[Centraal] Ryanair #16

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 13:06 schreef DutchieBre het volgende:
Wat een slecht stuk is dit zeg ....

Vooral om dat Ryanair alleen met Boeing 737's vliegt, en niet met Airbus
Heul slecht stuk ja, deze man begrijpt er niet veel van...

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 14:21 schreef chrisje013 het volgende:
nee, maar je moet wel betalen voor het betalen met een creditcard (12 euro per retour), je moet wel betalen om een iets grotere bagage mee te nemen (25 euro), je moet wel betalen voor een stoel reservering, je moet wel betalen om van een B-vliegveld naar je echte bestemming te komen, je moet wel betalen als je dorst krijgt in het vliegtuig etc. ...

ik zeg niet dat je niet goedkoop kan vliegen met ryanair, maar low-cost valt in de meeste gevallen echt wel mee hoor. soms ben je zelfs duurder dan BA of KLM!

en nog steeds klopt het artikel op telegraaf.nl, want die gast heeft gelijk. als het aan ryanair lag, had je ook staanplekken in het vliegtuig, moest je 1 euro betalen om te mogen zeiken (of overgeven, nog erger) etc. ...

Voor credit card toeslagen bestaan veel oplossingen voor bijvoorbeeld Easyjet of Ryanair, want het moet gezegd, die toeslagen worden hoger en hoger, door virtual visa (Easyjet) of een prepaid Credit Card (Ryanair) ontwijk je de toeslagen.
Persoonlijk vindt ik het geen probleem dat er voor bagage bijbetaald moet worden, ik vlieg binnen Europa altijd met handbagage, zeker voor korte (zakelijke) trips hoef ik echt niets in te checken, dus het is fijn dat dit niet standaard in de ticketprijs zit.
Het feit of je op B-vliegvelden vliegt is maar betrekkelijk, natuurlijk, dat kan, maar wellicht is dat B-vliegveld nu net waar je wilt zijn.

Bij het boeken van een vliegticket moet je dan ook niet kijken naar de prijs die je ziet, maar alles, inclusief transportkosten van en naar het vliegveld meenemen wat je voor die vlucht nodig hebt.

Voorbeeld, ik moet binnenkort naar Camebridge, dit kan met Ryanair voor 16 euro retour vanaf Eindhoven naar Stansted, uiteraard zit daar geen bagage, drankje, of priority boarding bij, maar dat heb ik niet nodig voor een vlucht van rond de 30 a 40 minuten.
Vanaf Stansted naar Camebridge is een stuk logischer en sneller dan vanaf London City of Heathrow naar Camebridge.
Daarnaast zal BA, KLM het echt niet goedkoper kunnen dan Ryanair.

Het blijft dus altijd persoonlijk of een budgetairliner wel of niet geschikt is voor je doel, zolang je alle kosten maar in ogenschouw neemt is er niets mis mee.

Ik ben het helemaal eens met het bovenstaande verhaal.

De service is niet zo slecht als veel mensen willen doen voorkomen en bovendien, voor veel bestemmingen is vliegen met een lowcost maatschappij gewoon verreweg de goedkoopste oplossing.

Bijvoorbeeld naar Gdansk. Zowel Ryanair en Wizzair bieden regelmatig vluchten aan van minder dan 20 euro retour. Hoe kan ik voor die prijs met een conventionele maatschappij in Gdansk komen? Niet.

Tip: Met Wizzair kun je op10 januari 2012 voor 5 euro naar Gdansk (betalen d.m.v. overschrijving).

[ Bericht 10% gewijzigd door Lemans24 op 12-11-2011 18:33:53 ]

Aardig artikel over provisies voor luchthavenpersoneel bij het betrappen van Ryanair-passagiers met te veel handbagage in de Belgische krant de Morgen.

quote:

Op dinsdag 15 november 2011 15:24 schreef 18konijn het volgende:
Aardig artikel over provisies voor luchthavenpersoneel bij het betrappen van Ryanair-passagiers met te veel handbagage in de Belgische krant de Morgen.

Ah, dáárom werd er in Larnaca na ruim een half jaar zonder controle ineens een fuik opgezet waarbij iedereen z'n bagage in de bak moest proppen

En de regelingen voor eigen Ryanair personeel op de luchthavens van een standplaats hebben nog betere bonusregelingen, waardoor er zeker door deze personen goed wordt gekeken naar de grote van tassen.

Maar goed, opzich heeft Ryanair, Easyjet of een Wizzair wel gelijk, 1 stuk is 1 stuk en niet 1 grote tas met een grote handtas of een grote plastic duty free tas, alles moet in 1 tas passen.
En zelf heb ik nooit problemen, mijn handbagage is niet te groot of te zwaar, past allemaal prima, ik hoef dan ook nooit e.e.a. in de bakken te plaatsen of te laten wegen.

Degene die 'gepakt' worden zijn in mijn ervaring nu precies de mensen die teveel of te grote tassen met zich mee hebben, die maken dan een hoop heisa, maar dat je er de vorige keer mee weg kwam betekent niet dat dit is toegestaan, eenmaal een gatetoeslag betaald en men houdt de volgende keer wel rekening met de regels!

Even een vraagje, waarschijnlijk al wel beantwoord in de vele topics, maar toch.

wij vliegen aanstaande vrijdag met een clubje mensen naar Barcelona om daar onder andere een wedstrijd van de lokale FC zelf te gaan bezoeken. Nu wil het zo zijn dat ik aanstaande donderdag aan een nieuwe baan begin, en wellicht daarom niet mee kan. Zonde van het geld natuurlijk, maar ik zou graag iemand voor mij in de plaats laten gaan.

Als ik Ryanair mag geloven, kost mij/hem dit 100 euro?

En is het een probleem als ik (degene die de boeking gedaan heeft) niet op komt dagen op het vliegveld en er ook niemand voor mij in de plaats komt?

een ticket op iemand anders zijn naam zetten kost idd 100 of 110 euro, weet ik niet uit mijn hoofd. ik weet niet of iemand anders nog mee kan wanneer er plekken over zijn, want ryanair is altijd te laat met boarden, dus ze zien pas op het laatste moment of iemand komt of niet. en dan kunnen ze jou niet binnen 5 minuten laten inchecken + security scan, dat gaat gewoon niet.

misschien ligt het anders, maar ik denk niet dat het gaat werken zo!

quote:

Op zondag 27 november 2011 16:46 schreef Sandersson het volgende:
Even een vraagje, waarschijnlijk al wel beantwoord in de vele topics, maar toch.

wij vliegen aanstaande vrijdag met een clubje mensen naar Barcelona om daar onder andere een wedstrijd van de lokale FC zelf te gaan bezoeken. Nu wil het zo zijn dat ik aanstaande donderdag aan een nieuwe baan begin, en wellicht daarom niet mee kan. Zonde van het geld natuurlijk, maar ik zou graag iemand voor mij in de plaats laten gaan.

Als ik Ryanair mag geloven, kost mij/hem dit 100 euro?

En is het een probleem als ik (degene die de boeking gedaan heeft) niet op komt dagen op het vliegveld en er ook niemand voor mij in de plaats komt?

Je kan een naamswijziging doorvoeren tegen de aangegeven kosten, maar dan blijft het nog steeds een relatief hoog bedrag.

Als jij niet komt opdagen is er niets aan de hand bij Ryanair, je wordt als no-show gezien en daar worden geen extra kosten voor berekend.
Daarnaast werken Easyjet en Ryanair met enkele reizen, wat inhoudt dat je de terugreis nog wel kan maken op de genoemde datum ondanks dat je de heenreis niet hebt gemaakt, dat is een belangrijk verschil met bijvoorbeeld KLM.
Dus je zou er ook nog voor kunnen kiezen om bijvoorbeeld een dat later de heenreis te maken (met een nieuw geboekt ticket), je terugreis kan je dan met het oude ticket maken.

Het is trouwens 100 euro PLUS het verschil in tarief tov het moment dat je geboekt hebt, hou daar rekening mee

De vlucht van Sevilla naar Eindhoven van afgelopen zaterdag, was een interessante. Op het vliegveld van Sevilla was de douanecontrole erg streng, zo moest ik voor het eerst m'n laptop uit m'n tas halen en moest ook het zakje met vloeistoffen duidelijk zichtbaar op de band liggen.
Bij het landen in Eindhoven maakte ik vervolgens een doorstart mee, omdat het vliegtuig voor ons een 'grote vogel' had gerapporteerd. Tien minuten later zijn we alsnog zonder problemen geland.

quote:

Op maandag 28 november 2011 16:10 schreef Lemans24 het volgende:
De vlucht van Sevilla naar Eindhoven van afgelopen zaterdag, was een interessante. Op het vliegveld van Sevilla was de douanecontrole erg streng, zo moest ik voor het eerst m'n laptop uit m'n tas halen en moest ook het zakje met vloeistoffen duidelijk zichtbaar op de band liggen.
Bij het landen in Eindhoven maakte ik vervolgens een doorstart mee, omdat het vliegtuig voor ons een 'grote vogel' had gerapporteerd. Tien minuten later zijn we alsnog zonder problemen geland.

gebeurt bijna overal, is normaal. in eindhoven bijna nooit, maar daar checken ze niet zo nauw!

Ik zag laatst in eindhoven dat ze iemand allemaal scharen uit zijn bagage haalden. Dan ben je ook wel heel erg dom om die in je handbagage te stoppen.

Bij mij ging dat poortje piepen. Dat gebeurt wel vaker, ik vermoed door de haakjes op mijn bergschoenen. Ik hoefde toen niet eens mijn schoenen uit te doen. Ik had zo van alles onder de zooltjes kunnen verstoppen als ik wilde. In Amerika was het standaard dat je je schoenen uit moest doen voor je door de scan ging.

quote:

Op maandag 28 november 2011 21:38 schreef chrisje013 het volgende:

[..]

gebeurt bijna overal, is normaal. in eindhoven bijna nooit, maar daar checken ze niet zo nauw!

Hoe kan je als buitenstaander iets zeggen over de beveiliging?

Dat Eindhoven Airport wellicht niet zo panisch is op de vloeistoffen is best mogelijk, je kan nu eenmaal niet op alles tegelijk focussen, als je zoals in de UK nu weer je best doet om iedereen de vloeistoffen in zakje te laten doen van de juiste afmetingen en dit nu weer echt aan het naleven bent is prima, maar de testresultaten laten zien dat er nu zoveel tijd aan de vloeistoffenmanie wordt besteed dat andere zaken wat minder onder de aandacht zijn.

Het is maar net waar de focus bij de beveiliging van een bepaalde luchthaven op is gebasseerd, uiteraard zijn er standaard regels maar het toepassen ervan blijft mensenwerk en is mede gebasseerd op de lokale dreiging.

Persoonlijk ben ik meer van de aanpak op de Nederlandse luchthavens, in de VS en vooral de UK maken ze de beveiliging een onnodige stressvolle gebeurtenis voor veel passagiers, waar je eerst alles in 1 tas moet stoppen en vervolgens 2 meter verder de laptop en de vloeistoffen er weer apart moet uithalen, dat alles onder het schreeuwen van aanwijzingen van het aldaar aanwezige personeel die niet inzien dat juist door dergelijk gedrag agressie wordt uitgelokt. In de UK wordt dan als middel zwaar bewapende politie opgeroepen en bij de beveiligingscontrole gereed gehouden. Het is maar net wat je wilt natuurlijk.

De 'grote vogel' werd overigens is het Engels vertaald als Big Biird (pino...), maar in het Spaans als pajarito (vogeltje). De reacties waren derhalve wat lacherig.
Op de doorstart zelf werd dan weer een beetje paniekerig gereageerd. (met zelfs mensen die elkaars bezweette handen vasthielden, alsof we neer gingen storten)

quote:

Op dinsdag 29 november 2011 00:27 schreef Lemans24 het volgende:
De 'grote vogel' werd overigens is het Engels vertaald als Big Biird (pino...), maar in het Spaans als pajarito (vogeltje). De reacties waren derhalve wat lacherig.
Op de doorstart zelf werd dan weer een beetje paniekerig gereageerd. (met zelfs mensen die elkaars bezweette handen vasthielden, alsof we neer gingen storten)

Zeker ook klappen na het bekende deuntje

quote:

Op dinsdag 29 november 2011 00:49 schreef zeebeschuit het volgende:

[..]

Zeker ook klappen na het bekende deuntje

Nee, de landing was immers niet vlekkeloos

Help;

ik heb zojuist proberen in te checken voor de reis naar Barcelona. Alle stappen doorlopen, maar op het eind krijg ik dat er een fout is opgetreden. Zodoende kan ik dus niet de boarding passes printen. Als ik echter nog een keer probeer in te checken, krijg ik alleen de opties om opnieuw af te drukken voor de heen en terugreis, maar niet de mogelijkheid nog een keer in te checken. Het inchecken is dus wel gebeurd. Uiteindelijk heb ik wel de boardingpasses gekregen van alleen mezelf (toen deed ie het wel even ineens). Echter zijn er nog 8 boardingpasses meer nodig voor de anderen. Ook als ik de boeking bekijk staat alles nog goed.

Heeft iemand al eens eerder problemen gehad en deze foutmelding gekregen? En wat heb je toen gedaan?

Echt super vaag; site gaf een error op 1 persoon. Rest van de passes wel uit kunnen printen en morgen maar bellen voor die laatste. Snap er niks van i i g . Kan ook niet zien waar het wellicht fout is gegaan (persoon staat wel gewoon ingechecked zegt de site).

Hallo iedereen
Ik had een vraagje. Komende donderdag vlieg ik met een vriendin met Ryanair. Nu hebben we één ingecheckte tas (die staat op vriendins naam) en verder alleen handbagage. Vallen koffers ook onder 'ingecheckte tassen'? Wij wilden namelijk een koffer meenemen om daar twee slaapzakken in te doen, aangezien die niet onze handbagage passen.
Niet dat we straks op het vliegveld een ontzettend hoge boete moeten betalen omdat we een koffer hebben en geen 'tas' of iets dergelijks.

alvast bedankt

Warrige vraag, maar ingecheckte bagage maakt niet uit of het tas of koffer is

quote:

Op zondag 4 december 2011 14:24 schreef Piles het volgende:
Warrige vraag

Idd

quote:

Op zondag 4 december 2011 14:24 schreef Piles het volgende:
Warrige vraag, maar ingecheckte bagage maakt niet uit of het tas of koffer is

Wat begrijp je er dan niet aan?

quote:

Op zondag 4 december 2011 16:02 schreef YouCanLeaveYourHeadOn het volgende:

[..]

Wat begrijp je er dan niet aan?

Vond het nogal een uitgebreid verhaal bij zo'n simpele vraag

Ik dacht al. Je hoeft geen genie te zijn om de vraag te begrijpen lijkt me
Bedankt voor het antwoord

tot ziens

Nog een vraag: koffers mogen dus maximaal 81 bij 119 bij 119 zijn?

De Ierse low-cost luchtvaartmaatschappij Ryanair gaat in 2012 de bijkomende kosten op hun vluchten fors verhogen. Vergeet men de koffer bij het boeken van de vlucht aan te melden, dan dient men op de luchthaven een toeslag te betalen die kan oplopen tot ruim 100 euro.

Dat maakte het bedrijf vandaag bekend. Ryanair is Europa's grootste 'goedkope' luchtvaartmaatschappij. Het bedrijf gaat voortaan het jaar opdelen in een hoog- en laagseizoen, met verschillende tarieven voor de vluchten én voor de bijkomende kosten.

Het bedrijf verhoogt de kosten voor het meenemen van ruimbagage van 18 naar 30 euro in het laagseizoen. Een tweede koffer meenemen kost bijna 60 euro.

Het meenemen van handbagage blijft gratis, maar is bij Ryanair onderworpen aan strengere regels dan bij de concurrentie. Passagiers mogen slechts een tas van maximaal 44 liter en maximaal 10 kilogram meenemen. Bij concurrent Easyjet mogen grotere tassen worden meegenomen.

Een woordvoerder van Ryanair zegt dat de prijsverhogingen ongeveer 30 procent van de reizigers zullen treffen: 'Veel mensen die met ons vliegen, nemen alleen handbagage met zich mee, waardoor ze niet met extra kosten worden geconfronteerd.'

Er is al jaren veel kritiek op de 'verborgen kosten' die low cost carriers rekenen. Naast de koffertarieven rekenen de maatschappijen tot wel 15 euro creditcardkosten. Ook de prijzen van versnaperingen aan boord gaan volgend jaar omhoog: een blikje bier kost u volgend jaar 7 euro.

De Engelse krant The Independent rekende uit dat, als u met koffers reist, u het goedkoopst uit bent bij reguliere luchtvaartmaatschappijen. British Airways rekent voor een vlucht van Londen naar Barcelona, voor een stel met twee koffers, tientallen euro's minder dan de low-cost concurrentie. -ad

Wtf, doei ryanair. Ik heb vrijwel altijd ruimbagage en zou ik dus voor een retour 60 euro voor bagage moeten neertellen. 40 was elke keer al op het randje, 60 gaat er overheen.

Ik ga wel lekker met KLM vliegen. Houdoe.

[ Bericht 13% gewijzigd door VacaLoca op 11-12-2011 14:12:03 ]

Lol, je moet ryanair gebruiken waar het voor bedoeld is.....

quote:

Op zondag 11 december 2011 14:29 schreef danos het volgende:
Lol, je moet ryanair gebruiken waar het voor bedoeld is.....

Precies, vliegen met alleen handbagage. Ik ga deze week een paar dagen naar Portugal. Kosten retourtje: ¤60

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 14:58 schreef Piles het volgende:
Vooral om dat Ryanair alleen met Boeing 737's vliegt, en niet met Airbus
Heul slecht stuk ja, deze man begrijpt er niet veel van...

En in Toulouse alleen de wide bodies worden gemaakt, de A318/319/320 komen uit Hamburg.

Maar goed, het is duidelijk dat Ryanair echt geen bagage meer wil vervoeren. Blijkbaar zit daar de grootste kostenpost/ inkomstenbron.

Vorig jaar heb ik rond deze tijd nog voor 20 euro een retourtje Sevilla in februari kunnen boeken, maar dat gaat nu niet meer lukken. Prijzen zijn toch echt omhoog nu, en andere airlines kunnen aardig meeconcurreren.

Nouuu ik heb me toch net het reisje met ryanair gehad.

Vertrektijd vanaf Krakow om 18.45.We mochten boarden en toen ineens: Boarding suspended wat overging in delayed. Oké prima. Maar vervolgens : Flight delayed,more information will follow in 30 minutes(uiteindelijk bijna een uur)...en dat weer,en toen duurde het 50 min. Toen final information in 15 minutes...toch weer niet....geen informatie meer .Uiteindelijk mochten we toch boarden om 22.15.Dit alles was om ,little technical difficulties'
Ik had het eigenlijk helemaal niet meer verwacht en dacht dat de vlucht gecanceld zou worden omdat je in Eindhoven niet meer na half 12 oid mag landen. Maar goed dacht ik. Het zal wel goed zijn dan.

Hoop gedoe in het vliegtuig en ik vertrouwde het eigenlijk allemaal niet echt. Liepen continue 'mannetjes' heen en weer ,en in en uit.
Om 22.45 gingen we dan toch echt vliegen. En toen kwam na ongeveer een uur het nieuws dat we ipv Eindhoven in Osnabruck zouden landen! Dit was volgens hen al bekend alleen de communicatie was niet helemaal goed verlopen en daardoor wisten zij het niet. Volgens mij ligt Osnabruck redelijk uit de route en nogal wat noordelijker. Bullshit dus!

Daar zouden bussen naartoe komen die ons naar Eindhoven zouden brengen. Die bussen waren zojuist uit Eindhoven vertrokken vol met passagiers die eigenlijk de vlucht na ons moesten hebben naar Dublin.
Om 2 hr kwamen dan de bussen. Buschauffeur moest verplicht rusten dus om een uur of 3 gingen we dan op weg naar Eindhoven. Het was ook nog eens noodweer en z'n ruitenwissers deden het niet goed.

De mensen van de Dublinvlucht konden btw pas om 10 hr s'ochtends vliegen vanaf Osnabruck!!! Die moesten dus NOG eens 8 uur wachten .

Uiteindelijk tegen kwart voor 6 s'ochtends kwamen we aan op Eindhoven airport. Daar gelukkig een taxibusje kunnen delen met medepassagiers om naar Eindhoven Centraal te kunnen en vervolgens de eerste trein naar Rotterdam te kunnen pakken!

Voorlopig even geen Ryanair meer voor mij! Vooral de manier waarop het ging. De zogenaamde verkeerde communicatie en de weinige informatie op Krakow.

Hoewel het wellicht niet helemaal eerlijk is van Ryanair, is het wel begrijpelijk dat je de passagiers niet inlicht, daar krijg je namelijk een heleboel problemen van, bijvoorbeeld mensen die niet meer mee willen, waardoor je de bagage van boord moet halen, en wellicht moet iedereen van boord uit veiligheidsoverwegingen omdat er handbagage achtergelaten kan zijn.

Dat wil je als (low cost) maatschappij niet, dat zorgt voor steeds meer vertraging, dus zal je er voor kiezen om toch te vertrekken, wellicht in de gedachte dat men zou afreizen naar Dusseldorf Weeze, want dat is de normale alternate voor Ryanair vluchten naar Eindhoven, om daar de passagiers in bussen te proppen, dan zou de vertraging wat te overzien zijn.

Het zijn niet alleen de Ryanair's van deze wereld die dit doen, ook KLM kan er wat van, vaak wordt het grondpersoneel ook niet ingelicht, de piloten krijgen opdracht van het HQ.
Netjes is het zeker niet. Gelukkig heb ik zulke zaken nog niet meegemaakt.

Haha Osnabruck! Alsof je een retourtje AMS-MAD hebt en ineens ipv Schiphol, Heathrow ziet opdoemen bij 't landen

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 19:22 schreef ozzietukker het volgende:
Dat wil je als (low cost) maatschappij niet, dat zorgt voor steeds meer vertraging, dus zal je er voor kiezen om toch te vertrekken, wellicht in de gedachte dat men zou afreizen naar Dusseldorf Weeze, want dat is de normale alternate voor Ryanair vluchten naar Eindhoven, om daar de passagiers in bussen te proppen, dan zou de vertraging wat te overzien zijn.

Weeze is alleen ook dicht na 2330u, dus dat is dan ook geen optie meer. Ze willen het toestel uiteindelijk natuurlijk ook weer in Dublin krijgen aangezien deze wrs. hier gebaseerd staat. Wel opvallend dat ze dan Munster/Osnabruck kiezen aangezien ze daar uberhaupt niet naartoe vliegen

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 19:22 schreef ozzietukker het volgende:
Hoewel het wellicht niet helemaal eerlijk is van Ryanair, is het wel begrijpelijk dat je de passagiers niet inlicht, daar krijg je namelijk een heleboel problemen van, bijvoorbeeld mensen die niet meer mee willen, waardoor je de bagage van boord moet halen, en wellicht moet iedereen van boord uit veiligheidsoverwegingen omdat er handbagage achtergelaten kan zijn.

Dat wil je als (low cost) maatschappij niet, dat zorgt voor steeds meer vertraging, dus zal je er voor kiezen om toch te vertrekken, wellicht in de gedachte dat men zou afreizen naar Dusseldorf Weeze, want dat is de normale alternate voor Ryanair vluchten naar Eindhoven, om daar de passagiers in bussen te proppen, dan zou de vertraging wat te overzien zijn.

Het zijn niet alleen de Ryanair's van deze wereld die dit doen, ook KLM kan er wat van, vaak wordt het grondpersoneel ook niet ingelicht, de piloten krijgen opdracht van het HQ.
Netjes is het zeker niet. Gelukkig heb ik zulke zaken nog niet meegemaakt.

Absoluut. Ik begrijp ook wel waarom ze het gedaan hebben. Dit was de makkelijkste oplossing. Dan maar kijken waar ze nog wèl mogen landen en snel boarden (het was sowieso al te laat om nog naar Eindhoven te kunnen) Vervolgens konden we dus blijkbaar terecht op Osnabruck als 'gast' want normaliter vliegt Ryanair daar niet eens op. Snel iedereen eruit schoppen en dan zijn ze er vanaf. Want vervolgens was van Ryanair niemand meer te bereiken. De bussen maar afwachten. Die kwamen dus na ruim 2 uur. Wel lullig ook want er stonden rond 12hr s'nachts op Eindhoven aardig wat mensen om iemand op te halen (zo ook voor mij). Voor niks dus. Ach ja zo'n 9 uur later waren we dus alsnog op Eindhoven

Je hebt recht op EU compensatie...
http://www.consuwijzer.nl(...)Waar_heb_ik_recht_op

Komt u door de vertraging drie uur of later aan op uw eindbestemming? Dan hebt u recht op een vergoeding. Dat heeft het Europese Hof van Justitie bepaald. Hoe hoog de vergoeding is, is afhankelijk van de afstand die u vliegt. Hieronder leest u welk bedrag u kan krijgen:

EUR 250 per passagier voor alle vluchten tot en met 1500 kilometer;
EUR 400 per passagier voor alle vluchten binnen de Europese Unie van meer dan 1500 km. En voor vluchten van of naar een land buiten de Europese Unie die tussen 1500 en 3500 km lang zijn.
EUR 600 per passagier voor alle vluchten van of naar een land buiten de Europese Unie van meer dan 3500 km. Komt u minder dan vier uur later aan op uw eindbestemming? Dan mag de luchtvaartmaatschappij u 300 euro betalen.
Let op
Soms gebeuren er dingen in een land waar de luchtvaartmaatschappij niets aan kan doen. Bijvoorbeeld een oorlog of een orkaan. Dat heet overmacht. Door de oorlog of de orkaan kan uw vlucht vertragen. U krijgt dan geen vergoeding.

http://www.ryanair.com/nl(...)n-eu-verordening-261

https://www.ryanaireu261claims.com/?lg=NL

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 19:34 schreef kalinhos het volgende:
Haha Osnabruck! Alsof je een retourtje AMS-MAD hebt en ineens ipv Schiphol, Heathrow ziet opdoemen bij 't landen

Dat is een beetje overdreven, zó ver liggen die vliegvelden nou ook weer niet van elkaar. Maar toch 250 km, niet naast de deur.

Begin november, toen ik met Wizzair terugvloog uit Gdansk, had de hele Ryanair vloot vertraging. De vlucht naar Leeds werd echter omgeleid en mensen werden eerst met bussen van Gdansk naar Poznan vervoerd. 300 km verderop...

Een paar weken geleden, in Sevilla, hoorde ik een Spaans meisje vertellen dat hun vlucht vanuit Duitsland naar Sevilla werd omgeleid naar Malaga. Met de bus zijn ze vervolgens naar Sevilla vervoerd (waardoor de airportbus naar de binnenstad van Sevilla zo bomvol zat, dat ik een uur langer moest wachten...) Ook zomaar 220 km verderop.

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 20:12 schreef Deezertje het volgende:
Je hebt recht op EU compensatie...

[...]

Let op
Soms gebeuren er dingen in een land waar de luchtvaartmaatschappij niets aan kan doen. Bijvoorbeeld een oorlog of een orkaan. Dat heet overmacht. Door de oorlog of de orkaan kan uw vlucht vertragen. U krijgt dan geen vergoeding.

Vaak is het weer wel de reden. Hoe zit het met mist en compensatie?

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 20:28 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Vaak is het weer wel de reden. Hoe zit het met mist en compensatie?

Ook overmacht, ze kunnen immers het weer niet beinvloeden.

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 20:14 schreef Deezertje het volgende:
http://www.ryanair.com/nl(...)n-eu-verordening-261

https://www.ryanaireu261claims.com/?lg=NL

Ik heb het inderdaad al ingediend. De vertraging in totaal was meer dan 9 uur maar voor vertrek was 3,45 uur. Dus het minimum aan 3 uur vertraging gaan we sowieso.Ze gaven zelf aan dat het om technische redenen was dus op overmacht kunnen ze het ,lijkt mij, niet gooien. Maar Ryanair kennende en afgaand op eerdere berichten van mensen die dit geprobeerd hebben gaat het nog aardig lastig en vooral een langdurend proces worden. Ik ben benieuwd!

Gaan ze vanaf volgend jaar vluchten doen vanaf Airport Eelde?

quote:

Op zaterdag 17 december 2011 19:08 schreef Gitaarmat het volgende:
Gaan ze vanaf volgend jaar vluchten doen vanaf Airport Eelde?

Dan moet eerst de landingsbaan nog verlengt worden, of is dat al gebeurt?

Ik heb m'n portie Ryanair er voor deze week wel weer opzitten, op en neer van Eindhoven naar Faro.

Zonder vertragingen, dat wel.

quote:

Dan moet eerst de landingsbaan nog verlengt worden, of is dat al gebeurt?

Nee, het is nog wachten op een (echt het allerlaatste...) besluit over de verlenging van de baan. Dat besluit wordt nog deze maand verwacht van de Raad van State.
De aannemer kan dan gelijk los, maar pas voorjaar 2013 kan dan de verlengde baan werkelijk gebruikt worden.

Zou wel handig zijn voor mij, Ryanair op een half uurtje rijden dan
Nu 2 of 2,5 uur rijden naar Bremen, Weeze of Eindhoven.

Ik zou het ook niet erg vinden, zouden er ook vluchten van Eelde naar Eindhoven komen

quote:

Op woensdag 14 december 2011 15:16 schreef Walking_On_Sunshine het volgende:

[..]

Ik heb het inderdaad al ingediend. De vertraging in totaal was meer dan 9 uur maar voor vertrek was 3,45 uur. Dus het minimum aan 3 uur vertraging gaan we sowieso.Ze gaven zelf aan dat het om technische redenen was dus op overmacht kunnen ze het ,lijkt mij, niet gooien. Maar Ryanair kennende en afgaand op eerdere berichten van mensen die dit geprobeerd hebben gaat het nog aardig lastig en vooral een langdurend proces worden. Ik ben benieuwd!

Heb je hier al iets van gehoord?

quote:

Op zondag 18 december 2011 22:58 schreef Miendientje het volgende:
Ik zou het ook niet erg vinden, zouden er ook vluchten van Eelde naar Eindhoven komen

Vueling vliegt alvast naar Barcelona vanuit Eelde, vanaf 28 april.

quote:

Op zondag 18 december 2011 22:58 schreef Miendientje het volgende:
Ik zou het ook niet erg vinden, zouden er ook vluchten van Eelde naar Eindhoven komen

Transavia heeft zulk soort vluchten, maar dan is Eindhoven alleen de tussenstop .