PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb het aan een garagehouder gevraagd wat het was. Die zei direct dat het de gloeispiralen zijn.quote:Op donderdag 24 januari 2013 19:17 schreef daNpy het volgende:
[..]
Witte rook = vocht (KVS)
Blauwe rook = olie
Zwarte rook = brandstof.
Wit/blauwe rook is dus eerder wat vocht en olie van je kleppen
Maar vocht en olie van de kleppen en uitlaat is niet zo boeiend, daar ga ik zeker niets aan doen.
Ik zal je raad ter harte nemen. Ik kijk nog even aan hoe het zich volgende week houdt, als het weer wat warmer is.quote:
[..]
Dat inlaatspruitstuk vond ik juist niet zo erg. Was bij mij puur sleutelwerk, niks ingewikkelds. Heb ik zelfs nog een keer in het donker met alleen een zaklamp gemonteerd.
Mijn les die ik heb geleerd: niet meer zelf klungelen, gewoon láten doen. Kruipolie helpt niet tegen de roet. Ik begreep van m'n garage dat zij eerste met speciale apparatuur de koolaanslag laten trillen, waardoor de bougie een beetje speling krijgt. Dán kan je veilig demonteren. Kruipolie zal er simpelweg niet doorheen komen.
Staat in DLD een 320d uit 2008 te koop voor 12.500.
Die dief van een dealer geeft me slechts 4000 voor mijn 118d uit 2005 (230k).
Vinden jullie dat ook niet heel weinig? Heb het idee dat hij dubbel wil verdienen.
Die dief van een dealer geeft me slechts 4000 voor mijn 118d uit 2005 (230k).
Vinden jullie dat ook niet heel weinig? Heb het idee dat hij dubbel wil verdienen.
Precies. Als je er geen echt nadeel van hebt: niet direct doen. Ik had met m'n OBD-scanner gezien dat er iets niet goed zat en merkte dat ie moeilijker startte. Dan is 1 + 1 al gauw 2. Anders had ik 't ook niet gedaan.
En het vervangen gaat bij heel veel mensen prima hoor, bij mij gingen de eerste drie ook probleemloos los. Maar die vierde nekte me. En de stress die ik daarvan heb gehad (hele dag klungelen ipv een paar uurtjes) en een tijdje later alsnog een auto die faalde en naar de garage moest, maakt dat ik de volgende keer een andere keuze zou maken. Puur om het risico te verminderen en bij een ander te laten, niet omdat het nou echt zo onmogelijk is. Maar het er kan net wat meer misgaan dan wanneer je een wiel of een remblok vervangt, zeg maar.
En het vervangen gaat bij heel veel mensen prima hoor, bij mij gingen de eerste drie ook probleemloos los. Maar die vierde nekte me. En de stress die ik daarvan heb gehad (hele dag klungelen ipv een paar uurtjes) en een tijdje later alsnog een auto die faalde en naar de garage moest, maakt dat ik de volgende keer een andere keuze zou maken. Puur om het risico te verminderen en bij een ander te laten, niet omdat het nou echt zo onmogelijk is. Maar het er kan net wat meer misgaan dan wanneer je een wiel of een remblok vervangt, zeg maar.
Schip ahoy!
Zoals ik al zei; geen direct nadeel. Hij start altijd direct, maar loopt soms maar 500 toeren. Binnen 10 seconden loopt ie 1200, wat vrij normaal is als het beetje kouder is. En zakt dan terug naar de 700 ongeveer.quote:
Precies. Als je er geen echt nadeel van hebt: niet direct doen. Ik had met m'n OBD-scanner gezien dat er iets niet goed zat en merkte dat ie moeilijker startte. Dan is 1 + 1 al gauw 2. Anders had ik 't ook niet gedaan.
En het vervangen gaat bij heel veel mensen prima hoor, bij mij gingen de eerste drie ook probleemloos los. Maar die vierde nekte me. En de stress die ik daarvan heb gehad (hele dag klungelen ipv een paar uurtjes) en een tijdje later alsnog een auto die faalde en naar de garage moest, maakt dat ik de volgende keer een andere keuze zou maken. Puur om het risico te verminderen en bij een ander te laten, niet omdat het nou echt zo onmogelijk is. Maar het er kan net wat meer misgaan dan wanneer je een wiel of een remblok vervangt, zeg maar.
En die rook, ik hoef me er geen zorgen om te maken. De kop is goed, er lekt niets; ik vind het wel best zo. De KVS vanmiddag nog gecontroleerd en daar zat nog net zoveel in als een half jaar geleden. En mijn garagist zei direct dat het de gloeispiralen waren toen ik hem uitlegde wat hij doet.
En als ie volgende week weer normaal start dan vind ik het allemaal wel prima, zo'n oude diesel kan best wat hebben.
Dat ligt aan de staat van de 320dquote:
Staat in DLD een 320d uit 2008 te koop voor 12.500.
Die dief van een dealer geeft me slechts 4000 voor mijn 118d uit 2005 (230k).
Vinden jullie dat ook niet heel weinig? Heb het idee dat hij dubbel wil verdienen.
. Ze gaan ook voor minder weg.En 4k inruil...tsja. Wat verwacht je dan? Goedkoopsten op autoscout.de en mobile.de gaan vanaf ongeveer 6k met vergelijkbare km-standen. Daar zit nog wat onderhandelruimte in. Bovendien moet de dealer ook nog garantie geven (je zei zelf al dat blokken en schijven eraan zitten te komen ŕ een paar honderd euro materiaalkosten), wat werkuren investeren om 'm bij te punten (logisch, na 230k) en iets in z'n zak steken. Ik denk dat het niet eens heel gek is. Vooral omdat je, voor zover ik me kan herinneren, een redelijke basisversie hebt. Althans, geen ingebouwde navi en multifunctioneel stuurwiel volgens mij, toch?
Schip ahoy!
Nope, basisding inderdaad.
En wil een 320d met max. 125k op de teller. En stoelverwarming.
Maargoed, goed te weten. Betekent dat ik net zo goed nog 100k ermee door kan jakkeren, minder waard kan hij niet meer worden.
En wil een 320d met max. 125k op de teller. En stoelverwarming.
Maargoed, goed te weten. Betekent dat ik net zo goed nog 100k ermee door kan jakkeren, minder waard kan hij niet meer worden.
If it ain't broken, don't fix itquote:
[..]
Zoals ik al zei; geen direct nadeel. Hij start altijd direct, maar loopt soms maar 500 toeren. Binnen 10 seconden loopt ie 1200, wat vrij normaal is als het beetje kouder is. En zakt dan terug naar de 700 ongeveer.
En die rook, ik hoef me er geen zorgen om te maken. De kop is goed, er lekt niets; ik vind het wel best zo. De KVS vanmiddag nog gecontroleerd en daar zat nog net zoveel in als een half jaar geleden. En mijn garagist zei direct dat het de gloeispiralen waren toen ik hem uitlegde wat hij doet.
En als ie volgende week weer normaal start dan vind ik het allemaal wel prima, zo'n oude diesel kan best wat hebben.
. Ik merkte het verschil achteraf wel, maar bij mij waren ze ook wel allemaal gaar. Verbruik werd ook iets beter heb ik 't idee (voor zover ik 't me nog kan herinneren). Maar voor je die investering eruit hebt, ben je weer een hele tijd verder, dus daar hoef je het niet voor te doen 
Schip ahoy!
Nou inderdaad, heb al genoeg om te fixenquote:
[..]
If it ain't broken, don't fix it
Verbruik is van zoveel factoren afhankelijk, van alleen de gloeiers zal het nooit spectaculair dalen.Ben er al achter gekomen dat twee keer gloeien al een heleboel helpt. Hoewel het niet eens nodig is.
Eerst maar twee stuurstangeindjes, daarvan is er wel 1 stuk. En een koplampglas, en een sleepring.
Die zijn ook geen drol waard aan inruil. De grootste waardedaling heb je inderdaad al gehad. Mensen die duizenden euro's stukslaan op een tweedehands BMW, willen meestal iets meer aankleding. Omdat ze voor een paar honderd euro extra, vaak veel meer uitrusting krijgen. Je hebt op geen enkel vlak een pré: niet qua uitrusting, niet qua bouwjaar, niet qua km-stand. Dat heb je toen in je aankoopprijs als 't goed is gemerkt, maar merk je nu ook.quote:
Nope, basisding inderdaad.
En wil een 320d met max. 125k op de teller. En stoelverwarming.
Maargoed, goed te weten. Betekent dat ik net zo goed nog 100k ermee door kan jakkeren, minder waard kan hij niet meer worden.
Als je nog tevreden bent, kun je misschien net zo goed nog twee of drie jaar doorrijden. Leg wel wat geld opzij voor onderhoud, want dat ga je gegarandeerd krijgen. Maar misschien kun je in de tussentijd dan doorsparen voor een F30, wellicht zijn die tzt goed betaalbaar
.
Schip ahoy!
Beat the system is niet zo makkelijk als het lijkt.quote:
...
Maargoed, goed te weten. Betekent dat ik net zo goed nog 100k ermee door kan jakkeren, minder waard kan hij niet meer worden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb er in 2008 13.800 EUR voor betaald, met 58k op de teller. Da's inderdaad niet veul.quote:
[..]
Die zijn ook geen drol waard aan inruil. De grootste waardedaling heb je inderdaad al gehad. Mensen die duizenden euro's stukslaan op een tweedehands BMW, willen meestal iets meer aankleding. Omdat ze voor een paar honderd euro extra, vaak veel meer uitrusting krijgen. Je hebt op geen enkel vlak een pré: niet qua uitrusting, niet qua bouwjaar, niet qua km-stand. Dat heb je toen in je aankoopprijs als 't goed is gemerkt, maar merk je nu ook.
Als je nog tevreden bent, kun je misschien net zo goed nog twee of drie jaar doorrijden. Leg wel wat geld opzij voor onderhoud, want dat ga je gegarandeerd krijgen. Maar misschien kun je in de tussentijd dan doorsparen voor een F30, wellicht zijn die tzt goed betaalbaar
En wil inderdaad een F30, had gehoopt dat ik tussendoor nog even 'goedkoop' een 320d zou kunnen rijden. Goedkoper in verbruik, veel vermogen, rijdt relaxed.
Verwacht de komende tijd van m'n 118d de remmen, koppeling, stuurding rechts voor.. maargoed, onderhouden zal goedkoper zijn dan de afschrijving van een 320d verwacht ik.
Of toch proberen m'n 118d particulier te verkopen voor 6000?
6000 voor een 230K 318d?quote:
...
Of toch proberen m'n 118d particulier te verkopen voor 6000?
Wie wil dat betalen
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik nietquote:
[..]
6000 voor een 230K 318d?
Wie wil dat betalen
Tenzij hij heel bijzonder is voor de rest, maar dan echt mega moeilijk super speciaal.
Ja dat soort opmerkingen schijnt normaal te zijn als je een afwijkende mening hebt dan meneer. Het uiterlijk heeft ie niet super mee, maar een bochtje wil ie lekker om.quote:
Het was nogal een onzinnige opmerking van je. Die kant nog wal raakte.quote:
Dus je moet alles maar accepteren wat er gezegd word?quote:Op donderdag 24 januari 2013 21:42 schreef dester_martijn het volgende:
[..]
Ja dat soort opmerkingen schijnt normaal te zijn als je een afwijkende mening hebt dan meneer.
Pardon, ik had t niet over jou, maar het blijft een behoorlijk nutteloze opmerking.quote:
[..]
Het was nogal een onzinnige opmerking van je. Die kant nog wal raakte.
[..]
Dus je moet alles maar accepteren wat er gezegd word?
@oksel
Ik kreeg 2 jaar terug voor een kale 118i 8000 en particulier uiteindelijk voor niet heel veel meer verkocht.
Ah vandaar, het is dus zo'n internet nerdje kneusjequote:
[..]
Ja dat soort opmerkingen schijnt normaal te zijn als je een afwijkende mening hebt dan meneer. Het uiterlijk heeft ie niet super mee, maar een bochtje wil ie lekker om.
Lul niet zo slap man, het is gewoon mijn mening..quote:
[..]
Het was nogal een onzinnige opmerking van je. Die kant nog wal raakte.
[..]
Dus je moet alles maar accepteren wat er gezegd word?
Dat mag je vinden.quote:
[..]
Pardon, ik had t niet over jou, maar het blijft een behoorlijk nutteloze opmerking.
En daar moet ik het dan maar mee eens zijn?quote:
[..]
Ah vandaar, het is dus zo'n internet nerdje kneusje
[..]
Lul niet zo slap man, het is gewoon mijn mening..
Dus als een mening niet in je straatje past ga je poep verkopen?quote:
[..]
Dat mag je vinden.
[..]
En daar moet ik het dan maar mee eens zijn?
Dat gehaat op de 1serie en een x1 komt er wel mee weg. Ik vind die er blikkerig uitzien en heeft wel wat van de dacia duster.
Jammer dat je niet normaal kan reageren op een mening.quote:
[..]
Dat mag je vinden.
[..]
En daar moet ik het dan maar mee eens zijn?
Zeg dames kunnen jullie elders ruzie maken 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:
Dat gehaat op de 1serie en een x1 komt er wel mee weg. Ik vind die er blikkerig uitzien en heeft wel wat van de dacia duster.
Die hangt niet.
Maar je moet er maar net van houden, naast een Duster ziet hij er behoorlijk beter uit hoor, agressief door de witte booskijkers, lange motorkap en oversized nieren
