NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron:http://www.nu.nl/binnenla(...)ng-in-amsterdam.htmlquote:48 gewonden door treinbotsing in Amsterdam
Laatste update: 21 april 2012 20:00 info Bekijk op de kaart
AMSTERDAM - In Amsterdam zijn zaterdagavond twee passagierstreinen op elkaar gebotst. Daarbij zijn 48 gewonden gevallen.
Treinbotsing Amsterdam Fotoserie
Dat meldde een woordvoerster van de Nederlandse Spoorwegen. Volgens haar is onder meer sprake van botbreuken en kneuzingen. Naast de politie en brandweer zijn er veel ambulances en een traumahelikopter aangwezig.
Volgens RTL Nieuws vielen passagiers uit hun stoel, sommigen werden hard tegen de glazen tussenwanden in de trein geklapt.
Het ongeval is gebeurd op de Singelgrachtbrug ter hoogte van het Westerpark tussen station Amsterdam-Sloterdijk en Amsterdam-Centraal. Het zou gaan om een intercity en een stoptrein. De stoptrein is aan de voorkant flink beschadigt. Volgens een ooggetuige reden de treinen niet op volle snelheid.
Van de gewonden zaten er 40 in een stoptrein die volgens de NS onderweg was van Amsterdam naar Uitgeest. De anderen zaten in de sneltrein van Den Helder naar Nijmegen. Het ongeluk gebeurde tussen de stations Amsterdam-Sloterdijk en Amsterdam-Centraal.
Locatie treinspoor nabij Westerpark, Amsterdam:
Door de aanrijding rijden er aan de westkant van Amsterdam geen treinen. Dat betekent onder meer dat tussen Amsterdam-Centraal en luchthaven Schiphol geen treinen rijden. Spoorbeheerder ProRail verwacht dat de stremmingen de rest van de dag duren.
Onderzoek
De twee passagierstreinen zijn frontaal op elkaar gebotst. Dat heeft een woordvoerster van de Inspectie Leefomgeving en Transport zaterdagavond gezegd.
De inspectie begint volgens haar een groot onderzoek naar de oorzaak van de aanrijding. De materiële schade is op het eerste gezicht groot, zo heeft de woordvoerster gehoord van de inspecteur die al ter plaatse is. Twee andere inspecteurs zijn nog onderweg naar de plaats van het ongeval.
Nieuwe telling:
UPDATE 22:46 UUR Door de treinbotsing in Amsterdam zijn 136 gewonden gevallen. Onder hen zijn 56 zwaargewonden: 13 zijn zeer ernstig gewond en 43 ernstig. Nog eens 80 passagiers zijn lichtgewond geraakt. Alle gewonden zijn inmiddels uit de treinen gehaald.
Eerste beelden:
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
nou dat is een mooie besparing. die is alvast in th pocketquote:Op zaterdag 21 april 2012 23:49 schreef ddx het volgende:
De oefening gaat ook niet door :
http://www.noordhollandsd(...)unnel-gaat-niet-door
Soort van gedaan, maar op mijn mobiel is dat niet echt makkelijkquote:
OT:
Laatste comment:
Casa Rossa brand?quote:
[..]
Ben ik het mee eens hoor. Maar dat weten de Amsterdamse Hulpdiensten maar wat te goed, na de Casa Rossa brand en de Bijlmerramp hoor.
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Terecht niet lijkt mij.quote:
De oefening gaat ook niet door :
http://www.noordhollandsd(...)unnel-gaat-niet-door
You better lose yourself in the music
The moment, you own it, you better never let it go
The moment, you own it, you better never let it go
Vliegtuigen hebben een zwarte doos, waarom hebben touringcars (zoals in Zwitserland) en treinen dat niet ?
"You can call me Susan if it makes you happy"
Sorry Casa Rosso....quote:Op zaterdag 21 april 2012 23:52 schreef plopkweker het volgende:
[..]
Soort van gedaan, maar op mijn mobiel is dat niet echt makkelijk
OT:
Laatste comment:
[..]
Casa Rossa brand?
Maar dat is voor hier heel niet relevant
You better lose yourself in the music
The moment, you own it, you better never let it go
The moment, you own it, you better never let it go
Stuur een email naar de minister van veiligheid en infrastructuur (dacht dat die bij elkaar hoorden)quote:
Vliegtuigen hebben een zwarte doos, waarom hebben touringcars (zoals in Zwitserland) en treinen dat niet ?
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Het gebeurt wel laatste vaak dat er iets mis met trein, spoor, slechte onderhouden of kwaliteit.
Ennog NS laat trein ook gewoon bomvol door rijden, wat eigenlijk niet zo kan.
Er is gewoon van alles mis bij NS, Pro-rail en andere maatschappij.
Wiens precies schuld doet er niet toe.
Want hen allen samen dragen gewoon verantwoordelijk over veiligheid en kwaliteit op spoor, daarin zijn ze gewoon samen gefaald in afgelopen jaren en nu toe.
Ennog NS laat trein ook gewoon bomvol door rijden, wat eigenlijk niet zo kan.
Er is gewoon van alles mis bij NS, Pro-rail en andere maatschappij.
Wiens precies schuld doet er niet toe.
Want hen allen samen dragen gewoon verantwoordelijk over veiligheid en kwaliteit op spoor, daarin zijn ze gewoon samen gefaald in afgelopen jaren en nu toe.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Nee klopt, maar ik wist het nietquote:
[..]
Sorry Casa Rosso....
Maar dat is voor hier heel niet relevant
Nu ff linkje bekijken
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Ik moet zeggen dat de hele discussie interessant is die op gang is gebracht in het vorige topic.
In hoeverre kun je je hier op voorbereiden als nietsvermoedende passagier zijnde?
Ik zit altijd in de voorste coupe, gewoonte zal ik maar zeggen. Maar daar moet de klap het hardst aankomen, omdat je het dichtst bij de punt van impact bevind.
In het midden van de trein-coupes heb je de beste kans om de minste schade op te lopen?
In hoeverre kun je je hier op voorbereiden als nietsvermoedende passagier zijnde?
Ik zit altijd in de voorste coupe, gewoonte zal ik maar zeggen. Maar daar moet de klap het hardst aankomen, omdat je het dichtst bij de punt van impact bevind.
In het midden van de trein-coupes heb je de beste kans om de minste schade op te lopen?
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Ik zou me er niet op voorbereiden, kans op ongeluk is zo klein dat er niet echt beste plek is.
Bij het ICE ongeluk in duitsland zat je bijvoorbeeld juist voorin beter.
Bij het ICE ongeluk in duitsland zat je bijvoorbeeld juist voorin beter.
Lijkt me niet. Als er automatisch geremd wordt, dan is dat niet halfslachtig maar gewoon vol in de ankers.quote:
Een insider zegt nu dat de trein wel begon te sputteren na sloterdijk.
Is dat het automatisch rem systeem bij gevaar?
Wil je zo graag dat er doden vallen?quote:En een van de machinisten is zwaar gewond, de andere zodanig dat ze daar nog niks over kunnen zeggen. De eerste onbevestigde (toekomstig) dode van het ongeluk?
3,5 uur over gedaan om van Amsterdam naar Castricum te komen, normaal 25 minuten 
moest eerst naar Duivendrecht, daarna naar Leiden en van Leiden weer naar Haarlem, allemaal stoptreinen en op Duivendrecht ben ik genaaid door een conducteur die zei dat ik via schiphol moest wat niet zo was waardoor ik ook nog een uur verneukt heb.
Verder vreselijk voor de mensen die in die treinen zaten, want dat is natuurlijk 100x erger dan een paar uurtjes extra reistijd.
moest eerst naar Duivendrecht, daarna naar Leiden en van Leiden weer naar Haarlem, allemaal stoptreinen en op Duivendrecht ben ik genaaid door een conducteur die zei dat ik via schiphol moest wat niet zo was waardoor ik ook nog een uur verneukt heb.Verder vreselijk voor de mensen die in die treinen zaten, want dat is natuurlijk 100x erger dan een paar uurtjes extra reistijd.
Ik zit vaak achterin de trein, gewoon vanwege gemaktzucht(trap is vlakbij het in- en uitstappen van de trein).
Volgens mij maakt het geen donder uit waar je zit. Er kan net zo goed een vrachtwagen bij een overgang door de trein denderen.
Sowieso gebeurt een ongeluk als deze zelden...
Volgens mij maakt het geen donder uit waar je zit. Er kan net zo goed een vrachtwagen bij een overgang door de trein denderen.
Sowieso gebeurt een ongeluk als deze zelden...
Denk dat je het over deze hebt Treinramp bij Eschede die was ik juist al aan het zoeken.quote:
Ik zou me er niet op voorbereiden, kans op ongeluk is zo klein dat er niet echt beste plek is.
Bij het ICE ongeluk in duitsland zat je bijvoorbeeld juist voorin beter.
Denk dat er niet echt een goede of slechte plaats is, maar ik persoonlijk zit dan liever midden in, en op een achteruitzitplaats
You better lose yourself in the music
The moment, you own it, you better never let it go
The moment, you own it, you better never let it go
De klap is het meest neutraal, of je nu van voor of achteren word geraakt, denk ikquote:
Ik moet zeggen dat de hele discussie interessant is die op gang is gebracht in het vorige topic.
In hoeverre kun je je hier op voorbereiden als nietsvermoedende passagier zijnde?
Ik zit altijd in de voorste coupe, gewoonte zal ik maar zeggen. Maar daar moet de klap het hardst aankomen, omdat je het dichtst bij de punt van impact bevind.
In het midden van de trein-coupes heb je de beste kans om de minste schade op te lopen?
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Een paar aanbevelingen op de site van Nico Spilt.quote:
Ik moet zeggen dat de hele discussie interessant is die op gang is gebracht in het vorige topic.
In hoeverre kun je je hier op voorbereiden als nietsvermoedende passagier zijnde?
Ik zit altijd in de voorste coupe, gewoonte zal ik maar zeggen. Maar daar moet de klap het hardst aankomen, omdat je het dichtst bij de punt van impact bevind.
In het midden van de trein-coupes heb je de beste kans om de minste schade op te lopen?
De kans is net zo groot als een vliegtuig ongeluk en daar kiezen heel veel mensen uit bijgeloof toch een plekje bij de nooduitgang.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Die bedoelde ik idd.quote:
[..]
Denk dat je het over deze hebt Treinramp bij Eschede die was ik juist al aan het zoeken.
Denk dat er niet echt een goede of slechte plaats is, maar ik persoonlijk zit dan liever midden in, en op een achteruitzitplaats
Daar ga ik niet eens op reagerenquote:
[..]
Lijkt me niet. Als er automatisch geremd wordt, dan is dat niet halfslachtig maar gewoon vol in de ankers.
[..]
Wil je zo graag dat er doden vallen?
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Ik kan alleen maar lachen om zulke bangmakerijquote:Op zondag 22 april 2012 00:00 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Een paar aanbevelingen op de site van Nico Spilt.
Jaja, lekker laat. Kijk eens aan:
UPDATE 23:30 UUR Door de treinbotsing in Amsterdam zijn 136 gewonden gevallen. Onder hen zijn 56 zwaargewonden: 13 zijn zeer ernstig gewond en 43 ernstig. Nog eens 80 passagiers zijn lichtgewond geraakt. Alle gewonden zijn inmiddels uit de treinen gehaald.
En dit:
AMSTERDAM - Buurtbewoners die een gigantische knal hoorden, waren compleet verrast dat er twee treinen voor hun deur in Amsterdam tegen elkaar waren gebotst.
“Ik voelde de grond trillen en hoorde een knal en daarna gegil. Het was eind van de middag, ik dacht dat het een overval was. Pas toen de traumaheli’s en de ambulances aankwamen, realiseerde ik mij dat er iets op het spoor was. Dit had ik nooit verwacht”, vertelt een bewoonster van de Zaanstraat. De woonhuizen daar liggen pal aan het spoor. Herman Vormer, die op twee hoog woont, dacht zelfs aan een gasexplosie in de buurt. De passagiers die in de sprinter en de dubbeldekker zaten, hoorden piepende remmen gevolgd door een enorme knal, “waarna bijna iedereen door de coupé vloog”, vertelt Marije de Wit die van Amsterdam op weg was naar haar werk. “Ik gelukkig niet, want ik heb een keertje een deskundige op TV horen vertellen dat het veiliger is om tegen de rijrichting in te zitten. En dat doe ik sindsdien altijd. Bizar, nu ik het zo vertel.” 'Helemaal onder het bloed' “Na de klap, zag ik gebroken glas en een paar mensen helemaal onder het bloed. Eén iemand zat te schreeuwen en anderen huilden. Ik dacht ‘Oh jee, is er brand? Dan moet ik wegwezen’. Maar dat bleek gelukkig niet het geval. Ik ben de machinist gaan zoeken, maar ik hoorde dat die nog leefde. Er werd niets omgeroepen in de trein, maar de hulpdiensten waren er wel supersnel ter plaatse. Ikzelf ben gelukkig niet gewond. Wel heb ik pijn in mijn kuiten. Van de klap, gok ik.” Bij de botsing, die rond half zeven plaatsvond ter hoogte van het Amsterdamse Westerpark, raakten 136 mensen gewond, van wie 56 zwaargewond en 13 zeer ernstig gewond. De tientallen lichtgewonden werden gisteravond opgevangen op straat, op de hoek van de Adrichem- en Zaanstraat. Ene Karlijn liep verdwaasd rond met een hoofdwond die nog moest worden gehecht. "Ik heb mezelf achtergelaten in de trein," stamelde ze. 'Geen duidelijkheid' Een andere passagier, ook met een nog niet gehechte hoofdwond: “Ik heb een gat in mijn hoofd en wil naar huis. Maar het moet gehecht worden en ik mag niet weg, maar niemand weet iets of geeft duidelijkheid. Ik zit hier al twee uur en heb het stervenskoud”, vertelde ze geïrriteerd. Later werden en dekens en folie aan de lichtgewonden treinpassagiers uitgedeeld. Voor enkele familieleden was het tot laat op de avond onduidelijk wat er met hun geliefden was gebeurd omdat zij geen telefonisch contact konden krijgen en het vermoeden bestond dat zij zich in een van de ramptreinen bevonden.
Bericht van de burgermeester:
AMSTERDAM - Burgemeester Eberhard van der Laan van Amsterdam is zaterdagavond op de plek waar twee passagierstreinen op elkaar botsten. Dat meldde een woordvoerder van de gemeente.
Hij bezoekt daar de locaties die zijn ingericht om passagiers uit de treinen op te vangen. Volgens de woordvoerder spreekt Van der Laan daar met de slachtoffers. De burgemeester geeft later een verklaring, aldus de woordvoerder. De gemeente Amsterdam heeft een telefoonnummer geopend voor mensen die vragen over het ongeval hebben: 020 - 25 39 200. De spoorwegpolitie doet momenteel onderzoek naar de oorzaak van de treinbotsing. Ook onderzoekers van twee andere instanties zijn ter plaatse. Als de eerste onderzoeken klaar zijn, kunnen de treinen worden weggehaald.
Bron: telegraaf
UPDATE 23:30 UUR Door de treinbotsing in Amsterdam zijn 136 gewonden gevallen. Onder hen zijn 56 zwaargewonden: 13 zijn zeer ernstig gewond en 43 ernstig. Nog eens 80 passagiers zijn lichtgewond geraakt. Alle gewonden zijn inmiddels uit de treinen gehaald.
En dit:
AMSTERDAM - Buurtbewoners die een gigantische knal hoorden, waren compleet verrast dat er twee treinen voor hun deur in Amsterdam tegen elkaar waren gebotst.
“Ik voelde de grond trillen en hoorde een knal en daarna gegil. Het was eind van de middag, ik dacht dat het een overval was. Pas toen de traumaheli’s en de ambulances aankwamen, realiseerde ik mij dat er iets op het spoor was. Dit had ik nooit verwacht”, vertelt een bewoonster van de Zaanstraat. De woonhuizen daar liggen pal aan het spoor. Herman Vormer, die op twee hoog woont, dacht zelfs aan een gasexplosie in de buurt. De passagiers die in de sprinter en de dubbeldekker zaten, hoorden piepende remmen gevolgd door een enorme knal, “waarna bijna iedereen door de coupé vloog”, vertelt Marije de Wit die van Amsterdam op weg was naar haar werk. “Ik gelukkig niet, want ik heb een keertje een deskundige op TV horen vertellen dat het veiliger is om tegen de rijrichting in te zitten. En dat doe ik sindsdien altijd. Bizar, nu ik het zo vertel.” 'Helemaal onder het bloed' “Na de klap, zag ik gebroken glas en een paar mensen helemaal onder het bloed. Eén iemand zat te schreeuwen en anderen huilden. Ik dacht ‘Oh jee, is er brand? Dan moet ik wegwezen’. Maar dat bleek gelukkig niet het geval. Ik ben de machinist gaan zoeken, maar ik hoorde dat die nog leefde. Er werd niets omgeroepen in de trein, maar de hulpdiensten waren er wel supersnel ter plaatse. Ikzelf ben gelukkig niet gewond. Wel heb ik pijn in mijn kuiten. Van de klap, gok ik.” Bij de botsing, die rond half zeven plaatsvond ter hoogte van het Amsterdamse Westerpark, raakten 136 mensen gewond, van wie 56 zwaargewond en 13 zeer ernstig gewond. De tientallen lichtgewonden werden gisteravond opgevangen op straat, op de hoek van de Adrichem- en Zaanstraat. Ene Karlijn liep verdwaasd rond met een hoofdwond die nog moest worden gehecht. "Ik heb mezelf achtergelaten in de trein," stamelde ze. 'Geen duidelijkheid' Een andere passagier, ook met een nog niet gehechte hoofdwond: “Ik heb een gat in mijn hoofd en wil naar huis. Maar het moet gehecht worden en ik mag niet weg, maar niemand weet iets of geeft duidelijkheid. Ik zit hier al twee uur en heb het stervenskoud”, vertelde ze geïrriteerd. Later werden en dekens en folie aan de lichtgewonden treinpassagiers uitgedeeld. Voor enkele familieleden was het tot laat op de avond onduidelijk wat er met hun geliefden was gebeurd omdat zij geen telefonisch contact konden krijgen en het vermoeden bestond dat zij zich in een van de ramptreinen bevonden.
Bericht van de burgermeester:
AMSTERDAM - Burgemeester Eberhard van der Laan van Amsterdam is zaterdagavond op de plek waar twee passagierstreinen op elkaar botsten. Dat meldde een woordvoerder van de gemeente.
Hij bezoekt daar de locaties die zijn ingericht om passagiers uit de treinen op te vangen. Volgens de woordvoerder spreekt Van der Laan daar met de slachtoffers. De burgemeester geeft later een verklaring, aldus de woordvoerder. De gemeente Amsterdam heeft een telefoonnummer geopend voor mensen die vragen over het ongeval hebben: 020 - 25 39 200. De spoorwegpolitie doet momenteel onderzoek naar de oorzaak van de treinbotsing. Ook onderzoekers van twee andere instanties zijn ter plaatse. Als de eerste onderzoeken klaar zijn, kunnen de treinen worden weggehaald.
Bron: telegraaf
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
ik meestal voorin of in het middenquote:Op zaterdag 21 april 2012 23:59 schreef iBenny het volgende:
Ik zit vaak achterin de trein, gewoon vanwege gemaktzucht(trap is vlakbij het in- en uitstappen van de trein).
Volgens mij maakt het geen donder uit waar je zit. Er kan net zo goed een vrachtwagen bij een overgang door de trein denderen.
Sowieso gebeurt een ongeluk als deze zelden...
Een Fokker Tijdens Oud & Nieuw: http://nl.tinypic.com/m/jsyaom/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Zo te lezen heeft Nico al heel wat ongelukken gehad.quote:
[..]
Een paar aanbevelingen op de site van Nico Spilt.
Heeft Socios zich al in dit topicreeks gemengd?
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Ach, de punten 1 en 2 van die bangmakerij hanteer ik dus omdat mijn ouders die aannamen naar aanleiding van de treinramp bij Harmelen.quote:Op zondag 22 april 2012 00:04 schreef iBenny het volgende:
[..]
Ik kan alleen maar lachen om zulke bangmakerij
Maar ik ga tegenwoordig liever met de auto dan met de trein
You better lose yourself in the music
The moment, you own it, you better never let it go
The moment, you own it, you better never let it go
Neuhjquote:
Heeft Socios zich al in dit topicreeks gemengd?
Ik denk dat het topic is gestorven totdat er meer nieuws is 
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
De vraag was of je jezelf kon voorbereiden. Nou dat kan dus, maar je hoeft er natuurlijk niets mee te doen.quote:
[..]
Ik kan alleen maar lachen om zulke bangmakerij
slaaptquote:
Ik denk dat het topic is gestorven totdat er meer nieuws is
You better lose yourself in the music
The moment, you own it, you better never let it go
The moment, you own it, you better never let it go
comaquote:
Een Fokker Tijdens Oud & Nieuw: http://nl.tinypic.com/m/jsyaom/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Gefractuurd
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Mooie samenvatting:
AMSTERDAM - Door de treinbotsing in Amsterdam zijn zaterdagavond 136 gewonden gevallen. Onder hen zijn 56 zwaargewonden: 13 zijn zeer ernstig gewond en 43 ernstig. Nog eens 80 passagiers zijn lichtgewond geraakt.
Treinramp in A'dam
Dat heeft een woordvoerder van het Korps landelijke politiediensten (KLPD) gemeld. Volgens getuigenissen van mensen in de trein is het aantal zo hoog, omdat veel mensen niet in hun stoel zaten. De stoptrein van Amsterdam naar Uitgeest was net vertrokken, terwijl de intercity van Den Helder naar Nijmegen het station naderde. Passagiers stonden daarom net op, of waren nog op zoek naar een zitplaats, toen de treinen elkaar frontaal raakten. Onderzoek Een van de twee machinisten is volgens de NS gewond geraakt. Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk gaat in de nacht van zaterdag op zondag door. Er is op dit moment nog geen enkel zicht op de oorzaak van de botsing tussen de twee NS-treinen. Dat meldde een woordvoerster van de Nederlandse Spoorwegen zaterdagavond laat. Er is inmiddels een crisisteam opgericht met NS-directeur Meerstadt en de Amsterdamse burgemeester Eberhard van der Laan. Geen treinen Op het baanvak waar het ongeluk gebeurde rijden de komende nacht nog geen treinen. Alle inzittenden hebben inmiddels de plek van het ongeval verlaten. De lichtgewonden zijn ter plaatse door ambulancepersoneel behandeld en zijn opgevangen in een verzorgingshuis in de buurt. De meeste zwaargewonden zijn naar het VU medisch centrum gebracht. Anderen zijn met bussen naar andere NS-stations gebracht of met de taxi naar huis gegaan. Nu de treinen leeg zijn, kan het KLPD beginnen met het technisch onderzoek. Beide treinen staan nog op de rails. Door de aanrijding rijden er aan de westkant van Amsterdam geen treinen. Dat betekent onder meer dat tussen Amsterdam-Centraal en luchthaven Schiphol geen treinen rijden. Of het treinverkeer op het baanvak zondag wordt hervat, wordt in de loop van de nacht en zondagochtend bekeken. Honderden passagiers In de twee treinen die frontaal op elkaar zijn gebotst, zaten honderden passagiers. Het gaat om de sprinter van Amsterdam naar Uitgeest en de intercity van Den Helder naar Nijmegen. Het ongeval gebeurde kort na zes uur op de Singelgrachtbrug ter hoogte van het Westerpark tussen station Amsterdam-Sloterdijk en Amsterdam-Centraal. De vele hulpverleners waren drie uur lang met man en macht bezig om alle gewonden uit de trein te halen. Vrijwillige hulpverleners van het Nederlandse Rode Kruis ondersteunden het ambulancepersoneel. Het zijn 12 vrijwilligers van de zogeheten Sigma-groep. De spoorwegpolitie, de Inspectie Leefomgeving en Transport en de Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzoeken de treinbotsing. Voorzitter Tjibbe Joustra van de onderzoeksraad heeft de plaats van het ongeval bezocht om te zien en te horen wat er precies is gebeurd.
Bron: Telegraaf
AMSTERDAM - Door de treinbotsing in Amsterdam zijn zaterdagavond 136 gewonden gevallen. Onder hen zijn 56 zwaargewonden: 13 zijn zeer ernstig gewond en 43 ernstig. Nog eens 80 passagiers zijn lichtgewond geraakt.
Treinramp in A'dam
Dat heeft een woordvoerder van het Korps landelijke politiediensten (KLPD) gemeld. Volgens getuigenissen van mensen in de trein is het aantal zo hoog, omdat veel mensen niet in hun stoel zaten. De stoptrein van Amsterdam naar Uitgeest was net vertrokken, terwijl de intercity van Den Helder naar Nijmegen het station naderde. Passagiers stonden daarom net op, of waren nog op zoek naar een zitplaats, toen de treinen elkaar frontaal raakten. Onderzoek Een van de twee machinisten is volgens de NS gewond geraakt. Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk gaat in de nacht van zaterdag op zondag door. Er is op dit moment nog geen enkel zicht op de oorzaak van de botsing tussen de twee NS-treinen. Dat meldde een woordvoerster van de Nederlandse Spoorwegen zaterdagavond laat. Er is inmiddels een crisisteam opgericht met NS-directeur Meerstadt en de Amsterdamse burgemeester Eberhard van der Laan. Geen treinen Op het baanvak waar het ongeluk gebeurde rijden de komende nacht nog geen treinen. Alle inzittenden hebben inmiddels de plek van het ongeval verlaten. De lichtgewonden zijn ter plaatse door ambulancepersoneel behandeld en zijn opgevangen in een verzorgingshuis in de buurt. De meeste zwaargewonden zijn naar het VU medisch centrum gebracht. Anderen zijn met bussen naar andere NS-stations gebracht of met de taxi naar huis gegaan. Nu de treinen leeg zijn, kan het KLPD beginnen met het technisch onderzoek. Beide treinen staan nog op de rails. Door de aanrijding rijden er aan de westkant van Amsterdam geen treinen. Dat betekent onder meer dat tussen Amsterdam-Centraal en luchthaven Schiphol geen treinen rijden. Of het treinverkeer op het baanvak zondag wordt hervat, wordt in de loop van de nacht en zondagochtend bekeken. Honderden passagiers In de twee treinen die frontaal op elkaar zijn gebotst, zaten honderden passagiers. Het gaat om de sprinter van Amsterdam naar Uitgeest en de intercity van Den Helder naar Nijmegen. Het ongeval gebeurde kort na zes uur op de Singelgrachtbrug ter hoogte van het Westerpark tussen station Amsterdam-Sloterdijk en Amsterdam-Centraal. De vele hulpverleners waren drie uur lang met man en macht bezig om alle gewonden uit de trein te halen. Vrijwillige hulpverleners van het Nederlandse Rode Kruis ondersteunden het ambulancepersoneel. Het zijn 12 vrijwilligers van de zogeheten Sigma-groep. De spoorwegpolitie, de Inspectie Leefomgeving en Transport en de Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzoeken de treinbotsing. Voorzitter Tjibbe Joustra van de onderzoeksraad heeft de plaats van het ongeval bezocht om te zien en te horen wat er precies is gebeurd.
Bron: Telegraaf
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
117 gewonden
volgens nu.nl en nos
volgens nu.nl en nos
Een Fokker Tijdens Oud & Nieuw: http://nl.tinypic.com/m/jsyaom/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Het zal vast fijn zijn geweest in die efficint ingerichte NS dubbeldekkers. Met hun steile trappetjes en mooie glazen tussenwanden.
Ik schat dat in een normale trein de helft minder slachtoffers was gevallen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Mercer op 22-04-2012 01:29:44 ]
Ik schat dat in een normale trein de helft minder slachtoffers was gevallen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Mercer op 22-04-2012 01:29:44 ]
136 gewonden, 56 zwaargewonden?quote:
Treinramp..dat lijkt me wat overdreven vooralsnog?
There's a lesson that you always have to learn
Through the consequence of fire comes the burn
Through the consequence of fire comes the burn
Het is een zwarte dag voor de mensheid.quote:
Treinramp..dat lijkt me wat overdreven vooralsnog?
Mwah, bij de hulpdiensten is dit toch echt een rampscenario hoor. Crisisteam, ziekenhuizen op topcapaciteit enz. En het aantal gewonden is niet zuinig. Bij zoveel zwaargewonden gaan er helaas ook nog een paar doden vallen, maar dat zal je niet zo snel horen omdat dat niet direct gebeurt.quote:
Treinramp..dat lijkt me wat overdreven vooralsnog?
Ja, als zwaargewonden komen te overlijden dan mag je het inderdaad een ramp noemen, vandaar dat ik 'vooralsnog' gebruik.quote:
[..]
Mwah, bij de hulpdiensten is dit toch echt een rampscenario hoor. Crisisteam, ziekenhuizen op topcapaciteit enz. En het aantal gewonden is niet zuinig. Bij zoveel zwaargewonden gaan er helaas ook nog een paar doden vallen, maar dat zal je niet zo snel horen omdat dat niet direct gebeurt.
Het is nog maar net gebeurd. 13 mensen zeer ernstig gewond.quote:
[..]
Bij ramp denk ik toch echt aan doden, eigenlijk. Voor nu zou ik het een zwaar ongeluk noemen.
Die gaan het vast niet allemaal overleven.
There's a lesson that you always have to learn
Through the consequence of fire comes the burn
Through the consequence of fire comes the burn
Volgens een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen is er onder meer sprake van botbreuken en kneuzingen. "Alle zwaargewonden zijn inmiddels naar het ziekenhuis gebracht", meldt een voorlichter van het KLPD aan NU.nl. "Alle lichtgewonden zijn ter plekke behandeld door ambulancepersoneel."quote:
[..]
Mwah, bij de hulpdiensten is dit toch echt een rampscenario hoor. Crisisteam, ziekenhuizen op topcapaciteit enz. En het aantal gewonden is niet zuinig. Bij zoveel zwaargewonden gaan er helaas ook nog een paar doden vallen, maar dat zal je niet zo snel horen omdat dat niet direct gebeurt.
bron: nu.nl
dus als je naar het ziekenhuis moest word je onder de zwaargewonden gerekend lijkt het. dat is wel een erg grove definitie van zwaargewond denk ik?
edit: verkeerd gelezen, heb er al een feestje op zitten.quote:
[..]
Volgens een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen is er onder meer sprake van botbreuken en kneuzingen. "Alle zwaargewonden zijn inmiddels naar het ziekenhuis gebracht", meldt een voorlichter van het KLPD aan NU.nl. "Alle lichtgewonden zijn ter plekke behandeld door ambulancepersoneel."
bron: nu.nl
dus als je naar het ziekenhuis moest word je onder de zwaargewonden gerekend lijkt het. dat is wel een erg grove definitie van zwaargewond denk ik?
Maar niet gek dat alleen zwaargewonden naar het ziekenhuis zijn. Triage enzo, om het ziekenhuis te ontlasten.
Daarnaast kan een flinke bekkenbreuk al leiden tot doodbloeden. Niet te snel conclusies trekken.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2012 01:51:55 ]
Vreemd ...quote:Op zondag 22 april 2012 01:46 schreef Specularium het volgende:
Nee want zwaargewond wordt al gebruikt bij een botbreuk.
Ik ken iemand die een auto-ongeluk heeft gehad en daardoor nog lang last had van incontinentie (terwijl hij nog geen 20 was) en dat werd dan weer lichtgewond genoemd.
There's a lesson that you always have to learn
Through the consequence of fire comes the burn
Through the consequence of fire comes the burn
"Alle lichtgewonden zijn ter plekke behandeld door ambulancepersoneel."quote:
[..]
Er staat dat alle zwaargewonden naar het ziekenhuis zijn, niet dat iedereen die naar het ziekenhuis is zwaargewond is. Alle bananen zijn geel, maar niet alles wat geel is is een banaan.
Daarnaast kan een flinke bekkenbreuk al leiden tot doodbloeden. Niet te snel conclusies trekken.
Als wordt gesteld dat alle lichtgewonden ter plekke zijn behandeld, kan je wel degelijk stellen dat alle gewonden die naar het ziekenhuis zijn gebracht zwaargewond zijn en dat het onderscheid, in elk geval nu, op die manier wordt gemaakt.quote:
[..]
Er staat dat alle zwaargewonden naar het ziekenhuis zijn, niet dat iedereen die naar het ziekenhuis is zwaargewond is. Alle bananen zijn geel, maar niet alles wat geel is is een banaan.
Daarnaast kan een flinke bekkenbreuk al leiden tot doodbloeden. Niet te snel conclusies trekken.
Met een pets voor dr kanus.quote:
[..]
Oeeeeee dronken en vrouw!
* Strani denkt na over hoe hij z'n slag moet slaan.
staat ingesteld als standaardquote:
Op
Een Fokker Tijdens Oud & Nieuw: http://nl.tinypic.com/m/jsyaom/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
Het is de schuld van nick en simon
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Guttennacht schöne leuten 
Op maandag 8 oktober 2012 22:34 schreef LompeHork het volgende:
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
:W trusten baas!
Op dinsdag 13 augustus 2013 21:29 schreef smegmanus het volgende:
Kudo's voor deze TS +1 positieve note.
Wel heel apart om het verschil te zien tussen hoe de VIRM er aan toe is en de SLT.
De SLT lijkt veel minder 'schade' te hebben, terwijl de VIRM, ook verderop in de trein, z'n kreukelzones aardig benut heeft.
Zal er wellicht mee te maken hebben dat de SLT lichter is en dus eerder stil staat, terwijl de VIRM nogal wat massa heeft die door wil terwijl het eigenlijk niet kan.....
De SLT lijkt veel minder 'schade' te hebben, terwijl de VIRM, ook verderop in de trein, z'n kreukelzones aardig benut heeft.
Zal er wellicht mee te maken hebben dat de SLT lichter is en dus eerder stil staat, terwijl de VIRM nogal wat massa heeft die door wil terwijl het eigenlijk niet kan.....
You may be right, I may be crazy. But it just might be a lunatic you're looking for... -- Billy Joel
Als ze in de trein had gezeten, dan had ik haar kunnen reddden.quote:
nou ja ik overdrijf. maar voor een fokchick is ze niet verkeerd.
massa is juist profit in een tweezijdige aanrijding.quote:
Wel heel apart om het verschil te zien tussen hoe de VIRM er aan toe is en de SLT.
De SLT lijkt veel minder 'schade' te hebben, terwijl de VIRM, ook verderop in de trein, z'n kreukelzones aardig benut heeft.
Zal er wellicht mee te maken hebben dat de SLT lichter is en dus eerder stil staat, terwijl de VIRM nogal wat massa heeft die door wil terwijl het eigenlijk niet kan.....
Wut?quote:
nou ja ik overdrijf. maar voor een fokchick is ze niet verkeerd.
Anyway. Mijn trein rijdt gelukkig heelhuids het station in, dat scheelt.
dingen niet willen begrijpen.quote:
[..]
Wut?
Anyway. Mijn trein rijdt gelukkig heelhuids het station in, dat scheelt.
vrouwenlogica 
Da's nog een beste klap geweest :-o
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
nog een aantal plaatjes
https://twitter.com/#!/se(...)twitpic.com%2F9chkvs
https://twitter.com/#!/se(...)twitpic.com%2F9chkvs
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Een Fokker Tijdens Oud & Nieuw: http://nl.tinypic.com/m/jsyaom/4
Een Fokker Tijdens Een Meteorod: http://nl.tinypic.com/m/fy3nth/4
Een Fokker Tijdens Het Warme Weer: http://nl.tinypic.com/m/ioiw5e/4
gelukkig is de oud ijzer prijs best goed tegenwoordigquote:
[ afbeelding ]
Da's nog een beste klap geweest :-o
Nee hoor, we hebben tenslotte ook al een ontspoord Catshuis gehad vandaag.quote:Op zondag 22 april 2012 03:00 schreef Ringo het volgende:
Is het erg sneu om over wiebelende treinen te beginnen?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Nee, dat blijkt uit het feit dat er al twintig jaar geen reiziger meer is omgekomen door een treinongeluk.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
indirecte schade opgelopen door treinreizigers mag je ook wel ff incalculeren; mensen die aan de griep zijn overleden opgelopen in de trein, mensen die zijn overvallen in de trein, mensen die zijn doodgeschopt in de trein, mensen die depressief zijn geworden door de trein en zelfmoord hebben gepleegd, etc etc.quote:
[..]
Nee, dat blijkt uit het feit dat er al twintig jaar geen reiziger meer is omgekomen door een treinongeluk.
Mijn voorspelling van gisterenavond was beter dan die van nu.nl, die toen dachten dat het vanochtend weer normaal zou rijden .
. Treinen rond Amsterdam nog hele ochtend vertraagdquote:
[..]
Het lijkt me dat er zeker morgenochtend daar ook nog geen treinen zullen rijden. Eerst moeten de treinen worden vrijgegeven door de onderzoekers, dan moeten ze nog kijken of en hoe ze kunnen worden weggehaald en dan zullen ze ook de infrastructuur ter plaatse nog controleren. Dat kan nog wel even duren, lijkt me.
Ook niet een heel moeilijke voorspelling h.quote:
Mijn voorspelling van gisterenavond was beter dan die van nu.nl, die toen dachten dat het vanochtend weer normaal zou rijden
[..]
Treinen rond Amsterdam nog hele ochtend vertraagd
sig verwijderd door FA
Kloptquote:
[..]
Ook niet een heel moeilijke voorspelling h.
.Maar de meningen waren een beetje verdeeld gisterenavond dus
.
Was dit geintje nou eigenlijk om de aandacht af te leiden van het mislukte politieke overleg?
censuur :O
Ja, dat doen we wel vaker als Geert slecht in het nieuws dreigt te komen.quote:
Was dit geintje nou eigenlijk om de aandacht af te leiden van het mislukte politieke overleg?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Om 14 uur Nederland1 persconferentie.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Tuurlijk niet uitchekken is gewoon keihard betalenquote:
zouden al die mensen nu een boete krijgen omdat ze niet uitgelogged hebben
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Misschien reed de dubbeldekker harder en ligt hij daarom meer in de kreukels? Ik weet te weinig van natuurkunde om er iets over te kunnen zeggen, maar wie weet.quote:
[..]
massa is juist profit in een tweezijdige aanrijding.
Of het ligt toch aan de constructie van zo'n dubbeldekker. Al die trappetjes na elke coup maken de trein als geheel misschien onsamenhangender en zorgen voor een onsamenhangend transport van krachten door de trein heen naar achteren, in het geval van een frontale aanrijding?
Stop the world, I want to get out.
Zit me hier af te vragen of het in zo'n dubbeldekkergeval veiliger is om boven of onderin te zitten.
Hallon!
Bij een botsing zoals nu maakt het niet uit. De klap geeft een lancering in voorwaartse richting, door de 1ste wet van Newton.quote:Op zondag 22 april 2012 12:34 schreef BlueMage het volgende:
Zit me hier af te vragen of het in zo'n dubbeldekkergeval veiliger is om boven of onderin te zitten.
Bij brand kun je beter onderin zitten. Ben je er sneller uit, en de vlammen en rook walmt naar boven. Hoe lager je bij de grond bent hoe beter, in dat geval.
How can I make this topic about me?
Je wordt eigenlijk niet gelanceerd. De trein stopt, maar jij blijft met 50 km/u in die richting bewegen.quote:
[..]
Bij een botsing zoals nu maakt het niet uit. De klap geeft een lancering in voorwaartse richting, door de 1ste wet van Newton.
Ja, klopt. Da's een betere uitleg.quote:
[..]
Je wordt eigenlijk niet gelanceerd. De trein stopt, maar jij blijft met 50 km/u in die richting bewegen.
How can I make this topic about me?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |