Bromfietsen & Snorfietsen topic #3 - Nu zonder sneeuw en ijs

quote:

Op vrijdag 1 februari 2013 22:51 schreef Floppydisk het volgende:
ok gelijk, het is Cees. (sorry Cees )

De laatste foto van jou brommer is bij Cees voor de deur gemaakt aan de gevels te zien. Toffe zaak.
Kan altijd bij hem terecht en hij heeft echt van alles voor de Puch.

Maar de lelijkste brommer werd vroeger verkocht bij Willy van Gent op de Bergweg in Rotterdam.
Het merk weet ik niet meer, maar dat type heette Globetrotter.
Met een benzinetankje voor onder het frame wat sterk leek op een gereedschap kastje.
Spuuglelijk en onbetrouwbaar. Gezocht op het web, maar ik kan er niets over vinden.
Zo erg schamen ze zich voor d

ja is inderdaad bij Cees voor de deur:P

nog nooit van een globetrotter gehoord. kan het zelf ook niet zo 123 vinden. ben eigenlijk wel benieuwd. lelijke brommers zijn vaak echt heel bruut om te rijden.

Spatbordd zat bewust verkeerd om
Ik werd vaak wel even aan de kant gezet ,maar ze konden niks vinden
Met de brommobiel sta ik ook wekelijks aan de kant omdat ie er zo gammel en verrot uit ziet

quote:

Op donderdag 31 januari 2013 20:34 schreef Floppydisk het volgende:
Ik zal het proberen, mijn brommer: Puch Vs 50D
bouwjaar 1960

[ afbeelding ]

Dit is hem, Rotterdam op de achtergrond.

Wat een gave Puch!

Oh, ik zie net dat bij de lijst met brommers het bouwjaar van mijn Moto Morini verkeerd is.
Er staat 1996, maar dit moet 1969 zijn
Zelf ben ik wel van 1996

quote:

Op vrijdag 1 februari 2013 23:43 schreef Galaxy42 het volgende:
Oh, ik zie net dat bij de lijst met brommers het bouwjaar van mijn Moto Morini verkeerd is.
Er staat 1996, maar dit moet 1969 zijn
Zelf ben ik wel van 1996

Ik dacht al dat het niet klopte.
Prachtige machine trouwens!

Een viertakt zo te zien?

Ook uitlaatbochten fix je met ducktape

quote:

Op donderdag 31 januari 2013 23:54 schreef Posergoth6667 het volgende:

[..]

de brug af, gooi aub je gas half dicht. gaat misschien niet zo hard maar dan doe je wat langer met je cilinder

Ik rij altijd volgas van bruggen af. Blijkbaar is dat niet goed.
Wat kan er stuk gaan en waardoor komt dat? (Als je vol gas van bruggen af rijdt)

Er komen steeds mooiere pareltjes voorbij :-)

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

wilde een topic openen maar zie dit topic dus dacht: ik stel de vraag maar meteen hier

rij zelf nog motor (puur reacreatief, mooi weer rijder, geen woon/werk) maar als deze 'op' is (kosten/baten reparatie die ik zelf niet kan uitvoeren te hoog) wil ik gaan overstappen op schakelbrommer.

reden: (nog) geen wegenbelasting en lagere verzekeringspremie dan bij een motor.
daarbij hoeft het van me allemaal niet zo snel want ik rij toch vooral binnenwegen.

dus ik een beetje rondzoeken...
m'n criteria zijn:
4-takt
zelf schakelen

blijkt er bar-weinig te vinden.

meeste 4-takt blokken zijn scooters en automaat.
enige wat ik kan vinden zijn de bekende honda dax replica's van skyteam maar die vind ik niet mooi.
zoek toch iets meer in de 'look' van kreidler/zundapp/honda ss50 of de crossbrommer look.

skyteam heeft wel de skyteam ace uitgebracht, zo'n honda replica:



voor 1800,-

ziet er tof uit allemaal maar dan vraag ik me af, hoe betrouwbaar zijn die blokken (en de brommer in't algemeen).
t'zijn geen honda blokken maar wat ik ervan begrijp is dat de chinezen de oude mallen hebben overgekocht en daarmee blokken zijn gaan gieten.

en orion (1650,-):



kan over beide bikes weinig vinden op google kwa betrouwbaarheid/kwaliteit.
alleen 1 topic op een scooterforum waar flink afgegeven wordt op orion als crossbrommer.

zie ik nog iets over het hoofd of hebben jullie tips voor me?

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 10:43 schreef r0binhood het volgende:
wilde een topic openen maar zie dit topic dus dacht: ik stel de vraag maar meteen hier

rij zelf nog motor (puur reacreatief, mooi weer rijder, geen woon/werk) maar als deze 'op' is (kosten/baten reparatie die ik zelf niet kan uitvoeren te hoog) wil ik gaan overstappen op schakelbrommer.

reden: (nog) geen wegenbelasting en lagere verzekeringspremie dan bij een motor.
daarbij hoeft het van me allemaal niet zo snel want ik rij toch vooral binnenwegen.

dus ik een beetje rondzoeken...
m'n criteria zijn:
4-takt
zelf schakelen

blijkt er bar-weinig te vinden.

meeste 4-takt blokken zijn scooters en automaat.
enige wat ik kan vinden zijn de bekende honda dax replica's van skyteam maar die vind ik niet mooi.
zoek toch iets meer in de 'look' van kreidler/zundapp/honda ss50 of de crossbrommer look.

skyteam heeft wel de skyteam ace uitgebracht, zo'n honda replica:

[ afbeelding ]

voor 1800,-

ziet er tof uit allemaal maar dan vraag ik me af, hoe betrouwbaar zijn die blokken (en de brommer in't algemeen).
t'zijn geen honda blokken maar wat ik ervan begrijp is dat de chinezen de oude mallen hebben overgekocht en daarmee blokken zijn gaan gieten.

en orion (1650,-):

[ afbeelding ]

kan over beide bikes weinig vinden op google kwa betrouwbaarheid/kwaliteit.
alleen 1 topic op een scooterforum waar flink afgegeven wordt op orion als crossbrommer.

zie ik nog iets over het hoofd of hebben jullie tips voor me?

orion is gewoon een goede brommer, zit een am6 blok onder die al jaren bij meerdere brommers word gebruikt. Zo ook op mijn schakel Aprilia rx gaan vrijwel niet kapot als je geen gekke dingen doet, en onderhoud is goedkoop!

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 10:43 schreef r0binhood het volgende:
wilde een topic openen maar zie dit topic dus dacht: ik stel de vraag maar meteen hier

rij zelf nog motor (puur reacreatief, mooi weer rijder, geen woon/werk) maar als deze 'op' is (kosten/baten reparatie die ik zelf niet kan uitvoeren te hoog) wil ik gaan overstappen op schakelbrommer.

reden: (nog) geen wegenbelasting en lagere verzekeringspremie dan bij een motor.
daarbij hoeft het van me allemaal niet zo snel want ik rij toch vooral binnenwegen.

dus ik een beetje rondzoeken...
m'n criteria zijn:
4-takt
zelf schakelen

blijkt er bar-weinig te vinden.

meeste 4-takt blokken zijn scooters en automaat.
enige wat ik kan vinden zijn de bekende honda dax replica's van skyteam maar die vind ik niet mooi.
zoek toch iets meer in de 'look' van kreidler/zundapp/honda ss50 of de crossbrommer look.

skyteam heeft wel de skyteam ace uitgebracht, zo'n honda replica:

[ afbeelding ]

voor 1800,-

ziet er tof uit allemaal maar dan vraag ik me af, hoe betrouwbaar zijn die blokken (en de brommer in't algemeen).
t'zijn geen honda blokken maar wat ik ervan begrijp is dat de chinezen de oude mallen hebben overgekocht en daarmee blokken zijn gaan gieten.

en orion (1650,-):

[ afbeelding ]

kan over beide bikes weinig vinden op google kwa betrouwbaarheid/kwaliteit.
alleen 1 topic op een scooterforum waar flink afgegeven wordt op orion als crossbrommer.

zie ik nog iets over het hoofd of hebben jullie tips voor me?

4-takt

koop gewoon een goede 2 takt, veel meer keus. ook 2dehands.

en orion is ook een chinees merk. ik zou dan liever voor een motor gaan.

Mijn idee

Ik weet dat het een beetje vloeken in de kerk is, maar als je van een motor terug gaat naar een bromsel, ga je toch huilen elke keer als je het ding aanzwengelt?

En 4takt... Je ben toch geen homo

Zo raar is 4 takt niet hoor
Iets duurder in onderhoud ,maar 1op 40 tot 1 op 60 qa verbruik is te realiseren.
De people-s deed na een aanpassing aan vario (minder toeren hogere top) rond de 1 op 50.
Ik trok redelijk vlot opook nog.
Ok het is geen 2 takt die zomaar op de 50 zit ,maar er was mee te leven.

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 14:10 schreef asfalthooligan het volgende:
Zo raar is 4 takt niet hoor
Iets duurder in onderhoud ,maar 1op 40 tot 1 op 60 qa verbruik is te realiseren.
De people-s deed na een aanpassing aan vario (minder toeren hogere top) rond de 1 op 50.
Ik trok redelijk vlot opook nog.
Ok het is geen 2 takt die zomaar op de 50 zit ,maar er was mee te leven.

Duurder, niet zo technisch simpel als, kutgeluid, saai rijden (geen powerband) , maakt minder herrie en rookt niet zo

4 takt moet je bij vrieskou vaak in een hok of iets dergelijks zetten ,met de koude wind gaan ze vaak moeizaam aan

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 10:43 schreef r0binhood het volgende:
wilde een topic openen maar zie dit topic dus dacht: ik stel de vraag maar meteen hier

rij zelf nog motor (puur reacreatief, mooi weer rijder, geen woon/werk) maar als deze 'op' is (kosten/baten reparatie die ik zelf niet kan uitvoeren te hoog) wil ik gaan overstappen op schakelbrommer.

reden: (nog) geen wegenbelasting en lagere verzekeringspremie dan bij een motor.
daarbij hoeft het van me allemaal niet zo snel want ik rij toch vooral binnenwegen.

dus ik een beetje rondzoeken...
m'n criteria zijn:
4-takt
zelf schakelen

blijkt er bar-weinig te vinden.

meeste 4-takt blokken zijn scooters en automaat.
enige wat ik kan vinden zijn de bekende honda dax replica's van skyteam maar die vind ik niet mooi.
zoek toch iets meer in de 'look' van kreidler/zundapp/honda ss50 of de crossbrommer look.

skyteam heeft wel de skyteam ace uitgebracht, zo'n honda replica:

[ afbeelding ]

voor 1800,-

ziet er tof uit allemaal maar dan vraag ik me af, hoe betrouwbaar zijn die blokken (en de brommer in't algemeen).
t'zijn geen honda blokken maar wat ik ervan begrijp is dat de chinezen de oude mallen hebben overgekocht en daarmee blokken zijn gaan gieten.

en orion (1650,-):

[ afbeelding ]

kan over beide bikes weinig vinden op google kwa betrouwbaarheid/kwaliteit.
alleen 1 topic op een scooterforum waar flink afgegeven wordt op orion als crossbrommer.

zie ik nog iets over het hoofd of hebben jullie tips voor me?

Ik heb zelf op en Skyteam Ace 50 gereden, ik moet zeggen de blokken zijn wel goed (Lifan). Alleen de afwerking van die dingen is echt slecht, de lasnaden zijn echt gewoon te zielig voor woorden. Ook zit het spatbord veels te laag omdat deze is voor 17" wielen zijn gemaakt. Putjes in de lak en ga zo maar door. En de achterbrug waar heel veel ruimte op zit.

Maar voor dat geld, en een paar aanpassingen is het niet een slecht ding.

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 17:31 schreef asfalthooligan het volgende:
4 takt moet je bij vrieskou vaak in een hok of iets dergelijks zetten ,met de koude wind gaan ze vaak moeizaam aan

collegaheeft een 4t zip, met het weer van de voorbije week gewoon in 1x starten en lopen hoor als ie van z'n werk naar huis rijdt.

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 14:12 schreef leeell het volgende:

[..]

Duurder, niet zo technisch simpel als, kutgeluid, saai rijden (geen powerband) , maakt minder herrie en rookt niet zo

4takt geluid is een mooie diepere brom. hoor ik liever dan 2takt gejengel

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 19:36 schreef Haasbeuntje het volgende:

[..]

Ik heb zelf op en Skyteam Ace 50 gereden, ik moet zeggen de blokken zijn wel goed (Lifan). Alleen de afwerking van die dingen is echt slecht, de lasnaden zijn echt gewoon te zielig voor woorden. Ook zit het spatbord veels te laag omdat deze is voor 17" wielen zijn gemaakt. Putjes in de lak en ga zo maar door. En de achterbrug waar heel veel ruimte op zit.

Maar voor dat geld, en een paar aanpassingen is het niet een slecht ding.

da's waar ik een beetje voor vreesde

maar voor dat geld.... koop je ook bv een scooter van 1 van de bekende merken (okay wel plastic fantastic) maar zit degelijk inelkaar.

Vanmiddag 48 km/u gehaald op mn Vespa Si Helemaal standaard, weet niet eens of er nog begrenzers in zitten Denk van niet

mijn barrel ook eens op de foto geknalt

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 10:43 schreef r0binhood het volgende:
wilde een topic openen maar zie dit topic dus dacht: ik stel de vraag maar meteen hier

rij zelf nog motor (puur reacreatief, mooi weer rijder, geen woon/werk) maar als deze 'op' is (kosten/baten reparatie die ik zelf niet kan uitvoeren te hoog) wil ik gaan overstappen op schakelbrommer.

reden: (nog) geen wegenbelasting en lagere verzekeringspremie dan bij een motor.
daarbij hoeft het van me allemaal niet zo snel want ik rij toch vooral binnenwegen.

dus ik een beetje rondzoeken...
m'n criteria zijn:
4-takt
zelf schakelen

blijkt er bar-weinig te vinden.

meeste 4-takt blokken zijn scooters en automaat.
enige wat ik kan vinden zijn de bekende honda dax replica's van skyteam maar die vind ik niet mooi.
zoek toch iets meer in de 'look' van kreidler/zundapp/honda ss50 of de crossbrommer look.

skyteam heeft wel de skyteam ace uitgebracht, zo'n honda replica:

[ afbeelding ]

voor 1800,-

ziet er tof uit allemaal maar dan vraag ik me af, hoe betrouwbaar zijn die blokken (en de brommer in't algemeen).
t'zijn geen honda blokken maar wat ik ervan begrijp is dat de chinezen de oude mallen hebben overgekocht en daarmee blokken zijn gaan gieten.

en orion (1650,-):

[ afbeelding ]

kan over beide bikes weinig vinden op google kwa betrouwbaarheid/kwaliteit.
alleen 1 topic op een scooterforum waar flink afgegeven wordt op orion als crossbrommer.

zie ik nog iets over het hoofd of hebben jullie tips voor me?

4 takt schakels zijn troep

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 14:10 schreef asfalthooligan het volgende:
Zo raar is 4 takt niet hoor
Iets duurder in onderhoud ,maar 1op 40 tot 1 op 60 qa verbruik is te realiseren.
De people-s deed na een aanpassing aan vario (minder toeren hogere top) rond de 1 op 50.
Ik trok redelijk vlot opook nog.
Ok het is geen 2 takt die zomaar op de 50 zit ,maar er was mee te leven.

mijn 2 takt doet ook 1:40

Ik had vroeger die vespa,s en citta,s die liepen ook erg zuinig tussenn de 1 op 40 en 50,maar als je amper nog mix kunt halen en geen zin in gekloot met jerrrycans hebt.
+ ik kon er niet zoveel op meenemen.
Die rush heb er meerdere van gehad en allemaal of gescheurd frame of of een stuk blok afgebroken.
Ze wouden wel goed hard en ook erg hard de hoek om

quote:

Op donderdag 7 februari 2013 08:40 schreef asfalthooligan het volgende:
Ik had vroeger die vespa,s en citta,s die liepen ook erg zuinig tussenn de 1 op 40 en 50,maar als je amper nog mix kunt halen en geen zin in gekloot met jerrrycans hebt.
+ ik kon er niet zoveel op meenemen.
Die rush heb er meerdere van gehad en allemaal of gescheurd frame of of een stuk blok afgebroken.
Ze wouden wel goed hard en ook erg hard de hoek om

deze is nog heel kwa frame vorige cylinder had wel een afgebroken stuk waar de uitlaat bout in mot

en goed hard? mijne komt niet harder dan 60 op de tellert

en brommix verkopen ze bij ons nog gewoon per hele liter

waarom niet geowon een (gereviseerd) honda blok pakken?

we knipten destijds een bepaalde draad door en een proma eronder liep het rusje ong 75

quote:

Op donderdag 7 februari 2013 22:49 schreef asfalthooligan het volgende:
we knipten destijds een bepaalde draad door en een proma eronder liep het rusje ong 75

ja die blauwe ofzo.. die was bij aanschaf al door gehaalt :'')

eerste types waren geloof ik een bruine

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 14:05 schreef leeell het volgende:
En 4takt... Je ben toch geen homo

Lekker op zo'n stinkende olieboot rijden is het toppunt van heteroseksualiteit...

Ik heb maar eens een nieuwe uitlaat gekocht voor m'n Kymco, en ik zal ook maar eens nieuwe banden laten monteren! Nog even de pekel eraf spoelen, en we kunnen er weer tegenaan!

quote:

Op zaterdag 9 februari 2013 20:50 schreef Geelman het volgende:

[..]



Lekker op zo'n stinkende olieboot rijden is het toppunt van heteroseksualiteit...

Ik heb maar eens een nieuwe uitlaat gekocht voor m'n Kymco, en ik zal ook maar eens nieuwe banden laten monteren! Nog even de pekel eraf spoelen, en we kunnen er weer tegenaan!

Ja? 2 takts hebben tenminste nog karakter en een beetje vent houdt wel van die olielucht

quote:

Op zaterdag 9 februari 2013 23:19 schreef Yreal het volgende:

[..]

Ja? 2 takts hebben tenminste nog karakter en een beetje vent houdt wel van die olielucht

Viertakt heeft ook karakter.

quote:

Op zaterdag 9 februari 2013 23:52 schreef Geelman het volgende:

[..]

Viertakt heeft ook karakter.

stofzuigers zeker ook?

quote:

Op zaterdag 9 februari 2013 23:53 schreef Yreal het volgende:

[..]

stofzuigers zeker ook?

Geen karakter?