abonnement bol.com Unibet Coolblue
  donderdag 27 september 2012 @ 14:18:44 #1
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117311761


Van:

Tot:



Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:

P544 (Kattenrug) -

Amazon 131 TheSilencer / Bart-Willem '69 / Hyman - '67 import

P1800 -

144 -

240 ed_reeb / snoertje - DL estate - 1990

242 gias

244 DeBastaard / r8ality ('77 DLS) / Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst)

340 PeuRac - 1.4 Variomatic uit '89 / Powerflux - 1.4 Variomatic uit '86

345 mirelia

360 Pinball / Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987 / Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)

440 addie / Broodjepoep / Dandelion / Pascal86 / snoertje / StefanCJ / swilden / Mattt / PeuRac - 1.7 Turbo - 1991 / Man_Made_God - 1.8 - 1995

460 SuN-CRuSHeR / godigita - 1.8i

480 Garagefluit / Picht / Greetz

740 MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986 / Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988 / CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 / vakantiebak Bart-Willem - turbo intercooler - 1986

850 KonnieKipke / TradeMarkie - T5 / OreO - R - RPowa / Delnooz - 2.5 GLE 1993 / SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994 / Pas259 ..-._---_-.- (tijdelijk ivm totalled V40) / Bart-Willem (estate) / MisterManiac (1996) 2.5 10V (300k) / CasB 2.3 T5 Estaste (1995)

940 DucatiOwner (Estate - 1994) / JJH (Estate - 1991) / AGiath (Polar 2.3 IC - 1995) / r8ality (Estate Turbo 1996)

960 Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0) / H-D (Sedan 1991,3.0)

S90 -

C30 Abonides - D5 / DJ_WB / thumper / Mr.Adams / SinofEnvy (2010)

S40 dscx / Game_Error / Goochie / UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996 / kratjuh - 2.0D Momentum / Zeemon - 1998 / Hyman - Phase II 2001 / IrishBastard - 2.0 - 1997 / JDude - 1.8 - 2001

V40 ArcticBlizzard / fathank / Windsurfbart / sj44k - 1.9D / suikertaartje - 1.8 Europa - 1999 / Mithrandirrr - 2.0t Europa Sports Automaat 2003

V50 Posdnous - Edition II / Hoppla - 2.0D Momentum / wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004 / Sunnythesun - 2.0D - 2005 / TheSilencer - D5

S60 renetje19 / Repeat - D5 - / Sbv6 / dnzl - 2.4 / Broertie

S70 - T5 - Future_Echo / Arclight-S

V70 Gambolputty - 2.5D 1999 (Classic) / DaKKiE1984 - 2.0 benzine 1997 / Charged - 2.5 10v (Classic)

XC70 GI - benzine 2007

S80 Salvad0R - 2.4 D5 / PeuRac - 2.4i Automaat (170pk) / Ultivor - T6 - 2005 / Dennis121 - 2.4 / Roel_Jewel - 2.9

XC90 - D5 - ArcticBlizzard

Ex-Volvo rijders: bluebit (Toyota Prius )

Deze op is hier hier te vinden

[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 09-12-2012 20:11:51 ]
pi_117311963
Op donderdag 27 september 2012 11:43 schreef Charged het volgende:

[..]

Ah,frappant..heb in mijn "garagetijd" nooit last van gehad met E36's..die pasten altijd goed en heb nooit klanten terug gehad met condens,lekkages of fout lichtbeeld.
Heb er best veel gedaan eigenlijk,wel altijd nieuwe rubbers maar dat spreekt voorzich natuurlijk.
Ik heb ze er nu in zitten, vorig jaar door de vorige eigenaar gemonteerd bij de APK. Dit jaar eigenlijk al afkeur, maar met wat gemier er net doorheen. De auto die Dirk dinsdag zou keuren had een nieuwe(!) Depo lamp er in zitten en kreeg daarop al afkeur. Zo goed zijn ze voor de V70 classic dus

Sorry voor de crappy qoute..
Graag verwijderen.
pi_117312113
Goed..dan blijf ik daar van af..heb de nieuwe apk dus ik demonteer het zooitje en maak het schoon van de binnenkant.
Volgend jaar apk aandachtspunt dus,ik neem dan direct de US side markers
http://www.estateservices(...)/resized/10.8904.jpg
Graag verwijderen.
  donderdag 27 september 2012 @ 14:56:09 #4
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117312893
Nice! Ik heb overwogen om over te gaan op helder, maar die 700 euro is het me toch niet waard :')
pi_117313500
Nieuw koplampunits voor de 940 kosten hier bij het lokale autowarenhuis 240 euro per paar :P.
pi_117323611
Waarom zo duur? :P
pi_117323891
Duur?
pi_117324265
Oja, bijvoorbeeld bij Nordicar kosten ze maar 95 euro.

Naja, laten we zeggen dat ik dan toch liever Biltema-spul erin heb zitten ;).
pi_117324903
In Zweden kan je ze wel cheaper dan 95 Euro vinden lijkt me. :P Nordicar is immers niet de goedkoopste. ;)
pi_117325078
Valt tegen. Op de "tuning" websites worden ze ook niet goedkoper dan 1000SEK. Als je mazzel hebt loop je op een beurs tegen goede tweedehandse aan voor een paar tientjes, maar nieuw wordt het niet beter.
pi_117329828
Bij VOMD zijn ze tweedehands 50 Euro per stuk, en dan zijn ze in goede staat zo te zien. :P De dure Kroon en 25% BTW werken natuurlijk ook niet mee in Zweden. ;)
pi_117331982
Vandaag stukje in een V60 D5 Geartronic mogen sturen.. Rijd wel lekker :9
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
pi_117419002
Zo, eindelijk de 240 eens gewassen! :P



Gisteren een hele hoop aan gedaan:
- grote beurt, dus nieuwe olie (alhoewel de oude pas 2000km oud was, was deze door de lange stilstand toch niet geweldig meer), oliefilter, luchtfilter en 4 nieuwe bougies
- kleppen gesteld en nieuwe klepdeksel-pakking
- distributieriem was begin van de week al vervangen (net na de nieuwe APK) en had er al een nieuwe accu in gezet :P
- banden even opnieuw gebalanceerd
- remmerij even goed gecheckt
- auto dus gewassen. :+ Interieur heb ik al schoongemaakt met cockpitspray maar moet de bekleding nog reinigen en het interieur stofzuigen. :P

Maar heb toch besloten 'm zeker te willen verkopen. :P De wielranden achter hebben wat roest (geen probleem voor de APK) en dat zal volgend jaar toch aan de beurt zijn, evenals wat andere kleine plekjes. En aangezien ik niet kan lassen probeer ik 'm zo eerst te verkopen. Raak ik 'm op korte termijn niet kwijt dan ga ik gewoon de auto laten lassen (en komt 'ie wellicht later in de verkoop maar voor een veel hogere prijs dan). :P
pi_117419150
quote:
0s.gif Op zondag 30 september 2012 12:12 schreef Bart-Willem het volgende:
Zo, eindelijk de 240 eens gewassen! :P

[ afbeelding ]

Gisteren een hele hoop aan gedaan:
- grote beurt, dus nieuwe olie (alhoewel de oude pas 2000km oud was, was deze door de lange stilstand toch niet geweldig meer), oliefilter, luchtfilter en 4 nieuwe bougies
- kleppen gesteld en nieuwe klepdeksel-pakking
- distributieriem was begin van de week al vervangen (net na de nieuwe APK) en had er al een nieuwe accu in gezet :P
- banden even opnieuw gebalanceerd
- remmerij even goed gecheckt
- auto dus gewassen. :+ Interieur heb ik al schoongemaakt met cockpitspray maar moet de bekleding nog reinigen en het interieur stofzuigen. :P

Maar heb toch besloten 'm zeker te willen verkopen. :P De wielranden achter hebben wat roest (geen probleem voor de APK) en dat zal volgend jaar toch aan de beurt zijn, evenals wat andere kleine plekjes. En aangezien ik niet kan lassen probeer ik 'm zo eerst te verkopen. Raak ik 'm op korte termijn niet kwijt dan ga ik gewoon de auto laten lassen (en komt 'ie wellicht later in de verkoop maar voor een veel hogere prijs dan). :P
Hoeveel denk je voor t lassen en dergelijke kwijt te zijn?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
pi_117420934
Ik denk tussen de 400 en 500 Euro inclusief spuiten (door mezelf). :P
pi_117425092
quote:
0s.gif Op zondag 30 september 2012 13:28 schreef Bart-Willem het volgende:
Ik denk tussen de 400 en 500 Euro inclusief spuiten (door mezelf). :P
Hoe spuit jij het een beetje netjes dan? :P
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
pi_117425129
Tis een witte lak, da's never nooit moeilijk. :+ Heb wel vaker delen gespoten en eigenlijk zie je haast niet dat het bijgespoten is of niet af-fabriek gespoten is. :P Metallic is wel vele malen moeilijker, maar juist zo'n witte auto is extreem makkelijk bij te spuiten. Bij m'n rode 740 viel dat tegen, maar dat was meer omdat de kleur gewoon best verschoten was. :/
  maandag 1 oktober 2012 @ 17:31:47 #18
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117471151
Sorry Irish,geen poetsresultaten om te tonen..was het zondag van plan maar Marit wees me op een topic van het 850 forum...toen ik daar eenmaal mee klaar was waren er al weer een paar uurtjes voorbij.
Tiago topic,ken je dat?
Man man,wat een pech heeft hij...
Graag verwijderen.
pi_117473786
Linkie? :P
pi_117474334
Zo, nu staan er drie auto's hier :+.
  maandag 1 oktober 2012 @ 19:12:35 #21
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117474974
quote:
0s.gif Op maandag 1 oktober 2012 18:43 schreef Bart-Willem het volgende:
Linkie? :P
Ik weet niet of je er zo op kan komen (geen idee of je daar een account hebt) maar probeer het maar eens...kerel heeft een briljante schrijfwijze en ik snap niet hoe hij dit vol kan houden..
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57945.0.html
Graag verwijderen.
  maandag 1 oktober 2012 @ 20:07:24 #22
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117477859
quote:
0s.gif Op maandag 1 oktober 2012 17:31 schreef Charged het volgende:
Sorry Irish,geen poetsresultaten om te tonen..was het zondag van plan maar Marit wees me op een topic van het 850 forum...toen ik daar eenmaal mee klaar was waren er al weer een paar uurtjes voorbij.
Tiago topic,ken je dat?
Man man,wat een pech heeft hij...
Ja dat heb ik ook even bijgehouden, tot hij over z'n schoondochter begon en ik het een beetje zat werd :P Geloof er werkelijk geen klap meer van :')
pi_117479033
Topic gebookmarked _O-.
  maandag 1 oktober 2012 @ 20:29:27 #24
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117479210
quote:
0s.gif Op maandag 1 oktober 2012 20:07 schreef IrishBastard het volgende:

[..]

Ja dat heb ik ook even bijgehouden, tot hij over z'n schoondochter begon en ik het een beetje zat werd :P Geloof er werkelijk geen klap meer van :')
Mja,ik weet het ook niet...het Volvo gedeelte was behoorlijk debiel maar het zou zomaar kunnen,zijn dochter moet ie een stoemp verkopen en de deur uitjagen indien echt.
Graag verwijderen.
  maandag 1 oktober 2012 @ 20:30:39 #25
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117479299
In before pics van de dochter :')
Graag verwijderen.
  maandag 1 oktober 2012 @ 20:39:50 #26
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117479994
_O-
pi_117483117
Teveel lees-shiznit, maar zal er binnenkort aan beginnen. :+
  dinsdag 2 oktober 2012 @ 19:45:45 #28
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_117516796
Zo. Die is ook weer thuis.









kostte even 2x een fortuin, 4 maanden, maar dan heb je ook wat.
nu nog de binnenkant. Maar dat duurt nog wel even.
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
  dinsdag 2 oktober 2012 @ 20:00:01 #29
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117517590
Mooi man O+ Veel verbeterd!

Nu alleen nog even je kenteken achter rechthangen :P
pi_117521365
Nice! 8) Lijkt m'n oude Amazon wel (inclusief dezelfde dobbelsteentjes en Ravus whitewalls). :P Zou alleen wel je spiegels lager hangen, dit is wel erg Mickey Mouse zo. :P
  dinsdag 2 oktober 2012 @ 21:10:15 #31
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_117521721
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 oktober 2012 21:04 schreef Bart-Willem het volgende:
Nice! 8) Lijkt m'n oude Amazon wel (inclusief dezelfde dobbelsteentjes en Ravus whitewalls). :P Zou alleen wel je spiegels lager hangen, dit is wel erg Mickey Mouse zo. :P
Nee, dit vind ik fijner zitten.
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
pi_117539707
Ja, wtf, wat doen die spiegels daar :P.
pi_117540449
bizar. ik ken iemand met 'n donkere amazon en spiegels op dezelfde plek. ander kenteken, dat wel. ik begon even te twijfelen, maar het profiel past niet :P
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
  woensdag 3 oktober 2012 @ 18:15:17 #34
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117554662
Hele hele mooie auto,Hyman.
Graag verwijderen.
pi_117554705
Zo, hele automaatbakPortugalverhaal gelezen. Je zou toch al die beunhazen achtervolgen en hun huis in brand steken :').
  woensdag 3 oktober 2012 @ 18:39:48 #36
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117555487
quote:
15s.gif Op woensdag 3 oktober 2012 18:16 schreef r8v2 het volgende:
Zo, hele automaatbakPortugalverhaal gelezen. Je zou toch al die beunhazen achtervolgen en hun huis in brand steken :').
Op z'n minst..kan toch niet,ik bedoel..ik kan het me niet voorstellen.
Graag verwijderen.
  woensdag 3 oktober 2012 @ 18:40:55 #37
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117555521
En dan als extra een evt. huidziekte eraan overhouden.
Graag verwijderen.
  woensdag 3 oktober 2012 @ 19:18:26 #38
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_117557218
quote:
15s.gif Op woensdag 3 oktober 2012 11:18 schreef r8v2 het volgende:
Ja, wtf, wat doen die spiegels daar :P.
Haters gaan haten.
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
  donderdag 4 oktober 2012 @ 08:30:55 #39
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117577425
quote:
0s.gif Op woensdag 3 oktober 2012 18:40 schreef Charged het volgende:
En dan als extra een evt. huidziekte eraan overhouden.
Wat, heeft 'ie dat nu geschreven? :') Ik geloof d'r nou echt helemaal niets meer van _O- Mooiste is ook dat hij nog nooit iets gestaafd heeft met foto's, dus daar gaat z'n verhaal :')
  vrijdag 5 oktober 2012 @ 17:15:51 #40
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117633014
quote:
0s.gif Op donderdag 4 oktober 2012 08:30 schreef IrishBastard het volgende:

[..]

Wat, heeft 'ie dat nu geschreven? :') Ik geloof d'r nou echt helemaal niets meer van _O- Mooiste is ook dat hij nog nooit iets gestaafd heeft met foto's, dus daar gaat z'n verhaal :')
Tja,daar zeg je zoiets..foto's of zo..
Ach,waarheid of niet,het is leuk leesvoer.

(Morgen poging wagen tot het poetsen,ik hou je op de hoogte van resultaten)
Graag verwijderen.
pi_117734978
Volvofanboys, help!

M'n V40 komt niet door de keuring omdat o.a. het wieltje voor de koplampafstelling ontbreekt (wist niet eens dat dit verplicht was, afplakken misschien een optie?) en m'n grootlicht niet op permanente stand kan (hendel deels defect?).

Waar kan ik, behalve de sloop, terecht om deze twee onderdelen te repareren/vervangen?
  maandag 8 oktober 2012 @ 16:18:19 #42
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117735411
Bij de dealer? :P
pi_117740884
Wat dat kost! Maar inderdaad dus dealer, sloop of een gespecialiseerde Volvo-garage.
pi_117818793
Afgelopen maandag naar de Autosalon in Parijs geweest, wat een wereld van verschil met de Autorai! :o

En die nieuwe V40 R-Design is echt heel vet! 8-) De Cross Country viel ook niet tegen. :P


Gaat er trouwens nog iemand naar de Volvobeurs dit weekend? :P
  woensdag 10 oktober 2012 @ 16:52:42 #45
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117819150
Nieuwegein..hmm..zal eens kijken of ik de V dan heb ivm werk vriendin.
Graag verwijderen.
pi_117819257
Zit er dit jaar iets te ver vanaf. Wel de eerste keer in tien jaar denk ik dat ik er niet bij ben :o.
  woensdag 10 oktober 2012 @ 16:59:21 #47
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117819452
quote:
4s.gif Op woensdag 10 oktober 2012 16:55 schreef r8v2 het volgende:
Zit er dit jaar iets te ver vanaf. Wel de eerste keer in tien jaar denk ik dat ik er niet bij ben :o.
De moeite waard dus?
Zou mijn eerste keer kunnen zijn.
Graag verwijderen.
pi_117820327
Zeker de moeite waard. Als was het alleen maar vanwege het enorme aantal aan bezoekersauto's :).

Het is wel meer gericht op de klassieke modellen, alhoewel er zat spul te krijgen is voor de wat modernere.
  woensdag 10 oktober 2012 @ 17:27:36 #49
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117820522
Oke,thx.
De klassieke modellen hebben ook zeker mijn interesse,ook die van mijn vriendin.
Graag verwijderen.
pi_117829327
wij gaan dr heen met een kennis in een prachtige amazon :)
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_117847909
quote:
14s.gif Op woensdag 10 oktober 2012 17:22 schreef r8v2 het volgende:
Als was het alleen maar vanwege het enorme aantal aan bezoekersauto's :).

Dat is nu vergane glorie vrees ik: sowieso ligt bij deze nieuwe locatie het parkeerterrein niet naast het beursgebouw maar een stukje verderop en is de VolvoKV vergeten dit te reserveren waardoor er een hoop andere auto's doorheen komen te staan kennelijk (stond op Twitter, gepost door de VolvoKV zelf). :{
pi_117849812
Sinds de beurs weg is uit Autotron is het sowieso vergane glorie :P.
pi_117896817
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
  vrijdag 12 oktober 2012 @ 19:16:30 #54
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_117903519
quote:
Helaas,postcodeloterij jackpot is 4 km verderop gevallen..stoer ding,zeker!
Graag verwijderen.
pi_117914754
owww gaaf!
checkt bankrekening......... damn!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
pi_117946575

of je ziet dit schatje bij het tankstation staan.
home is where doghair sticks to anything but the dog!
pi_117946963
quote:
0s.gif Op zondag 14 oktober 2012 01:57 schreef winterstorm666 het volgende:
[ afbeelding ]
of je ziet dit schatje bij het tankstation staan.
O+
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
pi_117980023
Is dat niet Huke? :P

Volvobeurs was trouwens wel leuk, alleen jammer van de matige locatie. :P
pi_117980533
quote:
0s.gif Op zondag 14 oktober 2012 22:49 schreef Bart-Willem het volgende:
Is dat niet Huke? :P

Volvobeurs was trouwens wel leuk, alleen jammer van de matige locatie. :P
Ik ben er ook nog geweest halverwege de middag samen met Hyman. Wel leuk om te zien ja :)
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
pi_117994873
quote:
0s.gif Op zondag 14 oktober 2012 22:49 schreef Bart-Willem het volgende:
Is dat niet Huke? :P

Volvobeurs was trouwens wel leuk, alleen jammer van de matige locatie. :P
Haha, ik dacht hetzelfde :P.
pi_117999568
En is dit niet je pa? :P


Wat een enorm gaaf ding! 8-)
  maandag 15 oktober 2012 @ 15:20:34 #62
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_117999628
quote:
0s.gif Op maandag 15 oktober 2012 15:18 schreef Bart-Willem het volgende:
En is dit niet je pa? :P


Wat een enorm gaaf ding! 8-)
Die ziet er goed uit zeg O+
pi_118002018
quote:
0s.gif Op maandag 15 oktober 2012 15:18 schreef Bart-Willem het volgende:
En is dit niet je pa? :P


Wat een enorm gaaf ding! 8-)
Indeed. Ding is nieuw gespoten in shitcolor-twotone :P. Mijn pa vond dat er al genoeg rood/wit en blauw/wit waren dus hij vond dit wat origineler. De geleerden zijn er nog niet uit of ie ooit zo van de band is komen rollen. Interieur is opnieuw bekleed.

En hij is inmiddels al verkocht.
pi_118003505
Zaterdag verkocht zeker? :P

Die kleurcombi is door Volvo nooit geleverd (als je dat beige had was dat met grijs, middenblauw en donkerblauw), deze combi komt ook nergens voor in de kleurcode-lijst van Volvo. :P Neemt niet weg dat het erg origineel oogt, maar het is ook een veel leukere kleurencombinatie vind ik. :P
pi_118004422
Nee, al veel eerder.
pi_118011433
Euh waarom rijdt 'ie er dan nog in? :P
  maandag 15 oktober 2012 @ 21:18:11 #67
66470 Klonk
Koning van Tofania
pi_118015095
ik kom hier meelurken :P

ben opgegroeid in Volvo's en zit al heel lang te kijken naar een youngtimer volvo, ben er nog niet helemaal uit, wat :P

komt allemaal door dit topic trouwens: Proefrit maken zonder te kopen.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
pi_118024243
yeaah welkom!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
pi_118034655
quote:
0s.gif Op maandag 15 oktober 2012 20:19 schreef Bart-Willem het volgende:
Euh waarom rijdt 'ie er dan nog in? :P
Haha, ik dacht dat je in Veldhoven tijdens een of andere historie-dag had gefilmd :P. Toen was ie namelijk net klaar en ook met handelaarskenteken.

Maar ik was serieus in de veronderstelling dat ie hem al verkocht had :D. Zal wel onder een doek in de loods hebben gestaan ofzo.
pi_118050564
Lol, had me anders niets verbaasd als 'ie zaterdag verkocht was, ding is namelijk veel netter dan de andere Duettjes die nu te koop staan. :P
pi_118051148
quote:
0s.gif Op dinsdag 16 oktober 2012 19:49 schreef Bart-Willem het volgende:
Lol, had me anders niets verbaasd als 'ie zaterdag verkocht was, ding is namelijk veel netter dan de andere Duettjes die nu te koop staan. :P
Ja, ding is helemaal uit elkaar geweest:

- Chassis gestraald en gepoedercoat
- Nieuwe wielranden achter
- Nieuwe bodemplaatjes aan beide kanten waar je voeten normaal staan
- Gloednieuwe ruilmotor
- Nieuw gespoten

En nog teveel klein grut om op te noemen.
  vrijdag 19 oktober 2012 @ 10:23:58 #72
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118162163
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 oktober 2012 17:15 schreef Charged het volgende:

[..]
(Morgen poging wagen tot het poetsen,ik hou je op de hoogte van resultaten)
Al mee bezig geweest? Ben benieuwd hoe je roffel er uit komt!
  vrijdag 19 oktober 2012 @ 14:26:35 #73
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_118170907
quote:
14s.gif Op vrijdag 19 oktober 2012 10:23 schreef IrishBastard het volgende:

[..]

Al mee bezig geweest? Ben benieuwd hoe je roffel er uit komt!
Ben even aan het oefenen op 1 van de bussen van de zaak voordat ik me aan de V waag,daarbij zijn de bussen uniekleur dus als het daarbij goed gaat dan zeker bij de Volvo.
Wel een takkeklus,4 jaar achterstallig onderhoud..gelukkig gaan de andere bussen deze winter uit de lease dus hoef ik daar niets aan te doen.

Dit vieze ding...
Graag verwijderen.
  vrijdag 19 oktober 2012 @ 15:29:55 #74
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118173355
Daar is wel eer aan te behalen ja :D
  vrijdag 19 oktober 2012 @ 15:37:30 #75
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_118173630
quote:
0s.gif Op vrijdag 19 oktober 2012 15:29 schreef IrishBastard het volgende:
Daar is wel eer aan te behalen ja :D
Inderdaad,dat is zo.
Geeft me tevens de kans om het volledige programma weer eens uit het geheugen te halen voordat ik aan de V begin maar het ziet er goed uit zover.
Daarbij mag ik dit ook als overuren tellen en kosten van materialen zijn ook voor de zaak.
Dusss...ja,als dit een goed resultaat geeft dan gaat de V alleen maar beter worden.

Picca na 3x wassen en 2x kleien..


Die vlekken onder de schuifdeur gaat een spotrepair worden qua spuiten,dat kan ik dan ook weer mooi oefenen.
Graag verwijderen.
  vrijdag 19 oktober 2012 @ 21:01:14 #76
128955 Mojave
hoi -- > doei
pi_118186848
Hallo!

Dat ik dit topic nog niet gevonden had...

V50 2005 1.6d in Nederland en XC90 2007 2.5T in Dubai.
FCT
pi_118189482
Bij ons weer een nieuwe Volvo in de familie.. Een 740 voor mijn vader. :) Perfecte wagen! Foto's komen morgen.
Nee.
pi_118223086
Nadat ik tijdens mijn studie in Zweden elk weekend met een Volvo V70 het land door ben gereden, ben ik altijd gecharmeerd gebleven van het merk en afgelopen maandag heb ik dan eindelijk mijn eerste eigen Volvo besteld! Het is een V40 R-Design geworden, met rebel blue lak. Wel een beetje een schaap in wolfskleren, want er zit een D2 motor in :-). Vond dit een originele en leuker alternatief dan de concurrentie (1-serie, A3 etc.)
pi_118248180
En de 2 740's. Degene met het nieuwste kenteken is de nieuwe aanwinst.
Eerste eigenaar, altijd bij Volvo dealer in onderhoud geweest.
Airco, ABS, automaat, schuifdak, elektrische ramen voor. Fijne aankoop!






Ik zag trouwens dat er iemand in deze reeks bevriend is met mijn vriendin op FB. :+ Kleine wereld!
Nee.
  zondag 21 oktober 2012 @ 18:13:09 #80
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118248329
quote:
0s.gif Op zaterdag 20 oktober 2012 22:27 schreef Ravvie het volgende:
Nadat ik tijdens mijn studie in Zweden elk weekend met een Volvo V70 het land door ben gereden, ben ik altijd gecharmeerd gebleven van het merk en afgelopen maandag heb ik dan eindelijk mijn eerste eigen Volvo besteld! Het is een V40 R-Design geworden, met rebel blue lak. Wel een beetje een schaap in wolfskleren, want er zit een D2 motor in :-). Vond dit een originele en leuker alternatief dan de concurrentie (1-serie, A3 etc.)
Een wolf in schaapskleren met 115 pk en 270 nm op 1300 kilo? Dat valt wel mee toch? :D

Overigens: ik sloeg stijl achterover toen ik net het verbruik van dat ding zag op Autoweek :o Hij is gewoon twee keer zo zuinig als mijn V70 2.5 TDI van '97 _O-
  zondag 21 oktober 2012 @ 18:13:31 #81
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118248344
quote:
7s.gif Op zondag 21 oktober 2012 18:08 schreef Dimitri_ het volgende:
En de 2 740's. Degene met het nieuwste kenteken is de nieuwe aanwinst.
Eerste eigenaar, altijd bij Volvo dealer in onderhoud geweest.
Airco, ABS, automaat, schuifdak, elektrische ramen voor. Fijne aankoop!

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Ik zag trouwens dat er iemand in deze reeks bevriend is met mijn vriendin op FB. :+ Kleine wereld!
Mooi spul!
pi_118248588
quote:
0s.gif Op zondag 21 oktober 2012 18:13 schreef IrishBastard het volgende:

[..]

Een wolf in schaapskleren met 115 pk en 270 nm op 1300 kilo? Dat valt wel mee toch? :D

Overigens: ik sloeg stijl achterover toen ik net het verbruik van dat ding zag op Autoweek :o Hij is gewoon twee keer zo zuinig als mijn V70 2.5 TDI van '97 _O-
Hij zegt toch: schaap in wolfskleren. :P
  zondag 21 oktober 2012 @ 18:26:38 #83
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118248692
Hehe, zit ik met m'n botte kop gewoon andersom te lezen :')
  zondag 21 oktober 2012 @ 18:56:54 #84
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_118249645
quote:
0s.gif Op zondag 21 oktober 2012 18:13 schreef IrishBastard het volgende:

[..]

Overigens: ik sloeg stijl achterover toen ik net het verbruik van dat ding zag op Autoweek :o Hij is gewoon twee keer zo zuinig als mijn V70 2.5 TDI van '97 _O-
Ben wel benieuwd wat het verbruik is van jouw TDI, ik ben meer dan tevreden over die van mij :)
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
  zondag 21 oktober 2012 @ 19:00:05 #85
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118249775
1 op 13,5 tot 1 op 14 bij 50% stadsverkeer, 50% snelweg. Bij langere afstanden wordt het beter :)

Hoe doet die van jou het?
pi_118251372
Leuke 740 Dimitri! Toevallig dat ding uit Venlo? :P
  zondag 21 oktober 2012 @ 20:03:11 #87
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_118252263
quote:
0s.gif Op zondag 21 oktober 2012 19:00 schreef IrishBastard het volgende:
1 op 13,5 tot 1 op 14 bij 50% stadsverkeer, 50% snelweg. Bij langere afstanden wordt het beter :)

Hoe doet die van jou het?
1 op 18,5 maar da's wel 90% snelweg (en trajectcontrole op de A2 hè).
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
pi_118253287
quote:
0s.gif Op zondag 21 oktober 2012 19:42 schreef Bart-Willem het volgende:
Leuke 740 Dimitri! Toevallig dat ding uit Venlo? :P
Ja klopt! Ook zien staan?
Nee.
  zondag 21 oktober 2012 @ 20:30:29 #89
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118253749
quote:
0s.gif Op zondag 21 oktober 2012 20:03 schreef Gambolputty het volgende:

[..]

1 op 18,5 maar da's wel 90% snelweg (en trajectcontrole op de A2 hè).
Op de boordcomputer of echt verbruik?
Dat scheelt wel veel, maar ik verwacht dat prima te halen als ik zulke kilometers maak. Zeker met grote stukken 100 :)
  zondag 21 oktober 2012 @ 20:38:44 #90
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_118254302
quote:
1s.gif Op zondag 21 oktober 2012 20:30 schreef IrishBastard het volgende:

[..]

Op de boordcomputer of echt verbruik?
Dat scheelt wel veel, maar ik verwacht dat prima te halen als ik zulke kilometers maak. Zeker met grote stukken 100 :)
Echt verbruik, de BC is tamelijk optimistisch (geeft 1 op 21 aan). Hou het ook bij op spritmonitor.de, gemiddelde is over 2 jaar
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
  zondag 21 oktober 2012 @ 20:47:37 #91
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118254787
Nice :Y
pi_118292562
quote:
1s.gif Op zondag 21 oktober 2012 20:22 schreef Dimitri_ het volgende:

[..]

Ja klopt! Ook zien staan?
Op Marktplaats, vond het wel een stoer ding! :)
pi_118293214
quote:
0s.gif Op maandag 22 oktober 2012 18:48 schreef Bart-Willem het volgende:

[..]

Op Marktplaats, vond het wel een stoer ding! :)
Ja klopt, heb hem ook via marktplaats. Ding stond maar 25km hier vandaan.
Maar we hebben gewoon de vraagprijs betaald, dat is ie hartstikke waard. Zit echt totaal geen roest op, en gewoon echt veel nieuwe delen etc. Al behoorlijk wat kilometers mee gemaakt, en hij is echt heerlijk! :)
Nee.
pi_118293287
Wat was die vraagprijs?
pi_118293327
quote:
4s.gif Op maandag 22 oktober 2012 19:04 schreef r8v2 het volgende:
Wat was die vraagprijs?
¤999,-
Nee.
pi_118293424
Haha, geen geld. Alleen betaal je je scheel aan wegenbelasting.
pi_118297252
Vind je 50 euro per maand scheel? Voor een net zo nette als deze belastingvrij betaal je net zoveel meer als een paar jaar belasting.
Nee.
pi_118297564
Op LPG zit je aan de 70 he. Das bijna 850 euro per jaar. En bij een Estate zit je al aan de 1000. Dan mag de aanschafprijs net iets hoger liggen :P.
pi_118297596
En als het geen oldtimer is betaal je ook meer verzekering.
pi_118303450
quote:
7s.gif Op maandag 22 oktober 2012 19:03 schreef Dimitri_ het volgende:

[..]

Ja klopt, heb hem ook via marktplaats. Ding stond maar 25km hier vandaan.
Maar we hebben gewoon de vraagprijs betaald, dat is ie hartstikke waard. Zit echt totaal geen roest op, en gewoon echt veel nieuwe delen etc. Al behoorlijk wat kilometers mee gemaakt, en hij is echt heerlijk! :)
De eerste post-87 740 die roest moet ik nog tegenkomen. :P De 740 van m'n vriendin is helemaal geweldig! 8) Ook schuifdak en automaat (en airco die bijgevuld moet worden en niet-werkende cruise control) en het verbruik valt reuze mee: circa 1 op 11. :P
pi_118304162
Ja die eerdere types zijn wel wat gevoeliger voor het roestduiveltje. Tenzij netjes in een garage gestaan en/of bijgehouden, dan zie je nog niets.
pi_118390162
Hallo,
Ik zag hier een lijstje staan met de bestuurders van een Volvo en ik zou er graag bij willen (Als het mag :D) Ik rij een Volvo 460
pi_118390607
quote:
0s.gif Op woensdag 24 oktober 2012 21:23 schreef Deniz070 het volgende:
Hallo,
Ik zag hier een lijstje staan met de bestuurders van een Volvo en ik zou er graag bij willen (Als het mag :D) Ik rij een Volvo 460
Dat lijstje kun je hier wijzigen: http://wiki.fok.nl/index.php/OP/volvofanboys

De volgende topicopener copy/paste dat lijstje (als ze niet te lui zijn ;) ) in de nieuwe OP.
pi_118563122
En ondertussen is er al 2 volle dagen aan m'n 240 gelast. :P De dorpels worden gefixt, evenals de achterste wielranden. De dorpels zijn nu zo goed als klaar en het laswerk is echt supernetjes! :o Tis jammer dat ik zelf niet kan lassen. :+ Er zijn nog 2 volle dagen nodig om de wielranden te fixen en dat zal volgende week gebeuren. :P En dan nog spuitwerk, maar dat doe ik zelf. :+
pi_118607680
Grrr. Oldtimerregeling op de schop. Moet ik dalijk nog mijn 244 versneld in gaan voeren :{.
pi_118629995
Inderdaad goed balen dit, die deel-restauratie van m'n 240 zal ik ook never nooit meer terug verdienen. :/
pi_118634109
Om het maar even niet te hebben over de business van pa en onze andere bekenden :{.
  dinsdag 30 oktober 2012 @ 19:39:37 #108
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_118634831
Jup, het bedrijf waar ik mn volvo heb laten restaureren die zich specialiseert in oldtimer volvo's zal het ook wel gaan voelen ja.
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
pi_118649563
Wij moeten bloeden om Griekenland gewoon gratis geld te geven. :')
pi_118657372
Ik heb een probleem met mijn Volvo 940, benzine 1995. De stuurbekrachtiging werkt moeizaam of niet als je de motor start als hij koud is... Na een halve minuut pakt hij het weer op. Ik heb een correlatie gevonden met vochtig weer (het weer van de afgelopen dagen). Op vakantie in het warme weer heb ik nooit ergens last van, maar nu is het elke keer spierballenwerk als ik de auto start.

Ik heb wat gezocht op google en vond dat het een bekend probleem is. Deze site zegt zelfs dat er een reparatie van ongeveer 700 euro aan te pas komt. Dan is de auto al bijna total loss :{

http://www.askanowner.nl/qa/view.asp?s=2&qid=144066

Ik hoop dus stiekem dat het gewoon aan de bandjes ligt. Die van de stuurbekrachtiging voelde al wat slap... Maar dat verklaard niet waarom alles na een halve minuut weer prima werkt....

Iemand hier ervaring met deze problemen?
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
pi_118663803
contorleer eens het niveau en de staat van de bekrachtigingsolie. te weinig of erg vervuilde (water bijvoorbeeld, dat is samendrukbaar) zijn ook niet goed voor het gedrag van de pomp.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
  woensdag 31 oktober 2012 @ 13:23:29 #112
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118664000
quote:
5s.gif Op woensdag 31 oktober 2012 09:59 schreef Agiath het volgende:
Ik heb een probleem met mijn Volvo 940, benzine 1995. De stuurbekrachtiging werkt moeizaam of niet als je de motor start als hij koud is... Na een halve minuut pakt hij het weer op. Ik heb een correlatie gevonden met vochtig weer (het weer van de afgelopen dagen). Op vakantie in het warme weer heb ik nooit ergens last van, maar nu is het elke keer spierballenwerk als ik de auto start.

Ik heb wat gezocht op google en vond dat het een bekend probleem is. Deze site zegt zelfs dat er een reparatie van ongeveer 700 euro aan te pas komt. Dan is de auto al bijna total loss :{

http://www.askanowner.nl/qa/view.asp?s=2&qid=144066

Ik hoop dus stiekem dat het gewoon aan de bandjes ligt. Die van de stuurbekrachtiging voelde al wat slap... Maar dat verklaard niet waarom alles na een halve minuut weer prima werkt....

Iemand hier ervaring met deze problemen?
Los daarvan hoeft een stuurhuis wat toentertijd 700 euro kostte niet nog steeds zo duur te zijn. Daarbij weet ik niet of het hier om dealergeleverde onderdelen gaat, of zaken die je ook van de fabrikant zelf kunt kopen.

En een auto afschrijven omdat er onderhoud aan komt is sowieso jammer, natuurlijk ;(
pi_118664883
quote:
0s.gif Op woensdag 31 oktober 2012 13:18 schreef powerflux het volgende:
contorleer eens het niveau en de staat van de bekrachtigingsolie. te weinig of erg vervuilde (water bijvoorbeeld, dat is samendrukbaar) zijn ook niet goed voor het gedrag van de pomp.
Dit dus. Mijn 940 zuchtte en steunde ook toen het peil op min stond. Braaf aangevuld tot max en alle geluidjes waren foetsie.

Stuurbekrachtigingsolie moet in principe gewoon mee met een oliewissel maar om een of andere reden doet niemand dat ooit :P.
  woensdag 31 oktober 2012 @ 14:02:21 #114
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118665554
Dat is nieuw voor mij. Ik kan me voorstellen dat je het eens in de zoveel (lange) tijd doet, maar verder is het toch in feite een gesloten systeem (waar niet eens gebruik gemaakt wordt van rubberen slangen)?
pi_118666277
Maar ATF (wat de stuurbekrachtigingsolie is bij een 940) is nogal gevoelig voor vuil en water. :P Wat de garage zou willen doen voor die 700 Euro is gewoon het stuurhuis wisselen omdat ze dan denken dat er een lek in zit, maar gezien je klachten lijkt me dat stug. Overigens is een stuurhuis geen 700 Euro maar 400 voor een gereviseerde en op zich kan je die zelf wel eronder zetten als je een beetje handig bent. :P
  woensdag 31 oktober 2012 @ 14:25:37 #116
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118666536
Dat weet ik, en het zal zeker helpen om de boel eens te verversen. Voor de 850/V70 wordt net zo goed ATF gebruikt, maar in feite moet dit toch gewoon een dicht systeem zijn?

Kost trouwens ook net niets, want je kunt gewoon ATF halen en da's zo'n 10 euro de liter ofzo ^O^
pi_118667114
Iets wat je bij kan vullen is nooit 100% dicht.
  woensdag 31 oktober 2012 @ 14:39:56 #118
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118667200
Nee, maar om nou te zeggen dat het standaard met je oliewissel mee moet :? Daar is het systeem niet op ontworpen. Peil checken á la, maar standaard iedere 15k vervangen is volgens mij behoorlijk overdreven ;)
pi_118747156
Bedankt voor de adviezen! Het peil van de stuurbekrachtingsolie staat inderdaad minimaal dus dat ga ik eerst meer even bijvullen.
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
pi_118747592
quote:
0s.gif Op woensdag 31 oktober 2012 14:39 schreef IrishBastard het volgende:
Nee, maar om nou te zeggen dat het standaard met je oliewissel mee moet :? Daar is het systeem niet op ontworpen. Peil checken á la, maar standaard iedere 15k vervangen is volgens mij behoorlijk overdreven ;)
Oh, maar ik vervang olie niet om de 15k :+.
  woensdag 7 november 2012 @ 18:10:07 #121
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_118944419
Gister een oliebeurtje gedaan, en ik moet zeggen, ik ben meer dan tevreden. Loopt een stuk minder rauw op koude motor *O*
pi_118954749
Ik heb ook weer iets vreemds.

Auto 1: 945, van ondergetekende
Auto 2: 945 automaat van pa

Aangezien pa toch niet met auto 2 rijdt en mijn auto wat moeite had met starten na een week stilstaan maar even de accu omgewisseld. En terwijl auto 2 eerst altijd braaf startte en daarna netjes rustig liep (moet ook wel bij automaat, anders is het kut) blijft ie nu amper meer lopen, pakt voor geen meter op, etc.

Dus of mijn oude accu is aan bagger en zorgt voor rare voltages ofzo, of de computer is dusdanig gereset dat ie zo kut loopt. Beide opties zijn echter vreemd omdat het eerste dan ook bij mijn auto voor had moeten komen en de tweede optie is niet heel waarschijnlijk omdat de conservatieve basemap er meestal voor zorgt dat ie netjes loopt, zij het hooguit met wat meer benzine.

Een detail: beide auto's hebben ooit op LPG gelopen waarbij er onvermijdelijk in de kabelboom is gefrot. Bij mijn auto heb ik het zelf uitgebouwd en alle originele Volvo-bedrading weer netjes aan elkaar gesoldeerd en bij de auto van pa is het door een Volvo-monteur met 30 jaar ervaring uitgebouwd.

Wat dat betreft zijn (oude) 240's toch makkelijker :+.
pi_118955871
accu kan best bagger zijn. tijdje terug een saab met vreemde ABS problemen die ook dankzij een net te lage spanning op de accu kwamen. de dynamo was 100% maar kreeg het er gewoon niet meer in.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_118986147
Als een 940 of late 740 (met LH-Jetronic) een tijdje zonder accu heeft gestaan is de ECU gereset. De truuk is dan om te zorgen dat alle reststroom eruit is en het ding te starten zonder gaspedaal aan te raken en vervolgens een kwartiertje stationair te laten draaien. :P Dan heeft de ECU zich opnieuw ingeleerd en kan je waarschijnlijk weer trouble-free rijden. :P Dus je weet wat je nu even moet doen. :+
pi_119005000
Dat zou best eens kunnen, want na een paar minuten begon ie zelf elke keer als ie dreigde uit te vallen het toerental omhoog te schoppen. Daarna viel ie weer terug en regelde ie weer bij.

Electronische regelmeuk :r.

Punt is, tenzij ik de tijdelijke platen van mijn eigen 940 eropschroef heb ik geen enkele kans om een flink stuk te gaan rijden. Alhoewel er 's nachts natuurlijk geen kip op de weg is hier O-).
pi_119011270
Je hoeft er ook niet mee te rijden, enkel stationair te laten draaien. :P Dus hups de accupool los, paar keer op het rempedaal trappen en na een minuut of 10-15 de accupool weer aansluiten en vervolgens een kwartier stationair laten draaien. :P Dan zou het weer als vanouds moeten zijn. :+
pi_119032131
Moet ie niet uitvallen natuurlijk :+.
pi_119045036
I know, dat had ik vorige week nog bij de 740 van m'n vriendin. En vervolgens fikte bij de herstart het relais van de injectie-aansturing door (maar voordat we dat wisten waren we natuurlijk 3 uur zoeken verder). :') Dat leipe relais hangt nota bene aan het koelvloeistof-reservoir. Beetje een ontwerp-fail zeg maar. :{
pi_119048001
LE-jet? Dat relais gaat eigenlijk vanzelf stuk.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119052392
Volvo. Not really a shit car :P.

pi_119053149
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 november 2012 10:25 schreef powerflux het volgende:
LE-jet? Dat relais gaat eigenlijk vanzelf stuk.
LH-Jetronic. :P Let wel: het was niet het brandstofpomprelais (dat witte of groene relais dat áltijd wel een keer stuk gaat). :P
pi_119056638
Ik mis nog steeds mn 480 turbo :$
pi_119058789
Pa's auto loopt nog steeds niet hoe het hoort. Die van mij loopt echter zo fijn nu dat ik echt die accu verdenk. Pa neemt dus maar mooi een nieuwe mee :+.
  zaterdag 10 november 2012 @ 19:45:03 #134
374964 slangpie
bak oe 'n ei.
pi_119062774
kwam deze volvo ergens op fb tegen, is dit een 850 ? :P
dat moet 'm ook binnen een half jaar voor mij worden hoop ik :)

nerovetsrethca
pi_119062885
Das een 850 ja.
pi_119063099
en afgezien van de verlaging ook nog een redelijk normale.

*en dus sexy :)
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119064108
De verlaging maakt em juist sexy 8-).
pi_119077679
Gezzelige boel daar achterin
  zondag 11 november 2012 @ 11:06:47 #139
182073 invine
blablabla etc.
pi_119078451
Is het geen 850 t5r? Aan de voorbumper en de velgen te zien.. kan natuurlijk er ook later opgeschroefd zijn ;)
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
pi_119094746
Kreeg dit plaatje via via toegestuurd, fijne velgen!

Nee.
pi_119097134
BBS-lijkende velgen staan vrijwel elke Volvo goed. De auto moet echter nog wel wat omlaag om het plaatje compleet te maken.
pi_119097687
Da's de auto van Dopdedouwer, die is al verlaagd (zitten nota bene de verlagingsveren onder van mijn ex 84'er 740). :P
pi_119098633
Niet laag genoeg ;).
pi_119135016
Jezus, wat voor blok zit daar in? :P
pi_119137612
Gezien de K-jet waarschijnlijk een B21 met een dikke turbo :P.
pi_119138637

B21ET uit een 240 turbo idd.
Monsterlijk ding om met zulke joekels van wielen nog een burn-out te doen, en ik heb echt plat gelegen van het lachen. _O-
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119142009
Ik lag ook plat ja, hoe ie wegspaait bij die schuur en in dat weiland _O-.
  donderdag 15 november 2012 @ 12:00:49 #149
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_119233934
Vraag voor de v70 classic rijders.

Ik heb een extra set wintervelgen (staal) met banden bij de aankoop overgenomen,echter heb ik een hoogte slag op 1 band..
Het probleem is dat de vorige eigenaar de winterbanden met kit heeft afgedicht wegens corrosie aan de binnenkant van de stalen velgen.
Waar zou ik het goedkoopste 2 stalen velgen kunnen halen en met welke winterbanden hebben jullie goede ervaringen? (merk/type)
We gaan er niet het buitenland mee in,hooguit Duitsland dus die M/S codering moet ie wel hebben.
De maat die er nou opligt is 195/60/15.
Dagelijks gebruik is merendeel snelweg.

thnx alvast.
Graag verwijderen.
pi_119237106
Velgen: sloop
Banden: autobandenmarkt.nl (als je geen haast hebt) of anders automaterialenzaak/lokale bandenboer

Qua merken: Of Viking (briljante prijs/kwaliteitverhouding) of als geld iets minder een rol speelt Vredestein Snowtrac.
  donderdag 15 november 2012 @ 14:17:00 #151
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_119238073
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 12:00 schreef Charged het volgende:
Vraag voor de v70 classic rijders.

Ik heb een extra set wintervelgen (staal) met banden bij de aankoop overgenomen,echter heb ik een hoogte slag op 1 band..
Het probleem is dat de vorige eigenaar de winterbanden met kit heeft afgedicht wegens corrosie aan de binnenkant van de stalen velgen.
Waar zou ik het goedkoopste 2 stalen velgen kunnen halen
thnx alvast.
Kijk ook hier eens: http://www.volvo850forum.nl, wordt het nodige aangeboden en het zijn niet van die marktplaats-klapharken daar.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
  donderdag 15 november 2012 @ 15:42:35 #152
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119241007
Hier een mooie discussie over het al dan niet aanschaffen van A merk banden.

Zelf heb ik met Goodyear Ultra Grip 7 gereden, en nu Vredestijn Snowtracs, bevallen beide prima. Voor 15 inch hoeft het je de kop ook niet te kosten :)
pi_119258456
Alles wat daar genoemd wordt is A-merk ;).
  donderdag 15 november 2012 @ 23:06:09 #154
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119259128
Die Falken en Nokian ook?
pi_119259426
Yep.
  vrijdag 16 november 2012 @ 09:33:23 #156
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119266836
Wat is jouw definitie van A-merk dan?

Wikipedia leert mij

quote:
Bij consumentengoederen wordt met een A-merk een merk bedoeld dat een hoge naamsbekendheid en goede reputatie heeft en toonaangevend is qua prijs en kwaliteit van dat specifieke goed.
En volgens mij zijn beide banden in ieder geval niet voorzien van een hoge naamsbekendheid. De prijs/kwaliteit verhouding zal zeker goed zijn, maar het is, naar mijn idee, geen Goodyear, Dunlop, Pirelli, Toyo etc.

Dat zijn volgens mij de A merken in autobanden?
pi_119267375
In Nederland misschien niet. Maar in Azie is Falken toch echt een A-merk en Nokian hier in Scandinavie ook ;).
  vrijdag 16 november 2012 @ 10:04:29 #158
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119267612
Nouja, hier liggen ze qua prijs in ieder geval een stuk gunstiger, en dat was waar Charged om vroeg ^O^
pi_119275046
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:17 schreef Gambolputty het volgende:

[..]

Kijk ook hier eens: http://www.volvo850forum.nl, wordt het nodige aangeboden en het zijn niet van die marktplaats-klapharken daar.
Nou, mijn ervaringen met het volk daar zijn niet echt bijster goed. :( Wijsneuzen die je auto compleet komen aftrappen en nooit meer iets laten weten. :') M'n broer heeft helaas hetzelfde mogen meemaken. :X

@ Banden-discussie: Falken wordt niet als A-merk gezien. Sterker nog: de meeste bandenleveranciers scharen die onder een C-merk. Nokian is hier minder bekend maar in Scandinavië wel degelijk een A-merk en ze komen érg goed uit de test. :)

Falken wordt geregeld minder goed getest en vooral bij autobedrijven die van geld houden (R8V2 weet meteen wie ik bedoel :P ) gepromoot wegens de absurde marges erop. Ik zou er van weg blijven, want met droog weer doen ze het goed maar zodra er wat nattigheid ligt begint de ellende. :P
  vrijdag 16 november 2012 @ 14:11:58 #160
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119275124
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 14:09 schreef Bart-Willem het volgende:

[..]

Nou, mijn ervaringen met het volk daar zijn niet echt bijster goed. :( Wijsneuzen die je auto compleet komen aftrappen en nooit meer iets laten weten. :') M'n broer heeft helaas hetzelfde mogen meemaken. :X
Je hebt natuurlijk overal mensen en mensen hè :D Mijn ervaringen zijn er eigenlijk best goed, een aantal bijzonder aangename mensen leren kennen daar ^O^

En voor onderdelen etc. is het best een prima plaats :s)
pi_119275166
Tja ik heb er ook wel eens wat gekocht en dat ging allemaal prima. Maar wat een zeverfiguren kunnen er rondlopen. :') Maar dat geldt ook voor de 700-vereniging. Daar lopen ze zelfs te zeiken als je een Scantech-achterlicht aanbiedt want is niet origineel blabla en eentje liep zelfs te zeuren bij de moderators of ik gebanned kon worden omdat ik geregeld "universele" onderdelen zoals 13cm Pioneer-speakers en een Kenwood autoradio aanbood en dat was niet specifiek Volvo700-spul en dus in strijd met de regels dus ban! :') Uiteraard is men daar niet op in gegaan. :P
  vrijdag 16 november 2012 @ 14:30:24 #162
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119275760
Dat zijn dan toch meer de uitschieters? :D
pi_119286365
Helaas niet, eentje zit in het bestuur van de 700-vereniging ( :') ) en die grapjas van het 850-forum was een van de meest actieve posters daar. :{
  vrijdag 16 november 2012 @ 22:13:43 #164
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119295236
Namen? :D :7
pi_119308486
Die noem ik niet en public. :P
  zaterdag 17 november 2012 @ 19:29:23 #166
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119320312
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 november 2012 12:29 schreef Bart-Willem het volgende:
Die noem ik niet en public. :P
Je mag ook een DM sturen hoor O-)
pi_119350382
Vandaag het tripje Eindhoven-Vaxjo weer in een 945 mogen voltooien. Wat rijden die dingen toch heerlijk.
pi_119350703
Oja, deze had pas 165.000 gelopen. Dat merk je echt aan alles. Geen rammeltjes, kraakjes, piepjes, versnellingsbak die solide aanvoelt, het rempedaal wat meteen pakt, smetteloos interieur, etc. Jammer dat dan een piepend ruitenwisserblad het hele plezier van de auto verneukt. Het kost echt geen drol, maar schijnbaar is het voor de meeste mensen een heel raar iets om te vervangen :{.
pi_119367370
940's die rammelen of kraken zijn sowieso zeldzaam, tenzij je een toddenbak hebt met 4 ton die al tig keer uit elkaar gehaald is. :+
pi_119372951
In de 'nieuwe' 740 schiet de versnellingsbak met vochtig weer nogal eens in de lockup. Even stoppen, in de P zetten en de auto opnieuw starten en hij doet het weer goed.
Iemand een idee waar dat aan kan liggen?
Nee.
  maandag 19 november 2012 @ 12:31:27 #171
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_119379670
Om even terug te komen op de banden...wil er eigenlijk max 150Euro aan uitgeven voor 2 stuks..(liefst met 2 stalen velgen erbij)
Haalbare zaak?
Graag verwijderen.
pi_119383759
quote:
7s.gif Op maandag 19 november 2012 02:19 schreef Dimitri_ het volgende:
In de 'nieuwe' 740 schiet de versnellingsbak met vochtig weer nogal eens in de lockup. Even stoppen, in de P zetten en de auto opnieuw starten en hij doet het weer goed.
Iemand een idee waar dat aan kan liggen?
Hoezo schiet 'ie in de lockup? Gaat 'ie ineens hoge toeren draaien ofzo? :P Of wil 'ie niet meer terug schakelen?

Problemen bij vocht zijn vaak te wijten aan electronica (schakelaar of massa), dus daar zou ik eerst naar kijken. :P
  maandag 19 november 2012 @ 14:40:49 #173
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_119384125
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 12:31 schreef Charged het volgende:
Om even terug te komen op de banden...wil er eigenlijk max 150Euro aan uitgeven voor 2 stuks..(liefst met 2 stalen velgen erbij)
Haalbare zaak?
Dan zou ik even via Marktplaats ofzo iets zoeken. Ik had 4 goede banden met lichtmetaal in goede staat voor 500 euro, dus zoiets als dit moet wel kunnen, op zich :)
pi_119384206
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 14:31 schreef Bart-Willem het volgende:

[..]

Hoezo schiet 'ie in de lockup? Gaat 'ie ineens hoge toeren draaien ofzo? :P Of wil 'ie niet meer terug schakelen?

Problemen bij vocht zijn vaak te wijten aan electronica (schakelaar of massa), dus daar zou ik eerst naar kijken. :P
Ja beetje onhandig uitgelegd inderdaad.. Dat pijltje op het dashboard gaat branden, en hij schakelt inderdaad niet meer naar de 4 op.. Rijdt niet zo fijn.
Heb op V7V gelezen dat het vaak in het relais zit, dus daar maar eens naar kijken.
Nee.
pi_119420724
Da's de overdrive van de automaat (dus de 4e versnelling eigenlijk). Ik zou gewoon het relaistje vervangen. :P
pi_119474826
Of de bakolie is gaar/onder niveau. Maar meestal electronica ja :+.
pi_119507937
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:05 schreef Bart-Willem het volgende:
Da's de overdrive van de automaat (dus de 4e versnelling eigenlijk). Ik zou gewoon het relaistje vervangen. :P
Het relais zat inderdaad niet lekker in de houder.. Waarschijnlijk met radio verwisselen aangetikt.
Dank u :)
Nee.
pi_119510401
Pruller! :P
pi_119550645
M'n 240 is bijna klaar! 8-)

Dingen die ik dit weekend hoop te fixen (ligt ook aan het weer):
- sierlijsten monteren, moet ook wat gaatjes bij boren voor de klemmen omdat die in de nieuwe dorpels natuurlijk nog niet zitten :P
- de andere koplamp vervangen door een nieuwe (het oog wil ook wat, niet alleen qua looks maar heb je ook weer supergoed zicht)
- goed waxen/schoonmaken/enz
- deurrubbers/dorpelstrips/etc terug monteren

Stiekem kosten dat soort klusjes veel meer tijd dan je denkt. :X
pi_119587086
Ik moet het volgende doen aan mijn 244:

- Stuurhuis reviseren/vervangen
- Wiellagers rondom nakijken/vervangen
- Achterasrubbers vervangen
- Draagarmrubbers nakijken/vervangen
- Remolie vervangen
- Koplampunits vervangen
- Carburateur reviseren
- Interieurplaten achterbak aan zien te komen/monteren
- Voorruit vervangen
- Rotte plekken bijwerken/spuiten

Dus ben maar blij B-W :+.
pi_119587900
Qua tijd valt dat haast in 't niets met de bergen laswerk van afgelopen weken. :X
pi_119588043
Whehe, rotter dan je dacht? :P.
pi_119626390
Dat viel mee op zich, slechts een paar plekken die erger waren dan gedacht maar dat waren dan plekken die toch in z'n geheel vervangen werden. :P Maar met name de binnenwielranden en buitenwielranden vreten veel meer tijd dan gedacht (als je 't echt goed wil doen tenminste). :X
pi_119692899
Zo, na weken lassen (nieuwe dorpels, wielranden en bodemstukken, en dan echt 100% perfect op maat gelast en geen puntlas-beunhaaswerk) , spuitwerk en andere reparaties is m'n 240 eindelijk weer klaar! :) En een grote beurt had ik de auto al gegeven voordat eraan gelast was (evenals de APK, die was ook nog van voor het laswerk). :P

Ziehier een geheel roestvrije 240, klaar voor de volgende 26 jaar! :P







Nu nog polijsten, in de was zetten en het dashboard schoonmaken. :P
  dinsdag 27 november 2012 @ 22:34:47 #185
374964 slangpie
bak oe 'n ei.
pi_119692941
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 november 2012 22:34 schreef Bart-Willem het volgende:
Zo, na weken lassen (nieuwe dorpels, wielranden en bodemstukken, en dan echt 100% perfect op maat gelast en geen puntlas-beunhaaswerk) , spuitwerk en andere reparaties is m'n 240 eindelijk weer klaar! :) En een grote beurt had ik de auto al gegeven voordat eraan gelast was (evenals de APK, die was ook nog van voor het laswerk). :P

Ziehier een geheel roestvrije 240, klaar voor de volgende 26 jaar! :P

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Nu nog polijsten, in de was zetten en het dashboard schoonmaken. :P
_O_
nerovetsrethca
pi_119693443
Ding staat er netjes bij BW :).

Vandaag de 940 hier door de keuring geduwd.

- Lambdalampje was aan (geen idee waarom, CO-waardes waren dik in orde)
- Achterklep sloot niet (bekend probleem van veertje in slotmechanisme, tyfuswerk om "ff" los te halen)
- Klepje van stopcontact bij trekhaak was eraf

Maar dit hinderde de keurmeesters hier niet om er vrolijk een nieuwe APK op te plakken :P. Laten we zeggen dat ik al een aantal keer bij een APK-keuring in NL heb mogen staan en dat dat zelfs bij Beun de Haas nog wel grondiger gaat _O-.

Enfin, over een week de platen in huis en dan kannie verkocht wordt. Op naar de volgende :+.
pi_119696703
Hoezo gaat je 940 weg? :P

En lambda-lampje aan had de 740 van m'n vriendin ook, maar bij de keuring bleek de CO-waarde dermate laag te zijn dat de CO-meter 0,00 aangaf. :P En dat al een paar jaar achter elkaar. :+ Grote kans (ben er eigenlijk wel zeker van) dat het mengsel te arm is. :P Ook wel logisch, want het verbruik is bijna 1 op 11 en da's knap voor een 740. :P
pi_119707186
Er staan er hier nog 2 ;). Ik kon zo snel 2 CO-waardes lezen en de ene was 0.1 en de andere 0.3. Dus dat moet goed zijn. En heeft die 740 van je vriendin al LH2.4? ;).
pi_119733505
Jep! Ding is van 1990 en de LH 2.4's had je al vanaf augustus 1988 (modeljaar 1989). :P In 1990 had je ook al de LH 3.1 maar dat heeft deze niet: de 3.1's hebben namelijk andere luchtmassameters die minder pinnetjes hebben. Dit is gewoon de standaard 016-LMM zoals de meeste 940's zonder turbo hebben. :P
pi_119733688
Huh? 3.1? Zelfs de 940's uit '98 hebben LH2.4?
pi_119733888
Is ook vrij zeldzaam en het is eigenlijk gewoon een upgrade van een 2.4 met een iets andere luchtmassameter die minder snel stuk gaat (geloof keramisch ofzo). :P
pi_119734230
Ja grappig inderdaad. Pa en ik hebben al bij twee 940's gehad dat de LMM stuk ging terwijl die kennis van ons met 30 jaar ervaring het maar raar vind omdat eigenlijk nooit voorkomt.
pi_119734246
Op welk type is die 3.1 dan geleverd ooit?
pi_119734286
Sowieso de 240 met handbak (en wellicht ook alleen de versies met ABS) van 1990 tot 1993. :P Denk dat 't niet de Polars zijn maar vooral de niet-NL modellen met 2.3 motor. :P
pi_119734314
Of de 2.0's uit Italie?
pi_119734406
Die hebben gewoon de standaard 2.4. :P Zie trouwens net dat de B230GT ook de 3.1 heeft, en da's dus een 740 en 940 Turbo. :P

Edit: linkie met alle verschillen: http://www.brickboard.com(...)l_data_welcomed.html :P
pi_119734616
740 en 940 turbo is B230FT toch?

Lollig stukje over die AMM's trouwens. Die heb ik laatst 2 nieuwe besteld op Ebay voor 91 euro :P.
pi_119735833
B230FT is wat m'n oude 740 TIC had: da's de eco-versie van de B230ET, oftewel: een ET met andere compressie en katalysator. :P De latere 740 en 940 Turbo hebben de B230GT (en altijd een katalysator).
pi_119739934
Dus niet :P. De B230GT is juist de oudere versie zonder kat, maar die is wel heel obscuur en kom je eigenlijk nooit tegen. De 7 had een B230ET en later een B230FT, de 940 meteen B230FT, met later de B230FK als lagedrukvariant.

Net zoals dat je hier de 760 vrijwel nooit met 9-serie voorkant tegenkomt, terwijl in de USA/Zweden zat rondrijden.
pi_119739993
B230GT is voornamelijk geleverd in de x60-modellen waar zes cilinders belasting/verzekeringstechnisch niet handig was :P. Ik denk namelijk dat dat ding zonder kat nogal wat uitstoot veroorzaakt wat verder niet boeit omdat de typegoedkeuring van het zescilindermodel toch al genoeg mag uitstoten :P.
pi_119756310
Dan meldt IPD en een hoop boeken wat anders: die stellen dat de B230GT juist in de 940 Turbo zit (jeweetwel: dat ding met een M46 ipv M47 voordat de M90's kwamen). Of het moet alleen in de USA zijn dat de 740 en 940 Turbo met B230GT geleverd zijn. :P

De B230GT zat in ieder geval niet in het oude type 740 Turbo, want dat was gewoon een B230ET. :P Toevallig ken ik wat mensen met 86'ers 740 Turbo's en guess what: allen een B230ET. :P Ook als ik in de oude folders kijk (1985 t/m 1988) staat nérgens een B230GT vermeld, enkel de B200ET en B230ET (en voor sommige Duitse staten, Zwitserland en o.a. USA de B230FT, al spreek Volvo USA zelf over de B230F-Turbo). In Nederland is de 740 Turbo geleverd met B200ET en de 760 Turbo had een B230ET. Het oude type 700-serie is dus never nooit geleverd met een GT-motor dus je verhaal klopt niet. :P Wel zijn er een aantal 90-92 modellen geleverd met de B230GT en die zijn dus kennelijk erg zeldzaam. IPD meldt dat ze er wel degelijk zijn, evenals in een 240.

De 940 Turbo had vanaf de eerste versie de B200FT, B230FT, B230FTX voor sommige markten (o.a. UK) en de B230GT dus indien de auto LH-Jetronic 3.1 had.

Edit: gevonden! Kennelijk had Portugal in de 940 regelmatig een G-motor, namelijk: B200G, B230G, B230GT en de B234G. :P

De 960's die belastingtechnisch een 4-cilinder kregen hadden vaak de 16-klepper turbo, dus een B204FT of een B234FT. :P Volgens de Italiaanse folders is er in Italië (in geval van de 4-cilinder) de B204FT altijd geleverd. :P

Heb eindelijk een "after"-filmpje gemaakt van m'n 240. :P Dus nu een mooie vergelijking. :P

Before:


En de after:



[ Bericht 2% gewijzigd door Bart-Willem op 29-11-2012 19:45:43 ]
pi_119773407
Ik zei toch dat de eerste 740 Turbo's een B230ET hadden :P. Die afkorting was zeg maar de standaard, net zoals de B21ET. Met al die emissie-onzin kwamen toen die afwijkingen ja. Maar we zijn het erover eens dat de G-serie obscuur is :P.

Die 16-kleppers worden ook whiteblocks genoemd. Ooit moet ik er nog 1 hebben, die dingen janken, zeker i.c.m. een turbo als een malloot door de toeren heen. Jammer dat je standaard al dingen moet verbeteren om het niet meteen in de soep te draaien :P.
pi_119786215
Dat zijn niet de whiteblocks: de motoren vd 960, S40/V40 en 850 zijn de whiteblocks. :P
pi_119786477
Woeps. Ja foutje inderdaad. Komt omdat je met die 16V kop nooit de rest van het blok ziet :+.
pi_119787076
Sowieso zie je de 16V's niet heel vaak. ;(
pi_119787456
Nee, maar wat ik al zeg, wil je die een beetje betrouwbaar gebruiken moet je eerst dingen aan gaan passen :P.
pi_119788464
Zo slecht zijn ze toch niet? Het zijn alleen geen vrijlopers, maar goed: da's niet een groot probleem. :P
pi_119796556
Oliedistributie schijnt niet helemaal goed te verlopen en koppakkingen gaan er nogal eens aan.
pi_119802899
Tja het is wel een iets andere kop natuurlijk. :P En je moet de juiste olie gebruiken (net zoals de PRV-blokken, daar komt de juiste olie ook ontzettend nauw). :)
pi_119810008
Naast mijn Volvo 740 mag nu ook een 940 Estate uit 1996 in de OP toegevoegd worden.

Heb hem aangeschaft als winter-auto, vooral omdat de 740 wat onderhoud nodig heeft.
De 740 is belastingvrij dus hoef hem niet te schorsen, ga in het voorjaar kijken wat ik doe (hangt van het kabinet af of ik de LPG en andere puntjes repareer). Kan ook zijn dat ik hem terugbouw naar benzine, mocht het kabinet de wegenbelasting weer geheel gaan invoeren. Kilometers maak ik toch niet op het moment.

De 940 is een 2.3 liter LPT IC (low pressure turbo / inter cooler).
Heb hem gekocht voor iets meer dan 500 Euro.

Hij heeft wat achterstallig onderhoud (remblokjes, schokdempers, lichte lekkage bij waterpomp, etc) maar al met al wel een aardige auto.

Stand is 250.000 op de teller maar deze is ooit vervangen, gezien de staat van het interieur denk ik dat hij richting de 400.000 gaat, dus net ingereden.

Optisch is hij niet zo mooi meer, beschadiging rechtsvoor aan de bumper, butsjes in de motorkap, paar krasjes maar als je hem voorbij ziet rijden valt dat niet meteen op.

De turbo reageert nog goed en het stuurt en remt mooi rechtuit.
Er zit wat olie rond de turbo maar meer dan wat zweten is het niet, geen druppels.
Voor de turbo heb ik een R-Spec Manual Boost Controller besteld en een turbo-drukmeter (https://rspec.co.uk).

Voor een kleine 100 Euro kan ik dan eenvoudig de turbodruk verhogen van een veilige 0,35 Bar naar zo'n 0,8 Bar (ook veilig) en op het dashboard zien of het goed staat afgesteld.
Dat zal een sprongetje betekenen van 135 naar ±170Pk (kijk niet op 10Pk meer of minder) en dat is voor dat geld best leuk.

Op de Volvo700vereniging zijn er een aantal die al meer dan 100.000km rondrijden met deze aanpassing, zonder problemen. De blokken en turbo's kunnen het prima hebben.

Meer dan 1 Bar kan ook maar dan moet je gaan chippen ivm brandstofinspuiting, liefst andere downpipe, etc, dus hou het op de veilige 0,8. Het moet leuk blijven en eerlijk... Met de huidige 135Pk trekt hij in de 5 nog als een olifant.

De APK verloopt in februari dus ik rij hem voor die tijd naar Klaas van Dellen Automobielen en die meldt dan wel wat er nog moet gebeuren om hem veilig naar 2014 te rijden (of naar welke sloop).
Klaas is van het type "meten is weten" en als er wat stuk is belt hij altijd eerst of ik het nog in de schuur heb liggen.

Ruimte... Achterin kan je 2 piano's, een koelkast en een baby-olifantje vervoeren, ideaal.
pi_119813667
Dus exact dezelfde auto als ik, en exact dezelfde modificatie als ik die gedaan heb met de turbo :P.

Alhoewel ik nu wel een instelbare brandstofdrukregelaar heb en iets grotere injectoren.

[ Bericht 20% gewijzigd door r8v2 op 01-12-2012 15:59:22 ]
pi_119818274

Gisteravond fotootje gemaakt met het mistige weer..
Nee.
pi_119819437
Mooi hokkie :).
pi_119828716
quote:
7s.gif Op zaterdag 1 december 2012 18:26 schreef Dimitri_ het volgende:
[ afbeelding ]
Gisteravond fotootje gemaakt met het mistige weer..
Nice :D
pi_119828766
quote:
14s.gif Op zaterdag 1 december 2012 15:47 schreef r8v2 het volgende:
Dus exact dezelfde auto als ik, en exact dezelfde modificatie als ik die gedaan heb met de turbo :P.

Alhoewel ik nu wel een instelbare brandstofdrukregelaar heb en iets grotere injectoren.
Ah, voorlopig vind ik 170pk wel genoeg.
Zal morgen (als het weer het toelaat) even de (3 maanden oude) Michelins van de 740 naar deze 940 overzetten en vice versa.

Dan rij ik in iedergeval met wat profiel de winter in :P

Met de huidige banden springt de achterkant bij iedere rotonde weg, rubber is wat hard geworden.
pi_119830599
quote:
0s.gif Op zaterdag 1 december 2012 23:38 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Ah, voorlopig vind ik 170pk wel genoeg.
Zal morgen (als het weer het toelaat) even de (3 maanden oude) Michelins van de 740 naar deze 940 overzetten en vice versa.

Dan rij ik in iedergeval met wat profiel de winter in :P

Met de huidige banden springt de achterkant bij iedere rotonde weg, rubber is wat hard geworden.

Voor de pk's was dat niet, ik heb de turbodruk afgeregeld op 0.7 bar. Het was meer dat ik eventueel ook op E85 kan rijden, dat is in Zweden goed verkrijgbaar en een stuk goedkoper ;).
pi_119837737
quote:
3s.gif Op zondag 2 december 2012 00:41 schreef r8v2 het volgende:

[..]

Voor de pk's was dat niet, ik heb de turbodruk afgeregeld op 0.7 bar. Het was meer dat ik eventueel ook op E85 kan rijden, dat is in Zweden goed verkrijgbaar en een stuk goedkoper ;).
Oke :P
pi_119846105
Vandmiddag m'n luchtfilterhuis losgehaald en het gat naar het rechter schutbord open gemaakt.
Deze is groter dan de originele luchtinlaat dus dat zal voor het verhogen van de turbo-druk meer dan genoeg zijn.

Hoe? In een cirkel gaatjes boren in het kunststof, flinke mep met hamer om het rondje er uit te slaan en daarna vijlen... Een half uur vijlen tot het glad is en de braampjes weg zijn.

Ook de gaasjes van de LMM heb ik verwijderd en de foam uit het luchtfilter-deksel.

De klemmetjes van het luchtfilterhuis zijn op 1 na allemaal kapot dus heb het met 2 slierten tie-wraps in elkaar gezet. Het zit nu goed strak en als het los moet knip je 1 tie-wrap stuk, trek je de rest erdoor, luchtfilter vervangen, nieuwe tie-wrap er tussen en je zit weer goed.

De auto reageert nu al iets beter op het gas en trekt wat beter, al kan dat ook tussen de oren zitten :P Maar op http://www.volvo700vereniging.nl zijn er meer die deze mod doen en het schijnt geen gevaar te kunnen, zolang je luchtfilter maar goed afdicht (ivm schade aan je LMM).
pi_119847202
Zit tussen je oren, met de originele 0.2 bar ga je dat verschil niet merken. Wel als dalijk je MBC geinstalleerd is.
pi_119851418
Verse APK en gelijk 500KM met de 360 GLT gedaan. Echt de ideale vakantiebak. B200E maar dan op 1060KG dus dat gaat wél vooruit. Rond de 1:12 gereden ook, met altijd 120-130 wanneer toegestaan.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119863863
quote:
7s.gif Op zaterdag 1 december 2012 18:26 schreef Dimitri_ het volgende:
[ afbeelding ]
Gisteravond fotootje gemaakt met het mistige weer..
Blijft prachtig O+
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
pi_119924921
Je kan trouwens goed merken dat de oldtimerhandel nu compleet dood is. :X Op Marktplaats zijn de afgelopen dagen behoorlijk veel auto's erbij gekomen en ik heb m'n 240 ook te koop gezet en daar reageert ook geen hond op. :') En zelfs op auto's die echt duidelijk in nieuwstaat zijn en voorheen 5-6000 Euro zo waard zouden zijn krijgt men niet eens biedingen van 1500 Euro. :')

@ R8V2: merkt je pa er ook al iets van ondertussen? Of heeft 'ie op tijd geruimd?
pi_119926659
Mijn pa merkt het inderdaad goed. Daarvoor was het al niet heel denderend, maar nu is het wel crisis ja. Gelukkig kunnen we af en toe nog wat spul juist richting Zweden duwen anders was het wel heel vervelend geworden. En ga maar eens langs Wims Classics, die baalt al helemaal als een stekker.
pi_119931934
Die verkoopt ook niets meer zeker? :X Ik hoop dat er zo snel mogelijk duidelijkheid komt wat de compensatie wordt voor de oldtimerregeling-afschaffing. Als het ineens 30 jaar wordt schiet dat nog niet op voor m'n 240 (komt uit 1986) en zou sowieso nergens op slaan: als diesels pas bij 35 jaar belastingvrij worden pak je gewoon een 79'er Benz ipv een 86'er en heeft heel die aanpassing dus geen enkel nut gehad. :')

Ze kunnen beter brandstoftoeslag doen ofzo. :P
pi_119933220
Een '79 benz is een stuk minder degelijk en zuipt nog veel ook. Dat is echt niet zo aantrekkelijk als een relatief modern aanvoelende '86 190D. Het zou wel degelijk schelen.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119937864
En jij denkt dat die goedkooprijders daarom geven? :P Die doen dat puur om het goedkope rijden, niet om het comfort. :P
pi_119939379
Iedere 2/7/9 die ik hier tegenkom gaat dwars de bocht door _O-.
pi_119945164
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 december 2012 22:22 schreef Bart-Willem het volgende:
En jij denkt dat die goedkooprijders daarom geven? :P Die doen dat puur om het goedkope rijden, niet om het comfort. :P
huh? "minder degelijk" en "zuipen" betekent voor mij niet "goedkoop" hoor..
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119948976
Die Benz-dieseltjes rijden allemaal 1 op 14 met een handbak en 1 op 12 met een automaat, dus zo spannend is dat niet (plus dat een 190 kleiner is dan zo'n W123 en de W123 eigenlijk goedkoper in onderdelen is). En moet je eens nagaan dat het gros alleen voor kleine afstanden gebruikt wordt. :')
  woensdag 5 december 2012 @ 11:32:59 #231
182073 invine
blablabla etc.
pi_119950053
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 december 2012 20:38 schreef Bart-Willem het volgende:
Die verkoopt ook niets meer zeker? :X Ik hoop dat er zo snel mogelijk duidelijkheid komt wat de compensatie wordt voor de oldtimerregeling-afschaffing. Als het ineens 30 jaar wordt schiet dat nog niet op voor m'n 240 (komt uit 1986) en zou sowieso nergens op slaan: als diesels pas bij 35 jaar belastingvrij worden pak je gewoon een 79'er Benz ipv een 86'er en heeft heel die aanpassing dus geen enkel nut gehad. :')

Ze kunnen beter brandstoftoeslag doen ofzo. :P
Ze zouden beter bij de originele Nederlandse auto's de regeling handhaven en al die geïmporteerde barrels laten betalen. Lijkt met de makkelijkste oplossing. Ik woon in een wijk waar ongelofelijk veel geïmporteerde belastingvrije barrels staan.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
pi_119955998
Mee eens, want m'n 240 uit 1986 is een originele Nederlandse auto. :P Overigens was dat ook het uitgangspunt toen de regeling ingevoerd werd: auto's van 25 jaar oud hadden al lang genoeg wegenbelasting betaald. :P Het is dat de EU een vrij handelsverkeer hanteert, anders had de Staat inderdaad de regeling alleen voor NL-auto's hoeven te hanteren. :) Ik denk wel dat er genoeg mazen in de EU-wet zitten dat ze dat alsnog kunnen doen. :P
pi_120059321
244 '77 op LPG. Twee weken stilgestaan. Afgelopen nacht -18. Temperatuur tijdens moment van starten: -16.

Twee seconden startmotor en hij liep 8-).
pi_120102450
Gisteren een pre-APK keuring gehad voor de 940 Estate.
Viel reuze mee.

Alleen 2 rubbers van de stangetjes naar de stabilisatorstang zijn verteerd en daardoor zit er flink ruimte op. Tientjeswerk dus.

Gisteren ook een gebruikte luchtmassameter geplaatst (30 Euro).
De auto loopt nu weer mooi stationair en houdt niet meer in bij volgas.
Meting was perfect voor de APK.

Verder luchtfilter vervangen, riemen opgesteld, 2 ruitenwissers en een vacuumslangetje dat wat gaar was.

Al met al een leuke aankoop voor iets meer dan 500 Euro :D
pi_120105749
quote:
0s.gif Op zondag 9 december 2012 12:12 schreef MaGNeT het volgende:
Gisteren een pre-APK keuring gehad voor de 940 Estate.
Viel reuze mee.

Alleen 2 rubbers van de stangetjes naar de stabilisatorstang zijn verteerd en daardoor zit er flink ruimte op. Tientjeswerk dus.

Gisteren ook een gebruikte luchtmassameter geplaatst (30 Euro).
De auto loopt nu weer mooi stationair en houdt niet meer in bij volgas.
Meting was perfect voor de APK.

Verder luchtfilter vervangen, riemen opgesteld, 2 ruitenwissers en een vacuumslangetje dat wat gaar was.

Al met al een leuke aankoop voor iets meer dan 500 Euro :D
Met wat liefde blijven ze rijden :).
pi_120105870
quote:
Dit filmpje moeten ze standaard laten zien aan mensen die Aygo's, Peugeots 107 en Citroens C1 gaan kopen :P.
pi_120108528
Lol, idd! :P
pi_120117913
quote:
Hahaha fantastisch! Gelukkig doen ze het met een 850, die FWD dingen zijn er nog genoeg. :)
Nee.
pi_120118160
Mooi ook hoe goed die deur nog sluit op het einde :D
Nee.
pi_120119663
Lol, net twee 945's verkocht. In Zweden _O-.
pi_120126273
Die raak je daar nog kwijt, terwijl je die in NL aan de straatstenen niet kwijtraakt. :X Hoe is de markt voor 850's trouwens? De jongen waar ik ooit m'n blauwe 850 Estate aan verkocht heeft wil de zijne verkopen (de opvolger heeft 'ie al gekocht: hij moest gaan dieselen). :P Is wel een erg toffe auto: automaat met Ferrita RVS catback-systeem, stabi's eronder en meer toffe upgrades. :P
pi_120127240
850's zijn hier ook geen drol waard. Geen RWD, minder bestand tegen roest en je mag minder zware aanhangers trekken :P.
pi_120128556
Lol, viel te verwachten. :P 940's zijn ook makkelijker zelf te onderhouden. :P

Iemand anders toevallig op zoek naar een erg goede 850? :+
  dinsdag 11 december 2012 @ 11:01:03 #245
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_120182923
Blijft leuk, die kilometerstanden. :)

And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
pi_120205103
quote:
0s.gif Op dinsdag 11 december 2012 11:01 schreef Gambolputty het volgende:
Blijft leuk, die kilometerstanden. :)

[ afbeelding ]
Vergeet je nu niet om de inloopolie te laten vervangen door normale?
pi_120205249
quote:
0s.gif Op dinsdag 11 december 2012 11:01 schreef Gambolputty het volgende:
Blijft leuk, die kilometerstanden. :)

[ afbeelding ]
Ik heb geen foto but I'll see your 400k and raise that with 50k :P.
pi_120205347
quote:
14s.gif Op dinsdag 11 december 2012 20:49 schreef r8v2 het volgende:

[..]

Ik heb geen foto but I'll see your 400k and raise that with 50k :P.
M'n 740 zou nu ook op 440.000 moeten staan, als de teller niet bij 317.000 gestopt was met tellen.
pi_120206070
Hahaha. Maken dan!
  woensdag 12 december 2012 @ 19:46:59 #250
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_120240648
Die 4 ton is inderdaad nog maar warmlopen, dit is de laatste foto van de teller van mijn 940, weggedaan bij 560.000 en hij rijdt nog steeds (PS-DP-92)



Maar inderdaad eerst maar even de inloopolie vervangen :)
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
pi_120828272
* ..-._---_-.- rijdt sinds vandaag weer Volvo. Dit keer een v70 classic 2.5 turbodiesel. ~:)
pi_120828345
top! kilometerstand?
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
  donderdag 27 december 2012 @ 18:42:14 #253
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_120828545
Fijne waggies hè *O*
pi_120836829
quote:
0s.gif Op donderdag 27 december 2012 18:37 schreef powerflux het volgende:
top! kilometerstand?
Slechts 394.000 :) dus die zou nog wel een paar ton moeten kunnen hebben.


Aandachtspunten:

- achterruitenwisser doet het niet
- portierraam rechtsachter wil niet open
- airco doet het niet, oorzaak onbekend
- fuseekogel heeft wat slijtage, maar geen reden voor afkeur
- SRS lampje brandt, dus dat moet worden nagekeken. Het lijkt er op dat ie alleen gereset moet worden omdat er een stekkertje losgeweest is.

Interieur is verder keurig. Aan de buitenkant de gebruikelijke krasjes en een beetje steenslag, maar in het algemeen ziet ie er prima uit. Het staal is goed voor zover ik kan beoordelen. 40k geleden is de distributie vervangen, vorig jaar twee nieuwe draagarmen en nog het een en ander.

[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 27-12-2012 21:46:07 ]
  donderdag 27 december 2012 @ 21:57:13 #255
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_120838164
Raamschakelaars zijn wel een bekend probleem, die zou ik eens controleren. Net als de aircoverdamper/pomp. Verdamper kan lek zijn, de pomp kan te veel speling hebben waardoor hij niet aan slaat of iedere keer uit :s)
pi_120839192
quote:
0s.gif Op donderdag 27 december 2012 21:57 schreef IrishBastard het volgende:
Net als de aircoverdamper/pomp. Verdamper kan lek zijn, de pomp kan te veel speling hebben waardoor hij niet aan slaat of iedere keer uit :s)
Dat had ik bij mijn 940 ja. De magneetkoppeling drukte de poelie niet tegen het vliegwiel. Bij het starten ging het goed maar als de thermostaat 1x de aircopomp losgooide klikte ie daarna niet meer "vast".

Maar negen van de tien keer is het de verdamper die lekt waardoor het koelmiddel ontsnapt. En die zit meestal in je kachelhuis, dus veel arbeid..
  donderdag 27 december 2012 @ 22:18:25 #257
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_120839538
Als je het nog nooit gedaan hebt ben je zo een uur of 12-16 kwijt. Been there, done that :D Overigens geen ingewikkelde klus, wel gewoon veel werk, waarbij een extra set handen zo af en toe wel handig is :Y
  dinsdag 1 januari 2013 @ 15:27:48 #258
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_121036887
Beste wensen nog allemaal.
Graag verwijderen.
  woensdag 2 januari 2013 @ 09:10:37 #259
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_121063404
quote:
0s.gif Op donderdag 27 december 2012 18:35 schreef ..-._---_-.- het volgende:
* ..-._---_-.- rijdt sinds vandaag weer Volvo. Dit keer een v70 classic 2.5 turbodiesel. ~:)
* hand schudt

Heb er zelf ook één, net over de 400.000km gereden.

Heb er weinig ellende mee gehad (+60.000 mee gereden), alleen wil de achterklep sinds gisteren niet meer open :(
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
pi_121076319
En vannacht weer in een 940 richting Zweden. Het begint onderhand routine te worden :+.

Beetje jammer dat ik net in desbetreffende auto 2.5 liter olie bij moest gooien. Maar gezien de buitenkant van de turbo en het geluid is het niet heel verrassend :+.
pi_121077882
Hallo Volvo boys! Ik ben van plan om in februari mijn astra h 1.8 station in te ruilen voor een V50 1.8 benzine of 2.0 benzine. Heeft een van jullie ervaring met het verbruik van beide motoren? Uiteraard staat er van alles op verkoopsites, maar niks zo goed als gebruikerservaringen!

Mijn huidige astra is een bifuel en rijdt ongeveer 1:11. Met mijn huidige maande lijkse kms en kind op komst, wil ik weer een benzine auto gaan rijden!

Alvast bedankt!
  woensdag 2 januari 2013 @ 18:24:36 #262
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_121079019
www.spritmonitor.de werkt daar best prima in ;)
pi_121086593
Als je huidige slopel 1 op 11 loopt zou ik me niet heel druk maken :').
pi_121087004
quote:
14s.gif Op woensdag 2 januari 2013 21:15 schreef r8v2 het volgende:
Als je huidige slopel 1 op 11 loopt zou ik me niet heel druk maken :').
Lpg hè..
  donderdag 3 januari 2013 @ 18:08:28 #265
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_121120034
quote:
0s.gif Op woensdag 2 januari 2013 21:24 schreef minmex het volgende:

[..]

Lpg hè..
Hij bedoelt volgens mij juist meer dat 1:11 niet heel erg veel is :D
Mijn 1.8 S40 rijdt op gas ook zoiets, gemiddeld 1:8/9
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
  donderdag 3 januari 2013 @ 18:09:35 #266
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_121120080
Ik heb me trouwens maar eens aangemeld op het volvo forum.
Ben benieuwd.

Zitten ook een paar 15-16 jarige jochies met dikke R bakken.

Van hun ouders zeker. oO<
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
pi_121124440
Ligt eraan hoe oud die R-bakken zijn :P.
pi_121124497
Toch mooi dat je met een 940 die wel heel graag olie uit de vuldop wil persen (koppakking niet helemaal 100% vermoed ik) toch nog in Zweden komt :P.
pi_121127223
uit de vuldop kan ook overdruk zijn door te veel olie of versleten zuigerveren/ringen.

in mijn ervaring eerder dat dan de koppakking.

[ Bericht 12% gewijzigd door powerflux op 03-01-2013 21:24:38 ]
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_121128034
Zuigerveren is ook nog een optie ja.
pi_121128483
en de carterventilatie kan daar ook voor zorgen als ie verstopt zit. maar eerst het peil.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
  donderdag 3 januari 2013 @ 21:54:42 #272
374964 slangpie
bak oe 'n ei.
pi_121129917
ik heb stiekem een best goed excuus om eindelijk een volvo te kopen.
ik rij nu een ibiza uit 98, maar had m vanavond ff weggebracht voor apk, belde die man vanavond weer op, ja haal de auto maar op :') nieuwe remblokken, nieuwe remschijven, nieuwe ruitenwissers, nieuwe/andere banden, distri riem vervangen, fusee kogels, al met al kom ik volgens mij dik over de aanschafprijs van 700 euro heen :')
nerovetsrethca
  donderdag 3 januari 2013 @ 22:33:18 #273
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_121131594
quote:
4s.gif Op donderdag 3 januari 2013 19:56 schreef r8v2 het volgende:
Ligt eraan hoe oud die R-bakken zijn :P.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=51462

die bijv.

Er zit ook zo'n jochie van 15 met een v70, wel al met bijna 4 ton op de teller.
Maargoed, das dan ook niet een heel dure bak.
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
  donderdag 3 januari 2013 @ 23:09:34 #274
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_121133004
Ik gok dat het een knulletje is met een S60R (van pa) en een V70 Garnet Red? Die zitten ook beiden op het 850 forum. Die met de Garnet red is best prima, die ander een beetje 'n sjappie :P
  vrijdag 4 januari 2013 @ 01:48:21 #275
217576 Hyman
tja een beetje raar soms
pi_121138342
quote:
0s.gif Op donderdag 3 januari 2013 23:09 schreef IrishBastard het volgende:
Ik gok dat het een knulletje is met een S60R (van pa) en een V70 Garnet Red? Die zitten ook beiden op het 850 forum. Die met de Garnet red is best prima, die ander een beetje 'n sjappie :P
Jup. :P
Geen idee wat je op de 15e al met een v70 moet trouwens :')
(╯°□°)╯︵ ¡ʞoɟ
  vrijdag 4 januari 2013 @ 11:02:53 #276
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_121143846
Hij heeft 'm in de opslag gezet, en wil het ding weer helemaal 'fabrieksaf' maken in de tijd die hij heeft voor zijn rijbewijs, en met de centen die hij heeft. Hij is al redelijk op weg met mooie interieurdelen etc. :)
pi_121145204
Ik heb een thuiskomertje uit een V40 te koop (V&A / [TK] Thuiskomer Volvo V40 met zgan band). Nu zie ik dat de ET waarde voor die auto officieel 44mm is. Dit wiel heeft een ET waarde van 40mm. Die 4mm verschil zal toch het probleem niet zijn? Hoeveel verschil is nog acceptabel?
pi_121145709
Binnen de 5mm is acceptabel.
pi_121145763
Dank u :)
  zaterdag 5 januari 2013 @ 13:19:00 #280
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_121188856
Zojuist m'n S40 weer even voorzien van minimaal één achterlichtje per kant. Van de 4 (twee links, twee rechts), brandde er alleen nog eentje links :'). Nou had ik alleen een 10W reservelampje terwijl er eigenlijk 5W in moet, kan dat kwaad voor eventjes? Binnenkort haal ik een volledige set nieuwe 5W's, want ik wil natuurlijk dat gewoon alles het doet :+.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
pi_121189704
Ik zag laatst een V40 waarvan alle vier de lampjes brandden. Dat was echt een unicum :P.

En die 10W is niet heel spannend, het is iig geen 21W waardoor het op een remlicht gaat lijken.
pi_121251643
Vandaag m'n 0,35 Bar wastegate actuator (WGA) vervangen door een 0,65 Bar WGA waardoor de turbodruk nu gelijk is aan die van een HPT 940 :)
(Het is een B230FK met een actuator van een B230FT).

Van 135pk naar 165pk en 0 naar 100 nu in 9,3 ipv 10,5 (opgaaf Volvo).

Ook heb ik chips besteld van Blabla voor de ECU en EZK zodat ik straks de turbodruk verder kan opvoeren naar 1 Bar (met een manual boost controller) om rond de 200pk uit te komen.

En dat voor een 940 Estate van 575 Euro :P

Ook m'n Draco velgen gemonteerd, had ik van Marktplaats (met nieuwe Michelins).



[ Bericht 6% gewijzigd door TheFreshPrince op 06-01-2013 23:10:09 ]
pi_121264797
quote:
0s.gif Op zondag 6 januari 2013 23:03 schreef MaGNeT het volgende:
Vandaag m'n 0,35 Bar wastegate actuator (WGA) vervangen door een 0,65 Bar WGA waardoor de turbodruk nu gelijk is aan die van een HPT 940 :)
(Het is een B230FK met een actuator van een B230FT).

Van 135pk naar 165pk en 0 naar 100 nu in 9,3 ipv 10,5 (opgaaf Volvo).

Ook heb ik chips besteld van Blabla voor de ECU en EZK zodat ik straks de turbodruk verder kan opvoeren naar 1 Bar (met een manual boost controller) om rond de 200pk uit te komen.

En dat voor een 940 Estate van 575 Euro :P

Ook m'n Draco velgen gemonteerd, had ik van Marktplaats (met nieuwe Michelins).

[ afbeelding ]
Als je toch al van plan was om verder te gaan, waarom heb je dan niet meteen een MBC gekocht?
pi_121279729
quote:
4s.gif Op maandag 7 januari 2013 12:13 schreef r8v2 het volgende:

[..]

Als je toch al van plan was om verder te gaan, waarom heb je dan niet meteen een MBC gekocht?
Die MBC en turbodrukmeter heb ik al weken klaarliggen :)

Maar ik heb deze WGA eerst nog even gemonteerd, aangezien ik nog niet weet wanneer ik toe ga komen aan het monteren van de rest (regen/vorst/buiten sleutelen).
De WGA zat op een turbo die ik van een B230FT heb overgenomen, en deze gaan pas open op 0,65. Dat leek me een leuke upgrade om nog even snel te doen op een halfbewolkte zondag :)
Daarnaast is deze WGA nog "fris en fruitig" vergeleken met het licht verroeste exemplaar dat er af kwam.

Overigens werd me sowieso aangeraden om de WGA van een HPT te monteren aangezien hij dan wat minder abrupt reageert op het openen van de MBC.

[ Bericht 9% gewijzigd door TheFreshPrince op 07-01-2013 19:13:57 ]
pi_121295038
Dat laatste is natuurlijk niet helemaal waar, de wastegate is open of niet open. Dat wil je juist abrupt om de turbo sneller op te laten spoelen. Dicht is een ander verhaal, maar dat kan je met een fatsoenlijke bleed (of dump) valve weer regelen.
pi_121447233
Ik heb een lijstje van issues laten maken van mijn 1998 V70 classic. Nu vraag ik me af wat door een redelijk handig iemand zonder veel sleutelervaring zelf te doen is. Kortom: waar moet ik wel, en waar moet ik niet aan beginnen? Overigens zijn de meeste dingetjes (behalve de remmen) comfortzaken:

• Achterruitenwisser: motor vervangen
• Bovenste motorsteun vervangen
• Raammechanisme achterportiervervangen
• Aanslagnokken stuurbegrenzing vervangen
• Stuurkogel vervangen
• Airco: verdamper vervangen
• Achterklep: gasveren vervangen
• Remschijven voor vervangen
• Remschijven en blokken achter vervangen + handremvoering en remklauwen

Remmen voor en achter kunnen nog ongeveer 10.000 km mee

Van de comfortzaken hebben het raammechanisme, de achterruitenwisser en de gasveren van de achterklep mijn hoogste prio. Zelf schat ik in dat dat ook niet enorm ingewikkelde klussen zijn, maar ik heb zoiets nog nooit gedaan. Aan de kenners de vraag: is dit te doen met een werkplaatshandboek in een doe-het-zelf garage of heb ik iemand met ervaring nodig?

[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2013 20:52:31 ]
  zaterdag 12 januari 2013 @ 12:41:21 #287
54096 Gambolputty
von Hautkopft of Ulm
pi_121466715
quote:
0s.gif Op vrijdag 11 januari 2013 20:35 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Ik heb een lijstje van issues laten maken van mijn 1998 V70 classic. Nu vraag ik me af wat door een redelijk handig iemand zonder veel sleutelervaring zelf te doen is. Kortom: waar moet ik wel, en waar moet ik niet aan beginnen? Overigens zijn de meeste dingetjes (behalve de remmen) comfortzaken:

• Achterruitenwisser: motor vervangen
• Bovenste motorsteun vervangen
• Raammechanisme achterportiervervangen
• Aanslagnokken stuurbegrenzing vervangen
• Stuurkogel vervangen
• Airco: verdamper vervangen
• Achterklep: gasveren vervangen
• Remschijven voor vervangen
• Remschijven en blokken achter vervangen + handremvoering en remklauwen

Remmen voor en achter kunnen nog ongeveer 10.000 km mee

Van de comfortzaken hebben het raammechanisme, de achterruitenwisser en de gasveren van de achterklep mijn hoogste prio. Zelf schat ik in dat dat ook niet enorm ingewikkelde klussen zijn, maar ik heb zoiets nog nooit gedaan. Aan de kenners de vraag: is dit te doen met een werkplaatshandboek in een doe-het-zelf garage of heb ik iemand met ervaring nodig?
Raammechanisme weet ik zo ff niet, maar de wissermotor & gasveren kan je goed zelf doen. Je kan al wel vast een achterklepreparatiesetje bestellen: (zie bv hier). Bij het loshalen van de plaat aan de binnenkant gaan de klemmetjes er geheid aan.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
  zaterdag 12 januari 2013 @ 13:05:30 #288
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_121467361
quote:
0s.gif Op vrijdag 11 januari 2013 20:35 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Ik heb een lijstje van issues laten maken van mijn 1998 V70 classic. Nu vraag ik me af wat door een redelijk handig iemand zonder veel sleutelervaring zelf te doen is. Kortom: waar moet ik wel, en waar moet ik niet aan beginnen? Overigens zijn de meeste dingetjes (behalve de remmen) comfortzaken:

• Achterruitenwisser: motor vervangen
• Bovenste motorsteun vervangen
• Raammechanisme achterportiervervangen
• Aanslagnokken stuurbegrenzing vervangen
• Stuurkogel vervangen
• Airco: verdamper vervangen
• Achterklep: gasveren vervangen
• Remschijven voor vervangen
• Remschijven en blokken achter vervangen + handremvoering en remklauwen

Remmen voor en achter kunnen nog ongeveer 10.000 km mee

Van de comfortzaken hebben het raammechanisme, de achterruitenwisser en de gasveren van de achterklep mijn hoogste prio. Zelf schat ik in dat dat ook niet enorm ingewikkelde klussen zijn, maar ik heb zoiets nog nooit gedaan. Aan de kenners de vraag: is dit te doen met een werkplaatshandboek in een doe-het-zelf garage of heb ik iemand met ervaring nodig?
• Achterruitenwisser: motor vervangen
Prima zelf te doen.
• Bovenste motorsteun vervangen
Prima zelf te doen.
• Raammechanisme achterportiervervangen
Gepriegel, maar goed zelf te doen.
• Aanslagnokken stuurbegrenzing vervangen
Eitje.
• Stuurkogel vervangen
Binnenste of buitenste? De binnenste heeft wat meer 'bijzonder' gereedschap nodig, grote sleutel (maat 32 ofzo), maar op zich is het niet heel 'moeilijk'. Wel laten uitlijnen hierna, en goed de slagen tellen van de stuurkogel zodat het ongeveer hetzelfde terug komt te staan.
• Airco: verdamper vervangen
Bak werk (reken 12-16 uur) en wel specifiek gereedschap nodig (zoals springlock release dingetjes, kost 7,50 euro online ofzo). Ik zou ook meteen je droger/accumulator en orifice meevervangen. Die droger/accumulator is wel tijdsgebonden: eigenlijk moet hij gevacumeerd worden binnen 30 minuten na het verwijderen van de doppen op de droger/accumulator, omdat dit een vochtopnemend ding is. Hoe veel langer hij 'open' is, hoe meer hij al verzadigd is en de werking dus minder is.

Afgezien van de grote hoeveelheid werk is het wel zelf te doen als je een beetje handig bent.

• Achterklep: gasveren vervangen
Makkelijk zelf te doen.
• Remschijven voor vervangen
Erg makkelijk, goed zelf te doen.
• Remschijven en blokken achter vervangen + handremvoering en remklauwen
Handrem stellen is even wat gepiel, maar op zich allemaal erg goed zelf te doen :s) Met de handrem stellen is het wel zo handig om even een tweede persoon er bij te hebben ;)

Op volvo850forum.nl staan voor (bijna) al deze zaken goede how to's!
pi_121469113
Die airco moet dan maar even wachten. Is dat vacumeren trouwens zelf te doen? Ik denk dat ik maar ga beginnen met de wissermotor, gasveren en raammechanisme.
pi_121471561
Alles valt of staat min of meer met het hebben van het juiste gereedschap :P.
pi_121566427
Keuring gehad in Zweden:

Afkeurpunten:

- niet de Zweedse EU-platen erop hebben zitten ( :'), ik rijd nu met tijdelijk kenteken rond wat wel verzekerd is, i.t.t. het normale kenteken, maar voor de keuring mag je er wel weer mee rijden en ze moeten er tijdens de keuring opzitten)
- handrem te zwak (voor 120 euro de kabel laten vervangen gisteren maar de pakistani garage was te lam om hem even af te stellen :{.

Geen afkeurpunten maar aandachtspuntjes:

- Stuurbekrachtigingspomp lekt
- ABS-kabelophangpunt uit beschermingsplaat van de remschijf gerot
- Mag wel een keer een andere chip in, met andere injectoren, verhoogde turbodruk en brandstofdruk kwam ie nu _net_ door de CO-meting :P.

Al met al blij, want voornamelijk met betrekking tot de CO-meting, aftermarket brandstofdrukregelaar en diverse buiten gebruik gestelde LPG-leidingen dacht ik dat ze wat moeilijker gingen doen :P.
  maandag 14 januari 2013 @ 21:29:19 #292
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_121566516
quote:
0s.gif Op zaterdag 12 januari 2013 14:08 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Die airco moet dan maar even wachten. Is dat vacumeren trouwens zelf te doen? Ik denk dat ik maar ga beginnen met de wissermotor, gasveren en raammechanisme.
Oh, daar heb je wel apparatuur voor nodig ja :P Moet dus een airco boer even voor je doen ;)
pi_121614252
Grrr, remschoentjes van de handrem moeten laten vervangen. Totale grapje heeft nu 350 euro gekost :').
  woensdag 16 januari 2013 @ 17:04:24 #294
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_121642010
Tijd voor 2 nieuwe draagarmen en een stuurfusee,Dirk mag weer aan de bak als hij tijd heeft.
Ben zeer happy met de winterbandjes btw...genoeg witte ondergrond hier..

En een nieuw lampje in de klokkenwinkel...ik wacht daar maar even mee tot het wat warmer is..
Graag verwijderen.
pi_121642540
Godverdegodverdegodver! :( :( Iemand heeft tegen m'n 240 aan gezeten, uitgerekend op het gedeelte dat net helemaal gerestaureerd en opnieuw gespoten is! :(

Waarschijnlijk een donkerblauwe of grijze auto die stoer aan het doen was omdat hier niet gestrooid wordt en de bochten dus lekker glad zijn als je doorgast en vervolgens tegen m'n 240 aan glijdt. :/ Een lelijke flauwe deuk en veel lakschade is het gevolg. :(
  woensdag 16 januari 2013 @ 17:20:23 #296
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_121642768
Auw,dat sucks behoorlijk,natuurlijk niemand iets gezien en of briefje?
Lakschade door tot op metaal?
Zo niet,direct beschermen!!
Graag verwijderen.
pi_121644191
Mijn 850 is vandaag voorzien van een nieuwe accu. Binnenkort zal ook de dynamo vervangen moeten worden. Iemand enig idee wat dat ongeveer kost?
pi_121644457
quote:
0s.gif Op woensdag 16 januari 2013 17:20 schreef Charged het volgende:
Auw,dat sucks behoorlijk,natuurlijk niemand iets gezien en of briefje?
Lakschade door tot op metaal?
Zo niet,direct beschermen!!
Het is ver door de lak heen op veel plaatsen, toch een behoorlijke klap geweest dus! :( Uiteraard geen briefje (auto ligt dik onder de sneeuw) of iets. :(
  woensdag 16 januari 2013 @ 18:08:40 #299
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_121644860
quote:
0s.gif Op woensdag 16 januari 2013 17:52 schreef CasB het volgende:
Mijn 850 is vandaag voorzien van een nieuwe accu. Binnenkort zal ook de dynamo vervangen moeten worden. Iemand enig idee wat dat ongeveer kost?
Ik was dacht ik rond de 160 kwijt in Nijmegen,wel zelf demonteren en monteren..staat geloof ik nog wel iets van in deel 11 of 12 van Volvofanboys.

@ Bart-Willem,erg klote,ik voel met je mee...altijd fijn om nog eens herinnerd te worden aan de mentaliteit van sommige mede weg(mis)(ge)bruikers.
Bescherm die blanke plekken iig zo snel mogelijk om corrosie te voorkomen.
Graag verwijderen.
  woensdag 16 januari 2013 @ 18:14:05 #300
187289 Charged
Ziet em duun.
pi_121645064
Edit,revisie vergeten te vermelden.
Graag verwijderen.
  woensdag 16 januari 2013 @ 18:26:06 #301
141665 IrishBastard
Is that right, Rambo?
pi_121645535
quote:
0s.gif Op woensdag 16 januari 2013 17:59 schreef Bart-Willem het volgende:

[..]

Het is ver door de lak heen op veel plaatsen, toch een behoorlijke klap geweest dus! :( Uiteraard geen briefje (auto ligt dik onder de sneeuw) of iets. :(
Gatverdamme :r Je zou haast de wijk door gaan rijden om te kijken wie er schade heeft aan z'n auto van ongeveer die kleur :r

En natuurlijk waarborgfonds aanspreken: je hebt prima bewijs van hoe het eerst was, en dat dit duidelijk door een motorvoertuig gedaan is, zou nog een meevaller kunnen zijn :)
abonnement bol.com Unibet Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')