PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Van Wikipedia:
Daarnaast bestaat er ook nog een systeem dat "Wankkompensation" wordt genoemd. Dit wordt ingezet in o.a. de nieuwe Twindexx-treinen voor SBB, die worden gebouwd door Bombardier. Het kantelen wordt gecompenseerd door juist in de tegenovergestelde richting te kantelen, waardoor een rijtuig binnen het omgrenzingsprofiel blijft. Leesvoerquote:De kantelbaktechnologie maakt het treinen mogelijk om in een bocht meer naar binnen te hellen dan de verkanting van de rails. Daardoor gaat de trein de centrifugale kracht op de reizigers tegen waardoor de trein aanmerkelijk sneller door bochten kan rijden. Door de kantelbaktechnologie wordt de maximale snelheid op bochtige trajecten hoger, en de reistijd verkort. Zo heeft de inzet van Baureihe 612 op het baanvak Chemnitz Hbf - Leipzig Hbf de reistijd met 25 minuten verkort (van 85 naar 59 minuten).
De kantelbaktechnologie kan onderverdeeld worden in actieve en passieve vorm. Bij de passieve kantelbaktechniek is de cabine zodanig opgehangen dat er een virtueel draaipunt in de lengterichting ontstaat dat boven het zwaartepunt van de cabine ligt, waardoor de trein vanzelf gaat hellen. Bij de actieve kantelbaktechniek meten sensoren de zijdelingse krachten waarmee hydraulische cilinders aangestuurd worden om de trein te kantelen.
Een kantelbaktrein heeft als nadeel dat de reizigers een verhoogd risico op zeeziekte (of wagenziekte) hebben. Een onderzoeksteam heeft onderzocht dat een deel van de reizigers zich misselijk voelt doordat vanuit het gezichtspunt van de reiziger de horizon beweegt.
quote:Op zaterdag 2 februari 2013 20:01 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Een VIRM is toch ook gewoon een pendolino zonder kantelbakinstallatie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmorgen heeft de Betuwe route er even uit gelegen ivm detectieproblemen. De verkeersleiding kon de treinen niet zien. Op Emmerich begon het steeds voller te raken.
Onze trein had vertrek 10.43 maar werd 13.25
Naar Maasvlakte gereden, en daar een andere trein opgepikt en terug gereden naar Emmerich.
Wel vreemd, we kwamen vanaf de Maasvlakte de Havenlijn op, met laag groen (max 40km/h). Hoog groen (baanvaksnelheid 80km/h) en daarna geel, en rood. Ik reed op die rode af en zag net na het sein een G-2000 staan met een hoop containers er achter. Vreemd gezicht. Onmogelijk dat dat de bediende cabine was, maar wel ongemakkelijk op het begin. Je wilt toch naar je remkraan grijpen.
Hij had de G-2000 mee op sleep achteraan en reed zelf met een Class'66 naar de Kijfhoek.
Onze trein had vertrek 10.43 maar werd 13.25
Naar Maasvlakte gereden, en daar een andere trein opgepikt en terug gereden naar Emmerich.
Wel vreemd, we kwamen vanaf de Maasvlakte de Havenlijn op, met laag groen (max 40km/h). Hoog groen (baanvaksnelheid 80km/h) en daarna geel, en rood. Ik reed op die rode af en zag net na het sein een G-2000 staan met een hoop containers er achter. Vreemd gezicht. Onmogelijk dat dat de bediende cabine was, maar wel ongemakkelijk op het begin. Je wilt toch naar je remkraan grijpen.
Hij had de G-2000 mee op sleep achteraan en reed zelf met een Class'66 naar de Kijfhoek.
Ding is ook in Breda gezien.quote:Op zaterdag 2 februari 2013 20:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
er zijn werkzaamheden tussen Driebergen-Zeist en Utrecht Centraal, dus het spul gaat of over de en Kippenlijn of helemaal via Tilburg/Breda, Rotterdam, Gouda, Amsterdam naar Haarlem
of via de oude lijn, waarna het spul geduwd naar binnen moet
Ja die werkzaamheden.
Toen wij vanmorgen hoorde van de stremming op de Betuweroute wilden we een pad bovenlangs naar Rotterdam via Driebergen - Utrecht. Maar kon niet door werkzaamheden. We zouden onderlangs gaan over de Brabantroute maar toen wij vertrokken was de Betuweroute weer vrij.
Toen wij vanmorgen hoorde van de stremming op de Betuweroute wilden we een pad bovenlangs naar Rotterdam via Driebergen - Utrecht. Maar kon niet door werkzaamheden. We zouden onderlangs gaan over de Brabantroute maar toen wij vertrokken was de Betuweroute weer vrij.
In hoeverre is het eigenlijk ook nog een optie om via Woerden-Breukelen-Amersfoort-Deventer-Arnhem-Zevenaar te gaan? Kun je omlopen op station Arnhem of ontbreekt het daarvoor aan sporen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat moet je anders?quote:
Op
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zou volgens mij nog wel kunnen. Maar dan ga je zo om dat je beter over de Brabant route kan gaan.quote:
In hoeverre is het eigenlijk ook nog een optie om via Woerden-Breukelen-Amersfoort-Deventer-Arnhem-Zevenaar te gaan? Kun je omlopen op station Arnhem of ontbreekt het daarvoor aan sporen?
enkele dagen wachten of vannacht over de kippenlijn gaan. Dat waren ook twee opties geweestquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je alternatief de kippenlijn is: dan ja, liever Brabant inderdaad!quote:Op zondag 3 februari 2013 00:01 schreef James1988 het volgende:
En terecht dat je dan liever over de Brabantroute gaat.
Brabant
Hoezo? Tis een keer wat anders dan die blauwe mormels van CXXquote:
[..]
Als je alternatief de kippenlijn is: dan ja, liever Brabant inderdaad!
quote:
[..]
Hoezo? Tis een keer wat anders dan die blauwe mormels van CXX
Tequote:
En terecht dat je dan liever over de Brabantroute gaat.
Brabant
Mid
Den
Van de paarse heide
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Belgenland-Noord...
.
Op 
Breda ben ik dus serieus nog nooit geweest. Dat wil zeggen, nog nooit uit de trein gestapt die 2x ofzo dat ik er ooit langs kwam.
quote:
Breda ben ik dus serieus nog nooit geweest. Dat wil zeggen, nog nooit uit de trein gestapt die 2x ofzo dat ik er ooit langs kwam.
Ik heb er o.a. een jaar op school gezeten en een paar jaar in het Breda's Mannenkoor gezongen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik woon er al bijna 12 jaar. Nou ja, de laatste paar in de suburbs, maar toch.
Maar in België zou ik ook best kunnen overleven
.
Maar in België zou ik ook best kunnen overleven
.
Weet er ook niet zo veel vab. Paar keer moeten werken bij diverse cafes in de binnenstad en een dag lang conducteur geweest in een bus van de stichting veteraan autobussen tijdens een pendeldienst Breda-Udebhoutquote:
[..]
Ik heb er o.a. een jaar op school gezeten en een paar jaar in het Breda's Mannenkoor gezongen
