SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stlen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous - jpjedi - Littlecreep - marcodej - Superher0 - Tommeke - ultra_ivo - FJD - Gripper - Yankee - Pritt - ursel - dutch_cyclist / Wielracer - No-P - Jakkop - hetsjhokleek - rockin_the_lowland - Cyclinggirl - Freddeh - Blik - SuperWeber - actuele_vertrektijd - Narcotical - Kaasplankje - Sciter - nodisch18 - eentwee - Kanovinnie - KnutdeIJsbeer - ThePlaneteer
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
De marmotte in 2013?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar ik kan 't mis hebben...
Mooie bijlage bij het fietsmagazine over voorbereiding en training voor cyclo's. Rek en strek en kracht oefeningen tegen blessures en sterkere romp. Voedingsadvies etc. Is de 6,95 wel waard. Die fietstesten en fietsverhalen kunnen mij altijd gestolen worden..
Maar ik kan 't mis hebben...
In de vroege ochtend net boven het vriespunt, 's middags meer dan 30 graden. Woestijnklimaatquote:
.
Okay, ik ben overtuid. Wanneer gaan we?quote:Op vrijdag 2 november 2012 10:12 schreef Gripper het volgende:
[..]
Klopt.
van doefiets.nl:
Nu weeg ik 86 kilo (renner 76 + fiets&uitrusting 10)
280 Watt klimvermogen
Alpe d Huez is 14,2 km / 1100 hm / 7,9 %
geschatte tijd (in minuten) 61 (fuck die ene minuut)
Fietssnelheid gemiddeld (km/u): 13,8
Zou ik net zo zwaar worden als Oksel (van 76 naar 88 is +12 kg), maar hetzelfde vermogen blijven leveren dan fiets ik omhoog in in 69 minuten en met 12,2 km gemiddeld.
Dat is maar 8 minuten langer Okkie, in die tijd heb ik net pas mn eerste colaatje op en dan kom jij al triomfantelijk kwijlend boven! Dat valt dus best mee. Nou is dit alleen de slotklim, niet de hele route, en het is een lange dag fietsen, maar toch nog altijd korter dan de 300.
Je zult misschien geen goud halen, maar zilver zit er voor jou zeker in bij de Marmotte, want je kunt best doorzetten. Ook al vervloek je die hele dag alles en iedereen, maar dat zijn we gewend.
Bijkomend voordeel: jij kunt tijd goedmaken in de afdaling, want daar ga je sneller.
Ga je eerst nog maar eens een half jaar afbeulen.quote:
[..]
Okay, ik ben overtuid. Wanneer gaan we?
Ik fietste tijdens de Marmotte de Alpe op in 1.12, maar dan heb je er al 160 km opzitten en 3 bergen.
Ene heuvel/berg is niet te vergelijken met de ander, dus altijd 13 gem. lijkt me wat stugquote:
Ik fiets trouwens 13km/gemiddeld heuvelop. Sella rondje had ik altijd 13km/h gemiddeld erop staan.
Maar ik kan 't mis hebben...
De Alpe doe je op karakter tijdens La Marmotte. Kies je verzet maar niet te licht anders duurt het alleen maar langer.quote:
Ik fietste tijdens de Marmotte de Alpe op in 1.12, maar dan heb je er al 160 km opzitten en 3 bergen.
Als je onder je omslagpunt rijdt wel, ik kan als niet-sprinter op een relatief korte klim niet veel harder dan op een lange.quote:
Ene heuvel/berg is niet te vergelijken met de ander, dus altijd 13 gem. lijkt me wat stug
Ik rij volgens mij op een korte 20% klim veel langzamer dan een langere 5-10% klim.quote:
[..]
Als je onder je omslagpunt rijdt wel, ik kan als niet-sprinter op een relatief korte klim niet veel harder dan op een lange.
Maar ik kan 't mis hebben...
Daar heb je gelijk in, alleen zitten er geen 20% stukken in La Marmotte.quote:
Ik rij volgens mij op een korte 20% klim veel langzamer dan een langere 5-10% klim.
Wat een saai tochtjequote:
[..]
Daar heb je gelijk in, alleen zitten er geen 20% stukken in La Marmotte.
Maar ik kan 't mis hebben...
Maar ff kopen danquote:
Mooie bijlage bij het fietsmagazine over voorbereiding en training voor cyclo's. Rek en strek en kracht oefeningen tegen blessures en sterkere romp. Voedingsadvies etc. Is de 6,95 wel waard. Die fietstesten en fietsverhalen kunnen mij altijd gestolen worden..
Idd. Ik fietste 'm afgelopen zomer het snelst op toen ik geen 27 maar een 25 had gestokenquote:
[..]
De Alpe doe je op karakter tijdens La Marmotte. Kies je verzet maar niet te licht anders duurt het alleen maar langer.
Morgen ATB tocht met de man van m'n moeder. Kijken of ik 'm al eens voorbij kan fietsen. Vrees d'r voor. Die vent is echt sterk.
Net met collega+maatje van 'm gefietst. Noordwijk in het donker en daarna wat door de omgeving. Was tof. Wel maar 2 uur, toen waren ze moe
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dan morgen maar eem naar de kiosk jaaaaaquote:Op vrijdag 2 november 2012 22:43 schreef Patroon het volgende:
[..]
Ik zei bijlage maar bedoel aparte uitgave die je los kunt kopen
Stiekem wil ik er ook nog één.quote:Op vrijdag 2 november 2012 23:24 schreef muzas het volgende:
Zit ik zo ineens een hele avond 29'ers te kijken
Al is het alleen al om er een rondje mee door een drukke stad te fietsen en overal nagekeken te worden.quote:
Ben nog steeds blij met die van mij. Al gebruik ik hem voor 90% op het vlakke.Vanmiddag nog even blokje om en vanavond schouders en buikspieren nog even meepakken.
Ik kwam wat dingen tegen over de hel van de heuvelrug die morgen verreden gaat worden. Alleen kan ik hier niets over vinden. Alleen dat deze al op 5 augustus verreden is.
http://www.pristinefixedg(...)rug-open-invitation/
Ik ben wel benieuwd naar het parcours. Iemand enig idee waar ik dit kan vinden? En waar en hoelaat er gestart wordt morgen?
http://www.pristinefixedg(...)rug-open-invitation/
Ik ben wel benieuwd naar het parcours. Iemand enig idee waar ik dit kan vinden? En waar en hoelaat er gestart wordt morgen?
Hahahahaha. -=edit=- laat maarquote:
Ik kwam wat dingen tegen over de hel van de heuvelrug die morgen verreden gaat worden. Alleen kan ik hier niets over vinden. Alleen dat deze al op 5 augustus verreden is.
http://www.pristinefixedg(...)rug-open-invitation/
Ik ben wel benieuwd naar het parcours. Iemand enig idee waar ik dit kan vinden? En waar en hoelaat er gestart wordt morgen?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Overschoenen binnen, zien er goed uit die BBB waterflex
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Zo Ma Di Wo Do Vr
Zonneschijn (%) 30 20 30 20 20 10
Neerslagkans (%) 80 70 50 50 70 70
Neerslaghoeveelheid (mm) 1/3 1/2 0/1 0/2 2/4 0/2
Weinig regen de komende dagen! Challange moet goedkomen
Zonneschijn (%) 30 20 30 20 20 10
Neerslagkans (%) 80 70 50 50 70 70
Neerslaghoeveelheid (mm) 1/3 1/2 0/1 0/2 2/4 0/2
Weinig regen de komende dagen! Challange moet goedkomen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dat zijn idd goede dingen.quote:
Overschoenen binnen, zien er goed uit die BBB waterflex
Tsssssssssssk, ik heb hem gewoon online besteld vanuit mijn luie stoelquote:
[..]
Dan morgen maar eem naar de kiosk jaaaaa
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Ja, zo blijven die mouwtjes van je sponsorshirt forever flodderen hé?quote:Op zaterdag 3 november 2012 19:35 schreef SuperWeber het volgende:
Tsssssssssssk, ik heb hem gewoon online besteld vanuit mijn luie stoel
Nee hoor, die gaan steeds strakker staan op die manierquote:
[..]
Ja, zo blijven die mouwtjes van je sponsorshirt forever flodderen hé?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
quote:
[..]
Ja, zo blijven die mouwtjes van je sponsorshirt forever flodderen hé?
Ik heb er deze maand alweer 3 trainingen opzitten, ik heb dus helemaal geen tijd om naar de kiosk te gaan
...
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Ik ook, wat loop je nou te patsen? En straks vertrek ik weer
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hardcore kanoboy, ga je nog trainen vanavond?quote:
Ik ook, wat loop je nou te patsen? En straks vertrek ik weer
Rondje door 't natuurgebied in de buurt op de MTB met lampje op mij helm.quote:
[..]
Hardcore kanoboy, ga je nog trainen vanavond?
Vanmorgen brak er een bout van mijn zadel. Gelukkig niet tijdens een afdaling ofzo. Was wel even schrikken. Meteen maar een nieuw boutje gehaald.
Sta voor een raadsel hoe het kan, want zo'n harde bult ging ik niet over.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Huphup, niet zo lui!quote:
Ik zou een uur op de tacx, maar na een dag werken geen zin...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Jij traint alleen maar als je er biergerelateerde dingen mee kunt winnen. Ga eerst je motivatie maar eens fatsoeneren, daarna praten we verder...quote:
Ik ook, wat loop je nou te patsen? En straks vertrek ik weer
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Nee, ik spaar mijn uitzet bij elkaar. Das wat anders.quote:Op zaterdag 3 november 2012 19:47 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Jij traint alleen maar als je er biergerelateerde dingen mee kunt winnen. Ga eerst je motivatie maar eens fatsoeneren, daarna praten we verder...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Patroon maakt een leuk grapje. Da's wat nieuws.
Pijn in mijn benen, niet te zuinig. ATB tocht gedaan op de crosser. Eerste 25km redelijk hard gereden, goede harde paden. 2e deel singletracks, blubber, zand, continue klimmen / dalen, remmen, aanzetten. 2x gevallen, 8 mislukte bunnyhops. Helemaal kapot. Dat 2e deel was niet bepaald geschikt voor de crosser.
http://app.strava.com/rides/26782274
Hoe zit 't nou met die bracketas van de Lorini crosser bolle? Al gefixed?quote:
Patroon maakt een leuk grapje. Da's wat nieuws.
Pijn in mijn benen, niet te zuinig. ATB tocht gedaan op de crosser. Eerste 25km redelijk hard gereden, goede harde paden. 2e deel singletracks, blubber, zand, continue klimmen / dalen, remmen, aanzetten. 2x gevallen, 8 mislukte bunnyhops. Helemaal kapot. Dat 2e deel was niet bepaald geschikt voor de crosser.
http://app.strava.com/rides/26782274
Zo gaar als dikke peop. Wat voor tas?quote:
[..]
Hoe zit 't nou met die bracketas van de Lorini crosser bolle? Al gefixed?
Ik heb weer een leuke. Een klant ontkent dat we een koopovereenkomst hebben, maar schrijft wel dit:
En dit:quote:In mijn beleving hebben wij alleen een overeenstemming bereikt over hoe, wat, waar en wanneer, met een prijs vastgesteld van XXXX Euro, geleverd zou gaan worden.
Dit is per definitie niet correct. Een overeenstemming bereiken over betalingen en leveranties is NIET onderdeel van loven en bieden, maar is het geven van een akkoord op de koop. Je bereikt tenslotte een overeenkomst over een levering. En een levering is een koop. Kortom; een overeenstemming (bindend, per definitie) bereiken over een levering (koop) is zeer zeker wel een koopovereenkomst.quote:Handen schudden en overeenstemming bereiken over (deel- ) betalingen en leveranties is een onderdeel van het loven en bieden en zeker geen akkoord verklaring mijnerzijds dat de koop zal geschieden of al zelfs gesloten zou zijn.
Je zei dat je speling had op de cranks, maar ik dacht dat de bracketlagers wijlen waren. Niet meer gehoord of je het had gerepareerd.quote:
Eentwee is even een rondje fietsen, die meldt zich binnenkort weer.quote:
Ja, zit er nog op / in. Maar weet niet wat ik waar moet kopen. Eentwee is niet zoveeul meer hier.
Die 1e quote is al een koopovereenkomst. Een koopovereenkomst is een verbintenis uit aanbod en aanvaarding.quote:
Ik heb weer een leuke. Een klant ontkent dat we een koopovereenkomst hebben, maar schrijft wel dit:
Art 6:217 lid 1 BW zegt: Een een overeenkomst komt tot stand door een aanbod en de aanvaarding daarvan.
Hij had toch toegezegd met de prijs?
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja. Maar toch eindigt die mail waar die quote uit komt met dit:quote:
[..]
Die 1e quote is al een koopovereenkomst. Een koopovereenkomst is een verbintenis uit aanbod en aanvaarding.
Dus hij zegt eerst zeer duidelijk tot in detail dat we een overeenkomst hebben gesloten, maar aan 't eind van de mail zegt hij toch van niet.quote:Maar dat was zeker niet een instemming met een koop.
Ben ik nu zo dom?
Volgens mij zit er een record of chorus as in die Lorini, die zijn nl langer en zien er anders uit dan veloce. Je moet ook weten welk schroefdraad in je frame zit; ITA of BSA; Italiaanse draad of Engelse draad.
Als er ITA in zit staat er op je bracket in kleine lettertjes: 36x24f
Als er BSA in zit staat er: 1,37 x24t of zoiets.
Veloce as:
Chorus as:
Record as:
De breedte varieert, een record as is smaller dan een veloce dus kan je niet uitwisselen. Ik geloof wel dat je Record en Chorus uit kan wisselen.
Als er ITA in zit staat er op je bracket in kleine lettertjes: 36x24f
Als er BSA in zit staat er: 1,37 x24t of zoiets.
Veloce as:
Chorus as:
Record as:
De breedte varieert, een record as is smaller dan een veloce dus kan je niet uitwisselen. Ik geloof wel dat je Record en Chorus uit kan wisselen.
Motivatiechoas Kano to the rescuequote:
[..]
Je hebt me overgehaald. Ik stap er nu op
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb mijn post nog even aangepast. Als hij akkoord is gegaan met de prijs en zelfs er nog bij heeft gezegd, van waar, wat wanneer en levering dan is het helemaal rond. Artikel 6:227 BW zegt dat de verbintenis bepaalbaar moet zijn. Dus duidelijk moet zijn om wat het gaat, hoe wanneer waarom etc.quote:
[..]
Ja. Maar toch eindigt die mail waar die quote uit komt met dit:
[..]
Dus hij zegt eerst zeer duidelijk tot in detail dat we een overeenkomst hebben gesloten, maar aan 't eind van de mail zegt hij toch van niet.
Ben ik nu zo dom?
Maar ik kan 't mis hebben...
We hebben al afgesproken dat ik a.s. woensdag een pallet bij 'm aflever. Want woensdag kwam hem wel goed uit.quote:
[..]
Die 1e quote is al een koopovereenkomst. Een koopovereenkomst is een verbintenis uit aanbod en aanvaarding.
Art 6:217 lid 1 BW zegt: Een een overeenkomst komt tot stand door een aanbod en de aanvaarding daarvan.
Hij had toch toegezegd met de prijs?
Heb alles op papier gezet, precies wat er besproken is, overeengekomen is, etc. etc. Doet hij moeilijk gaat het naar mijn advocaat. Heb er nu een uur aan besteed, da's wel weer lang genoeg.
Thanks kaas. Ik ga wel ff closeup foto's maken. Morgen eerst naar Lissabon.quote:
Volgens mij zit er een record of chorus as in die Lorini, die zijn nl langer en zien er anders uit dan veloce. Je moet ook weten welk schroefdraad in je frame zit; ITA of BSA; Italiaanse draad of Engelse draad.
Als er ITA in zit staat er op je bracket in kleine lettertjes: 36x24f
Als er BSA in zit staat er: 1,37 x24t of zoiets.
Veloce as:
[ afbeelding ]
Chorus as:
[ afbeelding ]
Record as:
[ afbeelding ]
De breedte varieert, een record as is smaller dan een veloce dus kan je niet uitwisselen. Ik geloof wel dat je Record en Chorus uit kan wisselen.
Beter op strava kijken, die rijd ergens op eilandjes rond.quote:
Ja, zit er nog op / in. Maar weet niet wat ik waar moet kopen. Eentwee is niet zoveeul meer hier.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
excuusss...quote:
Dit gaat over een ander soort overeenkomst (bijvoorbeeld bij aanbestedingsprojecten waarbij het bouwbedrijf al kosten heeft gemaakt om het project te krijgen)..
Jij hebt gewoon een overeenkomst met die knakker.
Maar ik kan 't mis hebben...
Heeft hij gekocht via internet? Dan koop op afstand..quote:
Eigenlijk moet ik gewoon meer weten, om een deugdelijk antwoord te kunnen geven, dit is wat roepen in de ruimte
Maar ik zal ff biljarten, wil het best voor je uitzoeken.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat moet jij zelf allemaal weten vrind, als het goed is heb je algemene leveringsvoorwaarden waar zulke dingen instaan. Ook weet ik niet of een mondelinge afspraak voldoende is om juridisch een verbintenis te claimen in zo'n geval.quote:
Mondelinge overeenkomst heeft zelfde waarde als schriftelijke overeenkomst. Alleen is het wat moeilijker te bewijzen.quote:
[..]
Dat moet jij zelf allemaal weten vrind, als het goed is heb je algemene leveringsvoorwaarden waar zulke dingen instaan. Ook weet ik niet of een mondelinge afspraak voldoende is om juridisch een verbintenis te claimen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Tsjah, vraag is of je zo ver wilt gaan. Maak je hoogstwaarschijnlijk meer kosten dan je eraan verdient en het zal niet erg positief zijn voor je bedrijf.quote:
[..]
Dat moet jij zelf allemaal weten vrind, als het goed is heb je algemene leveringsvoorwaarden waar zulke dingen instaan. Ook weet ik niet of een mondelinge afspraak voldoende is om juridisch een verbintenis te claimen in zo'n geval.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Oksel, ik zeg:
Zitten wij met zijn allen in het publiek! Mooi uitje dacht ik zo
Zitten wij met zijn allen in het publiek! Mooi uitje dacht ik zo
Maar ik kan 't mis hebben...
Hij heeft schriftelijk toegegeven dat hij akkoord is gegaan, de knakkert.
En ik accepteer simpelweg niet dat mensen me naaien. Nu niet, nooit niet.
En ik accepteer simpelweg niet dat mensen me naaien. Nu niet, nooit niet.
Ik ging vandaag ff een setje Ultima armwarmers meenemen, maatje S zit zelfs nog ruim om m'n polsjesquote:
[..]
Ja, zo blijven die mouwtjes van je sponsorshirt forever flodderen hé?
Daar heb je soms ook kutklanten. Hoewel het grootste gedeelte van de klanten echt tof is, en ze ons eigenlijk allemaal ook erg tof vinden.quote:
Meer last van Bier denk ik zoquote:
Ik denk dat Raptorix een beetje dyslectisch is Patroon. Mijn broer heeft er ook nogal last van.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Zo ik kom net terug van een stukje fietsen op grote hoogte in China. Ergens begonnen in de 2600 meter en ben gekomen tot boven de 3000 meter. Bar weinig zuurstof zo hoog en afdalen op een crappy mtb waar de remmen nauwelijks werken maakte het alleen nog maar epischer. Maar wel lekker verkleurd door de sonne. Goede training.
kan hem niet helemaal volgen er is een prijs een plaats? wat wil hij nu dan nog dat hij er op terug komt ? extra korting? of heeft hij een beter aanbod maar durft hij dat niet te zeggen ?quote:
[..]
We hebben al afgesproken dat ik a.s. woensdag een pallet bij 'm aflever. Want woensdag kwam hem wel goed uit.
Heb alles op papier gezet, precies wat er besproken is, overeengekomen is, etc. etc. Doet hij moeilijk gaat het naar mijn advocaat. Heb er nu een uur aan besteed, da's wel weer lang genoeg.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Hier zitten de mensen met tacx ervaring en kennis, dus ik stel mijn vraag maar even hier.
Ik heb begrepen dat er hele simpele zijn en extreem niet te betalen super simulators. Ik had ook begrepen dat er redelijk betaalbare versies zijn die je iig kan uitlezen maar zijn er ook betaalbare versies waarin je een gereden route van je GPS kan inladen?
Bestaat dat en welke versie(s) moet ik dan naar kijken, of wat voor prijs moet ik aan denken?
Ik heb begrepen dat er hele simpele zijn en extreem niet te betalen super simulators. Ik had ook begrepen dat er redelijk betaalbare versies zijn die je iig kan uitlezen maar zijn er ook betaalbare versies waarin je een gereden route van je GPS kan inladen?
Bestaat dat en welke versie(s) moet ik dan naar kijken, of wat voor prijs moet ik aan denken?
-weg-
Okkie, al hoort deze discussie hier helemaal niet thuis, het enige dat ik er over zeg is dat je wellicht wel gelijk denkt te hebben, maar dat gelijk krijgen je een hoop knaken gaat kosten in dit geval. En zou die levering dan alsnog door moeten gaan, dan moet jij maar zien hoe en wanneer de betaling geregeld gaat worden. Ik zou het maar bij de gemiste marge houden want anders heb je er weer een hoofdpijn dossier bij.quote:
Hij heeft schriftelijk toegegeven dat hij akkoord is gegaan, de knakkert.
En ik accepteer simpelweg niet dat mensen me naaien. Nu niet, nooit niet.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Geen idee, ik ben geen tacx kenner, maar ik kan me zo voorstellen dat het met zo'n extreem niet te betalen supersimulator nét is alsof je echt aan het fietsen bent. Bootst zo'n ding dan ook koude wind en regen na?quote:
Hier zitten de mensen met tacx ervaring en kennis, dus ik stel mijn vraag maar even hier.
Ik heb begrepen dat er hele simpele zijn en extreem niet te betalen super simulators. Ik had ook begrepen dat er redelijk betaalbare versies zijn die je iig kan uitlezen maar zijn er ook betaalbare versies waarin je een gereden route van je GPS kan inladen?
Bestaat dat en welke versie(s) moet ik dan naar kijken, of wat voor prijs moet ik aan denken?
Nee dat laatste nietquote:
[..]
Geen idee, ik ben geen tacx kenner, maar ik kan me zo voorstellen dat het met zo'n extreem niet te betalen supersimulator nét is alsof je echt aan het fietsen bent. Bootst zo'n ding dan ook koude wind en regen na?
Maar ik had er toen over gehoord en gelezen ten tijde van de Olympische Spelen. De Zwitsers maakte gebruik van een super simulator, die hadden een computergestuurde rollenbank waarin het parcours tot op de centimeter was geprogrammeerd en ze waren ook met camera's over het parcours gegaan en die footage werd dan afgespeeld op een scherm voor je neus. Dus op het weer na een echte simulator. Voor mij is tacx ook helemaal nieuw en ik zie door de bomen het bos niet meer.. Ik zou er graag 1 willen hebben die programmeerbaar is, alleen hoe dat werkt weet ik niet..
-weg-
Een tacx is nietsmeer dan een rollenbank waar je je fiets op zet. Volgens ij alleen voor racefietsen maar dat weet ik niet zeker.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik had begrepen dat ze er ook voor MTB's zijn.. Maar kan je dan helemaal geen weerstand instellen op zo'n ding?quote:
Een tacx is nietsmeer dan een rollenbank waar je je fiets op zet. Volgens ij alleen voor racefietsen maar dat weet ik niet zeker.
-weg-
Jawel, op de goedkopere trainers zit een hendel die je zwaarder of lichter kan zetten, maar of daar een ATB op past weet ik eigenlijk niet.quote:
Ik had begrepen dat ze er ook voor MTB's zijn.. Maar kan je dan helemaal geen weerstand instellen op zo'n ding?
Je hebt sowieso een speciale tacxband nodig en die heb ik alleen op racebandformaat gezien.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Alle tacxen kunnen mtb en racer op.
Bij de meesten is de weerstand met een computertje op je scherm te bepalen. Dit kan dmv helling of wattage. De goedkoperen hebben een handmatige hendel voor weerstand. Ik heb een tacx basic van 10 jaar oud. Destijds een vrij geavanceerde. Ik heb een scherm op mijn stuur waarmee ik watts, cadans, snelheid, afstand, gemiddelde en tijd kan aflezen en de weerstand kan wijzigen. In combinatie met mijn hartslagmeter waar ik complete training in kan zetten, ideaal. De hartslagmeter geeft aan wanneer ik weer intensief moet en met de tacx regel ik de weerstand.
Als je wat duidelijker je wensen omschrijft wil ik wel voor je kijken welke dan het best bij je past.
Bij de meesten is de weerstand met een computertje op je scherm te bepalen. Dit kan dmv helling of wattage. De goedkoperen hebben een handmatige hendel voor weerstand. Ik heb een tacx basic van 10 jaar oud. Destijds een vrij geavanceerde. Ik heb een scherm op mijn stuur waarmee ik watts, cadans, snelheid, afstand, gemiddelde en tijd kan aflezen en de weerstand kan wijzigen. In combinatie met mijn hartslagmeter waar ik complete training in kan zetten, ideaal. De hartslagmeter geeft aan wanneer ik weer intensief moet en met de tacx regel ik de weerstand.
Als je wat duidelijker je wensen omschrijft wil ik wel voor je kijken welke dan het best bij je past.
Maar ik kan 't mis hebben...
http://www.futurumshop.nl(...)band-mtb-t1395.phtmlquote:
Je hebt sowieso een speciale tacxband nodig en die heb ik alleen op racebandformaat gezien.
-weg-
Heb je helemaal niet nodig. Ik rij mijn oude banden op op de tacx. Je hebt ook tacx banden voor de mtb maar een slick volstaat ook.quote:
Je hebt sowieso een speciale tacxband nodig en die heb ik alleen op racebandformaat gezien.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ah thnxs! Wensen; MTB, wat jij omschrijft klinkt al aardig wenselijk.. Ik heb ook een losse hartslagmeter. Qua prijs denk ik aan 300-400 euro maximaal.quote:
Alle tacxen kunnen mtb en racer op.
Bij de meesten is de weerstand met een computertje op je scherm te bepalen. Dit kan dmv helling of wattage. De goedkoperen hebben een handmatige hendel voor weerstand. Ik heb een tacx basic van 10 jaar oud. Destijds een vrij geavanceerde. Ik heb een scherm op mijn stuur waarmee ik watts, cadans, snelheid, afstand, gemiddelde en tijd kan aflezen en de weerstand kan wijzigen. In combinatie met mijn hartslagmeter waar ik complete training in kan zetten, ideaal. De hartslagmeter geeft aan wanneer ik weer intensief moet en met de tacx regel ik de weerstand.
Als je wat duidelijker je wensen omschrijft wil ik wel voor je kijken welke dan het best bij je past.
-weg-
Oke, kom er morgen op terug. Zo eerst personeelsfeest.quote:
[..]
Ah thnxs! Wensen; MTB, wat jij omschrijft klinkt al aardig wenselijk.. Ik heb ook een losse hartslagmeter. Qua prijs denk ik aan 300-400 euro maximaal.
Maar ik kan 't mis hebben...
tacx i genius 900+ euro is volgens mij een beetje als een soort computer game
en dan is er rond de 600+ euro geloof ik de bushido, ook een soort van VR trainer aan de pc gekoppeld
van beide weet ik niet of je er ook gps routes mee kan laden
een gewone kale tacx heb je net boven de 100 euro
http://www.fietstrainerstore.nl/ heeft diverse merken en modelen met omschrijving , niet de shop waar ik zou kopen ze zijn niet de goedkoopste maar om even door te spitten wat er zo te krijgen is denk ik dat ze wel een redelijk aanbod hebben.
ben zelf geen ergo trainer fan , dan toch liever een beetje kou en regen, buiten het seizoen en wat minder kilometers
[ Bericht 20% gewijzigd door dop op 04-11-2012 14:58:16 ]
en dan is er rond de 600+ euro geloof ik de bushido, ook een soort van VR trainer aan de pc gekoppeld
van beide weet ik niet of je er ook gps routes mee kan laden
een gewone kale tacx heb je net boven de 100 euro
http://www.fietstrainerstore.nl/ heeft diverse merken en modelen met omschrijving , niet de shop waar ik zou kopen ze zijn niet de goedkoopste maar om even door te spitten wat er zo te krijgen is denk ik dat ze wel een redelijk aanbod hebben.
ben zelf geen ergo trainer fan , dan toch liever een beetje kou en regen, buiten het seizoen en wat minder kilometers
[ Bericht 20% gewijzigd door dop op 04-11-2012 14:58:16 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Je kunt gewoon een slick op je MTB monteren hoor. En dan past dat ook op een Tacx.quote:
Een tacx is nietsmeer dan een rollenbank waar je je fiets op zet. Volgens ij alleen voor racefietsen maar dat weet ik niet zeker.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
quote:
[..]
Je kunt gewoon een 1.50 slick op je MTB monteren hoor. En dan past dat ook op een Tacx.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
quote:
tacx i genius 900+ euro is volgens mij een beetje als een soort computer game
en dan is er rond de 600+ euro geloof ik de bushido, ook een soort van VR trainer aan de pc gekoppeld
van beide weet ik niet of je er ook gps routes mee kan laden
een gewone kale tacx heb je net boven de 100 euro
http://www.fietstrainerstore.nl/ heeft diverse merken en modelen met omschrijving , niet de shop waar ik zou kopen ze zijn niet de goedkoopste maar om even door te spitten wat er zo te krijgen is denk ik dat ze wel een redelijk aanbod hebben.
ben zelf geen ergo trainer fan , dan toch liever een beetje kou en regen, buiten het seizoen en wat minder kilometers
Dit is denk ik wat ik bedoel http://www.fietstrainerst(...)ltiplayer-t2220.html
Al voldoet een normale flow t2220 ook wel denk ik.
-weg-
Dacht dag zo'n ding veel duurder was. Wat is een genius a 900 euro beter dan zo'n flow?quote:
[..]
http://www.fietstrainerst(...)ltiplayer-t2220.html
Al voldoet een normale flow t2220 ook wel denk ik.
Maar ik kan 't mis hebben...
Krachtiger, draadloze verbinding met computer, multiplayer licentie (geen idee wat je daar meer mee kan, misschien tegen pro's fietsen)quote:
[..]
Dacht dag zo'n ding veel duurder was. Wat is een genius a 900 euro beter dan zo'n flow?
-weg-
Zo dan, door drie lagen kleding (inclusief regenjas en windstopper) zeiknat (en koud) geregend. Kop was pikzwart en er kwam een stukje hout/tak uit m'n neus wat het moeilijk ademen verklaarde.
Even zo goed nog een krappe 20 uur gefietst deze week. Nu opwarmen en me volvreten straks.
Even zo goed nog een krappe 20 uur gefietst deze week. Nu opwarmen en me volvreten straks.
Ben jij trouwens dé Kees fietst?
Ik heb een tijdje geleden op zo'n megadure Tacx gereden bij me op het werk. Vond die virtual reality niets, maar het lijkt me wel een beetje grappig om tegen elkaar te tacxen.
Die route's die dan gefilmd zijn, zijn wel leuk.
Ik heb een tijdje geleden op zo'n megadure Tacx gereden bij me op het werk. Vond die virtual reality niets, maar het lijkt me wel een beetje grappig om tegen elkaar te tacxen.
Die route's die dan gefilmd zijn, zijn wel leuk.
Vandaag trouwens meegedaan aan een cyclocross. Ondanks dat ik hier niet goed in ben vind ik dit superleuk!
M'n start was slecht en ik reed helemaal achteraan het veld in. Na een stukje singletrack moesten we door een mulle zandstrook, hier pakte ik meteen een paar plekken.
Het parcours was echt afwisselend met veel klimmetjes, singletracks, blubber en snelle stroken. Uiteindelijk wist ik nog twee plekken goed te maken. In de voorlaatste ronde werd ik ingehaald maar ik kon wel aardig bijblijven.
Op de zandstrook ging ik 'm voorbij omdat ik wel recht bleef en heb de twee opvolgende klimmetjes opgefietst ipv gelopen zodat ik wat afstand nam. Werd uiteindelijk 12e van de 14 uitrijders.
Echt een aanrader hoor! Ga dit vaker doen!
M'n start was slecht en ik reed helemaal achteraan het veld in. Na een stukje singletrack moesten we door een mulle zandstrook, hier pakte ik meteen een paar plekken.
Het parcours was echt afwisselend met veel klimmetjes, singletracks, blubber en snelle stroken. Uiteindelijk wist ik nog twee plekken goed te maken. In de voorlaatste ronde werd ik ingehaald maar ik kon wel aardig bijblijven.
Op de zandstrook ging ik 'm voorbij omdat ik wel recht bleef en heb de twee opvolgende klimmetjes opgefietst ipv gelopen zodat ik wat afstand nam. Werd uiteindelijk 12e van de 14 uitrijders.
Echt een aanrader hoor! Ga dit vaker doen!
Petje af. 10 jaar geleden kon ik dat ook nog wel opbrengen en interesseerde het weer me absoluut niet. Zelfs ik de stromende regen, tegen beter weten, in naar Belgie rijden om daar weer een mooie toertocht te rijden en dan tot de ontdekking te komen dat het daar net zo hard regende als hier. Hele dagen in de zeikregen fietsen. God wat heb ik wat van dat mooie Campa spul aan gort gereden daarmee. Maar als adept van het super glimmende Campa, poetste je het iedere keer weer met vel liefde en plezier totdat het er weer als nieuw uitzag. En nooit met een vuile fiets aan het vertrek, want daar zeg ik nu nog steeds wat van als er weer eens iemand met de bagger van vorige week er nog op komt aankakken. Een vuil shirt gooi je tenslotte ook in de was.quote:
Zo dan, door drie lagen kleding (inclusief regenjas en windstopper) zeiknat (en koud) geregend. Kop was pikzwart en er kwam een stukje hout/tak uit m'n neus wat het moeilijk ademen verklaarde.
Even zo goed nog een krappe 20 uur gefietst deze week. Nu opwarmen en me volvreten straks.
Maar nogmaals, ik wilde dat ik die motivatie nog steeds had.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ik heb vandaag nog lekker droog 2,5 uur rondgetoerd...
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Da's wel erg summier, we verwachten een uitgebreid verslagquote:
Zo ik kom net terug van een stukje fietsen op grote hoogte in China. Ergens begonnen in de 2600 meter en ben gekomen tot boven de 3000 meter. Bar weinig zuurstof zo hoog en afdalen op een crappy mtb waar de remmen nauwelijks werken maakte het alleen nog maar epischer. Maar wel lekker verkleurd door de sonne. Goede training.
.
Ha, hoe bedoel je?quote:
Thanks! Denk met kutweer altijd maar dat het dan des te fijner is als de zon weer een dag schijnt. Bijkomend voordeel is dat je alle wegen voor jezelf hebt. Muziek aan, verstand op nul en trappen maar.quote:
[..]
Petje af. 10 jaar geleden kon ik dat ook nog wel opbrengen en interesseerde het weer me absoluut niet. Zelfs ik de stromende regen, tegen beter weten, in naar Belgie rijden om daar weer een mooie toertocht te rijden en dan tot de ontdekking te komen dat het daar net zo hard regende als hier. Hele dagen in de zeikregen fietsen. God wat heb ik wat van dat mooie Campa spul aan gort gereden daarmee. Maar als adept van het super glimmende Campa, poetste je het iedere keer weer met vel liefde en plezier totdat het er weer als nieuw uitzag. En nooit met een vuile fiets aan het vertrek, want daar zeg ik nu nog steeds wat van als er weer eens iemand met de bagger van vorige week er nog op komt aankakken. Een vuil shirt gooi je tenslotte ook in de was.
Maar nogmaals, ik wilde dat ik die motivatie nog steeds had.
quote:
[..]
Ha, hoe bedoel je?
[..]
Thanks! Denk met kutweer altijd maar dat het dan des te fijner is als de zon weer een dag schijnt. Bijkomend voordeel is dat je alle wegen voor jezelf hebt. Muziek aan, verstand op nul en trappen maar.
Haha die heb ik al een keer naar m'n hoofd geslingerd gekregen. Hij fietst wel iets meer dan ikquote:
Leuk hé? Ik heb alleen met de mtb in competitieverband gecrossed. Wel van die regiocompetitie veldrit wedstrijden gereden ermee. Eentje gewonnen en meerdere keren top 10 of podium. Ik was altijd erg goed weg met de start, vaak als 1e of 2e, alleen was het dan de kunst die positie te handhaven, wat maar zelden lukte.quote:
Vandaag trouwens meegedaan aan een cyclocross. Ondanks dat ik hier niet goed in ben vind ik dit superleuk!
M'n start was slecht en ik reed helemaal achteraan het veld in. Na een stukje singletrack moesten we door een mulle zandstrook, hier pakte ik meteen een paar plekken.
Het parcours was echt afwisselend met veel klimmetjes, singletracks, blubber en snelle stroken. Uiteindelijk wist ik nog twee plekken goed te maken. In de voorlaatste ronde werd ik ingehaald maar ik kon wel aardig bijblijven.
Op de zandstrook ging ik 'm voorbij omdat ik wel recht bleef en heb de twee opvolgende klimmetjes opgefietst ipv gelopen zodat ik wat afstand nam. Werd uiteindelijk 12e van de 14 uitrijders.
Echt een aanrader hoor! Ga dit vaker doen!
Hoog fun-gehalte en enorme adrenalinekick; 30 hijgende crossers in je nek.
[ Bericht 0% gewijzigd door kaasplankje op 04-11-2012 21:12:42 ]
Idd, een uur lekker raggen en kapot gaan. Echt genieten!
Ik ben dus niet technisch en explosief dus het ligt me niet, maar dat neemt niet weg dat het dus kicken is!
Knap werk! Geen ambities meer op dat gebied?
Ik ben dus niet technisch en explosief dus het ligt me niet, maar dat neemt niet weg dat het dus kicken is!
Knap werk! Geen ambities meer op dat gebied?
Nee, de koers is maar een uurtje maar je bent er toch bijna een hele dag aan kwijt als je voorbereiding, reis, omkleden, warmrijden, de wedstrijd zelf en daarna fiets en kleding schoonmaken en reis terug meetelt.quote:
Idd, een uur lekker raggen en kapot gaan. Echt genieten!
Ik ben dus niet technisch en explosief dus het ligt me niet, maar dat neemt niet weg dat het dus kicken is!
Knap werk! Geen ambities meer op dat gebied?
Ik vanmorgen, toen was het nog droog. Maar ik had pap in de benen dus maar 2 uur gefietst. Volgende week elke dag 3 uur. Hopelijk gaat 't lukken.quote:
Zo dan, door drie lagen kleding (inclusief regenjas en windstopper) zeiknat (en koud) geregend. Kop was pikzwart en er kwam een stukje hout/tak uit m'n neus wat het moeilijk ademen verklaarde.
Even zo goed nog een krappe 20 uur gefietst deze week. Nu opwarmen en me volvreten straks.
Hopelijk blijft 't mooi.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Klopt. Ik was vandaag ook m'n hele dag kwijt en m'n fiets staat nog vies te zijn in de schuurquote:
[..]
Nee, de koers is maar een uurtje maar je bent er toch bijna een hele dag aan kwijt als je voorbereiding, reis, omkleden, warmrijden, de wedstrijd zelf en daarna fiets en kleding schoonmaken en reis terug meetelt.
Ik gok wel vaker verkeerd wat dat betreft, al was dit wel écht nasty. Toen ik 5 minuten thuis was hield de stortregen al op.quote:
[..]
Ik vanmorgen, toen was het nog droog. Maar ik had pap in de benen dus maar 2 uur gefietst. Volgende week elke dag 3 uur. Hopelijk gaat 't lukken.
Je gaat het wel redden, zou zonde zijn om nu af te haken, je hoeft nog maar 15 uurtjes o.i.d. toch? Zaterdag telt ook nog mee hè. Komt goed!
waar zouden we zijn zonder buienradar. ook niet 100% feilloos, maar wel een zeer goede indicatorquote:
[..]
Ik gok wel vaker verkeerd wat dat betreft, al was dit wel écht nasty. Toen ik 5 minuten thuis was hield de stortregen al op.
Je gaat het wel redden, zou zonde zijn om nu af te haken, je hoeft nog maar 15 uurtjes o.i.d. toch? Zaterdag telt ook nog mee hè. Komt goed!
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Ik zeg condooms halen en gaan met die banaan.quote:
De internationale randonneurkalender is eindelijk online, heb al wat leuke tochten gevonden.
Ik denk dat 't een 1000 vanuit St. Petersburg gaat worden. En die gaan altijd Finland in. Dat is luxe wegdek daar, dus condooms heb ik dan niet nodig op de fietsquote:
[..]
Ik zeg condooms halen en gaan met die banaan.
.
En hij gaat een tellertje monteren zodat hij volgend jaar ook met zijn afstanden kan pochen.quote:
Op 
Ik ben weer terug trouwens.
Mooi fietsen op Gran Canaria.
Zaterdag 3 uur getraind met interval en zondag 2 uur getraind met interval. Ik ben echt kapot zeg! Nog een dagje volhouden en dan rust. Gelukkig is het vanavond core and stability met wat krachttraining.
Haters gonna hate.
Weet iemand goede banden voor op de racer voor de winter. Liever breder dan normaal. Rolweerstand en gewicht maakt niet uit. Liever wat dikkere en zwaarder die niet snel lek gaan..
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik doe nu elke avond core training thuis met en zonder bal. Straks als de basis goed is wil ik naar 3x per week. Ook belangrijk om te onderhouden in het seizoen, anders heeft het niet zoveel zin, spierkracht is na 2 maanden geen core training weer op oude niveau.quote:Op maandag 5 november 2012 12:44 schreef CyclingGirl het volgende:
Zaterdag 3 uur getraind met interval en zondag 2 uur getraind met interval. Ik ben echt kapot zeg! Nog een dagje volhouden en dan rust. Gelukkig is het vanavond core and stability met wat krachttraining.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb goede ervaringen met Panaracer Pasela. Verkrijgbaar in alle maten tussen 23 en 35mmquote:
Weet iemand goede banden voor op de racer voor de winter. Liever breder dan normaal. Rolweerstand en gewicht maakt niet uit. Liever wat dikkere en zwaarder die niet snel lek gaan..
Ik ga nu ongeveer 2x per week aan de core training. 1x per week spinning met een hartslag in d1/d2 dus dat wordt inhouden. En 2x per week een duurtraining met interval.
Haters gonna hate.
Heb mijn post nog ff aangepast. Ook onderhouden in het seizoen, anders weinig nut ivm afbraak spierkracht in paar maanden zonder coretraining.quote:
Ik ga nu ongeveer 2x per week aan de core training. 1x per week spinning met een hartslag in d1/d2 dus dat wordt inhouden. En 2x per week een duurtraining met interval.
Maar ik kan 't mis hebben...
Hoe breed adviseer je voor een racer en wat kosten ze?quote:
[..]
Ik heb goede ervaringen met Panaracer Pasela. Verkrijgbaar in alle maten tussen 23 en 35mm
Maar ik kan 't mis hebben...
Probeer 2x per week 20-30 min thuis core te doen. Zijn genoeg mogelijkheden qua oefeningen.quote:
Ja dat is wel handig
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja dat zeker, in de Fiets! stond er ook weer een heel artikel over. Ook over voeding enzo wel erg interessant.
Haters gonna hate.
Check eerst even de ruimte die je hebt onder je remmen en tussen de achterband en de zitbuis. Sommige frames kunnen amper 25mm banden hebben. Wil je ook nog spatborden kunnen monteren? Goede winterbanden voor de racefiets zijn Continental 4 Seasons (die heb je in 25 en 28mm, wel vrij duur), in de categorie stug heeft Schwalbe de Durano en Durano plus. Voor fijnproevers (soepel rubber, pro-look) heeft Vittoria de Open Pave evo CG (24, 25 of 27mm), zijn helaas ook duur. Je kunt eigenlijk net zo goed op wat goedkopere banden rijden, Michelin dynamic, krylion carbon (als je ze nog kunt vinden), rubino pro. De Panaracers ken ik niet, worden bijna nergens verkocht.quote:
Weet iemand goede banden voor op de racer voor de winter. Liever breder dan normaal. Rolweerstand en gewicht maakt niet uit. Liever wat dikkere en zwaarder die niet snel lek gaan..
Klopt, die fiets daarom gekocht. Als je googled op corestability kom je ook erg veel tegen.quote:
Ja dat zeker, in de Fiets! stond er ook weer een heel artikel over. Ook over voeding enzo wel erg interessant.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dankje ik zal ff voor die Rubinos kijken. Kan je die ook in verschillende maten kopen?quote:
[..]
Check eerst even de ruimte die je hebt onder je remmen en tussen de achterband en de zitbuis. Sommige frames kunnen amper 25mm banden hebben. Wil je ook nog spatborden kunnen monteren? Goede winterbanden voor de racefiets zijn Continental 4 Seasons (die heb je in 25 en 28mm, wel vrij duur), in de categorie stug heeft Schwalbe de Durano en Durano plus. Voor fijnproevers (soepel rubber, pro-look) heeft Vittoria de Open Pave evo CG (24, 25 of 27mm), zijn helaas ook duur. Je kunt eigenlijk net zo goed op wat goedkopere banden rijden, Michelin dynamic, krylion carbon (als je ze nog kunt vinden), rubino pro. De Panaracers ken ik niet, worden bijna nergens verkocht.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat hebben die Schwalbe lugano draad ook niet, waar ik 's winters mee rijd.quote:
Rubino's zijn kut. Je rijdt bijna niet lek, maar ze hebben amper grip als het nat is!
Ik heb Michelin Dynamic op mn fiets zitten en dat zijn geen geweldige banden ofzo, maar met de grip is niks mis iig
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Nee klopt. Die heb ik ook.quote:
[..]
Dat hebben die Schwalbe lugano draad ook niet, waar ik 's winters mee rijd.
Voordeel: ze kosten geen drol.
Rubino pro's zijn wel anders qua grip dan de normale Rubino's volgens mij.quote:
[..]
Nee klopt. Die heb ik ook.
Voordeel: ze kosten geen drol.
Maar ik kan 't mis hebben...
Begin van het seizoen reed ik even met Conti's (28mm). Nadat ik er 3x mee viel heb ik ze eraf gehaald en vervangen door m'n oude vertrouwde Panaracers. Marten voert die trouwens. In Engeland zijn de Pasela's de eerste keuze onder randonneurs.
Welke maat je moet hebben hangt van je fiets af, gewoon het maximale wat eronder past.
Welke maat je moet hebben hangt van je fiets af, gewoon het maximale wat eronder past.
Heeft er iemand nog een goede tip voor een setje spatborden? (liefst niet al te duur)
Ook maar even de inschrijfpagina van sportscommunication ingesteld als startpagina.
Ook maar even de inschrijfpagina van sportscommunication ingesteld als startpagina.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Vandaag hele dag Strava aangehad, alleen staat niet alles er op.
Vanmorgen vroeg mis ik nog een gedeelte, blijkbaar is dat ding pas na een uur aangegaan. Ik ga op maandag om 7:15 de deur uit.
http://app.strava.com/activities/27015640
http://app.strava.com/activities/27015549
http://app.strava.com/activities/27015522
Vanmorgen vroeg mis ik nog een gedeelte, blijkbaar is dat ding pas na een uur aangegaan. Ik ga op maandag om 7:15 de deur uit.
http://app.strava.com/activities/27015640
http://app.strava.com/activities/27015549
http://app.strava.com/activities/27015522
Jammer, heel erg jammerquote:
Vandaag hele dag Strava aangehad, alleen staat niet alles er op.
Vanmorgen vroeg mis ik nog een gedeelte, blijkbaar is dat ding pas na een uur aangegaan. Ik ga op maandag om 7:15 de deur uit.
http://app.strava.com/activities/27015640
http://app.strava.com/activities/27015549
http://app.strava.com/activities/27015522
.
Op
Stiekem voelt het wel goedquote:
[..]
Ik heb wel een KOM intussen, op de Mathenesserlaan! Jeuj!
Vandaag 3 uurtjes om geweest. Op een paar druppels na heerlijk weer. Mooi ritje langs het IJsselmeer via Monnickendam, naar Amsterdam en het Twiske.
Nog een ruime 3 uur en ik heb de challenge gehaald, morgen poch ik met een e-medaille op m'n Strava-account.
Netjes hoor, ik doe het je niet na. Althans niet in deze tijd van het jaar.quote:
[..]
Stiekem voelt het wel goed
Vandaag 3 uurtjes om geweest. Op een paar druppels na heerlijk weer. Mooi ritje langs het IJsselmeer via Monnickendam, naar Amsterdam en het Twiske.
Nog een ruime 3 uur en ik heb de challenge gehaald, morgen poch ik met een e-medaille op m'n Strava-account.
De nieuwe SKS raceblades (de lange versie) ziet er erg goed uit.quote:
Heeft er iemand nog een goede tip voor een setje spatborden? (liefst niet al te duur)
Ook maar even de inschrijfpagina van sportscommunication ingesteld als startpagina.
In de ochtendschemer rij ik door Samarkand. De start/finish is aan de noordkant van de stad, ik moet dus de hele stad doorkruisen. Dat is een van de momenten dat zelfs in Oezbekistan een GPS heel handig is. Ik ben amper de stad uit als het warm genoeg is om m'n winterkleren uit te trekken. Deze nacht was beduidend prettiger dan de vorige. Dat terwijl we zo'n 400m hoger zitten. Terwijl ik de overtollige kledinglagen afpel komen Hanno en Claus voorbij. Ik zal hun nog vaak zien vandaag. Het eerste deel van de route blijft in het dal rond Samarkand. We rijden aan de voet van het gebergte ten zuiden van de stad. Waar de weg richting Tasjkent door vruchtbaar gebied voert is het hier bar en onherbergzaam. Bruin is de overheersende kleur. Donkerbruin voor de bergen en zandkleurig voor de grond. En af en toe een dorpje gebouwd uit gedroogde modder, eveneens bruin. Een contrast is de weg. Diepzwart asfalt, behoorlijk recent aangelegd. Er wordt over gesproken dat deze weg zo goed is omdat hierlangs de westerse troepen in Afghanistan bevoorraad kunnen worden. Maar ik zie geen enkel militair konvooi langskomen.
Even na de provinciegrens kom ik Hanno en Claus weer tegen. Ze zitten gezellig op het terras van een Choyana. Ik ben al bijna 4 uur onderweg tijd voor een theepauze. Niet veel later komt Rafhat langs in de auto. Hij heeft opgegeven en helpt nu met de organisatie. Ook zijn zoon Maxim heeft het voor gezien gehouden. Een kwart van de starters is daarmee voordat we halfkoers zijn al gestopt. Rafhat is amper bij ons als ook Djamshid aanschuift. Er staan al potten thee en brood op tafel, Djamshid bestelt een schotel vlees. De waard levert er gelijk 5 borden bij, naar Oezbeekse gewoonte. Ik laat de schaal vlees aan me voorbij gaan. Als vegetariër is het af en toe lastig hier. Ik zit al lang genoeg en pak weer m'n fiets. Claus en Hanno halen me later weer in als ik een schilderachtig dorpje fotografeer. Op deze weg krijg ik pas echt het gevoel dat ik een Aziatisch brevet rij.
Als ik uren later met Djamshid door een dorpje fiets worden we direct begeleid door wat jongens op veel te grote fietsen. Zij reageren enthousiast. Djamshid praat wat met hen, ik heb net een inzinking en ploeter voort. Hier moet de weg of nog vernieuwd worden of hij is al aan gort gereden. Ik hobbel alweer als vanouds. Vrachtwagens en auto's zijn zwaar overbeladen, politiecontroles zijn hier zeldzaam, dat in tegenstelling tot de hoofdweg tussen Samarkand en Tasjkent. De bevolking probeer krampachtig wat brood te verdienen met schamele landbouw en veeteelt. De staat verdient hier meer geld, regelmatig staan er jaknikkers langs de weg. De rijkdom zit hier in de bodem.
Net als mijn bidons leeg zijn zie ik een klein winkeltje langs de weg. Ik stop om water en cola te kopen. Als ik naar binnen wil gaan zie ik Claus en Hanno aankomen. Zij hobbelen met moeite over de verbrokkelde weg. Hanno heeft dan wel een crossframe met dikke banden, het alu frame is veel te stijf om echt comfort te geven. En uur of wat later duikt vrij plotseling Karshi op. Het is er erg chaotisch, iedereen toetert en het verkeer krioelt door elkaar. Claus en Hanno staan in de buurt van het bussattion. Ik spreek kort met hen en rij door, op zoek naar een restaurant. Dat vindt ik even later, precies op de afslag naar Bukhara. Ik zet mijn fiets zichtbaar voor hun neer en ga naar binnen. Net als ik mijn eten besteld heb zie ik Claus aankomen. Ik ga naar buiten en roep hen. Het is te merken dat we ver buiten het centrum van het land zijn. De bediening verstaat niet al te best Russisch. Maar met wat moeite kunnen we onze bestelling opgeven.
Rustig eten we, het zal nog een lange nacht worden. Als we verder rijden begint het al te schemeren. Ik was wat optimistisch qua kleding, moet dus vlak buiten de stad alweer stoppen om warmere kleren aan te trekken. Ik zeg Claus en Hanno door te rijden, we zullen elkaar vast nog wel tegenkomen. Ik ben nog geen 5km onderweg als ze langs de kant van de weg staan. Claus is van de weg gereden door een auto en gevallen. Hij heeft teveel last van zijn schouder om door te rijden. Ik bel met Daniil om te overleggen. Alle organisatiewagens zijn al in Bukhara. Hij vraagt me om een lift te proberen te regelen voor Claus.
Dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Al snel kom ik er achter dat zowat alle auto's vol zitten en onderweg zijn naar plaatsen in de directe omgeving. Er moet iets in de stad zijn geweest waar de halve bevolking op af komt. Het duurt anderhalf uur voordat we iemand vinden die bereid is extra naar Bukhara rijdt. Dat kost flink wat geld. Maar een andere optie is er niet voor Claus. Ik zou het zelf anders doen, maar goed, Claus spreekt alleen Duits en Engels. Terug naar Karshi en dan met het OV naar Samarkand is een andere optie. Maar daarvoor zou ik mee moeten reizen. En ik wil toch proberen het brevet uit te rijden. Uiteindelijk komt het busje aan met een oude man erin die Claus naar Bukhara wil brengen. Hij geeft mij zijn telefoonnummer en ik sein mijn Oezbeekse nummer naar hem door. Terwijl de auto met Claus verdwijnt bel ik Daniil. Het zal kritisch worden met dit oponthoud. Het is nog 150km naar Bukhara en het is al ver na 8 uur 's avonds. En of we een slaapplek vinden onderweg is maar de vraag.
Even na de provinciegrens kom ik Hanno en Claus weer tegen. Ze zitten gezellig op het terras van een Choyana. Ik ben al bijna 4 uur onderweg tijd voor een theepauze. Niet veel later komt Rafhat langs in de auto. Hij heeft opgegeven en helpt nu met de organisatie. Ook zijn zoon Maxim heeft het voor gezien gehouden. Een kwart van de starters is daarmee voordat we halfkoers zijn al gestopt. Rafhat is amper bij ons als ook Djamshid aanschuift. Er staan al potten thee en brood op tafel, Djamshid bestelt een schotel vlees. De waard levert er gelijk 5 borden bij, naar Oezbeekse gewoonte. Ik laat de schaal vlees aan me voorbij gaan. Als vegetariër is het af en toe lastig hier. Ik zit al lang genoeg en pak weer m'n fiets. Claus en Hanno halen me later weer in als ik een schilderachtig dorpje fotografeer. Op deze weg krijg ik pas echt het gevoel dat ik een Aziatisch brevet rij.
Als ik uren later met Djamshid door een dorpje fiets worden we direct begeleid door wat jongens op veel te grote fietsen. Zij reageren enthousiast. Djamshid praat wat met hen, ik heb net een inzinking en ploeter voort. Hier moet de weg of nog vernieuwd worden of hij is al aan gort gereden. Ik hobbel alweer als vanouds. Vrachtwagens en auto's zijn zwaar overbeladen, politiecontroles zijn hier zeldzaam, dat in tegenstelling tot de hoofdweg tussen Samarkand en Tasjkent. De bevolking probeer krampachtig wat brood te verdienen met schamele landbouw en veeteelt. De staat verdient hier meer geld, regelmatig staan er jaknikkers langs de weg. De rijkdom zit hier in de bodem.
Net als mijn bidons leeg zijn zie ik een klein winkeltje langs de weg. Ik stop om water en cola te kopen. Als ik naar binnen wil gaan zie ik Claus en Hanno aankomen. Zij hobbelen met moeite over de verbrokkelde weg. Hanno heeft dan wel een crossframe met dikke banden, het alu frame is veel te stijf om echt comfort te geven. En uur of wat later duikt vrij plotseling Karshi op. Het is er erg chaotisch, iedereen toetert en het verkeer krioelt door elkaar. Claus en Hanno staan in de buurt van het bussattion. Ik spreek kort met hen en rij door, op zoek naar een restaurant. Dat vindt ik even later, precies op de afslag naar Bukhara. Ik zet mijn fiets zichtbaar voor hun neer en ga naar binnen. Net als ik mijn eten besteld heb zie ik Claus aankomen. Ik ga naar buiten en roep hen. Het is te merken dat we ver buiten het centrum van het land zijn. De bediening verstaat niet al te best Russisch. Maar met wat moeite kunnen we onze bestelling opgeven.
Rustig eten we, het zal nog een lange nacht worden. Als we verder rijden begint het al te schemeren. Ik was wat optimistisch qua kleding, moet dus vlak buiten de stad alweer stoppen om warmere kleren aan te trekken. Ik zeg Claus en Hanno door te rijden, we zullen elkaar vast nog wel tegenkomen. Ik ben nog geen 5km onderweg als ze langs de kant van de weg staan. Claus is van de weg gereden door een auto en gevallen. Hij heeft teveel last van zijn schouder om door te rijden. Ik bel met Daniil om te overleggen. Alle organisatiewagens zijn al in Bukhara. Hij vraagt me om een lift te proberen te regelen voor Claus.
Dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Al snel kom ik er achter dat zowat alle auto's vol zitten en onderweg zijn naar plaatsen in de directe omgeving. Er moet iets in de stad zijn geweest waar de halve bevolking op af komt. Het duurt anderhalf uur voordat we iemand vinden die bereid is extra naar Bukhara rijdt. Dat kost flink wat geld. Maar een andere optie is er niet voor Claus. Ik zou het zelf anders doen, maar goed, Claus spreekt alleen Duits en Engels. Terug naar Karshi en dan met het OV naar Samarkand is een andere optie. Maar daarvoor zou ik mee moeten reizen. En ik wil toch proberen het brevet uit te rijden. Uiteindelijk komt het busje aan met een oude man erin die Claus naar Bukhara wil brengen. Hij geeft mij zijn telefoonnummer en ik sein mijn Oezbeekse nummer naar hem door. Terwijl de auto met Claus verdwijnt bel ik Daniil. Het zal kritisch worden met dit oponthoud. Het is nog 150km naar Bukhara en het is al ver na 8 uur 's avonds. En of we een slaapplek vinden onderweg is maar de vraag.
Ik heb 'm andersom geredenquote:
[..]
Stiekem voelt het wel goed
Vandaag 3 uurtjes om geweest. Op een paar druppels na heerlijk weer. Mooi ritje langs het IJsselmeer via Monnickendam, naar Amsterdam en het Twiske.
Nog een ruime 3 uur en ik heb de challenge gehaald, morgen poch ik met een e-medaille op m'n Strava-account.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Vanavond 1 uur en 15minuten op de tacx gezeten.
Na de warm-up 4x3min D3 met 2min D1 er tussen. Daarna 15min D1 om daarna nog eens de eerste serie te herhalen, afgesloten met 10min cooldown.
Ging lekker!
Morgen om 9uur vertrekken voor een 3uur rustige duurtraining met een gepensioneerde Marmotte rijder. Hij rijdt nu nog steeds erg hard en heeft de nodige KOM's hier in de regio op zijn naam staan, maar ook in andere landen waar hij rijdt, weet hij nog KOM's te noteren
Kan ik mooi nog wat van leren!
http://app.strava.com/athletes/330700
Na de warm-up 4x3min D3 met 2min D1 er tussen. Daarna 15min D1 om daarna nog eens de eerste serie te herhalen, afgesloten met 10min cooldown.
Ging lekker!
Morgen om 9uur vertrekken voor een 3uur rustige duurtraining met een gepensioneerde Marmotte rijder. Hij rijdt nu nog steeds erg hard en heeft de nodige KOM's hier in de regio op zijn naam staan, maar ook in andere landen waar hij rijdt, weet hij nog KOM's te noteren
Kan ik mooi nog wat van leren!
http://app.strava.com/athletes/330700
Maar ik kan 't mis hebben...
Oh ja, je kunt wel met een marmotte rijder gaan trainen, maar er gaat toch niks boven een echte parcoursverkenning vrind. Ik weet dat je van me wilt winnen deze zomer.quote:
Vanavond 1 uur en 15minuten op de tacx gezeten.
Na de warm-up 4x3min D3 met 2min D1 er tussen. Daarna 15min D1 om daarna nog eens de eerste serie te herhalen, afgesloten met 10min cooldown.
Ging lekker!
Morgen om 9uur vertrekken voor een 3uur rustige duurtraining met een gepensioneerde Marmotte rijder. Hij rijdt nu nog steeds erg hard en heeft de nodige KOM's hier in de regio op zijn naam staan, maar ook in andere landen waar hij rijdt, weet hij nog KOM's te noteren
Kan ik mooi nog wat van leren!
http://app.strava.com/athletes/330700
Kut, hier niet op de tacx vanavond, want ik zit al de hele avond Sinterklaas kado's uit te zoeken voor de kinderen van het bedrijf. 1e keus is niet op voorraad bij de webwinkel, 2e keus invullen, of als ze dat niet gedaan hebben zelf een vergelijkbaar alternatief zoeken... de playmobil, lego, hello kitty en versier je eigen schooltas komt me de oren uit.
Leuk hoor, in de personeelsvereniging zitten! (ik organiseer uiteraard liever mountainbike tochtjes en kookworkshops dan het jaarlijkse Sinterklaasfeest...
)
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Deze raceblade long heb ik. Werken effectief tegen water, maar dan moeten ze wel passen. De haakjes gaan onder de remmen door en dat past bij mijn fiets(en) bij de achterrem niet eens met 23mm banden. Ik heb daarom het achterste haakje andersom gemonteerd zodat het achterdeel boven de rem langs loopt. Het spatbord schoot wel een paar keer los op hobbels, de bevestiging aan de haakjes is niet zo stevig. Door de afstelling nog iets te veranderen is het beter geworden. Met afstellen ben je altijd wel een uurtje zoet bij die dingen.quote:
[..]
De nieuwe SKS raceblades (de lange versie) ziet er erg goed uit.
Och, als je al die kinderen weer helemaal ziet stralen is 't toch wel weer goed?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Als 't echt te krap is kun je ook kijken naar de spatborden van Daniel Salmon, die gaan over de achterremmen heen.
ga een bierpul bij elkaar fietsen jijquote:
Och, als je al die kinderen weer helemaal ziet stralen is 't toch wel weer goed?
Ik zie nu al tegen zaterdag 24 november op, een halve dag met 60 van die zuur ruikende kleine etterbakjes, helemaal stijf van de opwinding.
Ik heb dit jaarlijkse festijn alleen maar nodig als extra motivatie om nooit zelf aan dat vermoeiende spul te gaan beginnen
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ík organiseer ook een sinterklaasfeestquote:
[..]
ga een bierpul bij elkaar fietsen jij
Ik zie nu al tegen zaterdag 24 november op, een halve dag met 60 van die zuur ruikende kleine etterbakjes, helemaal stijf van de opwinding.
Ik heb dit jaarlijkse festijn alleen maar nodig als extra motivatie om nooit zelf aan dat vermoeiende spul te gaan beginnen
Al heb ik het cadeautjeskopen uitbesteed. Maar het pepernoten vegen uit een gymzaal staat wel op mijn takenlijst
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb een simpelere oplossing thuis, hij heet Kerstman. En als Russisch orthodoxe, heb ik daar pas in januarie last van. 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Heb je toevallig een foto van hoe die raceblade achter is gemonteerd?quote:
[..]
Deze raceblade long heb ik. Werken effectief tegen water, maar dan moeten ze wel passen. De haakjes gaan onder de remmen door en dat past bij mijn fiets(en) bij de achterrem niet eens met 23mm banden. Ik heb daarom het achterste haakje andersom gemonteerd zodat het achterdeel boven de rem langs loopt. Het spatbord schoot wel een paar keer los op hobbels, de bevestiging aan de haakjes is niet zo stevig. Door de afstelling nog iets te veranderen is het beter geworden. Met afstellen ben je altijd wel een uurtje zoet bij die dingen.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Wat is een goed smeermiddel met dit natte weer?
Ik heb het idee dat mijn 'viking juice' ondanks zijn opschrift 'all conditions' er vrij makkelijk af spoelt. Ondanks het zorgvuldig mijn ketting drogen en smeren toch wat roestplekjes.
Ik heb het idee dat mijn 'viking juice' ondanks zijn opschrift 'all conditions' er vrij makkelijk af spoelt. Ondanks het zorgvuldig mijn ketting drogen en smeren toch wat roestplekjes.
Je hebt dan 2 keuzes, of je gebruikt een smeermiddel wat heel sticky is en ook veel vuil aanhangt, krijg je wel een hele vieze ketting van. Of je maakt ´m meteen na iedere rit goed droog en smeert met wax of die squirtzooi ofzo.quote:
Wat is een goed smeermiddel met dit natte weer?
Ik heb het idee dat mijn 'viking juice' ondanks zijn opschrift 'all conditions' er vrij makkelijk af spoelt. Ondanks het zorgvuldig mijn ketting drogen en smeren toch wat roestplekjes.
Kettingen zijn van blank staal dus een beetje roestaanslag is er altijd wel met nat wegzetten. Als geeft dat niks hoor.
Wij hebben thuis bijv. RVS pannen en als ze uit de vaatwasser komen zit er soms ook wat roestaanslag in als deze niet gelijk zijn afgedroogd. Even een schuursponsje erdoor met schuurmiddel en ze shinen weer.
[ Bericht 7% gewijzigd door kaasplankje op 06-11-2012 13:13:01 ]
Ah, dank.quote:
[..]
Je hebt dan 2 keuzes, of je gebruikt een smeermiddel wat heel sticky is en ook veel vuil aanhangt, krijg je wel een hele vieze ketting van. Of je maakt ´m meteen na iedere rit goed droog en smeert met wax of die squirtzooi ofzo.
Kettingen zijn van blank staal dus een beetje roestaanslag is er altijd wel met nat wegzetten. Als geeft dat niks hoor.
Wij hebben thuis bijv. RVS pannen en als ze uit de vaatwasser komen zit er soms ook wat roestaanslag in als deze niet gelijk zijn afgedroogd. Even een schuursponsje erdoor met schuurmiddel en ze shinen weer.
Kun je van beide soorten een voorbeeld van een goed merk noemen? Kan ik dat gebruiken om te googlen.
Finish line heeft zo´n groen flesje. Die is sticky en goed voor nattig weer.quote:
Ah, dank.
Kun je van beide soorten een voorbeeld van een goed merk noemen? Kan ik dat gebruiken om te googlen.
Je kan dan de ketting draaien en het flesje boven de ketting houden, dan doe je er best lang mee.
De anderen hier gebruiken die Squirtlube, die is wat schoner.
Beste Grip, maak u niet druk. Mijn eerste doel is een ticket voor Marmotte. Mijn 2e doel is hem fatsoenlijk uitrijden. Kan ik voor de editie van 2014 wel eens als doel gaan stellen, om jouw te lossen op de Galibierquote:
[..]
Oh ja, je kunt wel met een marmotte rijder gaan trainen, maar er gaat toch niks boven een echte parcoursverkenning vrind. Ik weet dat je van me wilt winnen deze zomer.
Vandaag toch wel een klein fietslesje gehad van een gepensioneerde
Maar ik kan 't mis hebben...
ga jij eerst maar eens een paar serieuze kom's pakken , zag dat je op de erasmus brug er nog geen pepernoot van baktquote:
Mijn doel van La Marmotte 2013 is jullie allemaal aan gort rijden. En mijn PR verbeteren met minstens een half uur.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
quote:
Heeft die ouwe je op de kant gezet Patroon?
Maar ik kan 't mis hebben...
Klopt, die KOM's op de zwaan zijn behoorlijk snelle tijden, ik ben al geen sprinter dus zo'n anaerobe spurt is niet echt mijn ding. Wil ik het dan toch proberen te evenaren heb ik mijn koersfiets nodig en geen tas van 6kg op mijn rug, meewind en een paar makkers om ze aan te trekken.quote:
ga jij eerst maar eens een paar serieuze kom's pakken , zag dat je op de erasmus brug er nog geen pepernoot van bakt
Die koeriersfiets weegt misschien wel 12kg met slot en spatborden, er ik rijd met 5 bar.
Zo genoeg excuus?
Ik dacht er al aan een Strava meet te organiseren om wat KOM's klassikaal aan te vallen.
Ik gebruik Shimano Wetlube, en ik breng het aan met een vitaminespuitje.quote:
[..]
Finish line heeft zo´n groen flesje. Die is sticky en goed voor nattig weer.
Je kan dan de ketting draaien en het flesje boven de ketting houden, dan doe je er best lang mee.
[ afbeelding ]
De anderen hier gebruiken die Squirtlube, die is wat schoner.
-weg-
lijkt me best cool om eens met een groepje wat leuke kom's uit te zoeken en elkaar een beetj af te mattenquote:
[..]
Klopt, die KOM's op de zwaan zijn behoorlijk snelle tijden, ik ben al geen sprinter dus zo'n anaerobe spurt is niet echt mijn ding. Wil ik het dan toch proberen te evenaren heb ik mijn koersfiets nodig en geen tas van 6kg op mijn rug, meewind en een paar makkers om ze aan te trekken.
Die koeriersfiets weegt misschien wel 12kg met slot en spatborden, er ik rijd met 5 bar.
Zo genoeg excuus?
Ik dacht er al aan een Strava meet te organiseren om wat KOM's klassikaal aan te vallen.
genoeg excuus hoor, ik rij ook niet altijd 40km/h de bruggen op.
met mijn bouw ben ik wat in het voordeel op het korte werk maar op de galibier (echte klimwerk) zak ik hopeloos door het ijs ben ik bang
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Intraveneus of oraal?quote:
[..]
Ik gebruik Shimano Wetlube, en ik breng het aan met een vitaminespuitje.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Oraal. Zoiets als ditquote:
Kan je heel goed mee doseren, ik smeer elk schakeltje en trek daarna de ketting even door een droge doek.
-weg-
Ik zou wel pas het overtollige de volgende dag voor de rit er af halen, zo kan het mooi in de schakel trekken. Dit moet iig wel voor wax zodat het vocht uit de wax kan opdrogen.quote:
[..]
Oraal. Zoiets als dit
[ afbeelding ]
Kan je heel goed mee doseren, ik smeer elk schakeltje en trek daarna de ketting even door een droge doek.
Wax moet je eigenlijk na elke poetsbeurt en om de zoveel ritten (bij regen vaker) aanbrengen. Het is daarom wat duurder in gebruik, maar je hebt dan in ieder geval geen krakende ketting meer en het schoonmaken gaat ook sneller omdat de wax wat makkelijker schoon te maken is dan het verwijderen van olie op de ketting/tandwielen. Voor mij niets anders meer.
Maar ik kan 't mis hebben...
Shimano Wet Lube is zeiknat spul wat nat blijft.. het trekt dus ook vuil aan (wat wel blijft zitten) Als ik de ketting niet afdroog dan is hij in no time gitzwart en al die bende komt dus ook op en om de derailleurwieltjes en op de tandjes van de tandwielen.quote:
[..]
Ik zou wel pas het overtollige de volgende dag voor de rit er af halen, zo kan het mooi in de schakel trekken. Dit moet iig wel voor wax zodat het vocht uit de wax kan opdrogen.
-weg-
Wat een bendequote:
[..]
Shimano Wet Lube is zeiknat spul wat nat blijft.. het trekt dus ook vuil aan (wat wel blijft zitten) Als ik de ketting niet afdroog dan is hij in no time gitzwart en al die bende komt dus ook op en om de derailleurwieltjes en op de tandjes van de tandwielen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat is dan ook wel op een MTB hehquote:
Het smeert iig perfect en ook vol met zand en troep heb ik geen droge of knarsende ketting.. Maar als je iets te enthousiast hebt aangebracht of niet even door een droge doek haalt dan heb je echt een dikke laag zwarte smeer. Maar als je niet door de modder en bossen rijdt dan heb je daar een stuk minder last van.
Ik wil nog wel eens het verschil met Dry Lube uitproberen.
-weg-
quote:
Ik heb een simpelere oplossing thuis, hij heet Kerstman. En als Russisch orthodoxe, heb ik daar pas in januarie last van.Je kunt 'opa vorst' ook bezoeken:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
In de berm wegens het verkeer ivo? Was een paar jaar geleden in Moskou, struikelde overal over Djed Maroz en Snegurochka 
Kan de Sint iets van leren, qua sidekicks!
Kan de Sint iets van leren, qua sidekicks!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Zo, gehaald!
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
quote:
Zo, gehaald!
[ afbeelding ]
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
Gezien het weer van de laatste tijd nog een extra:
Netjes!!!quote:
Zo, gehaald!
[ afbeelding ]
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
Zou Kano het halen?
Maar ik kan 't mis hebben...
quote:
Zo, gehaald!
[ afbeelding ]
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
Toch jammer dat ik niet meer studeer
.
Pfffffffff... Lamzak, gewoon een paar lampen op die fiets en knallen maarquote:
[..]
Toch jammer dat ik niet meer studeer
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Heel erg knap!quote:
Zo, gehaald!
[ afbeelding ]
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
-weg-
Het is bevestigd dat iedereen een pul krijgt die de challenge heeft volbracht, ongeacht waar je woont.quote:
nummer 1 van Nederland, goed bezig geweest Kees fietst
nu maar zorgen dat je die bierpul krijgt
Ik denk dat kano het ook gewoon haalt, of er moet wel wat heel raars gebeuren
Knap hoor
, hopen dat ze volgend jaar in de zomer(vakantie) zo iets houden
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Knap werkquote:
Zo, gehaald!
[ afbeelding ]
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
1e uurtje ontbreekt wederom, 100km's weggetrapt vandaag. Eentwee heeft ook aardig gefietst vandaag, alleen de challenge niet gehaald maar toch nog 40 uur.
Spaghetti met kaas:
http://app.strava.com/activities/27095091
Spaghetti met kaas:
http://app.strava.com/activities/27095091
Dank allemaal! Met het weer was het af en toe wel afzien maar na de eerste week ging het eigenlijk steeds makkelijker. Over 2 weken de volgende challenge.
@MarcoD Waar heb je dat van die bierpul gelezen? Ben wel benieuwd.
Kano gaat het zeker halen en anders fiets ik de laatste uurtjes als gangmaker voor 'm uit
@kaasplankje, de challenge loopt t/m zaterdag dus hij heeft nog even.
@MarcoD Waar heb je dat van die bierpul gelezen? Ben wel benieuwd.
Kano gaat het zeker halen en anders fiets ik de laatste uurtjes als gangmaker voor 'm uit
@kaasplankje, de challenge loopt t/m zaterdag dus hij heeft nog even.
Stond op het discussie gedeelte.quote:
Dank allemaal! Met het weer was het af en toe wel afzien maar na de eerste week ging het eigenlijk steeds makkelijker. Over 2 weken de volgende challenge.
@MarcoD Waar heb je dat van die bierpul gelezen? Ben wel benieuwd.
Kano gaat het zeker halen en anders fiets ik de laatste uurtjes als gangmaker voor 'm uit
@kaasplankje, de challenge loopt t/m zaterdag dus hij heeft nog even.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
79 mile?quote:
Dank allemaal! Met het weer was het af en toe wel afzien maar na de eerste week ging het eigenlijk steeds makkelijker. Over 2 weken de volgende challenge.
-weg-
Nee, we hadden net een kleine pauze gehouden en gingen weer van start. Was twee jaar terug tijdens de White Nights 1200.quote:
In de berm wegens het verkeer ivo? Was een paar jaar geleden in Moskou, struikelde overal over Djed Maroz en Snegurochka
Kan de Sint iets van leren, qua sidekicks!
Patroon, natuurlijk haal ik het. Al ben ik vandaag wel eerder thuis vanwege het weer
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Heb ik in 1 van de discussions idd gelezen, die tom beloofde dat iedereen er 1 kreeg als je 't volbracht, ongeacht waar je woont.quote:
Dank allemaal! Met het weer was het af en toe wel afzien maar na de eerste week ging het eigenlijk steeds makkelijker. Over 2 weken de volgende challenge.
@MarcoD Waar heb je dat van die bierpul gelezen? Ben wel benieuwd.
Kano gaat het zeker halen en anders fiets ik de laatste uurtjes als gangmaker voor 'm uit
@kaasplankje, de challenge loopt t/m zaterdag dus hij heeft nog even.
Maargoed, hij zou ook 60 uur fietsen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik kan hier bijvoorbeeld een meet hosten en dan eerst een rondje rijden om goed warm te worden en dan een x aantal "finalerondjes" over de Erasmusbrug en de Brienenoordbrug. Zolas eerder vertelt weet ik een rondje over beide bruggen met slechts 1 stoplicht. Als de wind verkeerd staat moet je alleen andersom rijden, dan misschien wat meer stoplichten.quote:
[..]
lijkt me best cool om eens met een groepje wat leuke kom's uit te zoeken en elkaar een beetj af te matten
genoeg excuus hoor, ik rij ook niet altijd 40km/h de bruggen op.
met mijn bouw ben ik wat in het voordeel op het korte werk maar op de galibier (echte klimwerk) zak ik hopeloos door het ijs ben ik bang
En dan aansluitend pastaparty hier oid.
Vandaag was De Zwaan een zware dobber van Zuid naar Noord, wat een wind.
Toch schattig om te zien hoe Kaas van Strava/KOM hater naar aanhanger is gegaan in 0.1 seconden.
Hier zijn wel wat leuke KOM's van langer dan 1 km in de polder
Hier zijn wel wat leuke KOM's van langer dan 1 km in de polder
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dat is zeker IKEA RVS want ik heb nog nooit een Sigg of BKK rvs pan zien roesten.......quote:
[..]
Wij hebben thuis bijv. RVS pannen en als ze uit de vaatwasser komen zit er soms ook wat roestaanslag in als deze niet gelijk zijn afgedroogd. Even een schuursponsje erdoor met schuurmiddel en ze shinen weer.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ik ga dit vroege voorjaar een Strava meet hosten. Nu niet want het is a kutweer en b niemand behalve Kees en Kano is in topvorm.
Wie komen zal komen, wie niet komt is een mietje.
Datum volgt.
Wie komen zal komen, wie niet komt is een mietje.
Datum volgt.
Sola Buzz. Wel goed spul heur, zo welgesteld zijn wij ook niet.quote:
[..]
Dat is zeker IKEA RVS want ik heb nog nooit een Sigg of BKK rvs pan zien roesten.......
Topvorm Ik heb mijn hartslag in gaan dagen boven de 150 gekregen zonder dat mijn poten in de fik stonden.
En racefiets is kapoet.
Maargoed. Heb je nog vaak vast eklanten bij koerieren?
Ik heb mijn hartslag in gaan dagen boven de 150 gekregen zonder dat mijn poten in de fik stonden.En racefiets is kapoet.
Maargoed. Heb je nog vaak vast eklanten bij koerieren?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Al het RVS kan roesten. Zelfs super duplex, hasteloy enzovoorts.quote:
[..]
Dat is zeker IKEA RVS want ik heb nog nooit een Sigg of BKK rvs pan zien roesten.......
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
90% Al is 60% wel op afroep. In de praktijk is dat soms uren niks en dan vervolgens alles tegelijk.quote:
Topvorm
En racefiets is kapoet.
Maargoed. Heb je nog vaak vast eklanten bij koerieren?
Wat is er kapoet aan de racer?
Even een herstelperiode inlassen en je rijdt de stenen uit de straat.
Jammer dat je naam niet in die ver lederen medaille staat want nu kan iedereen deze copy/pasten.quote:
Zo, gehaald!
[ afbeelding ]
De cijfertjes:
- Positie wereldwijd: 34/6263
- Positie Nederland: 1/45
- Tijd: 60:20u
- Afstand: 1355,1km (280,3 racefiets | 1074,8 mtb)
Mezelf de rest van de dag maar trakteren op lekker eten/drinken en snaaiwerk.
Maar gefeliciteerd, ik doe het je niet na in dit klote weer.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Derrie wieltje is er laatst uitgeknalt.quote:
[..]
90% Al is 60% wel op afroep.
Wat is er kapoet aan de racer?
Even een herstelperiode inlassen en je rijdt de stenen uit de straat.
Jij, Buzz of eentwee heeft er niet toevallig nog 1? Anders moet ik er 1 kopen alla 14 euro.
Er is een ranglijst waar iedereen instaat, dus je kan er mee pimpen maar je valt toch door de mand.quote:
[..]
Jammer dat je naam niet in die ver lederen medaille staat want nu kan iedereen deze copy/pasten.
Maar gefeliciteerd, ik doe het je niet na in dit klote weer.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hoe ben jij door de Beneluxtunnel gegaan Kaas? Enne dat gemiste uurtje.... het zou een Blackberry kunnen zijn. Die van mij heeft ook altijd moeite met het vinden van de satelietenquote:
1e uurtje ontbreekt wederom, 100km's weggetrapt vandaag. Eentwee heeft ook aardig gefietst vandaag, alleen de challenge niet gehaald maar toch nog 40 uur.
Spaghetti met kaas:
http://app.strava.com/activities/27095091
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Via de C buis, de fietstunnel is dicht maar als er omheen rijdt kan je via een soort haripin de tunnel in.quote:
Hoe ben jij door de Beneluxtunnel gegaan Kaas? Enne dat gemiste uurtje.... het zou een Blackberry kunnen zijn. Die van mij heeft ook altijd moeite met het vinden van de satelieten
Vandaag had ik vergeten 'm aan te zetten, vandaar.
Ik denk dat het kopen wordt Kano, want dat goddelijke Cammpa spul slijt nu eenmaal niet dus heb ik er ook geen liggen. Wel een versleten gammele Shimano XT en een kromme XTR derrie hier liggen, Maar Campa zou bij mij gepoetst de vitrine in gaan. Sorry, ik kan je niet helpen maar er zitten daar in de buurt van 020 toch wel een paar goede racefiets specialisten die Campa verkopen? Gegarandeerd dat die wel zo'n derrie boutje voor je hebben, en dan met locktite vastzetten, velies je het ook niet meer.quote:
[..]
Derrie wieltje is er laatst uitgeknalt. [ afbeelding ]
Jij, Buzz of eentwee heeft er niet toevallig nog 1? Anders moet ik er 1 kopen alla 14 euro.
[..]
Er is een ranglijst waar iedereen instaat, dus je kan er mee pimpen maar je valt toch door de mand.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ja, had meneer de wit gebeld of ze er nog 1 hadden liggen. Kon besteld worden maar dat konden ze niet voor 14 euro reddenquote:
[..]
Ik denk dat het kopen wordt Kano, want dat goddelijke Cammpa spul slijt nu eenmaal niet dus heb ik er ook geen liggen. Wel een versleten gammele Shimano XT en een kromme XTR derrie hier liggen, Maar Campa zou bij mij gepoetst de vitrine in gaan. Sorry, ik kan je niet helpen maar er zitten daar in de buurt van 020 toch wel een paar goede racefiets specialisten die Campa verkopen? Gegarandeerd dat die wel zo'n derrie boutje voor je hebben, en dan met locktite vastzetten, velies je het ook niet meer.
Was iig een poging waard
Yep.quote:
Koop gewoon zo'n boutje. Jammer dan. Ik heb er ook geen.
En Tacx derrie wieltjes toch?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Had vandaag met die klotewind zelfs boven de 140 al het gevoel dat m'n poten er af zouden branden.quote:
Topvorm
Al met al redelijk pijnvrij de weken doorgekomen. Wel wat last van m'n reet gehad af en toe en m'n benen zijn wat stijfjes maar gok dat dat snel weer wegtrekt.
Heb een paar gevoelige plekjes op de bips en nog steeds zo af en toe mijn enkel, en dan gewoon spierpijn. Maargoed, pain is temporarily, quitting is foreverquote:
[..]
Had vandaag met die klotewind zelfs boven de 140 al het gevoel dat m'n poten er af zouden branden.
Al met al redelijk pijnvrij de weken doorgekomen. Wel wat last van m'n reet gehad af en toe en m'n benen zijn wat stijfjes maar gok dat dat snel weer wegtrekt.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Inderdaad!quote:
Toch schattig om te zien hoe Kaas van Strava/KOM hater naar aanhanger is gegaan in 0.1 seconden.
Vrees dat ik net te kort ga komen voor de challenge. Het weer werkt niet echt mee, heb niet zoveel tijd en moet donderdag eigenlijk een griepprik halen waar ik meestal ook ff van moet herstellen. En hersteld ben ik al niet, fiets met lood in de poten. Petje af voor kano en Kees. Misschien wel de enige twee in Nederland die het gaan halen?
iig voorbij de 5k kilometers dit jaar. Heb er sowieso meer gemaakt want strava denkt dat mijn langste rit 133 is geweest terwijl ik ook nog een tocht van 188 heb gemaakt.
Ach, ik zie 't wel.
Ach, ik zie 't wel.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Alleen als er een ch30 campa boutje bijzit
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ga maar zoeken op straat ouwe schraper.quote:
Alleen als er een ch30 campa boutje bijzit
Als ik had geweten dat het me 35 euro zou gaan kosten had ik dat wel ff gedaan.quote:
[..]
Ga maar zoeken op straat ouwe schraper.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Samen met Hanno hervat ik de weg. Goed, ik zal tijd extra krijgen vanwege het helpen van Rob en Paul gisteravond en Claus nu. Daarnaast werd de start later gegeven. Alles samen is dat makkelijk 3 uur. Op zich nog overheen te komen. Ware het niet dat ik nu ipv om 2 uur 's nachts om 5 uur 's nachts dan binnen moet zijn. In de praktijk zal dit betekenen dat ik een slaappauze meer nodig heb. Daarnaast zijn de controles bij deze rit zo geplaatst dat ze ideaal liggen voor een totaaltijd van 80-88uur. Je kunt dan de tocht rijden in 4 etappes van elk rond de 300km waarbij de laatste de kortste is. Tel 20 uur per etappe dan heb je 2x 5 uur om te slapen in de 2e en 3e nacht. Maar een fors oponthoud zorgt ervoor dat je onderweg moet gaan slapen.
Dit alles speelt door ons hoofd als we verderrijden. Het eerste stuk tot aan Kasan gaat nog vrij goed. De weg is redelijk en er is genoeg volk op en rond de weg. Maar in Kasan wordt de weg in een keer beroerd. We steken de overweg over, slaan linksaf en het is stil, erg stil. Er is bijna geen mens meer op de weg. Het is duidelijk waarom we maar met moeite een lift vonden voor Claus, bijna geen mens waagt zich 's nachts ten westen van Kasan. Toch moeten we door. Een eindje verderop stopt er plotseling een auto. We zien Claus zitten, in een heel andere auto dan het busje waar hij eerst in zat. Hij is zichtbaar ongerust. Hij vraagt mij het kenteken van de auto op te schrijven, ergens onderweg werd hij overgeladen in deze auto. Ik loop naar mijn fiets en doe mijn helmlamp aan om de colafles te pakken. Voor de chauffeur zichtbaar loop ik aan de colafles drinkend terug, onderweg het kenteken onthoudend. Als de auto verder rijdt bel ik Daniil op. Die vraagt mij het kenteken en het telefoonnummer van de originele chauffeur per SMS te sturen. Wat ongerust rijden we verder. Maar al snel moeten we ons vooral met onze eigen rit bezig houden. Het wordt een steeds grotere kluif. Het wegdek wordt van kwaad tot erger. We zien en voelen vaak niet eens waar de weg ophoudt en de onverharde berm begint. Hanno raakt helemaal gedesorienteerd en rijdt vaak midden op de weg, een enkele auto die ons voorbijkomt haalt hem dan doodgemoedereerd rechts in.
Uren later zien we een hele hoop licht voor ons. We hopen dat het de plaats Muborak is en dat we daar een open choyana vinden. Het licht blijft meer dan een uur voor ons zweven, het lijkt wel een fata morgana. Pas veel later komen we erachter dat dit niet de lichten van Muborak zijn maar van een gasfabriek. Uiteindelijk bereiken we Muborak. Hier zijn wel tekenen van beschaving maar alle choyana's en restaurants zijn dicht. Als ik stop om een mooi verlicht gebouw te fotograferen krijg ik direct een hond achter me aan. Uiteindelijk zien we een open benzinepomp. De pompbediende is niet erg spraakzaam maar een eenzame automobilist vertelt ons dat een tiental kilometers verderop een choyana is.
Precies op de provinciegrens zien we dan de choyana. Er staat een bus voor de deur en het is er gezellig druk. Aangezien bussen tussen 22 en 4 uur niet mogen rijden is dit goed nieuws, we kunnen ervan uitgaan dat de choyana tot 4 uur open is. We bestellen direct een pot thee en krijgen er het gebruikelijke brood bij. Helaas is er als warm eten alleen vlees. Na een tijdje thee drinken en suffen vraagt Hanno aan de waard of we ergens kunnen liggen. De waard heeft nog wel een zijkamertje waar we op wat stoelen kunnen liggen. Meer dan deze oplossing ben ik er tevreden over dat eindelijk iemand zelf initiatief toont en niet zich aan mij vastklit en mijn kostbare tijd verbruikt.
We slapen een kleine twee uur. Binnen de tijd aankomen is al lang het doel niet meer, we rijden op overleven. De choyana is vrijwel leeg als we vertrekken. Ik koop nog wat voorraden en samen rijden we de nacht in. Een heel lege nacht, zelfs de politiepost is verlaten. We sukkelen door, nog te gaar om de vele putten en gaten in de weg te ontwijken. Regelmatig voelt het aan alsof we over een weg in eerste aanleg rijden. Dit is veel slechter dan de rest van de tocht. En dat over een lengte van meer dan 100km.
Niet ver voor Bukhara breekt de ochtend aan. Ijskoud zoals gewoonlijk maar het eind van deze etappe is in zicht. De weg wordt een fractie beter. Heel af en toe over een kilometer of 2-3 zelfs perfect en dubbel breed, met extra belijning. Een reserve vliegveld. Bij het binnenrijden van Kogan moeten we echt wennen. In een keer is het enorm druk, net aan deze kant van deze voorstad van Bukhara wordt op zondagmorgen een veemarkt gehouden. En ook in Oezbekistan houden boeren van vroeg opstaan. Maar het terrein wordt bekend voor mij en ik leid Hanno naar de controle. Ik weet al dat hij gaat stoppen in Bukhara. Ik heb al besloten het er op te wagen, wetende dat de kans dat ik het ga halen minder dan 50% is.
In Bukhara vindt ik de controle zonder problemen. Ook hier merk ik dat een goede voorbereiding erg veel tijd scheelt. We worden direct hartelijk ontvangen. We kunnen direct aangschuiven voor een goed ontbijt. De controle is super mooi, in een 16e eeuwse medressa. Qua speciaal gevoel was alleen de oude LEL controle in het boedhistisch klooster van Esdkadelemuir vergelijkbaar. Langs de muren hangen allerhande oude kleren en voorwerpen. Ik kom zelfs nog toeristen tegen die ik begin van de week in Samarkand tegenkom. Dit keer een fata morgana die realiteit is. Een andere realiteit zie ik als ik me omkleed. Bloedvlekken in de koersbroek. Er is wat helemaal opengeschuurd.
Dit alles speelt door ons hoofd als we verderrijden. Het eerste stuk tot aan Kasan gaat nog vrij goed. De weg is redelijk en er is genoeg volk op en rond de weg. Maar in Kasan wordt de weg in een keer beroerd. We steken de overweg over, slaan linksaf en het is stil, erg stil. Er is bijna geen mens meer op de weg. Het is duidelijk waarom we maar met moeite een lift vonden voor Claus, bijna geen mens waagt zich 's nachts ten westen van Kasan. Toch moeten we door. Een eindje verderop stopt er plotseling een auto. We zien Claus zitten, in een heel andere auto dan het busje waar hij eerst in zat. Hij is zichtbaar ongerust. Hij vraagt mij het kenteken van de auto op te schrijven, ergens onderweg werd hij overgeladen in deze auto. Ik loop naar mijn fiets en doe mijn helmlamp aan om de colafles te pakken. Voor de chauffeur zichtbaar loop ik aan de colafles drinkend terug, onderweg het kenteken onthoudend. Als de auto verder rijdt bel ik Daniil op. Die vraagt mij het kenteken en het telefoonnummer van de originele chauffeur per SMS te sturen. Wat ongerust rijden we verder. Maar al snel moeten we ons vooral met onze eigen rit bezig houden. Het wordt een steeds grotere kluif. Het wegdek wordt van kwaad tot erger. We zien en voelen vaak niet eens waar de weg ophoudt en de onverharde berm begint. Hanno raakt helemaal gedesorienteerd en rijdt vaak midden op de weg, een enkele auto die ons voorbijkomt haalt hem dan doodgemoedereerd rechts in.
Uren later zien we een hele hoop licht voor ons. We hopen dat het de plaats Muborak is en dat we daar een open choyana vinden. Het licht blijft meer dan een uur voor ons zweven, het lijkt wel een fata morgana. Pas veel later komen we erachter dat dit niet de lichten van Muborak zijn maar van een gasfabriek. Uiteindelijk bereiken we Muborak. Hier zijn wel tekenen van beschaving maar alle choyana's en restaurants zijn dicht. Als ik stop om een mooi verlicht gebouw te fotograferen krijg ik direct een hond achter me aan. Uiteindelijk zien we een open benzinepomp. De pompbediende is niet erg spraakzaam maar een eenzame automobilist vertelt ons dat een tiental kilometers verderop een choyana is.
Precies op de provinciegrens zien we dan de choyana. Er staat een bus voor de deur en het is er gezellig druk. Aangezien bussen tussen 22 en 4 uur niet mogen rijden is dit goed nieuws, we kunnen ervan uitgaan dat de choyana tot 4 uur open is. We bestellen direct een pot thee en krijgen er het gebruikelijke brood bij. Helaas is er als warm eten alleen vlees. Na een tijdje thee drinken en suffen vraagt Hanno aan de waard of we ergens kunnen liggen. De waard heeft nog wel een zijkamertje waar we op wat stoelen kunnen liggen. Meer dan deze oplossing ben ik er tevreden over dat eindelijk iemand zelf initiatief toont en niet zich aan mij vastklit en mijn kostbare tijd verbruikt.
We slapen een kleine twee uur. Binnen de tijd aankomen is al lang het doel niet meer, we rijden op overleven. De choyana is vrijwel leeg als we vertrekken. Ik koop nog wat voorraden en samen rijden we de nacht in. Een heel lege nacht, zelfs de politiepost is verlaten. We sukkelen door, nog te gaar om de vele putten en gaten in de weg te ontwijken. Regelmatig voelt het aan alsof we over een weg in eerste aanleg rijden. Dit is veel slechter dan de rest van de tocht. En dat over een lengte van meer dan 100km.
Niet ver voor Bukhara breekt de ochtend aan. Ijskoud zoals gewoonlijk maar het eind van deze etappe is in zicht. De weg wordt een fractie beter. Heel af en toe over een kilometer of 2-3 zelfs perfect en dubbel breed, met extra belijning. Een reserve vliegveld. Bij het binnenrijden van Kogan moeten we echt wennen. In een keer is het enorm druk, net aan deze kant van deze voorstad van Bukhara wordt op zondagmorgen een veemarkt gehouden. En ook in Oezbekistan houden boeren van vroeg opstaan. Maar het terrein wordt bekend voor mij en ik leid Hanno naar de controle. Ik weet al dat hij gaat stoppen in Bukhara. Ik heb al besloten het er op te wagen, wetende dat de kans dat ik het ga halen minder dan 50% is.
In Bukhara vindt ik de controle zonder problemen. Ook hier merk ik dat een goede voorbereiding erg veel tijd scheelt. We worden direct hartelijk ontvangen. We kunnen direct aangschuiven voor een goed ontbijt. De controle is super mooi, in een 16e eeuwse medressa. Qua speciaal gevoel was alleen de oude LEL controle in het boedhistisch klooster van Esdkadelemuir vergelijkbaar. Langs de muren hangen allerhande oude kleren en voorwerpen. Ik kom zelfs nog toeristen tegen die ik begin van de week in Samarkand tegenkom. Dit keer een fata morgana die realiteit is. Een andere realiteit zie ik als ik me omkleed. Bloedvlekken in de koersbroek. Er is wat helemaal opengeschuurd.
Lijkt me beangstigend om met letsel in een vreemd land van iemand die je amper verstaat afhankelijk te zijn.quote:
Wel mooi verslag en nog een cliffhanger op het einde ook... haha.
Mooi verhaal weer Ivo.
Leontien zou vroeger een moord gedaan hebben voor die bloedvlek
Leontien zou vroeger een moord gedaan hebben voor die bloedvlek
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Trouwens Kaas, als je elke dag zo'n 100 km/4.5 uur koeriert had je die 60 uur challange makkelijk kunnen volbrengen en waarschijnlijk op 1 kunnen staan.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
@cyclinggirl: je vroeg naar regenbestendige broeken toch? Ik heb van sportful (no-rain) en castelli (nanoflex) een gevoerde bibshort met waterafstotende buitenkant. Ideale broeken voor het huidige weer icm (bijpassende/gevoerde) beenstukken. Zware regen houdt het denk ik niet tegen maar buitjes zeker wel. De sportful is nog iets warmer, castelli draag ik ook bij 20+ graden. Van santini heb ik een H2O lange thermobroek, dus ook zogenaamd waterproof, maar die werkt niet.
staat deze maand in Fiets (of Grinta, maar dacht fiets..) een test met meerdere types/merken.. zeker een stuk of 15. Kun je zelf even kijken welke je mooi vind, betaalbaar vind, en hoe ie uit de testen komt..quote:
@cyclinggirl: je vroeg naar regenbestendige broeken toch? Ik heb van sportful (no-rain) en castelli (nanoflex) een gevoerde bibshort met waterafstotende buitenkant. Ideale broeken voor het huidige weer icm (bijpassende/gevoerde) beenstukken. Zware regen houdt het denk ik niet tegen maar buitjes zeker wel. De sportful is nog iets warmer, castelli draag ik ook bij 20+ graden. Van santini heb ik een H2O lange thermobroek, dus ook zogenaamd waterproof, maar die werkt niet.
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Het is toch 2 weken?quote:
Trouwens Kaas, als je elke dag zo'n 100 km/4.5 uur koeriert had je die 60 uur challange makkelijk kunnen volbrengen en waarschijnlijk op 1 kunnen staan.
Enne tegenwoordig (sinds een maandje) ben ik op woensdag en vrijdag meestal ook, een beetje de standby. Ik haal dan de 100 niet. In de winter doe ik wat minder anders brand mijn kaarsje te vlug op.
Kaas moet ook periodiseren.
Oke thanks dan ga ik denk ik toch voor de sportful. Met miezer lijkt het mij wel fijn.quote:
@cyclinggirl: je vroeg naar regenbestendige broeken toch? Ik heb van sportful (no-rain) en castelli (nanoflex) een gevoerde bibshort met waterafstotende buitenkant. Ideale broeken voor het huidige weer icm (bijpassende/gevoerde) beenstukken. Zware regen houdt het denk ik niet tegen maar buitjes zeker wel. De sportful is nog iets warmer, castelli draag ik ook bij 20+ graden. Van santini heb ik een H2O lange thermobroek, dus ook zogenaamd waterproof, maar die werkt niet.
Haters gonna hate.
Ja is het ook. Voor mij zijn zulke broeken een ontdekking. Gezien de temperatuurrange van zo'n 4-20 graden zijn ze zo'n beetje het hele jaar inzetbaar. En (dreiging van) regen is er ook vaak genoeg. Terwijl ik er dus niet oververhit in raak ofzo mocht het onverhoopt mooi weer blijven. Korte broek icm beenstukken is ook comfortabeler dan lange broek met zeem wat vooral bij langere tochten merkbaar is.quote:
[..]
Oke thanks dan ga ik denk ik toch voor de sportful. Met miezer lijkt het mij wel fijn.
stoplichten zijn geen rampquote:
[..]
Ik kan hier bijvoorbeeld een meet hosten en dan eerst een rondje rijden om goed warm te worden en dan een x aantal "finalerondjes" over de Erasmusbrug en de Brienenoordbrug. Zolas eerder vertelt weet ik een rondje over beide bruggen met slechts 1 stoplicht. Als de wind verkeerd staat moet je alleen andersom rijden, dan misschien wat meer stoplichten.
En dan aansluitend pastaparty hier oid.
Vandaag was De Zwaan een zware dobber van Zuid naar Noord, wat een wind.
stuk maasboulevard is ook een mooie Kom
zag dat Knut daar ook een mooi tijd had staan
maasboulevard, watertoren, van gent kazerne brienenoord, pierpot, bovenstraat, stadionweg, korte stadionweg, oranje boomstraat of beter achterom piekstraat, rosestraat stoplicht stieltjesplein en dan de erasmus ?
eigenlijk moet je de willemsbrug dan ook er dan ook tussen gooien
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
wrong vriend , oxide is niet het zelfde als roestquote:
[..]
Al het RVS kan roesten. Zelfs super duplex, hasteloy enzovoorts.
en hasteloy is geen staalsoort.
maar verder heb je gelijk , alle metalen oxideren alleen sommige metalen hebben een gesloten oxidehuid die beter beschermt tegen verdere oxidatie
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Het duurt imo echt lang voordat je vanuit Rotterdam een beetje tof fietsgebied hebt Vergeleken met Utrecht dan iig.
Vergeleken met Utrecht dan iig.
Er komt hier frisse zeewind binnen, die vuiligheid slaat neer waar jij ongeveer woont.quote:
Ik ga echt niet in stinkrotjeknor fietsenIk houd van schone longen.
Alles met mate, maar ik vind de stad best tof fietsgebied. En er zijn veel mensen die kunnen zien hoe gesoigneerd je erbij zit en dat is toch het belangrijkste .
.
Voor niet fietsers zie je er toch uit als een loser.quote:Op woensdag 7 november 2012 14:07 schreef nogeenmaarten het volgende:
Alles met mate, maar ik vind de stad best tof fietsgebied. En er zijn veel mensen die kunnen zien hoe gesoigneerd je erbij zit en dat is toch het belangrijkste
Ik word altijd volop bewonderd bij het stoplicht. "Kijk mama een snelfietser!"
Ik vind de Rotterdamse havens trouwens een uitdagend trainingsgebied. Er zijn veel hoge bruggen en grote viaducten, het waait er meestal keihard en alle industriesteden op de route met duizenden pijpleidingen en opslagtanks, mega schepen vol met containers, ik ben nog lang niet overal geweest maar ik kom er graag.
Naar de Maasvlakte is 50km alleen heen, en daar zijn amper stoplichten.
[ Bericht 35% gewijzigd door kaasplankje op 07-11-2012 14:19:45 ]
Ik vind de Rotterdamse havens trouwens een uitdagend trainingsgebied. Er zijn veel hoge bruggen en grote viaducten, het waait er meestal keihard en alle industriesteden op de route met duizenden pijpleidingen en opslagtanks, mega schepen vol met containers, ik ben nog lang niet overal geweest maar ik kom er graag.
Naar de Maasvlakte is 50km alleen heen, en daar zijn amper stoplichten.
[ Bericht 35% gewijzigd door kaasplankje op 07-11-2012 14:19:45 ]
Alu is de enige met een oxidatiehuid? Hasteloy is een legeringssoort.quote:
[..]
wrong vriend , oxide is niet het zelfde als roest
en hasteloy is geen staalsoort.
maar verder heb je gelijk , alle metalen oxideren alleen sommige metalen hebben een gesloten oxidehuid die beter beschermt tegen verdere oxidatie
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Die kant ben ik eigenlijk nog niet geweest. Ik zag dat er dit jaar een toertocht was over de maasvlakte, naar goeree, richting dordrecht en weer terug de stad in. Kon toen niet, maar dat 1e stuk lijkt me idd best interessant.quote:
Ik word altijd volop bewonderd bij het stoplicht. "Kijk mama een snelfietser!"
Ik vind de Rotterdamse havens trouwens een uitdagend trainingsgebied. Er zijn veel hoge bruggen en grote viaducten, het waait er meestal keihard en alle industriesteden op de route met duizenden pijpleidingen en opslagtanks, mega schepen vol met containers, ik ben nog lang niet overal geweest maar ik kom er graag.
Naar de Maasvlakte is 50km alleen heen, en daar zijn amper stoplichten.
Ik komt natuurlijk meestal vanuit Utrecht over Gouda en dan door Capelle stad binnen. Ook paar keer via de rotte richting de meije, dat is wel echt mooi. En naar Zeeland langs Poortugaal en Hellevoet, saai. Richting Dordrecht fietste wel ok maar ook vrij saai.
Binnenkort pak ik eens de fiets voor een rondje 2e maasvlakte. Lijkt me wel wat.
Zoiets.
https://maps.google.nl/ma(...)=1,2,4&z=11&lci=bike
Zoiets.
https://maps.google.nl/ma(...)=1,2,4&z=11&lci=bike
Met anderhalve long moet je inderdaad wel kieskeurig zijn wat je wel en niet inademtquote:
Ik ga echt niet in stinkrotjeknor fietsen
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Waarom niet?quote:Op woensdag 7 november 2012 14:20 schreef kaasplankje het volgende:
Kano je gaat niet met dop oeverloos discussiëren over staalsoorten hé?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Meije is wel fraai hé? Ook Ziende en dan langs de Nieuwkoopse Plassen is wel een mooi stuk. Gouda Rotterdam vind ik het leukste langs de Hollandsche IJssel, en dan met lichte voorkeur voor de zuidzijde, over Gouderak en Ouderkerk ad IJssel.quote:
Die kant ben ik eigenlijk nog niet geweest. Ik zag dat er dit jaar een toertocht was over de maasvlakte, naar goeree, richting dordrecht en weer terug de stad in. Kon toen niet, maar dat 1e stuk lijkt me idd best interessant.
Ik komt natuurlijk meestal vanuit Utrecht over Gouda en dan door Capelle stad binnen. Ook paar keer via de rotte richting de meije, dat is wel echt mooi. En naar Zeeland langs Poortugaal en Hellevoet, saai. Richting Dordrecht fietste wel ok maar ook vrij saai.
Meije is inderdaad erg mooi. Nog ff gecheckt om daar te wonen maar onbetaalbaar zegquote:
[..]
Meije is wel fraai hé? Ook Ziende en dan langs de Nieuwkoopse Plassen is wel een mooi stuk. Gouda Rotterdam vind ik het leukste langs de Hollandsche IJssel, en dan met lichte voorkeur voor de zuidzijde, over Gouderak en Ouderkerk ad IJssel.
Ik zou daar toch niet graag willen wonen, 's zomers is het er een parade van motorrijders. Net alsof je in de etalage zit. 's Winters en doordeweeks 's avonds is het er rustig. Ik zal ze misschien wel 100x gereden hebben; Meije-Ziende want het was mijn vaste herstelrondje toen ik nog in Waldkauf woonde.quote:
[..]
Meije is inderdaad erg mooi. Nog ff gecheckt om daar te wonen maar onbetaalbaar zeg
https://maps.google.nl/ma(...)ra=ls&via=1,2,4&z=12
Dat geloof ik wel ja. Er hingen ook overal borden dat motorrijders rustig moeten doen en eigenlijk niet gewenst waren. Toen ik er was viel het wel mee though.quote:
[..]
Ik zou daar toch niet graag willen wonen, 's zomers is het er een parade van motorrijders. Net alsof je in de etalage zit. 's Winters en doordeweeks 's avonds is het er rustig. Ik zal ze misschien wel 100x gereden hebben; Meije-Ziende want het was mijn vaste herstelrondje toen ik nog in Waldkauf woonde.
https://maps.google.nl/ma(...)ra=ls&via=1,2,4&z=12
De laatste keer dat ik in die buurt fietste heb ik 15 minuten tussen een stuk of 100 van die gasten gezeten. Ook vanuit Leiden is het een mooi rondje, alleen jammer dat je 9 van de 10 keer op de terugweg wind tegen hebt. Daarom kom ik er alleen bij noord en/of oosten wind.quote:
[..]
Dat geloof ik wel ja. Er hingen ook overal borden dat motorrijders rustig moeten doen en eigenlijk niet gewenst waren. Toen ik er was viel het wel mee though.
eten!!!
Ik vond de Meije altijd lekker tegenwind, ik reed dan eerst langs Ziende en Nieuwkoopse Plassen voor de wind warm, en dan zigzaggend door de Meije tegenwind terug.quote:
De laatste keer dat ik in die buurt fietste heb ik 15 minuten tussen een stuk of 100 van die gasten gezeten. Ook vanuit Leiden is het een mooi rondje, alleen jammer dat je 9 van de 10 keer op de terugweg wind tegen hebt. Daarom kom ik er alleen bij noord en/of oosten wind.
Je kan daar door die krappe bochten toch niet hard, dus tegenwind komt dan wel van pas.
Welke route raad jij aan als ik vanaf de Rotte via de Ijssel naar Gouda en dan richting Alphen wil? Ik rijd me dan altijd of vast in Gouda of in Waddinxveen.quote:
[..]
Ik vond de Meije altijd lekker tegenwind, ik reed dan eerst langs Ziende en Nieuwkoopse Plassen voor de wind warm, en dan zigzaggend door de Meije tegenwind terug.
Je kan daar door die krappe bochten toch niet hard, dus tegenwind komt dan wel van pas.
eten!!!
Iets specifieker, ik snap je niet.quote:
[..]
Welke route raad jij aan als ik vanaf de Rotte via de Ijssel naar Gouda en dan richting Alphen wil? Ik rijd me dan altijd of vast in Gouda of in Waddinxveen.
Of ik rijd zo via gouda en dan fiets ik in gouda 100 keer verkeerdquote:
[..]
Iets specifieker, ik snap je niet.
En de laatste keer ging ik door Waddinxveen maar dat fietse ook niet lekker door.
Daar moet toch een betere optie voor zijn?
eten!!!
Gisteravond nog gefietst, ritje van 40 kilometer naar me ouders, had meevallertje, me moeder had lampjes voor me fiets gekocht, dus ik die netjes aan me stuur en zadel gebonden, ben ik nog geen 2 kilometer weg, is er politie controle op licht
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik zou zeggen zo, als je de klinkers van de Zuidkade in W'veen niet lekker vind fietsen kan je ook de Kanaaldijk verder volgen en dan bij de Passage rechtsaf, alleen waren ze daar laatst bezig en geen idee of 't al klaar is. Anders kan je ook nog over de brug bij Coenecoop en dan langs de oostzijde van de Gouwe.quote:
[..]
Of ik rijd zo via gouda en dan fiets ik in gouda 100 keer verkeerd
En de laatste keer ging ik door Waddinxveen maar dat fietse ook niet lekker door.
Daar moet toch een betere optie voor zijn?
https://maps.google.nl/ma(...)=w&mra=ls&via=1&z=13
Maar als ik het goed begrijp wil je dus van de Schielandse hoge Zeedijk oost naar Alphen ad Rijn?
@Raptorix:
Moeders voelen zoiets aan hé?
[ Bericht 5% gewijzigd door kaasplankje op 07-11-2012 16:31:52 ]
aardig rondje , alleen kan dat laaste stuk bij de maasvlakte nog niet geloof ik, van de zomer kon je op de fiets paralle aan de europaweg en dat helemaal tot voorbij het slufterstrand , naar de tweede maasvlakte maar de weg liep daar nog niet verder naar de maximawegquote:
Binnenkort pak ik eens de fiets voor een rondje 2e maasvlakte. Lijkt me wel wat.
Zoiets.
https://maps.google.nl/ma(...)=1,2,4&z=11&lci=bike
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 07-11-2012 17:02:48 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Bij de Coenekoop over de Gouwe en dan het fietspad langs de provinciale weg richting Waddinxveen? Dan rijd je alvast aan de goede kant van de Gouwe. Fietspad is langs die provinciale weg goed volgens mij. Dan mis je ook dat vervelende verkeerslicht als je over de hef van Waddinxveen de polder in moet (was vroeger in elk geval een dramading).
barendrecht oudemaas roonse grieden heerjaansdam en ook vlaardingen hoek van holland of richting delft denhaag is goed fietsen maar utrecht heeft absoluut meer en beterquote:
Het duurt imo echt lang voordat je vanuit Rotterdam een beetje tof fietsgebied hebt
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Top, Ik had die Coenecoop brug niet als optie gezien omdat ik via de Wilhelmina kade ging. dat ga ik de volgende keer eens proberen.quote:
[..]
Ik zou zeggen zo, als je de klinkers van de Zuidkade in W'veen niet lekker vind fietsen kan je ook de Kanaaldijk verder volgen en dan bij de Passage rechtsaf, alleen waren ze daar laatst bezig en geen idee of 't al klaar is. Anders kan je ook nog over de brug bij Coenecoop en dan langs de oostzijde van de Gouwe.
https://maps.google.nl/ma(...)=w&mra=ls&via=1&z=13
Maar als ik het goed begrijp wil je dus van de Schielandse hoge Zeedijk oost naar Alphen ad Rijn?
@Raptorix:
Moeders voelen zoiets aan hé?
eten!!!
Maar als ik het goed begrijp wil je dus van de Schielandse hoge Zeedijk oost naar Alphen ad Rijn?quote:
Top, Ik had die Coenecoop brug niet als optie gezien omdat ik via de Wilhelmina kade ging. dat ga ik de volgende keer eens proberen.
Oh, de coenecoop was al genoemdquote:
[..]
Top, Ik had die Coenecoop brug niet als optie gezien omdat ik via de Wilhelmina kade ging. dat ga ik de volgende keer eens proberen.
Oké ik vroeg me al af of die rondweg al klaar was. Misschien binnenkort wel.quote:
aardig rondje , alleen kan dat laaste stuk bij de maasvlakte nog niet geloof ik, van de zomer kon je op de fiets paralle aan de europaweg en dat helemaal tot voorbij het slufterstrand , naar de tweede maasvlakte maar de weg liep daar nog niet verder naar de maximaweg
Gelukkig wel, maar Karma is een bitch, op weg naar me werk aanrijding met meisje op me gewone fiets, hard gevallen op me hand en been, en me mooie Van Moof bel is naar gort, was haar schuld, maar ik riep: ga maar, komt wel goed.quote:
[..]
Ik zou zeggen zo, als je de klinkers van de Zuidkade in W'veen niet lekker vind fietsen kan je ook de Kanaaldijk verder volgen en dan bij de Passage rechtsaf, alleen waren ze daar laatst bezig en geen idee of 't al klaar is. Anders kan je ook nog over de brug bij Coenecoop en dan langs de oostzijde van de Gouwe.
https://maps.google.nl/ma(...)=w&mra=ls&via=1&z=13
Maar als ik het goed begrijp wil je dus van de Schielandse hoge Zeedijk oost naar Alphen ad Rijn?
@Raptorix:
Moeders voelen zoiets aan hé?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Aan ieder ander zou ik vragen: was het een lekker ding?quote:
[..]
Gelukkig wel, maar Karma is een bitch, op weg naar me werk aanrijding met meisje op me gewone fiets, hard gevallen op me hand en been, en me mooie Van Moof bel is naar gort, was haar schuld, maar ik riep: ga maar, komt wel goed.
Maar toen bedacht ik dat jij daar vast niet als eerste in geïnteresseerd bent
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Optimist!quote:
[..]
Ik vond de Meije altijd lekker tegenwind, ik reed dan eerst langs Ziende en Nieuwkoopse Plassen voor de wind warm, en dan zigzaggend door de Meije tegenwind terug.
Je kan daar door die krappe bochten toch niet hard, dus tegenwind komt dan wel van pas.
Wind is altijd kut.
En toch vind ik langs de Vecht van de Rode Brug tot aan Muiden veul leuker. Met alle vergezichten en 's zomers het uitzicht bij de Rode Brug 
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Beetje Gothic type, overigens doe ik het wel eens met vrouwen hoorquote:
[..]
Aan ieder ander zou ik vragen: was het een lekker ding?
Maar toen bedacht ik dat jij daar vast niet als eerste in geïnteresseerd bent
Alleen er mee wonen is een ramp, dus daar pas ik even voor
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Hanno blijft in Bukhara, Djamshid is al een tijdje door. Ik ben dus absoluut de laatste in koers. Eigenlijk is het tegen beter weten in dat ik vertrek naar Samarkand. Maar ik wil het toch proberen, opgeven terwijl ik nog altijd een kleine kans heb op succes is niet mijn bedoeling. Ik stel wel mijn bovengrens aan wanneer ik wil binnenkomen. 2 uur 's nachts is de officiele finishsluiting. 3 uur erbij heb ik ongeveer, een uur of 1-2 extra zou ik nog altijd als succes beschouwen. Dus ik moet de krap 300km tot Samarkand in iets van rond de 20 uur afleggen. Dat terwijl ik behoorlijk gesloopt ben door de laatste 150km. En niet te vergeten de energie die ik heb moeten stoppen in het oplossen van de problemen van anderen. Het ongeluk van Claus kan gebeuren. Maar de opgave van Robert en Paul is helemaal aan henzelf te wijten. Hun fietsen deugen totaal niet voor deze rit, dat ze met een vast verzet rijden is nog te overzien, hun frames zijn gewoon te racy en te licht. Totaal niet comfortabel genoeg voor deze rit. Zelfs de crossfiets van Hanno is eigenlijk te stijf, getuige zijn zitvlakproblemen. Sterker nog, zelfs mijn Koga is kantje boord. Een klassieke vakantiefiets met niet oversized buizen zou de beste keuze zijn voor deze rit. Met een ontevreden gevoel verlaat ik Bukhara, ik voel de rit uit mijn handen glijden terwijl ik hem zonder oponthoud veel makkelijker had kunnen uitrijden. Slaap in de 4e nacht zal de bottleneck worden.
En die slaap overvalt me veel vroeger dan verwacht. Nog geen twee uur buiten Bukhara moet ik een extra stop inlassen. Ik kan m'n stuur niet meer recht genoeg houden. Midden in de nacht in het hartje van de woestijn is dat niet zo'n punt, hier op de drukke weg tussen Bukhara en Samarkand is dat een ander verhaal. Dan is het gewoonweg niet verantwoord. Ik stop bij een choyana en dut wat bij een pot thee en wat brood. Na een uur ga ik weer verder. Ik kan nu weer verantwoord fietsen. Ik sukkel voort, de enige afleiding is als de organisatoren mij voorbijrijden in de auto. Het wordt al snel warm, ik schat het op een graad of 30. Een hele tegenstelling tot de bijna vrieskou van vanochtend. Bij tijd en wijle is het asfalt niet te beroerd, af en toe wat slechter. Maar totaal niet vergelijkbaar bij de twee lange beroerde stukken van gisteren en eergisteren.
Na de zoveelste Post-Gai (politiepost) schrik ik op. Langs de weg legt een in elkaar gedoken gestalte tegen de betonnen muur. Met bandensporen ernaast. Het lijkt wel op een slachtoffer van een verkeersongeluk. Ik stop en hou een auto aan. Samen met de automobilist loop ik naar de gestalte toe. Als we vlakbij zijn horen we een zacht snurken. Een dronkelap die zijn roes uitslaapt. De automoibilist tikt tegen zijn kin (het gebruikelijke teken voor drank) en zegt dat het normaal is. We lopen terug en gaan alletwee verder.
Op de een of andere manier ben ik nu wakkergeschrokken. Eindelijk kan ik een beetje tempo maken. Tegen de schemering ben ik eindelijk in de aglommeratie van Navoi. Navoi had ik als minimaal doel voor vandaag gesteld, wetende dat ik vanaf hier makkelijk met de trein naar Samarkand kan reizen. Voor de zekerheid koop ik nog wat beltegoed en ga op zoek naar een restaurantje. Ik vindt een aangenaam restaurantje aan de rand van Navoi. Tijdens het eten bekijk ik de kaart. Ik heb amper tijd gewonnen overdag. Het is nu 7 uur en ik moet nog iets van 170km Bij deze snelheid zal ik hiervoor een dikke 10 uur moeten rekenen. Gezien mijn slaapproblemen van deze ochtend verwacht ik niet dat ik tot 5 uur in de ochtend kan doorrijden zonder te slapen. En waanzinnig veel tijd heb ik niet na de finish, om 5 uur 's middags gaat mijn trein naar Tashkent, latere verbindingen zijn er niet, dan haal ik mijn vlucht niet. Een latere vlucht was niet mogelijk geweest zonder mijn paspoort te verlengen, en dat was van het voorjaar wederom niet mogelijk vanwege de soap rond de kinderpaspoorten. Ik bel met Daniil om te melden dat ik op ga geven. Hij praat op me in om het toch nog een keer te proberen.
Het lukt hem om me over te halen. Ik probeer het nog een keer. Als ik het restaurantje verlaat merk ik dat het weer erg koud is. Ik kleed me goed aan en fiets verder. De snelheid is weer totaal verdwenen en de slaap begint weer te komen. 20Km na Navoi bereik ik de volgende Post GAI, bij de provinciegrens. Die is groot en goed verlicht. Een veel betere plek om een lift te regelen zal ik verderop niet vinden. Ik besluit dat het genoeg is stop ermee. Binnen de 10 minuten vindt ik een lift tot aan de buitenrand van Samarkand. Een busje is onderweg naar Tasjkent en heeft plaats voor mij en mijn fiets. Dat ook nog voor een zeer schappelijke prijs van 20.000 Som (7 Euro). Betalen voor liften is hier heel normaal. De chauffeur spreekt allen Oezbeeks, zijn oudere bijrijder uitstekend Russisch. We voeren een prettig gesprek. Onderweg zie ik Djamsjid nog rijden. Hij zal alle zeilen bij moeten zetten om Tasjkent te bereiken. In Bukhara zag hij er uitgerust uit, hij moet er goed hebben geslapen. Iets wat ik miste. Even buiten Samarkand stap ik uit en fiets de laatste 5km naar de controle. Eigenlijk heb ik niet het gevoel dat ik gefaald heb bij deze rit. Ik ben de laatste die heeft opgegeven, iets dat bijna de helft van de deelnemers heeft gedaan. Normaal finish ik op iets van 80-90% van de starters, nu op iets van 55%. Das veel verder naar voren dan normaal. Het is een rit waar ik een serieuze kans heb om het te halen. Ik zal zeker nog een keer aan de start staan van de Silkroute 1200. Niet in 2013, dan heb ik andere reisplannen. Met potlood staat ie al ingepland voor 2016.
Wat mij wel gigantisch stoort is hoe slecht voorbereid een aantal deelnemers waren. Amper kennis van land en omstandigheden, totaal geen aanpassingen aan hun fiets. Een randonneursrit door onherbergzaam gebied, en zeker door de woestijn, moet je helemaal anders aanpakken dan een rit met volledige verzorging op veel controleposten. In principe waren er genoeg controleposten, precies goed geplaatst om te overnachten. Alleen moet je wel die 4x300km tussen de controleposten kunnen overleven. En dat konden enigen niet. Een aantal Russen was ook slecht voorbereid maar zij konden het mbv taal en culturkennis nog compenseren. Na afloop ging de discussie dan ook vooral over de fiets die je nodig hebt voor dit brevet. Vooraf had Rafhat al aangegeven dat 28-32mm banden nodig zijn. Ik zou achteraf zeggen 32-35mm en een soepel frame. Een ATB is dan weer te langzaam voor het asfalt. Daarnaast moet je kleding voor iedere temperatuur bij je hebben, van hoogzomer tot winterkleren. En de mogelijkheid om dit te vervoeren. Dit is absoluut geen rit voor de 'licht en snel' taktiek.
Met het volledig negeren van breng je niet alleen jezelf in problemen. Ook degenen die dan genoodzaakt zijn te helpen verliezen waardevolle tijd en energie. De tijd krijg je wel terug maar bij ritten met een ochtendstart zou je de tijd eigenlijk dubbel terug moeten krijgen omdat je dan over het kritische punt qua slapen komt. Dit was niet de eerste keer dat ik tijd verlies vanwege het slecht voorbereid zijn door anderen. Ik vraag me echt af of sommige randonneurs weten waar ze mee bezig zijn.
Ivo
En die slaap overvalt me veel vroeger dan verwacht. Nog geen twee uur buiten Bukhara moet ik een extra stop inlassen. Ik kan m'n stuur niet meer recht genoeg houden. Midden in de nacht in het hartje van de woestijn is dat niet zo'n punt, hier op de drukke weg tussen Bukhara en Samarkand is dat een ander verhaal. Dan is het gewoonweg niet verantwoord. Ik stop bij een choyana en dut wat bij een pot thee en wat brood. Na een uur ga ik weer verder. Ik kan nu weer verantwoord fietsen. Ik sukkel voort, de enige afleiding is als de organisatoren mij voorbijrijden in de auto. Het wordt al snel warm, ik schat het op een graad of 30. Een hele tegenstelling tot de bijna vrieskou van vanochtend. Bij tijd en wijle is het asfalt niet te beroerd, af en toe wat slechter. Maar totaal niet vergelijkbaar bij de twee lange beroerde stukken van gisteren en eergisteren.
Na de zoveelste Post-Gai (politiepost) schrik ik op. Langs de weg legt een in elkaar gedoken gestalte tegen de betonnen muur. Met bandensporen ernaast. Het lijkt wel op een slachtoffer van een verkeersongeluk. Ik stop en hou een auto aan. Samen met de automobilist loop ik naar de gestalte toe. Als we vlakbij zijn horen we een zacht snurken. Een dronkelap die zijn roes uitslaapt. De automoibilist tikt tegen zijn kin (het gebruikelijke teken voor drank) en zegt dat het normaal is. We lopen terug en gaan alletwee verder.
Op de een of andere manier ben ik nu wakkergeschrokken. Eindelijk kan ik een beetje tempo maken. Tegen de schemering ben ik eindelijk in de aglommeratie van Navoi. Navoi had ik als minimaal doel voor vandaag gesteld, wetende dat ik vanaf hier makkelijk met de trein naar Samarkand kan reizen. Voor de zekerheid koop ik nog wat beltegoed en ga op zoek naar een restaurantje. Ik vindt een aangenaam restaurantje aan de rand van Navoi. Tijdens het eten bekijk ik de kaart. Ik heb amper tijd gewonnen overdag. Het is nu 7 uur en ik moet nog iets van 170km Bij deze snelheid zal ik hiervoor een dikke 10 uur moeten rekenen. Gezien mijn slaapproblemen van deze ochtend verwacht ik niet dat ik tot 5 uur in de ochtend kan doorrijden zonder te slapen. En waanzinnig veel tijd heb ik niet na de finish, om 5 uur 's middags gaat mijn trein naar Tashkent, latere verbindingen zijn er niet, dan haal ik mijn vlucht niet. Een latere vlucht was niet mogelijk geweest zonder mijn paspoort te verlengen, en dat was van het voorjaar wederom niet mogelijk vanwege de soap rond de kinderpaspoorten. Ik bel met Daniil om te melden dat ik op ga geven. Hij praat op me in om het toch nog een keer te proberen.
Het lukt hem om me over te halen. Ik probeer het nog een keer. Als ik het restaurantje verlaat merk ik dat het weer erg koud is. Ik kleed me goed aan en fiets verder. De snelheid is weer totaal verdwenen en de slaap begint weer te komen. 20Km na Navoi bereik ik de volgende Post GAI, bij de provinciegrens. Die is groot en goed verlicht. Een veel betere plek om een lift te regelen zal ik verderop niet vinden. Ik besluit dat het genoeg is stop ermee. Binnen de 10 minuten vindt ik een lift tot aan de buitenrand van Samarkand. Een busje is onderweg naar Tasjkent en heeft plaats voor mij en mijn fiets. Dat ook nog voor een zeer schappelijke prijs van 20.000 Som (7 Euro). Betalen voor liften is hier heel normaal. De chauffeur spreekt allen Oezbeeks, zijn oudere bijrijder uitstekend Russisch. We voeren een prettig gesprek. Onderweg zie ik Djamsjid nog rijden. Hij zal alle zeilen bij moeten zetten om Tasjkent te bereiken. In Bukhara zag hij er uitgerust uit, hij moet er goed hebben geslapen. Iets wat ik miste. Even buiten Samarkand stap ik uit en fiets de laatste 5km naar de controle. Eigenlijk heb ik niet het gevoel dat ik gefaald heb bij deze rit. Ik ben de laatste die heeft opgegeven, iets dat bijna de helft van de deelnemers heeft gedaan. Normaal finish ik op iets van 80-90% van de starters, nu op iets van 55%. Das veel verder naar voren dan normaal. Het is een rit waar ik een serieuze kans heb om het te halen. Ik zal zeker nog een keer aan de start staan van de Silkroute 1200. Niet in 2013, dan heb ik andere reisplannen. Met potlood staat ie al ingepland voor 2016.
Wat mij wel gigantisch stoort is hoe slecht voorbereid een aantal deelnemers waren. Amper kennis van land en omstandigheden, totaal geen aanpassingen aan hun fiets. Een randonneursrit door onherbergzaam gebied, en zeker door de woestijn, moet je helemaal anders aanpakken dan een rit met volledige verzorging op veel controleposten. In principe waren er genoeg controleposten, precies goed geplaatst om te overnachten. Alleen moet je wel die 4x300km tussen de controleposten kunnen overleven. En dat konden enigen niet. Een aantal Russen was ook slecht voorbereid maar zij konden het mbv taal en culturkennis nog compenseren. Na afloop ging de discussie dan ook vooral over de fiets die je nodig hebt voor dit brevet. Vooraf had Rafhat al aangegeven dat 28-32mm banden nodig zijn. Ik zou achteraf zeggen 32-35mm en een soepel frame. Een ATB is dan weer te langzaam voor het asfalt. Daarnaast moet je kleding voor iedere temperatuur bij je hebben, van hoogzomer tot winterkleren. En de mogelijkheid om dit te vervoeren. Dit is absoluut geen rit voor de 'licht en snel' taktiek.
Met het volledig negeren van breng je niet alleen jezelf in problemen. Ook degenen die dan genoodzaakt zijn te helpen verliezen waardevolle tijd en energie. De tijd krijg je wel terug maar bij ritten met een ochtendstart zou je de tijd eigenlijk dubbel terug moeten krijgen omdat je dan over het kritische punt qua slapen komt. Dit was niet de eerste keer dat ik tijd verlies vanwege het slecht voorbereid zijn door anderen. Ik vraag me echt af of sommige randonneurs weten waar ze mee bezig zijn.
Ivo
Ivo, ultiem respect, diep respect voor wat jij doet, ik zou nog niet eens op vakantie durven in dat land, en jij gaat er gewoon een stukje fietsen, ik denk trouwens dat er wel serieus interesse van tijdschriften zou zijn voor jou verhaal, vooral omdat je op een hele fijne manier je belevenissen kan omschrijven.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik heb jaren voor tijdschriften geschreven. Maar de Nederlandse wielertijdschriften zijn de laatste jaren toch wat behoudender geworden qua onderwerpenkeuze.quote:
Ivo, ultiem respect, diep respect voor wat jij doet, ik zou nog niet eens op vakantie durven in dat land, en jij gaat er gewoon een stukje fietsen, ik denk trouwens dat er wel serieus interesse van tijdschriften zou zijn voor jou verhaal, vooral omdat je op een hele fijne manier je belevenissen kan omschrijven.
Ah, http://soigneur.nl/ misschien een optie?quote:
[..]
Ik heb jaren voor tijdschriften geschreven. Maar de Nederlandse wielertijdschriften zijn de laatste jaren toch wat behoudender geworden qua onderwerpenkeuze.
Ik zou hem er voor kopen
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
lvo, kunnen we stellen dat je 'm vanwege de slechte voorbereiding van andere neit gehaald hebt?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik denk dat ik dat wel kan stellen. Alhoewel het ongeluk van Claus iedereen had kunnen overkomen. Maar als ik niet Rob en Paul niet had moeten helpen had ik voor hen gereden ten tijde van het ongeluk.quote:
lvo, kunnen we stellen dat je 'm vanwege de slechte voorbereiding van andere neit gehaald hebt?
Wat een wind vandaag. Moest echt diep gaan het laatste stuk naar huis.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
@Ivo:
Als er volgende keer een paar van die piepersnijders op koersfietsen meedoen fluit je gewoon:
Als ze je om hulp smeken.
Mijn lijflied trouwens.
Als er volgende keer een paar van die piepersnijders op koersfietsen meedoen fluit je gewoon:
Als ze je om hulp smeken.
Mijn lijflied trouwens.
10 van de 16 starters hebben het gehaald.quote:
@ivo, hoeveel hebben het uiteindelijk gehaald?
Wel balen dat je het op deze manier niet gehaald had. Ik dacht eigenlijk dat je 't niet gered had vanwege de kruisproblemen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Daar was nog wel overheen te komen, mits met voldoende gebruik van beschermende middelenquote:
Wel balen dat je het op deze manier niet gehaald had. Ik dacht eigenlijk dat je 't niet gered had vanwege de kruisproblemen
.
Volgens mij is dit een veel beter initiatief als de Marmotte 2013
Ik ben dol op broodjes vlees, en als ik Ivo zo lees, hebben ze daar genoeg
Ik ben dol op broodjes vlees, en als ik Ivo zo lees, hebben ze daar genoeg
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Toch raar dat mensen zo slecht voorbereid aan zo'n tocht beginnen. Zoals raptorix al zei: ik zou me wel 10x bedenken om daar op vakantie te gaan en 100 x bedenken voordat ik daar ga fietsen, maar als ik zou gaan, zou ik er in ieder geval voor zorgen dat ik 100% voorbereid was.
Lijkt me wel supergaaf, zo'n tocht!
In ieder geval een genot om te lezen, op mijn luie bank, bij de verwarming
Lijkt me wel supergaaf, zo'n tocht!
In ieder geval een genot om te lezen, op mijn luie bank, bij de verwarming
Het stikt ook van de muggen daar bij de nieuwkoopse plassen.quote:
[..]
Ik zou daar toch niet graag willen wonen, 's zomers is het er een parade van motorrijders. Net alsof je in de etalage zit. 's Winters en doordeweeks 's avonds is het er rustig. Ik zal ze misschien wel 100x gereden hebben; Meije-Ziende want het was mijn vaste herstelrondje toen ik nog in Waldkauf woonde.
https://maps.google.nl/ma(...)ra=ls&via=1,2,4&z=12
http://www.tijgermug.info/quote:
[..]
Het stikt ook van de muggen daar bij de nieuwkoopse plassen.
Schijtbeesten.
Mooi verhaal weer Ivo.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Genoten van je verslagen, Ivo. Jammer dat je hem niet hebt uit kunnen rijden.
Zoals raptorix als zei: probeer het eens bij Soigneur. Die hebben daar denk ik wel oren naar, enige wat je misschien moet doen is je foto's door een Instagramfiltertje halen
Zoals raptorix als zei: probeer het eens bij Soigneur. Die hebben daar denk ik wel oren naar, enige wat je misschien moet doen is je foto's door een Instagramfiltertje halen
Ik vind dat best nog veel.quote:
[..]
10 van de 16 starters hebben het gehaald.
Zo jammer ditquote:
Genoten van je verslagen, Ivo. Jammer dat je hem niet hebt uit kunnen rijden.
Zoals raptorix als zei: probeer het eens bij Soigneur. Die hebben daar denk ik wel oren naar, enige wat je misschien moet doen is je foto's door een Instagramfiltertje halen
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Heel gaaf weer Ivo.
Ik denk inderdaad dat Soigneur nog wel geïnteresseerd zou kunnen zijn, maar dan wel in een tocht met een stuk meer geschiedenis en (iig vroeger) wedstrijdelement. Zoals P-B-P dus.
Ik denk inderdaad dat Soigneur nog wel geïnteresseerd zou kunnen zijn, maar dan wel in een tocht met een stuk meer geschiedenis en (iig vroeger) wedstrijdelement. Zoals P-B-P dus.
@Ivo mooi stuk weer zeg! Ik vind het echt gaaf wat je doet.
Gisteren voor het eerst met lampjes in het donker buiten getraind. Het beviel mij wel al zou ik het niet gauw alleen doen, stel dat ik een lekke band krijg, ben al nachtblind en dan alleen in de kou gaan staan kutten is niks voor mij.
Ik vond het het wel heerlijk om even uit te waaien. Heb met cadans van ongeveer 100 gereden behalve op de viaducten, bruggen etc, cadans tussen de 60 en de 70 omhoog gestuift. Was wel een leuke training.
Gisteren voor het eerst met lampjes in het donker buiten getraind. Het beviel mij wel al zou ik het niet gauw alleen doen, stel dat ik een lekke band krijg, ben al nachtblind en dan alleen in de kou gaan staan kutten is niks voor mij.
Ik vond het het wel heerlijk om even uit te waaien. Heb met cadans van ongeveer 100 gereden behalve op de viaducten, bruggen etc, cadans tussen de 60 en de 70 omhoog gestuift. Was wel een leuke training.
Haters gonna hate.
Doe je dat op je gewone racefiets? Wat voor verlichting gebruik je daarvoor? Ben zelf ook nog opzoek naar een setje. Zie je met die lichten zelf veel of is het voornamelijk om gezien te worden?quote:
@Ivo mooi stuk weer zeg! Ik vind het echt gaaf wat je doet.
Gisteren voor het eerst met lampjes in het donker buiten getraind. Het beviel mij wel al zou ik het niet gauw alleen doen, stel dat ik een lekke band krijg, ben al nachtblind en dan alleen in de kou gaan staan kutten is niks voor mij.
Ik vond het het wel heerlijk om even uit te waaien. Heb met cadans van ongeveer 100 gereden behalve op de viaducten, bruggen etc, cadans tussen de 60 en de 70 omhoog gestuift. Was wel een leuke training.
Maar ik kan 't mis hebben...
In de fiets van vorige maand geloof ik stond nog een test over verlichting. Twijfel zelf een beetje om die testwinnaar aan te schaffen of dat goedkope ding van bike-extreme (geloof ik?) Als ik thuis kom scan ik die test wel ff in.quote:
[..]
Doe je dat op je gewone racefiets? Wat voor verlichting gebruik je daarvoor? Ben zelf ook nog opzoek naar een setje. Zie je met die lichten zelf veel of is het voornamelijk om gezien te worden?
Er is tegenwoordig blijkbaar fiets verlichting op de markt waar je als automobilist helemaal gek van wordt als die niet goed afgesteld staat. Dan moet ik echt de Xenon full blast aanzetten om ze een beetje te laten dimmen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ik rij met zo'n 900 lumen-setje van eBay. Is iets zwakker dan een gemiddelde autokoplamp maar veel sterker dan die dure paupersetjes van de fietswinkels hier. Achter zo'n goedkoop lichtje van een paar euro.
Zeker op donkere boerenweggetjes waar ik veel rij vind ik het prettig om 100 meter voor me te zien. Af en toe krijg ik wel groot licht van auto's maar liever dat dan dat ik voor m'n kloten gereden wordt. Kostte rond de drie tientjes.
Iets in deze richting dus: http://www.ebay.com/itm/S(...)&hash=item5d3536647e
Zeker op donkere boerenweggetjes waar ik veel rij vind ik het prettig om 100 meter voor me te zien. Af en toe krijg ik wel groot licht van auto's maar liever dat dan dat ik voor m'n kloten gereden wordt. Kostte rond de drie tientjes.
Iets in deze richting dus: http://www.ebay.com/itm/S(...)&hash=item5d3536647e
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |