Voor mij werkt het ook niet. Boven de 110 voelt voor mij ongemakkelijk snel aan, onder de 80 is ook niks. Ideaal tempo wat ik lang volhou is tussen de 90-105. Klimmen tussen de 75-95quote:Op donderdag 8 december 2011 09:52 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Zo'n Amstrong in z'n topjaren en Cancellara rijden bv. in een tijdrit ook een enorm hoog omwentelingsritme. Dat is iets waar je echt voor getraind moet zijn. Net als met klimmen in een hoog ritme. Ik heb het geprobeerd en vond het niet te doen. Een iets lager ritme was veel relaxter.
Boven de 110 moet je inderdaad echt getraind zijn, dat haal ik ook niet. Ik rij op de weg meestal 95-105 en dat zal bergop zo'n 80-90 zijn, maar bij 90 slagen is het toch ook nog vrij op souplesse?quote:Op donderdag 8 december 2011 10:07 schreef Gripper het volgende:
[..]
Voor mij werkt het ook niet. Boven de 110 voelt voor mij ongemakkelijk snel aan, onder de 80 is ook niks. Ideaal tempo wat ik lang volhou is tussen de 90-105. Klimmen tussen de 75-95
90 bergop vind ik aardig souple jaquote:Op donderdag 8 december 2011 10:56 schreef Patroon het volgende:
[..]
Boven de 110 moet je inderdaad echt getraind zijn, dat haal ik ook niet. Ik rij op de weg meestal 95-105 en dat zal bergop zo'n 80-90 zijn, maar bij 90 slagen is het toch ook nog vrij op souplesse?
Omdat maastricht nogal ver van huis isquote:Op donderdag 8 december 2011 09:07 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik heb dat weekendje al vastgezet. De JZC (de 150) rij ik sowieso wel, dat is altijd een leuke tocht. Of ik de dag erna ook naar Maastricht afreis weet ik nog niet zeker.
Waarom zou 350 km in 2 dagen te gortig zijn, maar wil je wel voor 300 op 1 dag gaan?
Ik kan me er goed in vergissen natuurlijk. Toen ik de Alpe op reed was ik net 16 jaar..dus geen weet meer van. Wel dat dacht ik bij de eerste bocht, "hoe zijn de tegenliggers ooit boven gekomen"quote:Op donderdag 8 december 2011 12:02 schreef Gripper het volgende:
[..]
90 bergop vind ik aardig souple ja
Met m'n compact (34-50 voor om 12-25 achter) had ik op Alpe d'Huez af en toe aardig moeite om die cadans te houden hoor. Zat daar eerder rond de 80 rpm.
Als je Utrecht niet te ver weg vindt, én als ik die 200 ga doen: ik heb gratis plek in de auto voor 1 extra fiets+fietser.quote:Op donderdag 8 december 2011 12:05 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Omdat maastricht nogal ver van huis is
Ja, die eerste 3 bochten zijn wel steil ja. Daarna kom je door het dorpje, en denk je: als het verder zo licht omhoog blijft gaan, dan lukt het wel. En dan ben je bovenaan bocht 7, en zie je dat lelijke skidorp liggen, en denk je: Godver, nog zo'n pokke-eind?quote:Op donderdag 8 december 2011 12:14 schreef Patroon het volgende:
[..]
Ik kan me er goed in vergissen natuurlijk. Toen ik de Alpe op reed was ik net 16 jaar..dus geen weet meer van. Wel dat dacht ik bij de eerste bocht, "hoe zijn de tegenliggers ooit boven gekomen"
Haha ja precies...ik was hem ook niet met de auto op gereden dus wist niet wat me te wachten stond...op een gegeven moment vlakt het af en denk je dat je er bijna bent..maar dan komt er nog eens een k*t stuk. Echt dodelijk.quote:Op donderdag 8 december 2011 12:18 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ja, die eerste 3 bochten zijn wel steil ja. Daarna kom je door het dorpje, en denk je: als het verder zo licht omhoog blijft gaan, dan lukt het wel. En dan ben je bovenaan bocht 7, en zie je dat lelijke skidorp liggen, en denk je: Godver, nog zo'n pokke-eind?
Maar eens kijken tegen die tijd. Ik moet dan wel een rijbewijs hebben, al hoop ik die voor het eind van het jaar te hebben, ik ga niet 's ochtends vroeg met racefiets en al in de trein zitten.quote:Op donderdag 8 december 2011 12:15 schreef Gripper het volgende:
[..]
Als je Utrecht niet te ver weg vindt, én als ik die 200 ga doen: ik heb gratis plek in de auto voor 1 extra fiets+fietser.
t is sowieso vroeg op, daar verandert niks aan.
Geen helmquote:Op donderdag 8 december 2011 12:22 schreef Patroon het volgende:
[..]
Haha ja precies...ik was hem ook niet met de auto op gereden dus wist niet wat me te wachten stond...op een gegeven moment vlakt het af en denk je dat je er bijna bent..maar dan komt er nog eens een k*t stuk. Echt dodelijk.
[ afbeelding ]
Je rijdt daar zo'n 20km per uur als het niet minder is. Ik ging met de auto naar beneden omdat het daar veel te druk is om lekker te dalen.quote:
Ik zit rond de 100. Ik zat eerst rond de 90-95 maar mijn trainer vond dat ik meer moest.quote:Op donderdag 8 december 2011 09:52 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Zo'n Amstrong in z'n topjaren en Cancellara rijden bv. in een tijdrit ook een enorm hoog omwentelingsritme. Dat is iets waar je echt voor getraind moet zijn. Net als met klimmen in een hoog ritme. Ik heb het geprobeerd en vond het niet te doen. Een iets lager ritme was veel relaxter.
Het is altijd beter om meer richting de 100-105 te gaan. Je zal dan in de wedstrijden beter een groot verzet rond krijgen.quote:Op donderdag 8 december 2011 12:42 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ik zit rond de 100. Ik zat eerst rond de 90-95 maar mijn trainer vond dat ik meer moest.
Ja maar het moet ook in je kunnen liggen hequote:Op donderdag 8 december 2011 12:44 schreef Patroon het volgende:
[..]
Het is altijd beter om meer richting de 100-105 te gaan. Je zal dan in de wedstrijden beter een groot verzet rond krijgen.
quote:Op woensdag 7 december 2011 21:41 schreef marcodej het volgende:
Ik heb een 39 binnenblad van BBB en werkt prima.
quote:Op woensdag 7 december 2011 21:43 schreef Tommeke het volgende:
Je derailleur kan je gewoon laten zitten
Dank! Als het niet zo veel uitmaakt (tussen BBB en TA) ga ik naar de dichtsbijzijnste FM. Volgens mij hadden ze daar de BBB's.quote:Op woensdag 7 december 2011 22:46 schreef ultra_ivo het volgende:
De positie van je derailleur moet je aanpassen aan je grootste blad, niet aan je kleinste.
Ik heb zelf heel goede ervaringen met TA bladen, in alle mogelijke (en onmogelijke) maten te krijgen en heel erg slijtvast, meerdere keren zo slijtvast als Shimano bladen.
Zekûr ouwe! Lekker brede weg, goed asfalt en als je m voor jezelf hebt lekker ideale lijnen rijden.quote:Op donderdag 8 december 2011 13:29 schreef Tommeke het volgende:
Ik rij in een tijdrit zo rond de 105. In koersen zal dat wel iets lager zijn, maar dan meet ik het niet.
Die afdaling van Alpe d'Huez is wel mooi trouwens!
Ik ben op de Alpe niet ver boven de 70 gekomen en daarmee haal je nog alle auto's en 90% van je mede-afdalers in. Gelukkig lukte dat inhalen van medefietsers ook bij het klimmenquote:Op donderdag 8 december 2011 13:55 schreef Gripper het volgende:
[..]
Zekûr ouwe! Lekker brede weg, goed asfalt en als je m voor jezelf hebt lekker ideale lijnen rijden.
Toch vond ik 80 km/u eng. En dan te bedenken dat profs soms de 100 aantikken, met hun knieën om hun voorvork gevouwen...![]()
Toch zou het echt leuk zijn om nog eens een fok-marmotte-meet te rijden
Dat is ook wat ik wil zeggen.quote:Op donderdag 8 december 2011 12:58 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ja maar het moet ook in je kunnen liggen heEn als mijn trainer zegt dat 100 genoeg is dan ga ik dat doen. Is zowiezo al beter dan 90-95.
Dat is nog een foto van uit de tijd dat je tijdens de Marmotte rustig alle zooi inclusief helm even in je tent deponeerde voordat je aan de de laatste klim begon. Helmen waren toen nog niet zo goed geventileerd als tegenwoordig. En profs droegen ze toen ook niet hé. Aan de Shimano waslijnen te zien lijkt me dit een foto van ergens rond 1991-1992quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |