PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jawel, want door die vrachtwagen had ik bijna mijn afslag gemist en had ik dus moeten doorrijden naar de volgende afslag en weer terug gemoeten...quote:Op donderdag 8 november 2012 21:45 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
30 minuten???Ik geloof niet dat dat alleen door vrachtwagens komt.
[/quote]
Wat jouw invoegmanouvres betreft: dikke kans dat de chauffeur jou echt niet gezien heeft, ook al zat je half op de weg. (wat verre van slim is, maar goed) Een vrachtwagen heeft een behoorlijke dode hoek. Kleine tip: zorg dat je de chauffeur ziet, dan ziet hij jou ook!!
[/quote]
Ja, ik zal de volgende keer uitstappen, even zwaaien naar die chauffeur en dan weer doorrijden.
Situatie:quote:
[..]
WTF??? Bij 10 km/h je snelheid moeten aanpassen aan een domme troela die niet kan invoegen? Als hij jou niet ziet is het toch logisch dat hij dat gat dicht rijdt? En als die auto voor hem had willen uitvoegen had hij waarschijnlijk richting aangegeven.
Neem eens een lesje in een vrachtwagen, dan snap je gelijk wat je ziet, maar vooral wat je niet ziet.
Stoplicht op de N7 staat op rood (julianaplein). Ik sta op een in/uitvoeg strook. Ik sta stil. Het stoplicht springt op groen. Op de rechterbaan (dus voor recht door) staan een aantal auto's en een vrachtwagen. Die auto's gaan rijden. De mensen voor mij (dus dus allemaal stil staan op de in/uitvoeg strook) beginnen in te voegen, netjes ritsend. De auto pal voor mij gaat netjes voor de auto die voor die vrachtwagen staat. Ik wil netjes tussen die auto en de vrachtwagen. En dat kan, want op het moment dat ik mijn actie inzet, zitten er een afstand van minimaal 2 auto lengtes tussen die auto en de vrachtwagen. Maar het verkeer rijdt natuurlijk niet zo heel snel, want er moet meer in en uitgevoegd worden. Dus het kachelt een beetje voort. Alleen die vrachtwagen trekt dus sneller dan de auto voor hem en rijdt het gat dicht.
Vertel mij maar, hoe had ik anders moeten invoegen? Wachten tot die rechterbaan helemaal leeg was (had een uur of 20 geduurd denk ik) of totdat ze allemaal 70 hadden gereden zodat ik er vanuit stilstand tussen had gekund?
Het heeft zin, niet direct, maar het heeft wel zin. Er wordt dan een notitie gemaakt bij het kenteken en indien mogelijk worden eventueel de agenten in de omgeving gewaarschuwd dat ze die auto even extra in de gaten moeten houden als hem zien.quote:
Ik stond / sta op het punt om de KLPD te bellen. Iedereen ergerde zich, dat kon je aan de oplichtende remlichten en het grootlichtgeknipper wel merken.
Heeft het zin? Weet het niet.
De volgende keer dat die dan aangehouden wordt zien ze de notitie staan en gaan ze eerder over tot het schrijven van een boete of het uitgeven van een emg ipv enkel een waarschuwing.
En bij een bepaald aantal meldingen zou er best wel eens een VROS op zoek kunnen gaan/kunnen wachten op/naar deze beste bestuurder.quote:
[..]
Het heeft zin, niet direct, maar het heeft wel zin. Er wordt dan een notitie gemaakt bij het kenteken en indien mogelijk worden eventueel de agenten in de omgeving gewaarschuwd dat ze die auto even extra in de gaten moeten houden als hem zien.
De volgende keer dat die dan aangehouden wordt zien ze de notitie staan en gaan ze eerder over tot het schrijven van een boete of het uitgeven van een emg ipv enkel een waarschuwing.
VROS. Video Registratie Onopvallende Surveillance
Die lui van Wegmisbruikers bijvoorbeeld dus.
Weer wat geleerd.
Die lui van Wegmisbruikers bijvoorbeeld dus.
Weer wat geleerd.
When in fear, say 'yes dear'
quote:
[..]
Jawel, want door die vrachtwagen had ik bijna mijn afslag gemist en had ik dus moeten doorrijden naar de volgende afslag en weer terug gemoeten...
{/quote]Door de vrachtwagen?!!! Nee hoor, jij moet er af, dan moet je dus ook zorgen dat je op tijd op de rechterbaan bent en als het druk is is op tijd iets meer dan 1200 meter. Dat heet vooruitkijken.
[quote]
Ja, ik zal de volgende keer uitstappen, even zwaaien naar die chauffeur en dan weer doorrijden.
Nee, je moet gewoon zorgen dat je niet rechtsvoor de auto zit. Dan ziet de chauffeur je niet. Ik weet niet waar je precies stond. Stond je pal naast de vrachtwagen dan is de kans groot dat hij je niet zag. Kon hij je wel zien dan is het gewoon een lul.quote:[..]
Situatie:
Stoplicht op de N7 staat op rood (julianaplein). Ik sta op een in/uitvoeg strook. Ik sta stil. Het stoplicht springt op groen. Op de rechterbaan (dus voor recht door) staan een aantal auto's en een vrachtwagen. Die auto's gaan rijden. De mensen voor mij (dus dus allemaal stil staan op de in/uitvoeg strook) beginnen in te voegen, netjes ritsend. De auto pal voor mij gaat netjes voor de auto die voor die vrachtwagen staat. Ik wil netjes tussen die auto en de vrachtwagen. En dat kan, want op het moment dat ik mijn actie inzet, zitten er een afstand van minimaal 2 auto lengtes tussen die auto en de vrachtwagen. Maar het verkeer rijdt natuurlijk niet zo heel snel, want er moet meer in en uitgevoegd worden. Dus het kachelt een beetje voort. Alleen die vrachtwagen trekt dus sneller dan de auto voor hem en rijdt het gat dicht.
Vertel mij maar, hoe had ik anders moeten invoegen? Wachten tot die rechterbaan helemaal leeg was (had een uur of 20 geduurd denk ik) of totdat ze allemaal 70 hadden gereden zodat ik er vanuit stilstand tussen had gekund?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Trajectcontroles op stukken waar de maximumsnelheid in mijn ogen te laag ligt. Nooit echt last van gehad, maar met de nieuwe TC op de A4 bij Leidschendam is het voor mij nu ook realiteit 
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Kan je dat niet?quote:
Mensen die denken dat ik over mijn voorganger heen danwel door mijn voorganger heen kan rijden.
Simpel, dan voeg je achter de vrachtauto in. Daar zal vast ook genoeg ruimte zijn.quote:
[..]
Jawel, want door die vrachtwagen had ik bijna mijn afslag gemist en had ik dus moeten doorrijden naar de volgende afslag en weer terug gemoeten...
[..]
Situatie:
Stoplicht op de N7 staat op rood (julianaplein). Ik sta op een in/uitvoeg strook. Ik sta stil. Het stoplicht springt op groen. Op de rechterbaan (dus voor recht door) staan een aantal auto's en een vrachtwagen. Die auto's gaan rijden. De mensen voor mij (dus dus allemaal stil staan op de in/uitvoeg strook) beginnen in te voegen, netjes ritsend. De auto pal voor mij gaat netjes voor de auto die voor die vrachtwagen staat. Ik wil netjes tussen die auto en de vrachtwagen. En dat kan, want op het moment dat ik mijn actie inzet, zitten er een afstand van minimaal 2 auto lengtes tussen die auto en de vrachtwagen. Maar het verkeer rijdt natuurlijk niet zo heel snel, want er moet meer in en uitgevoegd worden. Dus het kachelt een beetje voort. Alleen die vrachtwagen trekt dus sneller dan de auto voor hem en rijdt het gat dicht.
Vertel mij maar, hoe had ik anders moeten invoegen? Wachten tot die rechterbaan helemaal leeg was (had een uur of 20 geduurd denk ik) of totdat ze allemaal 70 hadden gereden zodat ik er vanuit stilstand tussen had gekund?
Krijg je geen ruimte, jammer dan. Dan zoek je maar een andere plek.
Ik snap echt niet hoe moeilijk invoegen kan zijn. Ik heb nog nooit (ja, echt nooit!) op deze manier een verkeersconflict gehad. Dat je daar moeite mee hebt is te danken aan halsstarrigheid. Soms gaat 1 op 1 ritsen niet. En wat de oorzaak ook moge zijn, een automobilist die je per ongeluk niet heeft gezien, of die godvergeten bosmongool van een vrachtwagenchauffeur die je er niet tussen wil laten, je moet altijd een alternatief kunnen bedenken.
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
Stond je rechtsvoor de vrachtwagen? Dan ziet ie je gewoon niet, of de kans is groot dat ie je niet ziet. Wat je wel ingevoegd had je nu een vrachten in je linkerdeur en was het ook nog eens jouw schuld. Je had ook stil kunnen staan op de weg en wachten tot de vrachtwagen voorbij was.quote:
Situatie:
Stoplicht op de N7 staat op rood (julianaplein). Ik sta op een in/uitvoeg strook. Ik sta stil. Het stoplicht springt op groen. Op de rechterbaan (dus voor recht door) staan een aantal auto's en een vrachtwagen. Die auto's gaan rijden. De mensen voor mij (dus dus allemaal stil staan op de in/uitvoeg strook) beginnen in te voegen, netjes ritsend. De auto pal voor mij gaat netjes voor de auto die voor die vrachtwagen staat. Ik wil netjes tussen die auto en de vrachtwagen. En dat kan, want op het moment dat ik mijn actie inzet, zitten er een afstand van minimaal 2 auto lengtes tussen die auto en de vrachtwagen. Maar het verkeer rijdt natuurlijk niet zo heel snel, want er moet meer in en uitgevoegd worden. Dus het kachelt een beetje voort. Alleen die vrachtwagen trekt dus sneller dan de auto voor hem en rijdt het gat dicht.
Vertel mij maar, hoe had ik anders moeten invoegen? Wachten tot die rechterbaan helemaal leeg was (had een uur of 20 geduurd denk ik) of totdat ze allemaal 70 hadden gereden zodat ik er vanuit stilstand tussen had gekund?
.
Cruisecontrol voorkomt een hoop van dat soort trajectboetes..quote:
Trajectcontroles op stukken waar de maximumsnelheid in mijn ogen te laag ligt. Nooit echt last van gehad, maar met de nieuwe TC op de A4 bij Leidschendam is het voor mij nu ook realiteit
When in fear, say 'yes dear'
En dat is dus precies de reden dat ik het niet erg vindt 90 op de snelweg te rijden, het scheelt echt zooo weinig met de max snelheid rijden....quote:
En het bijzondere is dat ik bij de stoplichten in de stad de man gewoon voorbij reed in de laan voor rechtdoor.... De winst was dus gewoon 0.
Speak only if it improves upon the silence....
Klopt, maar het voelt gewoon irritant om daar 100 te rijden, zeker omdat het driebaans is zonder afslagen. Maargoed, ik snap nu wel eindelijk alle ophef rond de a2.quote:
[..]
Cruisecontrol voorkomt een hoop van dat soort trajectboetes..
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Die op de A4 is erg lelijk ja. Schijnt tevens met radar te werken dus op de motor kun je hem ook niet omzeilen. Je kunt daar met name 's nachts makkelijk 150 verdomme.quote:
Trajectcontroles op stukken waar de maximumsnelheid in mijn ogen te laag ligt. Nooit echt last van gehad, maar met de nieuwe TC op de A4 bij Leidschendam is het voor mij nu ook realiteit
Nu moet ik dus voortaan over de A44, daar staan twee flitspalen maar daar valt ten eerste goed voor te remmen, ten tweede makkelijk te ontwijken.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Iedere trajectcontrole vindt ik 's nachts lelijk. Gewoon geldtrekkerij. Op de meeste snelwegen kan je makkelijk met een gangetje van 130/140 om 3 uur 's nachts rond rijden zonder een gevaar op de weg te zijn. En dan nog boetes aannaaien
Helemaal omrijden om sneller te kunnen rijdenquote:Op zaterdag 10 november 2012 13:36 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Die op de A4 is erg lelijk ja. Schijnt tevens met radar te werken dus op de motor kun je hem ook niet omzeilen. Je kunt daar met name 's nachts makkelijk 150 verdomme.
Nu moet ik dus voortaan over de A44, daar staan twee flitspalen maar daar valt ten eerste goed voor te remmen, ten tweede makkelijk te ontwijken.
Tevens -purist.
Sinds een paar weken.. I know.. Brak..quote:
TC A4 bij Leidschendam? Wut sinds wanneer?.......shit
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Bron? Staan nog geen borden ofzo volgens mij.quote:
[..]
Sinds een paar weken.. I know.. Brak..
Ik ben er gisteren met mijn vrachtwagen nog onderdoor gereden. Als dat geen TC is, vreet ik mn pet op.quote:
[..]
Bron? Staan nog geen borden ofzo volgens mij.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Inderdaad. Beetje jammer soms dat soort acties.quote:
Iedere trajectcontrole vindt ik 's nachts lelijk. Gewoon geldtrekkerij. Op de meeste snelwegen kan je makkelijk met een gangetje van 130/140 om 3 uur 's nachts rond rijden zonder een gevaar op de weg te zijn. En dan nog boetes aannaaien
Hahaha. Ik geloof je hoor! Denk alleen dat ie nog niet in werking is.quote:
[..]
Ik ben er gisteren met mijn vrachtwagen nog onderdoor gereden. Als dat geen TC is, vreet ik mn pet op.
Poehh...vanaf januari 2013 dus: http://www.wegenwiki.nl/Trajectcontrole
Helaas nog geen officiele bron te vinden....
Oh, dat wist ik niet. Sowieso is mijn vrachtwaggel begrenst op 90 of 85 km/h (verschilt per wagen), maar de cruise control staat standaard op 83 km/h. Maak me er dus geen zorgen over. Enige nadeel zijn dan de autodebielisten (ja, debielen..) die een treintje op de middenbaan gaan maken omdat ze denken dat je een enge ziekte krijgt als je op de rechterbaan gaat rijden.. Ik rij zo een beetje standaard in het midden omdat die mafketels 70 echte km/h gaan rijden (op hun teller strak 80 km/h). Alles leuk en aardig, maar bok dan wel op en laat de prof gewoon makkie an zijn weg vervolgen..quote:
[..]
Hahaha. Ik geloof je hoor! Denk alleen dat ie nog niet in werking is.
Poehh...vanaf januari 2013 dus: http://www.wegenwiki.nl/Trajectcontrole
Helaas nog geen officiele bron te vinden....
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Brrr vreselijke figuren zijn dat ja. Ik stel standaard mn CC op vmax+8kmh in. Dus 88 / 108 / 128km/h bij TC's. Vlieg mensen voorbij alsof ze stilstaan....quote:
[..]
Oh, dat wist ik niet. Sowieso is mijn vrachtwaggel begrenst op 90 of 85 km/h (verschilt per wagen), maar de cruise control staat standaard op 83 km/h. Maak me er dus geen zorgen over. Enige nadeel zijn dan de autodebielisten (ja, debielen..) die een treintje op de middenbaan gaan maken omdat ze denken dat je een enge ziekte krijgt als je op de rechterbaan gaat rijden.. Ik rij zo een beetje standaard in het midden omdat die mafketels 70 echte km/h gaan rijden (op hun teller strak 80 km/h). Alles leuk en aardig, maar bok dan wel op en laat de prof gewoon makkie an zijn weg vervolgen..
