Ik rij Golf en ik draag een gleufhoed.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 00:23 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Petjes en Marokkanen. Kom je auto eens uit, kijk eens om je heen en doe niet zo achterlijk wereldvreemd.
Vergeet je leuning niet zover mogelijk naar achteren te zetten en wel liggen in je waggie hè?! Kus!
Ontkennen dat Golfjes niet voor 90% bereden worden door petjes
Verbazingwekkend toch. Doet je afvragen waarom Honda niet verder is gegaan met VTEC-E, ze zouden segment A, B en misschien zelfs C kunnen domineren met de huidige drang naar zuinigheid bij mensen. Laag verbruik maar geen gebrek aan vermogen, en geen turbo nodig. Briljant.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 10:40 schreef Leandra het volgende:
Een Honda Civic Sedan 1.5 LS Vtec-E uit 1997.
Ongeveer183.000 gelopen.
Gemiddeld benzineverbruik op jaarbasis 1:16,84.
Destijds was het verhaal dat men minder interesse in het Econo gedeelte van de VTEC motor had dan in het snelle gedeelte... het was dus nog gewoon te vroeg en de markt was er niet klaar voor.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:01 schreef Kriegel het volgende:
Verbazingwekkend toch. Doet je afvragen waarom Honda niet verder is gegaan met VTEC-E, ze zouden segment A, B en misschien zelfs C kunnen domineren met de huidige drang naar zuinigheid bij mensen. Laag verbruik maar geen gebrek aan vermogen, en geen turbo nodig. Briljant.
dat komt door alle verplichte snufjes en de maximale uitstoot voor die EURO-normenquote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:09 schreef Leandra het volgende:
[..]
Destijds was het verhaal dat men minder interesse in het Econo gedeelte van de VTEC motor had dan in het snelle gedeelte... het was dus nog gewoon te vroeg en de markt was er niet klaar voor.
Wat me daarbij dan telkens weer verbaast is eigenlijk dat ze met de kennis die ze 15 jaar geleden al hadden, nu met een hybridemotor niet veel zuiniger uit kunnen komen dan ze doen.
Als ze het VTEC-E principe zouden combineren met de techniek zoals Toyota die gebruikt, met het opslaan van vrijkomende energie bij het (af)remmen, dan zouden ze een Honda Hybride volgens mij nog veel zuiniger moeten kunnen maken dan hij nu is.
Heb een Aerodeck Vtec-e gehad met airco, viel wel mee met de extra verbruik, zeker op lange afstanden.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:12 schreef Leipo666 het volgende:
[..]
dat komt door alle verplichte snufjes en de maximale uitstoot voor die EURO-normen
daarnaast: veel auto's hadden toen nog geen airco en dat is nu zo goed als standaard: dat slurpt ook extra brandstof!
met airco 800km/tankquote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:49 schreef Kriegel het volgende:
Een airco verbruikt helemaal niet zoveel brandstof.
Plus dat er in NL maar heel weinig zijn met een echte airco, meestal hebben ze gewoon een slap aftreksel van airco; climate control...quote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:49 schreef Kriegel het volgende:
Een airco verbruikt helemaal niet zoveel brandstof.
Dus jouw airco gooit je verbruik omhoog met 37,5%? Dan zou ik er echt 'ns naar laten kijken, want dat slaat nergens op. Ik bedoel, dan zou je in vergelijking bijvoorbeeld van 1:11 naar 1:8 gaan, gekkenwerk.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:51 schreef Leipo666 het volgende:
[..]
met airco 800km/tank
zonder airco 1100km/tank
met dezelfde rijstijl vind ik nogal veel eigenlijk
(2005 1.9 tdi seat ibiza)
Nooit...quote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:51 schreef Leipo666 het volgende:
[..]
met airco 800km/tank
zonder airco 1100km/tank
met dezelfde rijstijl vind ik nogal veel eigenlijk
(2005 1.9 tdi seat ibiza)
http://www.amt.nl/Vraag-e(...)-airconditioning.htmquote:Aircofabrikant Behr heeft diverse metingen uitgevoerd om het verhoogde brandstofverbruik in kaart te brengen. Men komt op een gemiddeld airco-jaarverbruik van 0,62 liter per 100 km. Bij een brandstofverbruik van 8 tot 12 liter per 100 km bedraagt het aandeel van de airconditioning dus 5 tot 8 procent. Dat is een jaargemiddelde, wat betekent dat het meerverbruik tijdens warme zomerdagen hoger kan zijn.
ik heb de auto niet meer, maar mijn mond viel toen ook open van verbazing: ik dacht eerst dat mijn meter wel stuk moest zijn, maar ik heb het daarna nog een aantal keer herhaald...quote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:56 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Dus jouw airco gooit je verbruik omhoog met 37,5%? Dan zou ik er echt 'ns naar laten kijken, want dat slaat nergens op. Ik bedoel, dan zou je in vergelijking bijvoorbeeld van 1:11 naar 1:8 gaan, gekkenwerk.
in je eigen quote:quote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:59 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Nooit...
[..]
http://www.amt.nl/Vraag-e(...)-airconditioning.htm
en mijn metingen zijn in de zomer gedaanquote:Dat is een jaargemiddelde, wat betekent dat het meerverbruik tijdens warme zomerdagen hoger kan zijn.
Normaal gesproken is het verbruik ~10% meer met de airco aanquote:Op vrijdag 27 januari 2012 12:51 schreef Leipo666 het volgende:
[..]
met airco 800km/tank
zonder airco 1100km/tank
met dezelfde rijstijl vind ik nogal veel eigenlijk
(2005 1.9 tdi seat ibiza)
Meestal wel. Ik rij 35km enkele trip.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 13:15 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Als dagelijks vervoersmiddel? Netjes.
Wat rijdt zij dan?quote:Op vrijdag 27 januari 2012 13:18 schreef VVDer het volgende:
[..]
Meestal wel. Ik rij 35km enkele trip.
Soms neem ik de auto wagentje van mijn vrouw mee
Ha, een nieuwe Fiat 500quote:
Vind je een Panamera niet vet dan? Heb je ook iets wat praktisch is voor daily use maar toch Porsche.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 13:24 schreef VVDer het volgende:
[..]
Ha, een nieuwe Fiat 500
Ik wil binnenkort de 996 inruilen voor een 997 en dan koop ik er wel een Polo oid bij. Daar zal ik dan dagelijk in gaan cruisen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |