PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De viertjes bouwt Bombardier (volgens mij in de buurt van Berlijn), de zesjes komen bij Siemens Krefeld vandaan.quote:Op woensdag 13 juli 2011 22:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wie maakt de zesjes en wie maakt de viertjes?
"kan gebeuren" is iets te luchtig, want NS had gewoon om treinen gevraagd die gekoppeld moeten kunnen rijden. Dan is de combinatie 4+4+6 bijvoorbeeld ook niet ondenkbaar (wordt dat in normale dienst eigenlijk gereden?). Maar gelukkig viel het op te lossen met een software-update.quote:Op woensdag 13 juli 2011 22:56 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Ah zodoende. Nou dat kan gebeuren lijkt mij. Gezien de negativiteit rond de SLT's is het natuurlijk spannend om zoiets uit te vergroten.
De IC4-treinen die AnsaldoBreda levert voor de Deense spoorwegen (DSB) heeft ook een koppelprobleem, maar dat is wat ernstiger. Daar mogen treinen niet aan de 'verkeerde kant' gekoppeld worden...
Wel als de plankjes standaard uitgaan wanneer de snelheid <1 km/h isquote:Op woensdag 13 juli 2011 23:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
De trein heeft geen kristallen bol. Dit kan dus niet.
Oh ik ging er vanuit dat het achteraf bleek bij het testen dat er iets niet goed ging. Maargoed ergens van uit gaan blijkt gevaarlijk, haha.quote:Op woensdag 13 juli 2011 23:02 schreef James1988 het volgende:
[..]
De viertjes bouwt Bombardier (volgens mij in de buurt van Berlijn), de zesjes komen bij Siemens Krefeld vandaan.
[..]
"kan gebeuren" is iets te luchtig, want NS had gewoon om treinen gevraagd die gekoppeld moeten kunnen rijden. Dan is de combinatie 4+4+6 bijvoorbeeld ook niet ondenkbaar (wordt dat in normale dienst eigenlijk gereden?). Maar gelukkig viel het op te lossen met een software-update.
De IC4-treinen die AnsaldoBreda levert voor de Deense spoorwegen (DSB) heeft ook een koppelprobleem, maar dat is wat ernstiger. Daar mogen treinen niet aan de 'verkeerde kant' gekoppeld worden...
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik mag hopen dat de NS de revisies een stuk beter aanpakt voor wat betreft de afspraken.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik begrijp dat het nog een wonder is dat ze zo veel op elkaar lijken?quote:
[..]
De viertjes bouwt Bombardier (volgens mij in de buurt van Berlijn), de zesjes komen bij Siemens Krefeld vandaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, dat wil je weer niet bij bijvoorbeeld een overweg.quote:
[..]
Wel als de plankjes standaard uitgaan wanneer de snelheid <1 km/h is
Wellicht dat het uiterlijk wat beter gespecificeerd is dan de software.quote:Op woensdag 13 juli 2011 23:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik begrijp dat het nog een wonder is dat ze zo veel op elkaar lijken?
Hoe bedoel je? Bij een aanrijding? Dan kun je de plankjes toch blokkeren als er een (passagiers)noodremming plaats heeft gevonden?quote:
[..]
Mja, dat wil je weer niet bij bijvoorbeeld een overweg.
[..]
Wellicht dat het uiterlijk wat beter gespecificeerd is dan de software.
Nee, is buiten profiel, mag niet.quote:
[..]
Wel als de plankjes standaard uitgaan wanneer de snelheid <1 km/h is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat zou schade aan gaan brengen.quote:
Op
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dat is wat er nu al gebeurt. Alleen blijven de deuren nog dicht zolang het treeplankje aan het uitschuiven is, en dan worden reizigers ongeduldig.
Maar dat komt dan omdat de meester te lang wacht met ontgrendelen, want naar mijn idee duurt het steeds 2 seconden voordat de plankies uitklappen nadat de trein stilstaat. Of d'r zit weer tijd tussen knoppie in cabine indrukken en plankie horen klappen.
Zal dan wel weer een software-iets zijn
Zal dan wel weer een software-iets zijn
Nope, inderdaad. Ik hoorde het van een andere user. Zelf kom ik nooit op de FrontPage.quote:
staat er al ff hoor Socios, d8 dat je het wel zou weten, je krijgt geen seintje van FOK!?
rijden misschien ...quote:
Afgelopen avond om 22.40u ICE 4652 te Weesp gespot.
Geen idee wat 'ie daar deed.
In eerste instantie stond 'ie stil op een middenspoor!quote:
Later reed 'ie inderdaad de kant van Amsterdam op.
Mooi overzichtje! Vol met treinen waar ik graag gebruik van maak.quote:Op woensdag 13 juli 2011 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Overigens heb ik eindelijk iets handigs gemaakt waar ik gewoon behoefte aan hadEen spoorboekje waarin ALLEEN de kwaliteitstreinen van dit land vermeld staan: Fyra, Pimpel en ICE. Stuk overzichtelijker bij het plannen van een leuk rondje
Hier te vinden.
Klik er allemaal op en bedelf mij onder commentaar plz
Vergeet ICE 120 alleen niet, hè. Rijdt op donderdag-, vrijdag en zondagavond om 20.46u uit Köln Hbf. Best een belangrijke trein die ik vaak neem om na `een dagje´ Duitsland weer terug naar Nederland te gaan.
Eventueel is het lijstje nog aan te vullen met Thalystreinen en enkele `bijzondere´ treinen in de omloop.
Bijvoorbeeld die paar treinen op een dag die tussen Schiphol Airport en Maastricht (v.v.) met ICRm rijden. Toch pure kwaliteitstreinen die men kan uitzoeken indien men naar het Zuiden des lands reist en V-IRM wil mijden.
Bijvoorbeeld die paar treinen op een dag die tussen Schiphol Airport en Maastricht (v.v.) met ICRm rijden. Toch pure kwaliteitstreinen die men kan uitzoeken indien men naar het Zuiden des lands reist en V-IRM wil mijden.
Thalys kun je niet in zonder reservering, waarschijnlijk staat hij daarom niet op het lijstje.
En daarnaast zit je in de tweede klasse redelijk krap.
En daarnaast zit je in de tweede klasse redelijk krap.
Klopt, maar ja, de tijdwinst maakt veel goed.quote:
En daarnaast zit je in de tweede klasse redelijk krap.
Mee eens. Al is het wel een trein waarvoor ik aanraad om bij te betalen voor de 1e klas indien mogelijk.quote:
[..]
Klopt, maar ja, de tijdwinst maakt veel goed.
Al hoop ik niet dat ik dan groene kreeft geserveerd krijg
Helemaal in `actieperiodes´ valt de prijs alleszins mee.quote:
Mee eens. Al is het wel een trein waarvoor ik aanraad om bij te betalen voor de 1e klas indien mogelijk.
Daar hoef je niet bang voor te zijn.quote:Al hoop ik niet dat ik dan groene kreeft geserveerd krijg
Hangt beetje van het tijdstip van de reis af. Ontbijtje of een koude maaltijd.
Sowieso constante refills voor de drankjes erbij.
Het openen van de deuren duurt even lang als het uitschuiven van het plankje, dus eigenlijk moet je het gewoon tegelijkertijd doen. Tegen de tijd dat de deuren open zijn, is het plankje uitgeklapt.quote:
Dat is wat er nu al gebeurt. Alleen blijven de deuren nog dicht zolang het treeplankje aan het uitschuiven is, en dan worden reizigers ongeduldig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aardig van Schwarzwald Tourismus GmbH, Konus-karte gratis reizen met bus en trein wanneer je er verblijft
En niet te zuinig -> http://www.schwarzwald-to(...)nus/uebersichtskarte
Scheisse, niet als je in Freiburg zelf zit
[ Bericht 7% gewijzigd door bork op 14-07-2011 12:17:24 ]
En niet te zuinig -> http://www.schwarzwald-to(...)nus/uebersichtskarte
Scheisse, niet als je in Freiburg zelf zit
[ Bericht 7% gewijzigd door bork op 14-07-2011 12:17:24 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
