NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik had eerder meer willen zien voor iedere kilometer die ik nu af leg om belasting te mogen betalen. In plaats dat ze mensen tegemoet komen die wel een baan 60 kilometer verderop nemen zodat ze kunnen werken worden deze mensen juist uitgekleed.quote:De onderhandelaars van VVD, CDA en PVV in het Catshuis overwegen het mes te zetten in de onbelaste kilometervergoeding voor werknemers. De 19 cent per kilometer die werknemers nu nog onbelast van hun baas vergoed krijgen voor woon-werkverkeer daalt mogelijk naar 14 cent.
Meerdere bronnen bevestigen aan het Algemeen Dagblad dat er verschillende scenario's zijn neergelegd bij het Centraal Planbureau (CPB) ter doorrekening, maar dat een verlaging van de belastingvrije kilometervergoeding naar 14 cent sowieso 'een haalbare kaart' zou zijn.
De onderhandelaars zouden daarmee in één klap 500 miljoen euro binnenhalen. Er is ook gekeken naar de mogelijkheid de vergoeding volledig te schrappen, bevestigen meerdere bronnen rond de onderhandelingen.
Er wordt in de Haagse wandelgangen benadrukt dat nog niet helemaal zeker is of aan deze belastingconstructie wordt geknabbeld. Begin dit jaar zei staatssecretaris Weekers (Financiën) nog dat er er 'geen enkel voornemen' bestond de kilometervergoeding van 19 cent te verlagen.
Afgelopen maandag pleitten MHP, de vakcentrale voor middelbaar en hoger personeel, en vakcentrale FNV nog voor een hogere belastingvrije kilometervergoeding. Door de oplopende prijzen aan de pomp zijn automobilisten steeds meer kwijt aan benzine. Dat moet volgens de organisaties gecompenseerd worden.
En verhuizen dichterbij je werk is al haast onmogelijk met de huizenmarkt.
Wat wil dit kabinet nou hiermee bereiken?
Het is echt absurd. Die vergoeding van 19cent is al allesbehalve kostendekkend (en al jaren ongewijzigd)...
In plaats van dat nou bezuinigd wordt op de spendeerdrift van de overheid zelf... (JSF, anyone?)
In plaats van dat nou bezuinigd wordt op de spendeerdrift van de overheid zelf... (JSF, anyone?)
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Verlagen naar 14 cent of helemaal stoppen.
En dan 19 cent accijns boven op de brandstof gooien zeker.
Lekker dubbel genaaid.
En dan 19 cent accijns boven op de brandstof gooien zeker.
Lekker dubbel genaaid.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Ik kan gelukkig nog al mijn woon-werk verkeer binnen de reiskostenvergoeding houden.
Maar kan me ook voorstellen dat dat voor andere mensen niet het geval is..
Maar kan me ook voorstellen dat dat voor andere mensen niet het geval is..
ik vind het nog geeneens zo slecht, gewoon reiskostenvergoeding ter hoogte van de belastingheffing en ov gratis voor werknemers.
Mensen moeten maar eens dichter bij hun werk gaan wonen (of als dat niet mogelijk is bedrijven niet allemaal op een kluitje)
Mensen moeten maar eens dichter bij hun werk gaan wonen (of als dat niet mogelijk is bedrijven niet allemaal op een kluitje)
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
Deze verlaging levert weer meer kapitaal op, dus meer macht. Wonen werken dichter bij elkaar zou het beste zijn, maar diegene die de grootst mogelijke olie/belasting afzet wenst om juist nog meer kapitaal (macht) ziet liever het omgekeerde plaatsvinden, vandaar dat alles onlogisch/omgekeerd is geworden. Onlogisch voor veel volk, niet onlogisch voor diegenen die willen heersen over het volk.quote:Ik had eerder meer willen zien voor iedere kilometer die ik nu af leg om belasting te mogen betalen. In plaats dat ze mensen tegemoet komen die wel een baan 60 kilometer verderop nemen zodat ze kunnen werken worden deze mensen juist uitgekleed.
En verhuizen dichterbij je werk is al haast onmogelijk met de huizenmarkt.
Wat wil dit kabinet nou hiermee bereiken?
En mensen die voor hun werk met hun eigen auto rijden?quote:Op woensdag 18 april 2012 08:22 schreef trigt013 het volgende:
ik vind het nog geeneens zo slecht, gewoon reiskostenvergoeding ter hoogte van de belastingheffing en ov gratis voor werknemers.
Mensen moeten maar eens dichter bij hun werk gaan wonen (of als dat niet mogelijk is bedrijven niet allemaal op een kluitje)
Dus, werkzaamheden die uitgevoerd worden met die auto?
Gelijk doen. Het is nog veels te druk op de vaderlandse wegen.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Dat is erg nuttig voor werknemers die om 06.00 uur op hun werk moeten zijn.quote:
Ja, de werknemers zullen nu ook wel massaal ontslag nemen, niet?quote:Op woensdag 18 april 2012 08:32 schreef Ringo het volgende:
Gelijk doen. Het is nog veels te druk op de vaderlandse wegen.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Die JSF kost worst case iets van 10 miljard, veel geld, maar afgeschreven over 30 jaar, net als de F16 die we ook al 30 jaar in gebruik hebben, kom je op ~335 miljoen per jaar. Op een rijksbegroting van ~195 miljard nou niet echt een enorm verschil.quote:
Het is echt absurd. Die vergoeding van 19cent is al allesbehalve kostendekkend (en al jaren ongewijzigd)...
In plaats van dat nou bezuinigd wordt op de spendeerdrift van de overheid zelf... (JSF, anyone?)
Je gaar er in ieder geval de 500 miljoen/jaar die ze met deze verlaging kunnen binnenhalen, niet mee compenseren, tenzij je de hele gevechtskracht van de luchtmacht op wilt doeken, en ze alleen voor transport wilt gaan gebruiken?
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Zo lang mensen die werken voor hun geld maar zwaar genaaid worden hè 
We zien wel wat voor lastenverzwaringen ze nu weer verzinnen onder het mom van "bezuinigen", de redenen om terug te komen naar Nederland worden wel steeds minder 
We zien wel wat voor lastenverzwaringen ze nu weer verzinnen onder het mom van "bezuinigen", de redenen om terug te komen naar Nederland worden wel steeds minder
Vaker thuiswerken, met trein, de fiets, weet ik het. Zoek dat lekker zelf uit.quote:
Ja, de werknemers zullen nu ook wel massaal ontslag nemen, niet?
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Ja, dat zal voor veel mensen realistisch zijn.quote:Op woensdag 18 april 2012 08:37 schreef Ringo het volgende:
[..]
Vaker thuiswerken, met trein, de fiets, weet ik het. Zoek dat lekker zelf uit.
Je zal maar stratenmaker zijn o.i.d., en dan thuiswerken?
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Dat gelul van sommige met hun "dan ga je maar verhuizen voor je werk.. flikker op man.
Ik werk om te leven en ik leef niet om te werken.
Het zal een keer zo verkeerd gaan in Nederland en dan heeft de regering zo'n groot probleem, bah wat een belachelijk bericht weer zeg.
Ik werk om te leven en ik leef niet om te werken.
Het zal een keer zo verkeerd gaan in Nederland en dan heeft de regering zo'n groot probleem, bah wat een belachelijk bericht weer zeg.
Echt, met dit kabinet kan Links Nederland zijn vingers aflikken.
Zo'n verlaging van de kilometervergoeding gaat weer ten koste van de werkende mens. Net zoals de huurverhoging voor mensen die meer dan 43.000 euro verdienen. En record-immigratie op record-immigratie wordt gevestigd.
Nu snap ik wel dat er bij 'iedereen' onder modaal al helemaal niks meer te halen valt, of je moet ze het brood van tafel stelen, maar nu mogen de werkende mensen het kleine beetje extra bestedingsruimte tov de uitkeringstrekker gaan inleveren.
Zo'n verlaging van de kilometervergoeding gaat weer ten koste van de werkende mens. Net zoals de huurverhoging voor mensen die meer dan 43.000 euro verdienen. En record-immigratie op record-immigratie wordt gevestigd.
Nu snap ik wel dat er bij 'iedereen' onder modaal al helemaal niks meer te halen valt, of je moet ze het brood van tafel stelen, maar nu mogen de werkende mensen het kleine beetje extra bestedingsruimte tov de uitkeringstrekker gaan inleveren.
The End Times are wild
Het effect in belastinginkomsten is trouwens nihil. Want alle bedrijven zullen gewoon die 14 cent gaan uitbetalen, ipv die 19 cent waarvan een deel belast. Dus daar wordt ook geen belasting over geind.
The End Times are wild
Dan moet het OV wel een realistisch alternatief zijn.quote:
ik vind het nog geeneens zo slecht, gewoon reiskostenvergoeding ter hoogte van de belastingheffing en ov gratis voor werknemers.
Ja, iedereen die nu op >10 km van zijn huis werkt, kan makkelijk dichterbij gaan wonen of dezelfde baan dichterbij huis vindenquote:
Mensen moeten maar eens dichter bij hun werk gaan wonen (of als dat niet mogelijk is bedrijven niet allemaal op een kluitje)
't Is wel ietsje meer:quote:
Die JSF kost worst case iets van 10 miljard
Bron.quote:Inmiddels zijn de ontwikkelingskosten gestegen tot $44,8 miljard.[12] Het Amerikaanse Government Accountability Office concludeerde in april 2006 dat het project bijna 2 jaar achter lag op schema en 30% duurder werd dan aanvankelijk geraamd.[13] Voor Nederland zijn deze kostenstijgingen echter alleen van invloed op de aankoopprijs van het vliegtuig, de bijdrage aan de ontwikkeling ligt vast op de afgesproken $800 miljoen.[14] Door Nederland werd in 1999 geschat dat de totale kosten van het JSF-project ten minste 10 miljard gulden (¤4,5 miljard) zouden zijn.[15] De kostprijs van de F-35A-variant is echter gestegen van de initieel geschatte $45 miljoen naar meer dan $60 miljoen. De huidige raming van het bedrag dat benodigd is voor aanschaf van de toestellen is bijgesteld naar ¤5,5 miljard.[16] Samen met de op ¤9,1 miljard geraamde exploitatiekosten voor 30 jaar brengt dit het totaal aan levensduurkosten op ¤14,6 miljard voor 85 toestellen. De Algemene Rekenkamer zei in oktober 2006 niet te kunnen inschatten of deze bedragen nog verder zullen stijgen, en in mei 2008 gaf de rekenkamer aan dat de omzet van $8 miljard voor de Nederlandse wapenindustrie (die in 2002 werd geraamd) bij lange na niet gehaald kon worden.[17][18]
Ja, ik ga thuiswerken.quote:
Vaker thuiswerken, met trein, de fiets, weet ik het. Zoek dat lekker zelf uit.
Komt de overheid dan even een fysisch-chemisch-optisch laboratorium inclusief apparatuur en ondersteuning in mijn dorp zetten?
Dan kom ik met plezier 'thuis' werken.
Dat zal inderdaad wel waarschijnlijk zijn.quote:
Het effect in belastinginkomsten is trouwens nihil. Want alle bedrijven zullen gewoon die 14 cent gaan uitbetalen, ipv die 19 cent waarvan een deel belast. Dus daar wordt ook geen belasting over geind.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
moeten van hun werkgever een redelijke compensatie eisen, anders stelt de werkgever gewoon een auto ter beschikking.quote:
[..]
En mensen die voor hun werk met hun eigen auto rijden?
Dus, werkzaamheden die uitgevoerd worden met die auto?
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
Dit. En dan gaan de mensen ineens fiscale bijtelling betalen (of een km registratie, maar daar zijn er velen te lui voor).quote:
[..]
moeten van hun werkgever een redelijke compensatie eisen, anders stelt de werkgever gewoon een auto ter beschikking.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
Dat moest mij opa wel toen de fabriek van amsterdam naar utrecht ging, ook mijn vader ging gewoon verhuizen toen zijn werk van utrecht naar amersfoort verplaatstequote:
Ja, iedereen die nu op >10 km van zijn huis werkt, kan makkelijk dichterbij gaan wonen of dezelfde baan dichterbij huis vinden
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
Dat was dus precies wat ik dacht... Denken ze nou echt dat het gemiddeld commercieel bedrijf van plan is om belasting te gaan afdragen over zoiets?quote:
Het effect in belastinginkomsten is trouwens nihil. Want alle bedrijven zullen gewoon die 14 cent gaan uitbetalen, ipv die 19 cent waarvan een deel belast. Dus daar wordt ook geen belasting over geind.
You can't start a fire without a spark...
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
Dus ligt dan het probleem bij de regering die een tekort heeft of de werkgever die de aandeelhouders nog rijker wil maken?quote:Op woensdag 18 april 2012 08:51 schreef Sjeen het volgende:
[..]
Dat was dus precies wat ik dacht... Denken ze nou echt dat het gemiddeld commercieel bedrijf van plan is om belasting te gaan afdragen over zoiets?
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
En je moeder en je oma hadden ook een baan? Of vergeet je nu voor het gemak dat in het gemiddelde huis twee werkenden wonen...quote:
[..]
Dat moest mij opa wel toen de fabriek van amsterdam naar utrecht ging, ook mijn vader ging gewoon verhuizen toen zijn werk van utrecht naar amersfoort verplaatste
You can't start a fire without a spark...
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
Gelukkig liggen de huizen voor het oprapen in gebieden waar veel werkgelegenheid is, en zijn ze ook nog eens betaalbaar.quote:
[..]
Dat moest mij opa wel toen de fabriek van amsterdam naar utrecht ging, ook mijn vader ging gewoon verhuizen toen zijn werk van utrecht naar amersfoort verplaatste
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Dit idd. Vroeger was dat namelijk niet zo. Ik ga echt niet zomaar verhuizen voor een baan. Lifetime employability bestaat niet meer en m'n vrouw werkt ook.quote:
[..]
En je moeder en je oma hadden ook een baan? Of vergeet je nu voor het gemak dat in het gemiddelde huis twee werkenden wonen...
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
De regering maakt de denkfout dat hiermee meer belasting zal binnenkomen.quote:
[..]
Dus ligt dan het probleem bij de regering die een tekort heeft of de werkgever die de aandeelhouders nog rijker wil maken?
You can't start a fire without a spark...
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
Is net wat je wilt, in de regio utrecht en amsterdam heb ik 5 woningen voor jou rond 150.000 euro met twee slaapkamers.quote:
[..]
Gelukkig liggen de huizen voor het oprapen in gebieden waar veel werkgelegenheid is, en zijn ze ook nog eens betaalbaar.
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
Als iedereen dichter bij zijn/haar werk wil komen heb je aan vijf woningen ietwat weinig..quote:
[..]
Is net wat je wilt, in de regio utrecht en amsterdam heb ik 5 woningen voor jou rond 150.000 euro met twee slaapkamers.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Het is inderdaad een rampzalig kabinet, waarmee van de regen in de drup terechtkomen.quote:
Afbraak kabinet. Word tijd dat er eens wat aan gedaan word, onvrede word wel groter en groter..
Een tijdje geleden was van dit scenario trouwens ook al sprake en toen werd het in alle toonaarden ontkend. Als het toch gebeurt, is dat schandalig. Temeer omdat je er mensen mee pakt die juist bezig zijn om een bijdrage te leveren aan de economie.
En relatief gezien is het vooral nadelig voor werkende mensen met een laag tot modaal inkomen. Typisch rechts beleid; ze flikken het op elk terrein: generieke maatregelen die in absolute zin iedereen (ongeveer) even hard raken, maar in relatieve zin de mensen met lagere inkomens veel harder.
En zo houdt "de hardwerkende Nederlander", waar Rutte altijd zo prat op gaat, uiteindelijk weer minder over om te besteden. De koopkracht daalt en het zal de economie opnieuw schaden.
Ja, tuurlijk.quote:
Is net wat je wilt, in de regio utrecht en amsterdam heb ik 5 woningen voor jou rond 150.000 euro met twee slaapkamers.
Ik ga mijn hoek-2-onder-1-kap met 300 m2 grond, 3 slaapkamers, dakkapel en uitbouw, in een leuke groene wijk met ruimte, inruilen voor een huis in Utrecht met 2 slaapkamers.
En dat alleen maar omdat de belastingvrije kilometervergoeding omlaag gaat.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
En dat met een kabinet van partijen die zich presenteren als zijnde voor de hardwerkende nederlander. Hoe ironisch voor Henk en Ingrid.quote:
Zo'n verlaging van de kilometervergoeding gaat weer ten koste van de werkende mens. Net zoals de huurverhoging voor mensen die meer dan 43.000 euro verdienen. En record-immigratie op record-immigratie wordt gevestigd.
Oh dus het is een luxeprobleem, mooi opgelost.quote:
[..]
Ja, tuurlijk.
Ik ga mijn hoek-2-onder-1-kap met 300 m2 grond, 3 slaapkamers, dakkapel en uitbouw, in een leuke groene wijk met ruimte, inruilen voor een huis in Utrecht met 2 slaapkamers.
En dat alleen maar omdat de belastingvrije kilometervergoeding omlaag gaat.
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
Om aan te geven dat mensen misschien iets te veeleisend zijn qua wonen, werken en afstand.quote:
[..]
Als iedereen dichter bij zijn/haar werk wil komen heb je aan vijf woningen ietwat weinig..
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
Ik heb nu ruim 2 jaar een eigen auto en heb daarvoor ook altijd een leaseauto gehad. Geloof me: ze weten leaserijders ook wel te vinden om ze te naaien. Heb niet de illusie dat ze jou gaan ontzien. Om de haverklap wordt de bijtelling zodanig aangepast dat steeds meer auto's in de hoogste tarieven vallen. Ik weet nog dat de bijtelling op een gegeven moment van 22 naar 25 procent ging. Dat scheelde mij toen bijna 600 euro per jaar.quote:
Ja dat zal gaan werken met een gezin met 2 kinderenquote:
[..]
Is net wat je wilt, in de regio utrecht en amsterdam heb ik 5 woningen voor jou rond 150.000 euro met twee slaapkamers.
Kind: Papa, waarom moet ik ineens bij jaap op de kamer slapen?
Papa: Omdat iedereen nou eenmaal verwacht dat ze altijd dichterbij hun werk kunnen gaan wonen
Nee, gaat hem niet worden niet.
quote:
[..]
Oh dus het is een luxeprobleem, mooi opgelost.
De filedruk neemt, mede door de economische recessie, juist af de laatste tijd.quote:
Gelijk doen. Het is nog veels te druk op de vaderlandse wegen.
Zie: http://www.volkskrant.nl/(...)011-27-procent.dhtml
Dus dat is een drogreden die niet opgaat. Deze maatregel heeft helemaal niks te maken met het bestrijden van files.
Alsof dat reële opties zijn. Trouwens: de elektriciteit in mijn huis is ook niet gratis, aanschaf en onderhoud van een fiets evenmin. Van veruit de meeste wensen wordt fysieke aanwezigheid op hun werk verwacht. En er zijn veel beroepen waarbij het niet eens anders kan.quote:
Vaker thuiswerken, met trein, de fiets, weet ik het. Zoek dat lekker zelf uit.
Maar waarom pakken ze de werknemer? Volgens mij pakken ze de werkgever? Of slikken jullie het allemaal zomaar als je werkgever zegt dat je minder krijgt, omdat hij geen belasting wil betalen?
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
De werknemer betaalt de belasting, niet de werkgever...quote:
Maar waarom pakken ze de werknemer? Volgens mij pakken ze de werkgever? Of slikken jullie het allemaal zomaar als je werkgever zegt dat je minder krijgt, omdat hij geen belasting wil betalen?
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Ik weet niet waar je heen wilt, maar deze regering voert geen links beleid. Ze voeren een rampzalig rechts beleid dat op diverse terreinen averechts uitpakt. Stel, we hebben twee werkende mensen. De één verdient netto 2.000 euro per maand, de ander verdient netto 5.000 euro. Beide personen wonen 40 kilometer van hun werk, reizen daar per auto heen.quote:
Echt, met dit kabinet kan Links Nederland zijn vingers aflikken.
Zo'n verlaging van de kilometervergoeding gaat weer ten koste van de werkende mens. Net zoals de huurverhoging voor mensen die meer dan 43.000 euro verdienen. En record-immigratie op record-immigratie wordt gevestigd.
Nu snap ik wel dat er bij 'iedereen' onder modaal al helemaal niks meer te halen valt, of je moet ze het brood van tafel stelen, maar nu mogen de werkende mensen het kleine beetje extra bestedingsruimte tov de uitkeringstrekker gaan inleveren.
Het effect van de maatregel is voor beide personen identiek. Stel dat het twintig euro in de maand kost. Het netto-inkomen van de één gaat van 2.000 naar 1.980. Bij de ander van 5.000 naar 4.980 euro. Wie merkt er dan het meeste van de maatregel? En zo gaat het op elk beleidsterrein. Dit is rechts beleid in een notendop.
En dit beleid wordt mede gevoerd omdat de regering het vertikt om rechtse luxe als de hypotheekrenteaftrek en rechtse hobby's als de JSF aan te pakken. En daar komt bij dat het rampenkabinet juist een beleid voert waardoor de werkloosheid toeneemt en waardoor meer mensen in een uitkering terechtkomen.
Is dat zo? En dan nog, als mijn baas zegt, je gaat er netto op achteruit qua reiskosten vergoeding omdat de belasting omhoog gaat. Dan zou ik zeggen; Wat denk je zelf? Bruteer het maar!quote:
De werknemer betaalt de belasting, niet de werkgever...
En verder wil ik niks over horen!
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Om vervolgens de accijnsen te verhogen en het treinkaartje duurder te maken
How'd you like to scrape the barnacles off of me rudder?
Jij bent graag minstens een half etmaal per dag bezig met werken en woon-werkverkeer?quote:
[..]
Om aan te geven dat mensen misschien iets te veeleisend zijn qua wonen, werken en afstand.
Mama, wie is die man die elke zondag het vlees aan komt snijden?
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Waarom is het een luxeprobleem? Omdat iemand zijn huis en leefomgeving niet opgeeft? Wat een bizarre redenering.quote:
Oh dus het is een luxeprobleem, mooi opgelost.
Je begrijpt dat je dan zelf ook meer belasting moet betalen?quote:
[..]
Is dat zo? En dan nog, als mijn baas zegt, je gaat er netto op achteruit qua reiskosten vergoeding omdat de belasting omhoog gaat. Dan zou ik zeggen; Wat denk je zelf? Bruteer het maar!
You can't start a fire without a spark...
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
Who cares, zolang je er netto niet op achteruit gaat... Het heeft dan alleen wel weer weerslag op eventuele toeslagen en belastingterugaves denk ik? Verder zou ik er niet zo mee zitten. Denk ik.quote:
Je begrijpt dat je dan zelf ook meer belasting moet betalen?
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Wel uitkijken dat je in plaats van het brood niet de ipod, ipad, laptop, gsm, gamebox, lcd tv pakt....je moet natuurlijk voor het dramatische effect het brood pakken.quote:
Echt, met dit kabinet kan Links Nederland zijn vingers aflikken.
Zo'n verlaging van de kilometervergoeding gaat weer ten koste van de werkende mens. Net zoals de huurverhoging voor mensen die meer dan 43.000 euro verdienen. En record-immigratie op record-immigratie wordt gevestigd.
Nu snap ik wel dat er bij 'iedereen' onder modaal al helemaal niks meer te halen valt, of je moet ze het brood van tafel stelen, maar nu mogen de werkende mensen het kleine beetje extra bestedingsruimte tov de uitkeringstrekker gaan inleveren.
Oh ja, dat kleine beetje extra ten opzichte van de uitkeringtrekker die met twee kinderen netto 1700 euro per maand krijgt. Maar dat lieve kinderen is een hele andere discussie
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
Doen ze nu ook niet hoor. Zelfs niet over het bedrag boven de 19 cent.quote:
[..]
Dat was dus precies wat ik dacht... Denken ze nou echt dat het gemiddeld commercieel bedrijf van plan is om belasting te gaan afdragen over zoiets?
Wel grappig, mensen die een mening hebben maar de simpele regels niet kennen
En vergeet de bijtelling niet. Per saldo is jezelf vervoeren nagenoeg strafbaar.quote:
Om vervolgens de accijnsen te verhogen en het treinkaartje duurder te maken
En het meest trieste is nog wel dat de brandstofprijzen al op recordhoogte staan, waardoor iedere autorijdende werknemer vele euro's extra aan brandstof kwijt is. En dan ook nog eens een lagere kilometervergoeding. De automobilist als dubbele melkkoe.
Is die bijtelling er niet omdat je een gratis nieuwe auto van de baas krijgt als secundaire arbeidsvoorwaarde? En je vergeet je gratis tankpas te noemen bij deze leaseauto.quote:
[..]
En vergeet de bijtelling niet. Per saldo is jezelf vervoeren nagenoeg strafbaar.
En het meest trieste is nog wel dat de brandstofprijzen al op recordhoogte staan, waardoor iedere autorijdende werknemer vele euro's extra aan brandstof kwijt is. En dan ook nog eens een lagere kilometervergoeding. De automobilist als dubbele melkkoe.
Het leven is veel te belangrijk om serieus te nemen.
wat zal een redelijke auto gemiddeld doen? 1:15 is denk ik al erg ruim. Met de huidige benzineprijs van circa 1,85 kost het alleen al aan benzine dus 12,3 cent per kilometer. Dan heb je nog 1,7 cent over voor:
- afschrijving
- onderhoud
- verzekering
Knappe jongen als je dat lukt.
Zelfs met een diesel die 1:25 doet, en een dieselprijs van 1,45 heb je nog maar 8 cent over voor afschrijving/onderhoud en verzekering...
- afschrijving
- onderhoud
- verzekering
Knappe jongen als je dat lukt.
Zelfs met een diesel die 1:25 doet, en een dieselprijs van 1,45 heb je nog maar 8 cent over voor afschrijving/onderhoud en verzekering...
Oja, hier is trouwens het topic van een paar maanden geleden:
Lagere kilometervergoeding??
Toen werd het bericht in alle toonaarden ontkend door de staatssecretaris:
Lagere kilometervergoeding??
Toen werd het bericht in alle toonaarden ontkend door de staatssecretaris:
Bron: http://nos.nl/artikel/333(...)-niet-aangepast.html (voor de goede orde: dat bericht dateert dus van 24 januari dit jaar)quote:Kilometervergoeding niet aangepast
Staatssecretaris Weekers zegt dat er geen plannen zijn om de onbelaste kilometervergoeding te verlagen van 19 naar 12 cent. Dat zegt hij in een reactie op berichten daarover.
Een ambtelijke werkgroep kijkt wel naar mogelijkheden om het beschikbare geld voor woon-werkverkeer slimmer in te zetten. Ook het bedrijfsleven heeft daartoe voorstellen gedaan. Daardoor moet het aantal files verminderen.
Weekers wil niet vooruitlopen op besluiten, maar de onbelaste vergoeding verlagen noemt hij een slechte optie. "De hardwerkende Nederlander mag niet worden gepakt", zegt Weekers.
Uhh, wot?quote:
[..]
Oh dus het is een luxeprobleem, mooi opgelost.
Het is een luxeprobleem dat ik nu niet mijn huis (waar ik hard voor werk) wil opgeven omdat dit voor mijn gezin de belangrijkste factor van geluk is?
1 van de meest bizarre posts ooit...
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Stratenmakers rijden ook echt met eigen vervoer hequote:
[..]
Ja, dat zal voor veel mensen realistisch zijn.
Je zal maar stratenmaker zijn o.i.d., en dan thuiswerken?
.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Je vergeet de wegenbelasting.quote:
wat zal een redelijke auto gemiddeld doen? 1:15 is denk ik al erg ruim. Met de huidige benzineprijs van circa 1,85 kost het alleen al aan benzine dus 12,3 cent per kilometer. Dan heb je nog 1,7 cent over voor:
- afschrijving
- onderhoud
- verzekering
Knappe jongen als je dat lukt.
Zelfs met een diesel die 1:25 doet, en een dieselprijs van 1,45 heb je nog maar 8 cent over voor afschrijving/onderhoud en verzekering...
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Een lagere vergoeding?
Met mijn woonwerk afstand zou ik het werk dan toch moeten heroverwegen. Met deze 19 cent speel ik redelijk break-even(afschrijving auto erbij gerekend). Maar met 14 cent wordt uberhaupt het betalen van de benzine lastig.
Lekker stimuleren dat iedereen dicht bij z'n werk gaat wonen. Maar dan moet er wel net werk in je sector zijn bij jou in de buurt, in deze tijden. Om over het lastig zijn van verhuizen met de huidige markt maar te zwijgen.
Met mijn woonwerk afstand zou ik het werk dan toch moeten heroverwegen. Met deze 19 cent speel ik redelijk break-even(afschrijving auto erbij gerekend). Maar met 14 cent wordt uberhaupt het betalen van de benzine lastig.
Lekker stimuleren dat iedereen dicht bij z'n werk gaat wonen. Maar dan moet er wel net werk in je sector zijn bij jou in de buurt, in deze tijden. Om over het lastig zijn van verhuizen met de huidige markt maar te zwijgen.
..non est vivere sed valere vita est ..
Ik ben geen leaserijder meer (een zeer bewuste keuze, waar ik meer dan gelukkig mee ben, vooral omdat ik nu gewoon zelf bepaal in welke auto ik rijd, wanneer ik een nieuwe bestel, enzovoort).quote:
Is die bijtelling er niet omdat je een gratis nieuwe auto van de baas krijgt als secundaire arbeidsvoorwaarde? En je vergeet je gratis tankpas te noemen bij deze leaseauto.
Ik heb in het verleden bij herhaling de discussie over leaseauto's aangezwengeld:
Stelling: bijtelling leaseauto's moet op de schop
Professor: verschil in bijtelling onwettig
Ik ga die hele discussie nu niet over doen, maar ik wijs je erop dat er een enorme ongelijkheid bestaat. De één betaalt een eigen bijdrage voor privégebruik, de ander niet. Bij het faillissement van mijn vorige werkgever heb ik moeten ontdekken dat ik de enige was die maandelijks een riante eigen bijdrage voor privégebruik betaalde. De andere leaserijders betaalden geen cent daarvoor. Hoewel het mij nu niet meer aangaat, mag die ongelijkheid van mij onmiddellijk wettelijk worden bestreden.
Jouw vraag draai ik om: ik reed die leaseauto namelijk (ook) in het belang van de baas, net zoals ik ook nu mijn eigen auto inzet voor zakelijke doeleinden. De auto is een hulpmiddel bij het uitvoeren van mijn werkzaamheden; een onmisbaar hulpmiddel zelfs. Vergeet ook niet dat je als leaserijder na 3-4 jaar contracttijd met lege handen staat. Je bent dan niet ineens eigenaar van een auto.... je hebt niks.
Op veel auto's is de bijtelling nu 25 procent. In vier jaar tijd heb je dus over 100 procent van de waarde van de auto belasting betaald. Terwijl die auto na vier jaar niet van jou is én ook nog een restwaarde vertegenwoordigt.
Voor zover relevant: ik vind het goed dat de bijtelling op milieuvriendelijke, zuinige auto's lager is. Net zoals ik het goed vind dat je bij de aanschaf van zulke auto's geen BPM en motorrijtuigenbelasting betaalt. Ik heb afgelopen najaar een zeer zuinig diesel aangeschaft. Dat is financieel een flinke investering geweest, die ik de komende jaren deels weer terug hoop te verdienen. Dat wordt door de nieuwste naaistreek van Rutte-Verhagen weer een stukje moeilijker.
Ik vind de kmvergoeding eigenlijk een raar iets. Als je voor je werkgever naar klanten ed moet is de kmvergoeding veel te laag en voor woon-werk verkeer is het sowieso eigenlijk raar dat je werkgever jouw reiskosten gaat betalen.
Maak het maar lager, misschien gaan mensen dan nadenken of ze wel echt met de auto moeten. Als het echt niet anders kan kun je vast wel wat regelen met je werkgever aangezien die gewoon meer mág geven als hij of zij dat wil.
Maak het maar lager, misschien gaan mensen dan nadenken of ze wel echt met de auto moeten. Als het echt niet anders kan kun je vast wel wat regelen met je werkgever aangezien die gewoon meer mág geven als hij of zij dat wil.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Je begrijpt dat en werknemer gewoon zijn 19 cent wil houden... Bruto zal het ergens vandaan moeten komen.quote:
[..]
Doen ze nu ook niet hoor. Zelfs niet over het bedrag boven de 19 cent.
Wel grappig, mensen die een mening hebben maar de simpele regels niet kennen
You can't start a fire without a spark...
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
Ha! Binnenkort gaat de tent waar ik werk failliet en dan is het probleem opgelost.
Veel bedrijven zullen overigens gewoon bijlappen en die 19ct aanhouden.
Veel bedrijven zullen overigens gewoon bijlappen en die 19ct aanhouden.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Hij kan zoveel willen, als in de cao of contract 19 cent staat...quote:
[..]
Je begrijpt dat en werknemer gewoon zijn 19 cent wil houden... Bruto zal het ergens vandaan moeten komen.
Misschien heb ik het niet goed, maar volgens mij bestaan er twee vormen van vergoeding die we niet moeten verwarren:quote:
Ik vind de kmvergoeding eigenlijk een raar iets. Als je voor je werkgever naar klanten ed moet is de kmvergoeding veel te laag en voor woon-werk verkeer is het sowieso eigenlijk raar dat je werkgever jouw reiskosten gaat betalen.
Maak het maar lager, misschien gaan mensen dan nadenken of ze wel echt met de auto moeten. Als het echt niet anders kan kun je vast wel wat regelen met je werkgever aangezien die gewoon meer mág geven als hij of zij dat wil.
• De vergoeding voor woon-werkverkeer; een vaste maandelijkse vergoeding die doorgaans is gebaseerd op de afstand van huis naar de zaak. NB: Boven een bepaalde afstand - ik meen 29 kilometer - geldt een maximaal tarief. Bij mijn weten is het dus niet zo dat iemand die 200 km verderop woont een torenhoge vergoeding kan vangen (tenzij specifiek in de arbeidsvoorwaarden afgesproken).
• De kilometervergoeding voor zakelijke kilometers. Dit betreft dus geen woon-werkverkeer, maar het gaat om zakelijke kilometers die je met eigen auto maakt, in opdracht van de baas.
Er wordt 25% van de waarde van de auto bij je bruto loon opgeteld, en daar betaal je belasting over, dat is dus echt geen 25% van de waarde van de auto per jaar.quote:
[..]
Op veel auto's is de bijtelling nu 25 procent. In vier jaar tijd heb je dus over 100 procent van de waarde van de auto belasting betaald. Terwijl die auto na vier jaar niet van jou is én ook nog een restwaarde vertegenwoordigt.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Dat de werkgever belasting moet betalen over een eventuele reiskostenvergoeding, echt wel een VVD standpunt he, de werkeger met steeds hogere kosten opzadelenquote:
Wat wil dit kabinet nou hiermee bereiken?
Nivelleren, als je het erg vaak doet, ga je het steeds leuker vinden :)
Ik heb niet het idee dat mijn werkgever mij meer reiskostenvergoeding gaat geven, dus ik ga er gewoon op achteruit.quote:
[..]
Dat de werkgever belasting moet betalen over een eventuele reiskostenvergoeding, echt wel een VVD standpunt he, de werkeger met steeds hogere kosten opzadelen
The colour of her eyes were the colour of insanity
En dat was notabene ook nog een postbus51 spotje!quote:
[..]
Jij bent graag minstens een half etmaal per dag bezig met werken en woon-werkverkeer?
Mama, wie is die man die elke zondag het vlees aan komt snijden?
The truth was in here.
Ik had het iets anders moeten zeggen. Stel dat een auto 20.000 euro kost, dan betaal belasting over een kwart van de waarde, dus over 5.000 euro. Dat doe je 4 jaar op rij, dus dan heb je feitelijk over een bedrag van 20.000 euro belasting belasting betaald, dus over de volle waarde van die auto. Alsof je die volledig hebt 'verbruikt' in die 4 jaar tijd.quote:
Er wordt 25% van de waarde van de auto bij je bruto loon opgeteld, en daar betaal je belasting over, dat is dus echt geen 25% van de waarde van de auto per jaar.
Dat terwijl de auto na 4 jaar nog een restwaarde heeft, die jij als leaserijder niet verbruikt omdat je dan niet meer in die auto rijdt.
En hoeveel euro aan benzine en onderhoud heb je in die 4 jaar betaald?quote:
[..]
Ik had het iets anders moeten zeggen. Stel dat een auto 20.000 euro kost, dan betaal belasting over een kwart van de waarde, dus over 5.000 euro. Dat doe je 4 jaar op rij, dus dan heb je feitelijk over een bedrag van 20.000 euro belasting belasting betaald, dus over de volle waarde van die auto. Alsof je die volledig hebt 'verbruikt' in die 4 jaar tijd.
Dat terwijl de auto na 4 jaar nog een restwaarde heeft, die jij als leaserijder niet verbruikt omdat je dan niet meer in die auto rijdt.
Zeker met een moderne auto moet 1:15 goed te doen zijn. Overigens is de reiskostenvergoeding er niet om jouw verzekering of wegenbelasting te betalen. Het lijkt me dat het merendeel van de mensen die een auto hebben deze ook voor andere doeleinden gebruiken dan naar het rijden van het werk, dus die verzekering en wegenbelasting zou je sowieso al moeten betalen.quote:
wat zal een redelijke auto gemiddeld doen? 1:15 is denk ik al erg ruim. Met de huidige benzineprijs van circa 1,85 kost het alleen al aan benzine dus 12,3 cent per kilometer. Dan heb je nog 1,7 cent over voor:
- afschrijving
- onderhoud
- verzekering
Knappe jongen als je dat lukt.
Zelfs met een diesel die 1:25 doet, en een dieselprijs van 1,45 heb je nog maar 8 cent over voor afschrijving/onderhoud en verzekering...
Die twee dingen hebben echt totaal niets met elkaar te maken. Het percentage is gewoon een gekozen hoeveelheid. Dat je toevallig na 4 jaar op 100% staat heeft niks met 'verbruik' of wat dan ook te maken. Nu betaal je 42% over 25%. Ze hadden net zo goed kunnen zeggen dat je 10% van 100% betaalt, of 60% van weet ik veel wat. Dat is triviaal.quote:
[..]
Ik had het iets anders moeten zeggen. Stel dat een auto 20.000 euro kost, dan betaal belasting over een kwart van de waarde, dus over 5.000 euro. Dat doe je 4 jaar op rij, dus dan heb je feitelijk over een bedrag van 20.000 euro belasting belasting betaald, dus over de volle waarde van die auto. Alsof je die volledig hebt 'verbruikt' in die 4 jaar tijd.
Dat terwijl de auto na 4 jaar nog een restwaarde heeft, die jij als leaserijder niet verbruikt omdat je dan niet meer in die auto rijdt.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
quote:
[..]
Dat de werkgever belasting moet betalen over een eventuele reiskostenvergoeding, echt wel een VVD standpunt he, de werkeger met steeds hogere kosten opzadelen
Linkse regering.quote:De onderhandelaars zouden daarmee in één klap 500 miljoen euro binnenhalen.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
4 uur slaap is trouwens veels te weinig
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Waht heeft wél gelijk, de regering zit enorm in de zakken van de burgers te graaien terwijl ze falen (economische) hervormingen door te voeren.quote:
Want die economische hervormingen van jou hebben natuurlijk ook echt direct of op korte termijn effect op het begrotingstekort, dat aan de Europese norm moet voldoen.quote:
[..]
Waht heeft wél gelijk, de regering zit enorm in de zakken van de burgers te graaien terwijl ze falen (economische) hervormingen door te voeren.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
In principe niets, tenzij je een eigen bijdrage voor privégebruik betaalt (maar dat is dan indirect). Maar goed: dit topic gaat niet over leaserijders; het kwam alleen even ter sprake.quote:
En hoeveel euro aan benzine en onderhoud heb je in die 4 jaar betaald?
Meer belasting heffen is een rechts dingetje wou je zeggen?quote:
Ben trouwens bang dat het op termijn geen zak oplevert. Binnen de kortste keren worden bijna alle vergoedingen bijgesteld naar de 14 cent en komt er nog steeds geen extra belasting binnen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Hoe zinvol en betekenisvol is roepen: "Oh, wat links!" of "Oh, wat rechts!"quote:
[..]
Meer belasting heffen is een rechts dingetje wou je zeggen?
Niet.
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Die economische hervormingen zorgen ervoor dat er tenminste op termijn weer geld wordt verdiend.quote:
[..]
Want die economische hervormingen van jou hebben natuurlijk ook echt direct of op korte termijn effect op het begrotingstekort, dat aan de Europese norm moet voldoen.
Alleen maar domme bezuinigingen doorvoeren zonder daar een economisch beleid aan de koppelen gaat zal ons alleen maar verder in de misere helpen.
Het is geen kwestie van of, maar van en.
Jawel, nu weet iedereen hoe achterlijk deze maatregel is. Want links.quote:
[..]
Hoe zinvol en betekenisvol is roepen: "Oh, wat links!" of "Oh, wat rechts!"
Niet.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Daar heb je wel een punt. In feite is het gewoon onbelast inkomen. Een snoepje dat ook weer afgepakt kan worden.quote:
Hoezo moet je woon- werkverkeer geheel vergoed zijn als je met de auto bent?
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Ah ja, want iedere linkse maatregel is achterlijk. Got it.quote:
[..]
Jawel, nu weet iedereen hoe achterlijk deze maatregel is. Want links.
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Nou hé, want die kilometervergoeding is het teken van beschaving.quote:
Afbraak kabinet. Word tijd dat er eens wat aan gedaan word, onvrede word wel groter en groter..
Lul toch niet zo dom man.
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Zo erg is het allemaal blijkbaar niet gezien er niet grootschalige protesten en demonstraties plaatsvinden op het binnenhof en om de 2e kamer om duidelijk te maken dat het niet meer KAN
Dus genoeg reden voor de regering om gewoon door te gaan met hier en daar verhogingen doorvoeren en pappen en nathouden
Dus genoeg reden voor de regering om gewoon door te gaan met hier en daar verhogingen doorvoeren en pappen en nathouden
Sorry, maar in mijn optiek hebben ze wél met elkaar te maken. De waarde van de auto wordt namelijk gezien als "inkomen" en daar wordt belasting over geheven. Aangezien de cataloguswaarde het vertrekpunt is voor de bijtelling en aangezien je vier jaar lang 25 procent bijtelling hebt, heb je na vier jaar feitelijk over 100 procent van de cataloguswaarde belasting betaald, als zijnde "inkomen".quote:Op woensdag 18 april 2012 10:33 schreef Bart het volgende:
Die twee dingen hebben echt totaal niets met elkaar te maken. Het percentage is gewoon een gekozen hoeveelheid. Dat je toevallig na 4 jaar op 100% staat heeft niks met 'verbruik' of wat dan ook te maken. Nu betaal je 42% over 25%. Ze hadden net zo goed kunnen zeggen dat je 10% van 100% betaalt, of 60% van weet ik veel wat. Dat is triviaal.
Bij gewoon inkomen krijg je een bak geld, waarover je belasting betaalt. Dat geld is dan verder wel van jou. Die auto wordt als "inkomen" aangemerkt, maar wordt op geen enkel moment jouw eigendom.
Maar laten we het niet meer over leaseauto's hebben, stel ik voor. Terug naar mensen met een eigen auto en de kilometervergoeding.
Wij zijn ook niet echt een demonstratielandje vrees ik.quote:
Zo erg is het allemaal blijkbaar niet gezien er niet grootschalige protesten en demonstraties plaatsvinden op het binnenhof en om de 2e kamer om duidelijk te maken dat het niet meer KAN
Dus genoeg reden voor de regering om gewoon door te gaan met hier en daar verhogingen doorvoeren en pappen en nathouden
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Inderdaad. Dat mensen dan zelf meer moeten lappen levert an sich niet meer op: er wordt niet meer verbruikt of iets dergelijks.quote:
[..]
Meer belasting heffen is een rechts dingetje wou je zeggen?
Ben trouwens bang dat het op termijn geen zak oplevert. Binnen de kortste keren worden bijna alle vergoedingen bijgesteld naar de 14 cent en komt er nog steeds geen extra belasting binnen.
Zinloze bezuiniging dus, echt een voor de heel korte termijn. Ze gaan er gewoon van uit dat een hoop contracten vaststaan.
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Verstandige ontwikkeling, de kilometervergoeding heeft het effect van een subsidie op mobiliteit omdat werknemers door de vergoeding minder goed na denken over mobiliteit als zijn een bepaalde functie aannemen. En dat terwijl veel overheidsbeleid er op gericht is juist de mobiliteit te beperken, het schrappen van de kilometervergoeding zorgt voor een minder halfslachtig mobiliteitsbeleid en dat vind ik dus goed.
absoluut, en dan in combinatie met het afschaffen van alle voordelen voor leaserij... ow, Bolkesteijn...quote:
Verstandige ontwikkeling, de kilometervergoeding heeft het effect van een subsidie op mobiliteit omdat werknemers door de vergoeding minder goed na denken over mobiliteit als zijn een bepaalde functie aannemen. En dat terwijl veel overheidsbeleid er op gericht is juist de mobiliteit te beperken, het schrappen van de kilometervergoeding zorgt voor een minder halfslachtig mobiliteitsbeleid en dat vind ik dus goed.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Onzin.quote:
Verstandige ontwikkeling, de kilometervergoeding heeft het effect van een subsidie op mobiliteit omdat werknemers door de vergoeding minder goed na denken over mobiliteit als zijn een bepaalde functie aannemen.
Die kilometervergoeding is er namelijk ook voor hen, die met hun eigen auto voor de baas op pad zijn.
Hoezo is het het doel van de politiek om mobiliteit te beperken?quote:En dat terwijl veel overheidsbeleid er op gericht is juist de mobiliteit te beperken, het schrappen van de kilometervergoeding zorgt voor een minder halfslachtig mobiliteitsbeleid en dat vind ik dus goed.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Wat bedoel je?quote:
[..]
absoluut, en dan in combinatie met het afschaffen van alle voordelen voor leaserij... ow, Bolkesteijn...
Fijn, ga jij dan ook zorgen dat de banen minder geconcentreerd in de Randstad zitten danwel dat er tegen een realistische prijs genoeg woonruimte in de Randstad beschikbaar is?quote:
Verstandige ontwikkeling, de kilometervergoeding heeft het effect van een subsidie op mobiliteit omdat werknemers door de vergoeding minder goed na denken over mobiliteit als zijn een bepaalde functie aannemen. En dat terwijl veel overheidsbeleid er op gericht is juist de mobiliteit te beperken, het schrappen van de kilometervergoeding zorgt voor een minder halfslachtig mobiliteitsbeleid en dat vind ik dus goed.
Nu, VVD is voor eigen bezit.quote:
Dan zou je denken dat zo'n partij rijders van een lease-auto's, een geleasde auto is immers geen eigen bezit, zwaarder wil belasten.
...maar dan pak je de eigen achterban natuurlijk.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Waarin verschilt dat in van en naar je werk rijden?quote:
Onzin. Die kilometervergoeding is er namelijk ook voor hen, die met hun eigen auto voor de baas op pad zijn.
Omdat de bestaande infrastructuur dan weer voldoende capaciteit heeft en omdat er minder brandstof verbruikt wordt me alle schadelijke gevolgen van dien. Een voorbeeld, alle inspanningen door de industrie (energiecentrale, chemische industrie, staalproductie, enzovoort) om CO2 uitstoot te beperken worden door één sector te niet gedaan, namelijk het wegvervoer. Natuurlijk zitten in die statistieken ook vrachtwagens, maar personenauto's maken er ook onderdeel van uit.quote:Hoezo is het het doel van de politiek om mobiliteit te beperken?
Als je wil dat banen minder geconcentreerd worden in de Randstad lijkt het mij zeker geen goed idee de woningprijzen in de Randstad te verlagen. Ik zie dat overigens niet zo, mijns inziens is er niet zoveel mis met stedelijke concentratie.quote:
Fijn, ga jij dan ook zorgen dat de banen minder geconcentreerd in de Randstad zitten danwel dat er tegen een realistische prijs genoeg woonruimte in de Randstad beschikbaar is?
Altijd mooi om te zien dat het NIMBY effect in volle hevigheid losbarst. Overal mag op bezuinigd worden, zolang het diegene zelf maar niet treft.
Ojah mensen die zeggen dan moet je maar met het OV gaan
De NS mag blij zijn dat er nog mensen zijn die met hun auto naar het werk gaan. Als al die mensen massaal met het OV gaan in plaats van de auto worden bussen/treinen/metro's nog meer overbevolkt dan dat ze al zijn en creeer je juist zoveel meer problemen
Dus nadenken voordat je zomaar iets roept
De NS mag blij zijn dat er nog mensen zijn die met hun auto naar het werk gaan. Als al die mensen massaal met het OV gaan in plaats van de auto worden bussen/treinen/metro's nog meer overbevolkt dan dat ze al zijn en creeer je juist zoveel meer problemen
Dus nadenken voordat je zomaar iets roept
Je mist mijn punt, het gaat erom dat jij de mobiliteit van de burger wilt verlagen. Dan moet er bij de concentratie van werkplekken wel voldoende woonruimte zijn.quote:Op woensdag 18 april 2012 11:32 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Als je wil dat banen minder geconcentreerd worden in de Randstad lijkt het mij zeker geen goed idee de woningprijzen in de Randstad te verlagen.
Omgekeerd, dan zouden de werkplekken daarheen moeten gaan waar de woonruimte is.
Vooral omdat het OV erg tijdsintensief is en de reistijd daarmee nodeloos verlengt wordt.quote:Op woensdag 18 april 2012 11:35 schreef FL_Freak het volgende:
Ojah mensen die zeggen dan moet je maar met het OV gaan
De NS mag blij zijn dat er nog mensen zijn die met hun auto naar het werk gaan. Als al die mensen massaal met het OV gaan in plaats van de auto worden bussen/treinen/metro's nog meer overbevolkt dan dat ze al zijn en creeer je juist zoveel meer problemen
Dus nadenken voordat je zomaar iets roept
Inderdaad en mensen zullen minder slapen dus minder productief zijn voor het werk. Dus het brengt alleen maar nadelen mee.quote:
[..]
Vooral omdat het OV erg tijdsintensief is en de reistijd daarmee nodeloos verlengt wordt.
Ik krijg 19ct per ik en dat mag van mij afgeschaft worden...quote:Op woensdag 18 april 2012 11:33 schreef Scorpie het volgende:
Altijd mooi om te zien dat het NIMBY effect in volle hevigheid losbarst. Overal mag op bezuinigd worden, zolang het diegene zelf maar niet treft.
Ik koos bewust voor een eigen auto. Liever een kleine van mezelf, dan een grote van de zaak.
Ik zie alleen wel dat in het, bijna failliete, bedrijf waar ik werk een lease auto zo heilig is dat het zelfs nu niet im frage is om deze regeling af te schaffen. (voor kantoorfuncties nota bene)
dus inderdaad wel, hak in mij, maar dan ook in leasers... is dat halve NIMBY?
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Je kan ook de frequentie waarmee je naar je werk reist verminderen. De meeste mensen zijn enthousiast over thuiswerken omdat zij dan merkbaar productiever zijn. Dus dat valt mooi samen. Wat betreft de creatie van woonruimte vind ik dat toch vooral een taak voor de markt, er is in Rotterdam nog genoeg plek voor mooie woontorens, om maar eens wat te noemen.quote:
[..]
Je mist mijn punt, het gaat erom dat jij de mobiliteit van de burger wilt verlagen. Dan moet er bij de concentratie van werkplekken wel voldoende woonruimte zijn.
Omgekeerd, dan zouden de werkplekken daarheen moeten gaan waar de woonruimte is.
Ja mensen.... ik zou korten op de JSF en alle achterlijke subsidies die ouders en werkelozen krijgen maar hey, laten we de werkenden nog maar meer uitkleden. Toch mooi als je thuis voor je gesubsieerde tv kan lachen om de buurman die weer in zijn auto stapt om in de file te gaan staan alvorens hij op zijn werk is en daar ook nog zijn kmvergoeding voor kwijtraakt. Ja want de subsidies en uitkeringen moeten toch ergens van betaald worden.
Als je kort op de JSF levert je dat ¤0 op.quote:
Ja mensen.... ik zou korten op de JSF en alle achterlijke subsidies die ouders en werkelozen krijgen maar hey, laten we de werkenden nog maar meer uitkleden. Toch mooi als je thuis voor je gesubsieerde tv kan lachen om de buurman die weer in zijn auto stapt om in de file te gaan staan alvorens hij op zijn werk is en daar ook nog zijn kmvergoeding voor kwijtraakt. Ja want de subsidies en uitkeringen moeten toch ergens van betaald worden.
Vertel dat tegen de verpleegster, de basisschool lerares, de scheikundig technoloog, de timmerman, de loodgieter, etc.quote:
Je kan ook de frequentie waarmee je naar je werk reist verminderen. De meeste mensen zijn enthousiast over thuiswerken omdat zij dan merkbaar productiever zijn.
Een groot deel van de werkende bevolking kan NIET thuiswerken, punt. Zelfde als dat een groot deel van de werkende bevolking een auto nodig heeft voor z'n werk, omdat het OV geen alternatief is omdat ze veel spullen mee moeten nemen, en vaak op locaties werken waar je niet makkelijk met het OV kan (zonder absurde reistijden, als je met de auto ergens in een uurtje bent is het OV waarbij je er twee uur+ over doet GEEN alternatief.
Wil je even aan de bakker uitleggen hoe ie thuiswerkt?quote:
[..]
Je kan ook de frequentie waarmee je naar je werk reist verminderen. De meeste mensen zijn enthousiast over thuiswerken omdat zij dan merkbaar productiever zijn. Dus dat valt mooi samen. Wat betreft de creatie van woonruimte vind ik dat toch vooral een taak voor de markt, er is in Rotterdam nog genoeg plek voor mooie woontorens, om maar eens wat te noemen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Wel dode vliegeniers als ze neerstorten omdat hun F16 niet meer bijelkaar wordt gehouden door ductape.quote:
[..]
Als je kort op de JSF levert je dat ¤0 op.
It's not just sex, it's love
It's two people connecting
With four other people
And aliens
It's two people connecting
With four other people
And aliens
99% van werkend Nederland is immers bakker.quote:
[..]
Wil je even aan de bakker uitleggen hoe ie thuiswerkt?
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Thank you for making my point. 99% van werkend Nederland is ook geen kantoorpik met een mobile office.quote:
[..]
99% van werkend Nederland is immers bakker.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Zucht.quote:
[..]
Thank you for making my point. 99% van werkend Nederland is ook geen kantoorpik met een mobile office.
Er zijn wel meer kantoorpikken dan bakkers. En niet iedereen zal thuis kunnen werken, maar zeker wel enorm veel meer mensen dan nu.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Als je die dingen koopt kost het 10 miljard euroquote:
[..]
Als je kort op de JSF levert je dat ¤0 op.
Nivelleren, als je het erg vaak doet, ga je het steeds leuker vinden :)
Als je ze niet koopt dan kost het onderhoud en in de lucht houden van die oude meuk die we nu hebben ook bakken met geld, maar dat wordt vaak vergeten.quote:
[..]
Als je die dingen koopt kost het 10 miljard euro
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Mogelijk.quote:
Zucht.
Er zijn wel meer kantoorpikken dan bakkers. En niet iedereen zal thuis kunnen werken, maar zeker wel enorm veel meer mensen dan nu.
Stel nou eens, heel ruim in jouw voordeel geschat, dat 30% van de mensen zonder problemen 50% van hun tijd thuis kunnen werken, en nog eens 30% van de mensen zonder problemen 1 dag in de week (20%) thuis kan werken.
Dan heb je het in totaal over grofweg 20% van de werktijd die thuis gedaan kan worden.
Is dat voldoende om te beargumenteren dat de overige 80% maar meer aan hun eigen reis voor de baas moeten gaan betalen?
Denk je dat ik het leuk vind om elke dag in de file te staan? Nee dus. Dat doe ik niet als er geen redelijk alternatief voor is.
Deels thuiswerken kan niet met mijn werk.
Dichterbij gaan wonen is niet te betalen of een te grote stap terug in huisvesting, daarnaast werkt mijn vrouw ook (en ergens anders).
Het OV is een waardeloos alternatief voor mij: enkele reis van 45 minuten naar ruim 5 kwartier.
Dus? Ik ben één van de velen die mag inleveren als de belastingvrije kilometervergoeding wordt afgeslankt.
Als mijn werkgever voortaan ervoor zou kiezen nog maar 14 cent te betalen kost het mij 66 euro netto per maand. Keert hij nog steeds 19 cent uit maar moet ik het surplus boven 14 cent belast gaan betalen, zal mij ongeveer 30 euro in de maand schelen. En dan werk ik 4 dagen, bij 5 dagen dus bijna 85 danwel bijna 40 euro verschil.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Dat is mooi.... kunnen we eindelijk de valbijl weer eens uit het vet halen.... regel jij de pek? Dan regel ik de verenquote:
Afbraak kabinet. Word tijd dat er eens wat aan gedaan word, onvrede word wel groter en groter..
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Wat een kansloze actie als ze het naar beneden gaan bijstellen. Haal dan eerst dan kwartje van Kok eens van de benzine af. Met rente svp!
Verantwoordelijkheid is voor veel mensen onbekend.
Ja joh, laten we de buitengebieden nog meer vergrijzen zodat er straks helemaal niets meer is. Geen scholen, geen supermarkt, geen zwembaden, etc.quote:
Mensen moeten maar eens dichter bij hun werk gaan wonen (of als dat niet mogelijk is bedrijven niet allemaal op een kluitje)
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Ze mogen van mij bezuinigen op bijna alles, ik betaal overal voor maar maak nergens gebruik van. Als je overal voor mag betalen en ook nog minder krijgt is dat geen bezuiniging maar een lastenverhoging.quote:
Altijd mooi om te zien dat het NIMBY effect in volle hevigheid losbarst. Overal mag op bezuinigd worden, zolang het diegene zelf maar niet treft.
Overigens is het een domme maatregel, het geld wat mensen extra kwijt zijn aan transportkosten worden niet meer uitgegeven aan andere bestedingen. Deze maatregel levert geen extra inkomsten op, het zorgt er mogelijk alleen maar voor dat de kosten voor bedrijven iets lager gaan uitvallen.
Dalende inkomens en dalende koopkracht... ik roep het al een tijdje
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Mmm... wat is het mobiliteitsplan m.b.t. de woningmarkt? Want die zit namelijk muurvast door overheidsbeleid.quote:
Verstandige ontwikkeling, de kilometervergoeding heeft het effect van een subsidie op mobiliteit omdat werknemers door de vergoeding minder goed na denken over mobiliteit als zijn een bepaalde functie aannemen. En dat terwijl veel overheidsbeleid er op gericht is juist de mobiliteit te beperken, het schrappen van de kilometervergoeding zorgt voor een minder halfslachtig mobiliteitsbeleid en dat vind ik dus goed.
Mompelt iets over symptoombestrijding....
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Is volgens sommige al in meerdere opzichten terug............... ik zie het niet maar dat terzijde.quote:
Wat een kansloze actie als ze het naar beneden gaan bijstellen. Haal dan eerst dan kwartje van Kok eens van de benzine af. Met rente svp!
Slechte zaak. Zo wordt werken nog minder lonend, met name voor de minima.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Uitkering nemen, uitslapen en geen verdere kosten wordt steeds interessanter.quote:
Slechte zaak. Zo wordt werken nog minder lonend, met name voor de minima.
Toch is een groot deel van Nederland gebonden aan een werkomgeving die niet bestaat uit een computer of laptop.quote:
[..]
99% van werkend Nederland is immers bakker.
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
inderdaad, men moet belasting gaan betalen over de onkosten die gemaakt worden om naar het werk te gaan en daar bollen te pellen,.quote:
Slechte zaak. Zo wordt werken nog minder lonend, met name voor de minima.
Hele slechte zaak
Schaf dan die domme subsidie op geld lenen af
Nivelleren, als je het erg vaak doet, ga je het steeds leuker vinden :)
Jij hebt een door... gewoon stoppen met werken en de hand ophoudenquote:
[..]
Uitkering nemen, uitslapen en geen verdere kosten wordt steeds interessanter.
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Maar dan kunnen die arme banksters niet meer een protserige lease bak rondrijdenquote:
Schaf dan die domme subsidie op geld lenen af
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Ik snap best dat veel mensen zo zouden denken, het zal met dit soort maatregelen alleen maar erger worden helaas.quote:
[..]
Jij hebt een door... gewoon stoppen met werken en de hand ophouden
Mooi toch als dit kabinet de economie verder sloopt? Hoe erger het word, hoe groter de noodzaak om 'orde op zaken te stellen'quote:
[..]
Ik snap best dat veel mensen zo zouden denken, het zal met dit soort maatregelen alleen maar erger worden helaas.
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Prima idee... kunnen uitkeringstrekkers ook weer een stuk goedkoper auto rijdenquote:
Prima, maar gooi dan de accijnzen op brandstoffen ook gelijk omlaag.
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
quote:
[..]
Een groot deel van de werkende bevolking kan NIET thuiswerken, punt. [..]
Zoals Bart al aangeeft werkt een aanzienlijk deel van de wel op kantoor, voor die mensen kan het dus prima als zij wat vaker thuis gaan werken.quote:
[..]
Wil je even aan de bakker uitleggen hoe ie thuiswerkt?
Duh.... er zijn altijd mensen voor wie iets wel kan... de bankier kan ook wel iets meer belasting betalen...quote:
Zoals Bart al aangeeft werkt een aanzienlijk deel van de wel op kantoor, voor die mensen kan het dus prima als zij wat vaker thuis gaan werken.
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Het lijkt mij geen goede zet om een muurvaste woningmarkt ook gelijk te vertalen naar verplichte stilstand op beleidsterreinen die zijdelings met de woningmarkt te maken hebben. Verder is het een illusie om te denken dat de woningmarkt alleen maar vast zit vanwege verkeerd overheidsbeleid, er spelen wel degelijk fundamentele economische factoren mee zoals terughoudendheid van mensen om prijsdalingen te accepteren en het steeds voorzichtiger leenbeleid van banken.quote:
Mmm... wat is het mobiliteitsplan m.b.t. de woningmarkt? Want die zit namelijk muurvast door overheidsbeleid.
Mompelt iets over symptoombestrijding....
Lekker relevant allemaal.quote:
[..]
Duh.... er zijn altijd mensen voor wie iets wel kan... de bankier kan ook wel iets meer belasting betalen...
Inderdaad. Op naar een systeem waarin iedereen een gelijk inkomen heeft toch?quote:
[..]
Duh.... er zijn altijd mensen voor wie iets wel kan... de bankier kan ook wel iets meer belasting betalen...
!
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Daar valt zeker wat voor te zeggen, onderzoek laat zien dat de accijnzen op brandstof, de motorrijtuigenbelasting en de aanschafbelasting, de milieubelasting van het wegverkeer ruimschoots compenseren.quote:
Prima, maar gooi dan de accijnzen op brandstoffen ook gelijk omlaag.
Een tegenargument is meer van fiscaal economische aard. Zolang men niet tot structurele inkrimping van de overheid komt (welke taken moet de overheid afstoten) kan de totale belastingdruk niet verlaagd worden omdat het begrotingstekort dan onacceptabel hoog wordt. Belastingen zijn dus noodzakelijk en economisch gezien is wegvervoer een zeer aantrekkelijk bron van belastingen omdat het weinig marktverstorend is (mensen klagen wel, maar de statistieken laten een nagenoeg permanent toenemende trend van afgelegde kilometers over de weg zien).
Allemaal gevolgen.... geen oorzaken.quote:
Het lijkt mij geen goede zet om een muurvaste woningmarkt ook gelijk te vertalen naar verplichte stilstand op beleidsterreinen die zijdelings met de woningmarkt te maken hebben. Verder is het een illusie om te denken dat de woningmarkt alleen maar vast zit vanwege verkeerd overheidsbeleid, er spelen wel degelijk fundamentele economische factoren mee zoals terughoudendheid van mensen om prijsdalingen te accepteren en het steeds voorzichtiger leenbeleid van banken.
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Wel voor de betrokken lijkt mij.quote:
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Dat lost wel het probleem van inkomensongelijkheid opquote:
[..]
Inderdaad. Op naar een systeem waarin iedereen een gelijk inkomen heeft toch?
"No, I do not believe in patents. I believe that patents make other people dis-incentied in coming up with new thing" - Thomas Peterffy
Oneens. Mensen laten in tal van omgevingen zien terughoudend te zijn met het accepteren van prijsdalingen van bezit. Dat zie je bijvoorbeeld goed bij onervaren beleggers, die blijven liever kijken hoe beurskoersen zakken dan dat ze hun verlies nemen en hun eigendom verkopen.quote:
[..]
Allemaal gevolgen.... geen oorzaken.
