PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oke we hebben het dan over de liter prijzen in Koeweit (http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php). Maar het is toch te erg dat wij naar de 2 euro per liter afstevenen daar waar de mensen in Koeweit een appel en een ei betalen voor een volle tank in hun te grote SUV.
De prijzen zij daar uiteraard zo laag omdat de olie daar natuurlijk direct uit de grond komt. Maar het is toch te erg dat wij zo afhankelijk van dergelijke landen zijn en uiteindelijk de hoofdprijs voor een volle tank betalen! 50 liter tanken in NL kan zo maar gaan oplopen naar de 100 euro, daar waar in Koeweit 8,85 euro voor dezelfde 50 liter wordt betaald.
Wanneer neemt onze afhankelijkheid af? Vanaf wanneer rijden wij allemaal op elektrische energie?
De prijzen zij daar uiteraard zo laag omdat de olie daar natuurlijk direct uit de grond komt. Maar het is toch te erg dat wij zo afhankelijk van dergelijke landen zijn en uiteindelijk de hoofdprijs voor een volle tank betalen! 50 liter tanken in NL kan zo maar gaan oplopen naar de 100 euro, daar waar in Koeweit 8,85 euro voor dezelfde 50 liter wordt betaald.
Wanneer neemt onze afhankelijkheid af? Vanaf wanneer rijden wij allemaal op elektrische energie?
nooitquote:Op donderdag 22 maart 2012 12:40 schreef Apekoek het volgende:
Oke we hebben het dan over de liter prijzen in Koeweit (http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php). Maar het is toch te erg dat wij naar de 2 euro per liter afstevenen daar waar de mensen in Koeweit een appel en een ei betalen voor een volle tank in hun te grote SUV.
De prijzen zij daar uiteraard zo laag omdat de olie daar natuurlijk direct uit de grond komt. Maar het is toch te erg dat wij zo afhankelijk van dergelijke landen zijn en uiteindelijk de hoofdprijs voor een volle tank betalen! 50 liter tanken in NL kan zo maar gaan oplopen naar de 100 euro, daar waar in Koeweit 8,85 euro voor dezelfde 50 liter wordt betaald.
Wanneer neemt onze afhankelijkheid af? Vanaf wanneer rijden wij allemaal op elektrische energie?
en omdat belastingen
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Dan maar iets meer belasting over elektrische energie. Deze afhankelijkheid gaat ons uiteindelijk nekken en de economie beschadigen.quote:
dat doet het al.quote:
[..]
Dan maar iets meer belasting over elektrische energie. Deze afhankelijkheid gaat ons uiteindelijk nekken en de economie beschadigen.
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Stuur een pakketje van een liter naar Koeweit, lukt je niet voor 2 euro. Dus die prijs voor een liter valt nog best mee eigenlijk.
Electrische auto's hebben ook niet de toekomst. Hoe graag we het zouden willen.quote:
[..]
Dan maar iets meer belasting over elektrische energie. Deze afhankelijkheid gaat ons uiteindelijk nekken en de economie beschadigen.
From feudal serf to spender.
Maar wel als je bulk gaat versturen...quote:
Stuur een pakketje van een liter naar Koeweit, lukt je niet voor 2 euro. Dus die prijs voor een liter valt nog best mee eigenlijk.
Een auto met zonnepanelen schilt al een slok op de borrel.quote:
[..]
Electrische auto's hebben ook niet de toekomst. Hoe graag we het zouden willen.
quote:Op donderdag 22 maart 2012 12:55 schreef mighty_myte het volgende:
Allemaal accijns, belasting en BTW.
Kwakzalver. Het moet hier ook naartoe worden gebracht, lonen hier zijn hoger. Belastingen eroverheen. Beetje kortzichtig topic dit. Eentje van: "Een statement maken omdat het tof is" maar niet weten wat je zegt.quote:
Oke we hebben het dan over de liter prijzen in Koeweit (http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php). Maar het is toch te erg dat wij naar de 2 euro per liter afstevenen daar waar de mensen in Koeweit een appel en een ei betalen voor een volle tank in hun te grote SUV.
De prijzen zij daar uiteraard zo laag omdat de olie daar natuurlijk direct uit de grond komt. Maar het is toch te erg dat wij zo afhankelijk van dergelijke landen zijn en uiteindelijk de hoofdprijs voor een volle tank betalen! 50 liter tanken in NL kan zo maar gaan oplopen naar de 100 euro, daar waar in Koeweit 8,85 euro voor dezelfde 50 liter wordt betaald.
Wanneer neemt onze afhankelijkheid af? Vanaf wanneer rijden wij allemaal op elektrische energie?
UI Made bij VanilleKwark.
Waar krijg je benzine voor 18 cent per liter? 
wie een kuil graaft voor een ander....is nooit werkloos. Inmiddels 69+
Ik ben ook niet op mijn achterhoofd gevallen, duh natuurlijk komt er enorm veel overhead overheen. Dat wil niet zeggen dat de benzine prijzen absurd zijn en dat het maar eens tijd wordt om minder afhankelijk te worden van de olie voorraad in het midden oosten. Lijkt mij een volkomen normale discussie die ik hier wil aangaan.quote:
[..]
Kwakzalver. Het moet hier ook naartoe worden gebracht, lonen hier zijn hoger. Belastingen eroverheen. Beetje kortzichtig topic dit. Eentje van: "Een statement maken omdat het tof is" maar niet weten wat je zegt.
Nooit. Nederland heeft namelijk geen enkele grondstoffen meer op eigen gebied.quote:
Wanneer neemt onze afhankelijkheid af?
So we just called him Fred
Moet je op gas gaan rijden. Komt hier in Groningen gewoon uit de grond. Maar dat is ook geen 17 cent per liter. De andere optie is er ook al, elektrisch.quote:
[..]
Ik ben ook niet op mijn achterhoofd gevallen, duh natuurlijk komt er enorm veel overhead overheen. Dat wil niet zeggen dat de benzine prijzen absurd zijn en dat het maar eens tijd wordt om minder afhankelijk te worden van de olie voorraad in het midden oosten. Lijkt mij een volkomen normale discussie die ik hier wil aangaan.
UI Made bij VanilleKwark.
quote:
[..]
Nooit. Nederland heeft namelijk geen enkele grondstoffen meer op eigen gebied.
Gas.
UI Made bij VanilleKwark.
Belasting en milieurampen.
Weet je nog dat ongelukje dat BP laatst had? Gek genoeg hebben ze het afgelopen jaar weer vette winst gedraaid. Dat komt omdat de kosten van het opruimen toch echt gewoon doorberekend worden. Daarbij komt dat de belasting een percentage is, dus hoe meer de benzineprijs stijgt, hoe hoger het absolute bedrag aan belasting.
O, en de illuminatie natuurlijk.
Weet je nog dat ongelukje dat BP laatst had? Gek genoeg hebben ze het afgelopen jaar weer vette winst gedraaid. Dat komt omdat de kosten van het opruimen toch echt gewoon doorberekend worden. Daarbij komt dat de belasting een percentage is, dus hoe meer de benzineprijs stijgt, hoe hoger het absolute bedrag aan belasting.
O, en de illuminatie natuurlijk.
Dat wil ik zien, hoe een auto met zonnepanelen een slok op de borrel schilt.quote:
[..]
Een auto met zonnepanelen schilt al een slok op de borrel.
En melk, dat hebben we ook!quote:
(is toch grondstof voor mars en de melkweg)
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Wat een kulargumentquote:
Stuur een pakketje van een liter naar Koeweit, lukt je niet voor 2 euro. Dus die prijs voor een liter valt nog best mee eigenlijk.
. Alsof er per liter wordt verscheept.
In venezuela, en voor nog wel een beetje minder als dat ookquote:
Waar krijg je benzine voor 18 cent per liter?
bronquote:Nation City Price in USD Regular/Gallon
Netherlands Amsterdam $6.48
Norway Oslo $6.27
Italy Milan $5.96
Denmark Copenhagen $5.93
Belgium Brussels $5.91
Sweden Stockholm $5.80
United Kingdom London $5.79
Germany Frankfurt $5.57
France Paris $5.54
Portugal Lisbon $5.35
Hungary Budapest $4.94
Luxembourg $4.82
Croatia Zagreb $4.81
Ireland Dublin $4.78
Switzerland Geneva $4.74
Spain Madrid $4.55
Japan Tokyo $4.24
Czech Republic Prague $4.19
Romania Bucharest $4.09
Andorra $4.08
Estonia Tallinn $3.62
Bulgaria Sofia $3.52
Brazil Brasilia $3.12
Cuba Havana $3.03
Taiwan Taipei $2.84
Lebanon Beirut $2.63
South Africa Johannesburg $2.62
Nicaragua Managua $2.61
Panama Panama City $2.19
Russia Moscow $2.10
Puerto Rico San Juan $1.74
Saudi Arabia Riyadh $0.91
Kuwait Kuwait City $0.78
Egypt Cairo $0.65
Nigeria Lagos $0.38
Venezuela Caracas $0.12
Let wel: prijzen zijn per GALLON he.. roep nu nog maar eens dat we niet vet geript worden door Den Haag
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Flikker op met je elektrishe auto TS.
What's a mob to a king? What's a king to a god? What's a god to a non-believer?
En flikker jij maar op uit dit topic.quote:
Flikker op met je elektrishe auto TS.
Het valt allemaal wel mee, Porsche heeft ook een elektrische bak, niet gek dunkt me!quote:
Flikker op met je elektrishe auto TS.
http://www.autofans.be/co(...)-boxster-e-prototype
overigens; waar kan ik tanken voor die 0,177¤ per liter? dan ga ik er nu effe langs. Hier ligt de prijs al rap dik anderhalve EYPO hoger 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niet allemaal. De productieprijs + marge voor de oliemaatschappij is al 65 cent.quote:
Allemaal accijns, belasting en BTW.
http://www.bovag.nl/media(...)or_op_BOVAG-site.pdf
In Koeweit zit er gewoon dikke subsidie op brandstoffen.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Egypte ook oa.quote:
In Koeweit zit er gewoon dikke subsidie op brandstoffen.
En ze betalen in dat landen als Koeweit geen belastingen.
Maar goed, we hebben gezien hoe het ze daar af gaat. De helft van de bevolking heeft niks te vreten.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
gewoon goedkope benzine
Dat elektrische is allemaal fantastisch, maar dat gaat niet werken in flatwijken/achterstandswijken. Buiten dat ze er alles slopen en stelen is het totaal niet praktisch. Er staan hier nu ruim 150 auto's voor de flat, dus dat zijn 150 oplaadpunten voor één flat. En dat op een stuk van een half voetbalveld.
Leuk voor Jan-Klaas-Willem-van Pieterburen-Achtersloot van Zanten in een nette wijk - rijtjeshuis, maar voor Rinus Klapjostie geen optie.
Leuk voor Jan-Klaas-Willem-van Pieterburen-Achtersloot van Zanten in een nette wijk - rijtjeshuis, maar voor Rinus Klapjostie geen optie.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Hoe kan je ooit op vakantie met je elektrische auto? Paar 100km rijden en dan 10 uur wachten tot je accu vol is
AJAX AMSTERDAM!
Yo dawg, je kan laden terwijl je aan rijden bent!11 VET HANDIG SJIEK!1 Kost alleen wat meer vermogen, waardoor de actieradius weer omlaag gaat.quote:
Hoe kan je ooit op vakantie met je elektrische auto? Paar 100km rijden en dan 10 uur wachten tot je accu vol is
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
straks rijden we net als die trolleybussen hahaquote:Op donderdag 22 maart 2012 20:32 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Yo dawg, je kan laden terwijl je aan rijden bent!11 VET HANDIG SJIEK!1 Kost alleen wat meer vermogen, waardoor de actieradius weer omlaag gaat.
AJAX AMSTERDAM!
Elektrisch is best een optie, men moet alleen iets met de manier van opladen. Want die is nu niet weggelegd voor mensen in een appartement/flat/talloze andere plekken.quote:
[..]
straks rijden we net als die trolleybussen haha
En wat ik niet snap, we zouden toch ook bijna door de kolen heen zijn? Elektrisch was toch ook dood binnen nu en een paar decennia? Zonne-energie moest het toch worden? Oplaadpunten?
Ontwikkel het dan uit en kom dan met iets op de proppen, niet met een halve oplossing zoals nu
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Alles voor de euro's en de milieuhippies zijn zo weer blij.
Elektrisch heeft niet de toekomst, mits er een kerncentrale bij komt.
Elektrisch heeft niet de toekomst, mits er een kerncentrale bij komt.
AJAX AMSTERDAM!
Elektrisch wordt al steeds beter, er zijn accu's onderweg die 100 keer zoveel stroom kunnen vasthouden en die in tien minuten te laden zijn. Zal alleen niet volgende week zijn.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn idee: alle fabrikanten gaan accupacks maken die uitwisselbaar zijn op elk voertuig, en die je kunt wisselen binnen een paar minuten, heb je alleen nog flinke plekken nodig waar die meuk opgeslagen en geladen kan worden, en waar je de ruimte hebt om die te wisselen binnen een fatsoenlijke tijd.
Thuis en op je werk laden blijft het interessantst voor nu; thuis kun je het dak volkliederen met panelen die stroom terugleveren aan het net, en die stroom kun je 's nachts weer in de accu proppen. Dan rijd je dus gratis, qua brandstof. Op je werk heb je ws een gunstig tarief, want bedrijven betalen minder voor hun prik als particulieren.
Thuis en op je werk laden blijft het interessantst voor nu; thuis kun je het dak volkliederen met panelen die stroom terugleveren aan het net, en die stroom kun je 's nachts weer in de accu proppen. Dan rijd je dus gratis, qua brandstof. Op je werk heb je ws een gunstig tarief, want bedrijven betalen minder voor hun prik als particulieren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Al je opties zijn veel te veel moeite. Mensen vinden tanken nu al kut, laat staan met accu's, iets met volkliederen, kabels, whatever te moeten sjouwen.quote:Op donderdag 22 maart 2012 20:45 schreef Sounddragon het volgende:
Mijn idee: alle fabrikanten gaan accupacks maken die uitwisselbaar zijn op elk voertuig, en die je kunt wisselen binnen een paar minuten, heb je alleen nog flinke plekken nodig waar die meuk opgeslagen en geladen kan worden, en waar je de ruimte hebt om die te wisselen binnen een fatsoenlijke tijd.
Thuis en op je werk laden blijft het interessantst voor nu; thuis kun je het dak volkliederen met panelen die stroom terugleveren aan het net, en die stroom kun je 's nachts weer in de accu proppen. Dan rijd je dus gratis, qua brandstof. Op je werk heb je ws een gunstig tarief, want bedrijven betalen minder voor hun prik als particulieren.
Ik zou er na een 10 uur werken en 2 uur autorijden geen zin in hebben.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
In wat? uitstappen en even de stekker erin frotten?quote:Op donderdag 22 maart 2012 20:48 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Al je opties zijn veel te veel moeite. Mensen vinden tanken nu al kut, laat staan met accu's, iets met volkliederen, kabels, whatever te moeten sjouwen.
Ik zou er na een 10 uur werken en 2 uur autorijden geen zin in hebben.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Huh? verklaar je nader?quote:
Moet je dan 4 accus meenemen ofzo? En het zijn natuurlijk geen kleine lichte accus
Je steekt de stekker van je auto in een buiten stopcontact en klaar is Kees.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
dit systeem heeft Renault al, al is het dan enkel uitwisselbaar op hun eigenmodelen. het systeem hebben zij alquote:
Mijn idee: alle fabrikanten gaan accupacks maken die uitwisselbaar zijn op elk voertuig, en die je kunt wisselen binnen een paar minuten, heb je alleen nog flinke plekken nodig waar die meuk opgeslagen en geladen kan worden, en waar je de ruimte hebt om die te wisselen binnen een fatsoenlijke tijd.
Thuis en op je werk laden blijft het interessantst voor nu; thuis kun je het dak volkliederen met panelen die stroom terugleveren aan het net, en die stroom kun je 's nachts weer in de accu proppen. Dan rijd je dus gratis, qua brandstof. Op je werk heb je ws een gunstig tarief, want bedrijven betalen minder voor hun prik als particulieren.
Dan heeft Renault dus de standaard waar de rest zich aan zal moeten aanpassen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
zo iets zal het idd wel gaan worden, accu wissel is pak en beet 10 min werk. het systeem is al in Frankrijk, Nederland kwam dacht ik 2013-2014 aan de beurt voor de eerste wisselstations
jij hebt het over verwisselbare accusquote:Op donderdag 22 maart 2012 22:07 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Huh? verklaar je nader?
Je steekt de stekker van je auto in een buiten stopcontact en klaar is Kees.
AJAX AMSTERDAM!
Je zou dan bijvoorbeeld een abonnement kunnen nemen bij een bedrijf die die accu's levert. En dan ga je gewoon naar een soort van tankstation waar binnen een paar minuten je accu automatisch vervangen wordt.
zoals ik al zei renault heeft dit systeemquote:
Je zou dan bijvoorbeeld een abonnement kunnen nemen bij een bedrijf die die accu's levert. En dan ga je gewoon naar een soort van tankstation waar binnen een paar minuten je accu automatisch vervangen wordt.
de accu lease je bij Renault NL, plan wordt idd om bij het tankstation een wissel en snel laad station te bouwen
quote:Op donderdag 22 maart 2012 22:19 schreef bloodysunday het volgende:
[..]
jij hebt het over verwisselbare accus
Dat dus, net zoals tanken, alleen verwissel je dan de accu ipv dat je de tank volgooit terwijl je benzine snuiftquote:
Je zou dan bijvoorbeeld een abonnement kunnen nemen bij een bedrijf die die accu's levert. En dan ga je gewoon naar een soort van tankstation waar binnen een paar minuten je accu automatisch vervangen wordt.
En niet geheel onbelangrijk; je betaalt dan maar een paar euro per keer, ipv dat je bijna in huilen uitbarst bij het afrekenen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja en daar gaat onze overheid niets mee doenquote:
En niet geheel onbelangrijk; je betaalt dan maar een paar euro per keer, ipv dat je bijna in huilen uitbarst bij het afrekenen
Die bedenken wel wat waardoor dat gewoon de prijzen van de huidige brandstoffen aantikt.
Ons hele land is gebouwd op buitensporige accijnzen en belastingen op werkelijk alles.
Het zal voor ons een alternatief zijn, maar geen goedkopere.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
En nu nog niet echt, maar als de overheid je niet kan tillen door belastingen oid, dan gooien ze gewoon 10 ruggen op de aanschafprijs in de vorm van een belasting. Een gat dat ze vullen waar ze tekort komen qua accijnzen/belastingen voor de levensduur van die auto.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Daar zullen ze dan best een slaatje uit willen slaan, maar dat is nú nog niet zo, dus als je per morgen elektrisch gaat rijden, valt er nog een hoop te winnenquote:
[..]
Ja en daar gaat onze overheid niets mee doen
Die bedenken wel wat waardoor dat gewoon de prijzen van de huidige brandstoffen aantikt.
Ons hele land is gebouwd op buitensporige accijnzen en belastingen op werkelijk alles.
Het zal voor ons een alternatief zijn, maar geen goedkopere.
Als straks een flink deel van het land elektrisch gaat rijden in de toekomst, ooit, ergens.. zal er best met een kutverhaal over nieuw te bouwen centrales voor extra elektriciteit enzo, meer geld uit de zakken geklopt gaan worden. Vandaar dat ik eigenlijk een voorstander ben van dat zonnepanelen verhaal, want dan kost het je zilch, noppes, nada
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Panelen. Is ook een hoop in te winnen. Kijk naar een Duitse boerderij en vergelijk dat met een Nederlandse. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
stop de persen
waarschijnlijk vanaf 2017 450 KM op 1 accu pakket
http://www.amt.nl/Nieuws/(...)rijden-bij-Envia.htm
dan begint het ergens op te lijken
waarschijnlijk vanaf 2017 450 KM op 1 accu pakket
http://www.amt.nl/Nieuws/(...)rijden-bij-Envia.htm
dan begint het ergens op te lijken
En dan ook nog eens +, + en nogmaals +quote:
Allemaal accijns, belasting en BTW.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Denk het niet, want dan begint de politiek te bl@ten dat ze geen accijns inkomsten meer hebben. En dan?quote:
stop de persen
waarschijnlijk vanaf 2017 450 KM op 1 accu pakket
http://www.amt.nl/Nieuws/(...)rijden-bij-Envia.htm
dan begint het ergens op te lijken
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Belasting betalen over je gereden kilometersquote:
[..]
Denk het niet, want dan begint de politiek te bl@ten dat ze geen accijns inkomsten meer hebben. En dan?
Fucking hell, ik wist dat we genaaid werden, maar dit is wel heel ergquote:
[..]
In venezuela, en voor nog wel een beetje minder als dat ook
[..]
bron
Let wel: prijzen zijn per GALLON he.. roep nu nog maar eens dat we niet vet geript worden door Den Haag
Edit: is een lijst uit 2005?
http://www.mytravelcost.com/petrol-prices/ dit is iets actueler. We staan nog steeds in de top 10
[ Bericht 6% gewijzigd door BaraCuda op 23-03-2012 22:59:09 ]
Je zou er bijna voor heen en weer kunnen rijden....quote:
Oke we hebben het dan over de liter prijzen in Koeweit (http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php). Maar het is toch te erg dat wij naar de 2 euro per liter afstevenen daar waar de mensen in Koeweit een appel en een ei betalen voor een volle tank in hun te grote SUV.
De prijzen zij daar uiteraard zo laag omdat de olie daar natuurlijk direct uit de grond komt. Maar het is toch te erg dat wij zo afhankelijk van dergelijke landen zijn en uiteindelijk de hoofdprijs voor een volle tank betalen! 50 liter tanken in NL kan zo maar gaan oplopen naar de 100 euro, daar waar in Koeweit 8,85 euro voor dezelfde 50 liter wordt betaald.
Wanneer neemt onze afhankelijkheid af? Vanaf wanneer rijden wij allemaal op elektrische energie?
Laatst op de radio dat de benzineprijzen weer gaan stijgen door 'onrust in het Midden-Oosten'.
Daarover twee dingen:
1. Het is al ongeveer 30 jaar "onrustig" in het Midden-Oosten.
2. Meest van tijd is het niet Nederland of een ander EU land wat meewerkt aan die "onrust", een van de landen die daar juist wel aan meewerkt verkoopt benzine voor ongeveer ¤1,02 per liter minder dan dat het hier te koop is.
Daarover twee dingen:
1. Het is al ongeveer 30 jaar "onrustig" in het Midden-Oosten.
2. Meest van tijd is het niet Nederland of een ander EU land wat meewerkt aan die "onrust", een van de landen die daar juist wel aan meewerkt verkoopt benzine voor ongeveer ¤1,02 per liter minder dan dat het hier te koop is.
Op woensdag 16 december 2009 16:29 schreef Tijgertje. het volgende:
Aandachtshoer.
Aandachtshoer.
er wordt nu zelfs subsidie gegeven op elektrische auto's dus ik snap die aanhaal niet?quote:
[..]
Denk het niet, want dan begint de politiek te bl@ten dat ze geen accijns inkomsten meer hebben. En dan?
Dat is om over korte tijd een reden te hebben, kerncentrales te moeten bouwen. Want ja, de vraag naar elektriciteit is zo hoog en dat ga je met de huidige voorraad kolen (kolen om elektriciteit te winnen) niet redden.quote:
[..]
er wordt nu zelfs subsidie gegeven op elektrische auto's dus ik snap die aanhaal niet?
We trappen met open ogen in de politiek
Zo mooi Inmiddels staat de V-power van Shell al op 1.90
Gewoon die prijs opjagen, men aan een hybride/elektrische auto helpen met behulp van subsidies en straks een legitiem verhaal naar je volk. Mooi toch 
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
iddquote:
[..]
Dat is om over korte tijd een reden te hebben, kerncentrales te moeten bouwen. Want ja, de vraag naar elektriciteit is zo hoog en dat ga je met de huidige voorraad kolen (kolen om elektriciteit te winnen) niet redden.
We trappen met open ogen in de politiek
Inmiddels staat de V-power van Shell al op 1.90
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
In niet geheel onbelangrijk; je betaalt dan maar een paar euro per keer, ipv dat je bijna in huilen uitbarst bij het afrekenen
... Niet door hebben dat een paar euro's tientalle euro's zal gaan worden...Bluemotion ftw
What's a mob to a king? What's a king to a god? What's a god to a non-believer?
Wat zou in NL een liter euro95 kosten zonder alle belastingen e.d.
Dus alleen met de winst voor de betreffende oliemaatschappij?
Dus alleen met de winst voor de betreffende oliemaatschappij?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Zie mijn post eerder in het topic met de bovag-link.quote:Op zondag 25 maart 2012 11:01 schreef junkiexp het volgende:
Wat zou in NL een liter euro95 kosten zonder alle belastingen e.d.
Dus alleen met de winst voor de betreffende oliemaatschappij?
Rond de 80 cent.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Over het hoofd gezien, excuus.quote:
[..]
Zie mijn post eerder in het topic met de bovag-link.
Rond de 80 cent.
Er zit dus bijna 1 euro belasting op, best bizar eigenlijk.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
de maatschappelijke kosten van autorijden zijn ook hoog, denk aan de aanleg van wegen.quote:
[..]
Over het hoofd gezien, excuus.
Er zit dus bijna 1 euro belasting op, best bizar eigenlijk.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Hoe staan die in verhouding t.o.v. de inkomsten(bpm, accijns, wegenbelasting etc)?quote:
[..]
de maatschappelijke kosten van autorijden zijn ook hoog, denk aan de aanleg van wegen.
Ongeveer een tiende gaat terug naar aan wegvoertuigen gerelateerde zaken.quote:
[..]
Hoe staan die in verhouding t.o.v. de inkomsten(bpm, accijns, wegenbelasting etc)?
Dit is wel een aardige inschatting volgens mij:quote:
[..]
Hoe staan die in verhouding t.o.v. de inkomsten(bpm, accijns, wegenbelasting etc)?
http://www.berekenjeautok(...)n-autogebruiker.html
Er zou dan dus zo'n 7 miljard aan de strijkstok blijven hangen, er wordt dan bijvoorbeeld geen rekening gehouden met de maatschappelijke kosten als gevolg van ongelukken fok milieuvervuiling en de kosten voor het KLPD (maar de inkomsten uit boetes wordt ook niet meegenomen).
Per saldo maakt de overheid dus denk ik wel "winst" op de automobilist. Het zal echter wat minder zijn dan de 7 miljard uit mijn link.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Daarom rij ik altijd een stukje om, dan ga ik in Koewijt tanken
Don't try to wake me in the morning, cause i will be gone
doe ik ook, ligt mooi op de route naar m'n werk.quote:
Daarom rij ik altijd een stukje om, dan ga ik in Koewijt tanken
maar OT, ik vind het ook belachelijk. Helaas is de Nederlandse cultuur niet van het tanken-en-doorrijden, anders had ik zwaar aangeraden dat massaal te doen. Maargoed, stel al zouden ze dan iets aan de benzineprijs doen, dan zou dat gewoon doorberekend worden in andere belastingen.. dus je naait jezelf.
Wie is jouw favoriete fictieve personage?
- God
- God
zo lang er te veel auto's op de weg zijn, elke ochtend files zijn etc is de prijs blijkbaar nog niet te hoog. Ik vind 't ook veel te duur, maar we zitten alleen maar te mopperen en stappen vervolgens in de auto om tóch die prijs te betalen. Dan moeten we gewoon met z'n allen stoppen met autorijden.
There are only 151 Pokémon.
doe ik ook, ligt mooi op de route naar m'n werk.
maar OT, ik vind het ook belachelijk. Helaas is de Nederlandse cultuur niet van het tanken-en-doorrijden, anders had ik zwaar aangeraden dat massaal te doen. Maargoed, stel al zouden ze dan iets aan de benzineprijs doen, dan zou dat gewoon doorberekend worden in andere belastingen.. dus je naait jezelf.
Wacht maar tot 95 de 2 euro grens aantikt. Ik gok op, de geestelijke pijngrens wordt bereikt, mensen krijgen schijt en gaan lekker New Kids uithangen.
Niet dat ze dat willen, maar omdat het moet.
Natuurlijk spreek ik niet voor iedereen, maar er zal een duidelijke piek te zien zijn.
maar OT, ik vind het ook belachelijk. Helaas is de Nederlandse cultuur niet van het tanken-en-doorrijden, anders had ik zwaar aangeraden dat massaal te doen. Maargoed, stel al zouden ze dan iets aan de benzineprijs doen, dan zou dat gewoon doorberekend worden in andere belastingen.. dus je naait jezelf.
Wacht maar tot 95 de 2 euro grens aantikt. Ik gok op, de geestelijke pijngrens wordt bereikt, mensen krijgen schijt en gaan lekker New Kids uithangen.
Niet dat ze dat willen, maar omdat het moet.
Natuurlijk spreek ik niet voor iedereen, maar er zal een duidelijke piek te zien zijn.
Never trade the thrills of living for the security of existence.
Tijd om maar eens een tankoplegger vol met benzine uit Koeweit te bestellen.
Putin for President _O_
Geen idee, maar reken maar dat we daar voor aan de pomp net zo veel betalen als nu.quote:
Vanaf wanneer rijden wij allemaal op elektrische energie?
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
kortom; hoe rijker het land (uitgezonderd amerika) hoe meer je moet betalenquote:
[..]
In venezuela, en voor nog wel een beetje minder als dat ook
[..]
bron
Let wel: prijzen zijn per GALLON he.. roep nu nog maar eens dat we niet vet geript worden door Den Haag
Zo duur is de benzine in nederland (of waar dan ook in europa) helemaal niet. 70 cent voor een liter is wat je zou betalen als de overheid niet zo belachelijk veel geld nodig had om onze verzorgingsstaat en bureaucratie in stand te houden....
May you never steal, lie or cheat. But if you have to steal, then steal away my sorrows. If you have to lie, then lie with me all the nights of our life. If you have to cheat, then cheat death because I don't want to live a day without you
Nee. Omdat we langzaam naar electrisch gaan willen ze juist die km heffing erdoor drukken op de een of andere manier.quote:
Geen idee, maar reken maar dat we daar voor aan de pomp net zo veel betalen als nu.
Als iedereen dadelijk zelf electriciteit opwekt thuis moet je een andere manier vinden om toch belasting te innen natuurlijk.
Overigens is het grootste belemmering de actieradius. Tegen de tijd dat we niet meer op accu's maar brandstofcel rijden lijkt me ineens een sprong te komen naar electrisch rijden ipv dit hybride gezever. Lekker thuis je zonnepanelen/windmolentje wat waterstof laten maken zou natuurlijk perfect zijn
Als jij liever in Koeweit gaat wonen.... , ik hou je niet tegen. Een liter water is daar duurder dan een liter benzine. Ik weet wel waar ik prioriteit aan geef.quote:
Oke we hebben het dan over de liter prijzen in Koeweit (http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php). Maar het is toch te erg dat wij naar de 2 euro per liter afstevenen daar waar de mensen in Koeweit een appel en een ei betalen voor een volle tank in hun te grote SUV.
De prijzen zij daar uiteraard zo laag omdat de olie daar natuurlijk direct uit de grond komt. Maar het is toch te erg dat wij zo afhankelijk van dergelijke landen zijn en uiteindelijk de hoofdprijs voor een volle tank betalen! 50 liter tanken in NL kan zo maar gaan oplopen naar de 100 euro, daar waar in Koeweit 8,85 euro voor dezelfde 50 liter wordt betaald.
Wanneer neemt onze afhankelijkheid af? Vanaf wanneer rijden wij allemaal op elektrische energie?
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
|
|
