Recreatief Wielrennen #125: waar we aan de drank zitten

quote:

Op woensdag 28 december 2011 14:39 schreef Narcotical het volgende:

[..]

"Rugpijn" inmiddels gelocaliseerd in de rechterschouder, kan niet eens meer mn muis met rechts bedienen . Gister ook spinnen overgeslagen en ben bang dat ik fietsaspiraties voorlopig maar weer op de lange baan moet schuiven.. Denk dat ik zo niet even een uurtje of 2 a 3 mn stuur vast kan houden.. Erg jammer, want met de benen is niks mis

Heel herkenbaar. Ik kreeg op een gegeven moment de sleutel in het slot van de voordeur niet eens meer omgedraaid. En het begon met een klein zeurderig plekje tussen mijn schouderbladen. Ik zou maar een goede manueel therapeut opzoeken, dan ben je er binnen 6 weken helemaal vanaf. Ja helaas zo lang gaat dat duren voordat die zenuwen weer helemaal hersteld zijn na een beklemming. Succes en sterkte.

[ Bericht 0% gewijzigd door buzz1291 op 28-12-2011 16:47:52 ]

Waarom ben je niet eerder naar een fysio/manueel therapeurt gerend??? Ik heb vorig jaar een poslblessure te laat laten behandelen, botjes zaten niet meer lekker na een val van de fiets, en nu een half jaar later, is de zenuw in m'n pols nog steeds niet helemaal herstelt, nog regelmatig pijnlijk. Echt oppassen met dit soort dingen!

quote:

Op woensdag 28 december 2011 15:52 schreef Gripper het volgende:

[..]

Klopt wel redelijk ja.
Cassette: koop een gelijkwaardige, of 1 slag beter dan de kwaliteit van je groep. Kost vaak maar een klein beetje meer (behalve de titanium dura-ace cassette met zn 180 ¤ ) , en gaat veel langer mee. Ik vind zelf dat Ultegra de beste prijs/kwaliteitsverhouding geeft. (geen ervaring met Campa, ben shimano-rijder)

Een goedkope ketting molt je dure cassette binnen no time. Een slecht onderhouden dure ketting, of een ketting die je te lang gebruikt trouwens ook. Een cassette moet makkelijk 4 kettingen meekunnen (8000 km of meer). Simpele kettingtesters om de rek in je ketting te meten haal je gratis op bike motion, bij de KMC stand

voor derrie & achter derrie van verschillende groepen zie je wel eens, kan natuurlijk best. Achter moet inderdaad de beste zijn. Maar ja, een complete groep bestaat gewoon uit 1 soort natuurlijk.
Mijn 1e mountainbike was een toonbeeld van besparen-waar-het-maar-kan: deore shifters (de eerste echte groep voor fatsoenlijk MTB-en) , deore lx voor derri, en deore xt achter.
Die deore shifters heb ik na een paar jaar, toen ze begonnen over te slaan, vervangen voor LX shifters en teflon schakelkabels. wereld van verschil!
Dus uiteindelijk zijn zelfs je shifters en kabels belangrijk.

[..]

Dat sowieso.

Werkt bij Campa net even anders. Die Centaur cassette is net zo goed als die van een Chorus groep, alleen ietsje zwaarder, maar nog steeds heel slijtvast. En wat betreft die derailleurs.. ach zolang er geen speling op zit zijn alleen de wieltjes belangrijk, en die kosten bij Tacx iets van een tientje. Maar wanneer je lang van een cassette plezier wilt hebben moet je regelmatig kettingen wisselen. Hier twee kettingen die ik regelmatig wissel en een cassette per seizoen van ong. 8000 km, en daarna gooi ik er gewoon nieuw spul op. Meestal ook gelijk een stel derailleur wieltjes. En alles loopt dan een seizoen lang perfect.

En nu is mijn mountainbike aan een behoorlijke revisie toe. Nieuwe voorbladen want ik krijg een beetje teveel last van chainsuck, dus dat zal wel een nieuw crankstel worden gezien de prijs van losse XT bladen. Shifters die het niet meer echt lekker doen en gelijk maar een nieuw kabelset. Eens kijken wie de beste kerstaanbiedingen heeft voor weinagh.

Tsja, kettingen wisselen... Daar heb ik ook niet zo´n zin in. Ook vraag ik me af hoeveel winst je er uit haalt.

quote:

Op woensdag 28 december 2011 18:14 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Ik doe het ook niet. En ik heb ook geen mtb (meer) trouwens.

Nou, de grootmeester heeft gesproken.

Ik heb overigens wel een mtb

quote:

Op woensdag 28 december 2011 18:43 schreef kaasplankje het volgende:
Zeg steek die veren maar in je eigen reet.

Kan ik wel doen, maar daar ben ik te goed voor

quote:

Op woensdag 28 december 2011 11:14 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Een cha cha of rumba is ook geen probleem voor hem 1 ding heeft hij in elk geval mee, een meisje aanraken is voor hem niet raar of eng meer, en er zitten 4 jongens tegen 12 meiden in z'n huidige klas. Da's een stuk betere kansverhouding dan toen ik richting pubertijd ging
Enige jammere is, dat fietsen hem niets doet op het moment. dus een RvV samen gaat het niet snel worden. Maar wie weet, gaat z'n zusje wel fietsen. Een ballettende zoon, en een fietsende dochter, daar kan ik ook wel blij van worden

Ik heb vroeger ook twee jaar dansen gedaan. Oa. met meisjes uit m'n klas
Was erg leuk

quote:

Op woensdag 28 december 2011 16:10 schreef cafca het volgende:

[..]

Ik heb geen ruimte voor een woon/werkfiets + racefiets + MTB, maar ik zit er ook wel aan te denken om mijn woon/werk fiets in te ruilen voor een MTB met spatbordjes

Ik heb m'n tijdritfiets bij m'n ouders gestald en op m'n kamer een fiets aan de muur en een op de grond staan

quote:

Op woensdag 28 december 2011 18:13 schreef kanovinnie het volgende:
Tsja, kettingen wisselen... Daar heb ik ook niet zo´n zin in. Ook vraag ik me af hoeveel winst je er uit haalt.

De winst die je er in ieder geval uithaalt is dat wanneer je \zo om de 1000km een ketting wisselt, je meer zekerheid hebt dat die niet zal overslaan dan wanneer je dezelfde ketting er 4000km op laat zitten en dan een nieuwe monteert.

Ik heb m'n tijdritfiets bij m'n ouders gestald en op m'n kamer een fiets aan de muur en een op de grond staan
[/quote]

In het kolenhok

“‘EEN RACEFIETS?’ Het werd vol afgrijzen en met stemverheffing uitgesproken toen ik mijn ouders vertelde dat ik de dertig gulden, die ik met vakantiewerk had verdiend, had uitgegeven aan een tweedehands racefiets. Ze konden er niet over uit en ze vonden het ook niet goed. Ik kreeg te horen dat ik dat ding als de sodemieterij moest terugbrengen naar de verkoper en mijn geld terugvragen. ‘Ben je nou helemaal van lotje getikt?’ Ik moet er bedremmeld bij hebben gestaan, met de fiets die ik diezelfde dag van ene Kees had gekocht, een wielrenner die bij een bedrijfsongeval vier vingers was kwijtgeraakt en zodoende de remmen niet goed meer kon bedienen. Ik was de gelukkige die zijn schat mocht overnemen en zo voelde ik dat ook. Direct na aankoop van die kanariegele fiets – een echte Aandewiel – was ik naar huis gespurt in de volle overtuiging dat mijn ouders mijn enthousiasme zouden delen. Maar wat een teleurstelling. Mijn wereld stortte in bij zoveel onbegrip. Ik was er kapot van en in mijn bedje diep onder de dekens schreide ik die avond bittere tranen.

De volgende dag fietste ik met de rechter broekspijp in mijn sok gepropt terug naar Kees om de transactie ongedaan te maken. Terwijl ik me bezorgd afvroeg of hij daartoe wel bereid zou zijn, probeerde ik te genieten van de laatste meters op een echte racefiets en in een bocht zette ik nog eens goed aan. Dat had ik niet moeten doen want de fiets gleed onder me vandaan en ik schoof enkele meters over het wegdek. Toen ik de schade bekeek zag ik dat de achterband van de velg was geraakt, omdat – naar ik later pas begreep – de fiets te lang niet was gebruikt en de kit, waarmee de tube op de velg was gelijmd, was uitgedroogd. Verder was-ie onbeschadigd, wat niet gold voor mijn broek waar ter hoogte van de knie een flinke scheur in zat. Ik stond dus wanhopig voor twee problemen: hoe vertel ik het Kees en kun je dan nog wel je geld terugvragen, en hoe vertel ik het mijn moeder van die broek. Onoplosbaar, dacht ik en bij het huis van Kees aangekomen durfde ik niet eens aan te bellen. Ik ging terug naar huis om daar het leugentje op te hangen dat Kees de fiets niet terug wilde nemen en ik hem dus wel moest houden. Ook het andere probleem dacht ik te kunnen oplossen door mijn zus te vragen of ze er niet een lapje op kon naaien. Handig knipte ze een strookje uit het omslag en naaide dat op de scheur. Ik vond het er goed uitzien, maar mijn moeder zag het onmiddellijk. Ze pakte de broek en deed het werk van mijn zus nog eens over, ondertussen jammerend over het feit dat ik niks nut was, dat het geld haar niet op de rug groeide, en dat het eeuwig zonde was om voor zo’n rotjoch geld uit te geven. Voor straf werd mijn fiets verbannen naar het kolenhok en die avond bad ik onze lieve heer op mijn blote knietjes om pa en ma op andere gedachten te brengen.
Mijn gebed werd twee dagen later al verhoord toen mijn ome Arie op bezoek kwam. Dit familielid stond in hoog aanzien bij mijn ouders omdat hij niet alleen een eigen zaak en een auto bezat, maar ook nog eens bekend stond als kunstenaar. Het verhaal van mijn racefiets en de kapotte broek werd in geuren en kleuren aan ome Arie verteld en die wist wel raad, zei hij. Ik moest voor straf een nieuwe broek betalen en het geld daarvoor kon ik bij hem verdienen. Hij kon wel een hulpie gebruiken, zei hij, terwijl hij mij een knipoog gaf. Op mijn vrije woensdag- en zaterdagmiddagen kon ik bij hem aan de slag en dat zou drie piek per middag opleveren, genoeg om na een paar weken een nieuwe broek te kunnen kopen en de racespulletjes die ik verder nodig had om een echte wielrenner te worden. Mijn ouders werden direct enthousiast voor de wielersport. De fiets mocht direct van het kolenhok naar mijn kamertje verhuizen, mijn moeder toverde haar zwarte directoire om tot een racebroek en van mijn shirt van de voetbalclub, maakte ze een prachtig wielertruitje. Het frame van mijn fiets schuurde ik kaal en lakte het vervolgens in de kleuren rood, wit en blauw. Ome Arie zorgde voor de finishing touch door er als een volleerd letterschilder de woorden ‘Cauberg Course’ op aan te brengen. Ik trainde me een ongeluk, ik droomde van een overwinning in niets meer of minder dan de Tour de France en ik hunkerde naar de eerste koers.
Die eindigde echter in een drama, want bij het ingaan van de laatste ronde raakte een andere jongen met zijn voorwiel de vleugelmoer van mijn achterwiel en daar lag Jantje. Achtervork en wiel waren volledig naar de filistijnen. Ik pakte mijn gehavende karretje op, gooide het over mijn schouder en zette het op een rennen naar de aankomstlijn om de race te volbrengen. Het huilen stond me nader dan het lachen, want om de schade te laten repareren zou ik weer weken moeten sparen en mijn wielercarrière leek al weer voorbij voordat die goed en wel was begonnen. De voorzitter van mijn wielerclub had het allemaal zien gebeuren en de man had innig medelijden met me. Zoveel medelijden dat hij spontaan aanbood de schade voor zijn rekening te nemen. Een engel van een man en hij heette ook nog zo. En zo zijn ome Arie en Jan Engel er verantwoordelijk voor geweest dat ik toch nog een aardige wielrenner ben geworden, hoewel een Touroverwinning er niet heeft in gezeten.

mooi geschreven!

Net 100 PSI in m'n vork gedaan. Zowel boven als onder. Veert een stuk meer, zat 150 PSI in ofzo.

Ik heb d'r echt te weinig verstand van. En even 'aanvoelen', tja, lekker, als je geeeeeeeen idee hebt hoe 't hoort te zijn. Morgen ATB'en.

quote:

Op woensdag 28 december 2011 21:24 schreef kiekjesdief het volgende:
mooi geschreven!

horstjan is een schrijfbaas!

Gisteren op de hometrainer gezeten zonder kniepijn, dus of de spieroefeningen beginnen vrucht af te werpen, of ik had hem te laag staan wegens kerstluiheid , ik hoop het eerste, op deze manier zie ik mezelf in januarie wel weer de weg op kunnen, dat zou fijn zijn!

Wel geniaal topic zo. Aan de ene kant de echte helden, aan de andere kant een stel zeikerts. En dit allemaal afgetopt door een schrijftalent..

lol, geen held en geen schrijftalent.. oeps ik ben een ...

quote:

Op donderdag 29 december 2011 10:46 schreef Oksel het volgende:
Wel geniaal topic zo. Aan de ene kant de echte helden, aan de andere kant een stel zeikerts. En dit allemaal afgetopt door een schrijftalent..

Wel een mooi actief topic. Hoor ik nou bij de zeikerds of de toppers? Of ben ik een zeilende topper? :p

quote:

Op donderdag 29 december 2011 12:53 schreef Patroon het volgende:

[..]

Wel een mooi actief topic. Hoor ik nou bij de zeikerds of de toppers? Of ben ik een zeilende topper? :p

Zeilen? Dan moet je ergens anders heen.
_{Het is wel duidelijk waar ik bij hoor}

Klikbaar voor groter.

best aardig fietsje , maar overal in de uitverkoop
en die pedalen lol, dat is zelfmoord op een ATB

quote:

Op donderdag 29 december 2011 15:00 schreef dop het volgende:
best aardig fietsje , maar overal in de uitverkoop
en die pedalen lol, dat is zelfmoord op een ATB

Er gaan sowieso spd pedalen op. Moet ook nog even uitzoeken wat voor binnenbanden er in gaan, zadeltasje en pomp enzo kopen.

quote:

Op donderdag 29 december 2011 15:05 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Er gaan sowieso spd pedalen op. Moet ook nog even uitzoeken wat voor binnenbanden er in gaan, zadeltasje en pomp enzo kopen.

Niks aantrekken van snobs die geen duitse fabrieksfiets willen kano
Dat ding ziet er prima uit! Schappelijk prijsje? Ik zie een Recon vork, deore cranks, welke groep en remmen heb je erop? Racing ralph achter en nobby nic voor is prima allround voor Nederlands gebruik, ga je plezier van hebben!

quote:

Op donderdag 29 december 2011 15:00 schreef dop het volgende:
best aardig fietsje , maar overal in de uitverkoop
en die pedalen lol, dat is zelfmoord op een ATB

Net als bij vrouwen is de schoonheid van een racefiets aan mode onderhevig. In de jaren vijftig waren het slank gebouwde frames met gebiesde ronde buizen, als vrouwen met een wespentaille die toen het meest in trek waren. Later kwamen de platte ongebiesde buizen, vergelijkbaar met de billen en buik van de rijpere vrouw. De volslanke carbonversies van nu doen qua gewicht denken aan de anorexiemodellen op de catwalks van de modehuizen. Hoewel het natuurlijk het summum is om op zo’n superlicht karretje te rijden heb ik toch mijn bedenkingen. Evenals bij jonge vrouwen. Ze zien er tegenwoordig allemaal hetzelfde uit en ze lijken net als de fietsen zonder uitzondering van dezelfde band gerold. Fietsenfabrikanten produceren eenheidsworst en de vrouwen van tegenwoordig hebben voldoende hulpmiddelen tot hun beschikking om de ideale maten te hebben en er hetzelfde uit te zien als hun vriendinnen of buurvrouwen.
Misschien is het de innerlijke drang om haar man of partner monogaam te houden, maar juist die ene scheve tand, die aparte wenkbrauwen en dat kleine littekentje maken voor mij het verschil. Nu zitten alle erogene zones op dezelfde plaats en lijkt alle verrassing verdwenen. Vroeger voelde iedere fiets anders en moest je aan haar wennen, terwijl je tegenwoordig het verschil niet merkt tussen het ene merk of het andere. Daarom is mijn vrouw nog steeds mijn vrouw en de fiets een inwisselbaar werkijzer, waarvan ik moeiteloos afstand doe als de leeftijd van de fiets of de technische staat ervan dat vereisen.
Fietsen is niet langer de liefde bedrijven maar gewoon fietsen op een perfecte fiets. En Ria? Van haar kleur, zadel, frame en derailleur kan ik nog altijd intens genieten. Het is maar dat je het weet!

horstjan

quote:

Op donderdag 29 december 2011 21:24 schreef horstjan het volgende:

[..]

Net als bij vrouwen is de schoonheid van een racefiets aan mode onderhevig. In de jaren vijftig waren het slank gebouwde frames met gebiesde ronde buizen, als vrouwen met een wespentaille die toen het meest in trek waren. Later kwamen de platte ongebiesde buizen, vergelijkbaar met de billen en buik van de rijpere vrouw. De volslanke carbonversies van nu doen qua gewicht denken aan de anorexiemodellen op de catwalks van de modehuizen. Hoewel het natuurlijk het summum is om op zo’n superlicht karretje te rijden heb ik toch mijn bedenkingen. Evenals bij jonge vrouwen. Ze zien er tegenwoordig allemaal hetzelfde uit en ze lijken net als de fietsen zonder uitzondering van dezelfde band gerold. Fietsenfabrikanten produceren eenheidsworst en de vrouwen van tegenwoordig hebben voldoende hulpmiddelen tot hun beschikking om de ideale maten te hebben en er hetzelfde uit te zien als hun vriendinnen of buurvrouwen.
Misschien is het de innerlijke drang om haar man of partner monogaam te houden, maar juist die ene scheve tand, die aparte wenkbrauwen en dat kleine littekentje maken voor mij het verschil. Nu zitten alle erogene zones op dezelfde plaats en lijkt alle verrassing verdwenen. Vroeger voelde iedere fiets anders en moest je aan haar wennen, terwijl je tegenwoordig het verschil niet merkt tussen het ene merk of het andere. Daarom is mijn vrouw nog steeds mijn vrouw en de fiets een inwisselbaar werkijzer, waarvan ik moeiteloos afstand doe als de leeftijd van de fiets of de technische staat ervan dat vereisen.
Fietsen is niet langer de liefde bedrijven maar gewoon fietsen op een perfecte fiets. En Ria? Van haar kleur, zadel, frame en derailleur kan ik nog altijd intens genieten. Het is maar dat je het weet!

Amen.

hahahahaha

horstjan moet gewoon gebundeld in de Ako komen liggen!

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 09:38 schreef CyclingGirl het volgende:
hahahahaha

“Zoals jullie uit mijn stukjes weten, ben ik een getrouwd man.Wat jullie niet weten, is dat Ria er mee heeft leren leven dat ik bijna dagelijks vreemd ga. Iedere keer ben ik weer verliefd als een schooljongen en mijn vriendin heeft menigmaal met mij de slaapkamer gedeeld. Om de paar jaar vind ik weer een nieuwe geliefde en Ria heeft daar volledig vrede mee. Ze berust er zelfs in dat ik soms urenlang over de schoonheid van haar concurrente kan doorlullen, terwijl het me meestal niet opvalt dat zij er geweldig uitziet als we op het punt staan uit te gaan. De reden waarom ze er in berust en mijn concubine accepteert is dat ze niet bang hoeft te zijn dat ik haar ooit zal verlaten en mijn geliefde ook niet zit te zeuren met de steeds herhaalde vraag wanneer ik mijn wettige echtgenote nou eens vaarwel ga zeggen om verder met haar het leven te delen. Mijn geliefde kan namelijk praten en ook niet luisteren. Ze ruikt echter heerlijk, haar kleuren doen mijn hart sneller kloppen en als ik haar berijd dan produceert ze een zacht ritmisch geluid dat met mij meeversnelt als ik mijn inspanningen vergroot. Ik hijg en zij tikt in hetzelfde ritme en we vormen een volmaakte twee-eenheid op het asfalt van een rijwielpad.
In haar meest milde buien wil Ria wel eens toegeven dat zo’n mooie slanke tweewieler wel iets heeft, maar stelt ze ook vast dat ze door mijn vreemdgaan een onafhankelijke vrouw is geworden met een eigen leven, die niet voetstoots de meningen van haar man napapagaait. Een enkele keer loopt ze wel eens met me mee een fietsenzaak binnen. Ze let dan uitsluitend op mijn gedrag als ik kwijlend langs het aanbod loop en de mooiste exemplaren even hitsig tussen mijn benen schuif. Eenmaal weer buiten zegt ze dan treiterig: ‘Het is wat voor een getrouwde vrouw om te zien dat haar man onder haar ogen met een ander de liefde bedrijft.’ Is ze jaloers?
Wel een beetje, denk ik, want soms realiseer ik me wel eens hoe teder ik mijn fiets behandel. Hoe ik aai en streel en haar met liefde iedere keer weer voorzichtig uit de auto til en met zorg op een veilige plaats in huis zet. Ik heb dat één keer met Ria gedaan en dat was op onze trouwdag toen ik haar over de drempel droeg. Geen haar op m’n hoofd die er over peinst die exercitie nog eens te herhalen.

kiezelharde baas

goedemiddag, kom weer eens kijken. Fiets nog steeds.Ben alweer begonnen met trainen. 7 januari mag ik weer Egmond Pier Egmond rijden, 35km over het strand en vanaf begin februari begint het wegseizoen weer voor mij.
Doel is weer top 10 rijden. Hopelijk gaat dit lukken want mijn vriendin en ik hebben net een nieuwbouw woning gekocht. Eind 2012 zal deze worden opgeleverd.

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 12:37 schreef Superher0 het volgende:

Doel is weer top 10 rijden. Hopelijk gaat dit lukken want mijn vriendin en ik hebben net een nieuwbouw woning gekocht. Eind 2012 zal deze worden opgeleverd.

Dan is 2012 in principe geen probleem, alleen 2013 wel. Want dan moet er geklust worden

quote:

Op donderdag 29 december 2011 21:12 schreef Gripper het volgende:

[..]

Niks aantrekken van snobs die geen duitse fabrieksfiets willen kano
Dat ding ziet er prima uit! Schappelijk prijsje? Ik zie een Recon vork, deore cranks, welke groep en remmen heb je erop? Racing ralph achter en nobby nic voor is prima allround voor Nederlands gebruik, ga je plezier van hebben!

Deore XT achterderaiileur, deore shifters, remmen weet ik zo 1 2 3 niet meer, volgens mij avid.
Hij wilde 500, achterrem piepte een beetje dus 400 geboden. Hij ging er meteen mee akoord. Had dus nog wel wat lager kunnen bieden. Maar ben er tevreden mee.
Ik heb al het mooiste frame van iedereen hier (mijn witte dracat monster), dus mij krijg je niet gek.
En het is niet de beste van het beste, maar zo kom ik er wel achter wat ik eventueel wil updaten bij mijn volgende MTB.

Sidenote. Gister bij het laatste afscheidsconcert van de heideroosjes geweest. Overal spierpijn, een blauwe teen+sok vol met bloed, tand door mijn lip, crowdsurfen. Ja, dat was me het feestje wel

[ Bericht 3% gewijzigd door kanovinnie op 30-12-2011 12:54:34 ]

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 12:37 schreef Superher0 het volgende:
goedemiddag, kom weer eens kijken. Fiets nog steeds.Ben alweer begonnen met trainen. 7 januari mag ik weer Egmond Pier Egmond rijden, 35km over het strand en vanaf begin februari begint het wegseizoen weer voor mij.
Doel is weer top 10 rijden. Hopelijk gaat dit lukken want mijn vriendin en ik hebben net een nieuwbouw woning gekocht. Eind 2012 zal deze worden opgeleverd.

Een vriend van me stelde ook voor dat ik dat moest gaan doen op mijn fiets. Maar daar heb ik nog niet zo'n zin in.
Wat is er trouwens zo speciaal aan een strandfiets? Alleen andere banden en een starre voorvork?

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 12:44 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Een vriend van me stelde ook voor dat ik dat moest gaan doen op mijn fiets. Maar daar heb ik nog niet zo'n zin in.
Wat is er trouwens zo speciaal aan een strandfiets? Alleen andere banden en een starre voorvork?

Het is eigenlijk zonde om met je fiets op het strand te rijden. Je kunt het met een crosser of mtb rijden. MTB en liefst een 29'er is aan te raden. Hoe breder je banden hoe makkelijker het gaat. Geen profiel, anders graaf je jezelf alleen maar in het zand.

Op het strandrijden heeft zijn charmes. Het is jou tegen de elementen. In dit geval 17km, dan keren en 17km terug. Ene keer wind mee, andere keer wind tegen. Kwaliteit van het strand maakt ook veel uit. Opgespoten strand daar zak je in weg. Het is volle bak het strand op en dan in een lange sliert tempo rijden, strand af, door duinen en dan weer het strand op en rijden, rijden, rijden.

Ik heb nu alle Nederlandse strandraces gereden en alleen deze rijd ik nog jaarlijks. Het is een traditie binnen onze vriendenkring en een mooi begin van het seizoen/jaar.

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 12:50 schreef Superher0 het volgende:

[..]

Het is eigenlijk zonde om met je fiets op het strand te rijden. Je kunt het met een crosser of mtb rijden. MTB en liefst een 29'er is aan te raden. Hoe breder je banden hoe makkelijker het gaat. Geen profiel, anders graaf je jezelf alleen maar in het zand.

Op het strandrijden heeft zijn charmes. Het is jou tegen de elementen. In dit geval 17km, dan keren en 17km terug. Ene keer wind mee, andere keer wind tegen. Kwaliteit van het strand maakt ook veel uit. Opgespoten strand daar zak je in weg. Het is volle bak het strand op en dan in een lange sliert tempo rijden, strand af, door duinen en dan weer het strand op en rijden, rijden, rijden.

Ik heb nu alle Nederlandse strandraces gereden en alleen deze rijd ik nog jaarlijks. Het is een traditie binnen onze vriendenkring en een mooi begin van het seizoen/jaar.

Van die big apples bedoel je? Vriend van me gaat soms vanaf hier met zijn 29'er over de weg naar het strand, even stukje strand pakken en weer terug. Maar over de weg fietsen schijnt echt funest te zijn voor de mtb banden.

quote:

Op donderdag 29 december 2011 13:57 schreef kanovinnie het volgende:
[ afbeelding ]

Klikbaar voor groter.

Das mijn fiets. Ik ga niet met mijn racefiets over 't zand

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 12:53 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Van die big apples bedoel je? Vriend van me gaat soms vanaf hier met zijn 29'er over de weg naar het strand, even stukje strand pakken en weer terug. Maar over de weg fietsen schijnt echt funest te zijn voor de mtb banden.

[..]

Das mijn fiets. Ik ga niet met mijn racefiets over 't zand

inderdaad Big Apples, en ook niet teveel lucht in de banden. Ik ga altijd voor 1,8 bar. Op het strand is breder beter, zak je niet zo snel weg.

Na het fietsen de fiets zo snel mogelijk schoon maken.
Ik moet dit weekend mijn mtb prepareren voor deze race. Maar eerst morgen een uurtje of 6 duurtraining. Vriendin komt de nachtdienst uit en om haar maar rustig te laten slapen ga ik maar de hort op.

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 12:58 schreef Superher0 het volgende:

[..]

inderdaad Big Apples, en ook niet teveel lucht in de banden. Ik ga altijd voor 1,8 bar. Op het strand is breder beter, zak je niet zo snel weg.

Na het fietsen de fiets zo snel mogelijk schoon maken.
Ik moet dit weekend mijn mtb prepareren voor deze race. Maar eerst morgen een uurtje of 6 duurtraining. Vriendin komt de nachtdienst uit en om haar maar rustig te laten slapen ga ik maar de hort op.

6 uur lang duurtraining? Wat ben je van plan
Ga je ook nog wel eens over schoorl heen?

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 13:02 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

6 uur lang duurtraining? Wat ben je van plan
Ga je ook nog wel eens over schoorl heen?

Ik wil een kilometertje of 160 doen. gewoon op het gemak. Begin april wil ik een aantal tweedaagse klassiekers rijden en eind augustus rijd ik de Oztaler Rad marathon. Wil goed voor de dag komen.

Schoorl ben ik wel een aantal keer geweest. Fantastisch parkoers, het is alleen een stuk met de auto voor mij. gebruik de MTB eigenlijk alleen voor de ene strandrace, de rest zit ik op de racer.

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 13:08 schreef Superher0 het volgende:

[..]

Ik wil een kilometertje of 160 doen. gewoon op het gemak. Begin april wil ik een aantal tweedaagse klassiekers rijden en eind augustus rijd ik de Oztaler Rad marathon. Wil goed voor de dag komen.

Schoorl ben ik wel een aantal keer geweest. Fantastisch parkoers, het is alleen een stuk met de auto voor mij. gebruik de MTB eigenlijk alleen voor de ene strandrace, de rest zit ik op de racer.

Scoorl is 30 km hiervandaan. De parcours in het twiske 10. Dat is nog wel te doen op de MTB.

Hedentendage,
Droog, strak blauwe lucht.. de weg nog een beetje vochtig *zoals alle goede dingen in het leven*.
Nog een laatste tocht dit jaar.
Rondje, Groningse land.
Stevige wind, fietsmaatje mee.
Hij, had net een nieuwe fiets, nog geen 100 km op de teller.
Conditie? veel hard lopen.
Wind schuin tegen, 30 in het uur.. eitje... iets harder 35 in het uur, goed te doen.
Wind in de rug... 40 tot 45..
Voorzichtig maak ik de opmerking, doe nou rustig aan.. je blaast jezelf op en we hebben nog een mooi stuk tegen.
Geen gehoor... zet nog maar weer eens aan voor een sprintje.
Na 40 km... "ineens"wind tegen.
Fietsmaatje valt bijna van zn fiets af.
De laatste 20 km met een gemiddelde van 22 gefietst.
Wist niet dat ik sleepkabels mee moest nemen.
Fietsmaatje kwam meer dood dan leven thuis... alles deed hem zeer.. bijna kotsend op de fiets.
Volgende keer maar rustiger aan doen zegt ie....
Zachtjes zeg ik "ik zei het toch".

Maar... wel weer gefietst.... de laatste keer dit jaar.

Goed uiteinde jongelui

Die had zich even mooi vergeten.
Ook jij een mooi uiteinde!

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 13:12 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Scoorl is 30 km hiervandaan. De parcours in het twiske 10. Dat is nog wel te doen op de MTB.

Ik wil dan wel geen 6 uurs duurtraining doen, maar ik vind het altijd erg vervelend om na het MTB-en nog eens over de vlakke koude weg naar huis te moeten fietsen. Tegenwoordig zet ik als ik naar Schoorl ga de auto bij de manege, maar voorheen ook nog wel eens bij het bezoekerscentrum in Schoorl. Dat was nog een paar km fietsen van het parcours, en ik heb me daar soms toch afgezien op dat asfaltweggetje naar de auto..

quote:

Op vrijdag 30 december 2011 16:09 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Proficiat!

Wij zijn nog aan het verbouwen nu. Ik dacht dat handig in de winter af te krijgen maar natuurlijk gaat dat niet lukken. Huur opzeggen van onze huidige woning nu per 1-3-12. Hopelijk vind ik tussendoor wat tijd om te trainen. Ik begin nieuwjaarsdag maar eens denk ik.

Wat 3 maanden moest worden gaat nu 6 maanden worden. Ik weet niet of je zelf nog wat aan 't huis gaat doen maar ik waarschuw je vast.

Je komt altijd meer troep tegen dan je denkt, en het is altijd duurder dan verwacht

Om maar even met wat ander leuk nieuws te komen:
Vriend van me gaat Milaan - San Remo fietsen. Dit omdat hij 2 jaar geleden aangereden is toen hij naar zijn werk fietste en zodoende niet meer mag kanoën. En voor iemand die dat professioneel gedaan heeft is dat toch balen.

@patroon goed te lezen dat je een SMA hebt gedaan. Volgend jaar nog checken of je vooruit bent gegaan? Ga hem was zelf in feb/mrt doen. Ben benieuwd.

@all bedankt voor de info about cassette en vervanging. Het is de 12-28 geworden en heb n vervangingssetje, kettingpons en nieuwe ketting meegenomen . Ook nog even op een virtual reality tacx gestaan, dat is mooi zeg! Ter info: max 650 a 700w getrapt in m'n spijkerbroek en zonder klikkers, viel me niet tegen.

Vandaag een nieuw computertje binnen gekregen, de sigma hr 1909. Sjiek apparaatje hoor . Voor de niet kenners, het simpelste apparaatje met cadans en hartslag. Toch zonder hoogtemeter genomen scheelt weer 50E.

En uiteraard voor iedereen een heel mooi motiverend (fiets)jaar!

Ik ben eigenlijk nog op zoek naar iets voor op mijn fiets. Eigenljik wil ik een GPS systeem met hartslag en cadans, maar dan komt je uit bij de garmin edge 800. En dat is echt te duur.