PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is handig als je hoge staande spullen vervoert, maar met bijv. boodschappentassen ben je beter af met een groter vloeroppervlak.quote:Op maandag 12 maart 2012 17:21 schreef Kriegel het volgende:
Is een hatchback over het algemeen niet juist ruimer omdat je veel meer in de hoogte kwijt kunt?
Mwah, ik zou eerder gezeik met gekloonde auto's willen voorkomen en derhalve het kenteken privaat houden.quote:
Op
quote:Op maandag 12 maart 2012 17:23 schreef JDude het volgende:
[..]
Dat is handig als je hoge staande spullen vervoert, maar met bijv. boodschappentassen ben je beter af met een groter vloeroppervlak.
Goed, dat is an sich logisch. Het hangt er natuurlijk ook net vanaf welke hatchback en sedan je vergelijkt, een sedan met een enorme kont heeft aardig wat inhoud en een VW Lupo komt er bekaaid af.quote:
[..]
Dan moet je wel tot het dak doorstapelen, iets wat niet altijd wenselijk is. Een sedan heeft een diepere kofferbak waardoor je meer kwijt (in vergelijking met een hatchback van eenzelfde type) zonder het zicht naar achteren te blokkeren.
Toch is de beperking als je hoge dingen wilt inladen storend, dat merkte ik zelf toen we bij de Mazda3 een zooitje grote koffers erin wilden zetten, dat ging nét. En dat is volgens mij één van de redenen dat hatchbacks in Nederland tegenwoordig veel populairder zijn. Kijk de verkoopcijfers er maar op na, als een auto zowel een hatch- als sedanuitvoering heeft zal de eerste vrijwel zonder uitzondering beter lopen en minder hard afschrijven.
Je vergelijkt natuurlijk eenzelfde type auto en dan de sedan en hatchback uitvoering.quote:
[..]
[..]
Goed, dat is an sich logisch. Het hangt er natuurlijk ook net vanaf welke hatchback en sedan je vergelijkt, een sedan met een enorme kont heeft aardig wat inhoud en een kleine hatchback bijna niets.
Sedans zijn al jaren niet populair in Nederland. Grotendeels is dat cosmetisch te verklaren, veel Nederlanders vinden een sedan simpelweg niet mooi.quote:Toch is het de beperking als je hoge dingen wilt inladen storend, dat merkte ik zelf toen we bij de Mazda3 een zooitje grote koffers erin wilden zetten, dat ging nét. En dat is volgens mij één van de redenen dat hatchbacks in Nederland tegenwoordig veel populairder zijn. Kijk de verkoopcijfers er maar op na, als een auto zowel een hatch- als sedanuitvoering heeft zal de eerste vrijwel zonder uitzondering beter lopen en minder hard afschrijven.
Zou je denken dat de reden echt cosmetisch is? Want ik vind een beetje sedan veel sneller iets luxueus uitstralen dan dat een hatch dat lukt, bepaalde uitzonderingen daargelaten. En dat is grof gechargeerd toch waar Nederlanders op kicken: een auto die duurder oogt dan die van de buren.
Kijk meer eens bij de reacties op een site als Autoweek bij een Clio of Focus sedan als deze geïntroduceerd wordt. 9 op 10 zullen hem verschrikkelijk lelijk vinden. Een hoop compacte sedans worden in ons land dan ook niet geleverd. Stationwagens en hatchbacks vinden we in Nederland veel leuker (luxe sedans daargelaten).quote:
Zou je denken dat de reden echt cosmetisch is? Want ik vind een beetje sedan veel sneller iets luxueus uitstralen dan een hatch dat lukt, bepaalde uitzonderingen daargelaten. En dat is grof gechargeerd toch waar Nederlanders op kicken, een auto die duurder oogt dan die van de buren.
Tegenwoordig zijn hatchbacks weer helemaal koel en heten het CC's of vierdeur coupés.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nou nee, een CC is een cabriolet en een vierdeurs coupe is... een coupe met vier deuren (meer een kruising tussen een coupe en een sedan eigenlijk).quote:
Tegenwoordig zijn hatchbacks weer helemaal koel en heten het CC's of vierdeur coupés.
De VW CC?quote:Op maandag 12 maart 2012 17:52 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Nou nee, een CC is een cabriolet en een vierdeurs coupe is... een coupe met vier deuren (meer een kruising tussen een coupe en een sedan eigenlijk).
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dat is een typeaanduiding. CC staat voor coupe-cabriolet als je het hebt over carrosserievormen. De VW CC is een vierdeurs coupe namelijk (althans, daar wil VW hem voor door laten gaan).quote:
CC betekent momenteel inderdaad een moderne cabrio met een stalen dak.
Het grappige aan het begrip "coupé" is trouwens dat het ooit stond voor een tweedeursuitvoering van een sedan, met soms een kleine wijziging in het lijnenspel of de mechaniek onder de kap, maar in essentie dezelfde auto. Nu is er dus blijkbaar ook zoiets als een coupé die begon als coupé maar nu extra deuren heeft.
Het grappige aan het begrip "coupé" is trouwens dat het ooit stond voor een tweedeursuitvoering van een sedan, met soms een kleine wijziging in het lijnenspel of de mechaniek onder de kap, maar in essentie dezelfde auto. Nu is er dus blijkbaar ook zoiets als een coupé die begon als coupé maar nu extra deuren heeft.
Wikipedia leert mij dat dat een marketingterm van Saab was om zijn fastbacks aan te duiden (zoals estate een mooie naam is voor een stationwagen).quote:
Vroeger stond CC voor Combi-coupé.
Wanneer was dat?quote:
[..]
Wikipedia leert mij dat dat een marketingterm van Saab was om zijn fastbacks aan te duiden (zoals estate een mooie naam is voor een stationwagen).
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hmm het werd eind jaren '70 ook gebruikt voor combi-coupe.quote:
[..]
Volgens diezelfde Wikipedia is die term geïntroduceerd in 1974.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ehh, ja door Saab dus.quote:
[..]
Hmm het werd eind jaren '70 ook gebruikt voor combi-coupe.
Voor de Opel Manta zie ik idd. Tegenwoordig staat de term CC in ieder geval voor coupe-cabriolet (sowieso als je het hebt over carrosserievormen).quote:
Ja dat klopt. Maar de term coupé wordt tegenwoordig nogal misbruikt.quote:
[..]
Voor de Opel Manta zie ik idd. Tegenwoordig staat de term CC in ieder geval voor coupe-cabriolet (sowieso als je het hebt over carrosserievormen).
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dat is weer een ander verhaal, maar dat klopt inderdaad.quote:
[..]
Ja dat klopt. Maar de term coupé wordt tegenwoordig nogal misbruikt.
Dat ook. Het is vooral onduidelijk en erg dubbelzinnig, soms wordt nog de oude inhoud die ik hierboven beschreef toegepast, andere fabrikanten gebruiken het weer voor om een tweedeurs sportwagen aan te duiden. Dan heb je ook nog wagens als de Veloster die voor de lol een extra deur toevoegen, ook coupé.quote:
[..]
Ja dat klopt. Maar de term coupé wordt tegenwoordig nogal misbruikt.
Mijn auto is een tweedeurs hatchback die alleen in die uitvoering bestaat, maar heet notabene Coupé in Europa. Dat soort maffigheid. Fiat flikte destijds hetzelfde, en Audi daarvoor ook.
Er is eigenlijk maar één ding waar je tegenwoordig op kunt rekenen, en dat is dat een coupé sportieve aspiraties heeft. Voor de rest is het chaos.
Een echte coupé heeft 2 grote deuren, lage daklijn, goed schuine achteruit en het liefste nog RWD.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
En een nutteloze achterbank of gewoon geen. Een sportauto dus.quote:
Een echte coupé heeft 2 grote deuren, lage daklijn, goed schuine achteruit en het liefste nog RWD.
Nou dat hoeft nietquote:
[..]
En een nutteloze achterbank of gewoon geen. Een sportauto dus.
Mercedes-Benz SEC.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
De staat heeft me beroofd van mijn Micra. 
Ik wou hem opnieuw keuren zodat hij weer de verkoop in kan, kan echt niet meer rondrijden in een kleine auto, blijkt dat ding afgekeurd te zijn op bijna alles wat af te keuren valt. Goed, dat is wellicht wat overdreven maar de schade viel niet meer te redden , ondanks dat ik er niets raars aan merkte tijdens het rijden.
Maar, ik krijg 50 euro toe op de apk.
Ik wou hem opnieuw keuren zodat hij weer de verkoop in kan, kan echt niet meer rondrijden in een kleine auto
, blijkt dat ding afgekeurd te zijn op bijna alles wat af te keuren valt. Goed, dat is wellicht wat overdreven maar de schade viel niet meer te redden , ondanks dat ik er niets raars aan merkte tijdens het rijden. Maar, ik krijg 50 euro toe op de apk.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Dat vraagt om een lijstje wat er mis mee isquote:
De staat heeft me beroofd van mijn Micra.
Ik wou hem opnieuw keuren zodat hij weer de verkoop in kan, kan echt niet meer rondrijden in een kleine auto
Maar, ik krijg 50 euro toe op de apk.
..Buh ik heb hier een oude platenspeler met een stekker naar een versterker maar kan niet vinden of daar verloopjes naar tulpstekkers voor zijn of hoe de aansluiting heet
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
DM house eens, die weet daar wel antwoord opquote:
[..]
Buh ik heb hier een oude platenspeler met een stekker naar een versterker maar kan niet vinden of daar verloopjes naar tulpstekkers voor zijn of hoe de aansluiting heet
En oja, dat lijstje die gaat er nog komen :p. We gaan het morgen opvragen. Gelukkig heeft de gele wel nieuwe apk gekregen vandaag
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bedenk je wel dat een platenspeler niet zomaar overal op aangesloten kan worden. Op de doorsnee aux-ingang hoor je vrij weinig.
Daar hebben ze dan weer een voorversterker voor.quote:
Bedenk je wel dat een platenspeler niet zomaar overal op aangesloten kan worden. Op de doorsnee aux-ingang hoor je vrij weinig.
Snap echt niet wat dit onderwerp hier doet...
Was gewoon even een vraagje tussendoorquote:
[..]
Daar hebben ze dan weer een voorversterker voor.
Snap echt niet wat dit onderwerp hier doet...
. Aangezien dit toch al een halve slowchat is meestal. Ben er al achter dankzij de tip om in DIG te zoeken, een 5 polige DIN stekker
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Hij kan beter op de Phono ja.quote:
Bedenk je wel dat een platenspeler niet zomaar overal op aangesloten kan worden. Op de doorsnee aux-ingang hoor je vrij weinig.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
5polige DIN naar cinch? (rood en wit? ook wel tulp genoemd?) ja die bestaanquote:
[..]
Was gewoon even een vraagje tussendoor
Had ze al gevondenquote:
[..]
5polige DIN naar cinch? (rood en wit? ook wel tulp genoemd?) ja die bestaan
, ook dat ik een versterker moet zoeken met of die DIN aansluiting of een Phono met 2 tulpaansluitingen.Allemaal bedankt
, kan ik woensdag lekker scheumen op mijn vrije dag 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ga je nu zo'n S40 kopen dan?quote:
De staat heeft me beroofd van mijn Micra.
Ik wou hem opnieuw keuren zodat hij weer de verkoop in kan, kan echt niet meer rondrijden in een kleine auto
Maar, ik krijg 50 euro toe op de apk.
Ik vrees dat ik het budget niet op kan brengen nu met deze tegenslagquote:
, heb tot juni nog gewoon de mogelijkheid om dagelijks de auto van monsterd te gebruiken maar daarna gaat mevrouw fulltime bezig, dus tegen die tijd moet ik wel iets hebben. Nou zie ik wel S40jes onder de 1000, geen automaat in dat geval, maar of dat nou heel snel een miskoop is? Anders wordt t weer gewoon een Lancer/Carisma.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik ga zo de papieren afhandelen wat de Micra betreft, zal wel meteen het APK rapportje meenemen en inscannen . Zonde van de auto, maar als ik die gebreken hoor hoef ik 'm ook niet meer, rijdende doodskist. 
Als de heren van de Belastingdienst nou eens snel hun werk doen en mijn aanslag teruggeven kan ik weer proefritjes gaan maken.
. Zonde van de auto, maar als ik die gebreken hoor hoef ik 'm ook niet meer, rijdende doodskist. Als de heren van de Belastingdienst nou eens snel hun werk doen en mijn aanslag teruggeven kan ik weer proefritjes gaan maken.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Die teruggave zal nog wel een maand of drie duren .
Hier de Bimmer weer eens lekker laten werken, krappe 500km gereden in een dag. Flink doorgetrapt op lege stukken en toch een net verbruik gehaald. Wel jammer dat ik merkte dat de draagarmrubbers er echt aan zijn inmiddels, dat wordt dus weer klussen binnenkort. En de thermostaat ligt hier al in huis, die moet er ook nog in. Hopelijk blijft 't daar dan voorlopig even bij.
.Hier de Bimmer weer eens lekker laten werken, krappe 500km gereden in een dag. Flink doorgetrapt op lege stukken en toch een net verbruik gehaald. Wel jammer dat ik merkte dat de draagarmrubbers er echt aan zijn inmiddels, dat wordt dus weer klussen binnenkort. En de thermostaat ligt hier al in huis, die moet er ook nog in. Hopelijk blijft 't daar dan voorlopig even bij.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hmm balen. Je kan ook niet even half jaartje redelijk sparen nog?quote:
[..]
Ik vrees dat ik het budget niet op kan brengen nu met deze tegenslag
S40 is wel veel veel mooier dan een Lancer/Carisma imo.
Ik heb een auto nodig om op het werk te komen. In het ergste geval kan ik weer een drol van 300 halen, maar het liefst nu wel weer iets groters. Een automaat hoeft dan niet per se, maar wel weer comfort. En in de huidige situatie is het wegleggen van geld lastig, zeker voor zo'n bedrag binnen 3 a 4 maandquote:Op dinsdag 13 maart 2012 21:56 schreef H-D het volgende:
[..]
Hmm balen. Je kan ook niet even half jaartje redelijk sparen nog?
S40 is wel veel veel mooier dan een Lancer/Carisma imo.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Koop anders een Saab 900 aut...kosten ook geen fluit meer. En heb je toch nog een 'echte' autoquote:
[..]
Ik heb een auto nodig om op het werk te komen. In het ergste geval kan ik weer een drol van 300 halen, maar het liefst nu wel weer iets groters. Een automaat hoeft dan niet per se, maar wel weer comfort. En in de huidige situatie is het wegleggen van geld lastig, zeker voor zo'n bedrag binnen 3 a 4 maand
Of een iets oudere Volvo, 460 ofzo. Die kosten geen drol.
http://link.marktplaats.nl/534522795
Automaat, airco en leer.
[ Bericht 3% gewijzigd door Kriegel op 13-03-2012 23:22:33 ]
http://link.marktplaats.nl/534522795
Automaat, airco en leer.
[ Bericht 3% gewijzigd door Kriegel op 13-03-2012 23:22:33 ]
Die automaten uit een 400 serie (CVT) schijnen niet zo jofel te zijn heb ik een aantal keren ergens gelezen.quote:
Of een iets oudere Volvo, 460 ofzo. Die kosten geen drol.
http://link.marktplaats.nl/534522795
Automaat, airco en leer.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Iemand nog wat leuke tips voor een beginnersauto?
Dacht zelf een aan toyota starlet of een suzuki swift, welke vallen ook in deze categorie?
Ook tips waar je op moet letten bij de aanschaf van een tweedehands auto uit die categorie?
Dacht zelf een aan toyota starlet of een suzuki swift, welke vallen ook in deze categorie?
Ook tips waar je op moet letten bij de aanschaf van een tweedehands auto uit die categorie?
Dat kan best, geen idee. In dat geval zijn er gelukkig genoeg met een handbak.quote:
[..]
Die automaten uit een 400 serie (CVT) schijnen niet zo jofel te zijn heb ik een aantal keren ergens gelezen.
CVT is wel bazig, jammer dat er zo vaak problemen mee zijn.
Peugeot 106, 205, Citroën AX, Saxo, Opel Corsa, etc. Voornamelijk letten op roest want gebreken gaan ze sowieso wel vertonen.quote:
Iemand nog wat leuke tips voor een beginnersauto?
Dacht zelf een aan toyota starlet of een suzuki swift, welke vallen ook in deze categorie?
Ook tips waar je op moet letten bij de aanschaf van een tweedehands auto uit die categorie?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Eventueel wat onderhoudsrekeningen van de laatste jaren kunnen ook geen kwaad, erg handig om inzicht te krijgen in hoeverre er naar de auto omgekeken is. Zitten niet vaak bij dat soort goedkope oude wagentjes, maar dat maakt degene die ze wel hebben des te aantrekkelijker. Probeer daar zo mogelijk op te selecteren.
Sowieso hoor je te weten wanneer de distributieriem voor het laatst vervangen is, want je wilt echt niet dat die knapt, kost je met wat pech je motor.
Sowieso hoor je te weten wanneer de distributieriem voor het laatst vervangen is, want je wilt echt niet dat die knapt, kost je met wat pech je motor.
Oh, en vermijdt daarnaast als het even kan auto's met 8+ eigenaren, soms heeft dat heeft een reden en je achterhaalt nooit wat voor types bestuurder daartussen gezeten heeft.
Qua auto's is de Starlet in ieder geval een hele goede, en anders neem je het beste een Nissan Micra 1.3 of Peug 106 (dan wel Saxo, zelfde auto) / 205 met de bewezen 1.4, meestal degelijk spul dat lekker vlot rijdt en bescheiden dorst heeft. Weegt ook nog eens niks.
Qua auto's is de Starlet in ieder geval een hele goede, en anders neem je het beste een Nissan Micra 1.3 of Peug 106 (dan wel Saxo, zelfde auto) / 205 met de bewezen 1.4, meestal degelijk spul dat lekker vlot rijdt en bescheiden dorst heeft. Weegt ook nog eens niks.
