Vragen over vliegen #25 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)

Ik dacht dat het een moeten was, maar het is dus een advies? Omdat er op Schiphol.nl toch behoorlijk dwingend wordt gezegd "Voor deze vlucht dient u minimaal 3 uur voor vertrek aanwezig te zijn".

quote:

Op zaterdag 17 november 2012 16:51 schreef Guppyfriend het volgende:
Ik dacht dat het een moeten was, maar het is dus een advies? Omdat er op Schiphol.nl toch behoorlijk dwingend wordt gezegd "Voor deze vlucht dient u minimaal 3 uur voor vertrek aanwezig te zijn".

Dat is meer om te voorkomen dat iedereen één uur van te voren bij de incheckbalie staat.

quote:

Op zaterdag 17 november 2012 17:02 schreef ElDinosaur het volgende:

[..]

Dat is meer om te voorkomen dat iedereen één uur van te voren bij de incheckbalie staat.

Helder maar als ik dus thuis incheck, maakt dat niet uit en kan ik ook één uur van te voren komen. Baggage op de band en klaar?

quote:

Op zaterdag 17 november 2012 17:04 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Helder maar als ik dus thuis incheck, maakt dat niet uit en kan ik ook één uur van te voren komen. Baggage op de band en klaar?

Beetje afhankelijk van de maatschappij. Bij KLM kun je altijd in een paar minuten bagage droppen. Als je een maatschappij met weinig personeel op schiphol hebt zou ik eerder gaan, niet omdat je het gaat missen als je als laatste in de rij staat, maar omdat de gemoedsrust veel groter is in de rijen voor security enzo.

quote:

Op zaterdag 17 november 2012 17:29 schreef XL het volgende:

[..]

Beetje afhankelijk van de maatschappij. Bij KLM kun je altijd in een paar minuten bagage droppen. Als je een maatschappij met weinig personeel op schiphol hebt zou ik eerder gaan, niet omdat je het gaat missen als je als laatste in de rij staat, maar omdat de gemoedsrust veel groter is in de rijen voor security enzo.

Is ook absoluut het plan hoor. Maar het lukt me om precies 3 uur van te voren aan te komen op Schiphol. NS kennende zou ik zomaar een aansluiting kunnen missen, dus dan zou het 2,5 uur van te voren zijn. Vroeg me af of dat een probleem zou zijn. Lijkt het niet op dus?

Nee, op Düsseldorf kom ik (behalve maandagochtend om 06:30) altijd twintig minuten voor boarding in de terminal aan. Op Schiphol kom ik vroeger omdat ik dan van ver kom (moeilijker timen) en bovendien de lounge in kan (en die vind ik op Schiphol prima). Ik zou bij klm een uur vantevoren aanhouden en bij de exoten 1,5 a 2

1,5 a 2 uur gaan we echt wel redden We vliegen met Malaysia

Thanks voor je antwoord!

Zo'n 1.5 a 2 uur is comfortabel, tenzij je mogelijk vertraging in je reis naar Schiphol verwacht.

quote:

Op zaterdag 17 november 2012 17:29 schreef XL het volgende:

[..]

Beetje afhankelijk van de maatschappij. Bij KLM kun je altijd in een paar minuten bagage droppen. Als je een maatschappij met weinig personeel op schiphol hebt zou ik eerder gaan, niet omdat je het gaat missen als je als laatste in de rij staat, maar omdat de gemoedsrust veel groter is in de rijen voor security enzo.

Mijn ervaringen met de KLM zijn bij het droppen van bagage op Amsterdam nou net niet zo goed, zeker bij het vertrek van vele (intercontinentale) vluchten tegelijk kan de rij om je koffer af te geven nogal lang zijn.

Juist bij de kleinere maatschappijen welke 1 vlucht per dag hebben vanaf Schiphol is mijn ervaring dat 1 uur voor vertrek de balies verlaten zijn omdat de meeste passagiers al hebben ingechecked en de bagage afgegeven.
Al moet wel worden gezegd, dat het wel de bedoeling is dat de meeste passagiers wel aan het advies van de 2 a 3 uur voor vertrek aanwezig zijn moeten houden, niet alleen voorkom je daarmee vertraging, als iedereen namelijk zo laat voor vertrek aankomt dan kan de maatschappij echt niet op tijd weg, daarnaast moet je ook incalculeren, zeker als je met NS naar Schiphol komt dat er vertraging kan zijn.

Lufthansa is trouwens in de ochtend behoorlijk vervelend, juist optijd aanwezig zijn voor de vroege vluchten (rond 07.00 uur) wordt compleet teniet gedaan doordat ze bij het naderend sluiten van de vluchten elke keer weer 10 tallen passagiers voorgelaten worden omdat ze anders niet meer meekunnen. Maar goed, dat is mijn frustratie van het ruim op tijd aanwezig zijn, afgelopen weekeinde was ik er 06.30 en mocht direct vooraan in de rij aansluiten.

Ik vlieg over een tijdje naar Dublin en heb wel een bevestigingsmail van de maatschappij (Aer Lingus) ontvangen, maar geen echte e-tickets. Is deze bevestingsmail + een geldig identiteitsbewijs voldoende om in te checken, moet ik ze snel even gaan mailen?

quote:

Op dinsdag 27 november 2012 10:27 schreef Muisraket het volgende:
Ik vlieg over een tijdje naar Dublin en heb wel een bevestigingsmail van de maatschappij (Aer Lingus) ontvangen, maar geen echte e-tickets. Is deze bevestingsmail + een geldig identiteitsbewijs voldoende om in te checken, moet ik ze snel even gaan mailen?

In je confirmation staat je Booking Reference en daarmee kun je inchecken.

wat XL zegt.

Het is een code met random 6 letters en cijfers na elkaar.

en om een mogelijke vervolgvraag voor te zijn, het lukt vrijwel nooit om online in te checken bij de Air Lingus vlucht van Amsterdam naar Dublin. Moet op Schiphol

Bedankt voor het snelle antwoord!

vlieg zaterdag met KLM (een md11) naar montreal, kan ik verwachten dat er (usb) stroom aanwezig is?

en wat is de kans dat er economy user naar bc worden geupgrade?

Welke economy klasse?

quote:

Op dinsdag 27 november 2012 14:30 schreef DancePlaza het volgende:
vlieg zaterdag met KLM (een md11) naar montreal, kan ik verwachten dat er (usb) stroom aanwezig is?

en wat is de kans dat er economy user naar bc worden geupgrade?

http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_MD-11.php

Zelfs in business class geen stroom!

De kans is heel klein. Zelfs met gold card nooit een intercontinentale upgrade gehad (zelfs al had ik dure economytickets, of economy comfort).

quote:

Op dinsdag 27 november 2012 14:33 schreef static het volgende:
Welke economy klasse?

economy comfort, waar kan je eigenlijk de klasse zien op je ticket?

seatguru meld dat 7hj en 8cg een een goede rij is om te zitten en flyertalk zegt rij 10 http://www.flyertalk.com/forum/5678708-post3.html

iemand ervaring met een md11 , moet nog een stoeltje kiezen.

Ik heb het al een poos niet gebruikt, maar het reisbureau van het werk stuurde altijd een checkmytrip link mee (waar uiteraard het boekingsnr al ingevuld was). https://www.checkmytrip.com/
Daar zie/zag je op een overzichtelijke manier welke booking class je hebt en dergelijke.

-edit- heb er nu een eigen boeking doorheen gegooid en de fare bucket kan ik niet meer vinden, er staat alleen econony extra en business, niet welke fare class (wel Tour code *F*EUROBONUS).

quote:

Op dinsdag 27 november 2012 14:34 schreef Fogel het volgende:

[..]

http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_MD-11.php

Zelfs in business class geen stroom!

De kans is heel klein. Zelfs met gold card nooit een intercontinentale upgrade gehad (zelfs al had ik dure economytickets, of economy comfort).

In BC is toch gewoon stroom? Alleen geen USB volgens mij.

quote:

Op dinsdag 27 november 2012 14:49 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

In BC is toch gewoon stroom? Alleen geen USB volgens mij.

Er staat "no power" als je over de BC stoelen heen gaat met de muis.

Mhhh, maar als je op het power icoon drukt staat er "All World Business class seats are equipped with AC power ports. There is no power in Economy. "

Seatguru loopt some hopeloos achter.

Maar KLM ook

quote:

Op dinsdag 27 november 2012 14:50 schreef Fogel het volgende:

[..]

Er staat "no power" als je over de BC stoelen heen gaat met de muis.

Mhhh, maar als je op het power icoon drukt staat er "All World Business class seats are equipped with AC power ports. There is no power in Economy. "

quote:

You can connect your laptop or other electronic equipment to the power supply in:
• Business Class on our Boeings 777, 747, 737-700/-800/-900, Airbus A330 and MD11 aircraft
• Economy Class on our A330-300 aircraft
You do not need an adapter to plug in: both two and three-pin plugs can be used.