PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
goed voor de bewegingquote:Op vrijdag 30 november 2012 19:54 schreef James1988 het volgende:
Weer zo'n klimfestijn als in Arnhem of Delft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
Mja, gaat ook niet helemaal op, want die van Leeuwarden-Groningen start in Harlingen Haven.quote:Op vrijdag 30 november 2012 18:59 schreef ReisT het volgende:
Wel Randstad-georiënteerd en daar was het in het begin vaak om te doen.
Bij Groningen klopt het historisch gezien wel, de eerste verbinding naar het zuiden liep via Leeuwarden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Potverdikkie, of ik even nog 49 Euro bovenop een alreeds bestaand 1e klas thalysticket van 69 euro wil jassen om 2 dagen eerder te vertrekken 
, nou ik heb nog nooit zo een duur ticket gekocht, maar dan gaan ik laatste 3 dagen van het jaar wel samen met Fles bordjesknallen in de NRW 
, nou ik heb nog nooit zo een duur ticket gekocht, maar dan gaan ik laatste 3 dagen van het jaar wel samen met Fles bordjesknallen in de NRW
Kilometering loopt zelfs door tot (Bad) Nieuweschans als het goed is.quote:
[..]
Mja, gaat ook niet helemaal op, want die van Leeuwarden-Groningen start in Harlingen Haven.
De 14e naam van de Vechtdaltreinen is ook bekend hoor. Kregen allemaal een canvas met onze eigen naam op de trein vandaag.
Bologna - Florence danquote:
Moet je eens Keulen - Frankfurt doen over de HSL (SFS). Dat is ook oeirsaai.
The line is 78.5 km long and includes 73.8 km of tunnels
Op
De echte 14e naam zou toch iets met een goed doel worden?quote:
[..]
De 14e naam van de Vechtdaltreinen is ook bekend hoor. Kregen allemaal een canvas met onze eigen naam op de trein vandaag.
[ afbeelding ]
En de foto klopt ook al niet meer: alle Vechtdal-stellen krijgen witte deuren, anders is het contrast niet groot genoeg en worden ze niet toegelaten door ILenT hoorde ik woensdag..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja maar goed, je kunt daar ook wat leuks mee doen.quote:
[..]
Veel mooier kan je het ook niet maken als eindbestemming. Maar is iig de juiste standplaats!
"Biertje?"
"GekkeHaan groet PTA!"
weet ik veel, doe iets
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wordt volgende week meer over bekend wat betreft die actie. Over de deuren heb ik niets gehoord.quote:
[..]
De echte 14e naam zou toch iets met een goed doel worden?
En de foto klopt ook al niet meer: alle Vechtdal-stellen krijgen witte deuren, anders is het contrast niet groot genoeg en worden ze niet toegelaten door ILenT hoorde ik woensdag..
Tjezus kristus er heeft weer een ambtenaar een drol dwars zitten of zo hoorquote:
[..]
De echte 14e naam zou toch iets met een goed doel worden?
En de foto klopt ook al niet meer: alle Vechtdal-stellen krijgen witte deuren, anders is het contrast niet groot genoeg en worden ze niet toegelaten door ILenT hoorde ik woensdag..
Waar we ons in dit land allemaal druk over kunnen maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat moeilijk met een canvas!quote:
[..]
Ja maar goed, je kunt daar ook wat leuks mee doen.
"Biertje?"
"GekkeHaan groet PTA!"
weet ik veel, doe iets
Tja, het is één van de nieuwe eisen aan materieel, net als een lage instap. Blijkbaar heeft men (bij Arriva of de ontwerper van de kleurstelling iov de aanbesteder) gedacht dat lichtblauw en donkerblauw contrasterend genoeg was, maar daar wordt toch anders over gedacht door ILenT blijkbaar.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Lage instap.... het idee is super, maar de meeste perrons op Emmen - Zwolle zijn nog niet op hoogte. Heb je dus niet veel aan.quote:
Tja, het is één van de nieuwe eisen aan materieel, net als een lage instap. Blijkbaar heeft men (bij Arriva of de ontwerper van de kleurstelling iov de aanbesteder) gedacht dat lichtblauw en donkerblauw contrasterend genoeg was, maar daar wordt toch anders over gedacht door ILenT blijkbaar.
Het wordt nog zotter qua regels:quote:Op vrijdag 30 november 2012 20:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tjezus kristus er heeft weer een ambtenaar een drol dwars zitten of zo hoor
Waar we ons in dit land allemaal druk over kunnen maken
quote:ArcticWolf schreef op donderdag 29 november 2012 @ 20:03:
[...]
Tis niet alleen ProRail hier helaas... er zitten wat suffe mensen bij IVW (ILT?) die bedenken van allerlei achterlijke regels zodat er bijna geen onderhoud gepleegd kan worden en de druk in de nachtgaten/buitendienststellingen hoger wordt dan ze eigenlijk zouden moeten zijn.
Ik ben onderhand vergeten wat de nieuwe regels alweer worden... maar tot 31 dec. 2012 mag men 14 handelingen uitvoeren in indienstzijnd spoor van maximaal 15 min met een treinopvolging van 4 min (kan er een paar minuten naast zitten)
Van de 14 handelingen de gedaan mogen worden in dat 4 minuten gat mogen er straks nog maar 6 plaatsvinden.
Schouwen mag uitsluitend nog overdag en niet 's nachts meer.
Werkzaamheden in het nevenspoor B terwijl A in dienst is, mag niet meer (ook niet met fysieke afscherming)
Werkzaamheden naast het indienstzijnde spoor tot X meter mag niet meer, dus kabel & leidingwerkzaamheden en groenvoorzieningswerkzaamheden mogen niet meer.
Perron werkzaamheden naast indienstzijnd spoor mogen niet meer.
Eiland buitendienststellingen mogen niet meer.
Sporen oversteken wordt uit den boze
Tsja. dus straks is er voor spooronderhoud geen geld EN geen tijd meer. Nou, dan niet hequote:
[..]
Het wordt nog zotter qua regels: straks mag je niet eens meer over het nevengelegen pad lopen om in dienst zijnd spoor te schouwen, en werken op een perron als het spoor nog in dienst is mag ook niet meer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag je als betalende reiziger nog wel in een rijdende trein op in dienst zijnd spoor zitten? 
Of hebben ze dat ook liever niet?
Of hebben ze dat ook liever niet?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 30 november 2012 16:35 schreef Flodder450 het volgende:
[..]
Ik zeg meestal het Hoofdstation
Nou net was de trein Groningen->Delfzijl vanaf spoor 7a vertrokken IPV 1a, en er waren een stel jongens die dachten dat ze op spoor 7b waren ingestapt, die moesten naar Apeldoorn
dus die hebben genoeg gezien van Groningen voor het komende jaar
Wat een faalhazen. Het staat op de TBP's, het staat op de trein, de trein is compleet anders qua uiterlijk. Trouwens, ik weet wel hoe de ramen van die G1206 ijsvrij blijven. Ik zag een display van Webasto en die herken ik vanuit de vrachtwagen. Dat ding heeft gewoon een standkachel.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Fucking HAFAS is nog steeds niet uit.... 
En ook op het station net begonnen ze uit zichelf net tegen me dat het eens moest worden of de Fyra ging rijden of niet.. Kan je nagaan, zelfs het loket personeel van de TGV stations zijn op de hoogte van het NL-BEL Spoordrama
En ook op het station net begonnen ze uit zichelf net tegen me dat het eens moest worden of de Fyra ging rijden of niet.. Kan je nagaan, zelfs het loket personeel van de TGV stations zijn op de hoogte van het NL-BEL Spoordrama
pff, dat gaat wel heel erg ver. imo waren de huidige regels zo slecht nog nietquote:
[..]
Het wordt nog zotter qua regels:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Het wordt nog zotter qua regels:
[..]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik denk dat er heel wat SNCF'ers het in hun broek doen van het lachen wanneer er weer eens wat nieuws over Fyra bekend wordt gemaaktquote:
Fucking HAFAS is nog steeds niet uit....
En ook op het station net begonnen ze uit zichelf net tegen me dat het eens moest worden of de Fyra ging rijden of niet.. Kan je nagaan, zelfs het loket personeel van de TGV stations zijn op de hoogte van het NL-BEL Spoordrama
Ik vond het nogal verdacht en gedurft eigenlijk, ik ruil een kaartje om voor bestemming Duitsland, ik had verder geen oranje kleding ,Gaastra,jas of 3 kwart broek aan, ze vroeg nog geeneens of ik Hollander was, en ze begon vanzelf te vertellen dat ze nog niks wist en of ik toevallig iets wist, ik wist nou niet of ik het brutaal moest vinden, of achterover moest vallen van verbazing....quote:
[..]
Ik denk dat er heel wat SNCF'ers het in hun broek doen van het lachen wanneer er weer eens wat nieuws over Fyra bekend wordt gemaakt
Edit: en het is ook niet zo dat ik er iedere week sta ofzo... ik koop tickets aan de automaat...
Het huidige Bonn Hbf (D) gaat grondig op de schop in de komende jaren: Verhogen perrons naar Europese normen, aanpassen tunnel, stationshal en dergelijke. Waarschijnlijk ook een extra perron.
Inmiddels is er een aanbesteding aan het lopen hiervoor.
Inmiddels is er een aanbesteding aan het lopen hiervoor.
Welke huidige regels, er zijn (of waren) toch helemaal geen regels voor deurkleuren?quote:
[..]
pff, dat gaat wel heel erg ver. imo waren de huidige regels zo slecht nog niet
Wel maf dat ze net de regel dat er een wit (of geel) vlak op de voorkant moet zitten hebben afgeschaft en meteen met een andere overdreven eis komen.
Staking SNCF zet door en breid zich uit ook naar de omgeving Beauvais, er word gestaakt voor betere omstandigheden voor onderhoudswerk snachts en horizontale werkschemas
Het zal wel bij een belangenbehartiger van slechtzienden zijn bij een ROCOV.quote:
[..]
Welke huidige regels, er zijn (of waren) toch helemaal geen regels voor deurkleuren?
Wel maf dat ze net de regel dat er een wit (of geel) vlak op de voorkant moet zitten hebben afgeschaft en meteen met een andere overdreven eis komen.
