SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Nope. Je zal ter plekke een afsteekroute moeten vinden als het tegen valt 
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Dat is geen luxe maar pure noodzaak, die LEDjes worden achterlijk heetquote:Op dinsdag 6 december 2011 05:56 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
en er is niet bezuinigt op het aluminium. Alles is gewoon lekker dik en stevig.
[..]
Mag je mijn camera wel meenemenquote:
Strak plan van die 300 met ultra_ivo, maar aangezien ik nog steeds knieproblemen heb en naar de fysio zal moeten, gaat meedoen niet lukken. Maar als de agenda het toelaat, wil ik wel als volgwagen/bezemwagen/pechhulp/fotoverslaggever achter julie aan rijden, of op een paar punten op het parcours gaan staan, en op die manier eens kijken wat zo'n tocht nou inhoud. Idee?
En mij, na 80 km 
Ergens in een vorig topic. Als je 'm vind zal ik hem in de op gooien.quote:
Oja, geen exacte. Wel een ongeveer.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ksvhxvhwykmoplxg
Dit is de route van vorig jaar. Tussen Gouvy en Bastenaken ga ik er nog aan sleutelen. Daar is de Ravel verlengd richting Gouvy.
Dit is de route van vorig jaar. Tussen Gouvy en Bastenaken ga ik er nog aan sleutelen. Daar is de Ravel verlengd richting Gouvy.
Als je toch al weet dat je na 80 km afvalt, waarom zou je dan überhaupt meedoen ?quote:
[..]
Mag je mijn camera wel meenemen
[..]
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Als ik na 80 km afval zou ik me nooit meer durven te vertonen.quote:
[..]
Als je toch al weet dat je na 80 km afvalt, waarom zou je dan überhaupt meedoen ?
80 km fiets ik met gemak, ook met 28+ gem. Nu zullen er vast een hoop mensen denken, 28 gemiddeld. Fietste je met een lekke band? Maargoed.
Ik heb iig nog nooit in heuvelachtig gebied gereden. Dus misschien ben ik daar wel slecht in en val ik daardoor snel af. Maar ik hoop hem iig tot halverwege te rijden. Kwa km moet dat goed te doen zijn. Ik heb al een keer 165 op een dag gefietst, en 155 en dan nog meerdere 100+ tochten. Nog een paar keer in het voorjaar 100/150+ tochtjes rijden en dan zou het wel goed moeten komen?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ah, dan ga ik naar 40 km terug. Thanksquote:
Nope. Je zal ter plekke een afsteekroute moeten vinden als het tegen valt
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hallo iedereen,
Ik ben PipodeOoi en volg dit topic op het forum al meer dan 1,5 jaar. Toch heb ik nooit gepost, omdat ik tot nu geen profiel had aangemaakt. Mijn achtergrond: tweede wielerseizoen en helemaal besmet met het wielervirus. Inmiddels kan ik na een flinke herstelperiode dit jaar (+-6 maanden, ontstoken pees bij knie) al weer aardig 2 tot 3 uur fietsen (50-80k) en kan ik volgend seizoen vol goede moed van start! Train 2-3 keer in de week. Doel is volgend jaar Alpe D'huez in een redelijke tijd fietsen (1:15).
Ik heb een vraag over een eventuele bergcassette. Aangezien ik op het vlakke toch vaak met 100-110rpm rijd, vind ik het in de bergen ook prettig om met een (zeer) licht verzet te rijden. Mijn huidige fietsafstelling laat dat (vind ik) in beperkte mate toe bij hogere stijgingspercentages (denk aan 8-11%). Ik heb op dit moment een tripleblad voor (50-39-30) en 9 speed achter (11-25).
Is het mogelijk om achterop een 11-28/32/34 te monteren op mijn fiets? (een Target uit 2010, volledig Tiagra afgemonteerd). Welke is daarbij volgens jullie het meest wenselijk?
Ik heb gelezen dat ik daarvoor een cassetteafnemer en freewheelafnemer nodig heb. Heeft iemand wellicht online bestelopties voor een goede (prijs/kwali) set?
[ Bericht 2% gewijzigd door PipodeOoi op 06-12-2011 21:46:56 ]
Ik ben PipodeOoi en volg dit topic op het forum al meer dan 1,5 jaar. Toch heb ik nooit gepost, omdat ik tot nu geen profiel had aangemaakt. Mijn achtergrond: tweede wielerseizoen en helemaal besmet met het wielervirus. Inmiddels kan ik na een flinke herstelperiode dit jaar (+-6 maanden, ontstoken pees bij knie) al weer aardig 2 tot 3 uur fietsen (50-80k) en kan ik volgend seizoen vol goede moed van start! Train 2-3 keer in de week. Doel is volgend jaar Alpe D'huez in een redelijke tijd fietsen (1:15).
Ik heb een vraag over een eventuele bergcassette. Aangezien ik op het vlakke toch vaak met 100-110rpm rijd, vind ik het in de bergen ook prettig om met een (zeer) licht verzet te rijden. Mijn huidige fietsafstelling laat dat (vind ik) in beperkte mate toe bij hogere stijgingspercentages (denk aan 8-11%). Ik heb op dit moment een tripleblad voor (50-39-30) en 9 speed achter (11-25).
Is het mogelijk om achterop een 11-28/32/34 te monteren op mijn fiets? (een Target uit 2010, volledig Tiagra afgemonteerd). Welke is daarbij volgens jullie het meest wenselijk?
Ik heb gelezen dat ik daarvoor een cassetteafnemer en freewheelafnemer nodig heb. Heeft iemand wellicht online bestelopties voor een goede (prijs/kwali) set?
[ Bericht 2% gewijzigd door PipodeOoi op 06-12-2011 21:46:56 ]
Persoonlijk voorstander van een lange broek met zeem. Rijd mijn inziens lekkerder.quote:
Echter uit financiele overwegingen kan een broek zonder zeem erg interessant zijn. Zonder zeem is flink goedkoper.
freewheelafnemer? Kettingzweep dus?quote:
Hallo iedereen,
Ik ben PipodeOoi en volg dit topic op het forum al meer dan 1,5 jaar. Toch heb ik nooit gepost, omdat ik tot nu geen profiel had aangemaakt. Mijn achtergrond: tweede wielerseizoen en helemaal besmet met het wielervirus. Inmiddels kan ik na een flinke herstelperiode dit jaar (+-6 maanden, ontstoken pees bij knie) al weer aardig 2 tot 3 uur fietsen (50-80k) en kan ik volgend seizoen vol goede moed van start! Train 2-3 keer in de week. Doel is volgend jaar Alpe D'huez in een redelijke tijd fietsen (1:15).
Ik heb een vraag over een eventuele bergcassette. Aangezien ik op het vlakke toch vaak met 100-110rpm rijd, vind ik het in de bergen ook prettig om met een (zeer) licht verzet te rijden. Mijn huidige fietsafstelling laat dat (vind ik) in beperkte mate toe bij hogere stijgingspercentages (denk aan 8-11%). Ik heb op dit moment een tripleblad voor (50-39-30) en 9 speed achter (11-25).
Is het mogelijk om achterop een 11-28/32/34 te monteren op mijn fiets? (een Target uit 2010, volledig Tiagra afgemonteerd). Welke is daarbij volgens jullie het meest wenselijk?
Ik heb gelezen dat ik daarvoor een cassetteafnemer en freewheelafnemer nodig heb. Heeft iemand wellicht online bestelopties voor een goede (prijs/kwali) set?
http://www.bikesnparts.nl(...)te-Afneemset-Shimano
Zoiets?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
kwaliteit van een kettingzweep en cassette afnemer is niet heel belangrijk/
gereedschap dat je zeer weinig gebruikt , waar je niet enorm kracht op zet.
ik zou gewoon de goedkoopste set van bijvoorbeeld halfords aanraden.
aandraaien van een cassette hoort officieel trouwens met een aandraai moment, dat moet dus eigenlijk met een moment sleutel.
setjes voor zien daar eigenlijk nooit in en dus wat zegt kwaliteit dan.
nu moet ik zeggen dat ik het aandraai moment ook altijd op gevoel doe en niet met een moment sleutel.
[ Bericht 20% gewijzigd door dop op 07-12-2011 08:33:20 ]
gereedschap dat je zeer weinig gebruikt , waar je niet enorm kracht op zet.
ik zou gewoon de goedkoopste set van bijvoorbeeld halfords aanraden.
aandraaien van een cassette hoort officieel trouwens met een aandraai moment, dat moet dus eigenlijk met een moment sleutel.
setjes voor zien daar eigenlijk nooit in en dus wat zegt kwaliteit dan.
nu moet ik zeggen dat ik het aandraai moment ook altijd op gevoel doe en niet met een moment sleutel.
[ Bericht 20% gewijzigd door dop op 07-12-2011 08:33:20 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Volgens mij gaat een 32 casette niet standaard werken met een shimano achterderailleur. Het kon wel geloof ik, met wat aanpassingen.quote:
Hallo iedereen,
Ik ben PipodeOoi en volg dit topic op het forum al meer dan 1,5 jaar. Toch heb ik nooit gepost, omdat ik tot nu geen profiel had aangemaakt. Mijn achtergrond: tweede wielerseizoen en helemaal besmet met het wielervirus. Inmiddels kan ik na een flinke herstelperiode dit jaar (+-6 maanden, ontstoken pees bij knie) al weer aardig 2 tot 3 uur fietsen (50-80k) en kan ik volgend seizoen vol goede moed van start! Train 2-3 keer in de week. Doel is volgend jaar Alpe D'huez in een redelijke tijd fietsen (1:15).
Ik heb een vraag over een eventuele bergcassette. Aangezien ik op het vlakke toch vaak met 100-110rpm rijd, vind ik het in de bergen ook prettig om met een (zeer) licht verzet te rijden. Mijn huidige fietsafstelling laat dat (vind ik) in beperkte mate toe bij hogere stijgingspercentages (denk aan 8-11%). Ik heb op dit moment een tripleblad voor (50-39-30) en 9 speed achter (11-25).
Is het mogelijk om achterop een 11-28/32/34 te monteren op mijn fiets? (een Target uit 2010, volledig Tiagra afgemonteerd). Welke is daarbij volgens jullie het meest wenselijk?
Ik heb gelezen dat ik daarvoor een cassetteafnemer en freewheelafnemer nodig heb. Heeft iemand wellicht online bestelopties voor een goede (prijs/kwali) set?
Maar een 30 voor met 28 achter moet toch al wel genoeg zijn voor de Alpe d'Huez? Zware klim maar toch niet zo extreem stijl dat je met een 32 moet gaan werken imo.
Mijn ervaring is dat je bergop juist iets zwaarder gaat trappen dat op het vlakke. Als je de Alpe in 1.15 wil rijden is een 30-25 meer dan zat. Die ga je bijna niet gebruiken. Het punt is dat je met een nog lichter verzet die juist gaat gebruiken waardoor je alleen maar langzamer gaat terwijl je evenveel afziet. Op een koffiemolentje die berg opfietsen is echt zwaar, dat moet je kunnen.
Als je er op de helft geen zin meer in heb, moet je nog precies die afstand terugfietsenquote:
Ik heb iig nog nooit in heuvelachtig gebied gereden. Dus misschien ben ik daar wel slecht in en val ik daardoor snel af. Maar ik hoop hem iig tot halverwege te rijden. Kwa km moet dat goed te doen zijn. Ik heb al een keer 165 op een dag gefietst, en 155 en dan nog meerdere 100+ tochten. Nog een paar keer in het voorjaar 100/150+ tochtjes rijden en dan zou het wel goed moeten komen?
Als je deze winter met enige regelmaat lange tochten blijft maken, en in maart probleemloos een 150 of 200 kan rijden, moet die 300 in april ook wel lukken.
Mooi oefentochtje van 150 km door het Groene hart: de joop zoetemelk classic, op 17 maart 2012.
http://www.swift-joopzoetemelkclassic.nl/
edit: en direct de volgende dag, op zondag, Ivo's 200 km tocht. Dan weet je wel hoe het met de vorm zit.
^quote:
Mijn ervaring is dat je bergop juist iets zwaarder gaat trappen dat op het vlakke. Als je de Alpe in 1.15 wil rijden is een 30-25 meer dan zat. Die ga je bijna niet gebruiken. Het punt is dat je met een nog lichter verzet die juist gaat gebruiken waardoor je alleen maar langzamer gaat terwijl je evenveel afziet. Op een koffiemolentje die berg opfietsen is echt zwaar, dat moet je kunnen.
wat die groningse postbode zegt.
Niet te licht, ik maak ook op het vlakke aardig wat toeren, meestal boven de 100. In de bergen 70-80. het mag best wat kracht kosten, sterker nog: je hebt die weerstand op je benen gewoon nodig om bergop lekker te kunnen fietsen.
Ga maar eens met dit weer vol tegen de wind in fietsen met een laag RPM, dat geeft je een goeie indruk. In de bergen heb je niks aan souplesse, maar wel aan sterke bovenbenen...
[ Bericht 19% gewijzigd door Gripper op 07-12-2011 13:27:04 ]
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Zeg dat eens tegen Armstrong en Gesink. Ben het niet met je eens. Natuurlijk heb je kracht nodig maar ook souplesse. Je kan een grote col nooit alleen op kracht fietsen. Weerstand heb je nodig maar je móet de pedalen nog wel lekker ronddraaien.quote:Op woensdag 7 december 2011 13:00 schreef Gripper het volgende:
[..]
^
wat die groningse postbode zegt.
Niet te licht, ik maak ook op het vlakke aardig wat toeren, meestal boven de 100. In de bergen 70-80. het mag best wat kracht kosten, sterker nog: je hebt die weerstand op je benen gewoon nodig om bergop lekker te kunnen fietsen.
Ga maar eens met dit weer vol tegen de wind in fietsen met een laag RPM, dat geeft je een goeie indruk. In de bergen heb je niks aan souplesse, maar wel aan sterke bovenbenen...
Maar ik kan 't mis hebben...
Mooie route, Ivo! Je rijdt linksom, neem ik aan (start langs de Maas naar Visé) ?quote:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ksvhxvhwykmoplxg
Dit is de route van vorig jaar. Tussen Gouvy en Bastenaken ga ik er nog aan sleutelen. Daar is de Ravel verlengd richting Gouvy.
Ik twijfel heel erg, ben bang dat 300km op één dag wat te gortig is begin april. Lijkt me meer iets voor 2 dagen
Idd, eerst naar Visé. Op die manier zijn de laatste 50km niet al te zwaar. Vrijwel iedereen rijdt daar in het donker, dus ik heb dat stuk wat makkelijker gehouden.quote:
[..]
Mooie route, Ivo! Je rijdt linksom, neem ik aan (start langs de Maas naar Visé) ?
Ik twijfel heel erg, ben bang dat 300km op één dag wat te gortig is begin april. Lijkt me meer iets voor 2 dagen
Op 2 dagen kun je het prima rijden, vrijwel halverwege ligt de jeugdherberg van Champlon (op 2-3km van de route).
Dan neem ik de treinquote:
[..]
Als je er op de helft geen zin meer in heb, moet je nog precies die afstand terugfietsen
Dat is wel een goeie ja!quote:Als je deze winter met enige regelmaat lange tochten blijft maken, en in maart probleemloos een 150 of 200 kan rijden, moet die 300 in april ook wel lukken.
Mooi oefentochtje van 150 km door het Groene hart: de joop zoetemelk classic, op 17 maart 2012.
http://www.swift-joopzoetemelkclassic.nl/
Gaan er meer mensen meedoen van hier?
Mwuh, om nou 350 km te rijden in 2 dagen vind ik weer wat te gortigquote:edit: en direct de volgende dag, op zondag, Ivo's 200 km tocht. Dan weet je wel hoe het met de vorm zit.
quote:[..]
^
wat die groningse postbode zegt.
Niet te licht, ik maak ook op het vlakke aardig wat toeren, meestal boven de 100. In de bergen 70-80. het mag best wat kracht kosten, sterker nog: je hebt die weerstand op je benen gewoon nodig om bergop lekker te kunnen fietsen.
Ga maar eens met dit weer vol tegen de wind in fietsen met een laag RPM, dat geeft je een goeie indruk. In de bergen heb je niks aan souplesse, maar wel aan sterke bovenbenen...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Heeft er hier iemand ervaring met kettingbladen van BBB danwel TA? Ik wil voor mijn binnenblad over van een 39 naar een 42. Nu ben ik bij twee FM's geweest waarvan de ene TA en de ander BBB aanraadt. Het BBB-blad is wel 5 euro duurder. Welke zal ik nemen? Zit er daadwerkelijk veel verschil tussen de kettingbladen van verschillende merken?
Moet ik trouwens mijn derailleur nog aanpassen als ik van 39 naar 42 binnenblad ga?
Moet ik trouwens mijn derailleur nog aanpassen als ik van 39 naar 42 binnenblad ga?
Ik heb een 39 binnenblad van BBB en werkt prima.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
De positie van je derailleur moet je aanpassen aan je grootste blad, niet aan je kleinste.
Ik heb zelf heel goede ervaringen met TA bladen, in alle mogelijke (en onmogelijke) maten te krijgen en heel erg slijtvast, meerdere keren zo slijtvast als Shimano bladen.
Ik heb zelf heel goede ervaringen met TA bladen, in alle mogelijke (en onmogelijke) maten te krijgen en heel erg slijtvast, meerdere keren zo slijtvast als Shimano bladen.
Ik heb dat weekendje al vastgezet. De JZC (de 150) rij ik sowieso wel, dat is altijd een leuke tocht. Of ik de dag erna ook naar Maastricht afreis weet ik nog niet zeker.quote:
Dat is wel een goeie ja!
Gaan er meer mensen meedoen van hier?
[..]
Mwuh, om nou 350 km te rijden in 2 dagen vind ik weer wat te gortig
Waarom zou 350 km in 2 dagen te gortig zijn, maar wil je wel voor 300 op 1 dag gaan?
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Zo'n Amstrong in z'n topjaren en Cancellara rijden bv. in een tijdrit ook een enorm hoog omwentelingsritme. Dat is iets waar je echt voor getraind moet zijn. Net als met klimmen in een hoog ritme. Ik heb het geprobeerd en vond het niet te doen. Een iets lager ritme was veel relaxter.quote:Op woensdag 7 december 2011 13:12 schreef Patroon het volgende:
[..]
Zeg dat eens tegen Armstrong en Gesink. Ben het niet met je eens. Natuurlijk heb je kracht nodig maar ook souplesse. Je kan een grote col nooit alleen op kracht fietsen. Weerstand heb je nodig maar je móet de pedalen nog wel lekker ronddraaien.
Voor mij werkt het ook niet. Boven de 110 voelt voor mij ongemakkelijk snel aan, onder de 80 is ook niks. Ideaal tempo wat ik lang volhou is tussen de 90-105. Klimmen tussen de 75-95quote:
[..]
Zo'n Amstrong in z'n topjaren en Cancellara rijden bv. in een tijdrit ook een enorm hoog omwentelingsritme. Dat is iets waar je echt voor getraind moet zijn. Net als met klimmen in een hoog ritme. Ik heb het geprobeerd en vond het niet te doen. Een iets lager ritme was veel relaxter.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Boven de 110 moet je inderdaad echt getraind zijn, dat haal ik ook niet. Ik rij op de weg meestal 95-105 en dat zal bergop zo'n 80-90 zijn, maar bij 90 slagen is het toch ook nog vrij op souplesse?quote:
[..]
Voor mij werkt het ook niet. Boven de 110 voelt voor mij ongemakkelijk snel aan, onder de 80 is ook niks. Ideaal tempo wat ik lang volhou is tussen de 90-105. Klimmen tussen de 75-95
Maar ik kan 't mis hebben...
90 bergop vind ik aardig souple jaquote:
[..]
Boven de 110 moet je inderdaad echt getraind zijn, dat haal ik ook niet. Ik rij op de weg meestal 95-105 en dat zal bergop zo'n 80-90 zijn, maar bij 90 slagen is het toch ook nog vrij op souplesse?
Met m'n compact (34-50 voor om 12-25 achter) had ik op Alpe d'Huez af en toe aardig moeite om die cadans te houden hoor. Zat daar eerder rond de 80 rpm.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Omdat maastricht nogal ver van huis isquote:
[..]
Ik heb dat weekendje al vastgezet. De JZC (de 150) rij ik sowieso wel, dat is altijd een leuke tocht. Of ik de dag erna ook naar Maastricht afreis weet ik nog niet zeker.
Waarom zou 350 km in 2 dagen te gortig zijn, maar wil je wel voor 300 op 1 dag gaan?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik kan me er goed in vergissen natuurlijk. Toen ik de Alpe op reed was ik net 16 jaar..dus geen weet meer van. Wel dat dacht ik bij de eerste bocht, "hoe zijn de tegenliggers ooit boven gekomen"quote:
[..]
90 bergop vind ik aardig souple ja
Met m'n compact (34-50 voor om 12-25 achter) had ik op Alpe d'Huez af en toe aardig moeite om die cadans te houden hoor. Zat daar eerder rond de 80 rpm.
Maar ik kan 't mis hebben...
Als je Utrecht niet te ver weg vindt, én als ik die 200 ga doen: ik heb gratis plek in de auto voor 1 extra fiets+fietser.quote:
[..]
Omdat maastricht nogal ver van huis is
t is sowieso vroeg op, daar verandert niks aan.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ja, die eerste 3 bochten zijn wel steil ja. Daarna kom je door het dorpje, en denk je: als het verder zo licht omhoog blijft gaan, dan lukt het wel. En dan ben je bovenaan bocht 7, en zie je dat lelijke skidorp liggen, en denk je: Godver, nog zo'n pokke-eind?quote:
[..]
Ik kan me er goed in vergissen natuurlijk. Toen ik de Alpe op reed was ik net 16 jaar..dus geen weet meer van. Wel dat dacht ik bij de eerste bocht, "hoe zijn de tegenliggers ooit boven gekomen"
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Haha ja precies...ik was hem ook niet met de auto op gereden dus wist niet wat me te wachten stond...op een gegeven moment vlakt het af en denk je dat je er bijna bent..maar dan komt er nog eens een k*t stuk. Echt dodelijk.quote:
[..]
Ja, die eerste 3 bochten zijn wel steil ja. Daarna kom je door het dorpje, en denk je: als het verder zo licht omhoog blijft gaan, dan lukt het wel. En dan ben je bovenaan bocht 7, en zie je dat lelijke skidorp liggen, en denk je: Godver, nog zo'n pokke-eind?
Maar ik kan 't mis hebben...
Maar eens kijken tegen die tijd. Ik moet dan wel een rijbewijs hebben, al hoop ik die voor het eind van het jaar te hebben, ik ga niet 's ochtends vroeg met racefiets en al in de trein zitten.quote:
[..]
Als je Utrecht niet te ver weg vindt, én als ik die 200 ga doen: ik heb gratis plek in de auto voor 1 extra fiets+fietser.
t is sowieso vroeg op, daar verandert niks aan.
En geld is het probleem niet, meer de tijd die ik er aan kwijt ben. Maargoed, tegen die tijd dus even kijken.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Geen helmquote:
[..]
Haha ja precies...ik was hem ook niet met de auto op gereden dus wist niet wat me te wachten stond...op een gegeven moment vlakt het af en denk je dat je er bijna bent..maar dan komt er nog eens een k*t stuk. Echt dodelijk.
[ afbeelding ]
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Je rijdt daar zo'n 20km per uur als het niet minder is. Ik ging met de auto naar beneden omdat het daar veel te druk is om lekker te dalen.quote:
Mijn moeder was trouwens mee in de auto dus als ik wel was gaan dalen ging de helm uiteraard op.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik zit rond de 100. Ik zat eerst rond de 90-95 maar mijn trainer vond dat ik meer moest.quote:
[..]
Zo'n Amstrong in z'n topjaren en Cancellara rijden bv. in een tijdrit ook een enorm hoog omwentelingsritme. Dat is iets waar je echt voor getraind moet zijn. Net als met klimmen in een hoog ritme. Ik heb het geprobeerd en vond het niet te doen. Een iets lager ritme was veel relaxter.
Haters gonna hate.
Het is altijd beter om meer richting de 100-105 te gaan. Je zal dan in de wedstrijden beter een groot verzet rond krijgen.quote:
[..]
Ik zit rond de 100. Ik zat eerst rond de 90-95 maar mijn trainer vond dat ik meer moest.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja maar het moet ook in je kunnen liggen hequote:
[..]
Het is altijd beter om meer richting de 100-105 te gaan. Je zal dan in de wedstrijden beter een groot verzet rond krijgen.
En als mijn trainer zegt dat 100 genoeg is dan ga ik dat doen. Is zowiezo al beter dan 90-95.
Haters gonna hate.
Is het bewezen dat hoog tempo voor iedereen beter is als laag? Grabsch gaat toch ook bv behoorlijk hard met een beentempo van misschien 70 oid?
Ik rij in een tijdrit zo rond de 105. In koersen zal dat wel iets lager zijn, maar dan meet ik het niet.
Die afdaling van Alpe d'Huez is wel mooi trouwens!
Die afdaling van Alpe d'Huez is wel mooi trouwens!
quote:
Ik heb een 39 binnenblad van BBB en werkt prima.
quote:
Je derailleur kan je gewoon laten zitten
Dank! Als het niet zo veel uitmaakt (tussen BBB en TA) ga ik naar de dichtsbijzijnste FM. Volgens mij hadden ze daar de BBB's.quote:
De positie van je derailleur moet je aanpassen aan je grootste blad, niet aan je kleinste.
Ik heb zelf heel goede ervaringen met TA bladen, in alle mogelijke (en onmogelijke) maten te krijgen en heel erg slijtvast, meerdere keren zo slijtvast als Shimano bladen.
Zekûr ouwe! Lekker brede weg, goed asfalt en als je m voor jezelf hebt lekker ideale lijnen rijden.quote:
Ik rij in een tijdrit zo rond de 105. In koersen zal dat wel iets lager zijn, maar dan meet ik het niet.
Die afdaling van Alpe d'Huez is wel mooi trouwens!
Toch vond ik 80 km/u eng. En dan te bedenken dat profs soms de 100 aantikken, met hun knieën om hun voorvork gevouwen...
Toch zou het echt leuk zijn om nog eens een fok-marmotte-meet te rijden
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik ben op de Alpe niet ver boven de 70 gekomen en daarmee haal je nog alle auto's en 90% van je mede-afdalers in. Gelukkig lukte dat inhalen van medefietsers ook bij het klimmenquote:
[..]
Zekûr ouwe! Lekker brede weg, goed asfalt en als je m voor jezelf hebt lekker ideale lijnen rijden.
Toch vond ik 80 km/u eng. En dan te bedenken dat profs soms de 100 aantikken, met hun knieën om hun voorvork gevouwen...
Toch zou het echt leuk zijn om nog eens een fok-marmotte-meet te rijden
Dat is ook wat ik wil zeggen.quote:
[..]
Ja maar het moet ook in je kunnen liggen he
Maar ik kan 't mis hebben...
Zo, ketting, squirtlube en sleutel zijn binnen. Vanavond maar eens mee rommelen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ziet er mooi uit.
Ben bezig met mijn cassete+voorbladen schoon te maken. Wat een pokkeklus
Ben bezig met mijn cassete+voorbladen schoon te maken. Wat een pokkeklus
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dat is nog een foto van uit de tijd dat je tijdens de Marmotte rustig alle zooi inclusief helm even in je tent deponeerde voordat je aan de de laatste klim begon. Helmen waren toen nog niet zo goed geventileerd als tegenwoordig. En profs droegen ze toen ook niet hé. Aan de Shimano waslijnen te zien lijkt me dit een foto van ergens rond 1991-1992quote:
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
