Sowieso is het dubieus dat zo'n protest pas weken na het incident wordt afgewezen op het feit dat het te laat is ingediend, waardoor het hele weekend verloren is. Dat hadden ze ook meteen kunnen doen, waardoor hij als het afgewezen zou worden nog kans maakte op de titel.quote:Op woensdag 15 augustus 2012 14:44 schreef Marks het volgende:
Iets meer toelichting
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=43539
quote:Hopelijk spelen politieke belangen geen rol in deze zaak: bij het winnende team ART GP, waar Barnicoat en Leclerc voor rijden, heet de eigenaar Nicolas Todt, zoon van FIA-president Jean Todt. Kortom: veel belangen in de weegschaal maar we gaan uit van een eerlijk proces in dezen.... of...?
quote:Nigel Melker maakt komend weekend zijn debuut in de World Series by Renault. De Nederlander komt op Silverstone voor het eerst uit voor Lotus. Hij blijft daarnaast gewoon in de GP2 Series actief.
Naast de GP2 ontpopt de World Series by Renault zich steeds meer als opstapklasse naar de Formule 1. Reden genoeg voor Melker om in beide klasses uit te komen. “Het tweede deel van het seizoen wordt lekker druk”, zegt Melker, die naar eigen zeggen geen genoeg kan krijgen van racen.
“Vorig jaar reed ik zowel in de GP3 als de Formule 3 EuroS eries, dus ik weet hoe het is om in twee verschillende kampioenschappen te rijden. Het is lekker om extra kilometers te maken en ervaring op te doen in de World Series by Renault. Dit is een sterk kampioenschap met veel testrijders uit de Formule 1 dus het is een mooie krachtmeting.”
Lotus vroeg Melker om samen met Marco Sorensen een soort shakedown uit te voeren, als vervanger van de op Spa-Francorchamps zwaar gecrashte Richie Stanaway. Daarbij maakte hij zoveel indruk dat het team vroeg ook de komende races te rijden. Melker kijkt ernaar uit zich te kunnen meten met andere talenten als Robin Frijns, Sam Bird en Jules Bianchi.
VET!quote:Op donderdag 23 augustus 2012 14:15 schreef sasquatsch het volgende:
Nigel Melker gaat de GP2 combineren met de World Series Formule Renault 3.5
[..]
Een stuk minder....Frijns 9e en Melker uitgevallen. Bird heeft gewonnen.quote:Op zondag 26 augustus 2012 09:24 schreef Marks het volgende:
Behoorlijk geweldige race was dat en echt enorm goed van Melker![]()
Kijken wat het vandaag gaat worden...
Alleen, waar is de crash van Magnussen
Alleen had iedereen daar last van dus zo vertekend is dat beeld niet. De anderen hebben beter hun banden gespaard dan Frijns en plukten daar de vruchten van.quote:Op zondag 26 augustus 2012 21:56 schreef Marks het volgende:
Ja, maar verder wel een toffe race. En ik heb een beetje toch een nare smaak aan deze race overgehouden, omdat er nu dus opeens geen banden gewisseld konden worden vanwege ruimtegebrek voor banden en overige spullen. Toch slecht, wie weet wat Frijns anders had kunnen doen, want meer dan een seconden per ronde verliezen is gewoon een vertekend beeld.
En jammer van Melker, maar hij heeft dit weekend een podium gescoord, tegen 2 uitvalbeurten van zijn teamgenoot !!
Frijns had na dat gevecht met Bird een flat spot in zijn band. Die werd steeds groter en zoals je een paar keer kon zien blokkeerde hij herhaaldelijk bij het aanremmen naar Luffield, waar de baan een bump heeft en omlaag loopt. Daarom raakte de auto helemaal in onbalans, Frijns moest zelfs constant rechts sturen om rechtuit te rijden.quote:Alleen had iedereen daar last van dus zo vertekend is dat beeld niet. De anderen hebben beter hun banden gespaard dan Frijns en plukten daar de vruchten van.
Dat klopt wel, maar ik doelde er op dat iedereen met dezelfde omstandigheden (geen pitstops) te maken had. Dat Frijns aan het eind terugviel kwam dus niet door oneerlijkheid (wat ik uit de opmerkingen over 'nare smaak' van Marks proef) maar eerder doordat Frijns niet goed genoeg op zijn banden heeft gelet (zijn banden blokkeerde) tijdens het gevecht met Bird.quote:Op dinsdag 28 augustus 2012 13:31 schreef Sabata het volgende:
[..]
Frijns had na dat gevecht met Bird een flat spot in zijn band. Die werd steeds groter en zoals je een paar keer kon zien blokkeerde hij herhaaldelijk bij het aanremmen naar Luffield, waar de baan een bump heeft en omlaag loopt. Daarom raakte de auto helemaal in onbalans, Frijns moest zelfs constant rechts sturen om rechtuit te rijden.
Zo komt hij aan de 8 beloofde testen.quote:Giedo van der Garde zal begin oktober weer een vrijdagtraining in de Formule 1 rijden. Zo heeft de test- en reserverijder van Caterham aan GPUpdate.net laten weten. Van der Garde, die in China zijn debuut maakte in een Grand Prix-weekend, neemt straks de eerste oefensessie in Japan voor zijn rekening.
"Als het GP2-seizoen voorbij is, heb ik nog vijf vrijdagtrainingen in de Formule 1 en twee rookiedagen", vertelde Van der Garde, die afgelopen zondag de smaakmaker was van City Racing Rotterdam, aan GPUpdateTV. "De eerste keer dat ik weer op een vrijdag in actie kom, is bij de Grand Prix van Japan. Daarna rijd ik ook in Korea, India, Abu Dhabi, waar we na de race ook de rookietest hebben, en Brazilië."
quote:a een afwezigheid van ruim drie jaar, waarin hij zich vooral concentreerde op de begeleiding van zijn zoon Max, maakt Jos Verstappen zijn rentree als coureur. De 40-jarige Limburger zal begin oktober deelnemen aan een GT-race op een stratencircuit in Bakoe, de hoofdstad van Azerbeidzjan
Hij gaat die auto delen met die andere JV heb ik begrepenquote:Op woensdag 29 augustus 2012 11:07 schreef sasquatsch het volgende:
Jos Verstappen gaat weer racen
[..]
Evenement is 3 weken uitgesteld.quote:Op woensdag 5 september 2012 13:42 schreef vosss het volgende:
http://www.gpupdate.net/e(...)ppen-for-azerbaijan/
JV2
quote:Sauber strikt Robin Frijns voor rookie-test Abu Dhabi
Nederlands talent Robin Frijns staat steeds nadrukkelijker in de belangstelling van Formule 1-teams. Sauber heeft de 21-jarige Limburger inmiddels als eerste renstal gestrikt voor een officiële rookie-test begin november op het circuit van Abu Dhabi.
De test met Sauber wordt niet de eerste kennismaking van Frijns met de Formule 1. In juli reed de Maastrichtenaar op de Moscow Raceway in Rusland al eens in de Red Bull Racing-bolide waarmee Sebastian Vettel in 2010 wereldkampioen werd, maar dat betrof een demonstratie. "Dat was een geweldige belevenis, maar is natuurlijk niet te vergelijken met een echte Formule 1-test", zegt Frijns, die zich van elk commentaar onthoudt betreffende de test met Sauber.
"Laat ik het zo zeggen: ook de mensen in de Formule 1 beginnen op me te letten. Dat is natuurlijk mooi, maar ik wil met voorlopig toch vooral concentreren op het kampioenschap in de Formule Renault 3.5."
Frijns leidt die titelstrijd, die samen met de GP2 gezien kan worden als het voorportaal van de Formule 1. In dat verband lonkt er nog een tweede test voor Frijns in Abu Dhabi. Die is weggelegd voor de kampioen in de Formule Renault 3.5-klasse en behelst een testdag in de Red Bull Racing-bolide van dit jaar.
quote:09 september 2012 — Teambaas Eric Boullier heeft laten weten dat hij een Nederlander heeft gecontracteerd, maar laat nog niet weten wie het precies is. Dat onthullen ze later pas.
In navolging van onder andere Ho-Pin Tung zal de coureur onder het sportmanagement van Gravity gaan vallen waarvan Eric Bouillier de baas is. Dat bureau heeft in samenwerking met Lotus een speciaal opleidingsprogramma genaamd Lotus F1 Team IRace Professionnal Academy.
Over Ho-Pin Tung was Boullier ook duidelijk. “We richten zijn carrière op toerwagens en sportwagens. Hij doet het momenteel heel goed in China. Hij rijdt daar in de Porsche Cup. De reden dat hij niet meer rondloopt in de Formule 1 is dat het moeilijk te combineren is vanwege het drukke reisschema.”
Binnenkort dus meer nieuws over een Nederlandse rijder bij het team van Lotus, dat naast sponsor Rexona en Ho-Pin Tung een extra oranje tintje krijgt.
Zou kunnen.quote:
quote:Op internet circuleert het gerucht dat Robin Frijns voor Sauber gaat testen tijdens de Young Driver Test in Abu Dhabi, begin november.
Niets
De coureur, die momenteel aan de leiding gaat in de World Series by Renault, gaf op vragen van RTL GP aan van niets te weten. “Ik kan er niets over zeggen”, aldus Frijns. Ook Sauber weet niets van de test van onze landgenoot.
Demo
Afgelopen juli reed de 21-jarige Limburger op de Moscow Raceway in Rusland in de RB6 van Red Bull Racing. Het betrof toen een demonstratie in de bolide waarmee Sebastian Vettel in 2010 wereldkampioen werd.
Ik vermoed eigenlijk Melker die dan instapt bij DAMS/Lotusquote:
Die wou ik net posten.quote:Op maandag 10 september 2012 17:12 schreef Peterselieman het volgende:
Je zou nog wel eens gelijk kunnen krijgen ook: [GP2] Melker: "Gave ontwikkelingen gaande"
quote:Jaap van Lagen stond dit weekeinde opnieuw op het erepodium van de 24U van Barcelona, verreden op het lokale circuit. Met het team van Auto Racing Club Bratislava leverde hij samen met Wolf Nathan, Ivo Breukers en vader Miro Konopka en zoon Mato Konopka een prestatie van formaat door met een Porsche 997 GT3 Cup succesvol mee te knokken om de hoofdprijzen.
En de commentator bij Eurosport zei dat het management van Korjus had gezegd dat deze het seizoen ook gaat afmaken. Dat zou wel zonde zijn voor Melker zeg!quote:Op dinsdag 11 september 2012 22:58 schreef sasquatsch het volgende:
Geen Nigel Melker in de Formule Renault 3.5 aankomend weekend. Hij heeft nog teveel last van de crashes van de afgelopen weken en wil fit zijn voor de volgende GP2 race in Singapore. Hij wordt nu vervangen door Kevin Korjus.
Melker is weer fit genoeg voor de GP2 races van aankomend weekend in Singapore.quote:Op dinsdag 11 september 2012 22:58 schreef sasquatsch het volgende:
Geen Nigel Melker in de Formule Renault 3.5 aankomend weekend. Hij heeft nog teveel last van de crashes van de afgelopen weken en wil fit zijn voor de volgende GP2 race in Singapore. Hij wordt nu vervangen door Kevin Korjus.
Waarschijnlijk.quote:
En nu is het zelfs een achterstand geworden. Ik vind de WSR races verder over het algemeen toch wat tam, uitzonderingen (race silverstonequote:Op zaterdag 29 september 2012 12:54 schreef heywoodu het volgende:
Frijns loopt een klein beetje uit op Bird in de 1e race op Paul Ricard, 6 punten verloren op Bianchi, dus nog 18 punten voorsprong over.
quote:De druppel die de emmer bij mij deed overlopen was toen ik op zaterdag tijdens de kwalificatie, na de dag ervoor als vijfde te hadden getraind, volgens afspraak binnen kwam voor een vers setje banden. Ik had op dat moment de twaalfde positie in handen en wilde mij net als mijn concurrenten met een aantal snelle ronden van een goede startpositie verzekeren. Het team weigerde bij binnenkomst nieuw rubber te monteren en stuurde me simpelweg weer naar buiten. De belangrijkste motivatie bleek daarbij geld te zijn; een bandensetje scheelt al gauw weer enkele honderden euro’s op de begroting…”
quote:Beitske Visser komt volgend seizoen uit in het Duitse Formule 3 kampioenschap. Het 17-jarige racetalent uit Dronten heeft haar overstap te danken aan een succesvol seizoen in de ADAC Formula klasse. Daarin eindigde ze ondanks twee zware crashes op de achtste plaats in het eindklassement.
Visser blijft onder contract bij haar huidige team Lotus. Ze gaat in de komende maanden op diverse circuits in binnen- en buitenland testrijden in de nieuwe Formule 3 auto.
De Formule 3 klasse wordt door racekenners gezien als de kweekvijver voor toekomstige Formule 1 coureurs.
Knap hoor, ze klimt elk jaar gestaag omhoog.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 21:46 schreef sasquatsch het volgende:
Beitske Visser stapt over naar Formule 3
[..]
quote:Hannes van Asseldonk neemt met het Prema Powerteam deel aan de Formula 3 Macau Grand Prix. Afgelopen jaar won het Italiaanse team met Daniel Juncadella de felbegeerde wedstrijd in de Aziatische gokstad. Een zege brengt je een grote stap dichter bij het F1-circus, zo is in het verleden al vaak gebleken. Dit jaar zal de Nederlander Van Asseldonk plaatsnemen achter het stuur van een van de vier Dallara-Mercedessen. Eerder dit jaar eindigde de talentvolle coureur als derde bij de Masters of Formula 3 en was verder actief in het Brits Formule 3-kampioenschap.
“Ik ben zeer blij om met Prema deel te nemen aan de 59e Macau Grand Prix”, aldus Van Asseldonk. “Na de successen die we in 2010 in de Formula Abarth gezamenlijk behaald hebben zijn we altijd in contact gebleven. Nu komen we elkaar weer tegen. Prema is altijd zeer competitief geweest op het lastige stratencircuit van Macau. Na het goede resultaat van vorig jaar kan ik niet wachten tot er weer aan de start te staan. Macau is een atypisch circuit waar je nooit je concentratie mag verliezen want een potentiële fout ligt om de hoek. Ik ben echter gemotiveerd om een goed resultaat neer te zetten.”
Al moet gezegd worden dat de tegenstand niet geweldig was.quote:Op donderdag 11 oktober 2012 17:03 schreef sasquatsch het volgende:
Afgelopen weekend reed Jeroen Bleekemolen in de Australische Porsche Carrera Cup in het voorprogramma van de Bathurst 1000. Met een 4de en twee 2de plekken maakte hij veel indruk.
Klinkt veel belovend.quote:Nigel Melker heeft zijn debuutseizoen in de GP2 Series achter de rug. De coureur uit Barendrecht maakte na slechts drie seizoenen in de internationale autosport de overstap naar de talentenklasse vlak onder de Formule 1 en reed voor het achterhoedeteam Ocean Racing Technology. Aan het einde van het jaar had de Nederlander 25 punten achter zijn naam staan. Nu het seizoen achter de rug is laten we Nigel aan het woord over zijn seizoen.
Hoe heb je je eerste seizoen in de GP2 ervaren?
“Dit jaar was vooral heel erg leerzaam, zoals we ook beoogd hadden. De overstap vanuit de GP3 verliep soepel. Hoewel deze auto’s 312 pk meer hebben, kostte het me geen moeite me hierop aan te passen. Fysiek gezien was ik vanaf de eerste test topfit: de overstap naar de heftige auto heb ik van tevoren goed voorbereid. We begonnen dit jaar zonder hoge verwachtingen maar om vooral veel ervaring op te doen met het oog op 2013.”
En hoe verliep de samenwerking met Ocean Racing Technology?
“We hebben voorafgaand aan dit seizoen bewust gekozen voor dit team. Er was ook interesse van een aantal topteams maar ik wilde eerst een jaar ervaring opdoen met de auto, de opzet van een raceweekend en de nieuwe circuits van de Formule 1. Uiterst geconcentreerd zijn we te werk gegaan op zoek naar elke tijdwinst, hoe klein ook. De momenten waarop alles in elkaar valt en de prestaties goed zijn zorgen voor een extra boost, ook bij het team! Maar wanneer het niet loopt of het team maakt een grove fout, tja, dan schiet je wel eens uit je slof en ga je samen met hen kijken waar te verbeteren is. Richting het einde van het jaar luisterde het team erg aandachtig naar mijn aanwijzingen. Vooraf hebben we veel opties bekeken en in de GP2 word je niet zomaar kampioen in je debuutjaar. Daarom hebben wij gekozen om een leerjaar aan te gaan bij een minder vooraanstaand team en goed voorbereid in mijn tweede seizoen aan de start te verschijnen. Wat dat betreft was dit een zeer waardevolle ervaring.”
Wat was voor jou het hoogtepunt van het seizoen?
“De serie met vier puntenfinishes op rij in Engeland en Duitsland was voor mij het hoogtepunt. Na een aantal weekenden waarin we onze potentie al lieten zien viel in de regen van Silverstone alles in elkaar. Daar finishte ik als vierde, net naast het podium. Ook op de Hockenheimring was de auto goed en reed ik in de hoofdrace zelfs even aan de leiding na een wereldstart! Die ervaring gaat volgend jaar nog goed van pas komen en wil ik nog vaak beleven. Elke race heb ik alles gegeven, tot op het tandvlees geknokt voor elke centimeter, of de auto nou lekker ging of niet. Ik ben dat type racer: tanden in het stuur en gaan, zeg maar. Ik kan dan ook niet wachten tot de eerstvolgende test!”
En het dieptepunt?
“Dat kwam iets later, op Spa-Francorchamps. In de eerste race crashte ik bovenop Eau Rouge hard in de banden. Een flinke klap waardoor ik de nacht ter observatie moest doorbrengen in het ziekenhuis. Er was niets gebroken maar ik was wel goed door elkaar geschud. Een heftige klap en het kostte mij toch een tijdje voor ik hersteld was maar ach, dat hoort bij de autosport. Ik ga volgende keer niet langzamer door Eau Rouge.”
We hebben je ook nog in de World Series by Renault gezien
“Het WSR-team van Lotus wilde dat ik in viel voor Richie Stanaway om het team te voorzien van snelle data. Die missie lijkt me gelukt met de podiumplaats in mijn debuutrace. Bovendien was dit voor mij weer extra race-ervaring in een onbekende auto waardoor ik mijn aanpassingsvermogen moest aanspreken. Als ik kan racen dan doe ik dat graag, een zeer leervol weekend!”
Wat zijn de plannen voor 2013?
“Dat is heel eenvoudig: bij een topteam rijden en meedoen om de topposities! De drie topteams hebben al interesse getoond en ik ga de eerste post-season test met twee van die teams testen. Deze teams pushen hard om mij er komend jaar bij te hebben. Ik heb hard gewerkt om mezelf en het team te ontwikkelen en progressie te boeken. Het is fijn om dit jaar een aantal highlights gepakt te hebben. De winterpauze ga ik benutten om tot in de puntjes voorbereid aan de start te komen in 2013”.
quote:Nigel Melker gaat op 30 en 31 oktober op het circuit van Barcelona testen bij de GP2-teams DAMS en Racing Engineering. De 21-jarige Nederlander debuteerde dit jaar in de GP2 bij het team Ocean Racing Technology. Na een naar eigen zeggen leerzaam jaar wil Melker nu de stap naar een topteam maken
Leerzaam
“Ik heb dit jaar een leerzame periode gehad bij Ocean Racing Technology. Ocean is op papier misschien niet het beste team maar dat was een bewuste keuze”, vertelde Melker aan RTL GP. “Ik wilde een leerzaam jaar zonder al te veel druk om me in de kijker te rijden voor de topteams. Ik denk dat dat behoorlijk gelukt is.”
Terugkijken
Het ging niet altijd even makkelijk bij de Nederlander, maar hij kan toch tevreden terugkijken op afgelopen jaar met een negentiende plek in de eindstand. “Je kan eigenlijk moeilijk tevreden zijn met de negentiende plek maar Ocean is niet het sterkste team. Ik heb al mijn teamgenoten verslagen en op Silverstone en Hockenheim behaalde ik goede resultaten. Ik heb op die twee circuits zelfs meer punten gehaald dan het hele Ocean-team in de afgelopen twee jaar.”
Toekomst
De Barendrechter wil nu naar voren kijken. “Ik zie volgend jaar als een grote kans. Ik kan mijn ervaring van dit jaar gebruiken om ook in 2013 weer veel te leren. Bij een topteam als DAMS is natuurlijk wel veel meer druk, maar daar hou ik wel van. In 2014 wil ik meedoen om de titel. Het doel is natuurlijk de Formule 1, maar ik moet wel realistisch blijven. Het is voor een Nederlander erg moeilijk om in de Formule 1 te komen”.
quote:Kevin Magnussen led the way in Formula Renault 3.5 free practice at Barcelona on Friday ahead of this weekend's season finale.
The Carlin driver went to the top of the times inside the final two minutes during an exciting end to the afternoon session.
The flurry of action was caused by a late red flag that cost teams seven minutes of the final quarter of an hour.
When the session restarted everyone headed out on track and the laptimes tumbled. Title contenders Sam Bird and Jules Bianchi were the first to depose Kevin Korjus at the top after the stoppage, but Magnussen was not far behind to better them.
The Dane went quicker again on his following lap, which was enough to keep him out of reach as Korjus responded to take second place for Tech 1.
The Estonian then set the fastest time through the first sector on his final lap, but decided to abort the effort and head for the pits.
ISR driver Bird's efforts over his final laps were enough to take third, while Alexander Rossi and Will Stevens knocked Bianchi down another couple of places.
The final improvement towards the top of the times came from championship leader Bianchi's closest rival in the points race, as Robin Frijns demoted him from sixth to seventh.
Series returnee Tamas Pal Kiss was strong throughout the session on his way to eighth for BVM Target, while the top 10 was completed by Russians Mikhail Aleshin and Daniil Move.
The afternoon session gave the drivers some valuable laps on a relatively dry track, after the morning running had been affected by heavy rain.
Red Bull junior Antonio Felix da Costa had led the way in the wet, with championship outsider Bird
close behind, and Frijns again just ahead of Bianchi further down the top 10.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/103547
Feit is gewoon dat het seizoen eindigt zonder definitieve kampioen. Door een fout van Frijns.quote:
Ik snap niet dat mensen weer zo nodig in de aanval moeten gaan, kan me herinneren dat ene schumacher ook van dat soort acties had voor het kampioenschap en die wordt op handen gedragen. Die Bianchi heeft dit seizoen al een paar keer iemand van de baan geramd en nu doet Frijns dat op een tactisch moment. Niet netjes, maar wel slim, anders lag het kampioenschap niet meer in zijn handen.quote:Op zondag 21 oktober 2012 16:37 schreef Fir3fly het volgende:
Ik vind het wel opvallend dat mensen Frijns zo verdedigen. Ok het was niet opzettelijk maar toch wel een flinke fout. Bianchi zou vergruisd worden.
Niet hier hoor. Dat is mijn punt.quote:Op zondag 21 oktober 2012 16:45 schreef Hansjoh het volgende:
[..]
kan me herinneren dat ene schumacher ook van dat soort acties had voor het kampioenschap en die wordt op handen gedragen.
Niet alleen dit seizoen, ook vorig seizoen meerdere keren met als slachtoffer onder andere Giedo van der Garde die daardoor geen tweede werd in het kampioenschap.quote:Op zondag 21 oktober 2012 16:45 schreef Hansjoh het volgende:
[..]
Ik snap niet dat mensen weer zo nodig in de aanval moeten gaan, kan me herinneren dat ene schumacher ook van dat soort acties had voor het kampioenschap en die wordt op handen gedragen. Die Bianchi heeft dit seizoen al een paar keer iemand van de baan geramd en nu doet Frijns dat op een tactisch moment. Niet netjes, maar wel slim, anders lag het kampioenschap niet meer in zijn handen.
Inderdaad zeg. Hoe vaak heeft hij Giedo eraf gerost toen? Drie keer? Monaco heb ik toen nog live gezien, wat een domme actie was dat.quote:Op zondag 21 oktober 2012 17:01 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Niet alleen dit seizoen, ook vorig seizoen meerdere keren met als slachtoffer onder andere Giedo van der Garde die daardoor geen tweede werd in het kampioenschap.
En je denkt dat niemand tegen de actie van Schumacher was in 1994? Toen waren er ook voor- en tegenstanders. Persoonlijk vind ik dit een smerige actie.quote:Op zondag 21 oktober 2012 16:45 schreef Hansjoh het volgende:
[..]
Ik snap niet dat mensen weer zo nodig in de aanval moeten gaan, kan me herinneren dat ene schumacher ook van dat soort acties had voor het kampioenschap en die wordt op handen gedragen. Die Bianchi heeft dit seizoen al een paar keer iemand van de baan geramd en nu doet Frijns dat op een tactisch moment. Niet netjes, maar wel slim, anders lag het kampioenschap niet meer in zijn handen.
We weten natuurlijk niet of het een bewuste actie was of gewoon vol van adrenaline een overmoedige actie. In het eerste geval erg kwalijk, in het tweede geval een beetje dom.quote:Op zondag 21 oktober 2012 17:13 schreef Rodawa het volgende:
Slim zou je het misschien kunnen noemen, maar of hij er trots op is? Dat lijkt me niet.
Dat weten we inderdaad niet. Wellicht was het een samenloop van omstandigheden: Bianchi ligt net voor hem, Magnussen probeert hem aan te vallen. Als hij ook aan hem nog een positie zou verliezen, zou hij geen kampioen worden.quote:Op zondag 21 oktober 2012 17:17 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
We weten natuurlijk niet of het een bewuste actie was of gewoon vol van adrenaline een overmoedige actie. In het eerste geval erg kwalijk, in het tweede geval een beetje dom.
Frijns heeft de meeste punten, dus hij is gewoon de duidelijke winnaar.quote:Op zondag 21 oktober 2012 16:31 schreef Desunoto het volgende:
Als Frijns tot "kampioen" gekroond wordt dan zal dat in ieder geval alleen op papier zo zijn.
Wat als Frijns Bianchi niet van de baan reed? Had Bianchi nog meer mensen kunnen inhalen? Had Frijns nog meer plaatsen kunnen verliezen en zo de 4 punten voorsprong zien verdwijnen? Je weet het niet.
Zonde dat het seizoen zo moet eindigen zonder een duidelijke winnaar.
Ach, Frijns is heel consistent maar als het niet loopt gaat ie wel rare dingen doen. Beetje zoals Alonso.quote:Op zondag 21 oktober 2012 17:20 schreef Rodawa het volgende:
[..]
Dat weten we inderdaad niet. Wellicht was het een samenloop van omstandigheden: Bianchi ligt net voor hem, Magnussen probeert hem aan te vallen. Als hij ook aan hem nog een positie zou verliezen, zou hij geen kampioen worden.
Desondanks kwam hij wel van heel ver. Het zag er een beetje uit als een do or die actie, alles of niets. Ik veroordeel Frijns ook verder niet, maar ik vind de manier waarop hij nu het kampioenschap binnenhaalt niet netjes. Het hele seizoen doet hij ook geen domme dingen, je ziet hem amper fouten maken. En nu doet hij iets wat eigenlijk niet bij hem past.
[Upd] [WSR] Uitslag Race 2 Barcelonaquote:Update 20.21 uur
De organisatie van de WSR-race in Barcelona heeft Robin Frijns 25 seconden straf gegeven voor zijn aanrijding met Jules Bianchi. De Nederlander valt hierdoor in de tweede race weliswaar buiten de punten, maar blijft kampioen, voor Bianchi en Sam Bird.
Update 21.19 uur
Jules Bianchi heeft laten weten het besluit van de stewards om Frijns vanwege de crash tussen beide titelkandidaten 25 seconden straf te geven aan te vechten bij de rechter. De Fransman wil via deze route toch nog de titel in de World Series by Renault bemachtigen.
Die onsportieve flikker zouden ze al lang en breed zn racelicentie ingetrokken moeten hebben.quote:De Fransman wil via deze route toch nog de titel in de World Series by Renault bemachtigen.
Zoals ik bij het zien van de herhalingen in het F1 topic al zei:quote:Op zondag 21 oktober 2012 17:20 schreef Rodawa het volgende:
[..]
Dat weten we inderdaad niet. Wellicht was het een samenloop van omstandigheden: Bianchi ligt net voor hem, Magnussen probeert hem aan te vallen. Als hij ook aan hem nog een positie zou verliezen, zou hij geen kampioen worden.
Desondanks kwam hij wel van heel ver. Het zag er een beetje uit als een do or die actie, alles of niets. Ik veroordeel Frijns ook verder niet, maar ik vind de manier waarop hij nu het kampioenschap binnenhaalt niet netjes. Het hele seizoen doet hij ook geen domme dingen, je ziet hem amper fouten maken. En nu doet hij iets wat eigenlijk niet bij hem past.
En dan krijgt Korjus voor een ergere actie niet eens straf.quote:Zoals ik het zie: Bianchi laat een gat, waar Frijns induikt en vervolgens door Bianchi de kerb op wordt gedrongen, waardoor hij de bocht niet meer kan houden en tegen Biachi aankomt die van de baan schiet.
Bianchi heeft dat erger.quote:Op zondag 21 oktober 2012 18:21 schreef Mexicanobakker het volgende:
[..]
Ach, Frijns is heel consistent maar als het niet loopt gaat ie wel rare dingen doen. Beetje zoals Alonso.
quote:I am not convinced by Bianchi. He makes too many mistakes under pressure. Just like another Frenchman in a high category formula. And then they say Perez is not mature enough to drive a Ferrari
Er is geen gat. Ja, tenzij je zegt dat het een gat is omdat Bianchi 50 meter voor hem op de racelijn rijdt. Er is echter geen ruimte voor Frijns om hem daar in te halen. Je kunt in die bocht al moeilijk inhalen, maar vanaf waar hij komt is het echt onmogelijk.quote:Op maandag 22 oktober 2012 09:07 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Zoals ik bij het zien van de herhalingen in het F1 topic al zei:
[..]
En dan krijgt Korjus voor een ergere actie niet eens straf.
Die kwam naast de baan, en reed zonder te kijken weer de baan op, waar Abt reed en kegelde hem er af.
[..]
Bianchi heeft dat erger.
Volgens de Engelse TV commentator:
[..]
quote:Geen beroepszaak tegen Robin Frijns
Robin Frijns hoeft niet meer bevreesd te zijn dat hij de titel in het Formule Renault 3.5-kampioenschap door een hoger-beroepszaak kwijtraakt. Tech 1 Racing, het team van tegenstrever Jules Bianchi, liet zondagavond laat de tijdslimiet om het aanvankelijk aangekondigde beroep bij de autosportbond FIA in te dienen verlopen. Daardoor is de uitslag van de race definitief en kan Frijns de titel niet meer ontgaan.
Tech 1 Racing wilde in beroep gaan omdat het team van mening was dat Frijns met een onsportieve manoeuvre Bianchi van de baan had gereden en hij daarmee de Fransman de kans op de titel had ontnomen. De wedstrijleiding besloot Frijns te bestraffen met een 25 seconden tijdstraf, waardoor hij weliswaar enkele kampioenschapspunten kwijtraakte, maar nog altijd genoeg voorsprong had om de titel te vieren.
Het niet in beroep gaan betekent niet dat de kous daarmee ook definitief af is. In principe zou de strafcommissie van de FIA in Parijs de zaak weer kunnen openen en Frijns alsnog zwaarder straffen, tot uitsluiting van het kampioenschap aan toe.
Goed om te horen. Beter voor de reputatie van Bianchi ook. Ze zouden trouwens toch geen kans maken.quote:
Had wel begrepen dat Schothorst hem zou gaan aangeven voor poging tot doodslag. Maar kan geen bron vinden dat die kerel ook gebanned is, behalve bij YT-comments.quote:Op maandag 22 oktober 2012 20:01 schreef TargaFlorio het volgende:
Die idioot mag van Renault niet meer deelnemen aan door Renault georganiseerde klasses. Renault heeft de FIA verzocht om dat voor alle autosport klasses te doen.
Was een debiele actie, maar het lijkt me toch niet dat je daarvoor ooit schuldig bevonden kunt worden aan poging tot doodslagquote:Op maandag 22 oktober 2012 20:08 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Had wel begrepen dat Schothorst hem zou gaan aangeven voor poging tot doodslag. Maar kan geen bron vinden dat die kerel ook gebanned is, behalve bij YT-comments.
edit: oké, Televaag bericht er over
Kan me wel indenken dat een coureur die meedingt op de titel in een opwelling vol adrenaline zijn frustraties uit en iets in de trend schreeuwt van: ''ik ga die enorme testikel-tuit aangeven voor moord!'' Maar het is overdreven als je 't daadwerkelijk zou doen. Beetje zoals Bianchi dus met Frijns wou doen, en ook zijn keutel heeft terug getrokken nadat ie riep dat ie 'm zou aanklagenquote:Op maandag 22 oktober 2012 20:24 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Was een debiele actie, maar het lijkt me toch niet dat je daarvoor ooit schuldig bevonden kunt worden aan poging tot doodslag?
Uit dat artikel op Telegraaf.nlquote:Op maandag 22 oktober 2012 20:49 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Kan me wel indenken dat een coureur die meedingt op de titel in een opwelling vol adrenaline zijn frustraties uit en iets in de trend schreeuwt van: ''ik ga die enorme testikel-tuit aangeven voor moord!'' Maar het is overdreven als je 't daadwerkelijk zou doen. Beetje zoals Bianchi dus met Frijns wou doen, en ook zijn keutel heeft terug getrokken nadat ie riep dat ie 'm zou aanklagen
Marussia, HRT en Caterham heeft hij geen geld voor, net zo min als dat hij kans heeft om aan de slag te gaan bij Williams (Bottas gaat daar waarschijnlijk rijden) of Force India (met Alguersuari, Sultil en Buemi als gegadigden om Hulkenberg op te volgen).quote:Op woensdag 31 oktober 2012 17:27 schreef heywoodu het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de opties voor Frijns? Las net dit korte interview met hem:
http://www.nusport.nl/aut(...)-1-optie-frijns.html
Ik weet niet of dat nou wel zo goed klinkt allemaal...lijkt echt alsof hij volgend jaar F1 wil rijden en anders is het klaar, dat zou wel enorm zonde zijn.
Even gekeken naar waar nog plekken zijn (wat er op Wikipedia staat althans, even geen tijd om het heel uitgebreid op te zoeken), dan kom ik uit op 5 stoeltjes waar iedereen tevreden mee zou moeten zijn, en 4 stoeltjes die je eigenlijk niet moet willen denk ik (Marussia, HRT en 2x Caterham).
De 5 andere zijn een plaats bij Lotus, Force India of Sauber of 1 van de 2 plekken bij Williams.
Sauber lijkt me het meest logisch (omdat hij daardoor is uitgenodigd voor de test), maar ik ben wel benieuwd of daar misschien andere meningen over zijn hier
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |