PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nieuw voorstel voor hervorming Belgische spoorwegen
Gepubliceerd op 06-12-2012 om 11:54
Er ligt een compromisvoorstel op tafel voor de herstructurering van de Belgische spoorwegen. Spoorwegmaatschappij NMBS en infrastructuurbeheerder Infrabel blijven bestaan. Verder komt er een nieuwe bedrijf HR-Rail, dat de functie krijgt van uitzendbureau en personeel levert aan NMBS en Infrabel.
Dat meldt de Belgische krant De Standaard die inzicht had in de nota van minister Paul Magnette van Overheidsbedrijven, waarin hij de nieuwe plannen uiteenzet. De gesprekken over de herstructurering lopen al geruime tijd. Het nieuwe voorstel is bedoeld als tegemoetkoming aan de spoorvakbonden.
Afbakening
Ook bevat zijn nota afspraken over de verantwoordelijkheden van de verschillende partijen. Zo is NMBS de enige partij die contact heeft met de reizigers. Infrabel moet zich puur concentreren op de infrastructuur en alle spoorwegmaatschappijen dezelfde kansen bieden. Nu zijn de taken niet altijd even duidelijk afgebakend. Infrabel en NMBS zouden elk 49 procent van de aandelen van HR-Rail krijgen. De resterende twee aandelen gaan naar de overheid.
In verschillende Belgische media heeft spoorvakbond ACOD Spoor al laten weten niet op alle punten gelukkig te zijn met het nieuwe voorstel. De bond vreest dat de komst van een nieuw bedrijf dat eenvormige besluitvorming moeilijk maakt.
In oktober hielden werknemers van de Belgische spoorwegen nog een 24-uurs staking uit angst dat hervorming van het spoor zou leiden tot verslechtering van hun arbeidsomstandigheden.
Bron
Gepubliceerd op 06-12-2012 om 11:54
Er ligt een compromisvoorstel op tafel voor de herstructurering van de Belgische spoorwegen. Spoorwegmaatschappij NMBS en infrastructuurbeheerder Infrabel blijven bestaan. Verder komt er een nieuwe bedrijf HR-Rail, dat de functie krijgt van uitzendbureau en personeel levert aan NMBS en Infrabel.
Dat meldt de Belgische krant De Standaard die inzicht had in de nota van minister Paul Magnette van Overheidsbedrijven, waarin hij de nieuwe plannen uiteenzet. De gesprekken over de herstructurering lopen al geruime tijd. Het nieuwe voorstel is bedoeld als tegemoetkoming aan de spoorvakbonden.
Afbakening
Ook bevat zijn nota afspraken over de verantwoordelijkheden van de verschillende partijen. Zo is NMBS de enige partij die contact heeft met de reizigers. Infrabel moet zich puur concentreren op de infrastructuur en alle spoorwegmaatschappijen dezelfde kansen bieden. Nu zijn de taken niet altijd even duidelijk afgebakend. Infrabel en NMBS zouden elk 49 procent van de aandelen van HR-Rail krijgen. De resterende twee aandelen gaan naar de overheid.
In verschillende Belgische media heeft spoorvakbond ACOD Spoor al laten weten niet op alle punten gelukkig te zijn met het nieuwe voorstel. De bond vreest dat de komst van een nieuw bedrijf dat eenvormige besluitvorming moeilijk maakt.
In oktober hielden werknemers van de Belgische spoorwegen nog een 24-uurs staking uit angst dat hervorming van het spoor zou leiden tot verslechtering van hun arbeidsomstandigheden.
Bron
"Alle spoorwegmaatschappijen"?quote:Op donderdag 6 december 2012 12:40 schreef b2py het volgende:
Nieuw voorstel voor hervorming Belgische spoorwegen
Ook bevat zijn nota afspraken over de verantwoordelijkheden van de verschillende partijen. Zo is NMBS de enige partij die contact heeft met de reizigers. Infrabel moet zich puur concentreren op de infrastructuur en alle spoorwegmaatschappijen dezelfde kansen bieden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo:?quote:
Whehe mn trein heeft vierkante wielen. Dat is te voelen en te horen binnenin de trein
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Op
In Canada hebben ze ook vierkante wielen, according to South Park ;-)quote:
Ik denk dat ze het Nederlandse model gewoon 1:1 gekopieerd hebben, zonder er ook maar een kwart seconde over na te denken of ze zelf ook meerdere spoorwegmaatschappijen hebben of niet.quote:
[..]
Ik denk dat ze hier de spoorbouwers mee bedoelen
Belgen zijn namelijk zo lomp als kak
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of het is een begin voor de toekomst: de afsplitsing van ProRail begon ook al enige tijd voordat de eerste private vervoerders gingen rijden 
Niet waar, je had toch dat pendeltje naar de Floriade waar we het laatst over hadden?quote:
Of het is een begin voor de toekomst: de afsplitsing van ProRail begon ook al enige tijd voordat de eerste private vervoerders gingen rijden
Koninklijke trein reed zojuist voorbij op Amersfoort
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
:http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)op-met-de-Fyra.dhtmlquote:Leden Europees Parlement reizen wél goedkoop met de Fyra
Terwijl voor gewone Nederlanders de prijzen voor de trein naar Brussel binnenkort bijna verdubbelen, wordt voor leden van het Europees Parlement een uitzondering gemaakt. De NS en de Belgische spoorwegen gaan voor hen een speciaal, goedkoop tarief aanbieden op de Fyra, de nieuwe hogesnelheidstrein naar België.
Dat meldt het AD.
Een retour tweede klas Amsterdam-Brussel kost voor een lid van het Europees Parlement (EP) vanaf 9 december slechts 54 euro. Een 'normale' passagier betaalt het dubbele, 108 euro, voor zo'n retourtje.
Het tarief voor de EP-leden blijft daarmee ongeveer gelijk aan de voordeligste retours op de oude intercity naar Brussel, die over een paar dagen wordt opgeheven. Dat gebeurt onder veel protest van vaste reizigers, zoals forensen en studenten, die steen en been klagen over de gestegen prijzen. Voor de 'gewone man' is het weliswaar ook mogelijk een kaartje van 50 euro te krijgen op de Fyra, maar dan moet hij minstens een week voor vertrek boeken en zich daarbij meteen vastleggen op hoe laat hij de trein wil nemen, heen en terug. Ook raken deze goedkope kaartjes op drukke dagen en tijden uitverkocht.
Europarlementariërs daarentegen kunnen altijd voordelig boeken, tot en met de dag voor vertrek. Ook krijgen ze grootst mogelijke flexibiliteit die de Fyra te bieden heeft: ze mogen drie keer gratis omboeken en altijd een trein eerder of later nemen dan de geboekte. Het speciale tarief 'Parliament' is overigens niet op internet te boeken, maar alleen via de telefoon of op het station.
NS Hispeed en de NMBS, de Belgische spoorwegen, konden gisteren niet zeggen waarom uitgerekend voor Europarlementariërs een uitzondering wordt gemaakt. Waarschijnlijk wordt de korting ingevoerd, omdat parlementsleden met de komst van de Fyra niet meer zouden kunnen profiteren van de gratis eersteklas jaarkaart die ze hebben voor de treinen in België. Gewone abonnementen gelden immers niet op de Fyra.
Nederlandse Europarlementariërs zijn niet blij met de korting. Vaste treinreiziger Wim van de Camp (CDA) spreekt van 'een verkeerd signaal'. Dennis de Jong (SP) vindt de korting 'belachelijk'. 'Europarlementariërs zijn wel de laatsten die dit nodig hebben. Je kunt per maand al duizenden euro's aan onkosten declareren.' Volgens De Jong zullen de parlementsleden meestal niets merken van het goedkope tarief, omdat zij hun dienstreizen kunnen declareren. Als zij privé reizen, profiteren ze echter wel. Voor Nederlandse parlementsleden is er overigens geen speciale korting voorzien.
Bij Almere Poort wordt ook niet gestoptquote:
En almere poort? Ook wel?
En Hoevelaken? Ook niet?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zaterdag rijdt er trouwens een Benelux met de oude vertrouwde reeks 11.8:
Bron: Op de Rails Facebook http://www.facebook.com/p(...)2094568224518&type=1quote:Er wordt toch nog iets speciaals gedaan rond het afscheid van de Benelux. Zaterdag worden de treinen 9217 (Brussel 10.18 - Amsterdam 13.14) en 9248 (Amsterdam 14.46 - Brussel 17.42) getrokken door een NMBS-eloc reeks 11.8 (uiteraard onder voorbehoud van wat sneeuw, technische malheur etc).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dit riekt naar omkopingquote:Op donderdag 6 december 2012 13:34 schreef Pino112 het volgende:
[..]
http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)op-met-de-Fyra.dhtml
Ach als het gewone volk maar gepakt wordt he
RED ONS HENNIEGOD
Gewoon verwachten dat er morgen geen enkele trein rijdt, dan valt het uiteindelijk altijd mee 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
wtfquote:
[..]
http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)op-met-de-Fyra.dhtml
het staat niet voor niets in de TT van dit topicquote:
Gewoon verwachten dat er morgen geen enkele trein rijdt, dan valt het uiteindelijk altijd mee
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus je mag als europarlementarier dus 3 keer omboeken plus daar nog een treinb te vroeg of te laat van afwijken, dat trekt toch op niets? Dan gaan er op een gegeven moment toch mensen moeten staan?
Gaan die treinen tot 98% procent geboekt worden, of hoe gaat dat anders niet uit de klauw laten lopen?
Gaan die treinen tot 98% procent geboekt worden, of hoe gaat dat anders niet uit de klauw laten lopen?
Je neemt aan dat die treinen volgeboekt gaan worden dan, tegen deze prijzen en onder deze voorwaarden? Moet het nog maar zien hoor, denk dat mensen al snel de auto pakken als het zo duur en lastig wordt als nu.quote:Op donderdag 6 december 2012 14:10 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Dus je mag als europarlementarier dus 3 keer omboeken plus daar nog een treinb te vroeg of te laat van afwijken, dat trekt toch op niets? Dan gaan er op een gegeven moment toch mensen moeten staan?
Gaan die treinen tot 98% procent geboekt worden, of hoe gaat dat anders niet uit de klauw laten lopen?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
sowieso reizen er volgens mij al minder mensen met de trein, want nog niet echt lang geleden reed de NS met veel meer materieel rond dan nu het geval is. Bovendien stond er in de spits nauwelijks een stel stil, terwijl er nu zelfs bij de meeste grote stations enige reserve is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nawww, zou ik deze mee naar huis mogen nemen? 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Als je 'm met één handje op kan tillen, dan mag het! Alleen in je handbagage he!
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Als je als bedrijf rekent op niet volle treinen en we zien wel waar het schip strand-houding om europarlementariers te kietelen , dan vind ik het een nog grotere grafbende dan gedachtquote:Op donderdag 6 december 2012 14:12 schreef V2 het volgende:
[..]
Je neemt aan dat die treinen volgeboekt gaan worden dan, tegen deze prijzen en onder deze voorwaarden? Moet het nog maar zien hoor, denk dat mensen al snel de auto pakken als het zo duur en lastig wordt als nu.
Ja, want die arme sloebers hebben nog niet genoeg geld.quote:
[..]
http://www.ad.nl/ad/nl/55(...)op-met-de-Fyra.dhtml
Ja, want er was nog niet genoeg kritiek op de Fyra.
Jaaa zo komen we er wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh en Fles, kijk! Deze is wel gelukt 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Meer te vinden op http://hanzelijn-hattem.nl/foto/550/donderdag_06_december_2012/ (niet mijn site btw)
Zometeen maar van Maastricht naar Grunn. Gelukkig mocht ik een dagje eerder weg
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Die van 16:26 of 16:56quote:
Straks naar huis in ICRm, op de as Maastricht - Schagen! Whoop!
Ik ga ook maar 16:56 vertrek, dan 18:52 in Utrecht. En dan eens zien of ik 18:51 naar Groningen kan halen
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Die van 16:43 te Amsterdam Amstel heb ikquote:Op donderdag 6 december 2012 16:23 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Die van 16:26 of 16:56
Ik ga ook maar 16:56 vertrek, dan 18:52 in Utrecht. En dan eens zien of ik 18:51 naar Groningen kan halen
Zojuist op de website van de NS:
quote:Vrijdag 7 december aangepaste dienstregeling
Voor vrijdag 7 december worden opnieuw sneeuwval en vorst verwacht. Om problemen zo goed mogelijk op te kunnen vangen, passen wij uit voorzorg de dienstregeling in de brede Randstad aan. Houdt u rekening met minder treinen, extra overstappen en meer drukte in de trein. Deze aanpassingen worden momenteel in de reisplanner verwerkt. Plan uw reis daarom kort voor vertrek.
Morgen:
quote:Traject informatie:
Den Haag Centraal-Schiphol-Lelystad: geen rechtstreekse Intercity’s
Den Haag Centraal-Utrecht: minder Intercity’s
Den Haag Centraal-Gouda Goverwelle: minder Sprinters
Leiden-Alphen aan den Rijn: minder Sprinters
Rotterdam-Amersfoort-Deventer: minder Intercity’s
Rotterdam-Gouda Goverwelle: minder Sprinters
Rotterdam-Maassluis West: minder Sprinters
Amsterdam-Den Haag-Rotterdam-Dordrecht: minder Intercity’s en minder Sprinters
Amsterdam-Alkmaar/Schagen: minder Intercity’s en minder Sprinters
Amsterdam-Enkhuizen: minder Intercity’s
Veenendaal (spits)-Utrecht-Breukelen-Amsterdam: minder Sprinters
Utrecht-Almere: geen rechtstreekse Intercity’s
Utrecht-Zwolle: minder Intercity’s
Nijmegen-Utrecht-Schiphol: minder Intercity’s
Lang geleden dat er icr op Amsterdam amstel was. Deze foto is zojuist genomen met de mobiele telefoon. Vandaar de mindere kwaliteit.
Dat is vandaag en maandag ook zo geweest. Dit is de eerste keer dat dat echt aangegeven wordtquote:
Veenendaal (spits)-Utrecht-Breukelen-Amsterdam: minder Sprinters
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Morgen voor het laatst ICR in de 3500 IC Schiphol-Eindhoven-Maastricht. 3557 Schipvol v. 15:43 rijdt met ICR naar Maastrichtquote:
[ afbeelding ]
Lang geleden dat er icr op Amsterdam amstel was. Deze foto is zojuist genomen met de mobiele telefoon. Vandaar de mindere kwaliteit.
Het is alles behalve zeker of de SSN Stoomtrein naar Maastricht en Valkenburg aanstaande zaterdag mag rijden. ProRail heeft nu al laten weten "dat wanneer er winterse maatregelen genomen worden, de SSN niet kan rijden vanwege geklemde wissels bij Noord-Goederen."
Zaterdag komt NMBS HLE 11.8 voor de allerlaatste keer naar Nederland. Gepland tot nu toe:
- IC 9217 Brussel v. 10:18 Amsterdam a. 13:14
- IC 9248 Amsterdam v. 14:46 Brussel a. 17:42
Dit ter afscheid van de Benelux. Inzet is met moeite geregeld, het is niet 100% gegarandeerd dat 11.8 rijdt, de planning is er!
- IC 9217 Brussel v. 10:18 Amsterdam a. 13:14
- IC 9248 Amsterdam v. 14:46 Brussel a. 17:42
Dit ter afscheid van de Benelux. Inzet is met moeite geregeld, het is niet 100% gegarandeerd dat 11.8 rijdt, de planning is er!
Was al langer bekend van die afscheidsBNL.
Maar de hele bende zal wel weer gigantisch de soep in stuiteren door de sneeuw
Maar de hele bende zal wel weer gigantisch de soep in stuiteren door de sneeuw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een vraag van een vriendin die 4x per week Antwerpen-Dordrecht moet afleggen.
Zij gaat de goedkoopste reisweg nemen, dus met de stoptrein Antwerpen<->Roosendaal. Wat is voor haar de goedkoopste reisoptie? Zij is 20 jaar oud en niet studerende.
Ik ben niet zo bekend met abonnementen in België, en of er iets grensoverschrijdend qua abonnement oid mogelijk is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 06-12-2012 18:11:50 ]
Zij gaat de goedkoopste reisweg nemen, dus met de stoptrein Antwerpen<->Roosendaal. Wat is voor haar de goedkoopste reisoptie? Zij is 20 jaar oud en niet studerende.
Ik ben niet zo bekend met abonnementen in België, en of er iets grensoverschrijdend qua abonnement oid mogelijk is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 06-12-2012 18:11:50 ]
Inzet HLE11.8 is gecanceld eerder, maar na veel moeite van diverse partijen mag de loc één keer naar Amsterdam en terug naar Brussel.quote:
Was al langer bekend van die afscheidsBNL.
Maar de hele bende zal wel weer gigantisch de soep in stuiteren door de sneeuw
zou wel tekenend zijn voor de Beneluxquote:
Was al langer bekend van die afscheidsBNL.
Maar de hele bende zal wel weer gigantisch de soep in stuiteren door de sneeuw
Altijd onderweg naar het avontuur
die kans is vrij erg nihil 0.quote:
[..]
Morgen voor het laatst ICR in de 3500 IC Schiphol-Eindhoven-Maastricht. 3557 Schipvol v. 15:43 rijdt met ICR naar Maastricht
