PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb vernomen dat er in België vanaf drgl 2014 iets komt wat op het Nederlandse model lijkt. Meer klokvast en minder p-treinen. Hogere frequenties en dat ook in het weekend.quote:Op vrijdag 11 januari 2013 09:43 schreef Little_Dolls het volgende:
Goedemorgen
Ik bedenk me net dat het heel stom is dat er in het weekend in deze gemeente enkel om de 2u een trein rijdt naar Antwerpen (naar Hasselt weet ik niet, want daar kom ik zelden)...
Echt een stom systeem, want in het weekend nemen toch ook mensen de trein?!
Dat is weer omdat het "station" hier enkel een perronnetje is en men denkt dat hier niemand de trein neemt.
De NMBS ziet de trein voor mijn gevoel voornamelijk als manier waarmee Belgen van en naar hun werk gaan, en niet veel meer. Een tweeuursdienst is in Nederland voor binnenlandse treinen echt ongehoord.quote:
Echt een stom systeem, want in het weekend nemen toch ook mensen de trein?!
Dat is weer omdat het "station" hier enkel een perronnetje is en men denkt dat hier niemand de trein neemt.
"De grote vernieuwing" is een jaar uitgesteld ivm de hervorming van de NMBS-Groep die eergisteren werd goedgekeurd door het kernkabinet.quote:Op vrijdag 11 januari 2013 09:58 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik heb vernomen dat er in België vanaf drgl 2014 iets komt wat op het Nederlandse model lijkt. Meer klokvast en minder p-treinen. Hogere frequenties en dat ook in het weekend.
Dit is de lijnvoering zoals de NMBS die eind 2014 zou willen invoeren, voor zover mij bekend betreffen dit uurdiensten:
Bron: HGBTFquote:IC treinen
1 Antwerpen - Brussel - Charleroi
2 Antwerpen - Brussel - Charleroi
3 Antwerpen - Luchthaven - Leuven - Hasselt
4 Antwerpen - Lier - Aarschot - Leuven
5 Antwerpen - Lier - Herentals - Mol - Hamont/Hasselt
6 Antwerpen - Noorderkempen
7 Antwerpen - Gent
8 Antwerpen - Gent - Oostende
9 Antwerpen - Gent - Lille/Poperinge
10 Antwerpen - Turnhout
11 Binche - Brussel - Turnhout
12 Brugge - Brussel - luchthaven - Brussel - Kortrijk - Oostende
13 Brussel - Antwerpen - Essen
14 Brussel - Antwerpen
15 Brussel - Namur - Luxemburg
16 Brussel - Namur - Luik
17 Charleroi - Shuman - Luchthaven - Mechelen - Antwerpen
18 Charleroi - Couvin
19 Kortrijk - Gent - Brussel - Luik - Welkenraedt
20 Kortrijk - Doornik -Brussel - Dendermonde - St. Niklaas
21 Kortrijk - Brugge
22 Gent - Aalst - Brussel - Aarschot - Hasselt - Genk
23 Gent - Mechelen
24 Hasselt - Luik - Maastricht
25 Knokke/ Blankenberge - Brussel - Landen - Hasselt - Genk
26 De pannen - Gent - Brussel - Luchthaven -Leuven - Landen
27 Luik - Leuven - Brussel - Mons - St Ghislain - Quievrain
28 Luik - Namur - Mons
29 Luik - Gouvy - Luxemburg
30 Namur - Doornik - Lille
31 Oostende - Brussel - Eupen
32 Doornik - Brussel - Luchthaven - Brussel - Mons
33 Schaarbeek - Namur - Dinant
Omnirail "L" Verbindingen
L01 Antwerpen - St niklaas - Lokeren
L02 Antwerpen - Herentals
L03 Antwerpen - Lier - Aarschot - Leuven
L04 Braine le Comte - Jurbise
L05 Braine le Comte - Manage
L06 Charleroi - La Louviere - Manage - Luttre
L07 Charleroi - Erquelinnes
L08 Charleroi - Mons - Quevy
L09 Eeklo - Gent - Oudenaarde - Ronse/kortrijk
L10 Gent - Brugge - Zeebrugge
L11 Gent - Zottegem - Geraardsbergen
L12 Gent - Dendermonde - Mechelen - Leuven
L13 Geraardsbergen - Ath - Jurbise -Mons - St. Ghislain - Doornik - Moeskroen
L14 Herentals - Mol
L15 Leuven - Mechelen - Puurs - St. Niklaas
L16 Leuven - Aarschot - Hasselt
L17 Lokeren - Dendermonde
L18 Puurs - Antwerpen -Essen - Roosendaal
L19 Ottignies - Namur
L20 Ottignies - Charleroi - Tamines -Namur - Jambes
L21 Namur - Dinant - Bertrix - Libramont
L22 Libramont - Bertrix - Virton - Athus - Arlon
L23 Namur - Ciney - Marloie - Libramont - Arlon - Luxemburg
L24 Luik - Ans - Waremme
L25 Luik - Hoei - Namur
L26 Luik Palais - Rivage - Marloie
L27 Liers - Luik - Angleur - Verviers
L28 Spa - Verviers - Aachen
Omnirail "RER" verbindingen
RER A Aalst - Denderleeuw - Brussel Noord - West - Jette - Dendermonde
RER B Aalst - Denderleeuw - Geraardsbergen - Brussel
RER C Aalst - Jette - Shuman -Etterbeek - Halle
RER D Antwerpen - Mechelen - Brussel - Nijvel
RER E Antwerpen - Mechelen - Brussel - Nijvel
RER F Oudenaarde - Denderleeuw - Brussel - Jette - Dendermonde
RER G Braine le Compte - Brussel - Leuven
RER H Braine le Compte - Brussel - Leuven
RER I Brussel - Shuman - Ottignies
RER J Brussel - Shuman - Ottignies - Louvain la Neuve
RER K Geraardsbergen - Edingen - Halle - Etterbeek - Bru Luxemburg
RER L Leuven - Waver - Ottignies
RER M Leuven - Waver - Ottignies
RER N Mechelen (via hofstade) - Vilvoorde - Merode - Delta - Halle
RER O Mechelen - Vilvoorde - Merode - Etterbeek - Bru Luxemburg
RER P Ottignies - Louvain la Neuve
RER Q Ottignies - Louvain la Neuve
Alles onder voorbehoud.
Want we zijn nu gesplitst dus we kunnen het niet meer... ZUCHT...quote:
[..]
"De grote vernieuwing" is een jaar uitgesteld ivm de hervorming van de NMBS-Groep die eergisteren werd goedgekeurd door het kernkabinet.
Dit is de lijnvoering zoals de NMBS die eind 2014 zou willen invoeren, voor zover mij bekend betreffen dit uurdiensten:
[..]
Bron: HGBTF
Alles onder voorbehoud.
Eerder "Er zijn al grote veranderingen aanstaande, de hele dienstregeling omgooien terwijl we aan het reorganiseren zijn gaat alleen maar veel ellende brengen waar we niets mee kunnen".quote:
[..]
Want we zijn nu gesplitst dus we kunnen het niet meer... ZUCHT...
Ik blijf het knap vinden dat de NS in zo'n korte tijd een enorme lading bussen heeft geregeld in Zwolle.
Is dat een afspraak dat allerlei busmaatschappijen bussen vrijgeven als de NS belt of hoe werkt het precies?
Is dat een afspraak dat allerlei busmaatschappijen bussen vrijgeven als de NS belt of hoe werkt het precies?
als de bussen beschikbaar zijn wel ja. Het is een soort van concessie die door de NS uitgegeven is, waarbij één organisatie de regio onder zijn hoede heeft en dan allerlei regionale ondernemers inschakelt om bussen te leveren.quote:Op vrijdag 11 januari 2013 10:09 schreef Pino112 het volgende:
Ik blijf het knap vinden dat de NS in zo'n korte tijd een enorme lading bussen heeft geregeld in Zwolle.
Is dat een afspraak dat allerlei busmaatschappijen bussen vrijgeven als de NS belt of hoe werkt het precies?
Een aantal reizigers had vanochtend mazzel, want in Meppel stond toevallig nog een touringcar, waardoor ze meteen meekonden reizen richting Zwolle
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze hebben korte lijntjes met diverse maatschappijen. In deze periode zijn er gelukkig ook veel bussen beschikbaar. Als je in de lente strand heb je een probleem, schoolreisjes hebben dan heel veel buscapaciteit..quote:
Ik blijf het knap vinden dat de NS in zo'n korte tijd een enorme lading bussen heeft geregeld in Zwolle.
Is dat een afspraak dat allerlei busmaatschappijen bussen vrijgeven als de NS belt of hoe werkt het precies?
Hoe kom je aan deze bedragen? Ik neem aan dat de ¤ 153 is voor Figueras - Madrid, als ik op Renfe.com kijk zie ik daar vanaf-prijzen van ¤ 51,25.quote:
Vroegboekers zouden
Amsterdam - Madrid ¤35 + ¤49 + ¤153 = ¤237 kunnen betalen. Vooral het stuk Madrid-Barcelona is duur, Amsterdam - Barcelona kan voor ¤98.
¤ 35 + ¤ 49 + ¤ 51,25 = ¤ 135,25
Die weet inderdaad belachelijk veelquote:
Die heb ik ook niet van mijzelf maar te horen gekregen van Michiel ten Broek. Hij weet echt vrijwel alles van Amsterdam CS.
Ook wat materieel(inzet) en dergelijke betreft.
Je doel op deze?quote:
[..]
als je kunt na de ongelijkvloerse kruising kunt vorken en ook het rechterspoor aansluiting op de lijn naar Emmen laat houden dan los je imo veel van het knelpunt op.
Daarmee doel ik op de variant die Dennis hier enkele dagen geleden gepost heeft
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nu ook al een verdacht pakketje op Wolvega, waardoor er niks rijdt tussen Steenwijk en Heerenveen. Je zult maar van Amersfoort naar Leeuwarden willen:
- Amersfoort-Zwolle met de trein
- Zwolle-Meppel met de bus
- Meppel-Steenwijk met de trein
- Steenwijk-Heerenveen met de bus
- Heerenveen-Leeuwarden met de trein
Gaat lekker
edit: ik lees nu op somda dat er ook bussen Zwolle-Heerenveen rijden, valt me hard mee
- Amersfoort-Zwolle met de trein
- Zwolle-Meppel met de bus
- Meppel-Steenwijk met de trein
- Steenwijk-Heerenveen met de bus
- Heerenveen-Leeuwarden met de trein
Gaat lekker
edit: ik lees nu op somda dat er ook bussen Zwolle-Heerenveen rijden, valt me hard mee
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
of die eerste variant waarbij er één flyover is, maar dan aan de Emmense zijde een vork en waarbij spoor AA ook nog een wissel richting Dalen heeftquote:
[..]
Die weet inderdaad belachelijk veel
Ook wat materieel(inzet) en dergelijke betreft.
[..]
Je doel op deze?
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
als de bussen beschikbaar zijn wel ja. Het is een soort van concessie die door de NS uitgegeven is, waarbij één organisatie de regio onder zijn hoede heeft en dan allerlei regionale ondernemers inschakelt om bussen te leveren.
Een aantal reizigers had vanochtend mazzel, want in Meppel stond toevallig nog een touringcar, waardoor ze meteen meekonden reizen richting Zwolle
Ah oke, thnx beiden. Waren idd verschillende busmaatschappijen.quote:
[..]
Ze hebben korte lijntjes met diverse maatschappijen. In deze periode zijn er gelukkig ook veel bussen beschikbaar. Als je in de lente strand heb je een probleem, schoolreisjes hebben dan heel veel buscapaciteit..
Tevens ditquote:Op vrijdag 11 januari 2013 07:23 schreef Banzaiaap het volgende:
Neemt niet weg dat mensen weer helemaal over de zeik gaan op Twitter over de NS.
Heb er ook een paar op WA die de NS de schuld geven dat de trein Zwolle -> Amersfoort 20min vertraging had, want 'dat heeft toch niks met het ongeluk te maken' Alsof de trein uit de lucht wordt getoverd in Zwolle. Manmanman, zij snappen het echt niet.
Het leven van een hobbyist gaat niet over rozenquote:
[..]
Tevens dit
Alsof de trein uit de lucht wordt getoverd in Zwolle. Manmanman, zij snappen het echt niet.
Uitstel transportplan NMBS zet kwaad bloed bij de vakbonden
07 januari 2013
De spoorbonden hebben het moeilijk met het uitstel van het transportplan van de NMBS tot 2014. Officiële reden is dat én een nieuwe structuur én een nieuw transportplan toepassen te veel ineens is.
De spoorbonden van de NMBS zijn al helemaal niet gelukkig met het voorstel voor een tweeledige structuur van minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette. Zij pleiten voor een holdingmodel met één ceo.
De minister heeft aan de NMBS gevraagd het transportplan tot december 2014 uit te stellen. Het nieuwe transportplan 'op zijn Zwitsers' moest onder andere ervoor zorgen dat er gecadanceerde uurroosters zouden komen (twee treinen per uur tussen grote steden). Er zouden opnieuw honderden weinig rendabele treinen sneuvelen (men spreekt van 400, waarvan 300 in Wallonië), na de 200 begin december 2012.
Nochtans zijn het investeringsplan van de NMBS en de beheerscontracten precies afhankelijk van het transportplan. En ze moeten met de nieuwe ceo's onderhandeld worden.
De spoorbonden zijn er niet zeker van dat hun leden door de incoherente houding van de minister nog lang kalm zullen blijven. Met andere woorden worden acties in de tweede helft van de maand niet uitgesloten.
Bron
Inderdaad James, maar het laatste woord is er ook nog niet over gesproken. Tweede helft van deze maand weer acties, als ze het maar laten de 26e..
07 januari 2013
De spoorbonden hebben het moeilijk met het uitstel van het transportplan van de NMBS tot 2014. Officiële reden is dat én een nieuwe structuur én een nieuw transportplan toepassen te veel ineens is.
De spoorbonden van de NMBS zijn al helemaal niet gelukkig met het voorstel voor een tweeledige structuur van minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette. Zij pleiten voor een holdingmodel met één ceo.
De minister heeft aan de NMBS gevraagd het transportplan tot december 2014 uit te stellen. Het nieuwe transportplan 'op zijn Zwitsers' moest onder andere ervoor zorgen dat er gecadanceerde uurroosters zouden komen (twee treinen per uur tussen grote steden). Er zouden opnieuw honderden weinig rendabele treinen sneuvelen (men spreekt van 400, waarvan 300 in Wallonië), na de 200 begin december 2012.
Nochtans zijn het investeringsplan van de NMBS en de beheerscontracten precies afhankelijk van het transportplan. En ze moeten met de nieuwe ceo's onderhandeld worden.
De spoorbonden zijn er niet zeker van dat hun leden door de incoherente houding van de minister nog lang kalm zullen blijven. Met andere woorden worden acties in de tweede helft van de maand niet uitgesloten.
Bron
Inderdaad James, maar het laatste woord is er ook nog niet over gesproken. Tweede helft van deze maand weer acties, als ze het maar laten de 26e..
Neuj dat blijkt wel.quote:
[..]
Het leven van een hobbyist gaat niet over rozen
Ze denken trouwens dat er bij een seinstoring een monteurtje van Prorail vanuit de andere kant van het land moet komen die niet met voorrang over de snelweg mag bij bijv file.
Ik ga er niet eens meer op in
Een tijd terug hadden we het over de verchipte versie van de Trajectkaart. Ik zat daar nog even over te denken en vraag me af hoe dat gaat werken in de volgende situatie.
Voor sommige reizen heb je meerdere (legale) reisopties. Bijvoorbeeld Den Haag C - Eindhoven. Je mag zowel de rechtstreekse Intercity naar Venlo pakken als reizen via Utrecht (met overstap). Maar stel, je hebt een trajectkaart Den Haag C - Utrecht C. Als je via Utrecht reist is dat dan voor je goedkoper. Maar dat weet het systeem niet... Toch?
Voor sommige reizen heb je meerdere (legale) reisopties. Bijvoorbeeld Den Haag C - Eindhoven. Je mag zowel de rechtstreekse Intercity naar Venlo pakken als reizen via Utrecht (met overstap). Maar stel, je hebt een trajectkaart Den Haag C - Utrecht C. Als je via Utrecht reist is dat dan voor je goedkoper. Maar dat weet het systeem niet... Toch?
Zelfs van Zwolle naar heerenveenquote:
Er rijden directe bussen meppel - heerenveen, scheelt weer ;-)
Mochten er hier trouwens nog mensen geïnteresseerd zijn in oude stoomfilms: morgen heeft de NVBS afdeling Twente een nieuwjaarsbijeenkomst met films van Ton Pruissen: http://nvbs.com/toon.php?pag=Afd_Twente#a12248
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze hebben ook geen voorrangquote:
[..]
Neuj dat blijkt wel.
Ze denken trouwens dat er bij een seinstoring een monteurtje van Prorail vanuit de andere kant van het land moet komen die niet met voorrang over de snelweg mag bij bijv file.
Ik ga er niet eens meer op in
treinverkeer bij Wolvega kan weer vrijgegeven worden. Bleek een paar flessen met een draadje eruit te zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, als je internationaal met ICE reist hoef je niet die ¤2 toeslag voor het binnenlandse deel te betalen, ongeacht of je instapt in Amsterdam, Utrecht of Arnhem.quote:
[..]
Arnhem. Toeslag voor het NL deel.
Enschedequote:
[..]
Maar ze komen niet uit de andere kant van het land lijkt me:
Is er ook ergens een bussentopic? Kan ik daar gaan klagen dat die dingen altijd meteen vertrekken als ik nog niet eens neerzit en zodoende bijna omval.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
jazeker, die is er: PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houdenquote:Op vrijdag 11 januari 2013 11:16 schreef Little_Dolls het volgende:
Is er ook ergens een bussentopic? Kan ik daar gaan klagen dat die dingen altijd meteen vertrekken als ik nog niet eens neerzit en zodoende bijna omval.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh, niet? Dat wist ik nietquote:
[..]
Nee, als je internationaal met ICE reist hoef je niet die ¤2 toeslag voor het binnenlandse deel te betalen, ongeacht of je instapt in Amsterdam, Utrecht of Arnhem.
De busabonnementen van De Lijn vind ik nou niet echt duur. ¤ 23 per maand voor de Buzzy Pazz of ¤ 30 per maand voor een Omnipas. De Nederlandse abonnementen zijn duurder dan dat.quote:
En natuurlijk dat die busabonnementen veel te duur zijn.
Dank ende merci.quote:
[..]
jazeker, die is er: PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
De twee extra Fyra-locs (186.114 en 186.236) gaan retour afzender, ze zijn niet meer nodig.
Daarnaast gaat het ook niet lekker met de V250: trein 9220 (Amsterdam 08:42 - Brussel Zuid 10:43) kon niet verder dan Rotterdam, 9221 (Brussel-Zuid 11:16 - Amsterdam 13:17) kon hierdoor niet rijden (geen materieel). Trein 9217 (Brussel-Zuid 10:16 - Amsterdam 12:17) heeft eveneens niet kunnen rijden vanwege defect materieel.
De laatste Fyra die vanuit Brussel richting Amsterdam is vertrokken en dat ook heeft gehaald is die van 08:16. De Fyra van 13:16 is de eerstvolgende. Als die gaat rijden.
Daarnaast gaat het ook niet lekker met de V250: trein 9220 (Amsterdam 08:42 - Brussel Zuid 10:43) kon niet verder dan Rotterdam, 9221 (Brussel-Zuid 11:16 - Amsterdam 13:17) kon hierdoor niet rijden (geen materieel). Trein 9217 (Brussel-Zuid 10:16 - Amsterdam 12:17) heeft eveneens niet kunnen rijden vanwege defect materieel.
De laatste Fyra die vanuit Brussel richting Amsterdam is vertrokken en dat ook heeft gehaald is die van 08:16. De Fyra van 13:16 is de eerstvolgende. Als die gaat rijden.
Mooi product, daar trek je klanten mee.quote:
De laatste Fyra die vanuit Brussel richting Amsterdam is vertrokken en dat ook heeft gehaald is die van 08:16. De Fyra van 13:16 is de eerstvolgende. Als die gaat rijden.
For great justice!
Wat hebben ze met de reservestellen gedaan?quote:
De twee extra Fyra-locs (186.114 en 186.236) gaan retour afzender, ze zijn niet meer nodig.
Daarnaast gaat het ook niet lekker met de V250: trein 9220 (Amsterdam 08:42 - Brussel Zuid 10:43) kon niet verder dan Rotterdam, 9221 (Brussel-Zuid 11:16 - Amsterdam 13:17) kon hierdoor niet rijden (geen materieel). Trein 9217 (Brussel-Zuid 10:16 - Amsterdam 12:17) heeft eveneens niet kunnen rijden vanwege defect materieel.
De laatste Fyra die vanuit Brussel richting Amsterdam is vertrokken en dat ook heeft gehaald is die van 08:16. De Fyra van 13:16 is de eerstvolgende. Als die gaat rijden.
Was dat gewoon reservematerieel, of is er geknipt in de dienstregeling van de V160?quote:
De twee extra Fyra-locs (186.114 en 186.236) gaan retour afzender, ze zijn niet meer nodig.
Ik vraag me ook wel af wat er gaat gebeuren als de HSL deel uit gaat maken van het hoofdrailnet. Gaat NS dan met (nieuw) eigen materieel over de HSL rijden of wordt er bestaand materieel aangepast?
Voor Beter OV had gisteren navraag gedaan bij NS Hispeed over problemen van gisteren, NSH vertelde dat het reservestel in Brussel óók defect was. Is misschien nog steeds zo.
Details over de defecten heb ik niet.
Details over de defecten heb ik niet.
Nee hoor, dat is heel vaak het geval in België. De trein is daar vrijwel uitsluitend gebouwd voor forenzen en scholieren. Er zijn complete lijnen die in het weekend niet bediend worden (L52 Antwerpen - puurs, L82 Aalst - Burst en L144 Jemeppe - Gembloux bijvoorbeeld)quote:
Dat is weer omdat het "station" hier enkel een perronnetje is en men denkt dat hier niemand de trein neemt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi kut dus..quote:
Voor Beter OV had gisteren navraag gedaan bij NS Hispeed over problemen van gisteren, NSH vertelde dat het reservestel in Brussel óók defect was. Is misschien nog steeds zo.
Dutchmantrainserie22 zou roepen:quote:
LEVENSGEVAARLIJK WAT DEZE MACHINIST DOET, DAT DIT KAN ZEG, BOH PRORAIL DOE ER WAT AAN
Mooi De oude Beneluxtreinen, die konden er ook aardig wat van. Paar keer echt van die enorme knallen meegemaakt daar, van het vonken. Leuk spul
De oude Beneluxtreinen, die konden er ook aardig wat van. Paar keer echt van die enorme knallen meegemaakt daar, van het vonken. Leuk spul
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Je vergeet nog 74 uitroeptekensquote:
[..]
Dutchmantrainserie22 zou roepen:
LEVENSGEVAARLIJK WAT DEZE MACHINIST DOET, DAT DIT KAN ZEG, BOH PRORAIL DOE ER WAT AAN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wauw En nu?
Maar goed dat die foto 3000 pixels breed is, anders had ik echt geen idee gehad wat erop te zien zou zijn
En nu? Maar goed dat die foto 3000 pixels breed is, anders had ik echt geen idee gehad wat erop te zien zou zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, bij deze eerste foto wist ik al wat erin zat... Kennelijk is er een uniforme plakmethode daarbij Blokkerquote:
Eerst was daar een ontzettend verzegelde brief
[ afbeelding ]
.
Is voor de 26equote:Op vrijdag 11 januari 2013 13:24 schreef Dr_Flash het volgende:
wauw
Maar goed dat die foto 3000 pixels breed is, anders had ik echt geen idee gehad wat erop te zien zou zijn
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |