PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik weet niet hoe het in het echt is, maar in MSTS en RailSimulator zijn dat juist de saaiste ritten.quote:Op vrijdag 30 november 2012 14:13 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Rijdende dienst natuurlijk
Lijkt me kicken om 250 te knallen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hafas pakt het juiste station bij invoeren van: AMS en DUS (meer heb ik er niet gecontroleerd).
Schiphol Airport en Düsseldorf Airport.
Schiphol Airport en Düsseldorf Airport.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Pontresina SPL EHAM nietquote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Heb ik al een keer gedaan (nou ja, 248 was het volgens het display), dat valt nogal tegen hoor. Is ook gewoon een oersaai traject natuurlijk dat noordelijk deel van de HSL.quote:
Tunnel, tunnel en nog eens tunnel. Vooral veel herrie in de tunnels.
De LGV-nord in Frankrijk is interessanter.
De LGV-nord in Frankrijk is interessanter.
Nouja, de V250 is al wel een stuk stiller dan de Prio-rijtuigen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Stiller is ook saaier.
Helling, bocht en nog eens helling. Best spectaculair als je voorin zit.quote:Op vrijdag 30 november 2012 14:51 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Tunnel, tunnel en nog eens tunnel. Vooral veel herrie in de tunnels.
Dat vond ik eigenlijk wel meevallenquote:
Nouja, de V250 is al wel een stuk stiller dan de Prio-rijtuigen
met 250 vs 160 valt het wel mee hoorquote:
[..]
Dat vond ik eigenlijk wel meevallen
Ik heb erin gezeten toen het ding 250 reed, ik vond niet dat hij nou stiller was dan de Prio aan 160 km/h.quote:
[..]
met 250 vs 160 valt het wel mee hoor
Trouwens: nog steeds geen witte rook voor Fyra Brussel. Met nog één week te gaan wordt het nu wel héél kortdag.
Het is druk in de trein Enschede naar Schiphol.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
ik verwacht de handtekening op 8 december om 23.59 uurquote:
[..]
Ik heb erin gezeten toen het ding 250 reed, ik vond niet dat hij nou stiller was dan de Prio aan 160 km/h.
Trouwens: nog steeds geen witte rook voor Fyra Brussel. Met nog één week te gaan wordt het nu wel héél kortdag.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar daarom juist, als een trein 250 rijdt en evenveel herrie maakt als een trein met 160, is dat toch positief.quote:
[..]
Ik heb erin gezeten toen het ding 250 reed, ik vond niet dat hij nou stiller was dan de Prio aan 160 km/h.
Trouwens: nog steeds geen witte rook voor Fyra Brussel. Met nog één week te gaan wordt het nu wel héél kortdag.
Ik heb er ook ingezeten met 250, maar ik vond het erg meevallen. Alleen dat geklap van die plaat is irritant.
Ik verwacht rond die tijd een voorbijwhooshende deadline, gevolgd door eoa krokodillentranenlulverhaaltjequote:Op vrijdag 30 november 2012 16:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik verwacht de handtekening op 8 december om 23.59 uur
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"We vinden het echt verschrikkelijk voor onze reizigers dat we ze niet de trein kunnen bieden waar ze al zo lang op zitten te wachten, ook al zijn we er helemaal klaar voor. boehoeoheohoehoe"quote:Op vrijdag 30 november 2012 16:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik verwacht rond die tijd een voorbijwhooshende deadline, gevolgd door eoa krokodillentranenlulverhaaltje
met 130 per uur langs de deadline?quote:
[..]
Ik verwacht rond die tijd een voorbijwhooshende deadline, gevolgd door eoa krokodillentranenlulverhaaltje
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies, dat soort geneuzel. Dat het ineens iedereen z'n schuld is en dat zij er niks aan kunnen doen etc etc.quote:
[..]
"We vinden het echt verschrikkelijk voor onze reizigers dat we ze niet de trein kunnen bieden waar ze al zo lang op zitten te wachten, ook al zijn we er helemaal klaar voor. boehoeoheohoehoe"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er moet meer pauze tussen treinen ik moet zo overstappen vervolgens tot 18:15 in de trein zitten met maar 3min om te roken.
Dat is te weinig.
Dat is te weinig.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Dan neem je toch een trein later? In 33 minuten kun je heel wat sigaretten oproken lijkt me (Schultz v Hagen zal het daar wel mee eens zijn, die houdt ook wel van teer (in het asfalt)quote:Op vrijdag 30 november 2012 16:32 schreef Dr.Mikey het volgende:
Er moet meer pauze tussen treinen ik moet zo overstappen vervolgens tot 18:15 in de trein zitten met maar 3min om te roken.
Dat is te weinig.
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zeg meestal het Hoofdstationquote:
[..]
Behalve dan dat Jantje er Amsterdam Centraal, pietje Den Haag Centraal, klaasje Groningen "Centraal" en hendrik Arnhem "Centraal" mee bedoelt dan he. Maar ja, kleinigheidje hou je toch.
Nou net was de trein Groningen->Delfzijl vanaf spoor 7a vertrokken IPV 1a, en er waren een stel jongens die dachten dat ze op spoor 7b waren ingestapt, die moesten naar Apeldoorn
dus die hebben genoeg gezien van Groningen voor het komende jaar
dan wordt het tijd om wat aan je verslaving te gaan doenquote:
Er moet meer pauze tussen treinen ik moet zo overstappen vervolgens tot 18:15 in de trein zitten met maar 3min om te roken.
Dat is te weinig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Opletten is ook een vakquote:Op vrijdag 30 november 2012 16:35 schreef Flodder450 het volgende:
[..]
Ik zeg meestal het Hoofdstation
Nou net was de trein Groningen->Delfzijl vanaf spoor 7a vertrokken IPV 1a, en er waren een stel jongens die dachten dat ze op spoor 7b waren ingestapt, die moesten naar Apeldoorn
dus die hebben genoeg gezien van Groningen voor het komende jaar
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou is Groningen wat dat betreft ook een apart station: op bijna alle stations zit de A-zijde richting Amsterdam Centraal, maar op Groningen is het precies andersomquote:
[..]
Ik zeg meestal het Hoofdstation
Nou net was de trein Groningen->Delfzijl vanaf spoor 7a vertrokken IPV 1a, en er waren een stel jongens die dachten dat ze op spoor 7b waren ingestapt, die moesten naar Apeldoorn
dus die hebben genoeg gezien van Groningen voor het komende jaar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Heeft dat niet meer met de kilometrering te maken?quote:
[..]
Nou is Groningen wat dat betreft ook een apart station: op bijna alle stations zit de A-zijde richting Amsterdam Centraal, maar op Groningen is het precies andersom
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Of een auto te kopenquote:
[..]
dan wordt het tijd om wat aan je verslaving te gaan doen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, en die heeft bij veel spoorlijnen volgens mij wel bewust de oorsprong liggen richting Amsterdamquote:
[..]
Heeft dat niet meer met de kilometrering te maken?
Ja, want aan de reisinformatie kan het ONMOGELIJK gelegen hebben. De laatste keer dat die ene fout maakte was voor de oorlog. Toch?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoiets, maar als ze even naar de trein zelf hadden gekeken dan hadden ze al kunnen concluderen dat er iets niet kloptquote:
[..]
Ja, want aan de reisinformatie kan het ONMOGELIJK gelegen hebben. De laatste keer dat die ene fout maakte was voor de oorlog. Toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nja okee. Zo veel GTW's zullen er niet rijden naar Apeldoorn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We hebben laatst toevallig een flinke rondleiding bij Hispeed gehad, inclusief een stukkie met de Fyra (en voor een paar gelukkigen de Thalys). Ik vond het heel leuk om een keer te zien, maar er werken lijkt me drie keer niks... Ze rijden er namelijk altijd hetzelfde stukje omdat ze in groepen werken. En die Thalys rijdt maar een paar minuten op echt hoge snelheid hier in Nederland (Hispeed machinisten rijden tot nog toe sowieso nooit verder dan Brussel)quote:
[..]
Rijdende dienst natuurlijk
Lijkt me kicken om 250 te knallen
Doe mij maar lekker die stoptreintrajectjes, vind ik veul leuker
Mwah, Amersfoort-Zwolle komt van de lijn Utrecht-Zwolle-Kampen geloof ik. Dat is niet echt Amsterdam-georiënteerdquote:
[..]
Ja, en die heeft bij veel spoorlijnen volgens mij wel bewust de oorsprong liggen richting Amsterdam
Wel Randstad-georiënteerd en daar was het in het begin vaak om te doen.
Bij Groningen klopt het historisch gezien wel, de eerste verbinding naar het zuiden liep via Leeuwarden.
Grootste afwijking is de lijn Maastricht-Venlo die naar het noorden toe optelt. Bij de meeste Limburgse stations is de b-zijde dus de kant van Amsterdam.
Bij Groningen klopt het historisch gezien wel, de eerste verbinding naar het zuiden liep via Leeuwarden.
Grootste afwijking is de lijn Maastricht-Venlo die naar het noorden toe optelt. Bij de meeste Limburgse stations is de b-zijde dus de kant van Amsterdam.
.
Het is alleen jammer dat er een waslijn boven hangt... Daar zit ik op Rotterdam ook altijd mee, ding hangt altijd in de weg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Toevallig op de site van Nico Spilt geweest?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
goed voor de bewegingquote:
Weer zo'n klimfestijn als in Arnhem of Delft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mja, gaat ook niet helemaal op, want die van Leeuwarden-Groningen start in Harlingen Haven.quote:
Wel Randstad-georiënteerd en daar was het in het begin vaak om te doen.
Bij Groningen klopt het historisch gezien wel, de eerste verbinding naar het zuiden liep via Leeuwarden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Potverdikkie, of ik even nog 49 Euro bovenop een alreeds bestaand 1e klas thalysticket van 69 euro wil jassen om 2 dagen eerder te vertrekken , nou ik heb nog nooit zo een duur ticket gekocht, maar dan gaan ik laatste 3 dagen van het jaar wel samen met Fles bordjesknallen in de NRW
, nou ik heb nog nooit zo een duur ticket gekocht, maar dan gaan ik laatste 3 dagen van het jaar wel samen met Fles bordjesknallen in de NRW
Kilometering loopt zelfs door tot (Bad) Nieuweschans als het goed is.quote:
[..]
Mja, gaat ook niet helemaal op, want die van Leeuwarden-Groningen start in Harlingen Haven.
De 14e naam van de Vechtdaltreinen is ook bekend hoor. Kregen allemaal een canvas met onze eigen naam op de trein vandaag.
