PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sinds iedereen op dat station te depressief is om te etenquote:Op vrijdag 13 mei 2011 15:48 schreef greavy het volgende:
Sinds wanneer is die Broodzaak op Ede-Wageningen gesloten
Ik had wel een grotere kraan verwacht op R'dam. Is dit echt zo bijzonder, want ik heb groter gezien.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Net op Zwolle: een SLT-VI als stopper naar Utrecht vanaf spoor 4. Zon treinstel past werkelijk maar nét op dat perron. De machinist kan nauwelijks instappen via zn cabinedeur.
4, is dat dat kopspoortje waar meestal ouwe meuk staat opgesteld?quote:
Net op Zwolle: een SLT-VI als stopper naar Utrecht vanaf spoor 4. Zon treinstel past werkelijk maar nét op dat perron. De machinist kan nauwelijks instappen via zn cabinedeur.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
4 is dat spoortje aan de Amersfoortse zijde dat als een soort van inkeping tussen 3 en 5 ligt. Vertrekt regelmatig een stopper naar Utrecht vandaan, maar er staat ook wel eens ICMm of VIRM.quote:
[..]
4, is dat dat kopspoortje waar meestal ouwe meuk staat opgesteld?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat bedoel ik. Kopspoor, in mijn herinnering stond er altijd van die oude dubbeldekkerzooi.quote:Op vrijdag 13 mei 2011 19:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
4 is dat spoortje aan de Amersfoortse zijde dat als een soort van inkeping tussen 3 en 5 ligt. Vertrekt regelmatig een stopper naar Utrecht vandaan, maar er staat ook wel eens ICMm of VIRM.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Bestaat het weekendretour nou wel of niet meer?
Het avondretour is een tijdje geleden afgeschaft, maar ik heb in ieder geval vandaag aan het NS-loket op het station een weekendretour kunnen bemachtigen.
(Deze was niet te koop in de kaartautomaat)
Het avondretour is een tijdje geleden afgeschaft, maar ik heb in ieder geval vandaag aan het NS-loket op het station een weekendretour kunnen bemachtigen.
(Deze was niet te koop in de kaartautomaat)
Het weekendretour heeft geen zin meer nu de prijs van een retour gelijk is aan die van twee enkeltjes.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het bestaat nog wel, maar wordt niet meer gepromoot.quote:
Bestaat het weekendretour nou wel of niet meer?
Het avondretour is een tijdje geleden afgeschaft, maar ik heb in ieder geval vandaag aan het NS-loket op het station een weekendretour kunnen bemachtigen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Okay, mooi.quote:
Het bestaat nog wel, maar wordt niet meer gepromoot.
Weekendretour verdwijnt in zijn geheel binnenkort. Net als kaarten zonder datum. Een weekendretour heeft geen toegevoegde waarde meer want de prijs is enkele reis + enkele reis.quote:
Bestaat het weekendretour nou wel of niet meer?
Het avondretour is een tijdje geleden afgeschaft, maar ik heb in ieder geval vandaag aan het NS-loket op het station een weekendretour kunnen bemachtigen.
In andere woorden: de reiziger wordt weer genaaid waar hij bij staat omdat allerhande kaartsoorten vanwege de simpelheid van Het OVC Systeem niet meer 'kunnen'.quote:
[..]
Weekendretour verdwijnt in zijn geheel binnenkort. Net als kaarten zonder datum. Een weekendretour heeft geen toegevoegde waarde meer want de prijs is enkele reis + enkele reis.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ja, zo kan je het wel zien.. Kaarten zonder datum gaan verdwijnen "omdat er teveel mee word gefraudeerd"
Dat is nog wel een begrijpelijke reden.
Dat is nog wel een begrijpelijke reden.
Sja, en de avondretours zijn destijds (2002?) verdwenen 'om het aanbod van producten aan de klant overzichtelijker te maken' 
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Oja, reizigertje "pesten":
Sneltrein 2218, Breda-Amsterdam CS (V Breda is 7:20) werd opgeheven, zonder maar een oorzaak te melden. Maar 2 minuten na de omroep zie je 2 DDAR stammen leeg gekoppeld door Dordrecht richting Rotterdam denderen. 3 Minuten daarna reden er weer 2 stammen DDAR gekoppeld richting Rotterdam leeg rijden..
Het gevolg was dat de solo rijdende stoptrein naar Leiden vanaf Dordrecht nogal wat reizigers mee kreeg, en de gangpaden overvol kwamen te staan...
Sneltrein 2218, Breda-Amsterdam CS (V Breda is 7:20) werd opgeheven, zonder maar een oorzaak te melden. Maar 2 minuten na de omroep zie je 2 DDAR stammen leeg gekoppeld door Dordrecht richting Rotterdam denderen. 3 Minuten daarna reden er weer 2 stammen DDAR gekoppeld richting Rotterdam leeg rijden..
Het gevolg was dat de solo rijdende stoptrein naar Leiden vanaf Dordrecht nogal wat reizigers mee kreeg, en de gangpaden overvol kwamen te staan...
Klopt, maar met de chipkaart kan net zo goed gefraudeerd worden als je bijvoorbeeld van twee kaarten gebruik maakt ...quote:
Ja, zo kan je het wel zien.. Kaarten zonder datum gaan verdwijnen "omdat er teveel mee word gefraudeerd"
Dat is nog wel een begrijpelijke reden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Fraude met een treinkaartje `zonder datum´? 
Dagstempel van datum van gebruik bepaalt geldigheid. Daar is toch niets moeilijks aan? Gewoon op de bon slingeren wanneer `idioten´ trachten met een ongestempelde kaart te reizen.
En sowieso, volgens mij wordt er met een OV-Chipkaart veel meer gefraudeerd.
Dagstempel van datum van gebruik bepaalt geldigheid. Daar is toch niets moeilijks aan?
Gewoon op de bon slingeren wanneer `idioten´ trachten met een ongestempelde kaart te reizen.En sowieso, volgens mij wordt er met een OV-Chipkaart veel meer gefraudeerd.
Met één kaart ook:quote:
[..]
Klopt, maar met de chipkaart kan net zo goed gefraudeerd worden als je bijvoorbeeld van twee kaarten gebruik maakt ...
Bijvoorbeeld inchecken op Hengelo, op saldo naar Leiden reizen. Los kaartje voor de terugreis (tot Hengelo) kopen en in Enschede weer uitchecken.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Zeker een gemis! Ik heb in mijn leven toch al gauw drie keer gebruik gemaakt van het avondretour!quote:
Tja zo kan je je natuurlijk overal wel druk over maken...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zijn dus altijd twee handelingen voor nodig ...quote:
[..]
Met één kaart ook:
Bijvoorbeeld inchecken op Hengelo, op saldo naar Leiden reizen. Los kaartje voor de terugreis (tot Hengelo) kopen en in Enschede weer uitchecken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelijk die kaart afschaffenquote:Vervoerders zijn klaar met bedrijf achter chipkaart
AMSTERDAM - Connexxion, Arriva, Veolia en Syntus willen van het bedrijf achter de OV-chipkaart af. De vervoersbedrijven vinden dat de resultaten van chipkaartleverancier Trans Link Systems (TLS) tegenvallen. Zo neemt TLS volgens de vervoerders geen verantwoordelijkheid bij het verbeteren van de veiligheid van de chipkaart.
© NU.nl/Alphons Nieuwenhuis
De vier vervoerders, verenigd in de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland, willen dat een externe marktpartij de taken van TLS overneemt.
TLS is opgericht door een aantal deelnemers in de OV-chipkaart. Naast NS, GVB, RET en HTM was dat ook Connexxion, maar dat bedrijf stapte al in 2008 uit TLS.
Bezuinigingen
"Als TLS geen verantwoordelijkheid neemt, kan een andere marktpartij de taken eventueel overnemen", verduidelijkt een FMN-woordvoerder.
Volgens de federatie is het in deze tijden van bezuinigingen extra belangrijk dat problemen in de bedrijfsvoering kordaat worden aangepakt.
Gehackt
Sinds de geleidelijke invoering van de OV-chipkaart heeft het systeem voortdurend te maken met beveiligingsproblemen. De kaart werd al in 2007 voor het eerst gehackt.
Daarna kwamen er steeds meer beveiligingslekken aan het licht. Inmiddels is er op internet software te vinden waarmee iedereen de kaart simpel kan manipuleren om er gratis mee te reizen.
Wel typisch ook dat alleen de bedrijven die nog in overheidshanden zijn de chipkaart nog steunen.quote:
Ja, inderdaad zonde dat het verdwenen is. Het was een mooi kaartje voor mensen die 's avonds (wanneer het rustig is in de trein) op familiebezoek gingen o.i.d.quote:Op vrijdag 13 mei 2011 21:04 schreef Duvel het volgende:
Zeker een gemis! Ik heb in mijn leven toch al gauw drie keer gebruik gemaakt van het avondretour!
DRIE KEER!quote:
[..]
Ja, inderdaad zonde dat het verdwenen is. Het was een mooi kaartje voor mensen die 's avonds (wanneer het rustig is in de trein) op familiebezoek gingen o.i.d.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
There, I fixed itquote:
[..]
In andere woorden: de reiziger wordt weer genaaid waar hij bij staat omdat allerhande kaartsoorten vanwege de simpelcomplexheid van Het OVC Systeem niet meer 'kunnen'.
Heb net even kort Veendam bezocht, voor mij was dit ook de eerste Noordelijke Nevenlijn buiten Groningen-Leeuwarden. Wat een landelijkheid zeg, dat zie je niet vaak bij mij in de omgeving Utrecht.
Nog even geteld omdat ik dat leuk vind. De trein (een GTW 2/8) had de volgende aantallen reizigers (bezetting):
Stoptrein 21:04 Groningen - Veendam:
Groningen - Groningen Europark: 51 (28%)
Zuidbroek - Veendam: 18 (10%)
Stoptrein 21:42 Veendam - Groningen
Veendam - Zuidbroek: 7 (4%)
Groningen Europapark - Groningen: 8 (4%)
Nog even geteld omdat ik dat leuk vind. De trein (een GTW 2/8) had de volgende aantallen reizigers (bezetting):
Stoptrein 21:04 Groningen - Veendam:
Groningen - Groningen Europark: 51 (28%)
Zuidbroek - Veendam: 18 (10%)
Stoptrein 21:42 Veendam - Groningen
Veendam - Zuidbroek: 7 (4%)
Groningen Europapark - Groningen: 8 (4%)
Ja, Europapark is populair. Terwijl dat echt op loopafstand van Centraal ligt.quote:
Heb net even kort Veendam bezocht, voor mij was dit ook de eerste Noordelijke Nevenlijn buiten Groningen-Leeuwarden. Wat een landelijkheid zeg, dat zie je niet vaak bij mij in de omgeving Utrecht.
Nog even geteld omdat ik dat leuk vind. De trein (een GTW 2/8) had de volgende aantallen reizigers (bezetting):
Stoptrein 21:04 Groningen - Veendam:
Groningen - Groningen Europark: 51 (28%)
Zuidbroek - Veendam: 18 (10%)
Stoptrein 21:42 Veendam - Groningen
Veendam - Zuidbroek: 7 (4%)
Groningen Europapark - Groningen: 8 (4%)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hoofdstation heet dat naar goed Gronings gebruik.quote:
[..]
Ja, Europapark is populair. Terwijl dat echt op loopafstand van Centraal ligt.
En natuurlijk is Europapark populair, daar ligt de beste supermarkt van het land.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Zit er nou ook wel wat in die treinen daar in het noorden? Naast de piekspits.
Bedoel rond een uur of 3, is het dan goed gevuld?
Bedoel rond een uur of 3, is het dan goed gevuld?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Gaat het hierover een Veghels bedrijf?quote:
[..]
Hoofdstation heet dat naar goed Gronings gebruik.
En natuurlijk is Europapark populair, daar ligt de beste supermarkt van het land.
ff gegoogled op europapark groningen en kwam dit tegen -> http://europapark.groningen.nl/ns-station
Geinig maar de planning klopt niet volgens mij, want daar stoppen toch geen intercities?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Maakt het uit hoe ik het noem? Ik ben geen Groninger.quote:
[..]
Hoofdstation heet dat naar goed Gronings gebruik.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dan wel. De 700-serie vast wel, de Intercity-die-overal-stopt. Wat nou minimaal 10 km afstand tussen halteringen voor ICM?quote:
[..]
Geinig maar de planning klopt niet volgens mij, want daar stoppen toch geen intercities?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Maar het nieuwe station komt ook weer net iets verderop te liggen.quote:
[..]
Dan wel. De 700-serie vast wel, de Intercity-die-overal-stopt. Wat nou minimaal 10 km afstand tussen halteringen voor ICM?
En het is altijd nog verder uit elkaar dan Norddeich - Norddeich-Mole, ook twee IC-stations, waarover ik laatst postte.
en wanneer is dan? 2010 is inmiddels al weer passéquote:
[..]
Dan wel. De 700-serie vast wel, de Intercity-die-overal-stopt. Wat nou minimaal 10 km afstand tussen halteringen voor ICM?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Typfoutje denk ik, zal wel 2012 hebben moeten staan.quote:
[..]
en wanneer is dan? 2010 is inmiddels al weer passé
Ja en nee.quote:
Ten eerste zijn er twee landelijke supermarktketens in Veghel gevestigd en ten tweede is de tent eigendom van twee franchisers en dus niet van de organisatie erachter.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dat zijn geen minimumafstanden.quote:
[..]
Dan wel. De 700-serie vast wel, de Intercity-die-overal-stopt. Wat nou minimaal 10 km afstand tussen halteringen voor ICM?
Het wordt gewoon als onwenselijk beschouwd om met weerstandsstellen vaak te stoppen. Wil niet zeggen dat niet toevallig een paar stations wat dicht bij elkaar mogen liggen. Gebeurt met Enschede en Hengelo elk halfuur.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dat is dan vanwege elektrische verliezen neem ik aan? Of is het soms slecht voor het materieel?quote:
[..]
Dat zijn geen minimumafstanden.
Het wordt gewoon als onwenselijk beschouwd om met weerstandsstellen vaak te stoppen. Wil niet zeggen dat niet toevallig een paar stations wat dicht bij elkaar mogen liggen. Gebeurt met Enschede en Hengelo elk halfuur.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2011 00:23:35 ]
Ik denk dat de weerstanden te heet worden bij te vaak remmen.quote:
[..]
Dat is dan vanwege elektrische verliezen neem ik aan? Of is het soms slecht voor het materieel?
SGM is er wat beter op voorbereid, kijk maar eens wat daar allemaal op het dak staat.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Voor zover ik weet is dat het probleem ook ja. Bij wat langere afstanden is het geen probleem omdat het spul dan rijwindkoeling heeft, iets wat in de stoptreinseries met stations dicht op elkaar wat meer een probleem is.quote:
[..]
Ik denk dat de weerstanden te heet worden bij te vaak remmen.
SGM is er wat beter op voorbereid, kijk maar eens wat daar allemaal op het dak staat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah ok. Maar tussen hoofdstation en Europapark rijdt de trein maar langzaam, misschien dat het daarom ook wel meevalt.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2011 00:33:36 ]
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2011 00:33:36 ]
Niet geheel juiste interpretatie van de getallen, want ik zeg niet dat iedereen bij Europapark is uitgestapt. De meesten stapten bij Kropswolde (prachtige naam) en Hoogezand-Sappemeer uit.quote:
[..]
Ja, Europapark is populair. Terwijl dat echt op loopafstand van Centraal ligt.
Je wordt wat vreemd aangekeken als je bij elke halte door de trein loopt.
Nog twee getallen, gewoon omdat het kan:
Sneltrein 19:59 Leeuwarden - Groningen
Buitenpost - Groningen: 48 (27%)
Stoptrein 22:19 Groningen - Nieuweschans
Groningen - Groningen Europapark: 38 (21%)
Ik weet niet hoe dat qua onderhoud en schoonmaak past bij Arriva, maar het lijkt mij toch wat goedkoper in exploitatie om 's avonds alleen maar GTW 2/6 in te zetten ipv 2/8.
Ik ga over twee weken met dit beestje. Als dat niet prachtig wordt 
.
.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Ik denk vooral bij optrekken, de eerste veertig stellen hebben nog weerstandsregeling op de tractiemotoren.quote:
[..]
Ik denk dat de weerstanden te heet worden bij te vaak remmen.
SGM is er wat beter op voorbereid, kijk maar eens wat daar allemaal op het dak staat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dan zou je de 2/8 alleen in de spits nodig hebben, wat voo onevenredige slijtage komt.quote:
[..]
Niet geheel juiste interpretatie van de getallen, want ik zeg niet dat iedereen bij Europapark is uitgestapt. De meesten stapten bij Kropswolde (prachtige naam) en Hoogezand-Sappemeer uit.
Je wordt wat vreemd aangekeken als je bij elke halte door de trein loopt.
Nog twee getallen, gewoon omdat het kan:
Sneltrein 19:59 Leeuwarden - Groningen
Buitenpost - Groningen: 48 (27%)
Stoptrein 22:19 Groningen - Nieuweschans
Groningen - Groningen Europapark: 38 (21%)
Ik weet niet hoe dat qua onderhoud en schoonmaak past bij Arriva, maar het lijkt mij toch wat goedkoper in exploitatie om 's avonds alleen maar GTW 2/6 in te zetten ipv 2/8.
Daarnaast hebben ze het zelfde vermogen, dus het zal wel meevallen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
