PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja maar dat lukt toch niet. Gewoon in de hoek Drielandenpunt blijven is wel vet tof trouwens, er is daar VEEL te zien. En Aachen heeft een Jeugdherberg waar we zouden kunnen slapen met een groepje. Gewoon als idee hequote:Op zondag 28 oktober 2012 00:07 schreef James1988 het volgende:
Voor België zouden we wellicht iets kunnen met een Euregioticket, alleen hebben we daar niks aan als we bij Roosendaal/Hazeldonk de grens over gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is een mogelijkheid, maar ergens blijven slapen heeft niet echt mijn voorkeur. Liever één dag een rondje maken en dan weer richting huis.
Misschien kan ik dan ook eindelijk weer eens mee? Ik zou dan trouwens pas de 5e kunnen, aangezien ik de vierde pas weer terug in Nederland kom.
Zou sowieso pas ergens in de loop van januari zijn denk ik. Tweede helft van de maand bijv.quote:
Misschien kan ik dan ook eindelijk weer eens mee? Ik zou dan trouwens pas de 5e kunnen, aangezien ik de vierde pas weer terug in Nederland kom.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je durft het niet eens te vragen he. Of het mag. Van je vriendin.quote:
Het is een mogelijkheid, maar ergens blijven slapen heeft niet echt mijn voorkeur. Liever één dag een rondje maken en dan weer richting huis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 28 oktober 2012 00:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je durft het niet eens te vragen he. Of het mag. Van je vriendin.
Ter voorbeeld:quote:Op zondag 28 oktober 2012 00:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Socios heeft dat een keer gedaan. Als het uit Leeuwarden kan, kan het overal vandaan
Amsterdam Centraal Sa, 19.01.13 ab 08:19 15b THA 9322 Thalys
Paris Nord Sa, 19.01.13 an 11:35
Laufweg, Weg 800 m
Paris Est Sa, 19.01.13 ab 13:10 ICE 9555 Intercity-Express
Frankfurt(Main)Hbf Sa, 19.01.13 an 16:58
Umsteigezeit 12 Min.
Frankfurt(Main)Hbf Sa, 19.01.13 ab 17:10 ICE 624 Intercity-Express
Duisburg Hbf Sa, 19.01.13 an 18:49
Umsteigezeit 1:04 h
Duisburg Hbf Sa, 19.01.13 ab 19:53 ICE 104 Intercity-Express
Utrecht Centraal Sa, 19.01.13 an 21:29
Ice, ach, toch al te laat. Laat maar even roestrijden bij Zevenaar 
Prorail sterf hard
Prorail sterf hard
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
komt weinig anders langs waarmee je daar roest kunt rijdenquote:
Ice, ach, toch al te laat. Laat maar even roestrijden bij Zevenaar
Prorail sterf hard
Altijd onderweg naar het avontuur
Een fraaie spoortempel
bron: db fb
bron: db fb
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vreemde pipo's bij ProRail. De extra treinen vandaag waren alleen voor medewerkers NS, ProRail enz. Per trein een man of 30. Reden SLT-VI en VIRM-VI's...
Sinds wanneer bepaalt Prorail welke treinen de NS inzet?quote:
Vreemde pipo's bij ProRail. De extra treinen vandaag waren alleen voor medewerkers NS, ProRail enz. Per trein een man of 30. Reden SLT-VI en VIRM-VI's...
Waar reden ze extra voor eigenlijk?
dag
ProRail heeft die treinen in samenwerking met NS ingelegd.quote:Op zondag 28 oktober 2012 19:05 schreef Peter het volgende:
[..]
Sinds wanneer bepaalt Prorail welke treinen de NS inzet?
Waar reden ze extra voor eigenlijk?
Dit was om personeel kennis te laten maken met de lijn. Na afloop even een vragenlijstje invullen over de ervaring, en thats it.
Hanzelijn?quote:
[..]
ProRail heeft die treinen in samenwerking met NS ingelegd.
Dit was om personeel kennis te laten maken met de lijn. Na afloop even een vragenlijstje invullen over de ervaring, en thats it.
dag
Hoe moet ik raden dat met 'extra treinen voor medewerkers' wordt bedoeld dat NS/prorail kennismakingsritten voor personeel over de hanzelijn hebben gepland? Ik ben Jomanda nietquote:
.
dag
Oeps. Ik dacht even dat ik het erbij had vermeldquote:Op zondag 28 oktober 2012 19:15 schreef Peter het volgende:
[..]
Hoe moet ik raden dat met 'extra treinen voor medewerkers' wordt bedoeld dat NS/prorail kennismakingsritten voor personeel over de hanzelijn hebben gepland? Ik ben Jomanda niet
Eerst was gecommuniceerd dat je je kon inschrijven dmv een formulier (zelf niet gedaan), maar iedereen die dat had gedaan kreeg een "Nee, niet mogelijk" terug. Maar de treinen reden leegquote:
Maar had je verwacht dat het publiek ook zomaar mee mocht dan?
Oh, dat is best wel een geinig rondje om te doen. Al is de overstap in Frankfurt wel een beetje krap.quote:
[..]
Ter voorbeeld:
Amsterdam Centraal Sa, 19.01.13 ab 08:19 15b THA 9322 Thalys
Paris Nord Sa, 19.01.13 an 11:35
Laufweg, Weg 800 m
Paris Est Sa, 19.01.13 ab 13:10 ICE 9555 Intercity-Express
Frankfurt(Main)Hbf Sa, 19.01.13 an 16:58
Umsteigezeit 12 Min.
Frankfurt(Main)Hbf Sa, 19.01.13 ab 17:10 ICE 624 Intercity-Express
Duisburg Hbf Sa, 19.01.13 an 18:49
Umsteigezeit 1:04 h
Duisburg Hbf Sa, 19.01.13 ab 19:53 ICE 104 Intercity-Express
Utrecht Centraal Sa, 19.01.13 an 21:29
Ik heb nu maar even klakkeloos gekopieerd wat DB gaf. Je kan het zelf plannen zoals je wilt natuurlijk. Je kan ook wat later terug uit Frankfurt, uurtje later(?)quote:Op zondag 28 oktober 2012 19:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
Oh, dat is best wel een geinig rondje om te doen. Al is de overstap in Frankfurt wel een beetje krap.
Amsterdam Centraal Sa, 19.01.13 ab 08:19 15b THA 9322 Thalys
Paris Nord Sa, 19.01.13 an 11:35
Weg 800 m
Paris Est Sa, 19.01.13 ab 13:10 ICE 9555 Intercity-Express
Frankfurt(Main)Hbf Sa, 19.01.13 an 16:58
Met de S-bahn, ICE of RE/IC is hier te komen
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf Sa, 19.01.13 ab 18:09 ICE 104 Intercity-Express
Utrecht Centraal Sa, 19.01.13 an 21:29
Frankfurt Flughafen v. 18:09 is de laatste reisoptie met Fernverkehr naar Utrecht.
Een andere optie is bijv. om 2 uur eerder naar Parijs te vertrekken, TGV naar Kalsruhe en dan de ICE Frankfurt. Of om later terug te zijn.
Paris Nord Sa, 19.01.13 an 11:35
Weg 800 m
Paris Est Sa, 19.01.13 ab 13:10 ICE 9555 Intercity-Express
Frankfurt(Main)Hbf Sa, 19.01.13 an 16:58
Met de S-bahn, ICE of RE/IC is hier te komen
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf Sa, 19.01.13 ab 18:09 ICE 104 Intercity-Express
Utrecht Centraal Sa, 19.01.13 an 21:29
Frankfurt Flughafen v. 18:09 is de laatste reisoptie met Fernverkehr naar Utrecht.
Een andere optie is bijv. om 2 uur eerder naar Parijs te vertrekken, TGV naar Kalsruhe en dan de ICE Frankfurt. Of om later terug te zijn.
Vandaag over de Hanzelijn geweest. Was niet alleen voor medewerkers van Prorail en NS, maar ook voor familie, dus ik kon ook mee. Een retourtje Zwolle - Lelystad met de intercity gedaan en daarna ook nog eens met de sprinter. Onderweg een enquete over het traject en de stations ingevuld. Waren best veel mensen mee, vooral familieleden leek het, gezellige dag gehad
Vond het leuk dat er ook mensen van Prorail en het ingenieursbureau aanwezig waren, veel vragen kunnen stellen en veel geleerd. Ook nog kunnen kijken in de cabine, leuk om eens mee te maken!
De Drontermeertunnel is trouwens vervelend, je voelt de druk heel erg op je oren.
Vond het leuk dat er ook mensen van Prorail en het ingenieursbureau aanwezig waren, veel vragen kunnen stellen en veel geleerd. Ook nog kunnen kijken in de cabine, leuk om eens mee te maken!
De Drontermeertunnel is trouwens vervelend, je voelt de druk heel erg op je oren.
Grote afstand tussen het perron en de trein daar op Kampen Zuid..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou, met een half uurtje thuis. Behoorlijk tevreden Nog even goed nazoeken hoeveel km precies, maar het zal tussen de 480 en 510 liggen. En Vijftien nieuwe bordjes 
Nog even goed nazoeken hoeveel km precies, maar het zal tussen de 480 en 510 liggen. En Vijftien nieuwe bordjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat viel mij ook al op, misschien omdat het perron niet helemaal recht is?quote:
Grote afstand tussen het perron en de trein daar op Kampen Zuid..
Was jammer genoeg niet te betreden vanaf de "beneden-ingang". Beneden stonden grote hekken met borden "VERBODEN TOEGANG IVM TESTEN TREIN MET HOGE SNELHEDEN."quote:
[..]
Dat viel mij ook al op, misschien omdat het perron niet helemaal recht is?
Het station ziet er beneden ook wel flex uit, maar is nog steeds niet af. Fietsenstalling kwam net wat in het zicht, maar de "stationshal" was nog echt een bouwput.
Het gat tussen perron en trein is groter doordat in bogen grotere afstanden gebruikt moeten worden tussen perron en trein. Keuze van ProRail om perron alsnog in een boog aan te leggen.
Wat is dat nou voor gelul. Ze gaan er toch niet harder dan 140 rijdenquote:
[..]
Was jammer genoeg niet te betreden vanaf de "beneden-ingang". Beneden stonden grote hekken met borden "VERBODEN TOEGANG IVM TESTEN TREIN MET HOGE SNELHEDEN."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
toen we nog moesten geloven dat dat echt ging gebeuren bedoel je?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wie kan hier wat over vertellen? Zag ik vanmiddag staan op Duisburg Hbf (ja ja Robofles kan het land weer uit )
) 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
www.sperryrail.com
Lijkt op een meetvoertuig, ze zitten in het spooronderhoud als ik die website zo globaal bekijk
Lijkt op een meetvoertuig, ze zitten in het spooronderhoud als ik die website zo globaal bekijk
Met die ICE is er toch 200 gereden?quote:Op zondag 28 oktober 2012 20:33 schreef Dr_Flash het volgende:
toen we nog moesten geloven dat dat echt ging gebeuren bedoel je?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, maar er hoefde geen ERTMS op want er lag al ATB en ach 140 was ook wel best. Zoiets was het toch?quote:
Op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Hanzelijn is gebouwd voor 200 km/h en er ligt ook ERTMS. Het kan prima. Het is volledig aan NSR te wijten dat er geen 200 wordt gereden, en dat er zelfs niet 160 wordt gereden.
Misschien, ooit, een Fyra Rotterdam - Zwolle, met V250 die op dat stukje baanvak de 200 aantikt.
Misschien, ooit, een Fyra Rotterdam - Zwolle, met V250 die op dat stukje baanvak de 200 aantikt.
Ah, bekend beeld. Kosten maximaliseren, opbrengsten minimaliserenquote:
De Hanzelijn is gebouwd voor 200 km/h en er ligt ook ERTMS. Het kan prima. Het is volledig aan NSR te wijten dat er geen 200 wordt gereden, en dat er zelfs niet 160 wordt gereden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De ICE heeft één keer 200kmh gereden onder 1500volt.quote:
[..]
Ja, maar er hoefde geen ERTMS op want er lag al ATB en ach 140 was ook wel best. Zoiets was het toch?
Verder zijn er ook ritten geweest met VIRM harder dan 140.quote:
[..]
De ICE heeft één keer 200kmh gereden onder 1500volt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dennis, Bastiaan, en de broertjes Zwoferink. Verder was iedereen minimaal het kwadraat van mijn leeftijdquote:Op zondag 28 oktober 2012 21:45 schreef CrashO het volgende:
Fles was één van de jongste aanwezigen denkt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
keihardquote:
http://www.nicospilt.com/nieuw/
Fles keihard op website Nico Spilt!
Niet te missen
Ik lever wel vaker foto's aan hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Feli, Fles.
Ben je weer ouderwets door de treinen aan het lopen geweest?
Ben je weer ouderwets door de treinen aan het lopen geweest?
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwoa dat niet echt. Beetje. Gaat nog lang niet 100 % qua armquote:
Feli, Fles.
Ben je weer ouderwets door de treinen aan het lopen geweest?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aanzet voor een nieuwjaarsrondje, op een zaterdag.
Startpunt van het ritje Almere Centrum, vanuit waar we via de Hanzelijn naar Groningen sporen. Vanaf Groningen kunnen we dan via Leer naar Duitsland gaan, per 9-12 is er immers een uurdienst. Vanuit Leer kunnen we dan weer verder.
We zouden kunnen kiezen voor afzakken richting Venlo, maar we kunnen er ook voor kiezen om wat hoger te blijven en wat verder Duitsland in te gaan (en dan bijvoorbeeld via Münster/Enschede weer terug naar NL).
Zomaar een ideetje natuurlijk
Of we gaan er een HSL-rondje van maken, maar dat kost wel meer dan een SWT'tje
Startpunt van het ritje Almere Centrum, vanuit waar we via de Hanzelijn naar Groningen sporen. Vanaf Groningen kunnen we dan via Leer naar Duitsland gaan, per 9-12 is er immers een uurdienst. Vanuit Leer kunnen we dan weer verder.
We zouden kunnen kiezen voor afzakken richting Venlo, maar we kunnen er ook voor kiezen om wat hoger te blijven en wat verder Duitsland in te gaan (en dan bijvoorbeeld via Münster/Enschede weer terug naar NL).
Zomaar een ideetje natuurlijk
Of we gaan er een HSL-rondje van maken, maar dat kost wel meer dan een SWT'tje
Ik laat me niet chanteren met zogenaamd "noodzakelijke"' cookies. Waar gaat het over?quote:
http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1299617
Eerste onderwerp
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Prima joh. Niet echt bordjes te verdienen dan voor mij, of we moeten weer die lijn naar Esens op kunnen. Dat zou misschien net lukken. Maar dat is wel een enorme rimboequote:
Aanzet voor een nieuwjaarsrondje, op een zaterdag.
Startpunt van het ritje Almere Centrum, vanuit waar we via de Hanzelijn naar Groningen sporen. Vanaf Groningen kunnen we dan via Leer naar Duitsland gaan, per 9-12 is er immers een uurdienst. Vanuit Leer kunnen we dan weer verder: ofwel afzakken richting Venlo, of we blijven wat hoger en gaan wat verder Duitsland in (en dan via Münster/Enschede weer terug naar NL).
Zomaar een ideetje natuurlijk
Of we gaan er een HSL-rondje van maken, maar dat kost wel meer dan een SWT'tje
Kan ander keertje ook wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
't is maar een ideetje, schiet er maar op. Jij mag er wat leuks van maken (inclusief boekje)quote:
[..]
Prima joh. Niet echt bordjes te verdienen dan voor mij, of we moeten weer die lijn naar Esens op kunnen. Dat zou misschien net lukken. Maar dat is wel een enorme rimboe
OV-Chip.quote:
[..]
Ik laat me niet chanteren met zogenaamd "noodzakelijke"' cookies. Waar gaat het over?
Dat gekláág over moeten in- en uitchecken. Leer het gewoon doen en stop met miepen!quote:
http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1299617
Eerste onderwerp
Overigens, iemand twee dagdalkaarten geven als troost, terwijl hij al een Altijd Vrij heeft? Dat is logica die ze alleen bij de spoorwegen kennen
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Als op den duur de stations worden afgesloten is het fijn als mensen er dan al zijn gewend dat ze in moeten checken, anders komen ze nooit het station af en krijg je dat gezeik dan allemaal.quote:Op zondag 28 oktober 2012 22:30 schreef Isambard het volgende:
[..]
Dat gekláág over moeten in- en uitchecken. Leer het gewoon doen en stop met miepen!
Overigens, iemand twee dagdalkaarten geven als troost, terwijl hij al een Altijd Vrij heeft? Dat is logica die ze alleen bij de spoorwegen kennen
Wel jammer dat je op dit moment een boete krijgt als je niet bent ingecheckt..
Dat slaat sowieso nergens op, het inchecken dient namelijk geen enkel doel als je een Altijd Vrij-product hebt.
Dan leer je het tenminste. Had een keer vanwege een krappe overstap vanuit de bus geen tijd meer om in te checken met mijn Altijd Vrij. Direct naar de conducteur gestapt en bij het volgende station mocht het alsnogquote:
Wel jammer dat je op dit moment een boete krijgt als je niet bent ingecheckt..
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Met AltijdVrij moet je gewoon nooit hoeven bliepen, dat slaat nergens op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is voor NS wel handig om te weten hoe veel mensen er met hun treinen mee willen. Overvolle treinen zijn namelijk net iets vervelender dan eventjes je kaart langs een paaltje halen.quote:
Dat slaat sowieso nergens op, het inchecken dient namelijk geen enkel doel als je een Altijd Vrij-product hebt.
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Ja maar dat kan weer niet om allerlei privacy redenenquote:
[..]
Het is voor NS wel handig om te weten hoe veel mensen er met hun treinen mee willen. Overvolle treinen zijn namelijk net iets vervelender dan eventjes je kaart langs een paaltje halen.
Daar hebben ze die poppetjes van Synovate toch al voor, en een conducteur kan toch ook prima doorgeven dat zijn trein weer eens te vol is?
tsja, dat vind ik ook, maar goe, als je vrijdagavaond om 20:00 controle krijgt EN JE BENT NIET INGEBLIEPT?!?!??!?quote:
En ook met Weekend Vrij, in het weekend, zou je m.i. nooit hoeven inchecken.
Waar ben je dan ingestapt?
Los van dat het dan pijnlijk NS zijn eigen gebrek aan HC-trefkans blootlegt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overvolle treinen kan NS geen ene bliksem schelen. Onder welke steen woon jij?quote:
[..]
Het is voor NS wel handig om te weten hoe veel mensen er met hun treinen mee willen. Overvolle treinen zijn namelijk net iets vervelender dan eventjes je kaart langs een paaltje halen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is zo'n randsituatie waarbij ik het inchecken kan rechtvaardigen. Net als bij Dal Vrij.quote:
[..]
tsja, dat vind ik ook, maar goe, als je vrijdagavaond om 20:00 controle krijgt EN JE BENT NIET INGEBLIEPT?!?!??!?
Waar ben je dan ingestapt?
Los van dat het dan pijnlijk NS zijn eigen gebrek aan HC-trefkans blootlegt
Maar op een zaterdag met Weekend Vrij alsnog moeten inchecken? Ga toch fietsen.
Nee homofiel, anderhalf uur is geen randsituatie. Als conducteurs zouden doen waar ze voor betaald worden, is meer dan 10 minuten al geen randsituatie meer.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jawel hoor. Alle persoonlijke gegevens worden er uitgefiltert, totdat de vervoerkundige alleen nog reizigeraantallen ziet. En dat is héél bruikbare informatie als je de capaciteit een beetje wil afstemmen op de vervoervraag.quote:
[..]
Ja maar dat kan weer niet om allerlei privacy redenen
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
alsof ze dat ooit al gedaan hebben?quote:
[..]
Jawel hoor. Alle persoonlijke gegevens worden er uitgefiltert, totdat de vervoerkundige alleen nog reizigeraantallen ziet. En dat is héél bruikbare informatie als je de capaciteit een beetje wil afstemmen op de vervoervraag.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Het kan ook wel ietsjes minder onvriendelijk.quote:
[..]
Nee homofiel, anderhalf uur is geen randsituatie. Als conducteurs zouden doen waar ze voor betaald worden, is meer dan 10 minuten al geen randsituatie meer.
Ik snap je punt, als de HC zich meer zo zou gedragen als zijn Duitse evenbeeld (na vrijwel iedere stop een rondje door de trein maken) zou iemand die om 18:30 al ingestapt is met Weekend Vrij als vervoerbewijs zo door de mand vallen
Als ze dat nou ook eens zouden doen.. vanmiddag weer een overvolle trein naar het noorden vanuit amsterdam c rond half 5..
Zolang mensen met Altijd Vrij denken niet in te hoeven checken zullen we nooit treinen op goede lengte krijgen natuurlijkquote:
[..]
alsof ze dat ooit al gedaan hebben?
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Onzin. Daar zijn die lui van Synovate voor. En het treinpersoneel kan ook doorgeven dat de trein vol zit. ROVER heeft zo'n kek meldpunt overvolle treinen, en reizigers klagen steen en been richting @NS_online. Het enige dat er terugkomt is "Oh jee, dat zou niet moeten gebeuren. Excuses."quote:
[..]
Zolang mensen met Altijd Vrij denken niet in te hoeven checken zullen we nooit treinen op goede lengte krijgen natuurlijk
Nu ligt het deels bij de reizigers die zich niet goed spreiden, maar zolang het maar een gok blijft wat voor trein je krijgt (SLT-4 of 2x VIRM-VI) en waar die stopt blijf je dat probleem houden.
Alle treinen uit Amsterdam, Rotterdam en Utrecht richting het noorden zitten overvol op zondag.quote:
Als ze dat nou ook eens zouden doen.. vanmiddag weer een overvolle trein naar het noorden vanuit amsterdam c rond half 5..
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Wat een onzin. Alsof de treinen pas zo vol zitten sinds we de OV-chipkaart hebben.quote:
[..]
Zolang mensen met Altijd Vrij denken niet in te hoeven checken zullen we nooit treinen op goede lengte krijgen natuurlijk
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Precies. EN dat falen wordt gewoon schaamteloos op de reizigers afgewenteld.quote:
[..]
Het kan ook wel ietsjes minder onvriendelijk.
Ik snap je punt, als de HC zich meer zo zou gedragen als zijn Duitse evenbeeld (na vrijwel iedere stop een rondje door de trein maken) zou iemand die om 18:30 al ingestapt is met Weekend Vrij als vervoerbewijs zo door de mand vallen
Meid
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bij zo'n rondje zou ik in Groningen aantakkenquote:
Aanzet voor een nieuwjaarsrondje, op een zaterdag.
Startpunt van het ritje Almere Centrum, vanuit waar we via de Hanzelijn naar Groningen sporen. Vanaf Groningen kunnen we dan via Leer naar Duitsland gaan, per 9-12 is er immers een uurdienst. Vanuit Leer kunnen we dan weer verder.
We zouden kunnen kiezen voor afzakken richting Venlo, maar we kunnen er ook voor kiezen om wat hoger te blijven en wat verder Duitsland in te gaan (en dan bijvoorbeeld via Münster/Enschede weer terug naar NL).
Zomaar een ideetje natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wil weleens weten hoeveel mensen er soberzo zijn met een AVquote:
[..]
Zolang mensen met Altijd Vrij denken niet in te hoeven checken zullen we nooit treinen op goede lengte krijgen natuurlijk
Stuk of achttien?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daarnaast is vast niet die groep met Altijd Vrij die de treinen zo vol maakt.quote:
[..]
Zolang mensen met Altijd Vrij denken niet in te hoeven checken zullen we nooit treinen op goede lengte krijgen natuurlijk
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
niet naar groningen hoor, richting den helderquote:
[..]
Alle treinen uit Amsterdam, Rotterdam en Utrecht richting het noorden zitten overvol op zondag.
Ik heb ook al wat lengtes gezien voor drgl 2013, wordt huilen met de pet of af en toe..
Dat is je eigen schuld. Moet je maar niet naar die uithoek gaan.quote:
[..]
niet naar groningen hoor, richting den helder
Ik heb ook al wat lengtes gezien voor drgl 2013, wordt huilen met de pet of af en toe..
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:
Ik heb ook al wat lengtes gezien voor drgl 2013, wordt huilen met de pet of af en toe..
Zienou ik zei toggggquote:
Overvolle treinen kan NS geen ene bliksem schelen. Onder welke steen woon jij?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik reis al 2 jaar per ovc..quote:
Had je maar moeten inchecken de vorige keer
