Het treinpics, -nieuws en -praattopic, #337

Sinds 12 december 2010 rijdt DB Regio een snelle Inter Regional Express tussen Berlijn en Magdeburg die in een kleine 1,5 uur vanaf Hauptbahnhof via Potsdamer Platz en Südkreuz nonstop naar Magdeburg rijdt. Per werkdag worden twee slagen gereden. Naast de drie bestickerde Dosto-rijtuigen zijn er ook twee loks van de serie 112 bestickerd met "Otto hat Zugkraft", wijzend naar een reclamecampagne om Ottostadt Magdeburg extra in de schijnwerpers te zetten. De 112 139 rijdt hier met IRE 4278 door de Genshagener Heide, op weg naar Magdeburg Hbf


In de zomermaanden rijdt DB Autozug zoals ieder jaar weer diverse autoslaaptreinen naar het zonnige zuiden. Deze treinen rijden niet alleen vanuit 's Hertogenbosch maar bijvoorbeeld ook vanuit Düsseldorf, Hamburg en Berlijn. Om al deze extra treinen te kunnen rijden, zijn enkele 189'ers geleased van MRCE. De nog in tweety-uitvoering zijnde 189 915 is ondertussen alweer een maand in Berlijn gestationeerd en verzorgt de tractie voor de treinen naar Villach, Narbonne, Verona en Triest. Op de zonnige woensdag 6 juli 2011 vertrok strak op tijd AZ 13307 uit Berlin Wannsee naar Triest Centrale, terwijl net op tijd de licht vertraagde RE naar Berlin Hbf en verder het perronspoor verliet.


Als gevolg van omvangrijke werkzaamheden aan de NBS Hannover-Berlijn wordt de IC linie 31 (Schiphol-Berlijn) omgeleid via Magdeburg. Vanaf de Berlijnse Stadtbahn zou dan via Berlin Wannsee gereden kunnen worden om zo de "Stammbahn" (Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn) te bereiken. Omdat er tevens ook werkzaamheden tussen Berlin Wannsee en Berlin Charlottenburg plaatsvinden, wordt deze IC-verbinding omgeleid via een gedeelte van de Berliner-Außenring. De trein vertrekt in Berlijn vanaf het Tiefbahnhof onder de grond en kan zo vrij snel Berlijn achter zich laten. Met aan kop de DB 101 101 met Europa-bestickering, passeert IC 140 de voetgangersbrug op het stationnetje van Saarmund. De fraaie Werbelok rijdt de trein via Potsdam, Brandenburg, Magdeburg (stop) en Braunschweig naar Hannover en vanaf daar via de reguliere route tot Bad Bentheim.


In 1892 werd de AG Osthavelländische Kreisbahnen opgericht in het plaatsje Nauen ten noordwesten van Berlijn-Spandau. In laatstgenoemde deelplaats van Berlijn is sinds 2006 de HVLE opgericht, dat voortkomt uit de AG Osthavelländische Kreisbahnen. De HVLE is een Duitse private vervoerder aan de weg (of eigenlijk aan het spoor) timmert in en rond Berlijn en de Harz. Had de HVLE voor de Tweede Wereldoorlog nog reizigersvervoer te verwerken, sinds het einde van deze oorlog richt het zich volledig op goederenvervoer. Bekend is onder andere de Rübelandbahn in de Harz, waar de HVLE (onder andere) kalktreinen rijdt. Op vrijdag 8 juli 2011 raast de V490.2 (type Maxima) met 39 Faccns'n door het station van Schönefeld Flughafen in westelijke richting. Links op de achtergrond het Stellwerk van waaruit het treinverkeer in de wijde omtrek geregeld wordt.


De afgelopen week is weer een bezoek gebracht aan de metropool Berlijn. Waar ik in 2009 veelal reizigerstreinen in de binnenstad in beeld te brengen, werd er nu gekozen om meer aan het goederenvervoer te doen. Voor een groot deel wordt dit om Berlijn heen geleid door middel van de Berliner Außenring (BAR). Aan de zuidkant van Berlijn kruist ter hoogte van Ludwigsfelde de spoorlijn Berlijn-Leipzig/Dresden de BAR. Er zijn enkele flinke bogen aangelegd om goederentreinen van de ene naar de andere spoorlijn te laten rijden. Op vrijdag 8 juli 2011 passeert oudgediende 139 132 met een bijna compleet beladen trein met LKW Walter-opleggers vanuit de richting Leipzig door de boog bij de Genshagener Heide.


Tussen München Ost en Berlin Lichtenberg rijdt dagelijks een CityNightLine, waarbij ook twee autotransportwagens meerijden. Na een stop in Augsburg wordt 's nachts de Nord-Süd-Strecke bereden om in de vroege ochtend via Braunschweig, Magdeburg en Potsdam in Berlijn te arriveren. Met een klein half uur vertraging is de DB 186 135 met CNL 1246 zojuist vertrokken uit Magdeburg Hbf. Onder andere het imposante gebouw met de vele ramen en de fabriekspijp op de achtergrond laten zien dat de Oost-Duitse sfeer nog goed aanwezig is.

Netjes Zug

Mooie platen, Zug

quote:

Op vrijdag 15 juli 2011 23:29 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

je moet blij zijn dat er net buiten Noord richting Sauwerd nog een wissel naar het rechter spoor ligt. Had die andere wissel in de andere stand vast gestaan, dan was het veel kutter geweest, omdat er tot Sauwerd geen wissel meer naar het linkerspoor ligt.

Dan kunnen we nog altijd krukken.

quote:

Op donderdag 14 juli 2011 02:14 schreef Socios het volgende:
Afgelopen avond om 22.40u ICE 4652 te Weesp gespot.

Geen idee wat 'ie daar deed.

Blijkt trein 88903 naar Wgm (Watergraafsmeer) geweest te zijn.

quote:

Op zaterdag 16 juli 2011 10:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik gebruik de offline HAFAS ja. Werkt echt stukken lekkerder

Werkt inderdaad wel goed, het nadeel is alleen dat je niet te zien krijgt of er "Bau-arbeiten" zijn.

Oh jawel hoor, dat krijg je zeker wel te zien De omgeleide IC naar Limburg van vorig weekend stond er keurig in vermeld bijvoorbeeld.

En verder zie je inderdaad alleen of er ergens op die lijn werkzaamheden zijn. Dus als je bij wijze van spreken Alkmaar - Zaandam plant, terwijl er tussen Sittard en Maastricht werkzaamheden zijn, dan zie je die ook Niet optimaal okee.

En die gegevens worden alleen maar ingeladen als je er een update van uitvoert natuurlijk. Anders is dat "offline" ook niet echt "offline".
Zal het eens bekijken, is mij nog niet opgevallen over die werkzaamheden.

Tuurlijk voer je die update uit, duh.

En het gaat mij er ook niet a priori om om offline te zijn om het offline zijn of zo natuurlijk. Maar de offline versie heeft niet al die irrelevante andere troep die je op de site wel hebt. Dan heb ik het nog niet eens over de reclame.

Ik gebruik de offline planner ook vaak ja. Het overzicht vind ik veel duidelijker. Maar nu weer eens gekeken, die werkzaamheden staan er inderdaad in. Was me nog niet eerder opgevallen.

Waar is morgen iets geinigs treinigs te doen? Ik zit een beetje zonder plan

quote:

Op zaterdag 16 juli 2011 15:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar is morgen iets geinigs treinigs te doen? Ik zit een beetje zonder plan

Goeie vraag! Ik heb ook nog geen treinideeën voor morgen.

Morgen lekker hier rustig thuis hangen. Geen zin na een interactieve week mij weer druk te maken.
Elke dag de wekker om 7 uur en pas half 12 - 12 uur 's Nachts weer je nest in, na een drukke dag, vermoeid wel.

Morgen rijdt oa de MBS, SGB, ZLSM et cetera

SGB moet ik nog steeds doen ja. En het liefst voordat ik naar Deventer verhuis, want dan komt het er zeker nooit meer van

quote:

Op zaterdag 16 juli 2011 15:40 schreef Dr_Flash het volgende:
SGB moet ik nog steeds doen ja. En het liefst voordat ik naar Deventer verhuis, want dan komt het er zeker nooit meer van

Haha, echt, hè.

Ik ben na oktober 1998 niet meer met de trein in Zeeland geweest.

Roosendaal - Vlissingen is het traject waar ik het langst niet geweest ben.

Of vanaf Breskens (met een overstap) met de bus via Antwerpen naar Breda. Kan gewoon gechipt worden, als je binnen Nederland weer uitstapt

Bussen

Maken veel te veel stops onderweg.

In Luxemburg niet. Een lijnbus die 40 haltes heeft, stopt daar 5 keer onderweg
En je zit vaak met 5 man, of alleen.. in de bus, en er word continu een 15 meterbus ingezet, hogevloers (dus een soort van toeringcar)
In Nederland zouden veel lijndiensten die daar nog wel rijden, allang opgeheven zijn.

quote:

Welkom bij de Stoomtrein Goes-Borsele,
[..]

Zomer 3 juli-2 september: Trein rijdt dagelijks (behalve 9/7, 16/7, 20/8, 27/8)

Geen optie voor morgen dus

Morgen zijn wij 17/7 hoor. Geen 16/7 ...

oh, wacht, inderdaad. Nou ja, morgen zeikt het ook van de lucht

quote:

Op zaterdag 16 juli 2011 15:53 schreef Igen het volgende:
Toch kun je daar best wat leuks van maken.

Je kan bijvoorbeeld met de trein naar Vlissingen, dan met de boot naar Breskens, met de bus naar Cadzand-Bad, dan met eb door Het Zwin de grens met België overwandelen (en intussen kijken naar haaietanden in het zand). Dan doorlopen tot Knokke en vanaf daar met de trein terug via Brugge en Antwerpen.

Leuk tochtje, al ben ik zelf niet verder dan Cadzand-Bad gekomen omdat het toen net vloed was.

Dat is een leuk idee, ja!

Even een korte vraag over de internationale treinen.

Komende dinsdag gaan we met de ICE vanaf Arnhem naar Keulen, en ik bedenk me net dat onze OV-studentenkaarten (week) niet geldig zijn

Moet ik me hier nog druk over maken of gewoon vriendelijk lachen en mijn OV-kaart laten zien? Het zijn superdiscounttickets waarop Emmerich -> Keulen staat en ik herinner me van vorig jaar nog dat ze om een OV-kaart vroegen.