Recreatief Wielrennen #174 Cummen op KOMs :')

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 10:03 schreef Gripper het volgende:

[..]

knap hoor, dat dat 'r nog lukt.
Ze is na de bevalling weer sneller in topconditie dan jij: nu zwaar trainen met dat extra gewicht, straks vliegt ze!

daar ben ik ook bang voor maar dan kan ik mooi in d'r wiel hangen

Mijn vrouw kon dat niet meer met haar buik...

nieuw brilletje in het vizier:
http://www.adidas.com/Eye(...)il-eye-halfrim-pro-S

Bij mn meisje in de winkel is alle Adidas eyewear nu met fikse korting, en dan gaat er ook nog eens wat personeelskorting overheen, dus kom ik op de halve prijs uit

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 08:56 schreef CyclingGirl het volgende:

[..]

@Kaasplankje 20e
@Patroon Ja hitte kan ik goed hebben, ik kan slecht tegen kou en regen

Netjes, weet je wel zeker dat dit de laatste koers van het seizoen was?

Eentwee, weet jij hoe ik uitreken wat een wielset weegt met campa record naven, open pro cd velgen en bijv. sapim cx ray spaken?

velg; 435 gram x 2 = 870 gram
naven; 116 (voor) en 231 (achter) = 347 gram zonder blokkages

32 gaats dus 64 spaken.

Ah, hebbes:
Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 272 g

870 + 347 + 272 = 1489 gram

kost me 440,- aan parts, misschien iets meer.

[ Bericht 11% gewijzigd door kaasplankje op 20-08-2012 14:31:06 ]

http://www.sapim.be/spokes/aero/cx-ray

272 gram

edit: je had het zelf al gevonden zie ik

quote:

Op zondag 19 augustus 2012 16:01 schreef Idioteque het volgende:
Hebben jullie een tasje ofzo (en zo ja: wat voor tasje dan) om spullen zoals een binnenbandje + toebehoren en geld mee te nemen. Of stoppen jullie echt alles gewoon in je achterzakkies van je shirt?

Ik heb een keer bij Kruidvat (!) voor een paar euro een klein zadeltasje gekocht. Een redelijk stevige die je gewoon onder 't zadel 'vastklikt' (en dus niet bungelt). Esthetisch misschien niet helemaal verantwoord, want het steekt wel een beetje uit. _{Volgens mij was ie zo goedkoop omdat het een partij was met productiefouten; hij zit eigenlijk verkeerd om en het reflectiemateriaal wijst naar voren ipv naar achteren.}
Zitten meestal 2 binnenbanden, 2 inbussleutels en een verloopje voor 't ventiel in, zodat ik ook een gewone pomp kan gebruiken.
Is imo wel heel handig, zeker als je langere afstanden fietst en je wat meer eten mee moet nemen (en je telefoon, wat geld en sleutels). Een rugzak gebruik ik echt alleen als het niet anders kan. Zo'n ding gaat altijd plakken en schuiven op je rug.

Ik fiets ook altijd met zadeltas. Deed eerst ook hip door alles in zakjes te proppen en dat past op zich ook prima, maar het fietst gewoon veel lekkerder met lege rugzakken. Heb er CO2 pomp, bandje, lichters, patronen en nog wat losse zooi. Vaak doe ik ook mn sleutels en geld er nog bij. Dan alleen nog telefoon en eten op m'n rug

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 14:25 schreef kaasplankje het volgende:
Eentwee, weet jij hoe ik uitreken wat een wielset weegt met campa record naven, open pro cd velgen en bijv. sapim cx ray spaken?

velg; 435 gram x 2 = 870 gram
naven; 116 (voor) en 231 (achter) = 347 gram zonder blokkages

32 gaats dus 64 spaken.

Ah, hebbes:
Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 272 g

870 + 347 + 272 = 1489 gram

kost me 440,- aan parts, misschien iets meer.

Ik gebruik meestal de spoke calculator van DT Swiss. Voor schattingen kun je het natuurlijk ook ff zo doen Spaken worden wel wat zwaarder aangezien je 294mm nodig hebt ofzo. Nippels niet vergeten (messing 1g, alu 0.3g). Denk ook dat de meeste Open Pro's meer zullen zijn dan 435g. Met Kinlin of NoTube velgen kan het wel wat lichter. Die CD coating blijft niet lang zitten toch?

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 15:13 schreef eentwee het volgende:

[..]

Ik gebruik meestal de spoke calculator van DT Swiss. Voor schattingen kun je het natuurlijk ook ff zo doen Spaken worden wel wat zwaarder aangezien je 294mm nodig hebt ofzo. Nippels niet vergeten (messing 1g, alu 0.3g). Denk ook dat de meeste Open Pro's meer zullen zijn dan 435g. Met Kinlin of NoTube velgen kan het wel wat lichter. Die CD coating blijft niet lang zitten toch?

Cd coating blijft volgens mij lang zitten hoor, langer dan ik de velg rond houdt ws. Van Mavic open pro weet ik gewoon dat het een goed strak en stijf wiel geeft met uitstekende remeigenschappen. De banden gaan er soepel om, en ze zijn niet zo heel duur.
Wat ik er ook wel fraai aan vind zijn de zwarte remflanken, dat geeft een strak ogend wiel met zwarte naven en zwarte aero spaken.

Kinlin ken ik, ben ik niet zo kapot van, ik vind ze te zwak.
Notubes ken ik nog niet, de 1e kans die ik krijg om Gripper zijn wielen even aandachtig te bekijken grijp ik aan.

En als ik voorwiel en links achter radiaal doe wordt ie ook lichter want dan heb ik geen 292 lengte nodig maar minder. Ik weet dat dan de garantie op de naaf vervalt maar volgens mij kan het.

Alu nippels zijn licht maar wel kut want ze rotten vast aan de spaak na een tijdje. Dan is een slag in je wiel alleen te verhelpen als je de spaken doorknipt en vervangt.

-Eurus wielset 1482 gram en 550.- (zonder tassen erbij)
-Neutron wielset 1470 gram en 515.- (zonder tassen erbij)
-Zelfbouw open pro cd/record32gts/sapimcxray +/- 1490 gram en 440.-
-Gripper wielen 1250 gram en ? Euro

Nog iemand een optie?

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 15:54 schreef kaasplankje het volgende:
-Eurus wielset 1482 gram en 550.- (zonder tassen erbij)
-Neutron wielset 1470 gram en 515.- (zonder tassen erbij)
-Zelfbouw open pro cd/record32gts/sapimcxray +/- 1490 gram en 440.-
-Gripper wielen 1250 gram en ? Euro

Nog iemand een optie?

Ik wil die Neutron's ook

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 15:59 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:

Ik wil die Neutron's ook

Als ik er over nadenk heb ik wel een lichte voorkeur voor de zelbouw optie, aangezien ik zo makkelijker nadien een nieuwe velg kan invlechten voor weinag en ook beter een slag kan verhelpen.

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 15:54 schreef kaasplankje het volgende:
-Eurus wielset 1482 gram en 550.- (zonder tassen erbij)
-Neurtron wielset 1470 gram en 515.- (zonder tassen erbij)
-Zelfbouw open pro cd/record32gts/sapimcxray +/- 1490 gram en 440.-
-Gripper wielen 1250 gram en +/- 530 ¤

Nog iemand een optie?

Wel ruimschoots boven dit budget (nieuw 800 ¤), maar anders misschien eens kijken op marktplaats: fulcrum zero's? ook 1400 gram ofzo.

Net weer mijn eerste rondje sinds een week ofzo gereden. 77 kilometertjes waarvan 65 met een gemiddelde snelheid van 35+ (in mijn eentje). Dat was best wel nice.

[ Bericht 1% gewijzigd door Erik92 op 20-08-2012 16:35:50 ]

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 16:03 schreef Gripper het volgende:

[..]

Wel ruimschoots boven dit budget (nieuw 800 ¤), maar anders misschien eens kijken op marktplaats: fulcrum zero's? ook 1400 gram ofzo.

Nee, dat wordt te duur, anders kan ik er ook nog Campy shamals bij zetten.

Tweedehands is geen optie.

Oke 530 dus voor jou wielen, ik ga ze even checken binnenkort.

quote:

ZEIST - De politie is op zoek naar een groep wielrenners die afgelopen woensdag betrokken was bij een ongeluk in Huis ter Heide. Daarbij raakte een man gewond, maar de renners fietsten door.

De wielrenners haalden het 60-jarige slachtoffer uit Soest in op het fietspad van de Amersfoortseweg richting Soesterberg. Eén van hen gaf de man bij het passeren een duw, waardoor het slachtoffer hard op de weg viel. Hij liep daardoor een dubbele beenbreuk op.

De renners stopten niet en reden door in de richting van Soesterberg. Een automobilist zag het ongeval gebeuren, stopte wel en ontfermde zich over de geschrokken man.

De politie roept getuigen op zich te melden, in de hoop dat de identiteit van de groep wielrenners kan worden achterhaald. Dat kan via het algemene meldingsnummer 0900-8844. Anoniem reageren kan ook via Misdaad Anoniem op 0800-7000.

http://www.rtvutrecht.nl/(...)n-gewonde-man-achter

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 16:04 schreef kaasplankje het volgende:

Oke 530 dus voor jou wielen, ik ga ze even checken binnenkort.

Anders spreken we een keer in Schoonhoven af voor koffie ofzo?

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 16:33 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:

[..]

http://www.rtvutrecht.nl/(...)n-gewonde-man-achter

wat een idioten zeg

Ik kan een Trek 1200 SL kopen voor 400 euro, het gaat om het 2006 model. Deze is goed onderhouden en heeft in de loop der jaren natuurlijk wel wat gebruikerssporen opgelopen. is dit een goede koop denken jullie? de voorbladen en kransjes achter zien er nog goed uit.

Dit wordt mijn eerste racefiets, wil niet teveel uitgeven omdat ik niet elke week van plan ben te gaan fietsen... wie weet denk ik daar volgend jaar anders over als het bevalt

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 13:52 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Netjes, weet je wel zeker dat dit de laatste koers van het seizoen was?

Voor mij wel. Ik ga naar de Paralympics in Londen en daarna op vakantie. De rest mag nog een paar koersen bikkelen.

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 16:51 schreef Gripper het volgende:

[..]

Anders spreken we een keer in Schoonhoven af voor koffie ofzo?

Is goed, op een zondag liefst dan.

Jou wielen zijn zo licht dat ik me afvraag of ze wel sterk genoeg zijn, immers voor onder de 400 gram maak je gewoon geen dubbel gebuste velg, ik ben benieuwd.

Heb jij de Alpha 340?

[ Bericht 6% gewijzigd door kaasplankje op 20-08-2012 18:18:36 ]

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 15:43 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Cd coating blijft volgens mij lang zitten hoor, langer dan ik de velg rond houdt ws. Van Mavic open pro weet ik gewoon dat het een goed strak en stijf wiel geeft met uitstekende remeigenschappen. De banden gaan er soepel om, en ze zijn niet zo heel duur.
Wat ik er ook wel fraai aan vind zijn de zwarte remflanken, dat geeft een strak ogend wiel met zwarte naven en zwarte aero spaken.

Kinlin ken ik, ben ik niet zo kapot van, ik vind ze te zwak.
Notubes ken ik nog niet, de 1e kans die ik krijg om Gripper zijn wielen even aandachtig te bekijken grijp ik aan.

En als ik voorwiel en links achter radiaal doe wordt ie ook lichter want dan heb ik geen 292 lengte nodig maar minder. Ik weet dat dan de garantie op de naaf vervalt maar volgens mij kan het.

Alu nippels zijn licht maar wel kut want ze rotten vast aan de spaak na een tijdje. Dan is een slag in je wiel alleen te verhelpen als je de spaken doorknipt en vervangt.

Met messing nippels wordt die set 1593g volgens DT Swiss. 90% kans dat-ie over de 1600 gaat ivm de velgen.
Heb je ervaring met de Open Pro CD? Ik denk dat die coating het niet lang uithoudt, misschien een paar duizend kilometer. Met veel regen minder. Open Pro Ceramic is duurzamer, maar de kwaliteitscontrole is de laatste tijd erg slecht met veel loslatende remvlakken. Ga je de set zelf spaken? Met ronde spaken kun je nog geld besparen maar dat moet je alleen aan een ervaren bouwer overlaten; bij aerospaken kun je torsie en uitrekken gemakkelijker voorkomen. En eigenlijk wil je aan de aandrijfkant ook geen CX-ray/Laser/Revolution.. te slap. En de naafgeometrie van Campagnolo naven is ook niet in je voordeel.

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 17:25 schreef vanderhill het volgende:
Ik kan een Trek 1200 SL kopen voor 400 euro, het gaat om het 2006 model. Deze is goed onderhouden en heeft in de loop der jaren natuurlijk wel wat gebruikerssporen opgelopen. is dit een goede koop denken jullie? de voorbladen en kransjes achter zien er nog goed uit.

Dit wordt mijn eerste racefiets, wil niet teveel uitgeven omdat ik niet elke week van plan ben te gaan fietsen... wie weet denk ik daar volgend jaar anders over als het bevalt

Te duur. Was toen een goedkope fiets, 800-900¤ ofzo. Zou dergelijke Treks af willen raden voor beginners wegens ongeschikte geometrie en vaak hebben ze matige Bontrager wielen.

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 18:06 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Is goed, op een zondag liefst dan.

Jou wielen zijn zo licht dat ik me afvraag of ze wel sterk genoeg zijn, immers voor onder de 400 gram maak je gewoon geen dubbel gebuste velg, ik ben benieuwd.

Heb jij de Alpha 340?

Ja gripper heeft de 340. De nieuwe versie weegt 15g meer en is een stukje sterker. Zou best iets voor jou kunnen zijn, velgen zijn helaas wel een stuk duurder dan Open Pro. En voor een echt licht setje moet je dan geen Record naven nemen. In de Ardennen weer gemerkt dat ik een nieuwe set wil die stijver is en niet al te hoog en breder om al die klotewegen een beetje fatsoenlijk over te komen. Daarom komt in mijn nieuwe wielset deze velg (450g):

quote:

Op maandag 20 augustus 2012 18:37 schreef eentwee het volgende:

[..]

Met messing nippels wordt die set 1593g volgens DT Swiss. 90% kans dat-ie over de 1600 gaat ivm de velgen.
Heb je ervaring met de Open Pro CD? Ik denk dat die coating het niet lang uithoudt, misschien een paar duizend kilometer. Met veel regen minder. Open Pro Ceramic is duurzamer, maar de kwaliteitscontrole is de laatste tijd erg slecht met veel loslatende remvlakken. Ga je de set zelf spaken? Met ronde spaken kun je nog geld besparen maar dat moet je alleen aan een ervaren bouwer overlaten; bij aerospaken kun je torsie en uitrekken gemakkelijker voorkomen. En eigenlijk wil je aan de aandrijfkant ook geen CX-ray/Laser/Revolution.. te slap. En de naafgeometrie van Campagnolo naven is ook niet in je voordeel.

Hmm, ik heb een wielset met cx ray, zelfgemaakt, en die is prima hoor. campa record naven er in. Ik heb er mee gekoerst, ik werk er nu mee en spring stoepen op en af. Het voorwiel is radiaal en achter half radiaal half x over 3.

Ik was in de war met open pro cd en ceramic, die ceramics zijn ook veel duurder. Ik wil wel platte spaken want dat geeft snellere wielen.