1: als motoren in de file gaan staan word het alleen maar langer
2: bij een kopstaart botsing word ik dan gesandwiched..
Respect voor iedereen die wel sociaal doet
Dankjewel houd ook van jouquote:Op dinsdag 16 augustus 2011 20:26 schreef Yreal het volgende:
Respect voor iedereen die wel sociaal doet
Dat is echt sneu.
.quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 20:29 schreef Spouwerranger het volgende:
Zijn er mensen die dat doen?
Omg ik ging kapotttquote:
quote:
ot, mensen die het andere weggebruikers moeilijk maken
Moeilijk doen over motorrijders, maar wel iemand het ziekenhuis inhelpen. Ja, goed punt inderdaad.quote:
Dus alleen tijdens file, zeg hooguit 45km/h op de vluchtstrook met je motor. Gaat het verkeer sneller moet je invoegen. Is ook veiliger omdat ze dan niet tussen de auto's door hoeven. Als er iemand pech krijgt kan die gewoon de vluchtstrook op. Met zo'n lage snelheid kunnen de motoren makkelijk op tijd stoppen.
Ies humor.quote:
[..]
Moeilijk doen over motorrijders, maar wel iemand het ziekenhuis inhelpen. Ja, goed punt inderdaad.
Ja handig als er een ambulance snel naar de crimescene op weg is en dat er dan een hele bende Hells Angels op de vluchtstrook rijdt met 45km/h.quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 20:35 schreef borbit het volgende:
als we nou de motoren op de vluchtstrook laten rijden tijdens file.
Dus alleen tijdens file, zeg hooguit 45km/h op de vluchtstrook met je motor. Gaat het verkeer sneller moet je invoegen. Is ook veiliger omdat ze dan niet tussen de auto's door hoeven. Als er iemand pech krijgt kan die gewoon de vluchtstrook op. Met zo'n lage snelheid kunnen de motoren makkelijk op tijd stoppen.
Of iedereen stelt zich gewoon keurig aan de buitenkant van zijn rijstrook op, zodat er in het midden maar liefst 2 meter vrij komt...quote:
als we nou de motoren op de vluchtstrook laten rijden tijdens file.
Dus alleen tijdens file, zeg hooguit 45km/h op de vluchtstrook met je motor. Gaat het verkeer sneller moet je invoegen. Is ook veiliger omdat ze dan niet tussen de auto's door hoeven. Als er iemand pech krijgt kan die gewoon de vluchtstrook op. Met zo'n lage snelheid kunnen de motoren makkelijk op tijd stoppen.
Maar echt zo aso in het midden gaan staan..
Binnen de minuut kom je er toch wel langs..
Je komt ze wel eens tegen inderdaad, maar dat zijn eigenlijk best wel zeldzame uitzonderingen. In Nederland tenminste. In Belgie ligt dat helaas wat andersquote:
Van mij mogen motorrijders er best eens tussendoor maar ze hebben nogal eens nogal rekbare definities van de begrippen file en stapvoets.
(Mrzed rijdt 200 dagen/jaar woon/werk met de motor Rotterdam<->Breda)
Antiklacht: mensen die dit soort klachten alleen maar 's zomers posten
En voor wat betreft autorijders die niet aan de kant gaan.. Spiegel omvouwen is eigenlijk wel een goeie. Laat die ratten maar ff schrikken.
Al heb ik ook een grafhekel aan automobilisten die op een 2-baans voorsorteervak naast mij gaan staan als ik in het midden sta. De reden dat ik nl. in het midden sta, is dat ik de bocht niet red binnen 1 rijstrook.. Die kneuzen snappen dat niet :/
Maar ik wurm me er toch wel tussen. Soms scheelt het echt maar 1 cm tussen mij en een auto en dan denkt ik pfff gaat net goed. Ik zie het meer als een spel, als je het gat aan de ene kant krap maak dan slalom ik er toch lekker aan de andere kant langs plus ik geef nog even een dot gas lekker herrie maken mwep mwep van die mensen die overdreven aan de kant gaan vind ik dan wel weer aandoenlijk want het is echt niet nodig maar het is wel een mooi gebaar
Ach, voor de ruimte is het niet nodig maar het valt wel andere automobilisten beter op. Als de tiende auto die voor je rijdt zo opzij gaat was het misschien wel net de negende die daardoor niet van baan wisselde. Ik maak zel in de auto om die reden ook altijd een zwieper. De zichtbaarheid een handje helpenquote:
Van die mensen die overdreven aan de kant gaan vind ik dan wel weer aandoenlijk want het is echt niet nodig maar het is wel een mooi gebaar
Gekker nog, ik heb wel eens iemand een poging zien doen om op een motorrijder in te rijden. En een vriendin van me is wel eens gevallen omdat iemand, terwijl ze rustig aan door een file reed, z'n deur opengooide.quote:
Zijn er mensen die dat doen?
Ik ook!!!!quote:
Motorrijders krijgen van mij alle ruimte, ik ga zelfs over de streep heen bijna tegen de vangrail aan staan.
In Frankrijk ook.quote:
[..]
Je komt ze wel eens tegen inderdaad, maar dat zijn eigenlijk best wel zeldzame uitzonderingen. In Nederland tenminste. In Belgie ligt dat helaas wat anders
maar zekunnen er toch wel langs.Je bent niet de enige in het verkeer, kerel.quote:
I
Al heb ik ook een grafhekel aan automobilisten die op een 2-baans voorsorteervak naast mij gaan staan als ik in het midden sta. De reden dat ik nl. in het midden sta, is dat ik de bocht niet red binnen 1 rijstrook.. Die kneuzen snappen dat niet :/
Goede actie. Een lintje voor die automobilist.quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 21:44 schreef Snakey het volgende:
[..]
Gekker nog, ik heb wel eens iemand een poging zien doen om op een motorrijder in te rijden. En een vriendin van me is wel eens gevallen omdat iemand, terwijl ze rustig aan door een file reed, z'n deur opengooide.
Als hij niet in het midden op de 2 voorsorteervakken gaat staan met zijn vrachtwagen, maar alleen de rechterstrook pakt krijg je dit soort fratsen:quote:
[..]
Je bent niet de enige in het verkeer, kerel.
Tis verder niet nodig hoor, tenzij je een black rhino of goldwing rijdt, maar toch
Ik zet m ook altijd een stukje opzij als ik het niet vergeet, ook al is het niet nodig, het maakt andere mensen ook duidelijk dat er iets aan komt.quote:
het ver opzei gaan word echter gewaardeerd, vind ik echt tof. Niemand vandaag rond half 7 op de A4 richting leiden vanuit schiphol die voor mij opzei is gegaan? Mocht er iemand zitten hier
Tis verder niet nodig hoor, tenzij je een black rhino of goldwing rijdt, maar toch
dan weet ik dat ook weer. Ik ga eigenlijk altijd gewoon opzij. Geef ze groot gelijk die motorrijders, lijkt me heerlijk iedereen uit te kunnen lachen die in de file staat!
Zoals al gezegd kan ik me alleen wel groen en geel ergeren aan van die gasten die er met 80~100 km / uur tussendoor komen knallen...
true, maar het is ook oerstom van die chauffeur dat ie niet eerst even wat tot die auto weg is. Dan had ie alle ruimte voor zichzelf kunnen (en mogen wat mij betreft) claimen.quote:
[..]
Als hij niet in het midden op de 2 voorsorteervakken gaat staan met zijn vrachtwagen, maar alleen de rechterstrook pakt krijg je dit soort fratsen:
Ik hoop dat je verongelukt op je motor en in een rolstoel terechtkomt. Kan je ook je hand gaan ophouden. En meteen een nieuw account aanmaken op fok
geven aan motorrijders die naar elkaar de hand opsteken als ze passeren. Dat doen we in de auto toch ook niet. Als ik vooraan sta, neem ik expres de ruimte, zodat het direct na mij weer lekker door kan stromen. Ik denk verder dan alleen mijn eigen vrachtwagen. Automobilisten die dan doodleuk daarnaast gaan staan, kunnen 2 meter verder alsnog wachten, omdat de ruimte te klein is om samen door de bocht te komen. Hoe kortzichtig ben je dan..?quote:
[..]
Je bent niet de enige in het verkeer, kerel.
Ik hoop dat jij jezelf nog meer gaat haten dan je nu al doet en maatregelen treft.quote:
Dat is het antwoord op misgunnend kutvolk dat ook op fok! rondhangt
Ik hoop dat je verongelukt op je motor en in een rolstoel terechtkomt. Kan je ook je hand gaan ophouden. En meteen een nieuw account aanmaken op fok
Dat hoop ik ook voor je, heb je toch nog een lichtpuntje in je levenquote:
Dat is het antwoord op misgunnend kutvolk dat ook op fok! rondhangt
Ik hoop dat je verongelukt op je motor en in een rolstoel terechtkomt. Kan je ook je hand gaan ophouden. En meteen een nieuw account aanmaken op fok
Ligt er een beetje aan waar je in rijdt. Ik krijg geregeld een groet van anderen die in een zelfde bolide rijden.quote:
Ik moet wel even een
Tegen de tijd dat dat logge ding van jou van z'n plek is, is die automobilist drie kruispunten verder.quote:
[..]
Als ik vooraan sta, neem ik expres de ruimte, zodat het direct na mij weer lekker door kan stromen. Ik denk verder dan alleen mijn eigen vrachtwagen. Automobilisten die dan doodleuk daarnaast gaan staan, kunnen 2 meter verder alsnog wachten, omdat de ruimte te klein is om samen door de bocht te komen. Hoe kortzichtig ben je dan..?
's-winters over die witte strepen gaan rijden. Ben je levensmoe ofzo?quote:
Verzoek aan een ieder die hier reageerd: denk er ook in de winter aan.
(Mrzed rijdt 200 dagen/jaar woon/werk met de motor Rotterdam<->Breda)
Antiklacht: mensen die dit soort klachten alleen maar 's zomers posten
Dit dus.quote:
dat vind ik juist het leuke van file dat er van die gefrustreerde mannetjes zijn die het gaatje zo klein mogelijk maken
Deze post is nou precies een goed voorbeeld waarom wij met de vrachtwagen een aantal stappen verder vooruit moeten denken dan andere automobilisten. Want het is meestal niet één automobilist die het doet. Als er ruimte is voor één dan komt nummer twee en nummer drie en tegen de tijd dat wij ruimte moeten nemen om de bocht door te komen zitten er zoveel auto's in de buitenbocht dat er geen doorkomen meer aan is.quote:Op woensdag 17 augustus 2011 01:09 schreef k_man het volgende:
[..]
Tegen de tijd dat dat logge ding van jou van z'n plek is, is die automobilist drie kruispunten verder.
Dus is het logisch dat wij de linkerbaan ook in beslag nemen, voor zover mogelijk dan. Misschien moeten een x aantal automobilisten even een paar seconden langer wachten maar dat is wel bevorderlijk voor de doorstroming. Die paar seconden overleven ze wel. Een stalen bumper die via je rechterdeur naar binnen komt, neemt meer tijd in beslag
eh... nee. Ervaren.quote:
[..]
's-winters over die witte strepen gaan rijden. Ben je levensmoe ofzo?
Met sneeuw rijd ik ook. Allen met kans op ijzel blijft de k1100 thuis.
Ik moet toch naar mijn werk en werk op tijden dat het OV bij ons niet bruikbaar is.
Ervaren heb je geen bal aan als je op ijs rijdt. Die witte strepen zijn 's-winters standaard nog gladder dan ijzel waar je echt absoluut geen grip hebt.quote:
[..]
eh... nee. Ervaren.
Met sneeuw rijd ik ook. Allen met kans op ijzel blijft de k1100 thuis.
Ik moet toch naar mijn werk en werk op tijden dat het OV bij ons niet bruikbaar is.
Hij rijdt dan ook niet op ijsquote:Op donderdag 18 augustus 2011 09:59 schreef Kutstudent het volgende:
[..]
Ervaren heb je geen bal aan als je op ijs rijdt. Die witte strepen zijn 's-winters standaard nog gladder dan ijzel waar je echt absoluut geen grip hebt.
Aangezien er weinig auto's op die strepen rijden, ontwikkeld zich daar gewoon ijzel.quote:
Shit, heb ik het zelf al gedaan
Wat een sukkels dan.quote:
Wil iemand even uitleggen dat "de winter" een seizoen is, waarin de temperaturen wat lager zijn, er wat meer kans is op regen en er bijzonder weinig motoren gesignaleerd worden. En niet iets wat wordt geduid met temperaturen rond het vriespunt?
Shit, heb ik het zelf al gedaan
In de zomer ons komen vervelen door overal als een idioot tussendoor te scheuren, en in de winter ons vervelen door extra files te veroorzaken.
quote:
Wil iemand even uitleggen dat "de winter" een seizoen is, waarin de temperaturen wat lager zijn, er wat meer kans is op regen en er bijzonder weinig motoren gesignaleerd worden. En niet iets wat wordt geduid met temperaturen rond het vriespunt?
Shit, heb ik het zelf al gedaan
Sukkel.QFTquote:
[..]
Deze post is nou precies een goed voorbeeld waarom wij met de vrachtwagen een aantal stappen verder vooruit moeten denken dan andere automobilisten. Want het is meestal niet één automobilist die het doet. Als er ruimte is voor één dan komt nummer twee en nummer drie en tegen de tijd dat wij ruimte moeten nemen om de bocht door te komen zitten er zoveel auto's in de buitenbocht dat er geen doorkomen meer aan is.
Dus is het logisch dat wij de linkerbaan ook in beslag nemen, voor zover mogelijk dan. Misschien moeten een x aantal automobilisten even een paar seconden langer wachten maar dat is wel bevorderlijk voor de doorstroming. Die paar seconden overleven ze wel. Een stalen bumper die via je rechterdeur naar binnen komt, neemt meer tijd in beslag
je mag er dan ook tot 40 km/u doorheen rijdenquote:
Beetje jammer alleen van sommige motorrijders dat ze menen dat wanneer het verkeer harder gaat dan stapvoets ze zichzelf er ook nog tussen door moeten wurmen.
Je bent met een goed pak droger binnen dan mensen die een parkeerplaats over moetenquote:
Boeit mij dat nou dat motorrijders iets sneller zijn... een andere keer zit ik droog terwijl zij zeiknat op kantoor aankomen.
Geen valet parking hebben op je werkquote:
[..]
Je bent met een goed pak droger binnen dan mensen die een parkeerplaats over moeten
Je gaat maar lekker in de file staan, als ik zie dat er een 2 wielert aan komt ga ik ook altijd op de middenstreep staan
word de file alleen maar langer van, en je loopt het risco een spiegel te verliezenquote:Op vrijdag 19 augustus 2011 14:50 schreef AwesomeSauce het volgende:
Die 2 wieler liefhebbers hier.
Je gaat maar lekker in de file staan, als ik zie dat er een 2 wielert aan komt ga ik ook altijd op de middenstreep staan
Motorbestuurders zijn aso's.
Het bestaan van paraplu's niet kennenquote:
[..]
Je bent met een goed pak droger binnen dan mensen die een parkeerplaats over moeten
ik ga altijd een stukje links en of rechts rijden zodat ze er makkelijker door kunnen. Krijg vaak een duim hoogquote:
Wat een jaloers kut volk, dat het liefste alle motorrijders dood ziet...
1: als motoren in de file gaan staan word het alleen maar langer
2: bij een kopstaart botsing word ik dan gesandwiched..
Respect voor iedereen die wel sociaal doet
quote:
[..]
ik ga altijd een stukje links en of rechts rijden zodat ze er makkelijker door kunnen. Krijg vaak een duim hoog
Oja, en dan geef je aan dat je er weer tussen wil OMDAT HET GAAT RIJDEN en dan laten ze je niet
snap niet dat mensen ze geen ruimte geven. Komt alleen maar gevaar van. Tis toch file, dus langzaam rijden doet iedereen. Kleine moeite om even naar links of naar rechts te sturen.quote:
[..]
Oja, en dan geef je aan dat je er weer thuis wil OMDAT HET GAAT RIJDEN en dan laten ze je niet
Mensen die ze dwars gaan zitten mogen wel een prent krijgen.
Misschien komt dat omdat er spijtig genoeg ook motoren over de middenstreep rijden als het verkeer al met ~40km/h aan het rijden is na het oplossen van een file? Dat overkwam mij laatst, schrok me wild moet ik zeggen.quote:
[..]
Oja, en dan geef je aan dat je er weer tussen wil OMDAT HET GAAT RIJDEN en dan laten ze je niet
Kansloos.
shitquote:
Dat heb ik dan nog nooit meegemaakt... wtfquote:
die mogen ze idd wel even van de weg halen om zijn rijbewijs te verscheuren, niet te filmen wat een figuur.quote:
[..]
Dat heb ik dan nog nooit meegemaakt... wtf
quote:
Zeer terechte klacht, en als anti-klacht kom ik ook veel automobilisten tegen die nog extra aan de kant gaan als ik er langs kom
Het is mij volstrekt onduidelijk wat deze persoon wil, maar dit heeft niks met motorrijders tegenhouden te maken... tenminste ik zie ze niet.quote:
quote:
Bedankt voor de nuttige bijdrage aan dit topic.quote:
Bomriem met dodemansknop en rijden...
.Ook vind het ik het inhalen door motorrijders tijdens files ook behoorlijk asociaal. Volgens de wet mag het niet eens.
Hij staat toch op de middenstreep en het is file. Dat er toevallig geen motorrijders zijn daar kan ik ook niks aan doen.quote:
[..]
Het is mij volstrekt onduidelijk wat deze persoon wil, maar dit heeft niks met motorrijders tegenhouden te maken... tenminste ik zie ze niet.
Motorrijders mogen stapvoets door een file rijden, dat wordt sowieso gedoogd, of staat zelfs al in de wet vermeld?quote:
In het midden rijden is erg asociaal, maar daarmee blokeer je als auto gelijk twee banen en dat is wat ik eigenlijk het meest asociale ervan vind.
Ook vind het ik het inhalen door motorrijders tijdens files ook behoorlijk asociaal. Volgens de wet mag het niet eens.
Dus ?quote:
[..]
word de file alleen maar langer van, en je loopt het risco een spiegel te verliezen
Gedogen is iets anders als volgens de wet mogen... Maar ik het het idee dat veel motorrijders die regels even vergeten in hun voordeel. In veel gevallen is het levensgevaarlijk, maar er wel over lopen bitchen als je geen ruimte krijgt: Je hoort geen ruimte te krijgen. Plaats op de weg is in het midden van de rijbaan, niet ertussen. Ook tijdens files...quote:
[..]
Motorrijders mogen stapvoets door een file rijden, dat wordt sowieso gedoogd, of staat zelfs al in de wet vermeld?
quote:
[..]
Gedogen is iets anders als volgens de wet mogen... Maar ik het het idee dat veel motorrijders die regels even vergeten in hun voordeel. In veel gevallen is het levensgevaarlijk, maar er wel over lopen bitchen als je geen ruimte krijgt: Je hoort geen ruimte te krijgen. Plaats op de weg is in het midden van de rijbaan, niet ertussen. Ook tijdens files...
Volgens de wet mag je ook niet blowen.quote:
In het midden rijden is erg asociaal, maar daarmee blokeer je als auto gelijk twee banen en dat is wat ik eigenlijk het meest asociale ervan vind.
Ook vind het ik het inhalen door motorrijders tijdens files ook behoorlijk asociaal. Volgens de wet mag het niet eens.
Jawel, je had een vergelijkbaar filmpje kunnen posten waarop was te zien waar TS over klaagt in de OPquote:
[..]
Hij staat toch op de middenstreep en het is file. Dat er toevallig geen motorrijders zijn daar kan ik ook niks aan doen.
Filerijden wordt zelfs geadviseerd omdat dit veiliger is voor de motorrijder dan achteraan in de file blijven plakken. Bovendien veroorzaken wij de file's nietquote:
[..]
Gedogen is iets anders als volgens de wet mogen... Maar ik het het idee dat veel motorrijders die regels even vergeten in hun voordeel. In veel gevallen is het levensgevaarlijk, maar er wel over lopen bitchen als je geen ruimte krijgt: Je hoort geen ruimte te krijgen. Plaats op de weg is in het midden van de rijbaan, niet ertussen. Ook tijdens files...
Misschien wel indirect door ongelukken? Die vinden helaas ook plaats met motorrijders als lijdend voorwerp en/of veroorzaker.quote:
[..]
Filerijden wordt zelfs geadviseerd omdat dit veiliger is voor de motorrijder dan achteraan in de file blijven plakken. Bovendien veroorzaken wij de file's niet
In het midden rijden is voor motorrijders veiliger, het MAG (niks gedoogd), het word motorrijders zo geleerd, en automobilisten geleerd er rekening mee te houden.quote:
In het midden rijden is erg asociaal, maar daarmee blokeer je als auto gelijk twee banen en dat is wat ik eigenlijk het meest asociale ervan vind.
Ook vind het ik het inhalen door motorrijders tijdens files ook behoorlijk asociaal. Volgens de wet mag het niet eens.
Waar staat dat?quote:
In het midden rijden is voor motorrijders veiliger, het MAG (niks gedoogd),
Er staat niet in de wet wat mag, dat is ondoenlijke. Er staat niet in de wet dat het niet mag, dus het mag wel.quote:
En het is toegestaan om met meer voertuigen op 1 baan te rijden en bij filles is rechts inhalen toegestaan.
Dat kan ik wel zijn....quote:
Hou van breeduit rijden in een file
Er staat volgens mij wel in de wet dat het niet mag: je mag niet met meerdere voertuigen naast elkaar rijden op dezelfde rijstrook. Je mag zodoende ook niet met twee motorrijders naast elkaar rijden, dat moet achter elkaar.quote:
Er staat niet in de wet wat mag, dat is ondoenlijke. Er staat niet in de wet dat het niet mag, dus het mag wel.
Bovendien zeg je zelf dat het in de ene omstandigheid wel mag (file) en in de andere omstandigheid niet. Daar moet dan toch expliciet iets over in de wet staan, zou je denken.
Aangezien dat niet zo is, wordt het slechts gedoogd.
Laat jij het artikel eens zien waarin staat dat je niet door de file heen mag rijden. Dat bestaat niet.quote:
[..]
Er staat volgens mij wel in de wet dat het niet mag: je mag niet met meerdere voertuigen naast elkaar rijden op dezelfde rijstrook. Je mag zodoende ook niet met twee motorrijders naast elkaar rijden, dat moet achter elkaar.
Bovendien zeg je zelf dat het in de ene omstandigheid wel mag (file) en in de andere omstandigheid niet. Daar moet dan toch expliciet iets over in de wet staan, zou je denken.
Aangezien dat niet zo is, wordt het slechts gedoogd.
Dus mag het.
Ja, doei!quote:
[..]
Laat jij het artikel eens zien waarin staat dat je niet door de file heen mag rijden. Dat bestaat niet.
Dus mag het.
Ik ga geen energie steken in jouw stellingen. Jij beweert dat het mag, dan bewijs je dat maar.[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-08-2011 17:49:23 ]
OK, draaien we het om; waar staat dan in de wet dat het buiten files niet mag?quote:
Als het niet in de wet staat , mag het.
Dat zegt alleen iets over rechts inhalen tijdens files.quote:
Ga er dan ook niet voor staan als je zo traag als een slak bent of pak de rechterbaan
Ruimte geef ik ze niet in het bijzonder. Als ik normaal in mijn rijstrook staat, en degene naast mij doet dat ook, kunnen ze er prima langs.
Ik ga ze niet met opzet blokkeren. Sowieso levensgevaarlijk die gasten die iemand in het verkeer 'een lesje' willen leren, met alle gevolgen van dien.
Als ze dan nog niet opzijgaan er zo dicht mogelijk naast gaan staan zodat hun deur niet open kan en dan de toeter vastklemmen
Bij gebarentaal van hun kant als dank even de spiegeltjes platvouwen
Vervolgens gas erop en een brede grijns weer verder rijden
Iddquote:
ik ga altijd een stukje links en of rechts rijden zodat ze er makkelijker door kunnen. Krijg vaak een duim hoog
doe ik ook als ze al opzij gaan als ze me aan zien komen Oh, ik veroorzaak ook geen files met m'n vrachtwagen. Mag ik nu ook stapvoets tussen de rijen door? Ik weet, het is krap maar als ik het gas erop hou, schuif ik die auto's wel aan de kant hoorquote:
[..]
Filerijden wordt zelfs geadviseerd omdat dit veiliger is voor de motorrijder dan achteraan in de file blijven plakken. Bovendien veroorzaken wij de file's niet
Yeah, right...quote:Op vrijdag 19 augustus 2011 19:50 schreef glasbak het volgende:
Oh, ik veroorzaak ook geen files met m'n vrachtwagen.
Als je gaat kijken van 6 uur in de morgen tot 8 uur in de avond dan is het aantal vrachtwagens op de weg over die hele periode gelijk. Maar juist als de grote groep personenauto's de weg opkomt, loopt de hele boel vast. Zelfs in het weekend, als het aantal vrachtwagens behoorlijk verminderd is, staan er her en der files die uitsluitend uit personenauto's bestaan.quote:
Dus wie veroorzaakt het nu?
Vrachtwagens, want die zorgen ervoor dat die extra personenauto's niet door kunnen rijden.quote:
[..]
Als je gaat kijken van 6 uur in de morgen tot 8 uur in de avond dan is het aantal vrachtwagens op de weg over die hele periode gelijk. Maar juist als de grote groep personenauto's de weg opkomt, loopt de hele boel vast. Zelfs in het weekend, als het aantal vrachtwagens behoorlijk verminderd is, staan er her en der files die uitsluitend uit personenauto's bestaan.
Dus wie veroorzaakt het nu?
Neen, want ook al zijn er geen vrachtwagens, zoals in het weekend, dan staan er toch nog files.quote:Op vrijdag 19 augustus 2011 20:52 schreef thenxero het volgende:
[..]
Vrachtwagens, want die zorgen ervoor dat die extra personenauto's niet door kunnen rijden.
Omdat er dan abrupt geen vrachtwagens zijn moet men weer wennen.quote:
[..]
Neen, want ook al zijn er geen vrachtwagens, zoals in het weekend, dan staan er toch nog files.
Dus veroorzaken ze het nog steeds, die personenauto's dus. Je kan lullen wat je wilt, vrachtwagens veroorzaken het niet. Klaar.quote:Op vrijdag 19 augustus 2011 21:05 schreef thenxero het volgende:
[..]
Omdat er dan abrupt geen vrachtwagens zijn moet men weer wennen.
want vrachtwaggels halen elkaar niet in met 80 op de teller ....quote:
[..]
Dus veroorzaken ze het nog steeds, die personenauto's dus. Je kan lullen wat je wilt, vrachtwagens veroorzaken het niet. Klaar.
(waar ik 50 kmh harder mag!)80 rijden in een filequote:
[..]
want vrachtwaggels halen elkaar niet in met 80 op de teller ....
Tegenwoordig is op 80 a 90 % van alle snelwegen een inhaalverbod. Dus met dat inhalen valt het wel mee tegenwoordig.
Maar het allerergst.Als je voor het stoplicht staat voor rechtdoor. Dan rijdt zo'n motor over het vak linksaf om helemaal vooraan tekunnen staan. Vervolgens gaat het stoplicht voor linksaf op groen om dat die idioot daar zonodig moest rijden.
Nee, automobilisten die vrachtwagens gaan inhalen met 95.quote:
[..]
Vrachtwagens, want die zorgen ervoor dat die extra personenauto's niet door kunnen rijden.
Mensen met sleurhutten die 79 gaan rijden terwijl ze 90 mogenquote:
[..]
Nee, automobilisten die vrachtwagens gaan inhalen met 95.
een file veroorzaken terwijl je in een file staatquote:
[..]
80 rijden in een file
Tegenwoordig is op 80 a 90 % van alle snelwegen een inhaalverbod. Dus met dat inhalen valt het wel mee tegenwoordig.
Je maakt een grap..quote:
Berichtje gehad van timur of ik erover wil komen praten op de radio
Geef het maar op. Deze gast denkt het beter te weten met zijn beperkte visie.. Daar is geen zee mee te bezeilen..quote:
[..]
Als je gaat kijken van 6 uur in de morgen tot 8 uur in de avond dan is het aantal vrachtwagens op de weg over die hele periode gelijk. Maar juist als de grote groep personenauto's de weg opkomt, loopt de hele boel vast. Zelfs in het weekend, als het aantal vrachtwagens behoorlijk verminderd is, staan er her en der files die uitsluitend uit personenauto's bestaan.
Dus wie veroorzaakt het nu?
Proberen kan geen kwaadquote:
[..]
Geef het maar op. Deze gast denkt het beter te weten met zijn beperkte visie.. Daar is geen zee mee te bezeilen..
SPOILERmaar ik ben bang dat je gelijk hebt
Zodra hij een keer meerijdt in een vrachtwagen zal hij misschien besef krijgen hoe het werkt. Daarbij is het altijd een lachertje als mensen zeggen "hmm, alweer een ongeluk met een vrachtwagen; wat en kneuzen".. Alleen beseffen ze niet dat de veroorzaker vaak een auto is..quote:
[..]
Proberen kan geen kwaadSPOILERmaar ik ben bang dat je gelijk hebt
Ik geloof nooit dat hij het aandurft om bij een vrachtwagenchauffeur in te stappen, want daar voelt hij zich vast te goed voor.quote:
[..]
Zodra hij een keer meerijdt in een vrachtwagen zal hij misschien besef krijgen hoe het werkt. Daarbij is het altijd een lachertje als mensen zeggen "hmm, alweer een ongeluk met een vrachtwagen; wat en kneuzen".. Alleen beseffen ze niet dat de veroorzaker vaak een auto is..
Ik heb recentelijk een aanrijding gehad, terwijl ik tussen auto's door reed. De bijrijder vond het een goed idee om zijn deur open te doen op het moment dat ik langskwam. Schuldvraag: mag ik daar rijden en zo ja, is het dan zijn fout, omdat hij niet keek, of mijn fout, omdat ik niet voldoende afstand heb gehouden? Antwoord: mijn schade is na uitspraak rechtbank door hem vergoed.quote:
[..]
Gedogen is iets anders als volgens de wet mogen... Maar ik het het idee dat veel motorrijders die regels even vergeten in hun voordeel. In veel gevallen is het levensgevaarlijk, maar er wel over lopen bitchen als je geen ruimte krijgt: Je hoort geen ruimte te krijgen. Plaats op de weg is in het midden van de rijbaan, niet ertussen. Ook tijdens files...
Mischien is dit ook interressant:
Uit het RVV: Artikel 10
1.Andere bestuurders dan die genoemd in de artikelen 5 tot en met 8 gebruiken de rijbaan. Deze bestuurders en voetgangers die een aanhangwagen voortbewegen die kennelijk bestemd is om door een motorvoertuig te worden voortbewogen, mogen voor het parkeren van hun voertuig tevens andere weggedeelten gebruiken, behalve het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets/bromfietspad of het ruiterpad.
2.Andere bestuurders dan fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig mogen fietsstroken met doorgetrokken strepen niet gebruiken.
Artikel 13
1.Bij fileverkeer behoeft, indien de rijbaan is verdeeld in rijstroken in dezelfde richting, niet de meest rechts gelegen rijstrook te worden gevolgd.
2.Files mogen aan de rechterzijde worden ingehaald
----------
Dus: - het is niet verboden met meerdere voortuigen op 1 baan te rijden
en - het is bij file toegestaan rechts in te halen
Zij die zich daar netjes aan houden, moeten gewoon de ruimte krijgen. De rest overtreedt de regels simpelweg en is daarmee in dit geval asociaal bezig -> die mag je daar dus best even goed- of kwaadschiks op wijzen.
ik ga altijd met 130 door de file, 10km/h verschil jwt.
De regels zijn er officieel niet, maar de code die ook door de verzekeringen gehanteerd word is rechts van de meest linkse strook, tot 40km/u en met 10km/u verschil.quote:
Motorrijders mogen, bij files die langzamer rijden dan 50 KM/u, deze met een beperkt snelheidsverschil (max 30 KM/u, meen ik, correct me if I'm wrong) voorbijrijden, tussen de 2 meest rechter rijstroken.
Zij die zich daar netjes aan houden, moeten gewoon de ruimte krijgen. De rest overtreedt de regels simpelweg en is daarmee in dit geval asociaal bezig -> die mag je daar dus best even goed- of kwaadschiks op wijzen.
quote:
In het midden rijden is voor motorrijders veiliger, het MAG (niks gedoogd),
quote:
10km/h is wel erg weinig, de meeste doen het wel met 30km/hquote:
[..]
De regels zijn er officieel niet, maar de code die ook door de verzekeringen gehanteerd word is rechts van de meest linkse strook, tot 40km/u en met 10km/u verschil.
Dat er officieel in de wet niet meer staat dat je niet op dezelfde rijstrook mag inhalen. Dat is bewust geschrapt. In combinatie met rvv art 13 is in de file inhalen dus toegestaan.quote:
Op Vervolgens bestaat er een code , opgesteld door politie, mag en weet ik het wat. Deze zegt rechts van de linkerrijstrook, met een minimaal verschil
Motorrijders
Jaloeziequote:
nietes, geef mij maar een autoquote:
Natuurlijk. Dan zou ik met de auto ook tussen de andere auto's door mogen rijden.quote:
[..]
Dat er officieel in de wet niet meer staat dat je niet op dezelfde rijstrook mag inhalen. Dat is bewust geschrapt. In combinatie met rvv art 13 is in de file inhalen dus toegestaan.
Een code. Oftewel; het wordt gedoogd.quote:Vervolgens bestaat er een code , opgesteld door politie, mag en weet ik het wat. Deze zegt rechts van de linkerrijstrook, met een minimaal verschil
Dat past alleen niet héquote:
[..]
Natuurlijk. Dan zou ik met de auto ook tussen de andere auto's door mogen rijden.
[..]
Zie het meer als een adviessnelheidquote:Een code. Oftewel; het wordt gedoogd.
Met de motor soms ook niet, anders was dit topic er niet geweest.quote:
Oh ja. Wat jij wil. Goh, het kost wel een hoop moeite voor je toe wilt geven dat het wettelijk niet geregeld is, maar vooruit.quote:Zie het meer als een adviessnelheid
Ik zie ook nergens in de wet geregeld dat jij op fok mag postenquote:
[..]
Met de motor soms ook niet, anders was dit topic er niet geweest.
[..]
Oh ja. Wat jij wil. Goh, het kost wel een hoop moeite voor je toe wilt geven dat het wettelijk niet geregeld is, maar vooruit.
Of dat jij adem mag halen Of dat jij kaas op je brood mag doen Tjemig. Ik word daar niet voor bekeurd. Jij wordt wel bekeurd als je met hoge snelheid tussen een file rijdt. Snap je al waarom je domme voorbeelden gaf?quote:
[..]
Ik zie ook nergens in de wet geregeld dat jij op fok mag posten
Dat gebeurd dan op basis van artikel 5 , omdat het onveilig gebeurd. Ik heb je net de wettelijke grondslag gegeven voor het inhalen van filles als motor.quote:
[..]
Tjemig. Ik word daar niet voor bekeurd. Jij wordt wel bekeurd als je met hoge snelheid tussen een file rijdt. Snap je al waarom je domme voorbeelden gaf?
Dan had die bijrijder bij mij toch wel een hele goede reden moeten hebben om zijn deur open te doen. Anders had hij net zoveel schade gehad als ik.quote:
[..]
Ik heb recentelijk een aanrijding gehad, terwijl ik tussen auto's door reed. De bijrijder vond het een goed idee om zijn deur open te doen op het moment dat ik langskwam. Schuldvraag: mag ik daar rijden en zo ja, is het dan zijn fout, omdat hij niet keek, of mijn fout, omdat ik niet voldoende afstand heb gehouden? Antwoord: mijn schade is na uitspraak rechtbank door hem vergoed.
Mischien is dit ook interressant:
Uit het RVV: Artikel 10
1.Andere bestuurders dan die genoemd in de artikelen 5 tot en met 8 gebruiken de rijbaan. Deze bestuurders en voetgangers die een aanhangwagen voortbewegen die kennelijk bestemd is om door een motorvoertuig te worden voortbewogen, mogen voor het parkeren van hun voertuig tevens andere weggedeelten gebruiken, behalve het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets/bromfietspad of het ruiterpad.
2.Andere bestuurders dan fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig mogen fietsstroken met doorgetrokken strepen niet gebruiken.
Artikel 13
1.Bij fileverkeer behoeft, indien de rijbaan is verdeeld in rijstroken in dezelfde richting, niet de meest rechts gelegen rijstrook te worden gevolgd.
2.Files mogen aan de rechterzijde worden ingehaald
----------
Dus: - het is niet verboden met meerdere voortuigen op 1 baan te rijden
en - het is bij file toegestaan rechts in te halen
Je hebt net aangegeven dat het niet wettelijk is geregeld, maar dat er een 'code' voor bestaat. Dat bevestig ik en vervolgens ga je vertellen dat het niet zo is. Je bent feitelijk dus met jezelf in discussie. Beetje schizofreen hoor...quote:
[..]
Dat gebeurd dan op basis van artikel 5 , omdat het onveilig gebeurd. Ik heb je net de wettelijke grondslag gegeven voor het inhalen van filles als motor.
Zolang iets niet in de wet staat, er geen jurisprudentie over bestaat die het verbied en er geen rare gewoontes zijn waar je je op kan beroep (deze werken in dit geval zelfs in het voordeel) mag iets.
Er zijn 2 zaken waar file rijden als motor afwijkt van de normale verkeersregels. Ten eerste haal je mogelijk rechts in. Dit is toegestaan volgens rvv artikel 13.
Daarnaast rij je over dezelfde strook als een andere auto. Dit artikel is geschrapt en dit is dus niet meer verboden.
Conclussie : Motorrijders mogen de file inhalen tussen de rijen door.
Dat er vervolgens door verschillende partijen een code word opgesteld zodat het veilig gebeurt, is iets anders.
Gedogen betekent iets dat wettelijk strafbaar is niet bestraffen.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 21-08-2011 15:54:59 ]
Je kan echter wel worden bekeurd omdat er onveilige situaties ontstaan omdat je je niet aan de code houd en iedereen daar rekening mee houd. In zowel theorie A als B word hier aandacht aan besteed.
Edit : Dit is dan meer vanwege de onveiligheid die het voortbrengt, dus artikel 5
Bronquote:Sinds 1991 is het niet meer verboden voor een motorrijder om langzaam tussen de file door te rijden. Omdat passeren op vele manieren mogelijk is, zijn er spelregels afgesproken over hoe een motorrijder een autofile passeert. Voordelen: u kunt beter elkaars gedrag inschatten en via 'samenspel' kunt u irritatie en ongevallen zoveel mogelijk voorkomen.
Daar staat ook e.e.a. over de gedragscode
Het mooie is dat er een select groepje motorrijders schijnt te zijn wat die gedragscode wel als een wet lijkt te zien en dus ook maar hun eigen straffen gaat toepassen als een automobilist zich er niet aan houdt (van die helden is tralalala die denken je spiegel eraf te moeten slaan).quote:Op zondag 21 augustus 2011 15:50 schreef Yreal het volgende:
Oke, gaan we het nog een keer uitleggen.
Zolang iets niet in de wet staat, er geen jurisprudentie over bestaat die het verbied en er geen rare gewoontes zijn waar je je op kan beroep (deze werken in dit geval zelfs in het voordeel) mag iets.
Er zijn 2 zaken waar file rijden als motor afwijkt van de normale verkeersregels. Ten eerste haal je mogelijk rechts in. Dit is toegestaan volgens rvv artikel 13.
Daarnaast rij je over dezelfde strook als een andere auto. Dit artikel is geschrapt en dit is dus niet meer verboden.
Conclussie : Motorrijders mogen de file inhalen tussen de rijen door.
Dat er vervolgens door verschillende partijen een code word opgesteld zodat het veilig gebeurt, is iets anders.
Gedogen betekent iets dat wettelijk strafbaar is niet bestraffen.
In de stad altijd maar vooraan moeten staan, alsof het je recht is als motorrijder irriteer ik me ook aan (nog meer aan scootertjes die dat doen.. die zijn sowieso niet snel genoeg weg).
Gelukkig zijn de automobilisten die (overdreven) ruimte maken (op de snelweg) in de meerderheid tov de blinde mongolen/kleuters. Klein beetje naar links als teken dat me gezien hebt is echt meer dan voldoende hoor
Als het even kan til ik mn voet ff op of steek ik mn hand op, iedereen blij.Motorrijders die zich misdragen rond ander verkeer wordt doorgaans ook niet heel positief op gereageerd door andere motorrijders, dat zijn de knuppels die er voor zorgen dat veel mensen een schurfthekel aan motoren in het verkeer hebben.
Stoere meid zeg. De eerste de beste die met z'n fikken aan mijn spiegels komt laat ik helemaal kapot schrikken door even vol gas te geven en de koppeling ietsjes omhoog komen.quote:
Gewoon groot licht aan 100Watt of Xenon en noodknipperlichten erbij en rijden maar
Als ze dan nog niet opzijgaan er zo dicht mogelijk naast gaan staan zodat hun deur niet open kan en dan de toeter vastklemmen
Bij gebarentaal van hun kant als dank even de spiegeltjes platvouwen
Vervolgens gas erop en een brede grijns weer verder rijden
Je bent geen koning op de weg als motorrijder zijnde. Je moet ook niet denken dat je alles kan maken bij auto's. Laatst stond ik vooraan op de rechterbaan van een 2baansweg voor het stoplicht. Naast mij op de linkerbaan stopte een oudere heer in een vrij mooie Mercedes. Alles was wel. Toen kwamen er ff een zootje motortuig die Mercedes volledig omcirkelen 'om maar vooraan te staan, want wij trekken toch harder op'. Ik gaf een vinger-naar-het-voorhoofd gebaar naar 1 van de motorrijders die mij toevallig aankeek, waarna ik die motoren er uittrok toen het eenmaal groen was
Leuk dat je een Bugatti Veyron hebtquote:
[..]
Stoere meid zeg. De eerste de beste die met z'n fikken aan mijn spiegels komt laat ik helemaal kapot schrikken door even vol gas te geven en de koppeling ietsjes omhoog komen.
Je bent geen koning op de weg als motorrijder zijnde. Je moet ook niet denken dat je alles kan maken bij auto's. Laatst stond ik vooraan op de rechterbaan van een 2baansweg voor het stoplicht. Naast mij op de linkerbaan stopte een oudere heer in een vrij mooie Mercedes. Alles was wel. Toen kwamen er ff een zootje motortuig die Mercedes volledig omcirkelen 'om maar vooraan te staan, want wij trekken toch harder op'. Ik gaf een vinger-naar-het-voorhoofd gebaar naar 1 van de motorrijders die mij toevallig aankeek, waarna ik die motoren er uittrok toen het eenmaal groen was
quote:
[..]
Leuk dat je een Bugatti Veyron hebt
Mijn auto is wel sneller dan de gemiddelde auto, maar heb ik ergens gezegd dat die motorrijders een kawasaki onder de kont hadden?Was zeker een oldtimerclubje dan.quote:
waarna ik die motoren er uittrok toen het eenmaal groen was
Dikke snorremansen op een schreeuwerig apparaat. Maar ze hadden het acceleratievermogen van mn auto iets onderschat. Die weg mocht je 100, kwamen ze een halve minuut later met minimaal 140 voorbij (ik ging rond de 110-120). Aso's...quote:
quote:
Gewoon spiegel eraf slaan, ze kunnen toch niet achter je aan.
bij mijn auto kunnen de spiegeltjes inklappen ook van onder naar boven of van boven naar onder?quote:
[..]
Als jij je auto tussen 2 stroken auto's doorkrijgt...quote:
Maar als je nou een Smart oid hebt, mag je dan ook tussen de file door omdat je smaller bent dan andere auto's?
Dan ben je nog steeds geen motorrijder, en die worden expliciet genoemd in dit verhaal, het stapvoets door een file mogen rijden geldt niet algemeen voor alle motorvoertuigen.quote:
Als iedereen helemaal rechts of links op de baan gaat staan rijd ik m'n 205 ook nog wel door een file heen.
Hoor deze internetbaas.quote:
[..]
Dikke snorremansen op een schreeuwerig apparaat. Maar ze hadden het acceleratievermogen van mn auto iets onderschat. Die weg mocht je 100, kwamen ze een halve minuut later met minimaal 140 voorbij (ik ging rond de 110-120). Aso's...
Amenquote:
In de vrachtwaggel ga ik altijd opzij voor motorrijders. Kunnen ze altijd wel waarderen.. Steken ze hun been uit en zo
En voor wat betreft autorijders die niet aan de kant gaan.. Spiegel omvouwen is eigenlijk wel een goeie. Laat die ratten maar ff schrikken.
Al heb ik ook een grafhekel aan automobilisten die op een 2-baans voorsorteervak naast mij gaan staan als ik in het midden sta. De reden dat ik nl. in het midden sta, is dat ik de bocht niet red binnen 1 rijstrook.. Die kneuzen snappen dat niet :/
In welk verhaal precies?quote:
[..]
Dan ben je nog steeds geen motorrijder, en die worden expliciet genoemd in dit verhaal, het stapvoets door een file mogen rijden geldt niet algemeen voor alle motorvoertuigen.
De richtlijnen die in de "filegedragscode" van het motorplatform genoemd worden, en door zowel verzekeraars als hun arbitrage commissies als bindend worden gezien. Die goed uitgewerkte gedragscode is als ik het goed heb ook de reden dat er hiervoor geen harde wetgeving is gemaakt, mede in het kader van de wens om minder regels te maken voor de burgers vanuit de overheid.quote:
Op Nergens zijn er afspraken of gedragscodes van deze strekking voor een auto, nog afgezien van het feit dat die veel groter zijn, en het dus simpelweg niet past, tenzij andere auto's op de vluchtstrook of redresseerstrook gaan rijden, wat geen enkel motorvoertuig mag.
Nietquote:
[..]
je mag er dan ook tot 40 km/u doorheen rijden
Ja dus echt 200% welquote:
Idd, die richtlijn stelt dat het mag met 10 k/h verschil, en slechts stapvoets. Zodra een auto rijdt in de eerste versnelling hebben we het volgens mij over stapvoets, dus boven de 25 à 30 km/h (~15 km/h + 10 km/h verschil) moet je als motorrijder invoegen op een rijbaan, en weer met het verkeer meerijden op je normale plek op een rijbaan. Die 40 km/h is geen hard getal ergens, maar een inschatting van een motorrijder die dat wel best vond oid. Als automobilist vind ik het te hoog, maar dat is dan mijn mening.quote:
Nou vooruit je hebt gelijk.quote:
[..]
De regels zijn er officieel niet, maar de code die ook door de verzekeringen gehanteerd word is rechts van de meest linkse strook, tot 40km/u en met 10km/u verschil.
Feit blijft wel dat ik het vaak genoeg mee maak dat ze ook, wanneer het verkeer harder gaat dan 50 km/h moeten menen zich er nog tussen door te moeten wurmen.quote:In Nederland hanteert Rijkswaterstaat voor de verkeersinformatie de definitie dat een file een verzamelbegrip is van drie soorten stagnerend verkeer:
langzaam rijdend verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer nergens sneller rijdt dan 50 km/h, maar doorgaans wel sneller dan 25 km/h
stilstaand verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer vrijwel overal minder dan 25 km/h rijdt
langzaam rijdend tot stilstaand verkeer: langzaam rijdend verkeer over veelal wat grotere lengte met hierin op sommige stukken stilstaand verkeer
Stapsvoets is 15 km/h.quote:
[..]
Idd, die richtlijn stelt dat het mag met 10 k/h verschil, en slechts stapvoets. Zodra een auto rijdt in de eerste versnelling hebben we het volgens mij over stapvoets, dus boven de 25 à 30 km/h (~15 km/h + 10 km/h verschil) moet je als motorrijder invoegen op een rijbaan, en weer met het verkeer meerijden op je normale plek op een rijbaan. Die 40 km/h is geen hard getal ergens, maar een inschatting van een motorrijder die dat wel best vond oid. Als automobilist vind ik het te hoog, maar dat is dan mijn mening.
Kijk naar de definitie van file (zie hierboven)
Vraag is natuurlijk wel, krijgen motorrijders dan een bekeuring als de file geen 2 km was?
Asso gedragquote:
[..]
Nou vooruit je hebt gelijk.
[..]
Feit blijft wel dat ik het vaak genoeg mee maak dat ze ook, wanneer het verkeer harder gaat dan 50 km/h moeten menen zich er nog tussen door te moeten wurmen.
En het verschil tussen 40 en 50 is ook wat moeilijk in te schatten als je tussen auto's door manoeuvreerd.
Samen komen we er wel uit, maar dat betekend niet dat automobilisten al het aanpassen en aan de kant gaan maar moeten doen natuurlijk. En bij mij als automobilist wekken motorrijders die met 40+ door een oplossende file zigzaggen, net zoveel ergernis op, als chauffeurs die je geen ruimte geven in een file dat bij jou als motorrijder doen gok ik zo.quote:
[..]
Asso gedrag
En het verschil tussen 40 en 50 is ook wat moeilijk in te schatten als je tussen auto's door manoeuvreerd.
Voeg gewoon in als het verkeer in de file weer begint met rijden, en jij zelf met ~30km/h rijdt, dan is iedereen blij.
het gaat dus om het verschil he. Met 40 door een file rijden kan prima als auto's 20-30 rijden. Als ze stilstaan is 40 wel echt heel aso , en gevaarlijk.quote:
[..]
Samen komen we er wel uit, maar dat betekend niet dat automobilisten al het aanpassen en aan de kant gaan maar moeten doen natuurlijk. En bij mij als automobilist wekken motorrijders die met 40+ door een oplossende file zigzaggen, net zoveel ergernis op, als chauffeurs die je geen ruimte geven in een file dat bij jou als motorrijder doen gok ik zo.
Voeg gewoon in als het verkeer in de file weer begint met rijden, en jij zelf met ~30km/h rijdt, dan is iedereen blij.
De gedragscode waar ik het over had, en die door alle partijen als handvat wordt gebruikt, stelt voor de vuist weg het volgende.quote:
[..]
het gaat dus om het verschil he. Met 40 door een file rijden kan prima als auto's 20-30 rijden. Als ze stilstaan is 40 wel echt heel aso , en gevaarlijk.
enquote:1. Gepaste snelheid
Rijd rustig tussen de file door. Dat wil zeggen dat het snelheidsverschil tussen de motor en de auto die u passeert, niet meer mag zijn dan 10 km/u. Houd deze vuistregel aan bij iedere auto die u passeert.Hoge snelheidsverschillen zijn de belangrijkste bron van irritatie bij automobilisten en zorgen voor gevaarlijke schrikreacties
We kunnen nog een boom op gaan zetten over de definitie van een file, maar langzaam rijdend verkeer wordt overal apart genoemd, dus wat mij betreft is een file een bult stilstaande voertuigen, of een bult voertuigen die stapvoets (looptempo, ~5 km/h) stopt en weer stilstaat. Laten we >15 km/h (3x looptempo) constant rijdend verkeer een op gang komende/oplossende file nomen, en dan geeft de door jou genoemde 40km/h toch een verschil van 25 km/h, en geen 10 km/h.quote:6. Einde file
Zodra de file weer op gang komt, voeg dan in op de rijstrook tussen de auto's.
Dan zit je wat mij betreft als automobilist redelijk in de zone van het laatste zinnetje van art.1, en ik vermoed bij meer automobilisten. Of jij, of welke andere motorrijder dan ook, zich daar wel/niet iets van aan trekt is uiteraard persoonlijk, maar die grens op zoeken als verreweg de meest kwetsbare partij in deze vergelijking, lijkt mij niet echt een goed idee.
Zijn volgens mij van die typische "hoge heren in Den Haag" zeikerds. Van dat volk wat denkt: "ik in de file, zij ook in de file."quote:
Zijn er mensen die dat doen?
.Zie de vorige pagina voor de definitie van file volgens het ministerie.quote:
[..]
De gedragscode waar ik het over had, en die door alle partijen als handvat wordt gebruikt, stelt voor de vuist weg het volgende.
[..]
en
[..]
We kunnen nog een boom op gaan zetten over de definitie van een file, maar langzaam rijdend verkeer wordt overal apart genoemd, dus wat mij betreft is een file een bult stilstaande voertuigen, of een bult voertuigen die stapvoets (looptempo, ~5 km/h) stopt en weer stilstaat. Laten we >15 km/h (3x looptempo) constant rijdend verkeer een op gang komende/oplossende file nomen, en dan geeft de door jou genoemde 40km/h toch een verschil van 25 km/h, en geen 10 km/h.
Dan zit je wat mij betreft als automobilist redelijk in de zone van het laatste zinnetje van art.1, en ik vermoed bij meer automobilisten. Of jij, of welke andere motorrijder dan ook, zich daar wel/niet iets van aan trekt is uiteraard persoonlijk, maar die grens op zoeken als verreweg de meest kwetsbare partij in deze vergelijking, lijkt mij niet echt een goed idee.
Ja, ik vermoedde al dat je op die code doelde.quote:
De richtlijnen die in de "filegedragscode" van het motorplatform genoemd worden, en door zowel verzekeraars als hun arbitrage commissies als bindend worden gezien. Die goed uitgewerkte gedragscode is als ik het goed heb ook de reden dat er hiervoor geen harde wetgeving is gemaakt, mede in het kader van de wens om minder regels te maken voor de burgers vanuit de overheid.
Nergens zijn er afspraken of gedragscodes van deze strekking voor een auto, nog afgezien van het feit dat die veel groter zijn, en het dus simpelweg niet past, tenzij andere auto's op de vluchtstrook of redresseerstrook gaan rijden, wat geen enkel motorvoertuig mag.
Daarmee kom je ook bij het punt dat ik jegens Yreal probeerde te maken over verboden / wettelijk toegestaan / gedoogd. In de wet wordt (op dit punt) namelijk geen onderscheid gemaakt tussen motoren en auto's. De artikelen die Yreal aangrijpt om te beargumenteren dat motoren tussen de file door mogen rijden, zou ik ook kunnen gebruiken om te bewijzen dat ik dat met de auto mag. Die artikelen gelden namelijk niet alleen voor motoren.
Toch weet iedereen dat ik dat met de auto niet mag. Als ik het wel doe, word ik ongetwijfeld bekeurd, ondanks dat in de wet niet expliciet vermeld staat dat het niet mag. Dan wordt het dus een gevalletje artikel 5. Motoren die zich gevaarlijk door een file begeven worden eveneens bekeurd op basis van artikel 5.
Nou is de vraag; wat is dan gevaarlijk? Daartoe is dus een code opgesteld. Die code is geen wetgeving, maar wel iets waaraan de betrokken partijen zich min of meer geconformeerd hebben, zodat het n de praktijk toch als een soort pseudo-wetgeving werkt. Zo lang je je als motorrijder aan die code houdt, zit je goed en zul je niet bekeurd worden, ondanks dat de code geen wettelijke basis heeft. Regeltjes die geen wet zijn, maar toch toegepast worden... dat komt dus neer op gedogen.
SPOILERHet maakt mij geen bal uit hoe je het noemt, want het effect op het verkeer is gelijk en ik heb er er niks op tegen als motoren zich volgens die code door de file bewegen. Ik vind het echter wel vermakelijk dat sommige motorrijders als door een wesp gestoken reageren, als je ze er aan herinnert dat het gedoogd wordt. Dan schieten ze in de rode vlekken en briesen dat het niet gedoogd wordt, maar gewoon is toegestaan.
Doe me dan even een quote van die post? Ik kan het nl niet terugvinden. Ik kan alleen iets vinden over het rechts mogen inhalen van een file, wat dan wel weer logisch is, anders zou je de uitvoegstroken niet meer mogen gebruiken als het stilstaat?quote:
[..]
Zie de vorige pagina voor de definitie van file volgens het ministerie.
deze pagina bovenaan, sorryquote:
[..]
Doe me dan even een quote van die post? Ik kan het nl niet terugvinden. Ik kan alleen iets vinden over het rechts mogen inhalen van een file, wat dan wel weer logisch is, anders zou je de uitvoegstroken niet meer mogen gebruiken als het stilstaat?
Precies!quote:
Gedogen is iets strafbaars niet vervolgen..
En aangezien er een code is, die geen wettelijke basis heeft, maar wel bepaalt wanneer het niet bestraft wordt...
dus is er geen strafbaar feit.. Dus...quote:
[..]
Precies!
En aangezien er een code is, die geen wettelijke basis heeft, maar wel bepaalt wanneer het niet bestraft wordt...
Yreal, weet jij hoe je een spoiler opent?
http://www.woorden.org/woord/gedogen
File rijden is niet strafbaar dus word het ook niet gedoogd
En nogmaals: snap je hoe je een spoiler opent?
Ja. En ik ben het niet met je eens.quote:
Misschien moet je mijn uiteenzetting nog eens doorlezen. Zonder die code zou je er gewoon voor beboet worden. Op basis van artikel 5, net als met de auto. Daarvan staat ook niet letterlijk in de wet dat het verboden is om tussen de files door te rijden, maar niemand zou het in z'n hoofd halen te beweren dat dat mag.
En nogmaals: snap je hoe je een spoiler opent?
Tussen stilstaande auto's doorrijden is nou niet iets dat ik als onveilig zou zien, dus zou ik er ook niet voor veroordeeld worden.
Overigens gaat het er natuurlijk helemaal niet om wat jij wel of niet onveilig vindt. Als dat je resterende argument is om aan te geven dat er geen sprake is van gedogen, is het treurig gesteld.
Verder kan je lullen wat je wil, maar iets dat niet strafbaar is kan je niet gedogen.
Het is klip en klaar: opsodemieteren met die motorrijders. Dat ze maar met de bus of trein gaan.
Dat gejakker door de files heen en die verschrikkelijke koplampen die zo irritant flikkeren in je spiegel. Zet er shockproof lampen in ofzo.
zit niet zo te zeiken, als iedereen motor ging rijden waren we zo van de files afquote:
Jongens, hou op met die onzin.
Het is klip en klaar: opsodemieteren met die motorrijders. Dat ze maar met de bus of trein gaan.
Dat gejakker door de files heen en die verschrikkelijke koplampen die zo irritant flikkeren in je spiegel. Zet er shockproof lampen in ofzo.
Technisch gezien zijn een auto en motor gelijk. Motoren mogen niet naast elkaar op dezelfde baan rijden en moeten net zoveel afstand bewaren als een auto. Ook mogen motoren geen parkeerplaats delen.quote:
[..]
zit niet zo te zeiken, als iedereen motor ging rijden waren we zo van de files af
technisch gezien klopt dat inderdaad, maar praktisch is toch zeker wel andersquote:
[..]
Technisch gezien zijn een auto en motor gelijk. Motoren mogen niet naast elkaar op dezelfde baan rijden en moeten net zoveel afstand bewaren als een auto. Ook mogen motoren geen parkeerplaats delen.
Motoren mogen de file passeren tussen de meest linkerbaan en de baan rechts daarvan (en alleen daar). Buiten de file horen zij in het midden van een baan te rijden, net als een auto (een normale auto vult nagenoeg de hele baan, maar een Smart mag niet kleven aan de kant van een baan)quote:
[..]
technisch gezien klopt dat inderdaad, maar praktisch is toch zeker wel anders
Stel je eens een file voor met alleen maar motors. Met zijn 15en naast elkaar op de A2quote:
[..]
Technisch gezien zijn een auto en motor gelijk. Motoren mogen niet naast elkaar op dezelfde baan rijden en moeten net zoveel afstand bewaren als een auto. Ook mogen motoren geen parkeerplaats delen.
.
Je kan gigantisch besparen door af en toe door wat paaltjes te rijden of 4 meter fietspad mee te pakken. Verder kan ik behoorlijk wat straatjes die verboden zijn voor auto's, maar niet voor motoren
Als auto's konden vliegen stondhing er een file in de lucht.quote:
[..]
Stel je eens een file voor met alleen maar motors. Met zijn 15en naast elkaar op de A2
En vooral bij versperringen kan je gewoon veel vloeiender doorrijdenquote:
[..]
Stel je eens een file voor met alleen maar motors. Met zijn 15en naast elkaar op de A2
En als er wegwerkzaamheden zijn kan je altijd tussen de pionnetjes doorslalommenquote:
[..]
En vooral bij versperringen kan je gewoon veel vloeiender doorrijden
En dan al die auto's die er tussendoor inhalen. En al die motorrijders maar huilen over dat dat asociaal en onveilig is.quote:
[..]
Stel je eens een file voor met alleen maar motors. Met zijn 15en naast elkaar op de A2
SPOILER
Tja. Zal ik met me auto dan ook maar af en toe een fietspaadje meenemen?quote:
Dat het niet mag, wil niet zeggen dat het niet kan
Je kan gigantisch besparen door af en toe door wat paaltjes te rijden of 4 meter fietspad mee te pakken.
http://maps.google.nl/map(...)cbp=12,44.68,,0,2.57quote:
[..]
Tja. Zal ik met me auto dan ook maar af en toe een fietspaadje meenemen?
Veel plezier
Als het zonder die code zonder meer toegestaan zou zijn, was die code overbodig geweest. Die code geeft aan in welke situaties het gedoogd wordt.quote:
Jij zegt dat het zonder de code bekeurd zou worden onder artikel 5, dat ben ik met je oneens.
Verder kan je lullen wat je wil, maar iets dat niet strafbaar is kan je niet gedogen.
Je hebt daar niks te zoeken als motorrijder. En nee, dat bepaal jij niet zelf.quote:
http://maps.google.nl/map(...)cbp=12,44.68,,0,2.57
Veel plezier
Bluf.quote:
Gister weer 2 idiote motorchappies die het nodig vonden om op een veel te smalle 2 baansweg waar je amper met auto's naast elkaar kan rijden toch nog even ertussendoor proberen te knallen. Volgende keer een lifehammer in z'n nek.
klopt, maar met je auto lukt dat niet.quote:
[..]
Je hebt daar niks te zoeken als motorrijder. En nee, dat bepaal jij niet zelf.
Anders had hij dat al gedaan, ipv 'volgende keer'. 'volgende keer' gebeurt er ook niks.quote:
Op Dus? Dat was de insteek van mijn post ook helemaal niet.quote:
klopt, maar met je auto lukt dat niet.
Nee had hem niet in de buurt liggen en het verkeer kwam net weer op gang dus moest weer rijden. Heb al maatregelen getroffen. Hij ligt nu in de buurt, zoals het hoort eigenlijk.quote:
[..]
Anders had hij dat al gedaan, ipv 'volgende keer'. 'volgende keer' gebeurt er ook niks.
Dat is een goede insteek.quote:
Dat het niet mag, wil niet zeggen dat het niet kan
Je kan gigantisch besparen door af en toe door wat paaltjes te rijden of 4 meter fietspad mee te pakken. Verder kan ik behoorlijk wat straatjes die verboden zijn voor auto's, maar niet voor motoren
Ik hoop alleen niet dat je een gelijkdenkende automobilist tegenkomt, want dan trek je als motorrijder toch aan het pijnlijke kortste eind. Als ik de keus en mogelijkheid heb dan blijf ik ook altijd liever "netjes" op mijn plek in de rij. Wel grappig dat niemand lijkt in te zien dat er een goede reden is dat motorrijders inhalen bij file/stapvoets, wat niets te maken heeft met "eerder de file uit zijn":
Filerijden is erg lastig voor motorrijders omdat je dan voortdurend met je hand de koppeling in moet knijpen, en dat kan simpelweg niet zo lang volgehouden worden als bijv. met de voet op de koppeling in een auto. Of je moet telkens stoppen en de motor in neutraal zetten en daarmee stapvoets rijdend verkeer ophouden. Een stilstaande file is minder probleem omdat je de koppeling gemakkelijk lang kunt loslaten, maar bij stapvoets is het gewoon nodig om zo door te kunnen rijden dat je de koppeling regelmatig los kunt laten.
Dat gezegd zijn er natuurlijk ook motorrijders die er misbruik van maken en bij de minste of geringste snelheidsverlaging tussenin gaan rijden of geen rekening houden met dode hoeken, dan ben je gewoon hartstikke verkeerd bezig. En als een auto per ongeluk of expres in de weg staat dan zijn er socialere manieren om daarmee om te gaan dan een spiegel wegtikken.
Je wilt als motorrijder toch ook niet dat iemand een vinger op je bezit legt? Er is al genoeg frictie tussen autorijders en motorrijders, een beetje begrip van beide kanten mag best Wordt dit nou nog steeds niet opgenomen in autorijlessen?
Tijdens mijn motorrijlessen werd hier best diep op ingegaan.Spijtig genoeg zijn er plenty bestuurders van motorvoertuigen (twee- én vierwielers) die veel van het geleerde tijdens de rijlessen al snel overboord gooien.quote:
Gelukkig komen er nauwelijks files voor waar ik rij en hoef ik dus praktisch nooit tussen auto's te rijden
Wel grappig dat niemand lijkt in te zien dat er een goede reden is dat motorrijders inhalen bij file/stapvoets, wat niets te maken heeft met "eerder de file uit zijn":
Filerijden is erg lastig voor motorrijders omdat je dan voortdurend met je hand de koppeling in moet knijpen, en dat kan simpelweg niet zo lang volgehouden worden als bijv. met de voet op de koppeling in een auto. Of je moet telkens stoppen en de motor in neutraal zetten en daarmee stapvoets rijdend verkeer ophouden. Een stilstaande file is minder probleem omdat je de koppeling gemakkelijk lang kunt loslaten, maar bij stapvoets is het gewoon nodig om zo door te kunnen rijden dat je de koppeling regelmatig los kunt laten.
Dat gezegd zijn er natuurlijk ook motorrijders die er misbruik van maken en bij de minste of geringste snelheidsverlaging tussenin gaan rijden of geen rekening houden met dode hoeken, dan ben je gewoon hartstikke verkeerd bezig. En als een auto per ongeluk of expres in de weg staat dan zijn er socialere manieren om daarmee om te gaan dan een spiegel wegtikken.
Wordt dit nou nog steeds niet opgenomen in autorijlessen?
En je kan amper evenwicht houden met 5km/h.quote:
Gelukkig komen er nauwelijks files voor waar ik rij en hoef ik dus praktisch nooit tussen auto's te rijden
Wel grappig dat niemand lijkt in te zien dat er een goede reden is dat motorrijders inhalen bij file/stapvoets, wat niets te maken heeft met "eerder de file uit zijn":
Filerijden is erg lastig voor motorrijders omdat je dan voortdurend met je hand de koppeling in moet knijpen, en dat kan simpelweg niet zo lang volgehouden worden als bijv. met de voet op de koppeling in een auto. Of je moet telkens stoppen en de motor in neutraal zetten en daarmee stapvoets rijdend verkeer ophouden. Een stilstaande file is minder probleem omdat je de koppeling gemakkelijk lang kunt loslaten, maar bij stapvoets is het gewoon nodig om zo door te kunnen rijden dat je de koppeling regelmatig los kunt laten.
Dat gezegd zijn er natuurlijk ook motorrijders die er misbruik van maken en bij de minste of geringste snelheidsverlaging tussenin gaan rijden of geen rekening houden met dode hoeken, dan ben je gewoon hartstikke verkeerd bezig. En als een auto per ongeluk of expres in de weg staat dan zijn er socialere manieren om daarmee om te gaan dan een spiegel wegtikken.
Wordt dit nou nog steeds niet opgenomen in autorijlessen?
quote:
Of je leest het topic even helemaal doorquote:
srry meneerquote:
[..]
[..]
Of je leest het topic even helemaal door
http://telegraaf.mobi/tel(...)and/1010467002_1.xml
Moet zijn:quote:Ze komen met 120 of 130 kilometer per uur aanblazen
quote:Ze komen met 140 of 150 kilometer per uur aanblazen
. Alsof je preventief zachter moet gaan rijden omdat misschien een vrachtwagen zijn bak misschien wel eens naar links gaat gooien om met 95 in te gaan halen.quote:
Eindelijk iemand met verstand van verkeer die mij gelijk geeft
http://telegraaf.mobi/tel(...)and/1010467002_1.xml
Koos Spee quote:
gij bent ook niet helemaal honderd zekerHee, hij bedoeld dat je je oogkleppen af moet zetten en eens wat vaker om je heen moet kijken om te zien wat het andere verkeer doet en gaat doen zodat je eerder kunt reageren op een verandering in de situatie en niet op het laatste moment in de ankers moet.quote:
120 rijden op de snelweg "komen aanblazen" noemen
Ik hoef eigenlijk bijna nooit in de ankers op de snelwegquote:
[..]
Hee, hij bedoeld dat je je oogkleppen af moet zetten en eens wat vaker om je heen moet kijken om te zien wat het andere verkeer doet en gaat doen zodat je eerder kunt reageren op een verandering in de situatie en niet op het laatste moment in de ankers moet.
Als verzuurde automobilist irriteer ik me mateloos aan onze tweewielerweggebruikers.
Dat ze/jullie er in files voor kiezen om er tussendoor te glippen, be my guest. Maar waarom... oh waarom... moet dit altijd met hoge snelheden op stukken waar je verplicht van rijbaan moet veranderen en ritsen zelfs wordt aangegeven... het is gewoon levengevaarlijk.
Met alle respect, maar kom nu niet met het verhaal dat dit uitzonderingen zijn, want 80% van de tweewielers maakt zich hieraan schuldig. En wee...oh...wee. als je dan als automobilist je auto midden op de rijbaan hebt staan en de auto voor en achter je toevallig ietswat links staan en ik dus diegene ben die het wat "krap' voor de dames/heren maakt... Dan ineens is een gedoogbeleid een recht (twee rijbanen blijven gericht op twee voertuigen), en krijg je meer handgebaren te zien dan bij een muscial voor dove mensen.
En ohja: diegene die roept dat het inhouden van je koppeligshandeltje te zwaar is voor de file: Dus vanaf nu mag ik in mijn lelijke eend met nul komma nul luxe en een koppelingspendaal waarvoor je anabolen moet slikken ook gewoon tussen de files door? Thanks!
Geen moeite met motorrijders, maar er rijden mongolen tussen die niet afremmen, en met 35 / 50km/u tussen de auto's doorschietenquote:
Wat een jaloers kut volk, dat het liefste alle motorrijders dood ziet...
1: als motoren in de file gaan staan word het alleen maar langer
2: bij een kopstaart botsing word ik dan gesandwiched..
Respect voor iedereen die wel sociaal doet
Filestaan is voor niemand leuk, maar als je dan ook nog 'rekening' moet houden met idioten die niet het fatsoen van stapvoets rijden kennen, krijg je nog meer ongelukken.
de motorrijder die 'rustig' voorbij knort merk ik niet eens op, maar die opgefokte racekakkers zorgen voor veel irritatie
dat dusquote:
[..]
Geen moeite met motorrijders, maar er rijden mongolen tussen die niet afremmen, en met 35 / 50km/u tussen de auto's doorschieten
Filestaan is voor niemand leuk, maar als je dan ook nog 'rekening' moet houden met idioten die niet het fatsoen van stapvoets rijden kennen, krijg je nog meer ongelukken.
de motorrijder die 'rustig' voorbij knort merk ik niet eens op, maar die opgefokte racekakkers zorgen voor veel irritatie
Er zijn zelfs vrachtwagens die voor je opzij gaan
En dan heb je van die verzuurde lullo´s die dan zo dicht mogelijk de middenstreep op gaan Nou laat ik me ook niet gek maken en kan ik dan net zolang naast ze blijven rijden totdat ze weer remmen en dan toch plaats maken
TS rijdt nooit met meer dan 20km-u door de file
TS heeft zijn alarmlichten aan
TS haalt niet in door de file waar er geritst word
Ik zet hemniet op de middenstreep maar maak ook niet speciaal ruimte.