KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Heb zelf een automaat omdat ik vaak in de file sta, dan is het gewoon erg lekker om niet te hoeven koppelen....
Gelukkig zit er ook een S-stand op en zitten er schakelflippers aan het stuur...zelf schakelen dus alsnog mogelijk en nog leuk ook op die manier..
Gelukkig zit er ook een S-stand op en zitten er schakelflippers aan het stuur...zelf schakelen dus alsnog mogelijk en nog leuk ook op die manier..
Elke huidige wagen wordt tegenwoordig afgeveerd alsof het geweldig is om elk dwarsliggend steentje in het asfalt te voelen...quote:Op vrijdag 9 december 2011 23:27 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
De focus wordt iedere versie zogenaamd sportiever maar eigenlijk steeds harder afgeveerd en meer stuiterbak
Als ik een auto zou mogen ontwerpen naar eigen keuze zou het een grote sedan zijn met klassieke lijnen, goed gemotoriseerd, hydropneumatisch geveerd, Diravi-stuurservo en een Variomatic.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
?quote:Op vrijdag 9 december 2011 22:13 schreef Stofzuigerzak het volgende:
Heb een DSG automaat maar vind het niks. Stotterend naar stilstand als je in sport stand rijdt.
Ja het ligt aan de DSG want dit is de 2de poolauto met hetzelfde probleem.
Tevens is automaat voor luie flikkers en ik verveel me de poep tijdens het rijden.
Stotterend naar stilstand in de S? Dan lijkt het me toch dat je iets niet goed doet hoor...
Heb zelf een S-tronic (is zelfde als een DSG bak) en heb daar toch echt geen last van.
Je zou maar in de bergen moeten rijden met een automaat, lijkt me echt verschrikkelijk. Handgeschakeld = controle = heerlijk.
There are only 151 Pokémon.
Jep, daarom vind ik voor iedere dag gebruik naar werk rijden de laguna eigenlijk prettiger dan de A6 quattro.quote:
[..]
Elke huidige wagen wordt tegenwoordig afgeveerd alsof het geweldig is om elk dwarsliggend steentje in het asfalt te voelen...
Als ik een auto zou mogen ontwerpen naar eigen keuze zou het een grote sedan zijn met klassieke lijnen, goed gemotoriseerd, hydropneumatisch geveerd, Diravi-stuurservo en een Variomatic.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
niets mis met een goede automaat in de bergenquote:
Je zou maar in de bergen moeten rijden met een automaat, lijkt me echt verschrikkelijk. Handgeschakeld = controle = heerlijk.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Automaten met koppelomvormer zijn vaak beduidend trager / onzuiniger dan hun handgeschakelde broertjes. Daar heb je wat mij betreft reden genoeg om voor een handbak te kiezen.
En dan DSG, als ik lees hoeveel problemen daar mee zijn.. Maar ansich is een gerobotiseerde handbak wel best of both worlds.
En dan DSG, als ik lees hoeveel problemen daar mee zijn.. Maar ansich is een gerobotiseerde handbak wel best of both worlds.
Niemand gaat het ooit eens worden in dit topic..
Homo automaatrakkers
Schakel-kings
Slotje.
Homo automaatrakkers
Schakel-kings
Slotje.
[IMG]http://i.imgur.com/MP0P6.gif[/IMG]
Automaat is zoveel relaxter waarom moeilijker doen dan nodig?
M'n vader wou nooit automaat rijden, totdat wegens de omstandigheden rondom ziekte bij mijn moeder dit de enige optie was. Nu wil hij niet anders meer...! Groot gelijk ook, altijd twee handen aan het stuur geen gekut in de file en meteen starten en wegrijden!
Wat dat betreft zijn Amerikanen zo gek nog niet!
M'n vader wou nooit automaat rijden, totdat wegens de omstandigheden rondom ziekte bij mijn moeder dit de enige optie was. Nu wil hij niet anders meer...! Groot gelijk ook, altijd twee handen aan het stuur geen gekut in de file en meteen starten en wegrijden!
Wat dat betreft zijn Amerikanen zo gek nog niet!
quote:
Niemand gaat het ooit eens worden in dit topic..
Homo automaatrakkers
Schakel-kings
Slotje.
_!
Mijn nieuwe ondertitel
Dat kan naar zo.quote:
[..]
De focus wordt iedere versie zogenaamd sportiever maar eigenlijk steeds harder afgeveerd en meer stuiterbak
Ze heeft het nieuwste oude model uit 2004 en die stuitert totaal niet. Redelijk normaal afgeveerd. Hoe het met de nieuwere focussen is durf ik niet te zeggen.:)
Model uit die tijd rijdt heerlijk, een tijdje gereden voor ik mijn 407 kreeg, als voorloopauto.quote:
[..]
Dat kan naar zo.
Ze heeft het nieuwste oude model uit 2004 en die stuitert totaal niet. Redelijk normaal afgeveerd. Hoe het met de nieuwere focussen is durf ik niet te zeggen.:)
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Rijdt erg fijn ja alleen de automaat vind ik niet je van het.
Zit geen tiptronic op en het schakelen gaat met stoten vergeleken met mijn oude BMW. Die ging veel vloeiender ondanks dat er 4 jaar verschil on techniek tussen zit.
Over het algemeen vind ik automaat gewoon top.
Geen gedoe in files.:)
Zit geen tiptronic op en het schakelen gaat met stoten vergeleken met mijn oude BMW. Die ging veel vloeiender ondanks dat er 4 jaar verschil on techniek tussen zit.
Over het algemeen vind ik automaat gewoon top.
Geen gedoe in files.:)
De een vindt het wel leuk de ander niet: slotje.
Not everything that counts can be counted, and not everything that can be counted counts
Hoe royaal sad is dit dan.quote:Op vrijdag 9 december 2011 22:58 schreef wolfrolf het volgende:
Oprecht goed topic.
Ik heb een automaat rijbewijs omdat ik na 5x (!!)examen in een schakelauto nog geen rijbewijs had.
2uur les gehad in een automaat en in 1x geslaagd daarin.
Automaat rijden kicks ass.
Automaat, gerobotiseerde handbak, schakeltijden <200ms, allemaal onzin.quote:
[..]
Elke huidige wagen wordt tegenwoordig afgeveerd alsof het geweldig is om elk dwarsliggend steentje in het asfalt te voelen...
Als ik een auto zou mogen ontwerpen naar eigen keuze zou het een grote sedan zijn met klassieke lijnen, goed gemotoriseerd, hydropneumatisch geveerd, Diravi-stuurservo en een Variomatic.
Nothing beats a Variomatic!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
mensen die handschakelen niet snappen, snappen er ook helemaal niks van.
er is niks leuker dan hem in een versnelling lager gooien, gas er vol op. en weer doorschakelen.
als je hem nog goed weet te timen krijg je ook nog een lekkere boost erbij.
er is niks leuker dan hem in een versnelling lager gooien, gas er vol op. en weer doorschakelen.
als je hem nog goed weet te timen krijg je ook nog een lekkere boost erbij.
Ik doe niet aan signaure's
godverdomme dit hebben we nou al honderd keer besproken dat kan met een automaat ook, lezen mensenquote:
mensen die handschakelen niet snappen, snappen er ook helemaal niks van.
er is niks leuker dan hem in een versnelling lager gooien, gas er vol op. en weer doorschakelen.
als je hem nog goed weet te timen krijg je ook nog een lekkere boost erbij.
Mijn nieuwe ondertitel
Is een variomatic niet beperkt tot de wat lagere pk's en koppel?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
ja? jij kan een automaat in een versnelling lager gooien?quote:
[..]
godverdomme dit hebben we nou al honderd keer besproken dat kan met een automaat ook, lezen mensen
Ik doe niet aan signaure's
Een Variomatic rijdt altijd in de juiste versnelling, dus al je terug en op geschakel kost alleen maar onzinnige tijdquote:
mensen die handschakelen niet snappen, snappen er ook helemaal niks van.
er is niks leuker dan hem in een versnelling lager gooien, gas er vol op. en weer doorschakelen.
als je hem nog goed weet te timen krijg je ook nog een lekkere boost erbij.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, kinderlijk eenvoudigquote:
[..]
ja? jij kan een automaat in een versnelling lager gooien?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Jij weet niet hoe je een automaat bediend?quote:
[..]
ja? jij kan een automaat in een versnelling lager gooien?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
In de formule 1 zijn ze zelfs niet toegestaan omdat het een te groot voordeel biedquote:Op zaterdag 10 december 2011 11:52 schreef daNpy het volgende:
[..]
Een Variomatic rijdt altijd in de juiste versnelling, dus al je terug en op geschakel kost alleen maar onzinnige tijd
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Precies, dan gaan de schakelhuilies met hun supersonische handbakken mekkeren dat ze niet kunnen winnenquote:
[..]
In de formule 1 zijn ze zelfs niet toegestaan omdat het een te groot voordeel bied
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
die paar keer dat ik met een automaat heb gereden was het in de "D" zetten, en gas en remmen. meer niet.quote:Op zaterdag 10 december 2011 11:53 schreef daNpy het volgende:
[..]
Jij weet niet hoe je een automaat bediend?
Ik doe niet aan signaure's
Net als de petrolheads die huilen dat de diesels le Mans winnenquote:
[..]
Precies, dan gaan de schakelhuilies met hun supersonische handbakken mekkeren dat ze niet kunnen winnen
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
En jij had de snelheid, acceleratie en de toeren niet onder controle?quote:
[..]
die paar keer dat ik met een automaat heb gereden was het in de "D" zetten, en gas en remmen. meer niet.
Mijn nieuwe ondertitel
omg, dat is toch niet te vergelijken met de controle over toeren die je hebt met een handschakel bak.quote:
[..]
En jij had de snelheid, acceleratie en de toeren niet onder controle?
en tuurlijk dat je controle hebt over snelheid en acceleratie, een automaat geeft niet zelf gas
Ik doe niet aan signaure's
Maakt mij echt niks uit, schakel of automaat, ik rij het beide... overigens wel onwijs veel lol gehad met Amerikanen die nog nooit hadden gereden met de "stick"
Automaat is echt voor bazen in de file en stad!
En ja er zijn mensen die niet kunnen schakelen, mooi toch dat daar een goede oplossing als een automaat voor is, vaak kunnen ze wel prima rijden!
Automaat is echt voor bazen in de file en stad!
En ja er zijn mensen die niet kunnen schakelen, mooi toch dat daar een goede oplossing als een automaat voor is, vaak kunnen ze wel prima rijden!
ik rij in beiden voor m'n werk en er gaat gewoon niks boven een automaat met cruise control, nu nog een automatisch stuur 
Automaat + Adaptive cruise controlquote:
ik rij in beiden voor m'n werk en er gaat gewoon niks boven een automaat met cruise control, nu nog een automatisch stuur
Volvo
Ja, ik wel in ieder geval...Op twee manieren zelfs. Of door middel van het gaspedaal of door middel van de schakelflippers aan het stuur...quote:
[..]
ja? jij kan een automaat in een versnelling lager gooien?
Ik ga echt geen hele topic lezen, alleen OP gelezen:
Mensen, automaat is een vorm van luxe, zolang je het kunt "betalen".
Automaat: verbruik is toch wat meer dan handgeschakeld. Onderhoudskosten zijn hoger, en als je je automaat verkloot kan het je bakken met geld kosten en als laatste het is puur COMFORT!
Schakelen in de stad is irritant en heb wel liever automaat. Maar als ik automaat rij wil ik soms weleens per ongeluk schakelen en dan zoeken naar de koppelingspedaal. Het schakelen is gewoon volledig in mijn rijstijl geïmplementeerd dus zodra ik automaat rij is het een luxe/comfort voor mij.
Klacht mensen die te traag schakelen of optrekken ik wordt er doodziek van!
Mensen, automaat is een vorm van luxe, zolang je het kunt "betalen".
Automaat: verbruik is toch wat meer dan handgeschakeld. Onderhoudskosten zijn hoger, en als je je automaat verkloot kan het je bakken met geld kosten en als laatste het is puur COMFORT!
Schakelen in de stad is irritant en heb wel liever automaat. Maar als ik automaat rij wil ik soms weleens per ongeluk schakelen en dan zoeken naar de koppelingspedaal. Het schakelen is gewoon volledig in mijn rijstijl geïmplementeerd dus zodra ik automaat rij is het een luxe/comfort voor mij.
Klacht mensen die te traag schakelen of optrekken ik wordt er doodziek van!
Ha, dan weet je dus niet alles. Ga nog eens in een automaat zitten en trap voor de gein op kruissnelheid het pedaal 'ns flink in... Bam, kickdown!quote:
[..]
die paar keer dat ik met een automaat heb gereden was het in de "D" zetten, en gas en remmen. meer niet.
Daarnaast hebben redelijk wat doorsnee automaten zelfs een semi-verborgen knopje op de pook waarmee je ook terugschakelt en 'm vervolgens in die versnelling vastzet, zodat ie niet meer opschakelt. Dat vind ik nog wat handiger dan kickdown, het geeft je dezelfde mogelijkheid om flink toeren te maken maar dan zonder dat je meteen volgas wegspuit.
Een moderne automaat of een DSG maakt het nog makkelijker, die kun je vaak gewoon handmatig op- en neer schakelen.
The Holy Button!quote:
[..]
Ha, dan weet je dus niet alles. Ga nog eens in een automaat zitten en trap voor de gein op kruissnelheid het pedaal 'ns flink in... Bam, kickdown!
Daarnaast hebben redelijk wat doorsnee automaten zelfs een semi-verborgen knopje op de pook waarmee je ook terugschakelt en 'm vervolgens in die versnelling vastzet, zodat ie niet meer opschakelt. Dat vind ik nog wat handiger dan kickdown, het geeft je dezelfde mogelijkheid om flink toeren te maken maar dan zonder dat je meteen volgas wegspuit.
waarom zou je je druk om maken of iemand automaat rijdt of niet
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
Wanneer je het gaspedaal indrukt, en dan vervolgens nog harder en de "hidden button" aanduwt, sjoow godverr jongee en dat met een M3quote:
Jij moet je mond houden, makker.quote:
In een schakelauto kreeg ik het niet voor elkaar om van dat schakelen een automatisme te maken. Kan ik ècht niks aan doen.
Bovendien is schakelen sowieso een overbodige extra handeling in mijn ogen.
lekker faxen heel de dag echt genot
Fijn voor je dat je het zo op kan lossen.quote:
[..]
Jij moet je mond houden, makker.
In een schakelauto kreeg ik het niet voor elkaar om van dat schakelen een automatisme te maken. Kan ik ècht niks aan doen.
Bovendien is schakelen sowieso een overbodige extra handeling in mijn ogen.
Dat dachten ze bij DAF eerst ook, totdat ze de Variomatic van een DAF 66 toch maar onder een Volvo 343 knutselden. Die 75PK was dus geen probleem.quote:
Is een variomatic niet beperkt tot de wat lagere pk's en koppel?
En ik ken mensen die een DAF 66 coupé hebben voorzien van een motorblok uit een Renault 5 Alpine. Ook geen probleem (en dat is wel een stuk meer dan 75PK).
Met een CVT (ijzeren schakeltjesriem) kun je nog veel hogere vermogens aan.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
75 pk is natuurlijk niet veel, en een cirquitwagen is niet vergelijkbaar, daar voldoet een korte levensduur.quote:
[..]
Dat dachten ze bij DAF eerst ook, totdat ze de Variomatic van een DAF 66 toch maar onder een Volvo 343 knutselden. Die 75PK was dus geen probleem.
En ik ken mensen die een DAF 66 coupé hebben voorzien van een motorblok uit een Renault 5 Alpine. Ook geen probleem (en dat is wel een stuk meer dan 75PK).
Met een CVT (ijzeren schakeltjesriem) kun je nog veel hogere vermogens aan.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Nee, maar 75PK ten opzichte van 47PK (in een standaard DAF 66) is natuurlijk wel even wat anders. En een Volvo 343 is nou niet echt een circuitwagenquote:
[..]
75 pk is natuurlijk niet veel, en een cirquitwagen is niet vergelijkbaar, daar voldoet een korte levensduur.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
