PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat me trouwens opvalt, is dat er geen foto's van in de trein zijn opgedoken. Of in ieder geval heb ik ze nog niet gezien. Ben wel een beetje benieuwd hoe dat eruit ziet
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vrouw van 68, die zijn nogal fragiel helaas.quote:Op zondag 22 april 2012 17:16 schreef Fiorano het volgende:
Bluh, toch een dode te betreuren. Bijdeze mijn medeleven aan de nabestaande
Al eigen Wikipediapagina:
http://nl.wikipedia.org/w(...)Amsterdam_Westerpark
http://nl.wikipedia.org/w(...)Amsterdam_Westerpark
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Wat mij opvalt is dat er nog nergens iets gezegd is over de beide machinisten van de treinen. Neem aan dat ze het zagen aankomen en gevlucht zijn, maar daarover is dus niets terug te lezen.
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=361170#p361170quote:
Wat mij opvalt is dat er nog nergens iets gezegd is over de beide machinisten van de treinen. Neem aan dat ze het zagen aankomen en gevlucht zijn, maar daarover is dus niets terug te lezen.
Als dit klopt, dan is er aan personeelskant slechts één gewonde gevallen
Altijd onderweg naar het avontuur
De VIRM is inmiddels ook weggehaald. staat nu enkele honderden meters dichterbij Amsterdam Centraal.
Altijd onderweg naar het avontuur
...waar iedereen hem goed kan zienquote:Op zondag 22 april 2012 18:02 schreef Peterselieman het volgende:
De VIRM is inmiddels ook weggehaald. staat nu enkele honderden meters dichterbij Amsterdam Centraal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet iemand het treinnummer van de intercity die bij de botsing in Amsterdam was betrokken?
Ik hoop niet dat het de 8670 was, dat is mijn favoriet.
Ik hoop niet dat het de 8670 was, dat is mijn favoriet.
Op
Tja, het is niet dat ie nog niet gezien is...?quote:
Op
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Leuke PR-actie tegenover wachtende reizigersquote:
[..]
Tja, het is niet dat ie nog niet gezien is...?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vrijdagmiddag begonnen in Amsterdam Westhaven, kolentrein laden voor Duitsland.
Class'66
Naar Emmerich vertrokken.
Hotel overnachting en Zaterdag om 14.00 vertrokken vanaf Emmerich naar Pernis over de Betuwelijn.
Zelf gereden hele stuk. Dat ERTMS level 2 is wel verdomd fijn
Mentormachinist besloot halverwege de Betuwelijn zijn veiligheidsvestje voor het raam te hangen. Dus zonder zicht nog 20 km gereden. Best vreemd. Maar je moet vertrouwen op je scherm.
Class'66
Naar Emmerich vertrokken.Hotel overnachting en Zaterdag om 14.00 vertrokken vanaf Emmerich naar Pernis over de Betuwelijn.
Zelf gereden hele stuk. Dat ERTMS level 2 is wel verdomd fijn
Mentormachinist besloot halverwege de Betuwelijn zijn veiligheidsvestje voor het raam te hangen. Dus zonder zicht nog 20 km gereden. Best vreemd. Maar je moet vertrouwen op je scherm.
Ik snap dat het niet ideaal is, maar ik denk dat de gemiddelde treinreiziger nuchter genoeg is om zich er niet bang door te laten maken. Ik zou het in ieder geval gen probleem vinden.quote:Op zondag 22 april 2012 18:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Leuke PR-actie tegenover wachtende reizigers
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Wel knap dat ze de Betuwelijn in één nacht omgebouwd hebben voor ERTMSquote:
Vrijdagmiddag begonnen in Amsterdam Westhaven, kolentrein laden voor Duitsland.
Class'66
Hotel overnachting en Zaterdag om 14.00 vertrokken vanaf Emmerich naar Pernis over de Betuwelijn.
Zelf gereden hele stuk. Dat ERTMS level 2 is wel verdomd fijn
Mentormachinist besloot halverwege de Betuwelijn zijn veiligheidsvestje voor het raam te hangen. Dus zonder zicht nog 20 km gereden. Best vreemd. Maar je moet vertrouwen op je scherm.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zondag 22 april 2012 18:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Wel knap dat ze de Betuwelijn in één nacht omgebouwd hebben voor ERTMS
Ja idd. Beste typo van mequote:
[..]
Betuwelijn versus Betuweroute he
Zit wel krap overigens.
Kijk mam! Zonder handjesquote:
[..]
Ja idd. Beste typo van me
[ afbeelding ]
Zit wel krap overigens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hahahaquote:
Op Ja dat is het voordeel van treinen rijden ipv auto's. Je kan er comfortabel bij gaan zitten en rustig alles in de gaten houden
Peukie erbij in de kabine! 
Verder echt dramatisch dat er een dode te betreuren is.
Wat voor gevolgen zal dit voor de spoorwegveiligheid hebben? Treinen nog meer crashbestendig?
Verder echt dramatisch dat er een dode te betreuren is.
Wat voor gevolgen zal dit voor de spoorwegveiligheid hebben? Treinen nog meer crashbestendig?
Ja toch, een man moet kunnen genieten op zijn werk.quote:
Peukie erbij in de kabine!
Verder echt dramatisch dat er een dode te betreuren is.
Wat voor gevolgen zal dit voor de spoorwegveiligheid hebben? Treinen nog meer crashbestendig?
Gewoon ERTMS versneld invoeren.quote:
Peukie erbij in de kabine!
Verder echt dramatisch dat er een dode te betreuren is.
Wat voor gevolgen zal dit voor de spoorwegveiligheid hebben? Treinen nog meer crashbestendig?
Toe maar, vijf onderzoeken.quote:
Lijkt me dat nu.nl het wat ruim interpreteert?
[..]
Waarom is dit niet centraal geregeld?
