PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En in Breda staat de Fyra weer op kopspoortje 8. Op spoor 5 staat de superlange sprinter naar Den Haag, bestaande uit 4 bakken SLT. 
Ik ga gillend wegrennen uit Zwijndrecht denk ik 
http://waarisdetrein.nl/treinfan/drgl/2012-1/mat.txt
Serie 5000 en 5100 beide integraal SLT
Ik had gehoopt dat de 5000 wel DD-AR bleef
http://waarisdetrein.nl/treinfan/drgl/2012-1/mat.txt
Serie 5000 en 5100 beide integraal SLT
Ik had gehoopt dat de 5000 wel DD-AR bleef
quote:Op maandag 12 december 2011 08:25 schreef James1988 het volgende:
En in Breda staat de Fyra weer op kopspoortje 8. Op spoor 5 staat de superlange sprinter naar Den Haag, bestaande uit 4 bakken SLT.
Dat was te krap...Een andere trein startte in de serie 5000 Sprinter Breda-Den Haag met sobere 6 bakjes SLT. Die was bij Barendrecht al nokkie-vol volgens een maat van me. Achterblijvers tot gevolg
DD-AR had daar nooit last van
Aantal wijzigingen door minder inzetbare VIRM'en:
- De omloop in de serie 2800 Rotterdam-Amersfoort/Deventer, begint als 2820/2831 en rijdt met 6 bakjes ICM
- De omloop die begint in trein 2821/2824 word 7 bakjes ICM
- De omloop 2814/2825 en verder word ook 7 bakjes ICM
- Enkele omlopen in de IC Amsterdam-Enkhuizen (niet de Spits-IC) worden 2x mDDM
- Er blijft in de serie 4500 (losgekoppeld van de 1500) maar 1 set IRM over
- In de serie 3700 word een omloop met solo DD-AR (oa 3716/3729) ipv VIRM
Hiermee worden er sowieso 11 stellen vrijgespeeld. Er zal nog meer gesneden worden/is al meer gesneden
De NoordOost gaat er niet op vooruit: Er is een rit die voorheen met 9 bakjes ICM-III reed, gaat nu met 12 bakjes rijden. 9 uit Groningen en 3 uit Leeuwarden. En die 3 uit Leeuwarden zijn wel krap, en die gaan er tussen Zwolle en Leeuwarden niet op vooruit. Met mogelijk zelfs opnieuw achterblijvers mogelijk..
- De omloop in de serie 2800 Rotterdam-Amersfoort/Deventer, begint als 2820/2831 en rijdt met 6 bakjes ICM
- De omloop die begint in trein 2821/2824 word 7 bakjes ICM
- De omloop 2814/2825 en verder word ook 7 bakjes ICM
- Enkele omlopen in de IC Amsterdam-Enkhuizen (niet de Spits-IC) worden 2x mDDM
- Er blijft in de serie 4500 (losgekoppeld van de 1500) maar 1 set IRM over
- In de serie 3700 word een omloop met solo DD-AR (oa 3716/3729) ipv VIRM
Hiermee worden er sowieso 11 stellen vrijgespeeld. Er zal nog meer gesneden worden/is al meer gesneden
De NoordOost gaat er niet op vooruit: Er is een rit die voorheen met 9 bakjes ICM-III reed, gaat nu met 12 bakjes rijden. 9 uit Groningen en 3 uit Leeuwarden. En die 3 uit Leeuwarden zijn wel krap, en die gaan er tussen Zwolle en Leeuwarden niet op vooruit. Met mogelijk zelfs opnieuw achterblijvers mogelijk..
Iemand al gespot waarmee Arriva nu rijdt in de drukke treinen naar Groningen vanuit Leeuwarden? Aangezien de perronbezetting is veranderd.
Ik dacht dat de sneltrein 1 of 2 bakjes extra kreeg in de spits. In Groningen staat de stopper nu op 6a en de sneltrein op 4a
Nou, bedankt weer NS. Denk je om 10.20 in de fyra te stappen naar adam en schiphol, blijkt het de vertraagde ic uit brussel te zijn 
. Dit terwijl er daadwerkelijk fyra op de borden stond.
. Dit terwijl er daadwerkelijk fyra op de borden stond.
zo hoort het ookquote:Op maandag 12 december 2011 10:43 schreef MCH het volgende:
Het lot van een zwartrijder in Schotland (sorry voor link dumpert)
Altijd onderweg naar het avontuur
ik kan woensdag wel even kijken en anders wordt het maandag. 7 bakken GTW wordt de nieuwe max voor de sneltrein.quote:
Ik dacht dat de sneltrein 1 of 2 bakjes extra kreeg in de spits. In Groningen staat de stopper nu op 6a en de sneltrein op 4a
Altijd onderweg naar het avontuur
is gewoon schandalig. Ik snap dat er vanuit Groningen meer moet rijden vanwege de studenten, maar 3 bakken uit Leeuwarden is veel te karig omdat de reizigersstroom daar ook druk is. Dat worden vanaf Leeuwarden al achterblijvers lijkt me ...quote:
De NoordOost gaat er niet op vooruit: Er is een rit die voorheen met 9 bakjes ICM-III reed, gaat nu met 12 bakjes rijden. 9 uit Groningen en 3 uit Leeuwarden. En die 3 uit Leeuwarden zijn wel krap, en die gaan er tussen Zwolle en Leeuwarden niet op vooruit. Met mogelijk zelfs opnieuw achterblijvers mogelijk..
Tijd om op vrijdag de voortrein weer in te voeren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kun je beter in Amersfoort met het voorste of achterste stel doen en die dan even op goederen parkeren.quote:
Gaat om trein (10)760. Trap desnoods in Zwolle 3 bakjes af ofzo...
Altijd onderweg naar het avontuur
Trein van een uur later laat wel 3 bakjes achter in Zwolle... Maar inderdaad, Amersfoort is ook een optie.
En die zal in Amersfoort niet op GE geparkeerd worden, maar op de Bokkeduinen
En die zal in Amersfoort niet op GE geparkeerd worden, maar op de Bokkeduinen
weet ik, maar omdat het krap zal worden met een korte opeenvolging van treinen en kruisende bewegingen leek het me handiger om Bokkeduinen even over te slaan en het stel er pas later heen te brengen of desnoods gaat het stel weer terug naar het noorden of oosten.quote:
Trein van een uur later laat wel 3 bakjes achter in Zwolle... Maar inderdaad, Amersfoort is ook een optie.
En die zal in Amersfoort niet op GE geparkeerd worden, maar op de Bokkeduinen
Altijd onderweg naar het avontuur
NSR heeft geen spoortjes op GE, en daar mogen eigenlijk ook geen (lege) reizigerstreinen staan. En zoveel staat ie niet in de weg.
boehoequote:
Het lot van een zwartrijder in Schotland (sorry voor link dumpert)
mishandeling mensenrechten boehoe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helaas geen directe verbinding meer vanaf Hilversum naar Leeuwarden Overstappen in Zwolle dus, wat natuurlijk weer met vertraging ging vanochtend. Denk dat de machinist nog zat te schijten.
Overstappen in Zwolle dus, wat natuurlijk weer met vertraging ging vanochtend. Denk dat de machinist nog zat te schijten.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:Het ingebruiknemen van het nieuwe station Westervoort verliep voor de burgemeester en wethouders van de Gelderse gemeente niet zoals verwacht.
Het college wilde in de nacht van zaterdag op zondag de allereerste trein nemen die in hun gemeente zou stoppen. Maar de machinist sloeg het station over omdat hij vond dat de oude dienstregeling nog gold.
Daardoor bleef het voltallige gemeentebestuur om half drie 's nachts met een fles champagne achter op het station in het naastgelegen Duiven. "ProRail en Syntus wisten ervan, maar er is kennelijk iets fout gegaan in de communicatie", verklaarde een woordvoerder van de gemeente Westervoort. "Het college is op eigen gelegenheid thuisgekomen."
Gisteren is het nieuwe station alsnog officieel geopend. Het is voor het eerst in 75 jaar dat er in Westervoort weer treinen stoppen.
Bron : http://nos.nl/artikel/321535-trein-laat-burgemeester-staan.html
Volgens mij ook ja
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Whaha hoe mooi is dat, +1 voor de Machinist
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik ben denk ik de enige die het sneu vind? De situatie is komisch, maar als mensen uit dit topic om half 3 op een station zouden staan omdat de machinist doorreed dan was de wereld te klein natuurlijk. Toch vaag, gevalletje iedereen ingelicht behalve de machinist, gok ik?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Die hebben zich wel vermaakt met die fles champagne denk ikquote:Op maandag 12 december 2011 14:38 schreef Q. het volgende:
Ik had de bezichten van het college van B&W wel eens willen zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
neehoor, dan konden die lui net zo goed niet lezen.quote:
Ik ben denk ik de enige die het sneu vind? De situatie is komisch, maar als mensen uit dit topic om half 3 op een station zouden staan omdat de machinist doorreed dan was de wereld te klein natuurlijk. Toch vaag, gevalletje iedereen ingelicht behalve de machinist, gok ik?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Aha vandaar dat ik in een mDDM zat, keek al raar op toen die trein eraan kwam. Ik had een VIRM of een koploper verwacht..quote:
Aantal wijzigingen door minder inzetbare VIRM'en:
- Enkele omlopen in de IC Amsterdam-Enkhuizen (niet de Spits-IC) worden 2x mDDM
Hoop dat het snel opgelost wordt..
Nee hoor, gewoon gevalletje van belangrijke-pipo's-die-het-station-willen-openen die de dienstregeling verkeerd gelezen hebben.quote:
Ik ben denk ik de enige die het sneu vind? De situatie is komisch, maar als mensen uit dit topic om half 3 op een station zouden staan omdat de machinist doorreed dan was de wereld te klein natuurlijk. Toch vaag, gevalletje iedereen ingelicht behalve de machinist, gok ik?
De dienstregeling die t/m 11 december 2011 geldig is is namelijk geldig tot 12 december 2012 4:00 uur. Pas daarna geldt de nieuwe dienstregeling, zoals de machinist ook uitgevoerd heeft.
reken er maar even niet op, want het VIRM moet wat wijzigingen ondergaan. De ophanging van enkele remcilinders moet aangepast worden. Hiervoor zijn 40 bakken VIRM vrijgespeeld uit de dienstregeling door met treinsamenstellingen te schuiven. Reken er maar op dat dit enkele maanden zal duren.quote:
[..]
Aha vandaar dat ik in een mDDM zat, keek al raar op toen die trein eraan kwam. Ik had een VIRM of een koploper verwacht..
Hoop dat het snel opgelost wordt..
Altijd onderweg naar het avontuur
In het artikel wordt geïmpliceerd dat speciaal voor deze gebeurtenis iets met Syntus en ProRail was afgesproken, dat vervolgens niet aan de machinist is gecommuniceerd.quote:
[..]
Nee hoor, gewoon gevalletje van belangrijke-pipo's-die-het-station-willen-openen die de dienstregeling verkeerd gelezen hebben.
De dienstregeling die t/m 11 december 2011 geldig is is namelijk geldig tot 12 december 2012 4:00 uur. Pas daarna geldt de nieuwe dienstregeling, zoals de machinist ook uitgevoerd heeft.
Precies wat ik wilde zeggen, bedankt voor het doen van de moeitequote:
[..]
In het artikel wordt geïmpliceerd dat speciaal voor deze gebeurtenis iets met Syntus en ProRail was afgesproken, dat vervolgens niet aan de machinist is gecommuniceerd.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Natuurlijk, het is niet leuk op het moment dat je daar staat. Zeker niet als je het hebt besproken met NS en ProRail.
Maar ergens is het wel grappig. Ik zou er - als het mij zou overkomen - achteraf best om kunnen lachen.
Maar ergens is het wel grappig. Ik zou er - als het mij zou overkomen - achteraf best om kunnen lachen.
Ach, je hebt weer tot in lengte van jaren een leuk verhaal aan de borreltafel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de zomer: een lach en een goed verhaalquote:Op maandag 12 december 2011 15:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Ach, je hebt weer tot in lengte van jaren een leuk verhaal aan de borreltafel
Met dit weer: moppermoppermoppermopper
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat is dit nu weer voor onzin, IC Brussel vertrekt 7 minuten eerder uit Amsterdam, komt geen minuut eerder aan in Rotterdam. Is bij Delft de snelheid verlaagd tot 40 km/h ofzo?
Vanuit Den Haag HS vertrekt de Benelux tegelijk met de 1900 (IC Den Haag Centraal - Venlo). De 1900 wordt vervolgens voorgelaten, waardoor de Benelux dus tot voorbij Delft achter de 1900 (die daar stopt) blijft sukkelen.quote:
Wat is dit nu weer voor onzin, IC Brussel vertrekt 7 minuten eerder uit Amsterdam, komt geen minuut eerder aan in Rotterdam. Is bij Delft de snelheid verlaagd tot 40 km/h ofzo?
Lekker over nagedacht danquote:
[..]
Vanuit Den Haag HS vertrekt de Benelux tegelijk met de 1900 (IC Den Haag Centraal - Venlo). De 1900 wordt vervolgens voorgelaten, waardoor de Benelux dus tot voorbij Delft achter de 1900 (die daar stopt) blijft sukkelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is zeker over nagedacht. Het is bedoeld om de Benelux wat 'overbodig' op het binnenlandse net te laten worden.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Je bedoelt: om reizigers toch vooral de Fyra in te duwen?quote:
[..]
Er is zeker over nagedacht. Het is bedoeld om de Benelux wat 'overbodig' op het binnenlandse net te laten worden.
Niet dat die naar Brussel gaat, maar okeequote:
[..]
Je bedoelt: om reizigers toch vooral de Fyra in te duwen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee man, je moet lekker met loodzware koffer de fyra naar Rotterdam nemen en daar overstappen. Want dat is vet handigquote:
[..]
Niet dat die naar Brussel gaat, maar okee
Waarom kunnen locov en rover hier niet wat aan doen, of het iig onder de aandacht brengen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Omdat beide clubs bestaan uit een stel pepermuntsabbelaars die zich niet durven af te zetten tegen NS, omdat ze nog wel iets van inspraak willen in de dienstregeling van de stoptrein van Schubbekutteveen-West naar Verweggistan-Oost.
Daar lijkt het tenminste op.
Daar lijkt het tenminste op.
Precies, want zo ben je sneller op je eindbestemmingquote:
[..]
Nee man, je moet lekker met loodzware koffer de fyra naar Rotterdam nemen en daar overstappen. Want dat is vet handig
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook leuk: als je in de Benelux of serie 600 zit (de tijdelijke IC Amsterdam - Schiphol - Rotterdam) en je wilt van Amsterdam naar Rotterdam, wordt aangeraden om op Den Haag HS over te stappen op de IC naar Venlo, omdat je dan sneller in Rotterdam bent.quote:
[..]
Vanuit Den Haag HS vertrekt de Benelux tegelijk met de 1900 (IC Den Haag Centraal - Venlo). De 1900 wordt vervolgens voorgelaten, waardoor de Benelux dus tot voorbij Delft achter de 1900 (die daar stopt) blijft sukkelen.
Een hele 11 minuten op 3 uurquote:
[..]
Precies, want zo ben je sneller op je eindbestemming
Met 12 minuten wachten op de bouwput die Rotterdam heet
Maar goed het gevolg is dus dat de IC Brussel 8 minuten langer over Den Haag-Dordrecht doet dan de IC naar venlo, wat natuurlijk een belachelijke naaistreek is. Want nu staat de IC Brussel gewoon voor Delft achter een rood sein, omdat de IC Venlo daar nog even moet stoppen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
