PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik snap je tekeningetje niet echt, maar snap wel wat je bedoeld. Het moment dat je zeg maar de draai in gaat zetten kijk je al gelijk naar de pilon waar je weer recht gaat rijden, en eigenlijk al als je in de draai zit kijk je alweer richting de weg waar je rechtdoor rijdt.
Yep exact dat die dingen gaan echt niet aan de kant als je er naar kijkt ofzoquote:Op woensdag 18 mei 2011 21:14 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Je moet ook niet letten op de pilonnen - de gouden regel is immers: waar je naar kijkt daar rij je naartoe. Als je dus naar pilonnen gaat kijken dan is de kans dus ook groter dat je ze raakt.
De motor afschuinen met je heupen en knieën, en kijken waar je naartoe gaat. Dat is het devies
Gevalletje vaker doen, ik mocht vandaag voor een vergadering naar een andere vestiging, totaal aan woon werk verkeer 300km waarvan alles snelwegquote:
Ik heb nog steeds last van mijn nek...
Maar niet meer zo hard rijden op die lesbrommer
Jah maar ik ben kunstenaar, ik probeer de kunst van het uitslapen meester te worden.
Windschermquote:
[..
[..]
Gevalletje vaker doen, ik mocht vandaag voor een vergadering naar een andere vestiging, totaal aan woon werk verkeer 300km waarvan alles snelweg
Succes!quote:
Onthou dat je wacht met drukken totdat het balkje gaat lopen (anders noteert hij geen antwoord), en dat je eerst rustig de tijd neemt om na te denken voor je drukt. Er zijn er genoeg die zakken puur omdat ze te vroeg drukken - als je moet corrigeren ben je vaak namelijk al te laat.
Succes 
Die tip van Dekatria is wel een heel nuttige ja, er zijn er altijd wel wat die al drukken voor het balkje begint te lopen.
Die tip van Dekatria is wel een heel nuttige ja, er zijn er altijd wel wat die al drukken voor het balkje begint te lopen.
Was er zo'n blonde dame na de uitleg met een vraag:
Kan ik al drukken als ik de vraag heb gelezen?
CBR: Nee ik heb net gezegd als de balk gaat lopen kan je drukken.
Ohw dus het kan niet, maar als ik het toch doe komt het dan wel in het systeem?
CBR: nee, je kan pas drukken als het balkje loopt.
Dus als het balkje loopt kan ik drukken? En als het balkje niet loopt ook?
CBR: Ik heb het net uitgelegd, zijn er nog meer vragen?
en toen begon het examen, maar wat een figuren zijn er in de wereld.
Kan ik al drukken als ik de vraag heb gelezen?
CBR: Nee ik heb net gezegd als de balk gaat lopen kan je drukken.
Ohw dus het kan niet, maar als ik het toch doe komt het dan wel in het systeem?
CBR: nee, je kan pas drukken als het balkje loopt.
Dus als het balkje loopt kan ik drukken? En als het balkje niet loopt ook?
CBR: Ik heb het net uitgelegd, zijn er nog meer vragen?
en toen begon het examen, maar wat een figuren zijn er in de wereld.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Ik zat zelf in de eerste rij dus ik weet niet of ze uiteindelijk geslaagd is. Was sowieso al blij dat ik zelf geslaagd was dus veel oog voor anderen had ik niet.
Trouwens, er heerst echt een cultuurtje gelijk in zo'n cbr ruimte. Op de vreemde manier heb ik alle drie de keren dat ik theorie deed (brommer, auto, motor) altijd gepraat met mijn buurman of vrouw. Als we dan beide geslaagd waren elkaar ook bedanken enzo en nog een leuke dag toewensen. Zijn er mensen die dat herkennen? Tijdens het wachten nog even praten over de vragen die je zeker weten fout hebt gedaan en dat soort dingen. Ik vind het leuk hoe de saamhorigheid er dan met onbekende mensen is. Je hebt immers hetzelfde doel .
edit: Ik had nog niet eerder meegemaakt dat er zulks vragen gesteld werden. Zijn er nog meer gekke vragen dat mensen weten?
Trouwens, er heerst echt een cultuurtje gelijk in zo'n cbr ruimte. Op de vreemde manier heb ik alle drie de keren dat ik theorie deed (brommer, auto, motor) altijd gepraat met mijn buurman of vrouw. Als we dan beide geslaagd waren elkaar ook bedanken enzo en nog een leuke dag toewensen. Zijn er mensen die dat herkennen? Tijdens het wachten nog even praten over de vragen die je zeker weten fout hebt gedaan en dat soort dingen. Ik vind het leuk hoe de saamhorigheid er dan met onbekende mensen is. Je hebt immers hetzelfde doel
.edit: Ik had nog niet eerder meegemaakt dat er zulks vragen gesteld werden. Zijn er nog meer gekke vragen dat mensen weten?
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Sorry ik was even aan het trollenquote:
Was er zo'n blonde dame na de uitleg met een vraag:
Kan ik al drukken als ik de vraag heb gelezen?
CBR: Nee ik heb net gezegd als de balk gaat lopen kan je drukken.
Ohw dus het kan niet, maar als ik het toch doe komt het dan wel in het systeem?
CBR: nee, je kan pas drukken als het balkje loopt.
Dus als het balkje loopt kan ik drukken? En als het balkje niet loopt ook?
CBR: Ik heb het net uitgelegd, zijn er nog meer vragen?
en toen begon het examen, maar wat een figuren zijn er in de wereld.
Ja, dat herken ikquote:
Ik zat zelf in de eerste rij dus ik weet niet of ze uiteindelijk geslaagd is. Was sowieso al blij dat ik zelf geslaagd was dus veel oog voor anderen had ik niet.
Trouwens, er heerst echt een cultuurtje gelijk in zo'n cbr ruimte. Op de vreemde manier heb ik alle drie de keren dat ik theorie deed (brommer, auto, motor) altijd gepraat met mijn buurman of vrouw. Als we dan beide geslaagd waren elkaar ook bedanken enzo en nog een leuke dag toewensen. Zijn er mensen die dat herkennen? Tijdens het wachten nog even praten over de vragen die je zeker weten fout hebt gedaan en dat soort dingen. Ik vind het leuk hoe de saamhorigheid er dan met onbekende mensen is. Je hebt immers hetzelfde doel
edit: Ik had nog niet eerder meegemaakt dat er zulks vragen gesteld werden. Zijn er nog meer gekke vragen dat mensen weten?
Altijd net na het examen even een praatje met de anderen, niet alleen over theorie trouwens. Ook over rijlessen, waar ze les op (of in het geval van de auto, in) hebben.
Dit klopt overigens niet. De reactieafstand is snelheid gedeeld door 10 maar 3. Dus bij 50 is dat 15. Je rem afstand is 50 gedeeld door 10 maal elkaar. Is 25. Totaal is dat dus 40 meter. Dat is tevens de stopafstand.quote:Op woensdag 18 mei 2011 09:38 schreef Tankiej het volgende:
Alcohol is makkelijk te onthouden, standaard glas is 1,5 uur voordat het weer uit je lichaam is.
Stopafstand (reactietijd + remafstand) is ongeveer de helft van je snelheid, remafstand is daar ongeveer weer de helft van.
Dus bij 50km/h is je stopafstand 25 meter en je remafstand 12,5 meter
Hoor ik die Griekse melodie...
Remafstand bij 50km/h 25 meter? Dan heb je wel hele slechte remmen, of een heel glad wegdek.. Bij de remoefeningen voor je AVB moet je bij de Precisiestop na 17 meter stil staan, dan rem je nog niet eens zó hard. Bij de noodstop lukt het zelfs binnen de 10 meter (indien droog wegdek)quote:
[..]
Dit klopt overigens niet. De reactieafstand is snelheid gedeeld door 10 maar 3. Dus bij 50 is dat 15. Je rem afstand is 50 gedeeld door 10 maal elkaar. Is 25. Totaal is dat dus 40 meter. Dat is tevens de stopafstand.
Reactietijd hoef je daarbij niet mee te tellen aangezien je precies weet wanneer je moet gaan remmen. Bij de remoefeningen is het dus gewoon de remafstand wanneer je stil staat
Bij mijn theorie had ik wat ik net vertelde
Overigens heb ik nergens kunnen vinden dat ook maar iemand vermeld dat de stopafstand bij 50km/h 40 meter is
Maar gefeliciteerd!
Overigens heb ik nergens kunnen vinden dat ook maar iemand vermeld dat de stopafstand bij 50km/h 40 meter is
Maar gefeliciteerd!
Op m'n werk gaat het vandaag écht voor geen meter 
Om 17.30 weer les dus ben benieuwd haha
Om 17.30 weer les dus ben benieuwd haha
Too much is never enough!
Zojuist mijn theorie gehaald, 2 fouten
Waarvan eentje doordat ik te ver weg zat om te zien of het stoplicht een pijl of helemaal vol was
Waarvan eentje doordat ik te ver weg zat om te zien of het stoplicht een pijl of helemaal vol was
quote:
Beiden gefeliciteerd!!!quote:
Zojuist mijn theorie gehaald, 2 fouten
Waarvan eentje doordat ik te ver weg zat om te zien of het stoplicht een pijl of helemaal vol was
gefeliciteerd
ik ga maar eens rustig aan beginnen met leren ervoor
ik ga maar eens rustig aan beginnen met leren ervoor
Op dinsdag 9 november 2010 17:06 schreef DevilsWhore het volgende:
hehehe, LMN is raarder dan ik :D
hehehe, LMN is raarder dan ik :D
Ja , is altijd zoquote:
[..]
Ja, dat herken ik
Altijd net na het examen even een praatje met de anderen, niet alleen over theorie trouwens. Ook over rijlessen, waar ze les op (of in het geval van de auto, in) hebben.
. Vind het opzich ook wel aardig. Van te voren drukt het de spanning tijdens het wachten op de uitslag en omdat je je dan toch verbonden voelt en allemaal super blij ben nog even een paar tellen na praten 
je hebt ook nog volg afstand. snelheid/2*10%.
beetje overdreven dat wel.
bij mijn examen zaten er allemaal autisten. niemand zei wat 10min lang.
allemaal lekker met hun telefoontjes kloten.
probeerde nog wat reacties uit te lokken maar bijna niemand reageerde
bij brommer/auto was het wel gezellig
[ Bericht 37% gewijzigd door fespo op 19-05-2011 19:12:36 ]
beetje overdreven dat wel.
bij mijn examen zaten er allemaal autisten. niemand zei wat 10min lang.
allemaal lekker met hun telefoontjes kloten.
probeerde nog wat reacties uit te lokken maar bijna niemand reageerde
bij brommer/auto was het wel gezellig
[ Bericht 37% gewijzigd door fespo op 19-05-2011 19:12:36 ]
Ik zat naast een auto verkoper, even zitten lullen en allebei vijf fout. Onderweg nog af en toe een goedkeurend knipje toen er vragen kwamen die we daarvoor nog even hadden doorgenomen.
Hoor ik die Griekse melodie...
heb volgende week de 25ste theorie
ik hoop maar dat ik het haal, daarna moet ik gelijk terug blazen met de auto om gelijk rijles te hebben
maar nog gefeliciteerd
ik hoop maar dat ik het haal, daarna moet ik gelijk terug blazen met de auto om gelijk rijles te hebben
maar nog gefeliciteerd
het is patat
Les van vanavond ging nog best goed. Tot m'n verbazing ging de langzame slalom meteen vanaf de eerste keer goed. Alleen 1 van de 5 keer een pilon meegenomen, ik was zelf verbaasd.
Eigenlijk ging alles goed behalve de precisiestop, daar blijf ik moeite mee houden. De ene keer is ie goed, de keer daarna lukt ie weer niet. Te wisselvallig nog in elk geval.
Eigenlijk ging alles goed behalve de precisiestop, daar blijf ik moeite mee houden. De ene keer is ie goed, de keer daarna lukt ie weer niet. Te wisselvallig nog in elk geval.
Too much is never enough!
Wat gaat er dan niet goed bij de precisiestop bij jou?quote:
Les van vanavond ging nog best goed. Tot m'n verbazing ging de langzame slalom meteen vanaf de eerste keer goed. Alleen 1 van de 5 keer een pilon meegenomen, ik was zelf verbaasd.
Eigenlijk ging alles goed behalve de precisiestop, daar blijf ik moeite mee houden. De ene keer is ie goed, de keer daarna lukt ie weer niet. Te wisselvallig nog in elk geval.
Ik heb met de precisiestop eigenlijk nooit moeite gehad, alleen als ik die moest doen nadat ik de noodstop had gedaan remde ik veel te hard
Het was juist lekker om eerst de noodstop te doen, dan durf je bij alle proeven tenminste te remmen. Inderdaad het enige wat je 'fout' kan doen bij de precisie-stop is dat je stuur niet de kegels bedekt in je zicht. Oftewel je bent te vroeg gestopt. Tenzij er mensen zijn die eroverheen schieten?
[ Bericht 1% gewijzigd door whY... op 20-05-2011 08:47:02 (alle je's en me's vergeten...) ]
[ Bericht 1% gewijzigd door whY... op 20-05-2011 08:47:02 (alle je's en me's vergeten...) ]
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Zit nu te wachten totdat ik theorie mag gaan doen, laat de uitslag nog wel weten. Als ik slaag gelijk naar de rijschool om AVD in te plannen.
Les daarnet ging best goed. Voor het eerst zelfstandig de openbare weg op. Meteen lekker gereden op 80- en 60km/h wegen, en door wat dorpjes heen. Het weer was er perfect voor. 
Het 8-je gaat ook steeds beter als ik de snelheid erin hou.
Het 8-je gaat ook steeds beter als ik de snelheid erin hou.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Bij het 8je de snelheid erin houden inderdaad, deze moet eigenlijk constant blijven anders wordt hij alleen moeilijker.
Yes theorie is ook binnen! Had 1 foutje. Er waren er echt veel die gezakt waren! Daarna gelijk naar de rijschool gegaan en AVD vastgesteld, die is 22 juni pas helaas. Zit ook met tentamens:(
Verdomme, zag ik vandaag een brief van alpine liggen, waren het niet mijn otoplastieken maar de gewonnen motosafe dopjes
Kben zelf vorig jaar september geslaagd, maar toch even een algemene vraag aan de (wellicht) net geslaagden hier.
Als jullie na geslaagd te zijn de weg op gaan, hoe oefenen jullie dan even (zonder ABS) om maximaal te remmen? Ik kan nog steeds niet wennen aan het hard remmen zonder ABS, ik denk steeds te vroeg 'misschien moet ik niet zo hard knijpen', terwijl dat in werkelijkheid geloof ik best hard kan.
Ik heb sinds september eigenlijk alleen op een 1000cc 130pk en 1200cc 150/160pk fiets gereden, dus dan vind ik het wel handig om ook goed te kunnen stoppen. En nee, die fietsen leen ik gewoon van tijd tot tijd van een bekende, zelf heb ik er nog geen. Mijn eerste wordt sowieso een 600c, om het vanaf daar mooi te kunnen opbouwen.
Als jullie na geslaagd te zijn de weg op gaan, hoe oefenen jullie dan even (zonder ABS) om maximaal te remmen? Ik kan nog steeds niet wennen aan het hard remmen zonder ABS, ik denk steeds te vroeg 'misschien moet ik niet zo hard knijpen', terwijl dat in werkelijkheid geloof ik best hard kan.
Ik heb sinds september eigenlijk alleen op een 1000cc 130pk en 1200cc 150/160pk fiets gereden, dus dan vind ik het wel handig om ook goed te kunnen stoppen
. En nee, die fietsen leen ik gewoon van tijd tot tijd van een bekende, zelf heb ik er nog geen. Mijn eerste wordt sowieso een 600c, om het vanaf daar mooi te kunnen opbouwen.
Totdat je wielen beginnen te slippen. Alhoewel, als je achterwiel slipt maakt dat niet zo heel erg veel uit. Het gaat om je voorwiel, die mag eigenlijk niet slippen.
Ja, ik bedoelde uiteraard 't voorwiel. Punt is....dat als 't voorwiel begint te slippen je toch wel heul snel moet loslaten, anders slipt er wel meer dan alleen je voorwielquote:Op vrijdag 20 mei 2011 13:11 schreef Anne het volgende:
Totdat je wielen beginnen te slippen. Alhoewel, als je achterwiel slipt maakt dat niet zo heel erg veel uit. Het gaat om je voorwiel, die mag eigenlijk niet slippen.
Als je hem in 1x dicht knijpt, heb je geen tijd om te corrigeren nee (*ervaring*quote:
[..]
Ja, ik bedoelde uiteraard 't voorwiel. Punt is....dat als 't voorwiel begint te slippen je toch wel heul snel moet loslaten, anders slipt er wel meer dan alleen je voorwiel
), maar anders moet dat corrigeren wel lukken hoor. Ik heb bij het oefenen van de noodstop iig vaak genoeg gehad dat ik hem even losliet om te corrigeren en hem daarna weer dicht kneep (toch wel fijn, dat lessen op een motor zónder ABS).
Ja, op sommige dagen had ik gewild dat ik had gelest met een motor zonder ABS, maar op andere...:+quote:
[..]
Als je hem in 1x dicht knijpt, heb je geen tijd om te corrigeren nee (*ervaring*
Ineens dichtknijpen doe ik sowieso niet, altijd doseren om de remmen te laten 'pakken'. Maar goed om te weten dat er dan toch nog iets speling is om te corrigeren.
Ooit meegemaakt dat 't voorwiel begon te slippen maar je toch kon corrigeren? Beter lezen.
quote:
[..]
Ja, op sommige dagen had ik gewild dat ik had gelest met een motor zonder ABS, maar op andere...:+
Ineens dichtknijpen doe ik sowieso niet, altijd doseren om de remmen te laten 'pakken'. Maar goed om te weten dat er dan toch nog iets speling is om te corrigeren.
Ooit meegemaakt dat 't voorwiel begon te slippen maar je toch kon corrigeren? Beter lezen.
.Ik moet wel zeggen dat mijn achterwiel vele malen sneller begon te slippen dan voor. Voor is mij wellicht 3x overkomen en gebeurde eigenlijk alleen 2x met de noodstop en die ene keer dat ik hem dus in 1x dichtkneep uit frustratie bij de vertragingsoefening.
Dus volgens mij kan je redelijk ver gaan
. Maar aan de andere kant, waarom zou je dat doen als het niet nodig is?
Achterwiel heb ik inderdaad al een paar keer slippend gehad, maar dat is niet zo'n groot probleem.quote:
[..]
Ik moet wel zeggen dat mijn achterwiel vele malen sneller begon te slippen dan voor. Voor is mij wellicht 3x overkomen en gebeurde eigenlijk alleen 2x met de noodstop en die ene keer dat ik hem dus in 1x dichtkneep uit frustratie bij de vertragingsoefening.
Dus volgens mij kan je redelijk ver gaan
Waarom? Ik wil in z'n algemeenheid gewoon wat harder remmen dan ik nu doe, ik heb nu 't gevoel dat ik bij lange na niet hard genoeg rem, ook onder normale omstandigheden niet.
+ Het is altijd handig om te weten hoe hard je ongeveer kunt remmen als het een keer wel nodig is
(Zoals laatst toen ik met 140km/u een klaverblad naderde omdat niemand mij er verdomme tussen wilde laten
)
Ik ook, waar ergens moet jij op?quote:Op vrijdag 20 mei 2011 04:08 schreef ibaneX het volgende:
Ik mag de 26e op voor theorie, nog even goed oefenen met de cd.
Heb 17 juli AVD, dus MOET het wel in 1 keer halen
Over dat remmen, zolang je rechtdoor rijdt (dus niet in een bocht, maar dat lijkt me duidelijk
) maak je denk ik eerder een stoppie, dan dat je voorwiel blokkeert. Maar ik les op een motor met ABS, met de noodstop vaak genoeg gebruik van gemaakt
Als het ABS in moet grijpen tijdens de noodstop bij je avb, word ie afgekeurd. Tenminste, dat werd mij verteld door m'n instructeur.quote:
[..]
Als je hem in 1x dicht knijpt, heb je geen tijd om te corrigeren nee (*ervaring*
Zelf heb ik geleerd om de remdruk op te bouwen.
Wij hebben het trouwens tijdens rijles een keer gemeten hoeveel m'n stopafstand was bij een noodstop inclusief reactietijd met een snelheid van 50 km/u. Dan moest ik gewoon 50 gaan rijden en dan zei m'n instructeur wel wanneer ik moest remmen. Ik kwam op 17 meter uit, maar dat kon volgens mij nog wel beter.
Als je niet weet hoe je zo hard mogelijk kunt remmen, zou je een keer een remtraining kunnen volgen bij een rijschool. Die zijn er volgens mij ook wel voor motoren zonder ABS.quote:
[..]
Achterwiel heb ik inderdaad al een paar keer slippend gehad, maar dat is niet zo'n groot probleem.
Waarom? Ik wil in z'n algemeenheid gewoon wat harder remmen dan ik nu doe, ik heb nu 't gevoel dat ik bij lange na niet hard genoeg rem, ook onder normale omstandigheden niet.
+ Het is altijd handig om te weten hoe hard je ongeveer kunt remmen als het een keer wel nodig is
(Zoals laatst toen ik met 140km/u een klaverblad naderde omdat niemand mij er verdomme tussen wilde laten
Vandaag op onze oprit even een stukje op de motor van m'n pa gereden. Dan kun je wel merken dat de versnellingsbak van een lesmotor heel wat te verduren heeft.
Dat is trouwens een 1100 met 100 pk ofzo, dus helaas mag ik er nog niet op rijden
Dat is trouwens een 1100 met 100 pk ofzo, dus helaas mag ik er nog niet op rijden
Noodstop is met ABS, als de motor dat heeft. Ben je niet in de war met de stopproef?quote:
[..]
Als het ABS in moet grijpen tijdens de noodstop bij je avb, word ie afgekeurd. Tenminste, dat werd mij verteld door m'n instructeur.
Ik heb bij mijn avb examen zelfs voor de abs erop gehad en de examinator had wel een opmerking dat ik zonder abs op mijn plaat gegaan zou zijn. Dus ik bijdehand terug tja deze brommer heeft abs dus dan kan ik het ook gebruikenquote:
[..]
Als het ABS in moet grijpen tijdens de noodstop bij je avb, word ie afgekeurd. Tenminste, dat werd mij verteld door m'n instructeur.
Hoefde hem toch echt niet opnieuw te doen.
Jah maar ik ben kunstenaar, ik probeer de kunst van het uitslapen meester te worden.
Volgens mij niet. Hij had er een verhaal over dat met het examen je abs niet in mocht grijpen. Dus heb ik er maar voor gezorgd dat het abs niet ingreepquote:
[..]
Noodstop is met ABS, als de motor dat heeft. Ben je niet in de war met de stopproef?
In de CBR-folder staat dat er maximaal geremd moet worden. Lijkt me duidelijk dan.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 20-05-2011 19:36:50 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 20-05-2011 19:36:50 ]
