PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ssst! Zeg dat nou niet! Alles wat 'cultuur' heet vindt de huidige regering juist reden om het af te schaffen! 
Oh kut ja! Euhm, nationaal erfgoed?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Die 2x 3 schermpjes die nu midden in de hal hangen voldoen alvast niet. Dat is echt veel te klein. Als dat grote blauwe bord dan echt weg moet, vervang het dan door grote schermen. Minstens het formaat wat ze op schiphol hebben, maar dan niet met die achterlijke alfabetische indeling. Dan zijn de eerstvolgende 21 treinen voor een station als Utrecht peanuts, volgens mij amper genoeg voor een kwartier. Je zou op zo'n knooppunt toch zeker een uur vooruit moetem kunnen kijken.quote:Op donderdag 21 juli 2011 10:10 schreef Peterselieman het volgende:
Alleen alles op die schermen is zodanig klein dat je er weer dichtbij moet staan om het te kunnen lezen ...
Dat heb je met het grote blauwe bord veel minder.
Dat is inderdaad heel dom geregeld daar. Dezelfde treinen die aangegeven worden achter verschillende op alfabetisch gesorteerde bestemmingen. Ontzettend verwarrend. Totaal geen overzicht welke trein wanneer vertrekt.quote:Op donderdag 21 juli 2011 13:08 schreef Fixers het volgende:
het formaat wat ze op schiphol hebben, maar dan niet met die achterlijke alfabetische indeling.
Ja. Weet je waarom? Omdat InfoPlus nog niet gebruikt word. Die digitale schermpjes worden nu door BEPAC aangestuurd.quote:Op donderdag 21 juli 2011 11:47 schreef ReisT het volgende:
[..]
Met grote nadruk op KAN, want het gebeurt nu (nog) niet. Die nieuwe schermen zijn echt een ramp bij werkzaamheden, omleidingen e.d. Op die flapjesbakken kan tenminste nog gewoon getoond worden dat er op een deel van het traject busvervoer is. Op die nieuwe schermen staat daar helemaal niets over.
pa·tat (de)
1 (geen meervoud) in reepjes gesneden en vervolgens in gesmolten vet of olie gebakken aardappels
2 (patatten) (in België; informeel) aardappel
3 (patatten) (in België; informeel) klap, slag
friet (de; frieten)
1 patat
1 (geen meervoud) in reepjes gesneden en vervolgens in gesmolten vet of olie gebakken aardappels
2 (patatten) (in België; informeel) aardappel
3 (patatten) (in België; informeel) klap, slag
friet (de; frieten)
1 patat
quote:
Oja. Nu op naar Schiphol. Zwolle is een helse bouwput. En die traverse is erg hoog.
Ik werd net door de HC vreemd aangekeken, maar hij noemde het wel geniaal bedacht..
check de foto zelf maar, en oordeel zelf:
Met een verlengsnoer naar het stopcontact in de eerste klas. En vervolgens op die stekkerdoos mijn laptop aansluiten
check de foto zelf maar, en oordeel zelf:
Met een verlengsnoer naar het stopcontact in de eerste klas. En vervolgens op die stekkerdoos mijn laptop aansluiten
Jup. Ik zit lekker in de tweede klas. Het is weliswaar een stiltecoupé. Bij een viertje gaat het een stuk moeilijker, omdat daar 1 heel rijtuig eerste klas is. Dan zou je op het balkon moeten zitten. En dan gaat dat snoer tussen de deur klemmen.
Toen ik een keertje 1e klas reisde kwam er een mooie vrouw vragen aan mij of ze haar laptop mocht opladen via het stopcontact en of ik daar dan even op wilde passen ondertussen.
Toen heb ik aangeboden om van zitplaats te wisselen zodat ze meteen op haar laptop kon werken zonder dat ze hoefde te wachten tot deze opgeladen was.
Ik gaf haar mijn 1e klas treinkaartje en ik reisde op haar treinkaartje in de 2e klas aan de andere kant van `het glas´.
Toen heb ik aangeboden om van zitplaats te wisselen zodat ze meteen op haar laptop kon werken zonder dat ze hoefde te wachten tot deze opgeladen was.
Ik gaf haar mijn 1e klas treinkaartje en ik reisde op haar treinkaartje in de 2e klas aan de andere kant van `het glas´.
Ik zie ook wel eens mensen iets opladen (bijvoorbeeld telefoon) en ze dan tweede klas zitten, en die telefoon wanhopig in de gaten houden aan de andere kant van het glas.
Na Hilversum vroeg er een (lekkere/mooie) meid of ze haar iPhone ook even mag opladen via de verdeeldoos. Weiger ik dan niet hoor
Na Hilversum vroeg er een (lekkere/mooie) meid of ze haar iPhone ook even mag opladen via de verdeeldoos. Weiger ik dan niet hoor
Het is helemaal niet dom, jij hebt het doel van dat scherm dus helemaal niet begrepen. Het is geen scherm om aan te geven welke trein wanneer vertrekt. Het hangt er voor mensen die op Schiphol landen en niet weten welke trein ze moeten hebben om bijvoorbeeld in Delft te komen. Dan kijk je dus bij de D en zie je dat je de trein van 15.13 van spoor 5 moet hebben en in Den Haag HS moet overstappen. Handig toch?quote:
[..]
Dat is inderdaad heel dom geregeld daar. Dezelfde treinen die aangegeven worden achter verschillende op alfabetisch gesorteerde bestemmingen. Ontzettend verwarrend. Totaal geen overzicht welke trein wanneer vertrekt.
Natuurlijk moet dit wel een voorziening zijn naast de gewone vertrekkende-treinen-borden, niet in plaats van.
Hahah, en wat als iemand eerste klas gaat zitten en zijn stekker er in wiltquote:
Ik werd net door de HC vreemd aangekeken, maar hij noemde het wel geniaal bedacht..
check de foto zelf maar, en oordeel zelf:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Met een verlengsnoer naar het stopcontact in de eerste klas. En vervolgens op die stekkerdoos mijn laptop aansluiten
?
Maar waarom kunnen die schermen dan niet gewoon dezelfde informatie tonen als die flapjes-bakken die óók door BEPAC worden aangestuurd? In plaats van slechtere informatie?quote:
[..]
Ja. Weet je waarom? Omdat InfoPlus nog niet gebruikt word. Die digitale schermpjes worden nu door BEPAC aangestuurd.
Waren genoeg stopcontacten vrij, gaan ze maar elders zitten.quote:Op donderdag 21 juli 2011 15:12 schreef Nina-Sanders het volgende:
[..]
Hahah, en wat als iemand eerste klas gaat zitten en zijn stekker er in wilt
Flappen zijn statisch. Die weten door BEPAC welk flapje. In BEPAC staat de informatie gewoon brak, en omdat de digitale dynamisch zijn, word de brakheid meegenomen.quote:
[..]
Maar waarom kunnen die schermen dan niet gewoon dezelfde informatie tonen als die flapjes-bakken die óók door BEPAC worden aangestuurd? In plaats van slechtere informatie?
Amsterdam CS word als laatst vervangen door digitale TBP's. Daarna word InfoPlus ook in gebruik genomen.
Weet je ook wanneer dat zou zijn?quote:
Amsterdam CS word als laatst vervangen door digitale TBP's.
Op dynamische schermen kan je in principe alles tonen, dus moet je er ook gewoon statische informatie kunnen tonen? De tekst van die flapjes inprogrammeren moet toch niet moeilijk zijn.quote:
[..]
Flappen zijn statisch. Die weten door BEPAC welk flapje. In BEPAC staat de informatie gewoon brak, en omdat de digitale dynamisch zijn, word de brakheid meegenomen.
Ja oké, dat zou niet direct een verbetering zijn ten opzichte van de oude bakken (je zou precies hetzelfde tonen) maar dat is in ieder geval geen achteruitgang.
