PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo lieve fok!kers ik ben van plan om een cadillac seville sts model 2001 te kopen.
Er zit erg veel elektronica in zo'n auto dus erg gevoelig voor hoge kosten lijkt mij.
Iemand ervaring met dit type auto of heeft iemand tips over waar ik op moet letten bij de aanschaf?
Er zit erg veel elektronica in zo'n auto dus erg gevoelig voor hoge kosten lijkt mij.
Iemand ervaring met dit type auto of heeft iemand tips over waar ik op moet letten bij de aanschaf?
Lijkt mij sowieso geen verstandige keuze..
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Is ook meer hobby, een auto is voor mij meer dan alleen een vervoermiddelquote:Op vrijdag 31 augustus 2012 12:37 schreef henkde_j het volgende:
Lijkt mij sowieso geen verstandige keuze..
Klopt, op de snelweg 1 op 7 dus goedkoop in verbruik zijn ze niet en ik rij ongeveer 250km per week en voornamelijk snelweg.quote:
Ik koop zo'n auto sowieso met een lpg g3 installatie.
Goed idee!quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja vooral de motor(4.6l v8 met 304pk) vind ik leuk en het comfort natuurlijk en voor de vrouw en kinderen is de luxe natuurlijk prettig.quote:
Ik heb best veel ervaring met amerikaanse auto's maar niet met cadillac dus ik vraag me af hoe het met de duurzaamheid van deze wagens is gesteld.
Behalve de draaicirkel van een mammoettanker en dito buitenmaten, schijnen de voorbanden nogal behoorlijk te slijten door het hoge vermogen op de voorwielen.
Verder kan ik zo snel weinig ervaringen vinden op internet, is ook geen veel voorkomende auto natuurlijk.
Verder kan ik zo snel weinig ervaringen vinden op internet, is ook geen veel voorkomende auto natuurlijk.
Ok bedankt zal dan maar eens gaan snuffelen op de forums van usa cars.quote:
Behalve de draaicirkel van een mammoettanker en dito buitenmaten, schijnen de voorbanden nogal behoorlijk te slijten door het hoge vermogen op de voorwielen.
Verder kan ik zo snel weinig ervaringen vinden op internet, is ook geen veel voorkomende auto natuurlijk.
Duurzame amerikanen moeten ze nog uitvinden, alles is ws elektrisch, maar gaat ook gewoon kapoet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lijkt me niet echt relaxed, 300 PK op de voorwielen.
Elektronica is nooit het beste punt van de Amerikanen inderdaad. De helft is overigens gewoon Europees, vaak zitten er in de auto's van GM heel wat Bosch onderdelen (zoals ABS).
Qua kosten vind ik het zelf de auto niet waard. Ook als je kijkt naar het gewicht, wat zorgt voor een hoger tarief van de motorrijtuigenbelasting en vaak ook een duurdere verzekering, gaan je maandlasten al aardig hoog zijn. Brandstof zal het ding ook wel aardig verbruiken, want er zit nog een oude 4 bak in. Het is geen 1:3 zoals bij de echt oude Amerikanen met big block, maar bij zeer rustig rijden zul je hooguit 1:9 halen waarschijnlijk.
Verder zijn ze ook niet echt heel snel ondanks de 300 PK (natuurlijk wel sneller dan de gemiddelde auto), maar dat is waarschijnlijk niet wat je zoekt als je naar een Cadillac kijkt.
Elektronica is nooit het beste punt van de Amerikanen inderdaad. De helft is overigens gewoon Europees, vaak zitten er in de auto's van GM heel wat Bosch onderdelen (zoals ABS).
Qua kosten vind ik het zelf de auto niet waard. Ook als je kijkt naar het gewicht, wat zorgt voor een hoger tarief van de motorrijtuigenbelasting en vaak ook een duurdere verzekering, gaan je maandlasten al aardig hoog zijn. Brandstof zal het ding ook wel aardig verbruiken, want er zit nog een oude 4 bak in. Het is geen 1:3 zoals bij de echt oude Amerikanen met big block, maar bij zeer rustig rijden zul je hooguit 1:9 halen waarschijnlijk.
Verder zijn ze ook niet echt heel snel ondanks de 300 PK (natuurlijk wel sneller dan de gemiddelde auto), maar dat is waarschijnlijk niet wat je zoekt als je naar een Cadillac kijkt.
Schaap
1:9 als je 80 rijdt misschien. Het door de fabriek opgegeven verbruik is gecombineerd 1 op 7,1. Als je dat haalt mag je dus al in je handjes wrijven. Je zit trouwens op 276 tot 316 euro mrb per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar je woont. Je moet er dus wel erg gek van zijn om deze kosten er voor over te hebben.
Ach mijn auto rijdt ook 1:7 en is ook ruim 200euro per kwartaal mrb. Als het ook een beetje een hobby is en je van auto's houdt en het dus meer dan een vervoermiddel is heb je dat er vaak wel voor over.
Ja dat bedoel ik ook, als je zeer rustig rijdt dus.quote:
1:9 als je 80 rijdt misschien. Het door de fabriek opgegeven verbruik is gecombineerd 1 op 7,1. Als je dat haalt mag je dus al in je handjes wrijven. Je zit trouwens op 276 tot 316 euro mrb per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar je woont. Je moet er dus wel erg gek van zijn om deze kosten er voor over te hebben.
Mijn ervaring is wel dat het fabrieksverbruik van de Amerikanen (ik heb er een heel aantal gehad) veel minder afwijkt dan van de Europese en Aziatische auto's. Met een Prius of een Fiat 500 TwinAir is het niet raar om gewoon 25-50% minder zuinig te rijden dan opgegeven. Met Amerikanen heb ik regelmatig zelfs zuiniger gereden dan het opgegeven verbruik.
Schaap
Die TwinAir is echt schandalig eigenlijk. Daar verbruik je zo 10liter meer per 100km dan de fabrieksopgave dacht ikquote:
[..]
Ja dat bedoel ik ook, als je zeer rustig rijdt dus.
Mijn ervaring is wel dat het fabrieksverbruik van de Amerikanen (ik heb er een heel aantal gehad) veel minder afwijkt dan van de Europese en Aziatische auto's. Met een Prius of een Fiat 500 TwinAir is het niet raar om gewoon 25-50% minder zuinig te rijden dan opgegeven. Met Amerikanen heb ik regelmatig zelfs zuiniger gereden dan het opgegeven verbruik.
Ja wijkt echt gigantisch af. Ik heb zelf een TwinAir in m'n Ypsilon liggenquote:
[..]
Die TwinAir is echt schandalig eigenlijk. Daar verbruik je zo 10liter meer per 100km dan de fabrieksopgave dacht ik
Alleen als je constant 60 km/u in de 5e versnelling rijdt op de cruise control doet-ie zo'n beetje 1:30. Wat wel erg knap is, want weinig auto's kunnen dat, maar niet nuttig als je overal 120 (of sinds vandaag 130) kan. Want ik ga niet 60 rijden op een snelweg.
Schaap
Precies ja, het moet ook een beetje hobby zijn.quote:
Ach mijn auto rijdt ook 1:7 en is ook ruim 200euro per kwartaal mrb. Als het ook een beetje een hobby is en je van auto's houdt en het dus meer dan een vervoermiddel is heb je dat er vaak wel voor over.
Ik heb nu een alfa romeo 164 en die is ook niet echt zuinig maar ik heb toch liever een v8.
Maar ik mag van de vrouw geen belastingvrije kopen Haha dus dan maar een wat moderne en luxe.
Qua aanschaf zijn ze erg goedkoop dus dat scheelt dan wel weer.
Ze gaan vaak ook sneller dan opgegevenquote:
[..]
Ja dat bedoel ik ook, als je zeer rustig rijdt dus.
Mijn ervaring is wel dat het fabrieksverbruik van de Amerikanen (ik heb er een heel aantal gehad) veel minder afwijkt dan van de Europese en Aziatische auto's. Met een Prius of een Fiat 500 TwinAir is het niet raar om gewoon 25-50% minder zuinig te rijden dan opgegeven. Met Amerikanen heb ik regelmatig zelfs zuiniger gereden dan het opgegeven verbruik.
Oh je hebt een Ypsilon leuk!quote:
[..]
Ja wijkt echt gigantisch af. Ik heb zelf een TwinAir in m'n Ypsilon liggen
Ik heb ook een tijd Lancia gereden. Blijft toch een mooi merk.Dat is zo'n mooie auto! Jammer dat je die weg doen. Heb zelf een 166.quote:Op zaterdag 1 september 2012 10:31 schreef vaginabeheerder het volgende:
[..]
Precies ja, het moet ook een beetje hobby zijn.
Ik heb nu een alfa romeo 164 en die is ook niet echt zuinig maar ik heb toch liever een v8.
Maar ik mag van de vrouw geen belastingvrije kopen Haha dus dan maar een wat moderne en luxe.
Qua aanschaf zijn ze erg goedkoop dus dat scheelt dan wel weer.
Nice, wat voor Lancia?quote:
[..]
Oh je hebt een Ypsilon leuk!
Ik vind het wel erg jammer dat ze nu al die Chryslers rebadgen als Lancia's. Niks mis met een Chrysler, maar het is gewoon geen Lancia. Vooral de Lancia's van voor het Chrysler-tijdperk kan ik wel erg waarderen. Op dit moment vind ik de Ypsilon dan nog wel leuk (logisch, die heb ik zelf) en de huidige Delta zou ik ook zeker geen nee tegen zeggen
Maar ja, de huidige Delta lijkt ook totaal niet op de oorspronkelijke Delta, dus ik snap niet waarom ze die Delta hebben genoemd.
Schaap
Een Lybraquote:
[..]
Nice, wat voor Lancia?
Ik vind het wel erg jammer dat ze nu al die Chryslers rebadgen als Lancia's. Niks mis met een Chrysler, maar het is gewoon geen Lancia. Vooral de Lancia's van voor het Chrysler-tijdperk kan ik wel erg waarderen. Op dit moment vind ik de Ypsilon dan nog wel leuk (logisch, die heb ik zelf) en de huidige Delta zou ik ook zeker geen nee tegen zeggen
En vind die nieuwe Thema ergens wel iets hebben
quote:
[..]
Een Lybra
En vind die nieuwe Thema ergens wel iets hebben
Overigens TS, je wilt er 1 op LPG-G3 zeg je?
http://www.gaspedaal.nl/Cadillac/STS/?brnst=LPG-G3&srt=pr
Succes daarmee. Er staan er momenteel 0 te koop met LPG-G3
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
