PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
houd er rekening mee, dat je sigaretten aansteker ed een +15 is (geschakelde plus via contact slot), en je dus de auto op contact moet hebben, en derhalve er een veel grotere stroom afname is 
Dat is lang niet bij iedere auto zo (maar hij moet er wel op letten, als het wél zo is, idd)..quote:Op donderdag 26 juli 2012 21:45 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
houd er rekening mee, dat je sigaretten aansteker ed een +15 is (geschakelde plus via contact slot), en je dus de auto op contact moet hebben, en derhalve er een veel grotere stroom afname is
Tevens -purist.
Zijn er veel dingen die je kan verknallen bij het vervangen van een Wiellager?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
In mijn auto is dat niet zo. En in de vorige ook niet, en dat geintje heeft me al eens een keer een lege accu opgeleverdquote:
[..]
Dat is lang niet bij iedere auto zo (maar hij moet er wel op letten, als het wél zo is, idd)..
Jaquote:Op vrijdag 27 juli 2012 10:29 schreef bokkepoot het volgende:
Zijn er veel dingen die je kan verknallen bij het vervangen van een Wiellager?
Goeiequote:
houd er rekening mee, dat je sigaretten aansteker ed een +15 is (geschakelde plus via contact slot), en je dus de auto op contact moet hebben, en derhalve er een veel grotere stroom afname is
thnx!
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Op
Ligt er natuurlijk ook aan of je een beetje technisch bent, en of je het lager moet persen
VW Golf 1/2, Toyota Starlet, en zo waarschijnlijk nog heel veel meer auto's, hebben achter losse lagers. Die kan je er zo uitpakken, en bij het goed monteren kan je dat zo zelf doen.
Wiellagers die geperst moeten worden, toch even naar een garage. Zit wel een behoorlijk techniekje achter.
VW Golf 1/2, Toyota Starlet, en zo waarschijnlijk nog heel veel meer auto's, hebben achter losse lagers. Die kan je er zo uitpakken, en bij het goed monteren kan je dat zo zelf doen.
Wiellagers die geperst moeten worden, toch even naar een garage. Zit wel een behoorlijk techniekje achter.
Tadumtiedum.
Kan een auto afgekeurd worden voor de APK als er winterbanden onder zitten? Als in, nu, in augustus?
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Absoluut, maar dat heeft niets met je banden te maken.quote:
Kan een auto afgekeurd worden voor de APK als er winterbanden onder zitten? Als in, nu, in augustus?
Je moeder is een hamster
Naar mijn weten mag je gewoon winterbanden onder je auto hebben tijdens de keuring, maar iets zegt mij dat er wel een voorwaarde aan zit.
Het beste even Googlen dus.
Het beste even Googlen dus.
Je moeder is een hamster
APK schrijft enkel voldoende profiel en geen (droogte)scheurtjes voor.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat hoopte ik al 
Leg ik de winterbanden van de andere auto er even op, totdat ik de zomerbanden weer uit de stalling kan halen.
Leg ik de winterbanden van de andere auto er even op, totdat ik de zomerbanden weer uit de stalling kan halen.
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Goed punt... maar winterbanden zijn een "luxe", daar staan vaak toch wel zomerbanden naast, luiheid om ze niet om te wisselen.quote:
Zou wat zijn , in de winter niet door de keuring komen als je zomerbanden hebt ;-)
Maar ik ga het in ieder geval proberen en zal het verdict hier ook geven
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
en geen canvas breuk, en geen noodwiel (thuiskomer). en geen canvas of staal zichtbaar, banden spanning conform eis fabrikant. deugdelijk bevestigd, op 1 as de zelfde maat. draai richting, montage van de band in orde...quote:
APK schrijft enkel voldoende profiel en geen (droogte)scheurtjes voor.
maar ja je mag gewoon winterbanden onder de auto hebben tijdens de keuring. ongeacht het jaargetijde
Goed idee imo.quote:
Zou wat zijn , in de winter niet door de keuring komen als je zomerbanden hebt ;-)
@Chuck:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Sterker nog, mijn zomerbanden waren er vorig jaar bijna aan en toen heb ik nog besproken dat ze, als het kritiek werd, de winterbanden er maar voor de keuring onder moesten leggen 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Sinds gisteren hoor ik af en toe een raar geluid bij mijn voorwielen (en ik denk met name mijn linkervoorwiel).
Tijdens het rijden lijkt het alsof iemand in de verte in de weer is met een cirkelzaag. Dit geluid komt en gaat. Bij het remmen hoor ik af en toe een schurend geluid. Ook hier geldt weer: de ene keer hoor ik niets, de andere keer wel.
Zouden de remblokjes op zijn? Of zit er misschien ergens wat vuil vast oid?
Ik ga sowieso vrijdag of zaterdag wel even langs de garage.
Het betreft trouwens een Daihatsu Valera uit '99.
Tijdens het rijden lijkt het alsof iemand in de verte in de weer is met een cirkelzaag. Dit geluid komt en gaat. Bij het remmen hoor ik af en toe een schurend geluid. Ook hier geldt weer: de ene keer hoor ik niets, de andere keer wel.
Zouden de remblokjes op zijn? Of zit er misschien ergens wat vuil vast oid?
Ik ga sowieso vrijdag of zaterdag wel even langs de garage.
Het betreft trouwens een Daihatsu Valera uit '99.
remblokken waarschijnlijk versleten
ik zou nog eerder nu naar de garage dan morgen
staal op staal wil je echt niet. want dan kun je de schijven ook vervangen
ik zou nog eerder nu naar de garage dan morgen
staal op staal wil je echt niet. want dan kun je de schijven ook vervangen
Ik vertrouwde het niet en ben inderdaad toch maar langs de garage gegaan. De remblokken- en schijven zagen er nog goed uit volgens de monteur. Waarschijnlijk zit er vuil tussen de blokken, aangezien het remgedrag niet is veranderd en het geluid komt en gaat.
Ik kreeg het advies het goed in de gaten te houden en als het geluid blijft toch maar terugkomen.
Ik kreeg het advies het goed in de gaten te houden en als het geluid blijft toch maar terugkomen.
quote:
Ik vertrouwde het niet en ben inderdaad toch maar langs de garage gegaan. De remblokken- en schijven zagen er nog goed uit volgens de monteur. Waarschijnlijk zit er vuil tussen de blokken, aangezien het remgedrag niet is veranderd en het geluid komt en gaat.
Ik kreeg het advies het goed in de gaten te houden en als het geluid blijft toch maar terugkomen.
met remmen geen gok nemen
Hij kwam door de keuring met twee winterbanden voor, en twee zomer achter
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Maar nu. Ik stond vanochtend met een motor die volgens de meter nét geen 120 graden was, maar er was geen stoom, koelvloeistof stond iets boven de max en ik voelde alleen hitte voor het motorblok.
Ik weet dat mijn radiateurfan het niet doet, daar was ik al achter nadat bij de apk-keuring na de emissietest de motor wel begon te stomen. Maar dan moet je toch nog gewoon met rijwind kunnen koelen? De temperatuur begint pas op te lopen als ik ongeveer 70 ga, of harder. Als ik 50 of iets harder rijd (en de motor uitschakel bij verkeerlichten e.d.) blijft de temperatuur op 90 à 92 graden hangen.
Ik weet dat mijn radiateurfan het niet doet, daar was ik al achter nadat bij de apk-keuring na de emissietest de motor wel begon te stomen. Maar dan moet je toch nog gewoon met rijwind kunnen koelen? De temperatuur begint pas op te lopen als ik ongeveer 70 ga, of harder. Als ik 50 of iets harder rijd (en de motor uitschakel bij verkeerlichten e.d.) blijft de temperatuur op 90 à 92 graden hangen.
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Gokje: thermostaat. Voel eens aan de dikke slangen die naar de radiator lopen als de motor (te) warm is. Als die niet warm/heet zijn is je thermostaat kaduuk.
Om wat voor auto ging het ook alweer ?
Om wat voor auto ging het ook alweer ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:
Weet iemand misschien het verbruik van een BMW 525i 2.5L uit 1982?
1:8/1:10, daarboven zal het echt niet komenquote:
Weet iemand misschien het verbruik van een BMW 525i 2.5L uit 1982?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
