PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Smoove (BG) Comfort 2:
Een enkele reis tegen een kleine prijs. Te koop tot 14 dagen voor vertrek
(beperkt beschikbaar).
•
• Geen omwisseling of wijziging mogelijk.
• Geen terugbetaling mogelijk.
In Comfort 2 hebt u gratis toegang tot het ThalysNet portaal, maar voor
Internet moet u betalen.
Nee hoor, reizigers zijn daar wettelijk tegen beschermd. Vanaf +60 heb je hoe dan ook recht op compensatie.quote:Op maandag 12 december 2011 22:06 schreef greavy het volgende:
[..]
Dat ligt toch iets gecompliceerder. Er zijn daardoor al vele reizigers gestrand, doordat zij de overstap gemist hebben. Met dat tarief moet je gewoon erg ruim plannen. Zijn de voorwaarden van Smoove, simpel.
Bij Smoove is er ook GEEN restitutie bij vertraging.
Kijk maar op de website van de EU: http://ec.europa.eu/trans(...)ement-rerouting.html
Met 'terugbetaling' bedoelt men hier "Ik heb dit ticket gekocht om volgende week naar Parijs te reizen, maar mijn goudvis is ineens blauw. Ik wil mijn geld terug." en niet "Ik heb 4 uur vertraging en wil compensatie"quote:
Voor Smoove gelden afwijkende voorwaarden.quote:Op maandag 12 december 2011 22:11 schreef James1988 het volgende:
[..]
Nee hoor, reizigers zijn daar wettelijk tegen beschermd. Vanaf +60 heb je hoe dan ook recht op compensatie.
Kijk maar op de website van de EU: http://ec.europa.eu/trans(...)ement-rerouting.html
Ook voor Smoove geldt de wet hoor.quote:
[..]
Voor Smoove gelden afwijkende voorwaarden.
Het enige wat bij actietarieven uitgesloten kan worden, is het geld-terug-bij-vertraging als je de reis wl helemaal hebt afgemaakt.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 12-12-2011 22:15:54 ]
Die gaan echter niet boven wetgeving. Dat is juridisch niet mogelijk.quote:
[..]
Voor Smoove gelden afwijkende voorwaarden.
Vergoeding van de prijs van het kaartje in geval van vertraging/annulering tijdens uw internationale reis
Komt uw trein, als u reist met een internationale treinvervoersdienst, minimaal een uur te laat aan op de eindbestemming volgens het vervoerscontract, dan heeft u als volgt recht op vergoeding, mits de oorzaak van de vertraging te wijten is aan de spoorwegmaatschappij:
- vertraging van 60 t/m 119 minuten: 25% van de vervoersprijs die u heeft betaald voor de vertraagde trein;
- vertraging van 120 minuten of meer: 50% van de vervoersprijs die u heeft betaald voor de vertraagde trein.
De betaling moet binnen een maand na indiening van uw verzoek plaatsvinden in de vorm van tegoedbonnen of in contanten (op verzoek).
Als regel geldt dat een vergoeding alleen wordt uitgekeerd als deze minimaal 4 EUR of het equivalent daarvan bedraagt. Op passen als InterRail, Eurail, enz. en op abonnementen zijn afwijkende vergoedingsregels van toepassing.
http://ec.europa.eu/trans(...)on-ticket-price.html
Bijstand in geval van vertraging/annulering
In het geval van vertraging of annulering dient u over de situatie en over de verwachte vertrek- en aankomsttijd te worden genformeerd zodra deze informatie beschikbaar is. In het geval van een vertraging van meer dan 60 minuten krijgt u kosteloos aangeboden:
- maaltijden en versnaperingen, indien deze redelijkerwijs kunnen worden verstrekt;
- indien noodzakelijk een hotel of andere accommodatie en vervoer van het station naar de plaats van de accommodatie en terug;
- indien de trein op het spoor gestremd is vervoer van de trein naar het station of de eindbestemming van de reis, waar en wanneer fysiek mogelijk.
Indien de treinreis niet voortgezet kan worden moeten spoorwegmaatschappijen u zo snel mogelijk vervangende vervoersmogelijkheden aanbieden.
http://ec.europa.eu/trans(...)ay-cancellation.html
Dat zal wel meevallen, reizigers kunnen immers een klacht indienen als de spoorwegmaatschappij niet aan de wetgeving op dit gebied voldoet. In Nederland kan dat bij de Inspectie Verkeer & Waterstaat.
Ja, maar er zijn genoeg reizigers die geloven wat er gezegd word, en er niks meer aan doenquote:
Dat zal wel meevallen, reizigers kunnen immers een klacht indienen als de spoorwegmaatschappij niet aan de wetgeving op dit gebied voldoet. In Nederland kan dat bij de Inspectie Verkeer & Waterstaat.
En dat geld, bij het Smoove tarief, word erg vaak opgestreken door TGV-Europe/Thalys/NSHiSpeed ofzo
Er hoeft maar 1 reiziger te zijn die wel weet wat z'n rechten zijn (of dat later opzoekt) en shit hits the fan. Daarom denk ik dat het wel mee zal vallen.
Spoorwegmaatschappijen zijn ook verplicht om reizigers aan boord te informeren over hun rechten als daarom gevraagd wordt.
Spoorwegmaatschappijen zijn ook verplicht om reizigers aan boord te informeren over hun rechten als daarom gevraagd wordt.
opvallend trouwens bij Arriva. De sneltreinen tussen Groningen en Leeuwarden rijden vanaf 18:00 uur in een half uur verschoven patroon ten opzichte van overdag. ipv .53 uit Groningen en .59 uit Leeuwarden vertrekken ze om .23 uit Groningen en .29 uit Leeuwarden.
Dit betekent dat de sneltreinen van 17.59 uit Leeuwarden en de 18.23 uit Groningen elkaar in Hoogkerk moeten kruisen.
Dit betekent dat de sneltreinen van 17.59 uit Leeuwarden en de 18.23 uit Groningen elkaar in Hoogkerk moeten kruisen.
Altijd onderweg naar het avontuur
De reistijd van die overgang van overdag naar avond van die betreffende sneltrein is dan ook langer, zie arriva.nl Maar dan zal de sneltrein van 18.29 uit Leeuwarden kruizen met de sneltrein van 17.53 uit Groningen ergens in Hurdegaryp of Veenwouden.
Ik blijf het jammer vinden dat het niet gewoon twee stoptreinen per uur zijn in de avond...
Ik blijf het jammer vinden dat het niet gewoon twee stoptreinen per uur zijn in de avond...
de kruising van de twee treinen die jij noemt vindt in Leeuwarden plaats. De ene trein komt binnen en de andere vertrekt direct daarna.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dames en heren, station leiden... reist u op saldo met uw ov-chipkaart, dan weet u zelf best wat u moet doen... 
Sowieso mogen ze wat mij betreft wel eens kappen met al die overdadige omroepberichten. Het interesseert me niet dat studenten per 1-1 moeten uitchecken, na 3x weet ik wel dat ik mijn bagage niet onbeheerd moet achterlaten, ik weet dat ik voor Fyra een extra additioneel toeslagkaartje nodig heb, en het interesseert me niet dat de trein naar Eindhoven en Venlo 10 minuten vertraging heeft als ik naar Rotterdam wil reizen.
Perronspecifiek omroepen zou wat mij betreft best wel ingevoerd mogen worden in Nederland. Kunnen de omroepers dat eigenlijk berhaupt? Is het technisch mogelijk?
Perronspecifiek omroepen zou wat mij betreft best wel ingevoerd mogen worden in Nederland. Kunnen de omroepers dat eigenlijk berhaupt? Is het technisch mogelijk?
Klopt dat bericht voor studenten nu dan tenminste? De laatste keer dat ik met de trein ging hadden ze het erover dat sinds 1 januari in- en uitchecken verplicht is...
En perronspecifiek oproepen mag ook wel ja. Dan kun je dezelfde 'geluidsruimte' gebruiken voor nuttigere en leukere dingen zoals 'Welkom in Utrecht! Uw aansluitende treinen zijn ...' net zoals ze in andere landen doen.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 13-12-2011 00:51:18 ]
En perronspecifiek oproepen mag ook wel ja. Dan kun je dezelfde 'geluidsruimte' gebruiken voor nuttigere en leukere dingen zoals 'Welkom in Utrecht! Uw aansluitende treinen zijn ...' net zoals ze in andere landen doen.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 13-12-2011 00:51:18 ]
Vanaf 1 januari aanstaande is in- en uitchecken voor studenten altijd verplicht, roept men om. Ook in de vrij reizen-periode. Al zullen er aanvankelijk nog geen boetes worden uitgedeeld.
Omroepen als "Welkom in Utrecht" zijn leuk, maar ik zou ze wel bewaren voor internationale treinen. Niet voor iedere trein die Utrecht aandoet.
Omroepen als "Welkom in Utrecht" zijn leuk, maar ik zou ze wel bewaren voor internationale treinen. Niet voor iedere trein die Utrecht aandoet.
Mooi dat ze dan intussen de omroep verbeterd hebben.quote:
Vanaf 1 januari aanstaande is in- en uitchecken voor studenten altijd verplicht, roept men om. Ook in de vrij reizen-periode. Al zullen er aanvankelijk nog geen boetes worden uitgedeeld.
Waarom niet? Je moet het gewoon leuk aankleden. Bijvoorbeeld met muziek erbij.quote:Omroepen als "Welkom in Utrecht" zijn leuk, maar ik zou ze wel bewaren voor internationale treinen. Niet voor iedere trein die Utrecht aandoet.
Nee maar serieus, van de DB ken ik het ook niet anders dan dat elke trein (op het betreffende perron) wordt omgeroepen met zowel "Op spoor zoveel komt nu binnen de trein naar ..." en even later "Welkom op station bla, uw aansluitingen zijn ...".
Even uitgaande van de grotere stations waar uberhaupt dingen omgeroepen worden.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 13-12-2011 01:06:34 ]
Even uitgaande van de grotere stations waar uberhaupt dingen omgeroepen worden.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 13-12-2011 01:06:34 ]
Check iedereen netjes afstand houden tot de rand van het perronquote:
[..]
Mooi dat ze dan intussen de omroep verbeterd hebben.
[..]
Waarom niet? Je moet het gewoon leuk aankleden. Bijvoorbeeld met muziek erbij.
Owja en kan die bovenleiding nog dikker?
twitter:LijnvanPutten twitterde op maandag 12-12-2011 om 13:41:06 Leuk zo'n nieuw station. Kan niet uitchecken op Sassenheim. Kost me dus veel geld... #ns #fail reageer retweet
Leuk zo'n nieuw station. Kan niet uitchecken op Sassenheim. Kost me dus veel geld... twitter:LijnvanPutten twitterde op maandag 12-12-2011 om 14:07:58 Maar hoe maak ik de #ns duidelijk dat ik in Sassenheim ben uitgestapt als ik niet kan uitchecken? reageer retweet
Ik heb in VIRMs ook wel mensen van de trap zien mieteren toen de trein ging remmen, dus daar hoef je geen hogesnelheidstrein voor te hebben.quote:
Maar volgens mij geldt dan 'vol is vol', want een Thalys vol staande reizigers is geen goede reclame voor Thalys, niet comfortabel voor reizigers en mogelijk ook nog eens gevaarlijk (bij incidenten).
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
*meldtquote:
[..]
Ik heb in VIRMs ook wel mensen van de trap zien mieteren toen de trein ging remmen, dus daar hoef je geen hogesnelheidstrein voor te hebben.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Moet je je eens indenken wat er zou gebeuren als dat met een TGV Duplex zou zijn geweest die aan 320 km/h een snelremming maakt.quote:
[..]
Ik heb in VIRMs ook wel mensen van de trap zien mieteren toen de trein ging remmen, dus daar hoef je geen hogesnelheidstrein voor te hebben.
Wil je niet meemakenquote:
[..]
Moet je je eens indenken wat er zou gebeuren als dat met een TGV Duplex zou zijn geweest die aan 320 km/h een snelremming maakt.
