SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Had er misschien zelfs wel voor kunnen komen, Hamilton had een trage stop en Alonso zette die ronde een snelle S1 en S2 neer.quote:Op zondag 10 juni 2012 22:09 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Idd hij zat op 3 sec van Hamilton, als hij dezelfde strategie aangehouden had dan was hij gewoon 2e of 3e geworden.
Jup, Alonso had 1 rondje om wellicht voor Hamilton te komen. Toen hij buiten bleef moest hij wel, want het was vanaf toen te laat omdat Hamilton constant een seconde per rondje terugpakte.
misschien wel, maar misschien hadden ze verwacht dat de banden het net iets langer zouden volhouden. Gegokt en verloren, achteraf is het altijd makkelijk om te zeggen dat het fout is. Alhoewel jet risico wel aardig groot wasquote:Op zondag 10 juni 2012 22:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
twee. Als hij meteen na Hamilton gestopt was, had hij Perez voorgebleven en had hij het Grosjean misschien lastig kunnen maken
The line is a dot to you!
Het was zeker een gok waard, want als je tot het einde gemiddeld 1:18,3 per ronde door kunt rijden dan win je gewoon de race of had Hamilton alle moeite gehad om er voorbij te komen. Alonso kon dat niet, terwijl Grosjean op zijn niet heel erg veel nieuwere banden gewoon 1:17,0 kan rijden.quote:Op zondag 10 juni 2012 22:22 schreef kepler het volgende:
[..]
misschien wel, maar misschien hadden ze verwacht dat de banden het net iets langer zouden volhouden. Gegokt en verloren, achteraf is het altijd makkelijk om te zeggen dat het fout is. Alhoewel jet risico wel aardig groot was
Het was erg gedurfd van Ferrari, maar als Alonso aan het eind van de rit de punten tekort komt, dan kan er naar deze race gewezen worden. Imo had hij gewoon met Lewis mee moeten klappen en dan maar genoegen moeten nemen met P2.
Altijd onderweg naar het avontuur
Deze race heb ik me om de een of andere manier voor het eerst geergerd aan het DRS systeem, ook Mol had daar last van ´´Als ik het zo bekijk gaat het toch wel erg makkelijk´´.
Het DRS systeem was 2,3 jaar terug misschien nodig, maar met de huidige banden kan volgens mij sowiewo makkelijker worden ingehaald. Alonso had misschien wat meer achter zich kunnen houden... etc.
Dat geven ook de cijfers aan over inhalen die af en toe op formula1.com worden geplaatst, na de eerste paar races was het aandeel drs inhaalacties maar iets van 50%, de rest dus normaal. Zegt genoeg denk ik
Het DRS systeem was 2,3 jaar terug misschien nodig, maar met de huidige banden kan volgens mij sowiewo makkelijker worden ingehaald. Alonso had misschien wat meer achter zich kunnen houden... etc.
Dat geven ook de cijfers aan over inhalen die af en toe op formula1.com worden geplaatst, na de eerste paar races was het aandeel drs inhaalacties maar iets van 50%, de rest dus normaal. Zegt genoeg denk ik
Was vorig jaar ook al op Montreal, dat rechte stuk kunnen ze zonder DRS ook wel inhalen, DRS moeten ze wat mij betreft alleen gebruiken om extra inhaalmogelijkheden te verschaffen.quote:
Deze race heb ik me om de een of andere manier voor het eerst geergerd aan het DRS systeem, ook Mol had daar last van ´´Als ik het zo bekijk gaat het toch wel erg makkelijk´´.
Het DRS systeem was 2,3 jaar terug misschien nodig, maar met de huidige banden kan volgens mij sowiewo makkelijker worden ingehaald. Alonso had misschien wat meer achter zich kunnen houden... etc.
Dat geven ook de cijfers aan over inhalen die af en toe op formula1.com worden geplaatst, na de eerste paar races was het aandeel drs inhaalacties maar iets van 50%, de rest dus normaal. Zegt genoeg denk ik
Dat het inhalen zo makkelijk ging, lag volgens mij meer aan de banden dan aan DRS. In het treintje achter Di Resta/Rosberg in de eerste stint zag je namelijk geen inhaalacties (op die van Di Resta op Rosberg na).
Leuk voor Grosjean en Perez, en er waren er nog wel meer die leuke dingen hebben laten zien, maar Hamilton reed ook wel gewoon erg sterk. Klein foutje bij de pitstop, maar verder lijkt hij zijn snelheid te kunnen combineren met het gebruik van zijn hersens.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Heb mij ook enorm geergerd aan het DRS deze wedstrijd ! Het ziet er naar mijn idee uit dat het veld zo dicht bij elkaar zit, dat we dit idd niet meer nodig hebben.
Gewoon weer inhalen op eigen kracht met een beeeetje hulp van het Kers systeem
Gewoon weer inhalen op eigen kracht met een beeeetje hulp van het Kers systeem
volgend jaar DRS op dit circuit op het gedeelte van start/finish doen?
op het lange rechte stuk worden de bolides wel wat naar elkaar toegezogen, dus verplaatsing van het DRS-gedeelte zou kunnen, al zou het ook kunnen zijn dat het stuk bij start/finish net te kort is om DRS daar te laten werken
op het lange rechte stuk worden de bolides wel wat naar elkaar toegezogen, dus verplaatsing van het DRS-gedeelte zou kunnen, al zou het ook kunnen zijn dat het stuk bij start/finish net te kort is om DRS daar te laten werken
Altijd onderweg naar het avontuur
Iemand n lijstje met de snelste rondetijden?
Edit: balen voor di resta, waren zn stops zo onglukkig gekozen?
Durf ook te wedden dat de strateeg die bij Sauber de pitstops uitdoktert, binnenkort bij n topteam werkt
Edit: balen voor di resta, waren zn stops zo onglukkig gekozen?
Durf ook te wedden dat de strateeg die bij Sauber de pitstops uitdoktert, binnenkort bij n topteam werkt
Ik begin zo langzamerhand te geloven dat er iemand bij Mercedes 's nachts de auto van Schumi aan het saboteren is ofzo ....quote:
Pech van Schumi is echt onbeschrijfelijk, DRS die open blijft staan...hoe verzin je het
Di Resta zijn banden gingen er gewoon heel snel al aan dus dan moet je wel naar binnen, Sauber was gewoon heel zuinig op de banden en daardoor in staat om een 1 stopper te doen.quote:
Iemand n lijstje met de snelste rondetijden?
Edit: balen voor di resta, waren zn stops zo onglukkig gekozen?
Durf ook te wedden dat de strateeg die bij Sauber de pitstops uitdoktert, binnenkort bij n topteam werkt
Super leuke race.. leuk om te volgen. Hamilton gewoon ijzersterk. Alsonso was de schlemiel 
Erg goed gereden van Grosjean en Perez natuurlijk. Blijkt maar weer dat die wagens ook gewoon prima in orde zijn.
Webber en Button vielen tegen trouwens, daar is echt wat mee aan de hand :/
En arme schumacher, unlucky...
Erg goed gereden van Grosjean en Perez natuurlijk. Blijkt maar weer dat die wagens ook gewoon prima in orde zijn.
Webber en Button vielen tegen trouwens, daar is echt wat mee aan de hand :/
En arme schumacher, unlucky...
There are only 151 Pokémon.
Dat komt volgens mij vooral omdat iedereen daar DRS kon gebruiken. Als je een treintje hebt van 6 auto's die steeds binnen een seconden van elkaar rijden dan zit iedereen (behalve de voorste) met DRS, dus levert het niks op.quote:
Dat het inhalen zo makkelijk ging, lag volgens mij meer aan de banden dan aan DRS. In het treintje achter Di Resta/Rosberg in de eerste stint zag je namelijk geen inhaalacties (op die van Di Resta op Rosberg na).
Zo, terug in Little Italy, waar er een Ferrari California voor m'n appartement staat geparkeerd 
Mijn foto van vandaag:
Feestende en zingende Mexicanen.
En ik heb toch een beetje spijt dat ik gisteren geen Go Go Sergio t-shirt voor 5 dollar heb gekocht op de plaatselijke markt.
Mijn foto van vandaag:
Feestende en zingende Mexicanen.
En ik heb toch een beetje spijt dat ik gisteren geen Go Go Sergio t-shirt voor 5 dollar heb gekocht op de plaatselijke markt.
Verdere observaties van langs de baan vandaag:
- het was warm en waarschijnlijk erg druk. Ik had om 9.00 een plekje bij het uitkomen van de hairpin met zicht door de hekken heen op het aanremmen en uitkomen ervan en het grote videoscherm. Met twee rijen klapstoeltjes en een rij staanplaatsen was het vanaf 10.00 vol en was er alleen ruimte voor de bierverkoper (7 dollar voor een biertje) en de zenuwachtige beveiligers om langs te lopen.
- Er werd heel rustig gereden door een aantal, zeker Button, Senna en de Torro Rosso's. Die laatste werden zelfs aardig onder druk gezet door de Caterhams. Raikonen en Webber wisten ook niet te overtuigen. Ook van Kobayashi had ik meer verwacht, hij reed vrijwel continu achter Perez
- De Force India's en Massa reden mooi aanvallen, maar bracht hun niet al teveel.
- Alonso gegokt en verloren. Maar ook met pitstop had hij het niet gehaald, daarvoor reed hij te langzaam op de softs en zouden de supersofts te snel versleten zijn geweest.
- In het voorprogramma werd in een race van de CTCC aangetoond dat je met een Mini ook ondersteboven in de Wall of Champions kan verdwijnen en er weer uitgekatapulteerd kan worden.Nog geen filmpje van kunnen vinden...
- Aan het eind een rondje over het circuit gelopen en toen naar de stad teruggelopen in plaats van weer teruglopen en in een rij aansluiten voor de metro. Dat laatste is geen aanrader, maar wel de enorme rij van trucks met flight cases gezien die de boel weer kwamen ophalen.
- En ja, DRS maakte inhalen wel erg makkelijk op een plek waar inhalen al makkelijk is. Bij de hairpin werd bijna niet ingehaald. In het voorprogramma werd er eigenlijk alleen daar ingehaald en bij de FF1600 was het eigenlijk kunst om de laatste ronde als tweede uit de hairpin te komen om de race te kunnen winnen.
- het was warm en waarschijnlijk erg druk. Ik had om 9.00 een plekje bij het uitkomen van de hairpin met zicht door de hekken heen op het aanremmen en uitkomen ervan en het grote videoscherm. Met twee rijen klapstoeltjes en een rij staanplaatsen was het vanaf 10.00 vol en was er alleen ruimte voor de bierverkoper (7 dollar voor een biertje) en de zenuwachtige beveiligers om langs te lopen.
- Er werd heel rustig gereden door een aantal, zeker Button, Senna en de Torro Rosso's. Die laatste werden zelfs aardig onder druk gezet door de Caterhams. Raikonen en Webber wisten ook niet te overtuigen. Ook van Kobayashi had ik meer verwacht, hij reed vrijwel continu achter Perez
- De Force India's en Massa reden mooi aanvallen, maar bracht hun niet al teveel.
- Alonso gegokt en verloren. Maar ook met pitstop had hij het niet gehaald, daarvoor reed hij te langzaam op de softs en zouden de supersofts te snel versleten zijn geweest.
- In het voorprogramma werd in een race van de CTCC aangetoond dat je met een Mini ook ondersteboven in de Wall of Champions kan verdwijnen en er weer uitgekatapulteerd kan worden.Nog geen filmpje van kunnen vinden...
- Aan het eind een rondje over het circuit gelopen en toen naar de stad teruggelopen in plaats van weer teruglopen en in een rij aansluiten voor de metro. Dat laatste is geen aanrader, maar wel de enorme rij van trucks met flight cases gezien die de boel weer kwamen ophalen.
- En ja, DRS maakte inhalen wel erg makkelijk op een plek waar inhalen al makkelijk is. Bij de hairpin werd bijna niet ingehaald. In het voorprogramma werd er eigenlijk alleen daar ingehaald en bij de FF1600 was het eigenlijk kunst om de laatste ronde als tweede uit de hairpin te komen om de race te kunnen winnen.
Precies, hairpin was vroeger mooie inhaalplek, maar door het DRS detectie-punt niet verstandig om daar al je auto er naast te zetten, anders ben je je plekje voor start/finish al weer kwijt.
Hoe komt het dan dat de voorste dan toch voorblijft (terwijl die geen DRS heeft) als DRS het doorslaggevende verschil is bij inhalen?quote:
[..]
Dat komt volgens mij vooral omdat iedereen daar DRS kon gebruiken. Als je een treintje hebt van 6 auto's die steeds binnen een seconden van elkaar rijden dan zit iedereen (behalve de voorste) met DRS, dus levert het niks op.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-06-2012 09:10:11 ]
ja, Schumi liet het nog wel een keer zien in de hairpin bij een sauberquote:
Precies, hairpin was vroeger mooie inhaalplek, maar door het DRS detectie-punt niet verstandig om daar al je auto er naast te zetten, anders ben je je plekje voor start/finish al weer kwijt.
Maar kreeg hem toen direct met drs weer om de oren
Zeg zou er iets niet in orde zijn met het chassis van Button?
Het kan toch niet dat hij anderhalve seconde toelegt op Lewis per ronde?
Het kan toch niet dat hij anderhalve seconde toelegt op Lewis per ronde?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
dat of hij heeft geen vertrouwen meer in die bak. Dat kan ook. En dan heeft die een probleem, dan gaat het pas lopen als die x presteert.quote:Op maandag 11 juni 2012 11:07 schreef vosss het volgende:
Zeg zou er iets niet in orde zijn met het chassis van Button?
Het kan toch niet dat hij anderhalve seconde toelegt op Lewis per ronde?
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Ik denk dat er gewoon een probleem in zn hoofd zit.quote:
Zeg zou er iets niet in orde zijn met het chassis van Button?
Het kan toch niet dat hij anderhalve seconde toelegt op Lewis per ronde?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
of het is een combinatie van zaken. Iets mis met de auto, hierdoor minder vertrouwen bij Button die door dit gedoe de banden niet aan de praat krijgt en zo én snellere bandenslijtage heeft én anderhalve seconde per ronde verliest.
Altijd onderweg naar het avontuur
En dan kom ik weer bij Jaques Villeneuve zijn gelijk: de beste moet winnen. En Button hoort niet op p16 als zijn teamgenoot wint.quote:
of het is een combinatie van zaken. Iets mis met de auto, hierdoor minder vertrouwen bij Button die door dit gedoe de banden niet aan de praat krijgt en zo én snellere bandenslijtage heeft én anderhalve seconde per ronde verliest.
En wat ook erg was: steeds als er een gevecht om de leiding aan het ontstaan was, ging er een van de kop de pits in
wat weer leek op de F1 van een jaar of 5, 10 terug. Na gisteren vraag ik me af of de F1 wel leuk is zoals het nu is.
En ik durf het wel aan te zeggen dat de races vorig jaar leuker waren. Het kampioenschap misschien niet, maar de races waren vorig jaar geniaal, vanaf race 1 werd het iedere race nòg beter met de climax in Canada.
Nouja in de basis issie misschien iets langzamer dan Lewis, maar wel zuiniger op de banden.
Nu is ie inderdaad veel langzamer én minder zuinig met zn banden.
Als ik McLaren was dan schroefde ik heel dat ding uit elkaar tot op het laatste schroefje.
Nu is ie inderdaad veel langzamer én minder zuinig met zn banden.
Als ik McLaren was dan schroefde ik heel dat ding uit elkaar tot op het laatste schroefje.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ligt echt niet aan de autoquote:Op maandag 11 juni 2012 11:37 schreef vosss het volgende:
Nouja in de basis issie misschien iets langzamer dan Lewis, maar wel zuiniger op de banden.
Nu is ie inderdaad veel langzamer én minder zuinig met zn banden.
Als ik McLaren was dan schroefde ik heel dat ding uit elkaar tot op het laatste schroefje.
Ik vraag het me af
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Iemand nog n lijstje vd snelste rondetijden? Ik was ook op zoek naar n lijst waarin je alle rondetijdn kon zien, maar kan d site niet meer vinden...
schaam jequote:
Ik heb de start gezien en daarna eigenlijk meer naar Ierland-Kroatië zitten kijken.
Altijd onderweg naar het avontuur
http://www.fia.com/en-GB/(...)ts/can-race-laps.pdfquote:
Iemand nog n lijstje vd snelste rondetijden? Ik was ook op zoek naar n lijst waarin je alle rondetijdn kon zien, maar kan d site niet meer vinden...
of
http://www.formula1.com/r(...)43/fastest_laps.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Net als bij Massa moeten ze heel her chassis gewoon 'even' scannen, kijken of er geen fouten/scheuren in zittenquote:
Zeg zou er iets niet in orde zijn met het chassis van Button?
Het kan toch niet dat hij anderhalve seconde toelegt op Lewis per ronde?
The line is a dot to you!
Wel leuk om te zien hoe pers Massa met grond gelijk maakte, nu Button op een ronde wordt gereden door zijn teamgenoot hoor je amper iets...quote:
[..]
Net als bij Massa moeten ze heel her chassis gewoon 'even' scannen, kijken of er geen fouten/scheuren in zitten
met het grote verschil dat Button de eerste race van dit seizoen heeft gewonnen, terwijl Massa nog heel weinig indrukwekkends heeft laten zienquote:
[..]
Wel leuk om te zien hoe pers Massa met grond gelijk maakte, nu Button op een ronde wordt gereden door zijn teamgenoot hoor je amper iets...
(laat staan een race winnen)
The line is a dot to you!
mja, op zich zou het gemor wel mogen komen natuurlijk, omdat hetgeen hij nu laat zien een wereldkampioen onwaardig is
Altijd onderweg naar het avontuur
Net ff de race gezien, erg leuke race weer met de verschillende strategieën enzo.
Volgende race 8e??
Volgende race 8e??
Kimi for wdc 2012
ow dat zeker, hij doet het gewoon ook erg slechtquote:Op maandag 11 juni 2012 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
mja, op zich zou het gemor wel mogen komen natuurlijk, omdat hetgeen hij nu laat zien een wereldkampioen onwaardig is
Maar omdat hij eerder dit seizoen nog heeft laten zien dat hij kan winnen, dan wil ik hem voorlopig nog het voordeel van de twijfel gunnen 
The line is a dot to you!
nee, geen achtste winnaar voorlopig, tenzij Lotus nog wat extra weet te vinden in de kwalificatie. Ze komen gewoon net tekort voor de zege en moeten in het laatste deel van de race nog te ver weg komen.quote:
Net ff de race gezien, erg leuke race weer met de verschillende strategieën enzo.
Volgende race 8e??
Altijd onderweg naar het avontuur
Mjah hoeft niet persé volgende race maar ik zou het iig wel leuk vinden als Kimi en schumi een race winnenquote:
[..]
nee, geen achtste winnaar voorlopig, tenzij Lotus nog wat extra weet te vinden in de kwalificatie. Ze komen gewoon net tekort voor de zege en moeten in het laatste deel van de race nog te ver weg komen.
Kimi for wdc 2012
oh, dat is zeker mogelijk dit jaar. Als het even meezit dan kunnen we dit jaar zo negen winnaars hebbenquote:
[..]
Mjah hoeft niet persé volgende race maar ik zou het iig wel leuk vinden als Kimi en schumi een race winnen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk zelfs dat we 20 winnaars krijgen 
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Scherp.quote:
Ik denk zelfs dat we 20 winnaars krijgen
Feel free to ignore my comments.
Ik vroeg me gisteren al af of ze niet gewoon 24 races kunnen doen, zodat iedereen er eentje kan winnen 
.
.
Neil LOVES Carrots!
dan moeten de races in Zuid-Korea en in de Verenigde Staten wel doorgaanquote:
Ik denk zelfs dat we 20 winnaars krijgen
Maar goed, je weet wel waar het over gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Als Grosjean beter was gestart en niet achter Di Resta had vastgezeten, had hij de race gewonnen. Doordat hij vastzat achter Di Resta verloor hij meer dan 10 seconden, terwijl het verschil op het eind met Hamilton slechts 2.5 seconde was.quote:
[..]
nee, geen achtste winnaar voorlopig, tenzij Lotus nog wat extra weet te vinden in de kwalificatie. Ze komen gewoon net tekort voor de zege en moeten in het laatste deel van de race nog te ver weg komen.
Net zoals Rosbergs foutje bij het inhalen van Massa een duur foutje was. Hierdoor kwam hij achter Perez en Massa te zitten en dat kostte te veel tijd. Hierdoior kwam Vettel voor Rosberg terug op de baan en anders had hij ervoor gezeten en misschien wel derde geworden.
Daarnaast is de volgende race in Valencia, met hogere temperaturen, dus maakt Lotus een goede kans.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Misschien had kunnen winnen lijkt me beter op z'n plaats, ik weet niet in hoeverre Hamiton gas bleef geven of het relatief rustig aan deed toen hij eenmaal eerste lag (die lapcharts van f1.fanatics.co.uk openen niet goed bij mijquote:
[..]
Als Grosjean beter was gestart en niet achter Di Resta had vastgezeten, had hij de race gewonnen. Doordat hij vastzat achter Di Resta verloor hij meer dan 10 seconden, terwijl het verschil op het eind met Hamilton slechts 2.5 seconde was.
Net zoals Rosbergs foutje bij het inhalen van Massa een duur foutje was. Hierdoor kwam hij achter Perez en Massa te zitten en dat kostte te veel tijd. Hierdoior kwam Vettel voor Rosberg terug op de baan en anders had hij ervoor gezeten en misschien wel derde geworden.
Daarnaast is de volgende race in Valencia, met hogere temperaturen, dus maakt Lotus een goede kans.
)
