PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een reiziger die een vertraging oploopt die zelfs een veelvoud is van de beloofde reistijd, die mag klagen. Altijd, no matter what.quote:Op zondag 6 januari 2013 13:50 schreef b2py het volgende:
[..]
Dagjesmens pezo moet niet zo huilen, ga eerst eens frequent reizen. En als je echt om 08:30 op je evenement wilde zijn had je gewoon een hotel geboekt suffe kut..
Vind ik.
Dat zijn trouwens de snelst accelererende reizigerstreinen In The World [/diepe stem]quote:Op zondag 6 januari 2013 17:20 schreef Monopoly het volgende:
Nog een kleine. De regiosprinter tussen Mönchengladbach en Dalheim! Ik heb de eer hier in te hebben gezeten met Watertornado en Greavy. Was ook een klein ding. Onderste 2 foto's zelf gemaakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sommige treinen met een ES64F4 rijden met 2 lokken, en als er een derde zit, bijna altijd in opzending.quote:Op zondag 6 januari 2013 17:47 schreef James1988 het volgende:
Ik ben absoluut geen kenner van goederentreinen, maar als ik een trein zie met zo'n lading hangt er meestal maar één locomotief voor. Zeker met een krachtpatser als de ES64F4...
Ik heb echt geen flauw idee wat je in een Fallns vervoert
Fallns wordt kolen en/of erts in vervoerd.
Eens. Maar je bent onwijs dom als je voor zoiets (schijnbaar) belangrijks vertrouwt op de Fyra. Toch?quote:
[..]
Een reiziger die een vertraging oploopt die zelfs een veelvoud is van de beloofde reistijd, die mag klagen. Altijd, no matter what.
Vind ik.
Kolen en erts zie ik regelmatig voorbij komen met multiple geschakelde 189 locs van DB schenker.
Rurtalbahn rijdt met een class'66 en ik meen RRF met 2 V-100 multiple (weet dat laatste niet zeker).
Rurtalbahn rijdt met een class'66 en ik meen RRF met 2 V-100 multiple (weet dat laatste niet zeker).
En de mevrouw des reiziger had voorkennis. Welke gemiddelde nederlandse reiziger gaat zonder extra tijd te nemen naar zijn werk terwijl er sneeuw op komst is. Of welke no-brain student neemt geen extra speling als je naar een tentamen moet. Als je daar niet over nadenkt verdien je het niet om te klagen.quote:
[..]
Een reiziger die een vertraging oploopt die zelfs een veelvoud is van de beloofde reistijd, die mag klagen. Altijd, no matter what.
Vind ik.
Ik zou het ook anders hebben aangepakt. Maar dat ontneemt die mevrouw dus niet het recht om te klagen.quote:
[..]
Eens. Maar je bent onwijs dom als je voor zoiets (schijnbaar) belangrijks vertrouwt op de Fyra. Toch?
Sneller dan metro's?quote:
[..]
Dat zijn trouwens de snelst accelererende reizigerstreinen In The World [/diepe stem]
Gaan we nou lopen kissebissen of iemand ergens over MAG klagen? 
Puh-lease guys
Puh-lease guys
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er was in het geheel geen sprake van extreem weer, een eerdere trein was die dag niet beschikbaar en Fyra presenteert zichzelf als een premium-dienst.quote:
[..]
En de mevrouw des reiziger had voorkennis. Welke gemiddelde nederlandse reiziger gaat zonder extra tijd te nemen naar zijn werk terwijl er sneeuw op komst is. Of welke no-brain student neemt geen extra speling als je naar een tentamen moet. Als je daar niet over nadenkt verdien je het niet om te klagen.
Nogmaals: de vertraging was niet een kwartiertje ofzo, maar vele uren. Ongeacht de persoonlijke omstandigheden of reismotivatie mag een reiziger dan klagen.
Klaag jij nou over het feit dat we kissebissen of iemand mag klagen?quote:Op zondag 6 januari 2013 18:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Gaan we nou lopen kissebissen of iemand ergens over MAG klagen?
Puh-lease guys
Kolentreinen beladen rijden altijd met dubbeltractie 189(Schenker, TXL), een losse Class66(HGK (RTB reed in opdracht van HGK)), dubbeltractie 186 (Captrain), 3x6400 in Triple Tractie (DBS), 2xV100 dubbeltractie (RRF), 189+G1206(CapTrain). Zo moet ik ze wel aardig gehad hebben.quote:
Kolen en erts zie ik regelmatig voorbij komen met multiple geschakelde 189 locs van DB schenker.
Rurtalbahn rijdt met een class'66 en ik meen RRF met 2 V-100 multiple (weet dat laatste niet zeker).
Alleen DBS rijdt met ertstreinen in Nederland dacht ik.
Maar jij klaagt over het feit dat iemand klaagt over het klagen over klagen. Geloof ik.quote:Op zondag 6 januari 2013 18:06 schreef Viezze het volgende:
[..]
Klaag jij nou over het feit dat we kissebissen of iemand mag klagen?
Nee ik vraag gewoon iets, pikomhoogquote:
[..]
Klaag jij nou over het feit dat we kissebissen of iemand mag klagen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook klein: de baureihe 670
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De RRF105 (stond op de Waalhaven) en de RRF107 (stond op Pernis) hebben een nieuw leven in de Amsterdamse Houtrakpolder. Daar gaan ze voor RRF rangeren met treinen.
CapTrain heeft RRF met deze locomotieven niet meer nodig, nu CapTrain zelf de ritten van- en naar de PCT-terminal rijdt met een diesellok.
Zijn midden overdag met 60kmh naar Amsterdam getuft op eigen kracht
CapTrain heeft RRF met deze locomotieven niet meer nodig, nu CapTrain zelf de ritten van- en naar de PCT-terminal rijdt met een diesellok.
Zijn midden overdag met 60kmh naar Amsterdam getuft op eigen kracht
Dat heeft niet lang geduurd inderdaad. Wel jammer, het idee was leuk op zich
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom 2 elektrische loks en maar 1 66'iger? De e-locs hebben meer vermogen dan de 66. Heeft dit te maken met de aanzettrekkracht die bij een 66 (409 kN) hoger is dan bij een 186/189 (300 kN)?quote:
[..]
Kolentreinen beladen rijden altijd met dubbeltractie 189(Schenker, TXL), een losse Class66(HGK (RTB reed in opdracht van HGK)), dubbeltractie 186 (Captrain), 3x6400 in Triple Tractie (DBS), 2xV100 dubbeltractie (RRF), 189+G1206(CapTrain).
Da's een bus op rails.quote:
Ook klein: de baureihe 670
[ afbeelding ]
Ik denk idd vanwege de aanzettrekkracht.quote:
[..]
Waarom 2 elektrische loks en maar 1 66'iger? De e-locs hebben meer vermogen dan de 66. Heeft dit te maken met de aanzettrekkracht die bij een 66 (409 kN) hoger is dan bij een 186/189 (300 kN)?
Nadeel bij een 66'er is ook dat je in elke cabine een machinist moet zetten, en bij een 189'er je in dubbeltractie rijdt vanuit 1 cabine, en ook maar 1 Mcn.
Wat een über waardeloos geschreven kutstuk trouwens. Zeker door eoa japanner zo uit Google Translate opgekokhalsd of zoquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beetje Lightrail praktijken.quote:
Ook klein: de baureihe 670
[ afbeelding ]
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Heb hem al vervangen door de Duitse versie, had het hele stuk niet gelezen maar was het treinstel (kun je daarvan spreken hier?) al eens eerder tegengekomen.quote:Op zondag 6 januari 2013 18:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat een über waardeloos geschreven kutstuk trouwens. Zeker door eoa japanner zo uit Google Translate opgekokhalsd of zo
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als ik met mijn trein in een stroomlozebrug strand heb je het zelfde geklaag want dan sta ik daar waarschijnlijk ook wel een ruim uurtje hoor, mis ik ook alles wat mijn hartje begeert. Verder begrijp ik trouwens niet waarom de reizigers weer afgevoerd zijn naar Antwerpen en niet naar Rotterdam. Dat had wellicht nog wat gescheeld..quote:
[..]
Er was in het geheel geen sprake van extreem weer, een eerdere trein was die dag niet beschikbaar en Fyra presenteert zichzelf als een premium-dienst.
Nogmaals: de vertraging was niet een kwartiertje ofzo, maar vele uren. Ongeacht de persoonlijke omstandigheden of reismotivatie mag een reiziger dan klagen.
Er kwam een Fyra langs naar Antwerpen, en niks naar Rotterdam. Dat was de snelste optie. ALS ze vanaf Antwerpen ook door konden naar Roosendaal ev....
En terecht. je loopt vertraging op, de vervoerder levert niet de in de gepubliceerde dienstregeling beloofde dienst. In dit geval omdat de infraboer te gierig is om de brug te elektrificeren en de vervoerder dat maar pikt.quote:
[..]
Als ik met mijn trein in een stroomlozebrug strand heb je het zelfde geklaag
Als je de brug wel elektrificeert, past er weer geen boot onderdoor, en als je de bovenleiding beweegbaar maakt, dan introduceert dat een extra storingsbron. Dus tja...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die heb ik! Op plaat dan en ingezeten.quote:
Ook klein: de baureihe 670
[ afbeelding ]
Nog een kleintje maar met een geweldige wc!
[ Bericht 10% gewijzigd door bork op 06-01-2013 19:03:50 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Maar een groot deel ook niet. Je zal maar uitzendkracht zijn. De busverbinding in dit dorp is op zich prima, maar naar het industrieterrein van Groningen is 's morgens een beetje teveel gevraagd.quote:
[..]
Een groot deel van de werknemers is vrij honkvast qua werkgever en helemaal qua locatie. Nu gaat men maar in één of ander godsvergeten dorp wonen omdat je met de auto wel overal komt. En dan wel zeuren als de brandstof duur wordt of de belasting wordt verhoogd, of je betaald moet parkeren. Alsof ze de problemen van milieuvervuiling, ruimtegebrek, verkeersongevallen etc. maar gewoon even vergeten.
En ja, dat kun je duurder maken. Gaat wel de mogelijkheid tot consumptie omlaag want ik moet toch naar mijn werk. Goed voor de economie ook.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik had gisteren deze afbeelding geplaatst:
Vandaag is alweer dit weerbeeld voorspeld:
Vooruitgang dus voor woensdag 16 januari maar de andere piek is zo goed als verdwenen..
Vandaag is alweer dit weerbeeld voorspeld:
Vooruitgang dus voor woensdag 16 januari maar de andere piek is zo goed als verdwenen..
NS verwacht drukke maandagspits
AMSTERDAM - Omdat veel mensen na de kerstvakantie weer met de trein naar hun werk gaan kan het maandag in de spits druk zijn.
Omdat treinen op belangrijke knooppunten iets eerder vertrekken of sporen wijzigen, wordt extra servicepersoneel ingezet om reizigers te adviseren. Dat meldt de NS zondag.
Op 9 december ging de grootste wijziging van de dienstregeling in vijf jaar in. Kort na de start werden al enkele treinen langer gemaakt. NS onderzoekt nog andere verbetermogelijkheden en blijft de nieuwe dienstregeling ook de komende weken nauwgezet monitoren om mogelijke onvolkomenheden op te sporen.
Reizigers kunnen suggesties of meldingen doorgeven via Twitter, de klantenservice of bij NS-personeel.
Verfijnen
Maandag worden opnieuw enkele wijzigingen doorgevoerd om de dienstregeling te ‘verfijnen'. Zo worden de vertrektijden van sommige treinen uit Eindhoven en Vlissingen iets vervroegd.
Ook worden vertreksporen gewijzigd op diverse stations, waaronder die in Apeldoorn, Weesp, Hilversum, Amsterdam en Breda. Daarnaast worden enkele spitstreinen langer gemaakt.
Bron
AMSTERDAM - Omdat veel mensen na de kerstvakantie weer met de trein naar hun werk gaan kan het maandag in de spits druk zijn.
Omdat treinen op belangrijke knooppunten iets eerder vertrekken of sporen wijzigen, wordt extra servicepersoneel ingezet om reizigers te adviseren. Dat meldt de NS zondag.
Op 9 december ging de grootste wijziging van de dienstregeling in vijf jaar in. Kort na de start werden al enkele treinen langer gemaakt. NS onderzoekt nog andere verbetermogelijkheden en blijft de nieuwe dienstregeling ook de komende weken nauwgezet monitoren om mogelijke onvolkomenheden op te sporen.
Reizigers kunnen suggesties of meldingen doorgeven via Twitter, de klantenservice of bij NS-personeel.
Verfijnen
Maandag worden opnieuw enkele wijzigingen doorgevoerd om de dienstregeling te ‘verfijnen'. Zo worden de vertrektijden van sommige treinen uit Eindhoven en Vlissingen iets vervroegd.
Ook worden vertreksporen gewijzigd op diverse stations, waaronder die in Apeldoorn, Weesp, Hilversum, Amsterdam en Breda. Daarnaast worden enkele spitstreinen langer gemaakt.
Bron
DB spoorkaarten op 1 pagina verzameld!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
nee, anders had ik deze niet geplaatst, net ontdekt .quote:
Kende je die pagina nog niet Bork? Bestaat al ff. Maar goed, herhalen kan geen kwaad
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ik kende m ook al. Probeer daar elk jaar nieuwe verse geüpdate netkaarten vandaan te halen maar die van Hessen is nog van 2008 bijvoorbeeld 
En enige uniformiteit in de vormgeving zou ook niet gek wezen
En enige uniformiteit in de vormgeving zou ook niet gek wezen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor de mensen (en lurkers 
) die geīnteresseerd zijn in de MBO opleiding Machinist Railvervoer via het ROC van Amsterdam: op 19 januari a.s. is er een open dag van 10 - 14 uur.
Zie ook http://www.rocva.nl/mbo/o(...)ist_railvervoer.aspx
) die geīnteresseerd zijn in de MBO opleiding Machinist Railvervoer via het ROC van Amsterdam: op 19 januari a.s. is er een open dag van 10 - 14 uur.Zie ook http://www.rocva.nl/mbo/o(...)ist_railvervoer.aspx
Rikus, waarom is artikel over monddood maken weg van de website?
Nvm..
[ Bericht 20% gewijzigd door b2py op 06-01-2013 20:56:50 ]
Nvm..
[ Bericht 20% gewijzigd door b2py op 06-01-2013 20:56:50 ]
Als ik deze foto bekijk ben ik wel benieuwd wat zich daar binnen allemaal heeft afgespeeld. Alle ruiten ontbreken!
Voor wat betreft de deelstaten: Alleen de kaarten van Berlin-Bandenburg en Mecklenburg-Vorpommern zijn geüpdate, de rest is nog hetzelfde als vorig jaar, en in veel gevallen dus ook hetzelfde als het jaar daarvoor en het jaar daarvoor etc. Bij Hessen staat doodleuk "Stand Dezember 2006".
Toen reed NS nog op Dordrecht-Geldermalsen Werden de guldens nog getimmerd en zo.
Toen reed NS nog op Dordrecht-Geldermalsen
Werden de guldens nog getimmerd en zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iedere regio maakt hun eigen kaarten. Maar niet volgens een template. Is wel lastig idd.quote:Op zondag 6 januari 2013 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:
ik kende m ook al. Probeer daar elk jaar nieuwe verse geüpdate netkaarten vandaan te halen maar die van Hessen is nog van 2008 bijvoorbeeld
Zo gebruikt de ene regio RE/RB-nummers en de andere regio werkt alleen maar met KBS-nummers die wat lastiger te begrijpen zijn.
Maar zijn er in die regio's uberhaupt wel wijzigingen geweest die het noodzakelijk maakten/maken om die kaarten aan te passen? Vast ook niet toch....quote:
Voor wat betreft de deelstaten: Alleen de kaarten van Berlin-Bandenburg en Mecklenburg-Vorpommern zijn geüpdate, de rest is nog hetzelfde als vorig jaar, en in veel gevallen dus ook hetzelfde als het jaar daarvoor en het jaar daarvoor etc. Bij Hessen staat doodleuk "Stand Dezember 2006".
Toen reed NS nog op Dordrecht-Geldermalsen
misschien door de brandweer gedaan?quote:
Als ik deze foto bekijk ben ik wel benieuwd wat zich daar binnen allemaal heeft afgespeeld. Alle ruiten ontbreken!
Zou je denken? Je wilt natuurlijk zo min mogelijk zuurstof bij de brand..quote:
[..]
misschien door de brandweer gedaan?
Dat zou natuurlijk kunnen idd, maar goed, een hele deelstaat, half zo groot als Nederland, waar ZES jaar lang helemaal NIETS verandert? Vind ik wel raarquote:
[..]
Maar zijn er in die regio's uberhaupt wel wijzigingen geweest die het noodzakelijk maakten/maken om die kaarten aan te passen? Vast ook niet toch....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee maar goed, als je bluswater er langs de buitenkant afsijpelt heb je daar ook niet echt veel aan hequote:
[..]
Zou je denken? Je wilt natuurlijk zo min mogelijk zuurstof bij de brand..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat gaat er gebeuren met die afgebrande stellen?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Omdat het moeilijk is om uit te vinden hoe het nu precies zit. We vermoeden een opgelegde zwijgplicht, maar dat is lastig om aan te tonen. Daarom staat het bericht er als zodanig nog wel, maar niet op de voorpagina.quote:
Rikus, waarom is artikel over monddood maken weg van de website?
Nvm..
NS ontkent, rijdtdefyra.be wil niet zeggen waarom de site uit de lucht is (!!!). Dat riekt naar een spreekverbod. We komen vanavond met een nieuw bericht op onze voorpagina hierover.
Het blijft een raar verhaal in ieder geval. Ben benieuwd wat er nou echt achter zit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, zeker omdat er eerst detailinfo beschikbaar was ("advocaten", "reputatieschade" etc) en nu ineens niemand meer wat wil zeggen.quote:
We vermoeden een opgelegde zwijgplicht, maar dat is lastig om aan te tonen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh daar heb ik ook wel wat foto's van ja, gemaakt tijdens een locwissel van de Berlin-Warszawa-Express in Rzepinquote:
Nog een kleintje maar met een geweldige wc!
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De site wordt/werd beheerd door een treinbestuurder (machinist) van de NMBS, wellicht heeft hij een spreekverbod opgelegd gekregen van hogerhand.quote:
[..]
NS ontkent, rijdtdefyra.be wil niet zeggen waarom de site uit de lucht is (!!!). Dat riekt naar een spreekverbod. We komen vanavond met een nieuw bericht op onze voorpagina hierover.
Laat ik me maar eens kort voorstellen door middel van een paar foto's. Ik maak slechts de foto's, verwacht dus geen hele verhalen over treinnummers, stations, vervoerders en dergelijke ;-).
Begin september naar de paralympische spelen geweest in London waar mijn toenmalige vriendin aan meedeed. Uiteraard moet je dan even de hobby ook verzadigen.
Een van de weinige mooie dagen van de afgelopen zomer.
Een 151-er in het laatste avondlicht doet het altijd goed.
De hobby verlegd.
139er met een leuke trein.
En als laatst mijne namesake.
Begin september naar de paralympische spelen geweest in London waar mijn toenmalige vriendin aan meedeed. Uiteraard moet je dan even de hobby ook verzadigen.
Een van de weinige mooie dagen van de afgelopen zomer.
Een 151-er in het laatste avondlicht doet het altijd goed.
De hobby verlegd.
139er met een leuke trein.
En als laatst mijne namesake.
Welkom
Dat vermoeden hebben wij ook. Maar ja... Maak dat maar eens hard...quote:Op zondag 6 januari 2013 21:15 schreef James1988 het volgende:
[..]
De site wordt/werd beheerd door een treinbestuurder (machinist) van de NMBS, wellicht heeft hij een spreekverbod opgelegd gekregen van hogerhand.
Oké, dat is wel lang ja.quote:
[..]
Dat zou natuurlijk kunnen idd, maar goed, een hele deelstaat, half zo groot als Nederland, waar ZES jaar lang helemaal NIETS verandert? Vind ik wel raar
Welkom! 
Had er nog minder trein opgepast of?quote:
Laat ik me maar eens kort voorstellen door middel van een paar foto's. Ik maak slechts de foto's, verwacht dus geen hele verhalen over treinnummers, stations, vervoerders en dergelijke ;-).
[ afbeelding ]
Een van de weinige mooie dagen van de afgelopen zomer.
Volgende week vanaf omgeving Almelo met de trein naar Leeuwarden, zal mij benieuwen, ben in m'n hele leven nog nooit in Friesland, laat staan Leeuwarden geweest. Vanaf daar nog de bus naar Dokkum, maar als het goed is zit het busstation vlakbij het centrale station van Leeuwarden. (a)
Toch een leuk reisje, hopelijk minder lang dan omgeving Almelo - Zaltbommel...
Toch een leuk reisje, hopelijk minder lang dan omgeving Almelo - Zaltbommel...
Welkom hier. Ik volg je foto's al een tijdje op Flickr. Leuk je hier ook te zien!quote:
Laat ik me maar eens kort voorstellen door middel van een paar foto's. Ik maak slechts de foto's, verwacht dus geen hele verhalen over treinnummers, stations, vervoerders en dergelijke ;-).
[ afbeelding ]
Begin september naar de paralympische spelen geweest in London waar mijn toenmalige vriendin aan meedeed. Uiteraard moet je dan even de hobby ook verzadigen.
[ afbeelding ]
Een van de weinige mooie dagen van de afgelopen zomer.
[ afbeelding ]
Een 151-er in het laatste avondlicht doet het altijd goed.
[ afbeelding ]
De hobby verlegd.
[ afbeelding ]
139er met een leuke trein.
[ afbeelding ]
En als laatst mijne namesake.
Hoe vroeg moet je?quote:
Volgende week vanaf omgeving Almelo met de trein naar Leeuwarden, zal mij benieuwen, ben in m'n hele leven nog nooit in Friesland, laat staan Leeuwarden geweest. Vanaf daar nog de bus naar Dokkum, maar als het goed is zit het busstation vlakbij het centrale station van Leeuwarden. (a)
Toch een leuk reisje, hopelijk minder lang dan omgeving Almelo - Zaltbommel...
Pak je zo'n ochtend sprintercitystopper van Enschede naar Zwolle met SloopMat '64!
Inderdaad, je kunt het niet hardmaken zonder mensen in de problemen te brengen.quote:
[..]
Dat vermoeden hebben wij ook. Maar ja... Maak dat maar eens hard...
@Okuliarnik: welkom hier! Mooie foto's
Het busstation zit pal naast het treinstation ja. Station uit en linksom. Je kan ook via het perron bij spoor 1, en dan langs de Broodzaak naar buiten. Hoef je niet om te lopen door de stationshal.quote:
Volgende week vanaf omgeving Almelo met de trein naar Leeuwarden, zal mij benieuwen, ben in m'n hele leven nog nooit in Friesland, laat staan Leeuwarden geweest. Vanaf daar nog de bus naar Dokkum, maar als het goed is zit het busstation vlakbij het centrale station van Leeuwarden. (a)
Toch een leuk reisje, hopelijk minder lang dan omgeving Almelo - Zaltbommel...
Overigens een lekkere ruime overstap op Mariënberg, ik hoop dat je die kunt halen.. (of ga je via Deventer).quote:
Volgende week vanaf omgeving Almelo met de trein naar Leeuwarden, zal mij benieuwen, ben in m'n hele leven nog nooit in Friesland, laat staan Leeuwarden geweest. Vanaf daar nog de bus naar Dokkum, maar als het goed is zit het busstation vlakbij het centrale station van Leeuwarden. (a)
Toch een leuk reisje, hopelijk minder lang dan omgeving Almelo - Zaltbommel...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voorpagina voorbeterov bijgewerkt met commentaar op minutendiefstal NS en het gedoe rond rijdtdefyra.be:
http://www.voorbeterov.nl/voorpagina.php
http://www.voorbeterov.nl/voorpagina.php
Ik vertrek rond een uur of kwart over 10 - half 11 uit Almelo. Ik neem de trein via Mariënberg.quote:
[..]
Hoe vroeg moet je?
Pak je zo'n ochtend sprintercitystopper van Enschede naar Zwolle met SloopMat '64!
Thanks voor de tip, ik heb een paar minuten om die bus te halen dus is wel handig.quote:
[..]
Het busstation zit pal naast het treinstation ja. Station uit en linksom. Je kan ook via het perron bij spoor 1, en dan langs de Broodzaak naar buiten. Hoef je niet om te lopen door de stationshal.
Klopt, een zeer korte tijd. Maar als dat niet lukt komt de volgende trein naar Zwolle met een half uur, moet dan maar. Ik vertrek extra vroeg, ik moet namelijk rond half 2 - 2 uur in Dokkum zijn.. En ik vertrek om 10.22 vanuit Almelo. Via Deventer duurt nog langer.quote:
[..]
Overigens een lekkere ruime overstap op Mariënberg, ik hoop dat je die kunt halen.. (of ga je via Deventer).
Wil de beheerder de data niet aan jullie overdragen zodat jullei het voort kunnen zetten?quote:
Voorpagina voorbeterov bijgewerkt met commentaar op minutendiefstal NS en het gedoe rond rijdtdefyra.be:
http://www.voorbeterov.nl/voorpagina.php
dag
Houdt er rekening mee dat de kans reëel is dat je in Mariënberg je trein mist.quote:
[..]
Ik vertrek rond een uur of kwart over 10 - half 11 uit Almelo. Ik neem de trein via Mariënberg.
[..]
Doordat jij op spoor 3 binnenkomt, en je van spoor 1 moet vertrekken. De overweg sluit al eerder, want Arriva komt rond die tijd ook binnen op spoor 2 naar Emmen. Deze overstap had niet vermeld mogen worden, want de miskans is > 90%.
Zodra Arriva uit Zwolle binnen is, krijgt de trein naar Zwolle ook al een rijweg, dus blijft de overweg gesloten of gaat maar heel kort open. In die tijd heeft de machinist de deuren van de trein die je moet halen ook al gesloten.
Wij hebben inmiddels aan diverse partijen een plekje op onze voorpagina anageboden. Wie wil, die mag.quote:
[..]
Wil de beheerder de data niet aan jullie overdragen zodat jullei het voort kunnen zetten?
Hee Belgskes... psst... WAKKER WORDEN!! 
We zijn al weer een maand onderweg, maar de kaarten zijn er nog steeds niet
We zijn al weer een maand onderweg, maar de kaarten zijn er nog steeds niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sst! het is ook geen treinenfoto, die komt gewoon stiekem het beeld in toen ik die paarden wou platenquote:
Welkom!
[..]
Had er nog minder trein opgepast of?
Paarden, Trains and Automobiles
Doen we 't voor
Doen we 't voor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie een trein, dus hij is goedgekeurd.quote:
[..]
Sst! het is ook geen treinenfoto, die komt gewoon stiekem het beeld in toen ik die paarden wou platen
Goed dat je het zegt, ik zat er al mee in m'n maag. zou je me kunnen helpen met plannen? Ik moet dus ergens tussen 10 - half 11 vertrekken uit Almelo, en rond half 2 in Dokkum zijn. Bus van 12.42 wil ik nemen vanuit Leeuwarden dus laten we zeggen dat ik rond 12.30 in Leeuwarden wil zijn...quote:
[..]
Houdt er rekening mee dat de kans reëel is dat je in Mariënberg je trein mist.
Doordat jij op spoor 3 binnenkomt, en je van spoor 1 moet vertrekken. De overweg sluit al eerder, want Arriva komt rond die tijd ook binnen op spoor 2 naar Emmen. Deze overstap had niet vermeld mogen worden, want de miskans is > 90%.
Zodra Arriva uit Zwolle binnen is, krijgt de trein naar Zwolle ook al een rijweg, dus blijft de overweg gesloten of gaat maar heel kort open. In die tijd heeft de machinist de deuren van de trein die je moet halen ook al gesloten.
Die mogelijkheid staat überhaupt niet aangegeven op ns.nl, of ik kijk er over heen, maar ik zie alleen maar via Mariënberg...quote:
Ga maar gewoon lekker over Deventer dan
Ik zit net voor je te kijken. Volgens mijn informatie mag je gewoon via Deventer.quote:
[..]
Goed dat je het zegt, ik zat er al mee in m'n maag. zou je me kunnen helpen met plannen? Ik moet dus ergens tussen 10 - half 11 vertrekken uit Almelo, en rond half 2 in Dokkum zijn. Bus van 12.42 wil ik nemen vanuit Leeuwarden dus laten we zeggen dat ik rond 12.30 in Leeuwarden wil zijn...
Dan is dit reisplan geschikt voor jou:
10:06 + Almelo 4a Deventer Intercity (NS)
10:29 + Deventer 4
10:47 + Deventer 4 Zwolle Intercity (NS)
11:11 + Zwolle 10
11:23 + Zwolle 6 Leeuwarden Intercity (NS)
12:17 + Leeuwarden 3
Dat is apart, ik zie hem niet staan, ik zie alleen Mariënberg. Maar goed, deze ziet er goed uit ja. Wel een zeer ruime overstap in Deventer...quote:
[..]
Ik zit net voor je te kijken. Volgens mijn informatie mag je gewoon via Deventer.
Dan is dit reisplan geschikt voor jou:
10:06 + Almelo 4a Deventer Intercity (NS)
10:29 + Deventer 4
10:47 + Deventer 4 Zwolle Intercity (NS)
11:11 + Zwolle 10
11:23 + Zwolle 6 Leeuwarden Intercity (NS)
12:17 + Leeuwarden 3
Mariënberg wordt aangegeven omdat je luttele minuten sneller bent. Doordat je via Mariënberg ķķk 2 overstappen hebt, én je via een andere vervoerder reist, mag je vanuit Almelo via Deventer naar Zwolle. Dan kan je van Almelo tot Leeuwarden ingecheckt blijven, indien je met OV-Chipkaart reist. Ga je via Mariënberg, moet je bij 3 vervoerders reizen.quote:
[..]
Die mogelijkheid staat überhaupt niet aangegeven op ns.nl, of ik kijk er over heen, maar ik zie alleen maar via Mariënberg...
Via-station Deventer opgeven krijg je deze ook. De NS-reisplanner zal hem niet vermelden, zie mijn post hierboven.quote:
[..]
Dat is apart, ik zie hem niet staan, ik zie alleen Mariënberg. Maar goed, deze ziet er goed uit ja. Wel een zeer ruime overstap in Deventer...
Terug uit Dokkum kan je ook beter via Deventer reizen.
Pffoe lastig allemaal, erg bedankt voor je hulp maar ik ben er ietwat... onbekend mee. Ik heb geen OV, ik reis met een NS dagkaart. In principe is het voor mij van belang dat ik sowieso de bus van 12.42 in Leeuwarden kan halen en ergens tussen 10 en half 11 vertrek. Dus Deventer is een prima optie, moet ik alleen even kijken waar dat nou precies staat.quote:
[..]
Mariënberg wordt aangegeven omdat je luttele minuten sneller bent. Doordat je via Mariënberg ķķk 2 overstappen hebt, én je via een andere vervoerder reist, mag je vanuit Almelo via Deventer naar Zwolle. Dan kan je van Almelo tot Leeuwarden ingecheckt blijven, indien je met OV-Chipkaart reist. Ga je via Mariënberg, moet je bij 3 vervoerders reizen.
Ah oke ik lees net je post hierboven, 'via' dus. Thanks voor de tips.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 06-01-2013 21:52:36 ]
Mooie stad jonge. En gloeiend lekkere wijven in die Kiosk (okee niet allemaal, maar een paar welquote:
[..]
Dat is apart, ik zie hem niet staan, ik zie alleen Mariënberg. Maar goed, deze ziet er goed uit ja. Wel een zeer ruime overstap in Deventer...
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad jaquote:Op zondag 6 januari 2013 21:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooie stad jonge. En gloeiend lekkere wijven in die Kiosk (okee niet allemaal, maar een paar wel
Als je een Dagkaart hebt mag je helemaal via Vlissingen als je dat leuk vindtquote:
[..]
Pffoe lastig allemaal, erg bedankt voor je hulp maar ik ben er ietwat... onbekend mee. Ik heb geen OV, ik reis met een NS dagkaart. In principe is het voor mij van belang dat ik sowieso de bus van 12.42 in Leeuwarden kan halen en ergens tussen 10 en half 11 vertrek. Dus Deventer is een prima optie, moet ik alleen even kijken waar dat nou precies staat.
Ah oke ik lees net je post hierboven, 'via' dus. Thanks voor de tips.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kunt ook nog de overstaptijd op minimaal 5 minuten zetten, dat werkt ookquote:
[..]Dus Deventer is een prima optie, moet ik alleen even kijken waar dat nou precies staat.
Ah oke ik lees net je post hierboven, 'via' dus. Thanks voor de tips.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Met een dagkaart zou ik zeker kiezen via Deventer op de heen- en terugreis. Heb je meer zekerheid als via Mariënberg, ook op je terugreis.quote:
[..]
Pffoe lastig allemaal, erg bedankt voor je hulp maar ik ben er ietwat... onbekend mee. Ik heb geen OV, ik reis met een NS dagkaart. In principe is het voor mij van belang dat ik sowieso de bus van 12.42 in Leeuwarden kan halen en ergens tussen 10 en half 11 vertrek. Dus Deventer is een prima optie, moet ik alleen even kijken waar dat nou precies staat.
Ah oke ik lees net je post hierboven, 'via' dus. Thanks voor de tips.
Heren hartstikke bedankt voor de snelle hulp, ideaal.
Ik zal dan via Deventer gaan ja, lijkt mij de makkelijkste route en op die 15 minuutjes zit het hem ook niet vast...
Ik zal dan via Deventer gaan ja, lijkt mij de makkelijkste route en op die 15 minuutjes zit het hem ook niet vast...
En afhankelijk hoelaat je weer terugreist: als je om 15:04, 15:44 of 16:04 uit Leeuwarden vertrekt heb je een rechtstreekse trein Zwolle-Deventer-Almelo. En 16:44 en 18:44 zijn ook redelijk snel: dan heb je in Deventer een aansluiting van een 8 minuten op de trein naar Berlijn (met BordRestaurant waar ze ook een niet nader alcoholische drank schijnen te hebben).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik reis waarschijnlijk later terug, laten we zeggen ik ga mijn vriendin die dag 'verrassen', ze zit in Dokkum op school en ik wil daar dus rond half twee zijn. En dan rond half 7 weer uit Leeuwarden vertrekken richting Almelo. Zoiets was ongeveer de planning.quote:
En afhankelijk hoelaat je weer terugreist: als je om 15:04, 15:44 of 16:04 uit Leeuwarden vertrekt heb je een rechtstreekse trein Zwolle-Deventer-Almelo.
Ssst heren, we zijn nog maar 'kinderen'
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 06-01-2013 22:00:21 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 06-01-2013 22:00:21 ]
Laatste mogelijkheid is vertrek om 22.35uquote:
[..]
Wat is zijn laatste optie naar huis? Dan weet hij hoe vlug hij moet zijn..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Anders neem je haar toch mee? Doe je het in plaats van fancy in het vliegtuigtoilet in het treintoilet! Hoef je zelf niet te bewegen want de trein schud zelf al!
Ga dan even langs Amsterdam om een V250 mee te pakken. Het invalidentoilet is formaatje balzaal.quote:
Anders neem je haar toch mee? Doe je het in plaats van fancy in het vliegtuigtoilet in het treintoilet! Hoef je zelf niet te bewegen want de trein schud zelf al!
Fototje?quote:
[..]
Ga dan even langs Amsterdam om een V250 mee te pakken. Het invalidentoilet is formaatje balzaal.
Welkom hier Richard, ik meen dat je jaren geleden een erg iinteressante website had? Bestaat die nog steeds? Ik keek er destijds wekelijks op ofzo, toen het aantal treinensites nog niet zo uitgebreid was als tegenwoordig.quote:
[..]
Welkom hier. Ik volg je foto's al een tijdje op Flickr. Leuk je hier ook te zien!
