PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hoe moeilijk is het om even je gas los te laten en je auto uit te laten rollen om vervolgens na 5 seconden weer sneller te kunnen rijden omdat ik dan naar rechts ben gegaan... bedoel /care met je non-argumenten!quote:Op dinsdag 15 mei 2012 11:29 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dus hoe moeilijk is het dan om die 10 kmh er even bij te accelereren zodat degene achter jou in principe geen last van je hoeft te hebben?
Sorry, maar als jij niet eens de basisregels van het rijden kent ben ik klaar met je. Alle argumenten tegen jouw verkeerde gedrag zijn ondertussen al gegeven, als je niet kan lezen of kan redeneren houdt het op.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 11:30 schreef resque het volgende:
[..]
hoe moeilijk is het om even je gas los te laten en je auto uit te laten rollen om vervolgens na 5 seconden weer sneller te kunnen rijden omdat ik dan naar rechts ben gegaan... bedoel /care met je non-argumenten!
op de teller waarschijnlijk, dus .a. 100-105 echte kilometers.. Als je, zoals ik al eerder had gezegd, gewoon even was versneld naar 120, zou het zomaar kunnen zijn dat je die vrachtwagens voorbij kon zonder die andere auto te hinderen, en hoeveel moeite is het nou om even een beetje gas bij te geven? had jou veel frustratie bespaard, en diegen achter jou ook.quote:
[..]
Beetje snelheid, ik rij 10 km onder de Vmax... niet zo overdrijven...
(ik kan die achterligger ook wel begrijpen, doe het zelf ook wel eens.. Vaak moet je namelijk al van het gas af omdat je voorligger in wilt halen, en als hij/zij dan ook nog eens gewoon 110 blijft rijden, i.p.v. dat ie even wat extra gas geeft, zodat jij er zonder extra af te hoeven remmen voorbij kan... Het mag niet, maar ook ik heb dan de neiging om dicht achter de voorganger te gaan rijden.
Geinig trouwens dat je het non-argumenten noemt, terwijl het imho zeer valide argumenten zijn, en jij juist de egoïst bent..
[ Bericht 10% gewijzigd door Marco001 op 15-05-2012 11:37:39 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
En wat verwacht je op de Duitse autobahn?quote:
[..]
Dat doe ik zelf ook, sterker nog, ik laat mensen er vaak zelfs nog even tussen (ja, ik ben geen gefrustreerde rijder zoals een paar hier denken). Maar dan verwacht ik toch wel dat je minimaal de Vmax gaat rijden en niet voor mij gaat lopen sukkelen.
Dat diegene voor je wel even 160 of 200 gaat rijden omdat jij dat ook wil?
♫
Nou je egoïst is wel beetje overdreven vind je niet? Je kan het gewoon vanaf 2 kanten bekijken volgens mijquote:
[..]
op de teller waarschijnlijk, dus .a. 100-105 echte kilometers.. Als je, zoals ik al eerder had gezegd, gewoon even was versneld naar 120, zou het zomaar kunnen zijn dat je die vrachtwagens voorbij kon zonder die andere auto te hinderen, en hoeveel moeite is het nou om even een beetje gas bij te geven? had jou veel frustratie bespaard, en diegen achter jou ook.
(ik kan die achterligger ook wel begrijpen, doe het zelf ook wel eens.. Vaak moet je namelijk al van het gas af omdat je voorligger in wilt halen, en als hij/zij dan ook nog eens gewoon 110 blijft rijden, i.p.v. dat ie even wat extra gas geeft, zodat jij er zonder extra af te hoeven remmen voorbij kan... Het mag niet, maar ook ik heb dan de neiging om dicht achter de voorganger te gaan rijden.
Geinig trouwens dat je het non-argumenten noemt, terwijl het imho zeer valide argumenten zijn, en jij juist de egoïst bent..
Dus lijkt me dat we er nooit uitkomen. Maakt verder niet uit, normaliter geef ik namelijk wel gas bij, maar had er dit keer geen zin in, was gewoon relaxt op CC aan het rijden... Maar bedankt voor de leuke discussie mensen! 
lol, hij wel... hij welquote:Op dinsdag 15 mei 2012 11:40 schreef knep het volgende:
[..]
En wat verwacht je op de Duitse autobahn?
Dat diegene voor je wel even 160 of 200 gaat rijden omdat jij dat ook wil?
Een ander hinderen omdat jij geen zin hebt om actief te rijden. Het is helemaal niet overdreven om dat egoïstisch rijgedrag te noemen.quote:
[..]
normaliter geef ik namelijk wel gas bij, maar had er dit keer geen zin in, was gewoon relaxt op CC aan het rijden...
Onzin, je moet je gewoon schikken in je lot net zoals je dat bij een inhalende vrachtwagen of busje met aanhanger ook moet.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 11:42 schreef Tijn het volgende:
[..]
Een ander hinderen omdat jij geen zin hebt om actief te rijden. Het is helemaal niet overdreven om dat egoïstisch rijgedrag te noemen.
♫
Als je de verkeersregels en gedragsregels op de weg erbij houdt kan je het maar van 1 kant bekijkenquote:
[..]
Nou je egoïst is wel beetje overdreven vind je niet? Je kan het gewoon vanaf 2 kanten bekijken volgens mij
Je CC is een hulpmiddel, bedoeld als handigheidje, niet iets dat voor jou de auto rijdt...quote:
[..]
Nou je egoïst is wel beetje overdreven vind je niet? Je kan het gewoon vanaf 2 kanten bekijken volgens mij
Don't let my username fool you...
Ik vind het nogal een verschil of de bestuurder voor je niet harder kan of niet harder wil.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 11:44 schreef knep het volgende:
[..]
Onzin, je moet je gewoon schikken in je lot net zoals je dat bij een inhalende vrachtwagen of busje met aanhanger ook moet.
Nee, als jij op de autobahn geen hoge snelheid wilt rijden, dan moet je achter die vrachtwagen blijven kleven.quote:
[..]
En wat verwacht je op de Duitse autobahn?
Dat diegene voor je wel even 160 of 200 gaat rijden omdat jij dat ook wil?
Ik heb hem overigens een hele tijd geleden nog naast iemand gehad die dacht te kunnen inhalen met 100 ofzo waar je 130 mag. Er was links een af gekruiste baan en ik kom aanhobbelen (138 op de teller/cc) en ca. 15 meter voordat ik er was kwam dit dan naar links. Groot licht, toeter en ernaast gezet. Had ik het willen beremmen dan had ik hem dus vol in de ankers moeten gooien.
In Duitsland trouwens wel een keer gehad, een Hollander (natuurlijk) in een Mondeo (verrassend) kwam vanaf de invoeger in een keer naar links zetten op een 2 baans stuk, tussen 2 vrachtwagens door. Ik had hem ruim boven de 160 staan (dus valt nog wel mee) en die kwam met 70 ofzo naar links. Tja, groot licht, toeter en vol in de ankers, 't scheelde niet veel. Ik reed toevallig met mijn vader en die zei zo: "Die had geen fractie eerder naar links moeten komen, dan had je erop gezeten". Was er ook eentje die niet veel harder wou rijden dan 100 en dacht: "De rest past zich maar aan."
Ik hoop dat de inhaler weet dat wanneer hij verwisselt van baan en er klapt er eentje op, hij per definitie fout is, ook al rijdt die ander veel te hard.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Misschien ging mijn auto wel niet harder dan 110... weet die bestuurder veel, misschien is er wel iets mis met mijn auto... niet willen of niet harder kunnen heeft er ook geen bal mee te maken volgens mij maar goed... het is niet dat ik met 95 een vrachtwagen inhaalde... dus we moeten nu niet van iets een groot probleem maken lijkt me?quote:
[..]
Ik vind het nogal een verschil of de bestuurder voor je niet harder kan of niet harder wil.
Nu wordt het beeld geschetst dat op de linkerbaan alleen maar snelle jongens mogen komen, en dat de langzamere rijders verbannen moeten worden naar de rechterstrook. Dat idee bestond trouwens al eerder:
Heb ik ook een keer meegemaakt, maar dan in NL op de A58 waar je tegenwoordig 130 mag. Ik reed daar met zo'n 140 op de teller, zie 2 autos die willen invoegen een eindje voor me en ik had al zo'n idee dat de achterste hem in 1x naar links ging gooien. Ik hield daardoor al iets in, maar nog steeds was het snelheidsverschil erg groot (hij ging waarschijnlijk rond de 80) en ja hoor hij gooit hem zonder enig pardon vanaf de invoegstrook voor mijn auto. Levensgevaarlijk dat soort acties.quote:
[..]
Nee, als jij op de autobahn geen hoge snelheid wilt rijden, dan moet je achter die vrachtwagen blijven kleven.
Ik heb hem overigens een hele tijd geleden nog naast iemand gehad die dacht te kunnen inhalen met 100 ofzo waar je 130 mag. Er was links een af gekruiste baan en ik kom aanhobbelen (138 op de teller/cc) en ca. 15 meter voordat ik er was kwam dit dan naar links. Groot licht, toeter en ernaast gezet. Had ik het willen beremmen dan had ik hem dus vol in de ankers moeten gooien.
In Duitsland trouwens wel een keer gehad, een Hollander (natuurlijk) in een Mondeo (verrassend) kwam vanaf de invoeger in een keer naar links zetten op een 2 baans stuk, tussen 2 vrachtwagens door. Ik had hem ruim boven de 160 staan (dus valt nog wel mee) en die kwam met 70 ofzo naar links. Tja, groot licht, toeter en vol in de ankers, 't scheelde niet veel. Ik reed toevallig met mijn vader en die zei zo: "Die had geen fractie eerder naar links moeten komen, dan had je erop gezeten". Was er ook eentje die niet veel harder wou rijden dan 100 en dacht: "De rest past zich maar aan."
Ik hoop dat de inhaler weet dat wanneer hij verwisselt van baan en er klapt er eentje op, hij per definitie fout is, ook al rijdt die ander veel te hard.
Helemaal met je eens! (dit was overigens totaal niet het geval bij mij hequote:
[..]
Heb ik ook een keer meegemaakt, maar dan in NL op de A58 waar je tegenwoordig 130 mag. Ik reed daar met zo'n 140 op de teller, zie 2 autos die willen invoegen een eindje voor me en ik had al zo'n idee dat de achterste hem in 1x naar links ging gooien. Ik hield daardoor al iets in, maar nog steeds was het snelheidsverschil erg groot (hij ging waarschijnlijk rond de 80) en ja hoor hij gooit hem zonder enig pardon vanaf de invoegstrook voor mijn auto. Levensgevaarlijk dat soort acties.
)
Dat idee staat zelfs beschreven in je theorieboek. Houdt zoveel mogelijk rechts en hinder het overige verkeer niet.quote:
Nu wordt het beeld geschetst dat op de linkerbaan alleen maar snelle jongens mogen komen, en dat de langzamere rijders verbannen moeten worden naar de rechterstrook. Dat idee bestond trouwens al eerder:
Dat is schandalig idd, en gebeurt veel te vaak.quote:
[..]
Heb ik ook een keer meegemaakt, maar dan in NL op de A58 waar je tegenwoordig 130 mag. Ik reed daar met zo'n 140 op de teller, zie 2 autos die willen invoegen een eindje voor me en ik had al zo'n idee dat de achterste hem in 1x naar links ging gooien. Ik hield daardoor al iets in, maar nog steeds was het snelheidsverschil erg groot (hij ging waarschijnlijk rond de 80) en ja hoor hij gooit hem zonder enig pardon vanaf de invoegstrook voor mijn auto. Levensgevaarlijk dat soort acties.
♫
quote:
Nu wordt het beeld geschetst dat op de linkerbaan alleen maar snelle jongens mogen komen, en dat de langzamere rijders verbannen moeten worden naar de rechterstrook. Dat idee bestond trouwens al eerder:
Het punt is dat je geen verkeer mag hinderen. Je moet verkeer dat jij mogelijkerwijs hindert bij het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre voorrang verlenen. Er werd gemeld dat de weg verder leeg was, dus hij had ook gewoon achter die auto kunnen invoegen. Echter melde hij dat hij geen zin had om de auto van CC af te halen en even achter de vrachtwagen te blijven hangen.
Reed vannochtend op de motor, linkerbaan snelheid was 100kmh want drukte enzo, bumberklever achter me. met versneller kon ik die ruimte achter mij niet vergroten. dus ik sein met mijn hand dat ie niet moet drukken.
deze meneer trekt zich er nieya van aan. dus ik heb dan zoiets van dan leer je maar gedult hebben. en blijf iets langer 100kmh rijden op de linkerbaan dan nodig. komt sue meneer mij rechts voorbij. en nu vind ik het nog niet heel erg, war wel kut is, is dat die vent dus ff zijn auto vol opzij gooit als ie naast mij rijdt. Wat voor levensgevaarlijke gek ben je dan.
Had bijna de neiging om zijn spiegel er af te tikken.
deze meneer trekt zich er nieya van aan. dus ik heb dan zoiets van dan leer je maar gedult hebben. en blijf iets langer 100kmh rijden op de linkerbaan dan nodig. komt sue meneer mij rechts voorbij. en nu vind ik het nog niet heel erg, war wel kut is, is dat die vent dus ff zijn auto vol opzij gooit als ie naast mij rijdt. Wat voor levensgevaarlijke gek ben je dan.
Had bijna de neiging om zijn spiegel er af te tikken.
Die vent kon ik wel schieten, m'n passagier lag te slapen en schrok zich rot van de sterke vertraging. Pas dan realiseer je hoeveel afstand het kost om 50 kmh weg te remmen.quote:
[..]
Helemaal met je eens! (dit was overigens totaal niet het geval bij mij he
Dat is van veraf heel goed zichtbaar en je weet dat die gewoon niet zo snel rijden. Van een auto verwacht ik dat die 100+ als die naar links komt. Vrachtwagenchauffeurs wachten daar ook bijna altijd mee tot een rustig moment.quote:
Ik kan me echt niet ergeren aan mensen die met 110 km/h inhalen zolang ze dit maar normaal doen.
Jullie zitten zeker ook je stuur op te vreten bij inhalende vrachtwagens?
Versnel zelf met de trailer achter de auto ook altijd tot 110 op de teller tijdens een inhaalmanoeuvre nadat ik een rustig moment heb afgewacht.
'quote:
[..]
Het punt is dat je geen verkeer mag hinderen. Je moet verkeer dat jij mogelijkerwijs hindert bij het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre voorrang verlenen. Er werd gemeld dat de weg verder leeg was, dus hij had ook gewoon achter die auto kunnen invoegen. Echter melde hij dat hij geen zin had om de auto van CC af te halen en even achter de vrachtwagen te blijven hangen.
Toch logisch als de auto kilometer achter je rijdt? Ga ik echt niet wachten totdat hij een keer langs is gereden... blijkbaar had hij het gas er nogal op, dus dan wacht hij maar even, als hij netjes 120 had gereden was er niks aan de hand geweest(zo ver reed ie dus achter me toen ik begon met inhalen)
Een kilometer kan bijna niet, dan duurt het zelfs met een verschil 60 kmh nog een minuut eer hij bij je is.quote:
[..]
'
Toch logisch als de auto kilometer achter je rijdt? Ga ik echt niet wachten totdat hij een keer langs is gereden... blijkbaar had hij het gas er nogal op, dus dan wacht hij maar even, als hij netjes 120 had gereden was er niks aan de hand geweest(zo ver reed ie dus achter me toen ik begon met inhalen)
Uiteraard weet ik niet precies hoe ver het was, maar geloof me dat allebei de banen echt volledig leeg waren en dat hij echt ver achter me reed....quote:
[..]
Een kilometer kan bijna niet, dan duurt het zelfs met een verschil 60 kmh nog een minuut eer hij bij je is.
Laten we even duidelijk wezen, het gas bijgeven had ik idd wel kunnen doen, heb ik nu niet gedaan maar dan moet ie alsnog niet gaan zitten kleven en nee zitten schudden want dat slaat echt nergens op... (daar ging het bij mij om)
