PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De informatievoorziening hier is ook veel beter als in Nederland. Er word gelijk een alternatief gezocht, opheffen is veelal uit den boze. Omleiden doen ze zonder problemen.
En niet van 'zoek het zelf maar uit', alles wordt vrij uitgebreid medegedeeld.
En niet van 'zoek het zelf maar uit', alles wordt vrij uitgebreid medegedeeld.
Dat geldt alleen voor IC en ICE en bijbehorende stations hè. Omdat die veel grotere afstanden afleggen en veel minder frequent rijden dan de treinen in Nederland.
Op de kleinere stations in Duitsland was het gebruikelijk dat de informatievoorziening absoluut nul is. Rijdt een trein niet? Pech gehad. Met een beetje geluk wordt het op de CTA vermeld, maar voor hetzelfde geld verspringt die gewoon naar de volgende trein, zonder verdere uitleg.
Sinds kort zijn ze massaal bezig om kleine stations uit te rusten met een kleine display die één regel tekst kan laten zien, waarmee dus iets van informatievoorziening mogelijk wordt. Maar om nou te zeggen dat het veel beter is dan in Nederland? Nee, echt niet hoor.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2012 13:32:10 ]
Op de kleinere stations in Duitsland was het gebruikelijk dat de informatievoorziening absoluut nul is. Rijdt een trein niet? Pech gehad. Met een beetje geluk wordt het op de CTA vermeld, maar voor hetzelfde geld verspringt die gewoon naar de volgende trein, zonder verdere uitleg.
Sinds kort zijn ze massaal bezig om kleine stations uit te rusten met een kleine display die één regel tekst kan laten zien, waarmee dus iets van informatievoorziening mogelijk wordt. Maar om nou te zeggen dat het veel beter is dan in Nederland? Nee, echt niet hoor.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2012 13:32:10 ]
Zo, inmiddels hebben we de medische keuring gehad en ik ben goedgekeurd voor het vak machinist 
Nu sta ik dus opeens voor een belangrijke beslissing #luxeprobleem.
Nu sta ik dus opeens voor een belangrijke beslissing #luxeprobleem.
Dat was ik inderdaad 
De test ging redelijk, ik kreeg er ongeveer 12 voorgeschoteld en kon er 1 niet goed zien (precies ook de kleuren waar ik met het testje op internet ook niet uitkwam). Echter, dit was blijkbaar niet zo'n probleem als dat ik vantevoren had gedacht
De test ging redelijk, ik kreeg er ongeveer 12 voorgeschoteld en kon er 1 niet goed zien (precies ook de kleuren waar ik met het testje op internet ook niet uitkwam). Echter, dit was blijkbaar niet zo'n probleem als dat ik vantevoren had gedacht
Ik zou als ik jou was voor machinist gaan. Dat verdient beter als buschauffeur en dat busrijbewijs kun je dan nog op eigen kosten halen.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 13:59 schreef GlenSpey het volgende:
Zo, inmiddels hebben we de medische keuring gehad en ik ben goedgekeurd voor het vak machinist
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
ICE en IC gaan voor, die betalen meer voor de ingelegde paden dan de regio treinen, hebben altijd voorrang bij vertraging. Terecht je betaalt er ook meer voor.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 12:53 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
hier doen ze het andersom.. minder treinen? Dan gooien we de IC d'r uit en gaan we verder in de sprinter... ipv de IC overal te laten stoppen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dan nu de echte antwoorden: Officieel moet je dus wel tussentijds uitchecken, dat is alleen zinloos want het valt niet te controleren. Het is nog steeds de bedoeling dat die poortjes op termijn dicht gaan daarvoor gaan ze alle losse kaartjes van een chip voorzien. Om de verkoop daarvan te ontmoedigen gaat men alleen nog kaartjes tegen vol tarief verkopen.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 08:29 schreef AllesWatWas het volgende:
Thanks. Dan check ik niet tussentijds uit. En op dat tweede; dan is het een behoorlijke geldverspilling om overal van de grote poortjes te dumpen als ze niet standaard dicht zijn op termijn.
Schoften.quote:
[..]
Om de verkoop daarvan te ontmoedigen gaat men alleen nog kaartjes tegen vol tarief verkopen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Handig ook met de meereiskorting, die wordt dan zeker ook afgeschaft?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Daar hebben ze al wat op gevonden: de meereizende (die wel een persoonlijke of anonieme OV-chipkaart moet hebben) zet voorafgaand aan de reis het product Samenreiskorting op zijn kaart bij een NS-kaartautomaat. De eerstvolgende rit wordt dan reductietarief toegepast.
Zie bijvoorbeeld dit artikel.
[ Bericht 24% gewijzigd door Tochjo op 24-07-2012 14:47:22 ]
Zie bijvoorbeeld dit artikel.
[ Bericht 24% gewijzigd door Tochjo op 24-07-2012 14:47:22 ]
Nee, je kunst een separaat meereisproduct laden.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 14:17 schreef V2 het volgende:
Handig ook met de meereiskorting, die wordt dan zeker ook afgeschaft?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat .. handig nou ja, het kan iig wel, dus dat is al heel wat denk ik dan maar...
nou ja, het kan iig wel, dus dat is al heel wat denk ik dan maar...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ah, des te beter.quote:
Dat was ik inderdaad
De test ging redelijk, ik kreeg er ongeveer 12 voorgeschoteld en kon er 1 niet goed zien (precies ook de kleuren waar ik met het testje op internet ook niet uitkwam). Echter, dit was blijkbaar niet zo'n probleem als dat ik vantevoren had gedacht
Wij zijn op school ooit eens spontaan uit de klas gepikt om die test te doen. Ik dacht zelf altijd dat ik prima kleuren kon zien, maar bij die test had ik er maar één goed of zoiets. Zal deels ook wel van de zenuwen zijn geweest, maar goed. Elke droom om ooit elektriciën of machinist o.i.d. te worden aan diggels.
Maar goed, dan ben ik blij dat ik je dan niet van te voren met dit horrorverhaal heb lastig gevallen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2012 15:43:45 ]
wauw. Feliquote:
Zo, inmiddels hebben we de medische keuring gehad en ik ben goedgekeurd voor het vak machinist
Altijd onderweg naar het avontuur
Onnen blijft gewoon bereikbaar: leeg materieel kan via Deventer rijden en aan de oostkant van Zwolle kopmaken.quote:
Hoe doen ze het trouwens met het onderhoud van VIRM en ICM? Heeft alles wat in het westen rijdt onlangs onderhoud gehad en zijn de stellen die aan onderhoud toe zijn snel naar de goeie kant van Zwolle gestuurd?
ik geloof dat er enkele keren per dag een pad voor komt. Voor de rest halen ze bij mijn weten de prik van de bovenleiding rond Zwollequote:
[..]
Onnen blijft gewoon bereikbaar: leeg materieel kan via Deventer rijden en aan de oostkant van Zwolle kopmaken.
Altijd onderweg naar het avontuur
In de weekenden wel, in de doordeweekse buitendienststelling is er enkel geen treinverkeer Zwolle-'t Harde en 1x per uur een Sprinter Zwolle-Meppel. De rest rijdt dan wel dus lijkt me dat er nog wel enige prik op de waslijn blijft staan.
Hooray for beer.
Gefeliquote:
Zo, inmiddels hebben we de medische keuring gehad en ik ben goedgekeurd voor het vak machinist
Viel dus alles mee met die kleurenblindheid. Dat moet toch ook wel een opluchting zijn
dan wel ja, maar ik kan me voorstellen dat het zo beperkt mogelijk wordt.quote:
In de weekenden wel, in de doordeweekse buitendienststelling is er enkel geen treinverkeer Zwolle-'t Harde en 1x per uur een Sprinter Zwolle-Meppel. De rest rijdt dan wel dus lijkt me dat er nog wel enige prik op de waslijn blijft staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik liep net door Rotterdam station en hoorde het volgende omroep bericht:
Wow, zou het, zou het, zou hetquote:Dames en heren, vanwege de grote drukte op de stranden rijden de spitstreinen naar Hoek van Holland....
quote:Niet....
