PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Weet iemand of SGMm vanaf deze week planmatig in de 5600 (Zwolle Utrecht stop.) zit? Zitten minimaal 2 setjes in (die zag ik net tegelijkertijd bij Nijkerk ri. Zl en Ut)
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Minimaal een setje is planmatig jaquote:Op donderdag 6 oktober 2011 17:42 schreef Mkr het volgende:
Weet iemand of SGMm vanaf deze week planmatig in de 5600 (Zwolle Utrecht stop.) zit? Zitten minimaal 2 setjes in (die zag ik net tegelijkertijd bij Nijkerk ri. Zl en Ut)
Altijd onderweg naar het avontuur
Misschien testen voor als ddm/ddar onder handen genomen gaat worden? Dan zal er toch vervangend materiaal hier moeten komenquote:Op donderdag 6 oktober 2011 17:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Minimaal een setje is planmatig ja
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Omdat de VIRMs verhuisd naar, bijvoorbeeld naar Deventer-Rotterdam maar ze rijden nu ook wat slagen naar Enschede.quote:
Weet iemand waarom er op traject adam cs enkhuizen koplopers rijden? Niet normaal meer zo druk
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
het is geen testen. Het is idd vervanging voor het DD-ARquote:
[..]
Misschien testen voor als ddm/ddar onder handen genomen gaat worden? Dan zal er toch vervangend materiaal hier moeten komen
Altijd onderweg naar het avontuur
Sommige treinstellen zijn ergens weer vervangen door de VIRM's die normaal tussen Amersfoort en Enkhuizen rijden. In plaats daarvoor zijn er dus nu van ICM (koplopers). Persoonlijk vind ik het geweldig, veel meer zitcomfort. Het is wel waar dat NS het beter niet kan inzetten tijdens de spits..quote:
Weet iemand waarom er op traject adam cs enkhuizen koplopers rijden? Niet normaal meer zo druk
Het is ook een Sanditeslag om de Veluwe stoef te houden.quote:
[..]
het is geen testen. Het is idd vervanging voor het DD-AR
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Die rijdt los toch of wordt dat stel na de slagen naar Leeuwarden en Groningen weer aan de 5600 gehangen?quote:
[..]
Het is ook een Sanditeslag om de Veluwe stoef te houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo, de Centrale Halaanwijzer mag weggehaald worden in Utrecht; ik heb mijn filmpje geschoten...
Overigens verbazingwekkend hoe stil je die camera kan houden met Image Stabilizing, wie mijn andere filmpjes wel eens gezien heeft weet hoe schokkerig die kunnen zijn.
Overigens verbazingwekkend hoe stil je die camera kan houden met Image Stabilizing, wie mijn andere filmpjes wel eens gezien heeft weet hoe schokkerig die kunnen zijn.
quote:
Zo, de Centrale Halaanwijzer mag weggehaald worden in Utrecht; ik heb mijn filmpje geschoten...
Neeh, zaterdag ik ook nog filmpie maken 
CT 186 149 + 3x Uagpps'n + 7x Rheingold + 3x Uagpps'n.
Helaas niet de hele trein op de foto. Pal naast de fotograaf stond een SLeT als Stoptrein naar Den Haag. Staat net buiten beeld..
Helaas niet de hele trein op de foto. Pal naast de fotograaf stond een SLeT als Stoptrein naar Den Haag. Staat net buiten beeld..
Daar hadden ze toch juist een DDAR voor, of wordt nu net die stam verbouwd?quote:
[..]
Het is ook een Sanditeslag om de Veluwe stoef te houden.
U reist door de tijd?quote:Het bekende "blauwe bord' van de Nederlandse Spoorwegen op station Utrecht Centraal nog volop in bedrijf begin oktober 2011. Een maand later was het grote mechanische bord vervangen door displays.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kan je filmpje niet via Fok! bekijken btw, omdat je insluiten hebt geblokkeerdquote:
Zo, de Centrale Halaanwijzer mag weggehaald worden in Utrecht; ik heb mijn filmpje geschoten...
Overigens verbazingwekkend hoe stil je die camera kan houden met Image Stabilizing, wie mijn andere filmpjes wel eens gezien heeft weet hoe schokkerig die kunnen zijn.
Dan klik je op de onderstaande titel en ga je naar youtubequote:
[..]
Ik kan je filmpje niet via Fok! bekijken btw, omdat je insluiten hebt geblokkeerd
dag
En ik ookquote:
[..]
Op
Nee. Er komt een groot digitaal bord voor terug, opgebouwd uit vele schermen. Dit bord is in informatievoorziening vergelijkbaar met de huidige TB7/14/21, alleen wordt er een veelvoud van 7 treinen getoond (49 om precies te zijn, een TB49) aangepast aan de grootte van het nieuwe geheel. Enige aanpassing in de software is het tonen van de vele treinen en wat te doen als een scherm uitvalt. Oplossing is dat het geheel is opgedeeld in blokken: als er 1 scherm uitvalt, valt het hele blok uit. Weinig moeilijks aan, alleen even opletten met de koppen van kolommen enzo.quote:
[..]
dat hele grote bord verdwijnt bij utrecht vanaf de 21ste dus? jammer
er komen zeker, net zoals in DH centraal, van die bordjes waar ze met lettertype 10 de eerste 100 aankomende treinen opzetten?
Ohja, de website van Infrabel is weer eens vernieuwd. En tesamen met die vernieuwing hebben ze ook meteen de gelegenheid aangegrepen om de diensten die zij leveren als producten in de markt te zetten. Zo heet het afnemen van stroom van de bovenleiding nu Your Power, heet uitzonderlijk vervoer Your XXL, is een aansluiting van een industriegebied aan het hoofdnet ineens Your connection en heet de klantportaal Business Corner.
Zie www.infrabel.be en dan "Producten"
Ik vraag me af welke paarse broek ze daar op hebben losgelaten.
Zie www.infrabel.be en dan "Producten"
Ik vraag me af welke paarse broek ze daar op hebben losgelaten.
Duidelijke uitleg.quote:
Filmpje van ProRail over de gladheid op het spoor
Als mensen begrijpen wat er aan de hand is, hebben ze er vaak ook meer begrip voor. Goede zaak dus. Maar wat wil ProRail met dit filmpje gaan doen?
Ik snap alleen niet waarom ze hekken plaatsen. Blaadjes laten zich toch niet tegen houden door een hek?
Oh jawel hoor, heel veel windtransport is laag bij de grond, dat vang je er allemaal mee afquote:
[..]
Duidelijke uitleg.
Als mensen begrijpen wat er aan de hand is, hebben ze er vaak ook meer begrip voor. Goede zaak dus. Maar wat wil ProRail met dit filmpje gaan doen?
Ik snap alleen niet waarom ze hekken plaatsen. Blaadjes laten zich toch niet tegen houden door een hek?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de rest van de foto's van de 'leuke' treintjes:
Arriva E-GTW's gaan regelmatig van Dordrecht naar Rotterdam waar een wasbeurt. Na de spits vertrekken naar Rotterdam, en voor de spits weer terug in Dordrecht. Hier kwamen 2x een E-GTW 2/8 (3-delig) voorbij.
Bij deze foto had ik redelijk geluk. De VIRM reed circa 2 meter voor de goederentrein met de neus. Maar gelukkig kreeg de VIRM een rood seintje, en mocht de cargo met geel-6 doorkarren.
En tenslotte deze zeer-korte keteltrein nog.
Arriva E-GTW's gaan regelmatig van Dordrecht naar Rotterdam waar een wasbeurt. Na de spits vertrekken naar Rotterdam, en voor de spits weer terug in Dordrecht. Hier kwamen 2x een E-GTW 2/8 (3-delig) voorbij.
Bij deze foto had ik redelijk geluk. De VIRM reed circa 2 meter voor de goederentrein met de neus. Maar gelukkig kreeg de VIRM een rood seintje, en mocht de cargo met geel-6 doorkarren.
En tenslotte deze zeer-korte keteltrein nog.
Als je iets aan jongetjes van 16 wil verkopen, okee. Maar bedrijven die goederenvervoer doenquote:
Ohja, de website van Infrabel is weer eens vernieuwd. En tesamen met die vernieuwing hebben ze ook meteen de gelegenheid aangegrepen om de diensten die zij leveren als producten in de markt te zetten. Zo heet het afnemen van stroom van de bovenleiding nu Your Power, heet uitzonderlijk vervoer Your XXL, is een aansluiting van een industriegebied aan het hoofdnet ineens Your connection en heet de klantportaal Business Corner.
Zie www.infrabel.be en dan "Producten"
Ik vraag me af welke paarse broek ze daar op hebben losgelaten.
Ik zou zoiets hebben van, dan maar vrachtwagens
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Vandaag voor het eerst een locomotief gezien bij het zijspoor bij Barneveld Centrum.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Die loco's komen daar vaker. Er moet daar gereden worden met radiobesturing (tijdens rangeren).
De reden dat daar ook een 4e lamp in het sein zit, is om aan te geven dat de TRDL het heeft vrijgegeven voor rangeren. Die heeft dan tijdelijk geen bediening over dat gebied.
Dat de lok daar lang stil stond kwam omdat de afstandsbediening defekt was. Een monteur heeft het gefixt. Vanavond / middernacht vertrekt de compositie pas weer.
De reden dat daar ook een 4e lamp in het sein zit, is om aan te geven dat de TRDL het heeft vrijgegeven voor rangeren. Die heeft dan tijdelijk geen bediening over dat gebied.
Dat de lok daar lang stil stond kwam omdat de afstandsbediening defekt was. Een monteur heeft het gefixt. Vanavond / middernacht vertrekt de compositie pas weer.
Wauw je hebt zojuist drie vragen tegelijk beantwoord die ik nog niet eens gesteld had! Altijd interessant om te weten. Wat voor een kleur is de vierde lamp?quote:
Die loco's komen daar vaker. Er moet daar gereden worden met radiobesturing (tijdens rangeren).
De reden dat daar ook een 4e lamp in het sein zit, is om aan te geven dat de TRDL het heeft vrijgegeven voor rangeren. Die heeft dan tijdelijk geen bediening over dat gebied.
Dat de lok daar lang stil stond kwam omdat de afstandsbediening defekt was. Een monteur heeft het gefixt. Vanavond / middernacht vertrekt de compositie pas weer.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
De vierde lamp is wit.
En ik dacht, laat maar vermelden waarvoor hij daar stond
Het radiografisch besturen is voor het rangeren dus nodig.
Wanneer het witte sein brand, kan de TRDL dus niks bedienen binnen het gebied waar dat witte sein geld.
En ik dacht, laat maar vermelden waarvoor hij daar stond
Het radiografisch besturen is voor het rangeren dus nodig.
Wanneer het witte sein brand, kan de TRDL dus niks bedienen binnen het gebied waar dat witte sein geld.
