PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is in ieder geval wél consistent met andere berichten (die nu #amfzl, #rtdgvc, enz krijgen) en stukken beter dan de eerder bedachte pareltjes als #RotHol (Rotterdam - Schiphol)quote:Op donderdag 21 juni 2012 23:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Serieus, denkt iemand dat "#utrtdgvcshl" een gebruikte/volgbare hashtag op twitter is?
Je bedoelt: Het achterliggende IQ stijgt van 0 naar 1.quote:Op donderdag 21 juni 2012 23:49 schreef James1988 het volgende:
[..]
Het is in ieder geval wél consistent met andere berichten (die nu #amfzl, #rtdgvc, enz krijgen) en stukken beter dan de eerder bedachte pareltjes als #RotHol (Rotterdam - Schiphol)
We zullen het maar aanmoedigen als enorme vooruitgang.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toch nog iets stuk:
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 22-06-2012 om 00:07:57 Den Haag-Rotterdam: door onverwachte werkzaamheden rijden er tot ca. 6.00 uur geen treinen maar bussen. http://t.co/z23egl7C #rtdgvc reageer retweet
Den Haag-Rotterdam: door onverwachte werkzaamheden rijden er tot ca. 6.00 uur geen treinen maar bussen. 
Op
Morgen. Maar ik wil niet iedere week mijn vrijdagse column aan het OV wijden. Nu bekaf. Afgelopen nacht als gast van ProRail-baas Bart Smolders werkbezoek gebracht aan het spooronderhoud in de regio Schiphol. Dinsdag veterstrikdiploma veiligheid langs het spoor gehaald (ik doe braaf alles wat die vent met het *oranje* hesje van mij verlangt). Vannacht van 10 tot 5 rondgezeuld in de regio Hoofddorp/Schiphol. Eerst een toelichtend praatje over knelpunt Hfdo. Toen veiligheidsinstructie. Toen gekeken naar het in het spoor zetten van de spullen op een opzetplaats, vernieuwing van een kapot stuk spoorstaaf gezien, een hogesnelheidswissel bekeken, wisselrevisie gezien (inclusief die beruchte contactvingers), een eind op pad met een bovenleidingsmontagewagen. Veel dingen die ik in theorie wel kende, nu ook in de praktijk gezien. Gesproken met bevlogen mensen die trots zijn op hun ambacht. Die ideeën hebben, soms goede, soms slechte.quote:Op donderdag 21 juni 2012 22:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar is Driek? Ik verwacht een vernietigend verhaal binnen nu en een uur.
Maar erg weinig geslapen dus, en vanmiddag om 13:30 alweer een bijeenkomst van Railforum in Den Haag.
Dus de batterij is effe leeg. Morgen verder.
Vandaag naar Den Haag in gezeten. Viel niet tegen.quote:
DDZ is helemaal goedgekeurd trouwens.
Ik heb vanmiddag heerlijk op die banken liggen slapen
Doe dan trajecten zodat mensen kunnen filteren op hun vaste traject ( dus #utrtd #utgvc #utshl )quote:
[..]
Serieus, denkt iemand dat "#utrtdgvcshl" een gebruikte/volgbare hashtag op twitter is?
Zelfs dat zou al een heel stuk beter idee zijn iddquote:Op vrijdag 22 juni 2012 00:50 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Doe dan trajecten zodat mensen kunnen filteren op hun vaste traject ( dus #utrtd #utgvc #utshl )
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Leerdam stonden de straten letterlijk blank, en stond je tot boven je enkels in het water. En het heeft daar enorm geonweerd en gehoosd, maar ook een enorme wind stak er ineens op. Pik- en pikzwarte luchten.quote:
Het is alweer voorbij, en het heeft hier rondom Alkmaar alleen maar keihard geregend..
Gister was er ALWEER een treinbotsing in België...
De werktrein voor de electrificatie van de lijn 15 tussen Herentals en Mol wordt overdag uitgeweken in het station van Lier. Toen deze trein gisteravond het station buiten reed ontspoorden echter enkele wagens op een Engelse wissel waarbij enkele seinen en het spoor werden beschadigd. Na het ongeval kwam de hersporingstrein van Antwerpen-Noord ter plaatse. Deze keerde echter later op de dag terug naar Antwerpen en werd afgelost door de hulptrein van Schaarbeek met de 100t kraan.
Ook vandaag is er nog ernstige hinder te verwachten, vermoedelijk pas zaterdag weer hetvatting volledig treinverkeer.
De werktrein voor de electrificatie van de lijn 15 tussen Herentals en Mol wordt overdag uitgeweken in het station van Lier. Toen deze trein gisteravond het station buiten reed ontspoorden echter enkele wagens op een Engelse wissel waarbij enkele seinen en het spoor werden beschadigd. Na het ongeval kwam de hersporingstrein van Antwerpen-Noord ter plaatse. Deze keerde echter later op de dag terug naar Antwerpen en werd afgelost door de hulptrein van Schaarbeek met de 100t kraan.
Ook vandaag is er nog ernstige hinder te verwachten, vermoedelijk pas zaterdag weer hetvatting volledig treinverkeer.
Die mensen zijn er best nog bij "het spoor"! Leuk dat je mee kon lopen!quote:
[..]
Gesproken met bevlogen mensen die trots zijn op hun ambacht.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Toch heb je bij een ontsporing wel altijd een botsing (van het wiel met de dwarsligger) en bij een botsing niet altijd een ontsporing 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar om dat nu een "treinbotsing" te noemen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
...is wel een beetje overdreven inderdaad 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Via spoorforum.com kwam ik dit filmpje tegen (gisteren bij Moordrecht):
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoe weet een machinist eigenlijk of zn hele trein wel aan het perron staat? staan er bordjes ofzo, zodat ze kunnen zien hoe ver ze al zijn op het perron en rekenen ze dan uit of ze er al helemaal op staan?
Ja, dat zijn die blauwe ruitjes, met 2/4/8 enzo erin. De machinist weet hoeveel bakken zijn trein lang is, en kan dan bij het juiste bordje stoppen 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Mooi om te zien hoe de bliksem wordt afgevoerd!quote:
Via spoorforum.com kwam ik dit filmpje tegen (gisteren bij Moordrecht):
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en ook hoe het sein meteen afvaltquote:Op vrijdag 22 juni 2012 10:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Mooi om te zien hoe de bliksem wordt afgevoerd!
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah zo. Maar die treinbakken zijn toch niet allemaal even lang? Of is dat per treinsoort per traject zo gemaakt?
die borden zijn gebaseerd op een standaardmaat van ongeveer 25 meter per bak, maar het SLeT houdt zich niet aan die regels vanwege de korte bakken, dus daar moeten ze een vuistregel in acht nemen.quote:
Ah zo. Maar die treinbakken zijn toch niet allemaal even lang? Of is dat per treinsoort per traject zo gemaakt?
Bij een IV moeten ze ongeveer een bak voorbij de twee stoppen en bij een VI moeten ze bij de 4 stoppen
Altijd onderweg naar het avontuur
Stoer, dan is er toch iets stuk!quote:
[..]
en ook hoe het sein meteen afvalt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In Duitsland staan er bordenquote:
Ja, dat zijn die blauwe ruitjes, met 2/4/8 enzo erin. De machinist weet hoeveel bakken zijn trein lang is, en kan dan bij het juiste bordje stoppen
'H'
'200m'
bijvoorbeeld. Daar kijken ze naar de aantal meters.
in Nieuwegein was ook al iets stuk. 17.000 huishoudens en bedrijven zonder stroom en de sneltram rijdt daar even nietquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, iets met kapotte transformatoren. Zou niet mogen.quote:
[..]
in Nieuwegein was ook al iets stuk. 17.000 huishoudens en bedrijven zonder stroom en de sneltram rijdt daar even niet
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgend weekeinde gaat de SSN naar de ZLSM.
Vrijdagochtend word de 8811 op de dieplader geladen, en gaat over de weg naar Simpelveld. Wordt door de firma Brouwer rond 8 uur opgeladen(via straatspoor), aansluitend naar Simpelveld vertrek.
Rond 11:30 zal de 65 018 met vermoedelijk 2 rijtuigen (rijtuigen niet zeker) naar de ZLSM vertrekken via Rotterdam C, Tilburg, Eindhoven en Roermond. Op genoemde plaatsen zal er water genomen worden.
Op Zondagavond gaat de 65 018 weer terug.
Maandag komt de firma Brouwer weer de 8811 ophalen, en wordt weer retour gebracht naar SSN. Tijden zijn nog niet bekend.
Als ik meer info heb (richttijden) zal ik wel wat mededelen.
Vrijdagochtend word de 8811 op de dieplader geladen, en gaat over de weg naar Simpelveld. Wordt door de firma Brouwer rond 8 uur opgeladen(via straatspoor), aansluitend naar Simpelveld vertrek.
Rond 11:30 zal de 65 018 met vermoedelijk 2 rijtuigen (rijtuigen niet zeker) naar de ZLSM vertrekken via Rotterdam C, Tilburg, Eindhoven en Roermond. Op genoemde plaatsen zal er water genomen worden.
Op Zondagavond gaat de 65 018 weer terug.
Maandag komt de firma Brouwer weer de 8811 ophalen, en wordt weer retour gebracht naar SSN. Tijden zijn nog niet bekend.
Als ik meer info heb (richttijden) zal ik wel wat mededelen.
Vroomshoop-Mariënberg ligt ook al enige uren plat door blikseminslag. Prognose begon met 8:00, toen 10:00 en nu onbekend.
Alsof iemand een neuk geeft om die 4 koeien en een kipquote:
Vroomshoop-Mariënberg ligt ook al enige uren plat door blikseminslag. Prognose begon met 8:00, toen 10:00 en nu onbekend.
het is het belangrijkste traject van heel Nederlandquote:
[..]
Alsof iemand een neuk geeft om die 4 koeien en een kip
Altijd onderweg naar het avontuur
er zijn mensen die dat doen hoor, koeien neuken. Een kip weet ik niet...quote:
[..]
Alsof iemand een neuk geeft om die 4 koeien en een kip
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
ik was geerdijk vergetenquote:Op vrijdag 22 juni 2012 11:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het is het belangrijkste traject van heel Nederland
KAMERVRAGEN !! HOE KAN DIT DE HOGE HEREN OP HET PLUCHE EN DE GEWONE MAN MAAR OP DE TREIN WACHTEN
De hogûh herûh denkûh dat de wereld na de randstad ophoudtquote:
[..]
ik was geerdijk vergeten
Altijd onderweg naar het avontuur
Zouden ze er überhaupt al van op de hoogte zijn? Is hun trein toch niet?quote:
NS heeft niet eens de moeite genomen om het te twitteren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS rijdt er dan ook helemaal niet, geeft nergens fatsoenlijke aansluiting op die trein. Dus waarom zouden ze?quote:
NS heeft niet eens de moeite genomen om het te twitteren
Vandaag naar België. Naar een kennis in Tongeren. Vanaf Lombardijen straks naar Schiphol, om daar de IC 3557 Schiphol v. 15:44 -Maastricht met ICRm te nemen. Eindelijk eens met echt IC-mat naar Maastricht
Morgen weer met de TSP een fotorit door het land.
Morgen weer met de TSP een fotorit door het land.
Leuk, kan dat gejammer over "piraterij" weer beginnenquote:
Vandaag naar België. Naar een kennis in Tongeren. Vanaf Lombardijen straks naar Schiphol, om daar de IC 3557 Schiphol v. 15:44 -Maastricht met ICRm te nemen. Eindelijk eens met echt IC-mat naar Maastricht
Morgen weer met de TSP een fotorit door het land.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als er een ei uit kan...quote:
[..]
er zijn mensen die dat doen hoor, koeien neuken. Een kip weet ik niet...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Bij ons is een botsing trein-trein. Met een object, persoon, voertuig, etc noemen we het een aanrijding.quote:
Toch heb je bij een ontsporing wel altijd een botsing (van het wiel met de dwarsligger) en bij een botsing niet altijd een ontsporing
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
In Harlingen Haven stopten de Arriva-treinen tot nu toe halverwege het perron ipv bij het stootblok. Dit veroorzaakte echter lawaaioverlast voor de omwonenden, omdat het geluid van de motoren van de GTW resoneerden in een steegje.
De oplossing is, hoe raden jullie het, wél doorrijden tot het stootblok.
Dat het niet gebeurde was volgens mij iets met de beveiliging van het spoor ofzo
De oplossing is, hoe raden jullie het, wél doorrijden tot het stootblok.
Dat het niet gebeurde was volgens mij iets met de beveiliging van het spoor ofzo
Altijd onderweg naar het avontuur
NS online @NS_online
#Studenten #Groningen opgelet. Vanwege drukte vorige week rijdt #NS deze vrijdag twee extra treinen richting Zwolle 13:44u & 16:42u
#Studenten #Groningen opgelet. Vanwege drukte vorige week rijdt #NS deze vrijdag twee extra treinen richting Zwolle 13:44u & 16:42u
Klopt, het gaat om deze treinen:
100550 Groningen 13.44 - Zwolle 14.38
100562 Groningen 16.42 - Zwolle 17.39
Beide treinen rijden zonder stop te Assen
Ze staan trouwens zonder vertrekspoor in de reisplanner, niet erg handig.. (aangezien besloten vervoer ook vaak zo in de reisplanner staat)
100550 Groningen 13.44 - Zwolle 14.38
100562 Groningen 16.42 - Zwolle 17.39
Beide treinen rijden zonder stop te Assen
Ze staan trouwens zonder vertrekspoor in de reisplanner, niet erg handig.. (aangezien besloten vervoer ook vaak zo in de reisplanner staat)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Unieke kans voor iemand die eens 100 km non-stop in nederland wil rijdenquote:
Klopt, het gaat om deze treinen:
100550 Groningen 13.44 - Zwolle 14.38
100562 Groningen 16.42 - Zwolle 17.39
Beide treinen rijden zonder stop te Assen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel extreem krap (zo niet onmogelijk) gepland: binnenkomst in Zwolle 1 cq. 2 minuten achter de stopper uit Groningen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
