PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ies diskriminasie, kan ik rapporteren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Er was opeens een hoosbui ontstaan, net toen ik buiten was natuurlijk 
De 96 start te pas en onpas; ik denk alleen niet dat het aan de accu ligt. De startmotor heeft toch 10-15 seconde nodig om brandstof in het lege filter en naar de carburateur te pompen en daarna startte hij wel en ging na een paar seconden ook het laadlampje van de accu uit. Als de accu brak is kan die toch nooit zo lang een zware stroomverbruiker als de startmotor volop draaiende houden?
De 96 start te pas en onpas; ik denk alleen niet dat het aan de accu ligt. De startmotor heeft toch 10-15 seconde nodig om brandstof in het lege filter en naar de carburateur te pompen en daarna startte hij wel en ging na een paar seconden ook het laadlampje van de accu uit. Als de accu brak is kan die toch nooit zo lang een zware stroomverbruiker als de startmotor volop draaiende houden?
Geef direct nadat de motor loopt eens een dotje gas. Dan gaat het laadlampje waarschijnlijk wel uit.
Ik vol me wat brak, maar zoals jij het beschrijft is de accu wel OK volgens mij.
Zojuist het contactslot van Alex' ZX niet vervangen en zometeen ga ik niet verder met de Saab.
Ik vol me wat brak, maar zoals jij het beschrijft is de accu wel OK volgens mij.
Zojuist het contactslot van Alex' ZX niet vervangen en zometeen ga ik niet verder met de Saab.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Alex, ga jij hier nog kijken?
http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?f=375&t=30289
http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?f=375&t=30289
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
i did it wrong.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Lucht in de brandstofleiding misschien?.. poosje laten lopen zou verbetering kunnen geven, stukkie rijden is beter, maar dat zal nog even niet kunnen denk ikquote:Op zondag 5 juni 2011 16:13 schreef Dingest het volgende:
Er was opeens een hoosbui ontstaan, net toen ik buiten was natuurlijk
De 96 start te pas en onpas; ik denk alleen niet dat het aan de accu ligt. De startmotor heeft toch 10-15 seconde nodig om brandstof in het lege filter en naar de carburateur te pompen en daarna startte hij wel en ging na een paar seconden ook het laadlampje van de accu uit. Als de accu brak is kan die toch nooit zo lang een zware stroomverbruiker als de startmotor volop draaiende houden?
Accu is idd niks mis mee, en de dynamo doet het ook blijkbaar. Loopt hij wel gewoon mooi en goed als hij het doet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Laadlampje ging al uitquote:
Geef direct nadat de motor loopt eens een dotje gas. Dan gaat het laadlampje waarschijnlijk wel uit.
Ik vol me wat brak, maar zoals jij het beschrijft is de accu wel OK volgens mij.
Zojuist het contactslot van Alex' ZX niet vervangen en zometeen ga ik niet verder met de Saab.
En dotten gas heb ik al genoeg gegeven Het is gewoon het ene moment het compleet falen van het elektrisch systeem en het andere moment doet alles het prima. Ik heb het advies gekregen eerst de zekeringenbak eens schoon te weken in schoonmaakazijn en alle contactpunten te reinigen en met vaseline in te smeren. Rijden gaat lastig worden zolang ik geen manier heb om de veren er weer terug onder te krijgenquote:Op zondag 5 juni 2011 17:52 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Lucht in de brandstofleiding misschien?.. poosje laten lopen zou verbetering kunnen geven, stukkie rijden is beter, maar dat zal nog even niet kunnen denk ik
Accu is idd niks mis mee, en de dynamo doet het ook blijkbaar. Loopt hij wel gewoon mooi en goed als hij het doet?
Dat er eerst weer benzine in het filter en de carburateur gepompt moet worden voordat-ie het doet wist ik wel, nu zit er even de slang+filter uit de 95 in en die lekken niet. Als de startmotor reageert volgt de motor ook gewoon. Maar zoals ik hierboven omschreef is het niet dat de motor niet aanslaat; soms doet helemaal niets het, soms wel alles op contact maar niets op de startstand en soms doet alles het helemaal. Voor de rest; oordeel zelf
Net MutZquote:Op zondag 5 juni 2011 17:56 schreef Anne het volgende:
En weer schoon, dankzij SD-tje, mijn vader en ikzelf.
[ afbeelding ]
@Dingest: motor klinkt goed. Zegt niet alles.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
voor een op 18 dagen na 11 jaar oude auto ziet hij er netjes uit hoorquote:
En weer schoon, dankzij SD-tje, mijn vader en ikzelf
[ afbeelding ]
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Het zegt in ieder geval meer dan als hij het helemaal niet doetquote:
Voor de rest is het qua motor afwachten of er lekkages komen.De uitlaat lekt ook nog een beetje; spruitstuk moet wellicht wat aangedraaid worden en de verbinding tussen het spruitstuk en de voorste stang overlapt niet goed/dicht niet goed af. Omdat het een gebruikte uitlaat is die eronder zit vind ik het best als voor de laatste als oplossing de boel gewoon potdicht wordt gelast als het dan goed is voor de APK. Nieuwe uitlaat is niet zo duur als ik dacht.
quote:
!Op de foto wel jaquote:
[..]
voor een op 18 dagen na 11 jaar oude auto ziet hij er netjes uit hoor
.
.
Meet eens op de aansturingsdraden van het startrelais of er spanning op komt als je de sleutel doordraait naar de startpositie, en zoja, ga dan verder naar het relais zelf, en zo verder naar de startmotor; dan moet je het euvel vanzelf tegen komen lijkt mequote:Op zondag 5 juni 2011 18:04 schreef Dingest het volgende:
[..]
Laadlampje ging al uit
[..]
Rijden gaat lastig worden zolang ik geen manier heb om de veren er weer terug onder te krijgen
Voor de rest; oordeel zelf
Als hij het NIET doet, zie je dan wel dat er spanning wordt afgenomen? oftewel: kakt de spanning dan in, of gebeurt er echt helemaal niks, ook geen klik van het relais of de startmotor, gewoon nada?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nou, post ff een foto. Dan hebben we dat ook gehad.quote:Op zondag 5 juni 2011 18:58 schreef Alexxxxx het volgende:
in mijn hoofd is alleen plek voor mooie meisjes
Startmotor zelf kan ook nog gaar zijn, of idd het relais.
Tikje met de hamer werkt vaak wel even.
Tikje met de hamer werkt vaak wel even.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Startmotor was niet al te denderend, maar dat deed zich voor door niet aan te springen op het vliegwiel en alleen loos draaien, nooit door te weigeren. Bovendien zit het probleem dus door het hele elektrische systeem, niet alleen de startmotor. Ik reinig het zekeringenhuis en de contactpunten nu eerst, daarna zie ik wel hoe de boel zich houdt. De laatste paar keren deed alles het prima. Van verder elektrisch gebeuren heb ik geen kaas gegeten of spul voor, dat soort controles laat ik ook liever aan een kenner of de garage over als het daarna nog terugkomt
Ik heb wel net geleerd dat mijn tweetraps Solex carb stiekem helemaal niet op de auto hoort Is vanaf bouwjaar '77, en de mijne is uit '76. Ze schijnen het verbruik te verbeteren dus dat kan de keuze verklaren.
Is vanaf bouwjaar '77, en de mijne is uit '76. Ze schijnen het verbruik te verbeteren dus dat kan de keuze verklaren.
Lekker laten zitten.quote:Op zondag 5 juni 2011 20:11 schreef Dingest het volgende:
Ik heb wel net geleerd dat mijn tweetraps Solex carb stiekem helemaal niet op de auto hoort
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Alsof ik al die moeite zou gaan doen voor een andere carburateur en inlaatspruitstuk nadat ik de pakking net vervangen heb en de boel blauw heb geverfdquote:
Auto is verder ook al niet zo mooi meer - als het allemaal maar werkt vind ik het best Beetje zuiniger rijden is verder ook niet verkeerd.
Ik kreeg vanmiddag toen ik van mijn werk terug naar huis wilde rijden mijn auto niet meer aan. Vanmorgen geen enkel probleem gehad met starten oid. Dacht eerst dat het misschien de accu zou zijn, maar toen geprobeerd om te starten met startkabels naar een andere auto maar dat werkte ook niet. Ook na aanduwen sloeg ie niet aan. Denk dus niet dat de accu leeg is. Wel zat er bij de minpool op de accu wat blauwe poederachtige aanslag. Ik denk dus dat het met het contact te maken heeft, of de aansluiting van de accu naar de (start-)motor. Als je probeert contact te maken gaan er ook geen enkele lampjes branden op het dashboard, en ik krijg ook de alarmverlichting ed niet aan. Het gaat trouwens om een Suzuki Swift uit 98. Iemand een idee wat het zou kunnen zijn, en wat je er aan kan laten doen?
Blood Sugar Sex Magik
Probeer eens een andere accu en controleer ook zeker massapunten en kabels/aansluitingen bij de accu.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zat idd ook al even te denken om mijn auto helemaal aan te sluiten op de accu in de auto van mn ouders. Ga wel zorgen dat hij morgen bij een garage komt te staan, al zal ik hem dan wel moeten slepen. Zou alleen wel graag een beetje indicatie krijgen van wat er aan de hand zou kunnen zijn, en wat dat gaat kosten. Zit nu ook nog te denken om eerst iemand van de ANWB te laten komen, maar omdat ik geen lid ben gaat dat me ook klauwen geld kosten.quote:
Probeer eens een andere accu en controleer ook zeker massapunten en kabels/aansluitingen bij de accu.
Blood Sugar Sex Magik
Terug uit de Ardennen 
MTBen is veul te zwaar
MTBen is veul te zwaar
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Accuklemmen er af halen (klem op de minpool eerst), vervolgens de accupolen zelf schoonmaken en de binnenkant van de klemme met en schuurpapiertje ofzo . Vervolgens terugmonteren (pluspool eerst) en nog eens proberen.quote:
[..]
Zat idd ook al even te denken om mijn auto helemaal aan te sluiten op de accu in de auto van mn ouders. Ga wel zorgen dat hij morgen bij een garage komt te staan, al zal ik hem dan wel moeten slepen. Zou alleen wel graag een beetje indicatie krijgen van wat er aan de hand zou kunnen zijn, en wat dat gaat kosten. Zit nu ook nog te denken om eerst iemand van de ANWB te laten komen, maar omdat ik geen lid ben gaat dat me ook klauwen geld kosten.
Kost je niks behalve wat tijd. Is ook geen garantie dat alles weer werkt omdat je bij overstarten (andere accu + startkabels) de klemmen van de startkabels om de buitenkant van de orginele accuklemmen zet, dan overbrug je dat poeder al. Anderzijds kunnen die startkabels gewoon dunne troep geweest zijn die alleen maar dik en goed lijken door de veel te dikke laag isolatie er omheen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En effe meten of er inderdaad wel daadwerkelijk stroom in die accu zit natuurlijk
Kan heel veel zijn, misschien ergens een sluiting die er een hoofdzekering uit heeft gegooid.. beginnen bij het begin: stroom in de accu en zorgen dat je dat in het systeem krijgt, dus idd die polen los, schoonmaken en weer aansluiten en meten..
Kan heel veel zijn, misschien ergens een sluiting die er een hoofdzekering uit heeft gegooid.. beginnen bij het begin: stroom in de accu en zorgen dat je dat in het systeem krijgt, dus idd die polen los, schoonmaken en weer aansluiten en meten..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
probeer eerst eens een fietspad dan, voor je bergen gaat beklimmenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij mijn weten zit er geen hoofdzekering tussen de accu en de startmotor.quote:
En effe meten of er inderdaad wel daadwerkelijk stroom in die accu zit natuurlijk
Kan heel veel zijn, misschien ergens een sluiting die er een hoofdzekering uit heeft gegooid.. beginnen bij het begin: stroom in de accu en zorgen dat je dat in het systeem krijgt, dus idd die polen los, schoonmaken en weer aansluiten en meten..
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik ken het elektrisch schema van een 98'er Swift niet uit mijn hoofdquote:
[..]
Bij mijn weten zit er geen hoofdzekering tussen de accu en de startmotor.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
amateur.. en dat is dan PTA modquote:
[..]
Ik ken het elektrisch schema van een 98'er Swift niet uit mijn hoofd
Goed idee inderdaadquote:
[..]
probeer eerst eens een fietspad dan, voor je bergen gaat beklimmen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zit bij geen enkele auto afaik.quote:
[..]
Ik ken het elektrisch schema van een 98'er Swift niet uit mijn hoofd
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat jaquote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
In een Astra zitten een paar dikke zekeringen onder de kap, en die kunnen er toch écht voor zorgen dat er helemaal niks meer werktquote:
Weet ik, omdat ik ooit wel eens 's ochtends in het donker de plus op de min heb gezet om hem op te starten, en toen was er best veel verrot; óók die zekeringen 
Die zitten trouwens idd NIET IN het startcircuit
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En smeer wat vet op de polen, heb je geen problemen meer in de toekomst mocht dat het zijn.
Niet teveel he
Niet teveel he
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
1 medewerker vrij, en 1 belde vanmiddag dat hij ziek is.
Dus ik moet er al om 06:00 uit, dat zijn toch geen tijden meer
Dus ik moet er al om 06:00 uit, dat zijn toch geen tijden meer
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
M'n buurvrouw heeft vanavond m'n leven gered. Zij rook dat m'n kip niet goed meer was, ik niet.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
