Had alleen maar last van koude handen, en een beetje koude tenen.quote:Op maandag 19 november 2012 08:56 schreef Vinniiee het volgende:
Ik ben ook met de motor. Godverdomme wat is die mist ook koud zeg
Morgen met de bus denk ik maar.
quote:Op maandag 19 november 2012 12:57 schreef Dekatria het volgende:
Die mist was echt zwaar irritant vanmorgen
Heb ik ook gedaan, tot ik met 70 een waterdruppel recht in mn oog kreeg.quote:Op maandag 19 november 2012 13:09 schreef Vinniiee het volgende:
Ik kon beter met vizier open rijden als dicht
quote:Op maandag 19 november 2012 13:09 schreef Vinniiee het volgende:
Ik kon beter met vizier open rijden als dicht
daarom, rijbrilquote:Op maandag 19 november 2012 13:12 schreef lipjes het volgende:
[..]
Heb ik ook gedaan, tot ik met 70 een waterdruppel recht in mn oog kreeg.
Auw!
maar met een bril de mist in...quote:Op maandag 19 november 2012 13:14 schreef Vinniiee het volgende:
Ik had nog een gewone bril op. Ik heb hoofdpijn, en dan is lenzen in doen niet zo'n goed idee.
Antifog jongquote:Op maandag 19 november 2012 13:15 schreef lipjes het volgende:
[..]
ICM mijn helmmuts is het 1 keer ademen en heel die bril is beslagen
Zaterdag nieuwe helm man, met dubbel glas ! en een kunststof kozijnquote:Op maandag 19 november 2012 13:18 schreef Yreal het volgende:
[..]
Antifog jongmet ventilatie in de brilglazen
zou tijd worden, was vanochtend ook weer een slalom oefeningquote:Op maandag 19 november 2012 13:20 schreef Salatrel het volgende:
Ze zijn in ieder geval weer eens blaadjes aan het ruimen
quote:Op maandag 19 november 2012 17:07 schreef Vrieskist het volgende:
Aangezien ik geslaagd ben doe ik ook alsof ik bij de motorclub hoor hiero
Feliquote:Op maandag 19 november 2012 17:07 schreef Vrieskist het volgende:
Aangezien ik geslaagd ben doe ik ook alsof ik bij de motorclub hoor hiero
Hmjaquote:Op maandag 19 november 2012 13:09 schreef Vinniiee het volgende:
Ik kon beter met vizier open rijden als dicht
Gefeliciteerd.quote:Op maandag 19 november 2012 17:07 schreef Vrieskist het volgende:
Aangezien ik geslaagd ben doe ik ook alsof ik bij de motorclub hoor hiero
Nee inderdaad, echt hatelijk was datquote:Op maandag 19 november 2012 18:26 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Hmjaom de 20 seconden weer vegen. Geen fuck hielp man, en dat met een pinlock vizier.
heb ik nou nooit last vanquote:Op maandag 19 november 2012 17:48 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Super dit. Sta weer met dichtgevroren carbs bij de pomp
Nice zal wel een hele opluchting zijnquote:Op maandag 19 november 2012 19:45 schreef Vrieskist het volgende:
Iedereen bedankt!
Het ging wel lekker, alleen was de examinator halverwege in Blaricum de weg kwijt. Ik ben drie keer langs hetzelfde kerkje gereden tot ik moest stoppen. Tot mijn grote verbazing werd de tom-tom erbij gehaald en toen konden we onze reis voortzetten naar LarenVanaf daar weer de snelweg op en bij het CBR werd ik meteen gefeliciteerd
Het vriest niet eensquote:Op maandag 19 november 2012 17:48 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Super dit. Sta weer met dichtgevroren carbs bij de pomp
o is dat hetquote:Op maandag 19 november 2012 19:54 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Zonder carbs gaat dat lastig, ja
In de venturibuizen van de carbs wel. Vanaf een graad of 7 kan dat gebeuren als het mistig is. Als het vriest is het vaak weer over want dan zit het vocht niet meer in de lucht.quote:Op maandag 19 november 2012 19:55 schreef weerstandje het volgende:
[..]
Nice zal wel een hele opluchting zijn
[..]
Het vriest niet eens![]()
Nou, vond het vooral vreemd dat we zo lang in hetzelfde gebied blevenquote:Op maandag 19 november 2012 19:55 schreef weerstandje het volgende:
[..]
Nice zal wel een hele opluchting zijn
huh?quote:Op maandag 19 november 2012 23:35 schreef Yreal het volgende:
Ik had vandaag mijn zonnebril ingevet met dreft, niks aan het handje
Dreft is toch ontvettend, hoe wil je daar iets mee invetten? Is het niet 'ingezeept met dreft'?quote:Op maandag 19 november 2012 23:35 schreef Yreal het volgende:
Ik had vandaag mijn zonnebril ingevet met dreft, niks aan het handje
Dat trucje heb ik ook wel eens gehoord ja.quote:Op maandag 19 november 2012 23:35 schreef Yreal het volgende:
Ik had vandaag mijn zonnebril ingevet met dreft, niks aan het handje
Normale tijd toch?quote:Op maandag 19 november 2012 13:39 schreef BlackLining het volgende:
Net pas uit mijn warme bed gekomen
Geen last van gehad. Wilde eigenlijk vanavond terug rijden naar Leiden (160 km) maar ik ga denk ik zo maar vast. Geen zin in dat vanavond weer die kut mist terug komt en ik dood zit te vriezen op een motor die door bevroren carbs niet meer fatsoenlijk wil rijden.
Ik vond het maar wat vroeg anders.quote:
quote:Op dinsdag 20 november 2012 02:38 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik vond het maar wat vroeg anders.
Hahaha, volgens mij zie je niks op zo'n dingquote:Op dinsdag 20 november 2012 14:16 schreef lipjes het volgende:
[..]
Vergeet ik gewoon het filmpje te posten
Schaamteloos gejat van MF
Die zonnebril kan inderdaad echt niet.quote:Op dinsdag 20 november 2012 14:16 schreef lipjes het volgende:
Vergeet ik gewoon het filmpje te posten
Je zou er je AVB op moeten doen zegquote:Op dinsdag 20 november 2012 14:16 schreef lipjes het volgende:
[..]
Vergeet ik gewoon het filmpje te posten
Schaamteloos gejat van MF
Emissie-eisen.quote:Europees Parlement neemt nieuwe regelgeving aan over toelating motorfietsen
Vandaag heeft het Europese Parlement met grote meerderheid van stemmen de nieuwe regels aangenomen welke gaan over de toelating van nieuwe gemotoriseerde tweewielers (brom- en motorfietsen), trikes en quads.
Milieumaatregelen
Door deze regels moeten nieuw toegelaten lichte motorvoertuigen behalve bromfietsen vanaf 2016 voldoen aan strengere emissie-eisen conform de Euro-4 norm. Vanaf 2017 geldt dit ook voor bromfietsen. Vanaf 2020 gelden voor alle motorvoertuigen de eisen volgens de Euro-5 norm. Verder zullen de motorvoertuigen in de toekomst voorzien moeten worden van een systeem, dat storingen in het motormanagement zichtbaar maakt (OBD, On Board Diagnostics), waardoor onnodige vervuiling wordt tegengegaan. De laatste milieumaatregel is een duurzaamheidseis. Hiermee is het aan de fabrikanten om te garanderen, dat gedurende 35.000 km (20.000 km voor lichtere motorfietsen) de oorspronkelijke milieugrenswaarden niet worden overschreden.
Veiligheid
Verder gelden vanaf 2016 ook nieuwe regels omtrent de veiligheid. Alle nieuwe motorvoertuigen boven de 125 cc moeten worden voorzien van een anti-blokkeerinrichting (ABS) op de remmen. Voor lichtere motorfietsen geldt een verplichting om voor- en achterrem aan elkaar te koppelen of ABS. In de toekomst vindt nader onderzoek plaats naar de effecten van deze maatregel, waardoor ABS mogelijk alsnog verplicht gesteld kan worden. Een andere veiligheidsmaatregel is een verplichting om bij het starten van de motor automatisch dagrijverlichting of dimlicht te laten ontsteken.
Zelf sleutelen
In de nieuwe regels is ook een bepaling opgenomen, dat lichtere categorieën motorfietsen zodanig worden gefabriceerd, dat latere wijzigingen aan de aandrijflijn niet meer mogelijk zijn. Op aandringen van de FEMA, het Europese samenwerkingsverband van de belangenverenigingen voor motorrijders (waaronder MAG Nederland) is deze regel niet van toepassing verklaard op de zwaardere motorfietsen.
Zoals ik het lees ook voor gewone motoren hoor, alleen niet voor zware.quote:Op dinsdag 20 november 2012 16:13 schreef Dekatria het volgende:
Voor zover ik dat laatste over sleutelen en de gekoppelde remmen kan lezen gaat dat eerder over (motor-)scooters. Wat dat betreft vind ik het niet meer dan prima. En daarnaast, alle motorrijders rijden meestal toch al standaard met dimlicht voor de zichtbaarheid, dus ergens is het ook wel logisch.
Mijn motor heeft overigens al OBD. Dat ben ik
Ik gebruik zelf nooit mijn achterrem als ik bijv 120 rijd.quote:Op dinsdag 20 november 2012 16:16 schreef Salatrel het volgende:
Verlichting gaat al automagisch aan (zouden ze bij auto ook verplicht moeten stellen trouwens) zelf sleutel geen last van want nvt op zware fietsen. Gekoppelde remmen is alleen maar beter dat achter rem ook mee remt als je voor rem in knijpt. Ik zie de problemen niet zo. Mis ook een beetje je onderbouwing ipv napraten van de mail
Achtje binnen de lijnen, moet kunnen.quote:Op dinsdag 20 november 2012 15:42 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Je zou er je AVB op moeten doen zeg
misschien dat ABS dan geen overbodige luxe is voor je want ik rijd ook zonder ABS en het is mij nog nooit overkomen. en zonder verlichting willen starten omdat slechte accu? misschien gewoon accu vervangenquote:Op dinsdag 20 november 2012 16:18 schreef lipjes het volgende:
[..]
Ik gebruik zelf nooit mijn achterrem als ik bijv 120 rijd.
Waarom?
Ik rem af op de motor en de voorrem.
Als ik mijn achterrem erbij pak dan is de kans groot dat mijn achterwiel blokkeert (al 2 keer gebeurd zelfs)
Of gewoon zwaar gaan rijdenquote:Op dinsdag 20 november 2012 16:24 schreef Salatrel het volgende:
[..]
misschien dat ABS dan geen overbodige luxe is voor je want ik rijd ook zonder ABS en het is mij nog nooit overkomen. en zonder verlichting willen starten omdat slechte accu? misschien gewoon accu vervangen
ABS vind ik ook niet erg, maar het aan elkaar koppelen van remmen lijkt me nou niet het fijnste idee.quote:Op dinsdag 20 november 2012 16:24 schreef Salatrel het volgende:
[..]
misschien dat ABS dan geen overbodige luxe is voor je want ik rijd ook zonder ABS en het is mij nog nooit overkomen. en zonder verlichting willen starten omdat slechte accu? misschien gewoon accu vervangen
Yup, en nu noodstop en je knijpt de voorrem stevig in, achterrem niet te hard erbij, koppeling los, zoals het hoort.quote:Op dinsdag 20 november 2012 16:28 schreef Salatrel het volgende:
als ik 120 rij gebruik i kde voorrem ook niet trouwens.. gewoon gasloslaten en terugschakelen remt ie genoeg om de bocht te halen
Remt wel extra afquote:Op dinsdag 20 november 2012 16:30 schreef Salatrel het volgende:
koppeling los bij een noodstop? zo heb ik dat niet geleerd hoor
Honda heeft nu ook de Crosstourer, maar dat wil ook niet zeggen dat het een goed idee is.quote:Op dinsdag 20 november 2012 16:41 schreef Tankiej het volgende:
Dat heeft Honda toch nu al, die remmen aan elkaar gekoppeld? Combined braking system oid?
Ik zei ook niet dat het een goed idee isquote:Op dinsdag 20 november 2012 16:43 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Honda heeft nu ook de Crosstourer, maar dat wil ook niet zeggen dat het een goed idee is.
Gelukkig maarquote:Op dinsdag 20 november 2012 16:44 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Ik zei ook niet dat het een goed idee is
Koppeling LOS Dekaquote:Op dinsdag 20 november 2012 16:36 schreef Dekatria het volgende:
Koppeling in remt extra af? Hoe werkt dat precies?
ik vond het juist wel een goed concept. geeft een beetje het Africa Twin idee met moderne techniekenquote:Op dinsdag 20 november 2012 16:43 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Honda heeft nu ook de Crosstourer, maar dat wil ook niet zeggen dat het een goed idee is.
Alsof het zo afgesteld wordt dat voor en achter even hard remt. Dat wordt je toch ook niet geleerd bij rijlessen? Zal wel 80/20 o.i.d. zijn.quote:Op dinsdag 20 november 2012 16:29 schreef lipjes het volgende:
[..]
Yup, en nu noodstop en je knijpt de voorrem stevig in, achterrem niet te hard erbij, koppeling los, zoals het hoort.
Nu noodstop op een gekoppelde.
Voorrem in, achterrem er automatisch even hard bij, koppeling los, BAM.
Ik wachtte er al opquote:Op dinsdag 20 november 2012 17:01 schreef Salatrel het volgende:
ik vond het juist wel een goed concept. geeft een beetje het Africa Twin idee met moderne technieken
Ga er niet van uit om eerlijk te zijnquote:Op dinsdag 20 november 2012 17:16 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Alsof het zo afgesteld wordt dat voor en achter even hard remt. Dat wordt je toch ook niet geleerd bij rijlessen? Zal wel 80/20 o.i.d. zijn.
Bij auto's heb je toch ook een remdrukverdeler o.i.d.? Lijkt me sterk dat ze dat niet niet gaan toepassen bij motoren.quote:Op dinsdag 20 november 2012 18:42 schreef lipjes het volgende:
[..]
Ga er niet van uit om eerlijk te zijn
Ken er naast de ABS zo gauw geen, ja traction control, maar dat is ongeveer hetzelfde als een differentieel.quote:Op dinsdag 20 november 2012 19:04 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Bij auto's heb je toch ook een remdrukverdeler o.i.d.? Lijkt me sterk dat ze dat niet niet gaan toepassen bij motoren.
Yep.quote:Op dinsdag 20 november 2012 20:37 schreef BlackLining het volgende:
Wat ik nog het meest idiote vind van die nieuwe zwaar overbodige regels is dat er zo enorm moeilijk over gedaan wordt en dat het zoveel geld kost terwijl het niet helpt om motorrijden veiliger te maken. Een simpele plank daarentegen langs de vangrails van een snelweg is relatief gratis en helpt wél. Maar daar wordt dan weer niet op ingegaan.
CBS inderdaad. Ik meen het ook op mijn Suzuki Sixteen te hebben gehad, al heb ik die maar een half jaartje gereden. Remt prima hoor... maargoed, al die stomme opgelegde regeltjes... niet meer sleutelen, verplicht ABS etc. ze willen het echt ontmoedigen. Straks moet je nog vragen aan de gemeente of je op een bepaalde dag mag motorrijden, of aan je huisarts om toestemming vragen of je sex mag hebben met je vrouw. Klote regeltjes.quote:Op dinsdag 20 november 2012 16:41 schreef Tankiej het volgende:
Dat heeft Honda toch nu al, die remmen aan elkaar gekoppeld? Combined braking system oid?
elektrisch rijden. Geen bewegende delen meerquote:Op dinsdag 20 november 2012 22:11 schreef BlackLining het volgende:
Hoe wil je dat uberhaupt doen, een blok opbouwen zodat er niet meer aan gesleuteld kan worden?Zal lekker onderhoud plegen zijn dan. Cilinder vastlassen op het blok ofzo?
Loopt inderdaad de spuigaten uit met regels. Overal voor, niet alleen voor motorrijden.
Dat terwijl als de regering daadwerkelijk zou staan waar ze voor zegt te staan motorrijden een prima oplossing is. Zuiniger en veel minder files. Een aanzienlijk deel van de gevaren voor motorrijders kunnen door de regering ook worden weggenomen. Bijvoorbeeld de levensgevaarlijke vangrails. Daarnaast ben ik er volledig van overtuigd dat het voor motorrijders allemaal een stuk veiliger zou worden als elke koekblikker verplicht drie uur motorrijles volgt ter aanvulling op de rijlessen voor het koekblik. En doe eens sneller wat aan vervuild wegdek, als dat allemaal zo belangrijk is.
Fuck met je elektrisch rijden.quote:Op dinsdag 20 november 2012 22:33 schreef Salatrel het volgende:
[..]
elektrisch rijden. Geen bewegende delen meer
Krachtstroom.quote:Op dinsdag 20 november 2012 22:33 schreef Salatrel het volgende:
[..]
elektrisch rijden. Geen bewegende delen meer
Motor wordt wel meteen met de helft zwaarderquote:Op dinsdag 20 november 2012 22:33 schreef Salatrel het volgende:
[..]
elektrisch rijden. Geen bewegende delen meer
Kunststof frame, voorvork, achterbrug.quote:Op woensdag 21 november 2012 06:42 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Motor wordt wel meteen met de helft zwaarder
quote:Op woensdag 21 november 2012 10:38 schreef Vinniiee het volgende:
Kunststof frame, voorvork, achterbrug.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |