PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:
Op 
Terechte klacht welquote:Op zondag 20 mei 2012 20:41 schreef Cucumissativus het volgende:
.. en ik trof het niet want het was zo'n opgevoerde tram die in elk gehucht stopte!
Dat is toch dat ding op het hoofdkantoor van de ns?quote:
De sprinter in de toekomst.
[ afbeelding ]
[edit] ja dus,
Geen idee. Ik waag me daar niet. Kan je mij meer over vertellen?quote:
[..]
Dat is toch dat ding op het hoofdkantoor van de ns?
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Volgens mij heeft de ns op een bepaalde plek in het hoofdkantoor een aantal treinen staan, ik weet er ook niet heel veel van.quote:
[..]
Geen idee. Ik waag me daar niet. Kan je mij meer over vertellen?
Klopt. Staan - als het goed is - in het HK op de Laan van Puntenburg 100, en nee, je kan er niet zomaar naar binnen.quote:
[..]
Volgens mij heeft de ns op een bepaalde plek in het hoofdkantoor een aantal treinen staan, ik weet er ook niet heel veel van.
pasje vragen bij de balie. Been there, done that.quote:
[..]
Klopt. Staan - als het goed is - in het HK op de Laan van Puntenburg 100, en nee, je kan er niet zomaar naar binnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan je zomaar een pasje vragen dan?quote:Op zondag 20 mei 2012 23:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
pasje vragen bij de balie. Been there, done that.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
nee, net zoals je de inktpot of andere bedrijfsgebouwen niet zomaar kunt betreden.quote:Op zondag 20 mei 2012 23:24 schreef hemarookworst het volgende:
[..]
Kan je zomaar een pasje vragen dan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat is hier zo bijzonder aan? Dit ding kon toch al de vorige sprinters vervangen ipv die nieuwe lelijke dingen van nu? Mag allemaal wel wat beter ogen imo.quote:
De sprinter in de toekomst.
[ afbeelding ]
Die "Sprinter van de toekomst" mist een vrij cruciaal onderdeel: een koppeling om meerdere treinstellen mee te kunnen koppelen, of weg te slepen. 
Dat gaat via UMTS.quote:
Die "Sprinter van de toekomst" mist een vrij cruciaal onderdeel: een koppeling om meerdere treinstellen mee te kunnen koppelen, of weg te slepen.
Draadloos.
De Spoorwensdag Express gaat met een DDZ rijden op dinsdag 22 en woensdag 23 mei 2012.
Let op: Dit is de planning, het kan veranderen door storingen oid!
Dinsdag 22 mei 2012
Woensdag 23 mei 2012
Let op: Dit is de planning, het kan veranderen door storingen oid!
Dinsdag 22 mei 2012
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | STATION PERRONSPOOR VERTREKTIJD Utrecht 9B 9:02 Houten Castellum 2 9:12/9:16 Geldermalsen 4B 9:29/9:32 Den Bosch 1B 9:46/9:49 Eindhoven 3 10:10/10:21 Weert 3B 10:39/10:42 Roermond 1 10:57/11:00 Sittard 3A 11:15/11:17 Heerlen 2 11:32/11:50 Kerkrade 2 11:59/13:10 Landgraaf 13.16/13:25 Heerlen 13.28/13:37 Schin op Geul 13.46/13:52 Valkenburg 13.56/14:45 Maastricht 14.56/16:00 Sittard 16.14/16:17 Roermond 16.32/16:33 Weert 16.46/17:04 Eindhoven 17.04/17:08 Den Bosch 17.28/17:48 Utrecht 18.19 |
Woensdag 23 mei 2012
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 | Utrecht 9:22 Woerden 9.32/9:35 Gouda 9.44/9:47 Rotterdam 10.07/10:15 Dordrecht 10.29/10:36 Zevenbergen 10.49 Roosendaal 11.01/11:11 Goes 11.44/11:58 Vlissingen 12.17/16:33 Goes 16:50/17:03 Roosendaal 17:33/17:52 Dordrecht 18:19/18:24 Rotterdam 18:36/18:40 Gouda 18:59/19:03 Woerden 19:13/19:15 Utrecht 19:25 |
Op 
JaZekerquote:Op maandag 21 mei 2012 11:49 schreef WhiteJoker het volgende:
[..]
En het slepen gebeurt gewoon magnetisch toch?
Overigens is het plaatje van een document over de Stedenbaan.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Zo, heb me ingeschreven voor de machinistenopleiding in Amsterdam. Hoop dat ik niet te laat ben 
Over 2 weken ook nog maar even de open dag aldaar bezoeken.
Over 2 weken ook nog maar even de open dag aldaar bezoeken.
Als ze nog een open dag hebben denk ik niet dat je te laat bent 
Begreep dat ze wel over de 90 aanmeldingen zaten voor aankomend jaar, dus om 25 over te houden (na alle tests) moeten er toch behoorlijk wat afvallen.
Wat is eigenlijk normaal gesproken het percentage afvallers bij de tests (als je via NS solliciteert)? Ik meende ooit gehoord te hebben dat 1 op de 10 doorgaat, maar dat lijkt mij erg weinig...
Begreep dat ze wel over de 90 aanmeldingen zaten voor aankomend jaar, dus om 25 over te houden (na alle tests) moeten er toch behoorlijk wat afvallen.
Wat is eigenlijk normaal gesproken het percentage afvallers bij de tests (als je via NS solliciteert)? Ik meende ooit gehoord te hebben dat 1 op de 10 doorgaat, maar dat lijkt mij erg weinig...
Pfff... dus er zijn er zo'n 65 die het veld moeten ruimen?quote:
Als ze nog een open dag hebben denk ik niet dat je te laat bent
Begreep dat ze wel over de 90 aanmeldingen zaten voor aankomend jaar, dus om 25 over te houden (na alle tests) moeten er toch behoorlijk wat afvallen.
Wat is eigenlijk normaal gesproken het percentage afvallers bij de tests (als je via NS solliciteert)? Ik meende ooit gehoord te hebben dat 1 op de 10 doorgaat, maar dat lijkt mij erg weinig...
Ik zou eigelijk wel willen weten wat voor tests je nou precies krijgt. Want ik vind de aantallen afvallers zorgwekkend...
En wat gaat men trouwens doen als er meer dan 25 succesvol door de tests heenkomen? Worden die dan uitgeloot ofzo?
Of starten ze dan een 2e klas erbij op?
Ik denk dat het nog best lastig kan zijn om überhaupt de eerste klas vol te krijgen met die percentages.
Er zijn altijd mensen die niet komen opdagen voor het intakegesprek (dus nog voor die tests), en daarnaast nog een percentage die al afvalt tijdens het intakegesprek plus daarbij dan de mensen die afvallen bij de tests.
De tests die je moet doorlopen zijn:
- capaciteitentest
- reactietest
- concentratietest
- gesprek met psycholoog
- vragenlijsten
Er zijn altijd mensen die niet komen opdagen voor het intakegesprek (dus nog voor die tests), en daarnaast nog een percentage die al afvalt tijdens het intakegesprek plus daarbij dan de mensen die afvallen bij de tests.
De tests die je moet doorlopen zijn:
- capaciteitentest
- reactietest
- concentratietest
- gesprek met psycholoog
- vragenlijsten
Ken eigelijk alleen de gevreesde knoppentestquote:Op maandag 21 mei 2012 18:00 schreef MTL het volgende:
Ik denk dat het nog best lastig kan zijn om überhaupt de eerste klas vol te krijgen met die percentages.
Er zijn altijd mensen die niet komen opdagen voor het intakegesprek (dus nog voor die tests), en daarnaast nog een percentage die al afvalt tijdens het intakegesprek plus daarbij dan de mensen die afvallen bij de tests.
De tests die je moet doorlopen zijn:
- capaciteitentest
- reactietest
- concentratietest
- gesprek met psycholoog
- vragenlijsten
Bij welke test komt die aan de beurt? Lijkt me er eentje die in meerdere straatjes past. Wat voor soorten testjes kan je nog meer verwachten bij de diverse onderdelen?
Knoppentest moet je niet bang voor zijn.
Het gaat om het verbeteren van fouten. Op het moment dat het mis gaat moet je niet doorgaan met op knoppen rammen, maar 1 seconde "herstellen", en dan weer opnieuw beginnen. Ze willen graag zien dat je fouten kan oplossen ipv te snel door gaan op fouten, en daardoor nieuwe fouten maakt.
Het gaat om het verbeteren van fouten. Op het moment dat het mis gaat moet je niet doorgaan met op knoppen rammen, maar 1 seconde "herstellen", en dan weer opnieuw beginnen. Ze willen graag zien dat je fouten kan oplossen ipv te snel door gaan op fouten, en daardoor nieuwe fouten maakt.
http://www.treinreiziger.(...)f_met_pinkpop-144379quote:NS en Veolia rijden beide naar Landgraaf met Pinkpop
Bij de aankomende editie van Pinkpop in Landgraaf, zaterdag 26 mei tot en met maandag 28 mei, rijden NS en Veolia beide van en naar Landgraaf.
De lijn Maastricht Randwyck - Heerlen - Landgraaf - Kerkrade Centrum wordt normaal altijd uitgevoerd door Veolia en de afgelopen jaren was dat met Pinkpop niet anders. Dat zorgde echter voor problemen. Veolia had moeite genoeg capaciteit te bieden en bovendien kostte het de kleine vervoerder veel geld.
Verder was het voor reizigers met een OV-chipkaart onhandig, aangezien zij, indien ze reisden op saldo, om moesten checken om met Veolia verder te reizen en daardoor meer geld kwijt waren.
NS rijdt met pendeltreinen
Vanaf dit jaar rijdt de NS met pendelende dubbeldekkers tussen Heerlen en Landgraaf. Het perron van station Landgraaf is daarvoor speciaal langer gemaakt, zodat reizigers niet meer naast het perron uit hoeven te stappen door te lange treinen.
De doorrijdende NS-treinen zorgen er ook voor dat reizigers die met de NS aanreisden niet meer om hoeven te checken en daardoor goedkoper uit zijn met de chipkaart.
Reisplanner
Helaas is de reisplanner van de NS nog niet aangepast aan de nieuwe situatie. Er staan zelfs minder treinen in de planner dan die er gebruikelijk rijden. Dit wordt naar verwachting snel aangepast.
Extra treinen
De extra treinen die elk jaar voor Pinkpop rijden in de nachten, van Heerlen richting Eindhoven en de Randstad, staan al wel goed in de reisplanner.
Goed dat dit besloten is, Veolia die NS daarvoor "inhuurt". Het is voor Veolia slecht te doen om voldoende capaciteit te bieden tijdens de piekuren naar Pinkpop.
Valt me nog mee. Toen ik solliciteerde voor trdl, waren er een stuk of honderd aanmeldingen voor mijn post. Uiteindelijk hebben er twee een contract gekregen.quote:
Ik meende ooit gehoord te hebben dat 1 op de 10 doorgaat, maar dat lijkt mij erg weinig...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://www.werkenbijprora(...)r/Pages/default.aspxquote:
[..]
Valt me nog mee. Toen ik solliciteerde voor trdl, waren er een stuk of honderd aanmeldingen voor mijn post. Uiteindelijk hebben er twee een contract gekregen.
Aldus een collega van jequote:“Dat sollicitatietraject is een Idols-achtige afvalrace. Door een elektronische persoonlijkheidstest die je thuis kunt doen en door diverse tests, gesprekken, rollenspellen en simulaties met systemen blijven alleen mensen over die echt geschikt zin voor deze baan.”
dag
Even navraag gedaan bij Italo, de eerste private exploitant van hogesnelheidstreinen in Europa. Zij gaan InterRail accepteren vanaf volgend jaar. Precieze details (zoals prijzen en voorwaarden) zijn nog niet bekend.
Loc 1318 van NMBS zal niet meer hersteld worden nav de ernstige crash bij Godinne, de loc is zeer zwaar beschadigt.
Ja, de loc ligt helemaal ingedekt door wagens.
Klik hier voor een Fotospecial van het treinongeluk
Ja, de loc ligt helemaal ingedekt door wagens.
Klik hier voor een Fotospecial van het treinongeluk
