PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Fyra naar Brussel vertrekt 26 januari 10 minuten later uit amsterdam c. Normale vertrektijd vanaf Rotterdam. Dit vanwege werkzaamheden rond Schiphol, de complete zuidtak ligt er dat weekend uit.
Wacht wat? Een trein gaat SNELLER rijden door werkzaamheden?quote:Op zondag 13 januari 2013 23:39 schreef b2py het volgende:
Fyra naar Brussel vertrekt 26 januari 10 minuten later uit amsterdam c. Normale vertrektijd vanaf Rotterdam. Dit vanwege werkzaamheden rond Schiphol, de complete zuidtak ligt er dat weekend uit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk dat ze hopen vol gas te kunnen rijden, en met die 10 minuten extra meer overstappers mee te kunnen nemen.
De Fyra naar Brussel rijdt tussen Schiphol en Rotterdam op een pad dat is gepland voor snelheden van 160 km/h (dat wordt overigens niet afgedwongen), vervolgens zit er in Rotterdam nog een behoorlijk lange stilstand in. 10 minuten marge zit er zeker wel in op Schiphol - Rotterdam.quote:Op zondag 13 januari 2013 23:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wacht wat? Een trein gaat SNELLER rijden door werkzaamheden?
Dat die trein later vertrekt uit Amsterdam is juist positief voor ons, want dan hebben we 'm al eerder met 250 km/h te pakken.
Wat is dit nu ook weer voor flauwekul johquote:
De Fyra naar Brussel rijdt tussen Schiphol en Rotterdam op een pad dat is gepland voor snelheden van 160 km/h (dat wordt overigens niet afgedwongen), vervolgens zit er in Rotterdam nog een behoorlijk lange stilstand in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alles passend krijgen bij Rotterdam en Hoofddorp (ivm de andere treinen) en en passant ook nog zorgen voor een mooiere spreiding (kwartierdiensten). Als alles ver-V250'd is wordt de dienstregeling van de Fyra en andere treinen aangepast zodat die trein over de hele HSL met 250 mag rijden.quote:
[..]
Wat is dit nu ook weer voor flauwekul joh
De vraag is wanneer dat gaat gebeuren, daarover worden inmiddels geen prognoses meer afgegeven door wie dan ook.
En de Thalys laat gewoon een scheet in iedereen zijn gezicht en plankt lekker 300 over de HSL. Kan hem het bommen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De dienstregeling van Thalys is op de noordsectie tot een jaar terug ook op 160 km/h gebaseerd, pas sinds dienstregeling 2012 rijdt die ook op de noordsectie 300. Gedurende een minuut of twee, daarna moet de trein weer in de ankers.quote:
En de Thalys laat gewoon een scheet in iedereen zijn gezicht en plankt lekker 300 over de HSL. Kan hem het bommen
Ja, Nederland is te klein voor een hogesnelheidslijn. Wat ieder kind van 6 je ook had kunnen vertellen trouwens, maar okee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ben ik geheel met je eens. Zeker de noordsectie is achteraf gezien geldverspilling geweest.
De 7,2 miljard euro die het de belastingbetaler uiteindelijk heeft gekost om dat ding aan te leggen had nuttiger gebruikt kunnen worden, bijvoorbeeld om de Noord-Oost op te waarderen naar 200 km/h, om de belangrijkste corridors te upgraden naar viersporigheid en 160/200 en nog veel meer leukigheidjes.
De 7,2 miljard euro die het de belastingbetaler uiteindelijk heeft gekost om dat ding aan te leggen had nuttiger gebruikt kunnen worden, bijvoorbeeld om de Noord-Oost op te waarderen naar 200 km/h, om de belangrijkste corridors te upgraden naar viersporigheid en 160/200 en nog veel meer leukigheidjes.
Of om alle bijstandsgezinnen voorgoed uit de armoede te verlossen. Maar ja, prioriteiten hequote:
Dat ben ik geheel met je eens. Zeker de noordsectie is achteraf gezien geldverspilling geweest.
De 7,2 miljard euro die het de belastingbetaler uiteindelijk heeft gekost om dat ding aan te leggen had nuttiger gebruikt kunnen worden, bijvoorbeeld om de Noord-Oost op te waarderen naar 200 km/h, om de belangrijkste corridors te upgraden naar viersporigheid en 160/200 en nog veel meer leukigheidjes.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met de kennis van nu was die hele HSL nooit gebouwd natuurlijk, want we zijn Frankrijk of Spanje niet waar een HSL ook echt zin heeft.quote:
[..]
Of om alle bijstandsgezinnen voorgoed uit de armoede te verlossen. Maar ja, prioriteiten he
Sorry hoor, maar was het nog zo'n opzienbarende ontdekking dan?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de periode voorafgaand aan 1999, toen de eerste spade de grond in ging, reikten de bomen tot in de hemel. In 2001 was de verwachting dat in 2011 er maarliefst 19 miljoen mensen via de HSL zouden reizen, dat werden er 2,6 miljoen (bron: treinreiziger.nl).quote:Op maandag 14 januari 2013 00:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar was het nog zo'n opzienbarende ontdekking dan?
Rekening houdende met de tijdsgeest van destijds is het te verklaren dat Nederland mee wilde doen met Frankrijk, Duitsland en zelfs België.
Mijn bijdrage voor #500.
Het kan niet anders, een raadplaatje
Het kan niet anders, een raadplaatje
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
In april voor jullie ter beschikking: 80 tot 90 klassieke motorstellen van de NMBS, slechts een halve ton per stuk.
http://www.nmbs-technics-(...)20121203143349_1.pdf
http://www.nmbs-technics-(...)20121203143349_1.pdf
Check.quote:Op zondag 13 januari 2013 18:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik doe Groningen (vanaf Onnen Noord) en Leeuwarden (vanaf de HRMK) inderdaad. En een hoop regionale lijnen, maar daar komen jullie niet zo vaak. Zeg maar hoi als je Wouter aan de lijn hebt.
Ik vind het er Brits uitzien, meer 'nuttigs' kan ik er niet over zeggen.quote:Op maandag 14 januari 2013 01:38 schreef bork het volgende:
Mijn bijdrage voor #500.
Het kan niet anders, een raadplaatje
[ afbeelding ]
Edit: geen vonken trekken vanochtend..
[ Bericht 4% gewijzigd door b2py op 14-01-2013 07:20:32 ]
http://www.nu.nl/binnenla(...)evensgevaarlijk.html
Niet alleen onwil vanuit de bestuurskamer maar ook vanuit de cabine voorop de trein.
[ Bericht 30% gewijzigd door b2py op 14-01-2013 08:26:19 ]
Niet alleen onwil vanuit de bestuurskamer maar ook vanuit de cabine voorop de trein.
[ Bericht 30% gewijzigd door b2py op 14-01-2013 08:26:19 ]
Zeg, NS, als je dan toch niet stopt in Almere Buiten, haal dat dan ook uit je standaard trein-enkele-minuten-berichten 
.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Mogen we dat over een paar jaar ook roepen over de Blankenburgtunnel en die brug die ze in Rotterdam gaan bouwen? Die brug kost 1,1 miljard euro voor 1, 5 kilometer asfalt.quote:
[..]
Met de kennis van nu was die hele HSL nooit gebouwd natuurlijk, want we zijn Frankrijk of Spanje niet waar een HSL ook echt zin heeft.
quote:
[..]
Ik vind het er Brits uitzien, meer 'nuttigs' kan ik er niet over zeggen.
Edit: geen vonken trekken vanochtend..
Niet Brits.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Welke brug?quote:
[..]
Mogen we dat over een paar jaar ook roepen over de Blankenburgtunnel en die brug die ze in Rotterdam gaan bouwen? Die brug kost 1,1 miljard euro voor 1, 5 kilometer asfalt.
For great justice!
Op 