaalde "setting" die op moment van aankoop goed is
Een auto van 2000 kan je niet vergelijken met een auto ( of banden ) uit 2012/2013
Maar voor in 2000 was het op dat moment prima
En dan nog
Uit ALLE tests blijkt dat WB nu veiliger zijn. In sneeuw, ijs en gewoon een natte weg. Meer grip, betere remweg, en dit allemaal alleen maar omdat het rubber anders is en de band een ander profiel hebt
Kan je hoog of laag springen. Dit zijn nu de feiten
Dat je het niet wilt, is altijd nog je eigen probleem. Maar wil je net als ik naar een land buiten NL. Dan moet je ze er nu er op hebben, bij wet.
Dus tja.
Mijn laatste serieuze reactie, waar ik alleen nog verder op in ga qua discussie als je het normaal kunt houden met goede argumenten.
Je hebt dan inderdaad een iniemiene betere remweg (in verhouding) als je een winterband eronder hebt liggen die beter preseert dan de zomerband, maar lang niet alle dus (waaronder die van jou). Het is dus sterk afhankelijk van het merk en type winterband/zomerband dat je gebruikt. Ik sta op die van mij dus wel eerder stil met dit weer dan met zomerbanden, maar dat kleine beetje gaat je niet redden als het er op aan komt.
Laten we hopen dat je dit nu ook gewoon accepteert. Rijden met dit weer (nat, geen sneeuw) ben je niet per definitie beter af met winterbanden. Zoals het merk dat jij hanteert, daar preseteert de winterband onder deze omstandigheden slechter dan een zomerband.
Niet uit de tests van Autobild. Daar komen alleen bepaalde winterbanden (4 merken: Continental, Semperit, Falken en Pirelli) beter uit de nat test dan de zomerband. Sneeuw en ijs hoeven we niet over te hebben.quote:
En ja even serieus
Als je elke winter veiliger wilt zijn, dan zou je idd elk jaar de beste auto op dat moment moeten kopen met de beste WB
Maar dat slaat natuurlijk nergens op
Iedereen heeft een bepaalde "setting" die op moment van aankoop goed is
Een auto van 2000 kan je niet vergelijken met een auto ( of banden ) uit 2012/2013
Maar voor in 2000 was het op dat moment prima
En dan nog
Uit ALLE tests blijkt dat WB nu veiliger zijn. In sneeuw, ijs en gewoon een natte weg. Meer grip, betere remweg, en dit allemaal alleen maar omdat het rubber anders is en de band een ander profiel hebt
Daarnaast hebben we je proberen duidelijk te maken, dat als het nat buiten is (zoals nu, er ligt nergens sneeuw meer), dat het verschil maar 2 meter is. En die 2 meter merk je vrijwel niet, dan is de remmerij van de auto veel belangrijker dan de band.quote:Kan je hoog of laag springen. Dit zijn nu de feiten
Dat je het niet wilt, is altijd nog je eigen probleem. Maar wil je net als ik naar een land buiten NL. Dan moet je ze er nu er op hebben, bij wet.
Dus tja.
Je hebt dan inderdaad een iniemiene betere remweg (in verhouding) als je een winterband eronder hebt liggen die beter preseert dan de zomerband, maar lang niet alle dus (waaronder die van jou). Het is dus sterk afhankelijk van het merk en type winterband/zomerband dat je gebruikt. Ik sta op die van mij dus wel eerder stil met dit weer dan met zomerbanden, maar dat kleine beetje gaat je niet redden als het er op aan komt.
Laten we hopen dat je dit nu ook gewoon accepteert. Rijden met dit weer (nat, geen sneeuw) ben je niet per definitie beter af met winterbanden. Zoals het merk dat jij hanteert, daar preseteert de winterband onder deze omstandigheden slechter dan een zomerband.
Mijn merk staat gewoon in de top 10 best getest door de ANWB van dat jaarquote:Op vrijdag 8 februari 2013 09:55 schreef RealBizkit666 het volgende:
Mijn laatste serieuze reactie, waar ik alleen nog verder op in ga qua discussie als je het normaal kunt houden met goede argumenten.
[..]
Niet uit de tests van Autobild. Daar komen alleen bepaalde winterbanden (4 merken: Continental, Semperit, Falken en Pirelli) beter uit de nat test dan de zomerband. Sneeuw en ijs hoeven we niet over te hebben.
[..]
Daarnaast hebben we je proberen duidelijk te maken, dat als het nat buiten is (zoals nu, er ligt nergens sneeuw meer), dat het verschil maar 2 meter is. En die 2 meter merk je vrijwel niet, dan is de remmerij van de auto veel belangrijker dan de band.
Je hebt dan inderdaad een iniemiene betere remweg (in verhouding) als je een winterband eronder hebt liggen die beter preseert dan de zomerband, maar lang niet alle dus (waaronder die van jou). Het is dus sterk afhankelijk van het merk en type winterband/zomerband dat je gebruikt. Ik sta op die van mij dus wel eerder stil met dit weer dan met zomerbanden, maar dat kleine beetje gaat je niet redden als het er op aan komt.
Laten we hopen dat je dit nu ook gewoon accepteert. Rijden met dit weer (nat, geen sneeuw) ben je niet per definitie beter af met winterbanden. Zoals het merk dat jij hanteert, daar preseteert de winterband onder deze omstandigheden slechter dan een zomerband.
Remt als een jekko
Klopt. Maar de ANWB test dan winterbanden onderling, en die winterband presteert dan best goed ten op zichte van andere winterbanden (nog steesd niet super, maar goed), maar ten opzichte van een zomerband word niet getest door de ANWB.quote:
[..]
Mijn merk staat gewoon in de top 10 best getest door de ANWB van dat jaar
Remt als een jekko
Dat doet autobild dus wel, dus die test is sowieso al beter dan de ANWB als je wilt verglijken met wat nu (nat, geen sneeuw) beter presteert. En uit die test blijkt dat als het droog is, de zomerband altijd wint, bij regen/nat winnen 4 type winterbanden van de zomerband en bij sneeuw en ijs winnen alle winterbanden.
En dit is wat de ANWB dit jaar zegt over de opvolger van de band die jij hebt:
http://www.anwb.nl/bestan(...)b12_205-55-r-16h.pdfquote:*** (maximaal 5)
Goed op bijna alle veiligheidsrelevante testcriteria. Licht tekort-
komingen op nat wegdek waardoor de band is afgewaardeerd.
Neem maar van mij aan, dat met het merk banden dat jij voert, je beter nu (nat, geen sneeuw) zomerbanden eronder kunt hebben, die remmen net iets beter dan je winterbanden.
[ Bericht 4% gewijzigd door RealBizkit666 op 08-02-2013 10:32:13 ]
Estolan; je wilt misschien ophouden met typen. Je punt is duidelijk en ik begin je gezever en inhoudsloze posts een beetje zat te worden.
Eindelijk gaan de BF Goodrich's er onderuit en krijg ik Michelins...twijfel alleen wanneer ik dit laat doen: over een week kan de winter voorbij zijn en kan ik volgend jaar nieuwe Michelins laten monteren...
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Inhoudsloos? Ik heb de meeste feiten gepost onder diverse omstandighedenquote:
Estolan; je wilt misschien ophouden met typen. Je punt is duidelijk en ik begin je gezever en inhoudsloze posts een beetje zat te worden.
Daaruit blijkt dat WB over het algemeen beter scoren dan ZB in onze weer conditie van de afgelopen weken
Zou ze dan pas na as zomer doenquote:
Eindelijk gaan de BF Goodrich's er onderuit en krijg ik Michelins...twijfel alleen wanneer ik dit laat doen: over een week kan de winter voorbij zijn en kan ik volgend jaar nieuwe Michelins laten monteren...
Precies, de leasemaatschappijen zijn zo traag als dikke stront, en anders wisselen ze ze volgende week (Michelin voor BFG) en over 3 weken naar de zomerbanden...moet wel ff in de gaten houden dat de Michelins niet op zijn volgend jaarquote:
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Voor mij alleen Michelin of Conti onder de auto
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ah, maar nu is het droog, temp 3,2 met een luchtvochtigheid van 34%, wind 7.9 km/uur uit NNO, 1016.0 hPa en dan is de ZB weer beter......quote:
Maar het is nu droog en gladheid voorspelt, dus is het weer veiliger met een WB
Voor zover ik weet, heb ik toch veel meer feiten gepost. En ook nog veel uitgebreidere feiten dan alleen maar 1 band (allemaal die filmpjes van je) waarmee getest wordt (en niet eens welke, alleen dat het een "winterband" zou zijn (bij geen enkele van die tests wordt over het merk gesproken, en jij probeert dat nu te reflecteren op ALLE winterbanden). Daar waar ik zelfs met feiten bewezen heb, dat jouw winterband nu (geen sneeuw) slechter presteert dan de zomerband.quote:
[..]
Inhoudsloos? Ik heb de meeste feiten gepost onder diverse omstandigheden
Daaruit blijkt dat WB over het algemeen beter scoren dan ZB in onze weer conditie van de afgelopen weken
Bij feiten horen meer dan alleen een remafstand.
Alleen tellen die feiten voor jou niet. Zelfs niet als de ANWB ze onderschrijft in recente testen, blijf jij hameren op die van oudere testen zonder absolute waarden.
[ Bericht 2% gewijzigd door RealBizkit666 op 08-02-2013 11:10:14 ]
Conti's dus. Nummer 1 van 2012.quote:
Voor mij alleen Michelin of Conti onder de auto
Michelin is 7e geworden.
Ligt er ook aan hoe het met je leasecontract zitquote:
[..]
Precies, de leasemaatschappijen zijn zo traag als dikke stront, en anders wisselen ze ze volgende week (Michelin voor BFG) en over 3 weken naar de zomerbanden...moet wel ff in de gaten houden dat de Michelins niet op zijn volgend jaar
Ik kreeg via de lease wel WB, maar kon zelf inplannen wanneer erop/eraf
Again, volgens alle tests van ADAC en ANWB nietquote:Op vrijdag 8 februari 2013 11:03 schreef D0808 het volgende:
[..]
Ah, maar nu is het droog, temp 3,2 met een luchtvochtigheid van 34%, wind 7.9 km/uur uit NNO, 1016.0 hPa en dan is de ZB weer beter......
dit heeft met het rubber te maken, die blijft bij WB zachter, dus meer contact op het wegdek dan ZB
Mijn conclusie tijdens de winterperiode:
Droog: zomerbanden.
Nat/regen: zomerbanden of winterbanden.
Sneeuw/ijs: winterbanden.
En als het sneeuwt of er ligt sneeuw, dan ben ik van mening dat zomerbandrijders van de weg moeten blijven. En geen linglong shit en aanverwanten, die doen het bij geen enkele weertype goed.
Maar aangezien het steeds wisselen geen optie is, heb ik er winterbanden onder liggen aangezien ik vaak in Duitsland ben en ik geen gezeik wil hebben daar (ook al zijn ze niet nodig), en omdat ik in notime in de Ardennen ben waar wel gewoon sneeuw kan liggen. Dat is mijn afweging om ze eronder te hebben, niet omdat mensen het prediken en de feiten niet eens kennen.
Droog: zomerbanden.
Nat/regen: zomerbanden of winterbanden.
Sneeuw/ijs: winterbanden.
En als het sneeuwt of er ligt sneeuw, dan ben ik van mening dat zomerbandrijders van de weg moeten blijven. En geen linglong shit en aanverwanten, die doen het bij geen enkele weertype goed.
Maar aangezien het steeds wisselen geen optie is, heb ik er winterbanden onder liggen aangezien ik vaak in Duitsland ben en ik geen gezeik wil hebben daar (ook al zijn ze niet nodig), en omdat ik in notime in de Ardennen ben waar wel gewoon sneeuw kan liggen. Dat is mijn afweging om ze eronder te hebben, niet omdat mensen het prediken en de feiten niet eens kennen.
er zijn testen gedan met diverse merken, kan je zelfs zien, maargoed, jij blijkbaar nietquote:
[..]
Voor zover ik weet, heb ik toch veel meer feiten gepost. En ook nog veel uitgebreidere feiten dan alleen maar 1 band (allemaal die filmpjes van je) waarmee getest wordt (en niet eens welke, alleen dat het een "winterband" zou zijn (bij geen enkele van die tests wordt over het merk gesproken, en jij probeert dat nu te reflecteren op ALLE winterbanden). Daar waar ik zelfs met feiten bewezen heb, dat jouw winterband nu (geen sneeuw) slechter presteert dan de zomerband.
Bij feiten horen meer dan alleen een remafstand.
Alleen tellen die feiten voor jou niet. Zelfs niet als de ANWB ze onderschrijft in recente testen, blijf jij hameren op die van oudere testen zonder absolute waarden.
en dan nog, het heft met type rubber te maken onder deze temp, niet over het merk, aangezien alle WB hetzelfde type rubber gebruiken
Goed, nu praat je weer poep. Het heeft niet alleen met het rubber te maken, anders zouden ALLE winterbanden precies hetzelfde presteren (en je ziet zelf ook dat dit niet waar is). Er komt meer bij kijken dan alleen het rubber.quote:
[..]
er zijn testen gedan met diverse merken, kan je zelfs zien, maargoed, jij blijkbaar niet
en dan nog, het heft met type rubber te maken onder deze temp, niet over het merk, aangezien alle WB hetzelfde type rubber gebruiken
Tot zover weer de discussie. Einde voor vandaag vanuit hier. Misschien als je weer met goede argumenten komt dat ik nog eens overweeg om het te proberen, maar het draait weer op niets uit.
Ik heb ze er alleen onder wanneer er winterse omstandigheden zijn, daara gewoon terug naar de ZBquote:
Mijn conclusie tijdens de winterperiode:
Droog: zomerbanden.
Nat/regen: zomerbanden of winterbanden.
Sneeuw/ijs: winterbanden.
En als het sneeuwt of er ligt sneeuw, dan ben ik van mening dat zomerbandrijders van de weg moeten blijven. En geen linglong shit en aanverwanten, die doen het bij geen enkele weertype goed.
Maar aangezien het steeds wisselen geen optie is, heb ik er winterbanden onder liggen aangezien ik vaak in Duitsland ben en ik geen gezeik wil hebben daar (ook al zijn ze niet nodig), en omdat ik in notime in de Ardennen ben waar wel gewoon sneeuw kan liggen. Dat is mijn afweging om ze eronder te hebben, niet omdat mensen het prediken en de feiten niet eens kennen.
Ah, maar die hebben niet getest bij 1016 aPh en dan is echt de ZB een stuk beter.quote:
[..]
Again, volgens alle tests van ADAC en ANWB niet
dit heeft met het rubber te maken, die blijft bij WB zachter, dus meer contact op het wegdek dan ZB
dat is de basis waarom WB beter presteren en meer grip hebben onder de 7gr dan ZB. Daarna gaat het pas over het profiel enzquote:
[..]
Goed, nu praat je weer poep. Het heeft niet alleen met het rubber te maken, anders zouden ALLE winterbanden precies hetzelfde presteren (en je ziet zelf ook dat dit niet waar is). Er komt meer bij kijken dan alleen het rubber.
Gast er is zelfs een filmpje van temp 25grquote:
[..]
Ah, maar die hebben niet getest bij 1016 aPh en dan is echt de ZB een stuk beter.
en dan NOG presteert de WB behoorlijk goed tov een ZB bij nat wegdek
quote:
[..]
dat is de basis waarom WB beter presteren en meer grip hebben onder de 7gr dan ZB. Daarna gaat het pas over het profiel enz
quote:*** (maximaal 5)
Goed op bijna alle veiligheidsrelevante testcriteria. Licht tekort-
komingen op nat wegdek waardoor de band is afgewaardeerd.
quote:
[..]
Gast er is zelfs een filmpje van temp 25gr
en dan NOG presteert de WB behoorlijk goed tov een ZB bij nat wegdek
Druifquote:
[..]
Feitelijk post bewezen
kan er niet veel aan doen, het was een test.
Toen waren de eisen minder streng. Het is niet dat die banden toen zo veel beter zouden zijn als nu. Nu haalt geen enkeleband meer 5 sterren. Ik denk dat als ze de banden van toen met de eisen van nu zouden doen, dat er geen enkele meer dan 2 sterren zou halen.quote:
[..]
Ja nu ja.. Maar toen niet, dat zeg ik net, zo kan je niet het beredeneren
Nee ok, dat snap ik en is ook logisch.quote:
[..]
Toen waren de eisen minder streng. Het is niet dat die banden toen zo veel beter zouden zijn als nu. Nu haalt geen enkeleband meer 5 sterren. Ik denk dat als ze de banden van toen met de eisen van nu zouden doen, dat er geen enkele meer dan 2 sterren zou halen.
Maar je kan gewoon die vergelijking niet zo maken. Een auto of banden van toen ( bijv uit de top 5 ) vergelijken met nieuwe banden van nu
nee, maar zo doet de ANWB het ook uiteraard niet.
Wel maken ze een statement voor hun klanten dat als je een veiligere keuze wilt maken voor de winters die wij de afgelopen paar jaar gehad hebben, het met advies wel verstandiger is om WB aan te schaffen
Nee, de ANWB test niet in verglijking met een zomerband, ze testen winterbanden onderling en geven dan een advies welke winterband het beste zou zijn. Die testen van de ANWB kun je niet gebruiken om te verglijken met zomerbanden, wat jij wel de hele tijd probeert.quote:
[..]
Nee ok, dat snap ik en is ook logisch.
Maar je kan gewoon die vergelijking niet zo maken. Een auto of banden van toen ( bijv uit de top 5 ) vergelijken met nieuwe banden van nu
nee, maar zo doet de ANWB het ook uiteraard niet.
Wel maken ze een statement voor hun klanten dat als je een veiligere keuze wilt maken voor de winters die wij de afgelopen paar jaar gehad hebben, het met advies wel verstandiger is om WB aan te schaffen
Testen van de Autobild doen dat wel en zijn daarom veel waardevoller in deze discussie dan die van de ANWB. De enige test waar de ANWB verglijkt met zomerbanden is er eentje waar niet het merk en type wordt vermeld en waar je dus eigenlijk helemaal niets aan hebt (net als in die filmpjes waar ook geen merk gegeven wordt). Op die manier kan ik wel elk resultaat krijgen wat ik wil.
Oja, mijn banden staan alsnog in 2012 in de top 10, nummer 8 namelijk!quote:
[..]
Nee, de ANWB test niet in verglijking met een zomerband, ze testen winterbanden onderling en geven dan een advies welke winterband het beste zou zijn. Die testen van de ANWB kun je niet gebruiken om te verglijken met zomerbanden, wat jij wel de hele tijd probeert.
Testen van de Autobild doen dat wel en zijn daarom veel waardevoller in deze discussie dan die van de ANWB. De enige test waar de ANWB verglijkt met zomerbanden is er eentje waar niet het merk en type wordt vermeld en waar je dus eigenlijk helemaal niets aan hebt (net als in die filmpjes waar ook geen merk gegeven wordt). Op die manier kan ik wel elk resultaat krijgen wat ik wil.
http://www.anwb.nl/bestan(...)b12_165-70-r-14t.pdf
zag dat het andere pdfje op R16 was, maar daar staat hij ook op 8.
Dus zo slecht is dat ook weer niet, maar wel minder geworden dan de concurent
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 08-02-2013 11:44:33 ]
Lekker goed resultaat inderdaad (niet). Ze halen die 3 sterren dus net zeg maar.quote:*** (maximaal 5)
Band met gewogen eindcijfer op 3-sterren niveau. Licht tekort-
komingen op droog wegdek, op nat wegdek en op sneeuw.
Maar goed, ik ben blij dat je eingelijk schrijft welke banden je hebt, ik dacht steeds dat je het over de Bridgestone had. Maar het was nog slechter zelfs.
Plaats 21 in de Autobild test qua remmen. Nee, dat zijn geen goede winterbanden.
[ Bericht 1% gewijzigd door RealBizkit666 op 08-02-2013 11:58:20 ]
Is inderdaad onjuist, zomerbanden presteren onder zomerse omstandigheden op een nat wegdek beter. Ze hebben immers bredere lamellen om het water af te voeren.quote:
Een heer met stijl
Vandaag een echte dag voor winterbanden hier in het zuiden. Althans, vanaf 18.00 ongeveer.
Maar het scheelt echt van dorp tot dorp. Hier is alles goed open, maar 5 km verder is alles potdicht, nog geen strooiwagen geweest en ijsvorming door aangereden sneeuw. De eerste keer deze winter dat de TC/ESP aan het werk moest...
Maar het scheelt echt van dorp tot dorp. Hier is alles goed open, maar 5 km verder is alles potdicht, nog geen strooiwagen geweest en ijsvorming door aangereden sneeuw. De eerste keer deze winter dat de TC/ESP aan het werk moest...
Jep hier ook, voor de vierde keer sneeuw deze winterquote:
Vandaag een echte dag voor winterbanden hier in het zuiden. Althans, vanaf 18.00 ongeveer.
Maar het scheelt echt van dorp tot dorp. Hier is alles goed open, maar 5 km verder is alles potdicht, nog geen strooiwagen geweest en ijsvorming door aangereden sneeuw. De eerste keer deze winter dat de TC/ESP aan het werk moest...
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
quote:
Vandaag een echte dag voor winterbanden hier in het zuiden. Althans, vanaf 18.00 ongeveer.
Maar het scheelt echt van dorp tot dorp. Hier is alles goed open, maar 5 km verder is alles potdicht, nog geen strooiwagen geweest en ijsvorming door aangereden sneeuw. De eerste keer deze winter dat de TC/ESP aan het werk moest...
Hier ook gesneeuwd, maar het ging over in natte sneeuw en is nu weer weg aan het smelten, het is immers 2 graden boven nul (hier dus).quote:
[..]
Jep hier ook, voor de vierde keer sneeuw deze winter
Inderdaad ook de 4e keer sneeuw in dit deel van het land, evenals de andere keren is alles weg op de doorgaande wegen en in dit specifieke geval door de dooi zelfs op de wegen in een woonwijk.
Een heer met stijl
Het aantal keer sneeuw weet ik hier niet. Maar dat is vaker dan 4 keer geweest.
Gelukkig wordt in de gemeente waar ik woon ontzettend goed gestrooid en geveegd.
Hier is ook een stuk weg in het bos waar niet gestrooid wordt, en wat is afgezet. Maar ik weet een sluipweggetje om daar wel te komen. En daar ligt nog een lekkere partij sneeuw op de weg, goed stuk weg voor leuk glijplezier.
Gelukkig wordt in de gemeente waar ik woon ontzettend goed gestrooid en geveegd.
Hier is ook een stuk weg in het bos waar niet gestrooid wordt, en wat is afgezet. Maar ik weet een sluipweggetje om daar wel te komen. En daar ligt nog een lekkere partij sneeuw op de weg, goed stuk weg voor leuk glijplezier.
Als ik de verhalen zo hoor dan zou ik buiten de randstad misschien ook sneller aan winterbanden beginnen, maar de boel is hier zo verstedelijkt dat er altijd wel iemand rijdt, loopt of fietst, dus van sneeuw heb je alleen last tijdens het sneeuwen, daarna is de boel zo vrij gemaakt.quote:
Het aantal keer sneeuw weet ik hier niet. Maar dat is vaker dan 4 keer geweest.
Gelukkig wordt de gemeente waar ik woon ontzettend goed gestrooid en geveegd.
Hier is ook een stuk weg in het bos waar niet gestrooid wordt, en wat is afgezet. Maar ik weet een sluipweggetje om daar wel te komen. En daar ligt nog een lekkere partij sneeuw op de weg, goed stuk weg voor leuk glijplezier.
En in de randstad heb je uiteraard ook plekken die dun-bevolkt zijn, maar waar ik woon is daarvan totaal geen sprake.
Een heer met stijl
Om eerlijk te zijn, denk ik alleen dat het echt hier in het zuiden nodig is. We hebben toch wel wat heuveltjes waar je met vastgereden sneeuw (dus ijs) niet omhoog komt op zomerbanden (regelmatig gezien, ook deze winter al). Daar waar het plat is, heb je daar niet zo snel last van (afgezien van misschien de bruggetjes en dijkjes die her en der zijn).quote:
[..]
Als ik de verhalen zo hoor dan zou ik buiten de randstad misschien ook sneller aan winterbanden beginnen, maar de boel is hier zo verstedelijkt dat er altijd wel iemand rijdt, loopt of fietst, dus van sneeuw heb je alleen last tijdens het sneeuwen, daarna is de boel zo vrij gemaakt.
En in de randstad heb je uiteraard ook plekken die dun-bevolkt zijn, maar waar ik woon is daarvan totaal geen sprake.
Klopt, zo zijn er filmpjes van auto's die de Amsterdamse grachten maar met moeite kunnen beklimmen. Hier (Leiden) wordt er de dag voor verwachte gladheid en sneeuw excessief op bruggen, dijkjes en grachten gestrooid, zodat het er op den duur altijd sneeuw en ijsvrij is.quote:
[..]
Om eerlijk te zijn, denk ik alleen dat het echt hier in het zuiden nodig is. We hebben toch wel wat heuveltjes waar je met vastgereden sneeuw (dus ijs) niet omhoog komt op zomerbanden (regelmatig gezien, ook deze winter al). Daar waar het plat is, heb je daar niet zo snel last van (afgezien van misschien de bruggetjes en dijkjes die her en der zijn).
Een heer met stijl
Waar is onze vriend eigenlijk gebleven? Ik had hem wel verwacht met zijn "Daarom Winterbanden!!!!!" reacties na zo een sneeuwbui'tje als vandaag.
Een heer met stijl
Dit weekend gooi ik de zomerbanden er weer onder.
Overigens heb ik afgelopen week nog over een stuk weg gereden waar 10 cm sneeuw lag. Dat is best interessant om eens te doen, maar harder dan 20 km/h ben ik niet gegaan. Op een bepaald moment stuurde ik naar rechts om rechtdoor te kunnen rijden om de de weg daar schuin af liep.
Op naar de volgende winter.
Overigens heb ik afgelopen week nog over een stuk weg gereden waar 10 cm sneeuw lag. Dat is best interessant om eens te doen, maar harder dan 20 km/h ben ik niet gegaan. Op een bepaald moment stuurde ik naar rechts om rechtdoor te kunnen rijden om de de weg daar schuin af liep.
Op naar de volgende winter.
Ik overweeg ook op korte termijn over te gaan op zomerbanden. Ik heb echt een pesthekel aan die begrenzing van 240 km/u met winterwielen...
Nadeel is wel dat het ook in maart en april kan sneeuwen, maar ik denk dat ik het er toch maar eens op ga wagen.
Nadeel is wel dat het ook in maart en april kan sneeuwen, maar ik denk dat ik het er toch maar eens op ga wagen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik heb de zomerbanden er woensdag onder gegooid. Gezien de weersvoorspellingen vind ik het wel prima. Dat ene sneeuwbuitje overleef ik ook wel.
Vandaag ook maar de zomerwielen gemonteerd.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
In Limburg liggen alle wegen weer lekker dicht. Mijn auto mag nu lekker in de garage blijven staan... Toch iets te voorbarig geweest om het zomerrubber eronder te gooien.
De PTA variant van klagen dat condooms te klein zijn...quote:
Ik overweeg ook op korte termijn over te gaan op zomerbanden. Ik heb echt een pesthekel aan die begrenzing van 240 km/u met winterwielen...
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dat laatste is onzin, want bij de condomerie kun je gewoon grote maten kopen. Hoef je niet eens de deur voor uit.quote:
De PTA variant van klagen dat condooms te klein zijn...
Maar ik was verder wel wat te snel met wisselen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Alsnog verkapt (nouja, verkapt) "kijk mij een supersonische ride hebben" post..quote:
[..]
Dat laatste is onzin, want bij de condomerie kun je gewoon grote maten kopen. Hoef je niet eens de deur voor uit.
Maar ik was verder wel wat te snel met wisselen.
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Het is gewoon serieus de reden om zo snel mogelijk terug te gaan naar zomerbanden. Zo in maart bij lage temperaturen en vaak vochtig wegdek is het verschil in rijkwaliteit niet enorm.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
ga huilen man. zelfs in duitsland rijdt er net een kip en een ei vaak boven de 240. daarbij denk ik dat er meer winst te halen is wat veiligheid betreft door wat langzamer te rijden dan door winterbanden aan te schaffen in jouw geval.quote:
Het is gewoon serieus de reden om zo snel mogelijk terug te gaan naar zomerbanden. Zo in maart bij lage temperaturen en vaak vochtig wegdek is het verschil in rijkwaliteit niet enorm.
In jóuw gedeelte van Limburg; hier ligt geen vlokje, helemaal naks.quote:
In Limburg liggen alle wegen weer lekker dicht. Mijn auto mag nu lekker in de garage blijven staan... Toch iets te voorbarig geweest om het zomerrubber eronder te gooien.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Winterbanden rijden gewoon k*t als het wat warmer wordt. Vooral boven de 240.
Soppen als in een tweedehands condoom, om de analogie even vol te houden.
Soppen als in een tweedehands condoom, om de analogie even vol te houden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Daar heb ik toch geen reet mee te maken? Ik rij in Duitsland best vaak ruim 240. Dat lijkt mij de norm.quote:
ga huilen man. zelfs in duitsland rijdt er net een kip en een ei vaak boven de 240.
Dat kun jij niet beoordelen, dus wat je met deze losse flodder wil ontgaat mij.quote:daarbij denk ik dat er meer winst te halen is wat veiligheid betreft door wat langzamer te rijden dan door winterbanden aan te schaffen in jouw geval.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hoe weet jij dat laatste!quote:
Winterbanden rijden gewoon k*t als het wat warmer wordt. Vooral boven de 240.
Soppen als in een tweedehands condoom, om de analogie even vol te houden.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
keistoer man. nu weer terug ontopic voor ik je onderkwijlquote:
[..]
Daar heb ik toch geen reet mee te maken? Ik rij in Duitsland best vaak ruim 240. Dat lijkt mij de norm.
[..]
Dat kun jij niet beoordelen, dus wat je met deze losse flodder wil ontgaat mij.
Meen je niet... Op de tuintafel ligt alweer een laagje van 20 centimeter...quote:
[..]
In jóuw gedeelte van Limburg; hier ligt geen vlokje, helemaal naks.
Dat kon je dan ook niet met je zomerbandenquote:
[..]
Dat laatste is onzin, want bij de condomerie kun je gewoon grote maten kopen. Hoef je niet eens de deur voor uit.
Maar ik was verder wel wat te snel met wisselen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |