PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Even een vraagje tussendoor, ik wil morgen of anders vrijdag mijn caberateur er eens helemaal uit gaan halen om hem goed schoon te maken. Nu lees ik echter dat wanneer je hem echt goed schoon wilt hebben de stationairschroef en luchtschroef er helemaal uitmoeten. Valt hij ook goed schoon te maken zonder dit allemaal los te halen? En wanneer ik hem loshaal neem ik aan dat niet meteen de stationairschroef en luchtschroef verdraaid zijn?
~ Love comes unseen; we only see it go
Als jij hem helemaal los haalt en schoon wilt maken dan moet je die schroefjes er eigenlijk ook uit draaien.
Weet je wel zeker dat je het zelf wilt doen? Als ik sommige berichten zo van je lees ben je niet super ervaren en een carburateur heeft veel onderdelen. Misschien kun je het samen met iemand doen die het al eens heeft gedaan, want als je hem niet meer in elkaar krijgt heb jeen probleem
Weet je wel zeker dat je het zelf wilt doen? Als ik sommige berichten zo van je lees ben je niet super ervaren en een carburateur heeft veel onderdelen. Misschien kun je het samen met iemand doen die het al eens heeft gedaan, want als je hem niet meer in elkaar krijgt heb jeen probleem
denk dat mijne maar es in een ultrasoon badje moetquote:Op woensdag 27 februari 2013 21:57 schreef Koelkastman het volgende:
Als jij hem helemaal los haalt en schoon wilt maken dan moet je die schroefjes er eigenlijk ook uit draaien.
Weet je wel zeker dat je het zelf wilt doen? Als ik sommige berichten zo van je lees ben je niet super ervaren en een carburateur heeft veel onderdelen. Misschien kun je het samen met iemand doen die het al eens heeft gedaan, want als je hem niet meer in elkaar krijgt heb jeen probleem
Sorry snap hem nietquote:
[..]
denk dat mijne maar es in een ultrasoon badje moet
Ach, valt wel te leren denk ik zoquote:
Als jij hem helemaal los haalt en schoon wilt maken dan moet je die schroefjes er eigenlijk ook uit draaien.
Weet je wel zeker dat je het zelf wilt doen? Als ik sommige berichten zo van je lees ben je niet super ervaren en een carburateur heeft veel onderdelen. Misschien kun je het samen met iemand doen die het al eens heeft gedaan, want als je hem niet meer in elkaar krijgt heb jeen probleem
Hij rijd nu toch niet dus slechter kan het niet meer worden in ieder geval Mocht toch geen water bij die schroeven komen?
~ Love comes unseen; we only see it go
http://www.scooter-freaks.nl/forum/showthread.php?t=417049
Laat dit nu eens precies de carb zijn die ik ook heb
Las trouwens wel dat het lang duurt voordat hij überhaupt zou starten wanneer je het vlotterbakje leeggooit (tijdens het schoonmaken)
[ Bericht 19% gewijzigd door Blester op 28-02-2013 08:04:26 ]
Laat dit nu eens precies de carb zijn die ik ook heb
Las trouwens wel dat het lang duurt voordat hij überhaupt zou starten wanneer je het vlotterbakje leeggooit (tijdens het schoonmaken)
[ Bericht 19% gewijzigd door Blester op 28-02-2013 08:04:26 ]
~ Love comes unseen; we only see it go
wat er normaal af kan er af en dan hop alles in de ultrasoon voor grondig reinigenquote:Op woensdag 27 februari 2013 22:38 schreef Koelkastman het volgende:
[..]
Ja snap ik, maar je bedoelt gewoon schoonmaken/ uit elkaar halen?
en hmm ik geloof dat ik ook mazzel heb gehad met de rollerbank
kom er net achter dat mn uitlaat werkelijk zo lek is als een ZEEF ( kurk er in van achter.. en gewoon nog vol gas kunnen rijden...
)
Als ik mn carb net schoon heb gemaakt start mn brommer altijd nog na 1 kickje hoorquote:
http://www.scooter-freaks.nl/forum/showthread.php?t=417049
Laat dit nu eens precies de carb zijn die ik ook heb
Las trouwens wel dat het lang duurt voordat hij überhaupt zou starten wanneer je het vlotterbakje leeggooit (tijdens het schoonmaken)
Mwa maak hem zelf gewoon schoon mrt water. Als je hen daarna gewoon laqt drogen is er niets aan de hand.quote:
[..]
Ach, valt wel te leren denk ik zo
Mocht toch geen water bij die schroeven komen?
Nog nooit gehoord dat het gaat roesten of iets.
Je vlotterbak is dan wel leeg.quote:Op donderdag 28 februari 2013 15:30 schreef Haasbeuntje het volgende:
[..]
Als ik mn carb net schoon heb gemaakt start mn brommer altijd nog na 1 kickje hoor
Ligt eraan of je een benzine kraan of een vacuum hebt.
Bij een kraan stroomt je bakje metteen vol. Bij een vacuum moet je eerst een paar keer kicken, omdat er pas bezine loopt als er een vacuum is.
even opschijven hoe veel rondjes je moet draaien tot ie helemaal dicht (vast) zit en dan kan ie geowon eruit natuurlijkquote:
Even een vraagje tussendoor, ik wil morgen of anders vrijdag mijn caberateur er eens helemaal uit gaan halen om hem goed schoon te maken. Nu lees ik echter dat wanneer je hem echt goed schoon wilt hebben de stationairschroef en luchtschroef er helemaal uitmoeten. Valt hij ook goed schoon te maken zonder dit allemaal los te halen? En wanneer ik hem loshaal neem ik aan dat niet meteen de stationairschroef en luchtschroef verdraaid zijn?
water en benzine mengt niet, dus om toekomstige startproblemen te voorkomen; diesel.quote:
[..]
Ach, valt wel te leren denk ik zo
Mocht toch geen water bij die schroeven komen?
Nee, VLOTTERbak, je vlotter stopt de benzine als de vlotter op een bepaald niveau zitquote:
[..]
Je vlotterbak is dan wel leeg.
Ligt eraan of je een benzine kraan of een vacuum hebt.
Bij een kraan stroomt je bakje metteen vol. Bij een vacuum moet je eerst een paar keer kicken, omdat er pas bezine loopt als er een vacuum is.
Vandaag al even bezig geweest, echter wilde ik ook meteen luchfilter er eens afhalen, en de spons schoonmaken, alles even nalopen. Kon echter moeilijk bij de bout bij de luchtfilter dus hier zojuist even een mooie nieuwe sleutel voor gekocht die ik vaker kan gebruiken hiervoor, kostte maar ¤2,50
Kwam bij de Gamma, zag ook meteen dat de Motip hit resistance tot 800 graden in de aanbieding waren, aangezien ik steeds maar zit te denken over mijn uitlaat maar een bus met een mooie kleur meegenomen, Antraciet grijs meegenomen van Motip, komt in de buurt van metallic. Binnenkort maar eens spuiten, heb hier nu 3 uitlaten staan die wel een spuitbeurtje kunnen gebruiken.
Kwam bij de Gamma, zag ook meteen dat de Motip hit resistance tot 800 graden in de aanbieding waren, aangezien ik steeds maar zit te denken over mijn uitlaat maar een bus met een mooie kleur meegenomen, Antraciet grijs meegenomen van Motip, komt in de buurt van metallic. Binnenkort maar eens spuiten, heb hier nu 3 uitlaten staan die wel een spuitbeurtje kunnen gebruiken.
~ Love comes unseen; we only see it go
http://www.bromfietsshop.(...)ndig-Antraciet-400ml
Dit is hem, alleen dan tot 800 graden ipv 650. Bij de gamma hier hadden ze ook blanke lak, fluor kleur e.d. in de aanbieding
Dit is hem, alleen dan tot 800 graden ipv 650. Bij de gamma hier hadden ze ook blanke lak, fluor kleur e.d. in de aanbieding
~ Love comes unseen; we only see it go
Ik heb een keer op een oude brommeruitlaat wat sikens zwarte verf gesmeert tegen pekel enzulks..
dat zat er na 4 jaar nog op
dat zat er na 4 jaar nog op
quote:
Ik heb een keer op een oude brommeruitlaat wat sikens zwarte verf gesmeert tegen pekel enzulks..
dat zat er na 4 jaar nog op
Ik ga dit op mijn eigen uitlaat wel heel rustig en secuur spuiten, 4 á 5 lagen willen ik toch wel aan gaan brengen. Daarom ook expres 800 graden genomen, dat zou er nooit uit zichzelf af moeten gaan. Maar eerst even wachten op wat beter weer hiervoor.
~ Love comes unseen; we only see it go
Gewoon 5-10 minuten tussen de lagen wachten (eventueel venti. erop zettenquote:
in veel laagjes doen he, laagje doen; opwarmen, afkoelen, laagje, opwarmen etc
)
~ Love comes unseen; we only see it go
je moet het verhitten om uit te harden, niet gewoon laten drogenquote:
[..]
Gewoon 5-10 minuten tussen de lagen wachten (eventueel venti. erop zetten
Waar verhit jij hem mee dan?quote:
[..]
je moet het verhitten om uit te harden, niet gewoon laten drogen
~ Love comes unseen; we only see it go
Jij spuit een uitlaat terwijl hij erop zit?quote:
Op Of je spuit één laag, doet hem er weer op, haalt hem er weer af, volgende laag etc.?
~ Love comes unseen; we only see it go
Ja.quote:
[..]
Of je spuit één laag, doet hem er weer op, haalt hem er weer af, volgende laag etc.?
als die verf nog steeds hetzelfs als vroegah, valt het er gewoon vanaf wanneer je het met een dikke laag op spuit zonder te harder, het gaat dan isoleren en hecht niet, buiten is dan hard terwijl binnenkant zacht wordt..
Is Motip, is echt een zeer goed merk. En ook nog een 800 graden bestendig.quote:
[..]
Ja.
als die verf nog steeds hetzelfs als vroegah, valt het er gewoon vanaf wanneer je het met een dikke laag op spuit zonder te harder, het gaat dan isoleren en hecht niet, buiten is dan hard terwijl binnenkant zacht wordt..
Spuiten terwijl een uitlaat erop zit lijkt me sowieso niet makkelijk en ook niet slim.
Ik heb deze bijvoorbeeld hier staan:
zie die maar eens fatsoenlijk te spuiten, de helft valt onder een kap (moet je de kap er eerst afhalen), verder mag je achter de uitlaat allemaal doeken e.d. gaan plaatsen anders komt het tegen je kappen aan, de demper mag je demonteren anders zit het tegen de demper aan en de achterkant van de uitlaat kom je al sowieso niet bij wanneer hij aan de scooter aangesloten is. Verder moet het spuiten in een omgeving tussen 15-25 graden gebeuren waardoor je de scooter/bromfiets in een verwarmde ruimte moet zetten en spuiten.
~ Love comes unseen; we only see it go
motip is geen haar beter dan een busje van de markt, echt waar.
2k van motip wel prima hoor
Hij moet er sowieso onderuit, opschuren, prima evt, ontvetten, dan moet je toch 3 uur drogen en dan gooi hem er even onder om uit te harden, doe het goed of flikker er gewoon hema verf overheen
demper gewoon verwijderen, meteen nieuw wol in, geen gezeik met de politie straks met mooi weer?
2k van motip wel prima hoor
Hij moet er sowieso onderuit, opschuren, prima evt, ontvetten, dan moet je toch 3 uur drogen en dan gooi hem er even onder om uit te harden, doe het goed of flikker er gewoon hema verf overheen
demper gewoon verwijderen, meteen nieuw wol in, geen gezeik met de politie straks met mooi weer?
Denk maar niet dat ik weer met een giannelli reverse ga rijden hoorquote:
motip is geen haar beter dan een busje van de markt, echt waar.
2k van motip wel prima hoor
Hij moet er sowieso onderuit, opschuren, prima evt, ontvetten, dan moet je toch 3 uur drogen en dan gooi hem er even onder om uit te harden, doe het goed of flikker er gewoon hema verf overheen
demper gewoon verwijderen, meteen nieuw wol in, geen gezeik met de politie straks met mooi weer?
Die gaat mooi de verkoop in binnenkort. Ben benieuwd of ik de scooter überhaupt nog wel aan de praat krijg.3 uur drogen? Binnen 10 minuten is het droog hoor
~ Love comes unseen; we only see it go
stofdroog ja.. gewoon nog niet aanzitten met je vette vingers, luister naar opa 
en die namen
in mijn tijd had je een gewone uitlaat:
of een heule snelle
en die namen
in mijn tijd had je een gewone uitlaat:
of een heule snelle
Voor een snelle uitlaat heb je tegenwoordig de Yasuni-reeks. Retesnel die dingen, met 70CC halen ze zo te 120quote:
stofdroog ja.. gewoon nog niet aanzitten met je vette vingers, luister naar opa
en die namen
in mijn tijd had je een gewone uitlaat:
[ afbeelding ]
of een heule snelle
[ afbeelding ]
Ben wel naar huis gereden met de gianelli uitlaat, reed er 80 KM/u mee. Niet volledig onbegrensd tho.
Met droog bedoel ik dat hij klaar is voor een tweede laag, niet om aan te zitten natuurlijk
~ Love comes unseen; we only see it go
Doet een kreidler met 60cc ook..quote:
[..]
Voor een snelle uitlaat heb je tegenwoordig de Yasuni-reeks. Retesnel die dingen, met 70CC halen ze zo te 120
Ben wel naar huis gereden met de gianelli uitlaat, reed er 80 KM/u mee. Niet volledig onbegrensd tho.
Met droog bedoel ik dat hij klaar is voor een tweede laag, niet om aan te zitten natuurlijk
