[F1] F1 nieuwtjes topic deel 112: horen ''regels'' bij nieuwtjes?

http://www.f1today.net/nl(...)grands-prix-live-uit

quote:

Op woensdag 28 november 2012 13:02 schreef JohnB52 het volgende:
http://www.f1today.net/nl(...)grands-prix-live-uit

Dat zijn de avondwedstrijden dus, waarbij de kijkcijfers hoog genoeg zijn om wat te verdienen

quote:

Op woensdag 28 november 2012 21:50 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Dat zijn de avondwedstrijden dus, waarbij de kijkcijfers hoog genoeg zijn om wat te verdienen

Dan ga ik volgend jaar voor afwisseling tussen BBC, SBS6 en RTL Duitsland.

quote:

Op woensdag 28 november 2012 10:56 schreef sasquatsch het volgende:
Dronken HRT medewerkers op de vuist

[..]

Ik ken daar iemand Zal eens vragen wat daarvan klopt

quote:

Op woensdag 28 november 2012 22:54 schreef kepler het volgende:

[..]

Ik ken daar iemand Zal eens vragen wat daarvan klopt

Joe Saward hoorde een ander verhaal, namelijk dat ze niet dronken waren maar werden gedwongen om een ontslagbrief te tekenen, anders mochten ze het terrein niet verlaten. Dat is toen uit de hand gelopen, waarop de politie is ingeschakeld.

Marussia-coureur Charles Pic heeft in 2012 een nieuw record gevestigd. De Fransman is van alle Formule 1-piloten degene die het vaakst is ingehaald in een seizoen. Het afgelopen seizoen moest hij maar liefst zeventig maal zijn meerdere erkennen in een ander.

Recordhouder

Pic neemt het record over van de Italiaan Stefano Modena, die in 1989 68 keer werd ingehaald. De Brabham-coureur heeft nog wel een hoger gemiddelde, omdat het seizoen destijds vier races korter was. Modena is ook medehouder van het record als coureur die het vaakst is ingehaald in een enkele race met 15 stuks. Hij vestigde dat record in de Australische Grand Prix van 1989. Later is het geëvenaard door Olivier Grouillard bij de race in Canada van 1990, Markus Winkelhock op de Nürburgring in 2007 en Heikki Kovalainen in de Chinese Grand Prix van 2010.

Auto's

De Marussia MR01 waarmee Pic en teamgenoot Timo Glock dit jaar aan de start verschenen gaat de geschiedenisboeken in als de auto die het vaakst is ingehaald in een seizoen, met 134 keer. Dat is vijftien keer vaker dan de Caterham CT01, en twintig keer vaker dan de HRT F112. De auto die het meest heeft ingehaald is de Red Bull RB8, die 113 keer een andere auto langszij kwam.

je kunt het verhaal ook omdraaien. Het betekent wel dat Pic goed bezig was, anders zouden niet zeventig van zijn directe concurrenten moeite moeten hebben gedaan om hem in te halen

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 10:59 schreef Peterselieman het volgende:
je kunt het verhaal ook omdraaien. Het betekent wel dat Pic goed bezig was, anders zouden niet zeventig van zijn directe concurrenten moeite moeten hebben gedaan om hem in te halen

als we weten hoe vaak hij van die keren op een rondje is gezet

ik ga er vanuit dat het ingehaald worden door directe concurrenten is. Anders zou ik het niet kunnen rijmen, tenzij op een rondje zetten ook meetelt.

Jammer dat het artikel daar geen uitsluitsel over geeft

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 11:02 schreef Peterselieman het volgende:
ik ga er vanuit dat het ingehaald worden door directe concurrenten is. Anders zou ik het niet kunnen rijmen, tenzij op een rondje zetten ook meetelt.

Jammer dat het artikel daar geen uitsluitsel over geeft

Tja zulke artikelen zullen de komende tijd wat meer voorbij komen bij gebrek aan echt nieuws, nog 106 dagen tot eerste race en iets van 65 tot de eerste tests?

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 10:59 schreef Peterselieman het volgende:
je kunt het verhaal ook omdraaien. Het betekent wel dat Pic goed bezig was, anders zouden niet zeventig van zijn directe concurrenten moeite moeten hebben gedaan om hem in te halen

Of juist niet. Goed kwalificeren en vervolgens elke race door meerdere coureurs ingehaald worden omdat ie niet kan racen.

Het wordt er niet goedkoper op met die nieuwe inschrijfgelden

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:48 schreef vosss het volgende:

[ code verwijderd ]

Het wordt er niet goedkoper op met die nieuwe inschrijfgelden

Vreemd systeem

16,56 miljoen bij elkaar.

Voorheen was het 309.000 * 12 = 3.708.000

3,7 miljoen.

Dat scheelt bijna 13 miljoen

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:50 schreef Tarado het volgende:

[..]

Vreemd systeem

quote:

Het bedrag is het gevolg van een nieuwe regel. Voorheen betaalden de teams een vast inschrijfgeld van 309.000 euro per jaar. Daarvoor in de plaats is nu een vast bedrag van 500.000 dollar per jaar gekomen, plus 5000 dollar voor elk punt dat het team behaalt. De winnaar van de constructeurstitel moet een hogere succesboete betalen, namelijk 6000 dollar per punt.

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:50 schreef vosss het volgende:

[..]

[..]

vreemd dus, winnen wordt bestraft

Red Bull betaald dus in 2013 slechts 440.000 minder dan de totale opbrengst van de inschrijfgelden van alle teams bij elkaar in 2012.

Dat lijkt me niet echt fair

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:52 schreef vosss het volgende:
Red Bull betaald dus in 2013 slechts 440.000 minder dan de totale opbrengst van de inschrijfgelden van alle teams bij elkaar in 2012.

Dat lijkt me niet echt fair

Belachelijk maar dat is weer typisch Bernie

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:52 schreef vosss het volgende:
Red Bull betaald dus in 2013 slechts 440.000 minder dan de totale opbrengst van de inschrijfgelden van alle teams bij elkaar in 2012.

Dat lijkt me niet echt fair

Bij de coureurs geldt een soortgelijk systeem voor de superlicentie. Dus een Alonso en een Vettel zijn duurder uit dan een Perez.

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:51 schreef Tarado het volgende:

[..]

vreemd dus, winnen wordt bestraft

De oorzaak ligt bij het feit dat de FIA meer gelden (3%) van de TV gelden en dergelijke wil hebben. Ecclestone wilde niet verder gaan dan 1,5 % en vond dat de FIA maar de rest bij de teams moest gaan halen omdat die toch al de helft van die opbrengsten kregen.

Om te voorkomen dat de kleine teams veel meer moeten betalen werd er een systeem bedacht dat de meest verdienende teams meer laat betalen dan de mindere teams (een soort belasting dus).

Je kan het unfair noemen, maar teams die geen prijzengeld ontvangen ook meer dan 1 milljoen te laten betalen lijkt mij unfair. Zeker als de topteams ruim 80 miljoen dollar verdienen aan prijzengeld.

[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 30-11-2012 13:06:21 ]

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:59 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

De oorzaak ligt bij het feit dat de FIA meer gelden (3%) van de TV gelden en dergelijke wil hebben. Ecclestone wilde niet verder gaan dan 1,5 % en vond dat de FIA maar de rest bij de teams moest gaan halen omdat die toch al de helft van die opbrengsten kregen.

Om te voorkomen dat de kleine teams veel meer moeten betalen werd er een systeem bedacht dat de meest verdienende teams meer laat betalen dan de mindere teams (een soort belasting dus).

Je kan het unfair noemen, maar teams die geen prijzengeld ontvangen ook meer dan 1 milljoen te laten betalen lijkt mij unfair. Zeker als de topteams ruim 80 miljoen dollar verdienen aan prijzengeld.

ik vind dat ze het geld maar bij biljonair bernie moeten gaan halen, de vuile oplichter!

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 13:28 schreef THEFXR het volgende:

[..]

ik vind dat ze het geld maar bij biljonair bernie moeten gaan halen, de vuile oplichter!

klinkt makkelijk, is wel de man die al die bergen geld ook voor de F1 heeft binnengehaald.

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 10:55 schreef JohnB52 het volgende:
Marussia-coureur Charles Pic heeft in 2012 een nieuw record gevestigd. De Fransman is van alle Formule 1-piloten degene die het vaakst is ingehaald in een seizoen. Het afgelopen seizoen moest hij maar liefst zeventig maal zijn meerdere erkennen in een ander.

Recordhouder

Pic neemt het record over van de Italiaan Stefano Modena, die in 1989 68 keer werd ingehaald. De Brabham-coureur heeft nog wel een hoger gemiddelde, omdat het seizoen destijds vier races korter was. Modena is ook medehouder van het record als coureur die het vaakst is ingehaald in een enkele race met 15 stuks. Hij vestigde dat record in de Australische Grand Prix van 1989. Later is het geëvenaard door Olivier Grouillard bij de race in Canada van 1990, Markus Winkelhock op de Nürburgring in 2007 en Heikki Kovalainen in de Chinese Grand Prix van 2010.

Auto's

De Marussia MR01 waarmee Pic en teamgenoot Timo Glock dit jaar aan de start verschenen gaat de geschiedenisboeken in als de auto die het vaakst is ingehaald in een seizoen, met 134 keer. Dat is vijftien keer vaker dan de Caterham CT01, en twintig keer vaker dan de HRT F112. De auto die het meest heeft ingehaald is de Red Bull RB8, die 113 keer een andere auto langszij kwam.

Zowat alle mogelijke statistieken wat betreft inhalen worden vermeld, behalve dat Vettel degene was met de meeste inhaalacties.

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 16:56 schreef wimderon het volgende:

[..]

Zowat alle mogelijke statistieken wat betreft inhalen worden vermeld, behalve dat Vettel degene was met de meeste inhaalacties.

En sinds DRS zijn de statistieken ook niet meer wat ze geweest zijn

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 16:56 schreef wimderon het volgende:

[..]

Zowat alle mogelijke statistieken wat betreft inhalen worden vermeld, behalve dat Vettel degene was met de meeste inhaalacties.

Het is er wel: 74 klopt dat? Daar hebben Abu Dhabi en Brasil wel een enorm aan bij gedragen
http://cliptheapex.com/community/overtaking/

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 17:07 schreef Tarado het volgende:

[..]

Het is er wel: 74 klopt dat? Daar hebben Abu Dhabi en Brasil wel een enorm aan bij gedragen
http://cliptheapex.com/community/overtaking/

Maar ook qua inhalen van 'concurrende' auto's (RB, Ferrari, McLaren, Lotus, Mercedes) staat hij volgens mij bovenaan.

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 17:14 schreef wimderon het volgende:

[..]

Maar ook qua inhalen van 'concurrende' auto's (RB, Ferrari, McLaren, Lotus, Mercedes) staat hij volgens mij bovenaan.

Je bedoelt dit jaar of totaal?

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 17:16 schreef Tarado het volgende:

[..]

Je bedoelt dit jaar of totaal?

Dit jaar. Vorig jaar zal het wel niet zo zijn, omdat hij bijna alleen maar vooraan reed na al vooraan te zijn gestart.

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 17:42 schreef wimderon het volgende:

[..]

Dit jaar. Vorig jaar zal het wel niet zo zijn, omdat hij bijna alleen maar vooraan reed na al vooraan te zijn gestart.

Zou kunnen, maar wat jij over vorig jaar zegt geldt ook voor zijn overwinningen dit jaar, meestal van pole.

quote:

Op vrijdag 30 november 2012 12:52 schreef vosss het volgende:
Red Bull betaald dus in 2013 slechts 440.000 minder dan de totale opbrengst van de inschrijfgelden van alle teams bij elkaar in 2012.

Dat lijkt me niet echt fair

Ik kom nog heel even terug op deze post. Volgens een artikel uit de Neue Zürcher Zeitung heeft Red Bull in 2011 585 miljoen Zwitserse Franken uitgegeven. Dus dat bedrag is peanuts voor ze. Als dit klopt natuurlijk.