PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
We hebben hier meer dan 5 verschillende soorten auto's gehad denk ik.. Van nieuwe tot 2e handse. Ik geloof niet dat je daar om het half jaar mee bij de garage stond oid.
Maargoed, 145 euro aan vaste kosten is te doen incl. afschrijvingen en excl. benzine.
Maargoed, 145 euro aan vaste kosten is te doen incl. afschrijvingen en excl. benzine.
Een Aygo uit een recent bouwjaar wil je netjes bijhouden voor de restwaarde. Dus moet je de officiële beurtjes aanhouden.quote:Op vrijdag 4 januari 2013 10:21 schreef Snoepje5 het volgende:
We hebben hier meer dan 5 verschillende soorten auto's gehad denk ik.. Van nieuwe tot 2e handse. Ik geloof niet dat je daar om het half jaar mee bij de garage stond oid.
Maargoed, 145 euro aan vaste kosten is te doen incl. afschrijvingen en excl. benzine.
Een Swift van 750 euro breng je 1x naar de APK en geef je wat nieuwe olie. Restwaarde is niet van belang want de auto is in feite al afgeschreven. Ongeacht een type auto een auto MET APK is altijd rond de 500 - 750 euro waard. Staat van onderhoud en onderhoud bijhouden is dus minder van belang.
Niet als je ongeveer 15000 km rijdt op jaarbasis. Je gaat het driedibbele rijden, dan is er onderhoud nodig.quote:
We hebben hier meer dan 5 verschillende soorten auto's gehad denk ik.. Van nieuwe tot 2e handse. Ik geloof niet dat je daar om het half jaar mee bij de garage stond oid.
Maargoed, 145 euro aan vaste kosten is te doen incl. afschrijvingen en excl. benzine.
Als je alleen al kijkt naar een kleine beurt waarbij de olie en wat filtertjes vervangen worden; de interval is ongeveer 15 dkm en kost (tenzij je handig bent) je zo'n 100euro bij de garage per kee. Dan zou je daarmee al op 300 euro aan kosten mee uitkomen. Remmen zullen gegarandeerd gedaan moeten worden, kost je minimaal 250. En dan moet je verder maar geluk hebben dat er niets anders kapot gaat.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Oh wacht 2x verwisselen, had niet goed gelezen..
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De 1.4 is trager en verbruikt waarschijnlijk meer.quote:
Wat is het verschil tussen 1.0 liter met 68 pk en 1.4 liter met 54 pk?
Vreemd dat ze dan een tragere, later op de markt brengen? In 2005 kwam de aygo. In 2006 de Aygo met 1.4l en 54pk.quote:Op zaterdag 5 januari 2013 19:17 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
De 1.4 is trager en verbruikt waarschijnlijk meer.
De 1.4 is een diesel de 1.0 benzine.quote:
[..]
Vreemd dat ze dan een tragere, later op de markt brengen? In 2005 kwam de aygo. In 2006 de Aygo met 1.4l en 54pk.
Ik zit te denken..
Wat is de eis voor de stempel 'bedrijfswagen' en dus de mogelijkheid om de btw te verrekenen. Zou je de wagen dan 100% zakelijk moeten gebruiken of is particulier gebruik ook geoorloofd.
Gaat dit bijv. zoals met goederen, dat je het in verhouding kan verrekenen?
Als de auto bijv. voor 80% particulier gebruikt wordt en voor 20% zakelijk, dat je dan 20% van de btw kan verrekenen.
Ik heb een eigen bedrijf waar ik af en toe wel eens voor weg moet, voordat er mensen mij weer ergens van gaan beschuldigen
De werkzaamheden waar ik 'm in eerste instantie 5 dagen per week voor nodig heb, is niet direct bedrijfsgerelateerd. Alhoewel het in die zin wel met mijn bedrijf van doen heeft omdat ik er eigenlijk iets leer om weer toe te passen in mijn eigen bedrijf. kvK meldt wel: Let op: woon-werkverkeer geldt voor de btw als privé-gebruik.
Wat is de eis voor de stempel 'bedrijfswagen' en dus de mogelijkheid om de btw te verrekenen. Zou je de wagen dan 100% zakelijk moeten gebruiken of is particulier gebruik ook geoorloofd.
Gaat dit bijv. zoals met goederen, dat je het in verhouding kan verrekenen?
Als de auto bijv. voor 80% particulier gebruikt wordt en voor 20% zakelijk, dat je dan 20% van de btw kan verrekenen.
Ik heb een eigen bedrijf waar ik af en toe wel eens voor weg moet, voordat er mensen mij weer ergens van gaan beschuldigen
De werkzaamheden waar ik 'm in eerste instantie 5 dagen per week voor nodig heb, is niet direct bedrijfsgerelateerd. Alhoewel het in die zin wel met mijn bedrijf van doen heeft omdat ik er eigenlijk iets leer om weer toe te passen in mijn eigen bedrijf. kvK meldt wel: Let op: woon-werkverkeer geldt voor de btw als privé-gebruik.
heb ik ook gedaan, 13 tot 15 jaar geleden, was geen probleem, en toen ik zelf ging verzekeren begon ik met 2 schadevrije jarenquote:
[..]
Nu moet ik wel zeggen dat ik de eerste jaren de auto ook op mijn moeders naan had gezet, en die vervolgens ook zo verzekerde.
Bij de maatschappij was dat ook bekend, en stond ik als regelmatige bestuurder geregistreerd, later kon ik de no-claim ook mee overnemen.
Maar dit is wel tussen de 17 en 14 jaar geleden, of dit nu nog zo werkt (kan en mag) weet ik niet.
Oh da's wel mooi meegenomen dan.quote:
[..]
heb ik ook gedaan, 13 tot 15 jaar geleden, was geen probleem, en toen ik zelf ging verzekeren begon ik met 2 schadevrije jaren
Zekerquote:
Jammer dt mijn broertje het verprutste toen hij in de op mijn naam verzekerde auto iemand aanreed.... mjah. is ook goedgekomen
Import he. Dat je het weet.quote:
Deze lijkt me wel wat
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Oh heb ik dan over het hoofd gezien. Wat is daar het nadeel van tov geen import?quote:
[..]
Import he. Dat je het weet.
Dat je rekening moet houden met een afwijkende kilometerstand. Nou zeg ik niet dat dit bij elke auto gebeurt maar je weet maar nooit. Goed in de papieren kijken + natrekken zou ik doen.quote:
[..]
Oh heb ik dan over het hoofd gezien. Wat is daar het nadeel van tov geen import?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Oke dankjewel.quote:
[..]
Dat je rekening moet houden met een afwijkende kilometerstand. Nou zeg ik niet dat dit bij elke auto gebeurt maar je weet maar nooit. Goed in de papieren kijken + natrekken zou ik doen.
Vind het wel jammer dat er zo veel zilveren/grijze kleuren zijn. Vind zwart/rood nou juist veeel mooier.
Eigenlijk maakt het toch helemaal geen drol uit of ik er een koop van 3500 euro of van 4500 euro met meer opties? Ze zullen toch wel ongeveer gelijkwaardig afschrijven?
Als die van 3500 over een jaar 3000 waard is, is die van 4500 rond de 4000 waard. Of zeg ik nu iets doms?
Als die van 3500 over een jaar 3000 waard is, is die van 4500 rond de 4000 waard. Of zeg ik nu iets doms?
Zolang het voor je eigen kilometers comfortabel is. Ik zou geen airco willen missen bijvoorbeeld, of stuurbekrachtiging, wat een optie is op die dingen.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Let wel dat je met 3500 euro echt onderaan de markt zit en dat de kans groot is dat iets mis is met zo'n bak.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ja voor minder dan 3500 vind ik ze indd niet..
Als ze met zelfde bedragen afschrijven kan ik wel wat meer centen neerleggen op 't begin. Dat maakt niet zo veel uit. Als je het later ook maar wel weer extra terugkrijgt.
Die extra opties schrijven mss ook wel af, maar op 1000euro opties valt dat me toch wel mee de nl ik na 1 jr.
Als ze met zelfde bedragen afschrijven kan ik wel wat meer centen neerleggen op 't begin. Dat maakt niet zo veel uit. Als je het later ook maar wel weer extra terugkrijgt.
Die extra opties schrijven mss ook wel af, maar op 1000euro opties valt dat me toch wel mee de nl ik na 1 jr.
Dat zijn vaak ex schade auto's, het is namelijk erg gunstig om die te importeren vanwege de bpm.quote:
[..]
Oh heb ik dan over het hoofd gezien. Wat is daar het nadeel van tov geen import?
Of dat voor een Aygo ook opgaat weet ik niet, die hebben geloof ik geen bijtelling ervoor.
Ja.quote:
Ga ik niet erg ver overigens als 20jarige student 4000¤ uitgeven aan een auto?
Kleine auto's zijn overgewaardeerd, voor kleine 1000 Euro koop je een betrouwbare wat grotere.
Ik had bijv deze te koop: V&A / [TK] Mazda 626 1.8i 1995, 175.000 Km.
Jup, daarom kun je net zo goed een micra voor een eurotje of 1000 kopen.quote:
Ga ik niet erg ver overigens als 20jarige student 4000¤ uitgeven aan een auto?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Plus in het geval dat je idd een aygo koopt en schade maakt, de afschrijving ineen keer zeeeeeeer snel oploopt ten opzichte van een oude bak met weinig restwaarde.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Verbruik is wel belangrijk. Evenals de maandelijkse vaste kosten.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 00:00 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Ja.
Kleine auto's zijn overgewaardeerd, voor kleine 1000 Euro koop je een betrouwbare wat grotere.
Ik had bijv deze te koop: V&A / [TK] Mazda 626 1.8i 1995, 175.000 Km.
Aygo is zuinig en goedkoop in maandelijkse kosten.
Kleine auto's rijden allemaal wel 1:15. Wat je betaald aan wegenbelasting voor een kleine auto (<850 kg), bespaar je wel op de verzekering t.o.v. een aygoquote:Op dinsdag 8 januari 2013 00:04 schreef Snoepje5 het volgende:
[..]
Verbruik is wel belangrijk. Evenals de maandelijkse vaste kosten.
Aygo is zuinig en goedkoop in maandelijkse kosten.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ja, maar houd er wel rekening mee dat ik 200km per dag rijd..quote:
Plus in het geval dat je idd een aygo koopt en schade maakt, de afschrijving ineen keer zeeeeeeer snel oploopt ten opzichte van een oude bak met weinig restwaarde.
Ik vond de micra goed te doen op lange afstanden, maar daar zijn de meningen over verdeeld. Wil je echt comfort dan moet je voor een renault of citroen gaan, maargoed die staan niet bekend om hun betrouwbaarheid.quote:
[..]
Ja, maar houd er wel rekening mee dat ik 200km per dag rijd..
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Als je met een Aygo 130 op de teller gaat rijden is ie zo zuinig niet meer en een aanslag op je gehoor.quote:
[..]
Verbruik is wel belangrijk. Evenals de maandelijkse vaste kosten.
Aygo is zuinig en goedkoop in maandelijkse kosten.
Maandelijkse kosten van afschrijving en onderhoud zijn een niet te onderschatten factor.
Hmm de verzekering gaat wel op mijn moeders naam, scheelt ook al een hoop he.quote:
[..]
Kleine auto's rijden allemaal wel 1:15. Wat je betaald aan wegenbelasting voor een kleine auto (<850 kg), bespaar je wel op de verzekering t.o.v. een aygo
Nog maar eens goed rondkijken dus.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 00:08 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Als je met een Aygo 130 op de teller gaat rijden is ie zo zuinig niet meer en een aanslag op je gehoor.
Maandelijkse kosten van afschrijving en onderhoud zijn een niet te onderschatten factor.
Die discussie heb je hier al gehad maar met 200 km op een dag, creeer je een hoger risico op een aanrijding (het hoeft niet eens je eigen schuld te zijn). Ik zou je echt aanraden om te verzekeren op je eigen naam (kijk eens bij netpolis of pma rond, die zijn allebei goedkoper dan independer). Je kunt ook de auto op je moeders naam verzekeren met jou erin als regelmatige bestuurder.quote:
[..]
Hmm de verzekering gaat wel op mijn moeders naam, scheelt ook al een hoop he.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dan zou ik nooit een Aygo nemen, een Twingo nieuwe model is dan al stuk beter, stiller en rijdt een stuk volwassener.quote:
[..]
Ja, maar houd er wel rekening mee dat ik 200km per dag rijd..
Nouja, je zegt zelf grote afstanden per dag te moeten rijden. Ik zou dan echt waarde hechten aan comfortabel kunnen zitten, lawaai beperken, automaat, gevoel van ruimte om je heen en goed overzicht.
Jij wilt een Aygo maar als ik daar aan denk, denk ik aan bekrompen zithouding en een schreeuwmotor waar je gek van wordt na 3 dagen en 600km. Geloof me maar dat je iets groters wil, wat minder kraakt en voor zulke afstanden gemaakt is.
Jij wilt een Aygo maar als ik daar aan denk, denk ik aan bekrompen zithouding en een schreeuwmotor waar je gek van wordt na 3 dagen en 600km. Geloof me maar dat je iets groters wil, wat minder kraakt en voor zulke afstanden gemaakt is.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Nog niet gezien, maar die is dus wel weer minder zuinig en niet vrijgesteld vN wegenbelasting.. Dus zal maandelijks toch wel duurder zijn.quote:
[..]
Dan zou ik nooit een Aygo nemen, een Twingo nieuwe model is dan al stuk beter, stiller en rijdt een stuk volwassener.
De aygo vind ik daarintegen ook wel wat sportiever van binnen als buiten.
Maak binnenkort eens een proefrit in een aygo dan, liefst +20 min op de snelweg rijden. Als je dat bevalt dan moet je dat doen, en anders maar een oudere maar comfortabelere auto kopen.quote:
[..]
Nog niet gezien, maar die is dus wel weer minder zuinig en niet vrijgesteld vN wegenbelasting.. Dus zal maandelijks toch wel duurder zijn.
De aygo vind ik daarintegen ook wel wat sportiever van binnen als buiten.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Oke bedankt voor de tip, zal eens kijken voor een proefrit.quote:
[..]
Maak binnenkort eens een proefrit in een aygo dan, liefst +20 min op de snelweg rijden. Als je dat bevalt dan moet je dat doen, en anders maar een oudere maar comfortabelere auto kopen.
Rijd nu wel altijd in een luxe audi van een paar tienduizend euro
dus eigenlijk gaat alles tegenvallen denk ii zo.
Klopt. Maar met 200km p dag lijkt mij ( voor zover ik er verstand van heb) een auto die 1op21(ongeveer) rijdt toch een slimmere keuze dan 1 op 15. Gratis belasting is dan meegenomen.quote:
Die gratis wegenbelasting duurt nog tot eind dit jaar en gaat om iets van 150 Euro.
Het verschil bij 120 km/u tussen een grotere auto die dan precies op gunstigste toerental draait en een stadsauto die hard moet werken is minder groot dan de mooie cijfers je voorspiegelen.quote:
[..]
Klopt. Maar met 200km p dag lijkt mij ( voor zover ik er verstand van heb) een auto die 1op21(ongeveer) rijdt toch een slimmere keuze dan 1 op 15. Gratis belasting is dan meegenomen.
Ik ga je nu even een extreem voorbeeld geven. Monsterd's Fiat 126 loopt 1:20, mijn Carisma loopt 1:15 gemiddeld. NOOIT van mijn leven dat ik meer dan 30km ga rijden in haar auto, terwijl ik 700km zonder problemen doe met mijn auto. Dit is je vergelijking tussen je Aygo en je Audi.quote:
[..]
Klopt. Maar met 200km p dag lijkt mij ( voor zover ik er verstand van heb) een auto die 1op21(ongeveer) rijdt toch een slimmere keuze dan 1 op 15. Gratis belasting is dan meegenomen.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
De afstand naar schoonmoeders vanuit ons huis is anders wel 35 km, die je wel eens rijdtquote:
[..]
Ik ga je nu even een extreem voorbeeld geven. Monsterd's Fiat 126 loopt 1:20, mijn Carisma loopt 1:15 gemiddeld. NOOIT van mijn leven dat ik meer dan 30km ga rijden in haar auto, terwijl ik 700km zonder problemen doe met mijn auto. Dit is je vergelijking tussen je Aygo en je Audi.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wil je hiermee zeggen dat de aygo veel problemen heeft?quote:
[..]
Ik ga je nu even een extreem voorbeeld geven. Monsterd's Fiat 126 loopt 1:20, mijn Carisma loopt 1:15 gemiddeld. NOOIT van mijn leven dat ik meer dan 30km ga rijden in haar auto, terwijl ik 700km zonder problemen doe met mijn auto. Dit is je vergelijking tussen je Aygo en je Audi.
Nee, ik bedoel ermee dat de audi een superfijn schip van luxe is en de aygo een rubberbootje die je moet peddelen. Met de verbruiksscijfers wil ik je laten zien dat je je daar niet op blind moet staren, er zijn meer dingen waar je rekening mee moet houden bij zulke afstanden.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Die zijn er wel degelijk.quote:
[..]
Wil je hiermee zeggen dat de aygo veel problemen heeft?
Kantelende zuigers, lekkende rubbers.
Nog een leuk verschil.
Onderhoudsbeurt bij Aygo om de 15.000 km.
Twingo kan om de 30.000.
Is de wegenbelasting al ruim terugverdiend.
Onderhoudsbeurt bij Aygo om de 15.000 km.
Twingo kan om de 30.000.
Is de wegenbelasting al ruim terugverdiend.
|
|
