TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Heeft iemand ervaring met online inchecken bij Malaysia Airlines? Als ik bij m'n reisorganisatie vraag of dit kan zegt men van niet. Via internet vind ik echter diverse mogelijkheden om dit online te kunnen doen.
misschien willen ze centraal inchecken zodat iedereen zoveel mogelijk bij elkaar zit.
Online inchecken bij Malaysian kan namelijk gewoon.
Online inchecken bij Malaysian kan namelijk gewoon.
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Dan toch maar gewoon proberen als ik de e-tickets enz. in huis heb, reisgenoten zie ik op de plek van bestemming wel.
Godvergeven airlines en airports gooien nu alweer alles dicht omdat er wat as in de lucht hangt. Tering, alweer 2 vluchten gecancelled deze morgen, daar wordt je ellendig van...
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Zijn er in de VS voor binnenlandse vluchten ook maatschappijen bij wie je moet bijbetalen voor check in bagage?
Of doen alleen de low cost carriers dat en kun je bij United, Delta, American en Continental (to name a few!) gewoon je tas inchecken zonder extra kosten?
Of doen alleen de low cost carriers dat en kun je bij United, Delta, American en Continental (to name a few!) gewoon je tas inchecken zonder extra kosten?
Doe wat je niet durft.
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Nou nou, niet zo overdrijven.quote:Op woensdag 25 mei 2011 09:11 schreef Drive-r het volgende:
Godvergeven airlines en airports gooien nu alweer alles dicht omdat er wat as in de lucht hangt. Tering, alweer 2 vluchten gecancelled deze morgen, daar wordt je ellendig van...
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Voor zover ik weet is SouthWest de enige waarbij het gratis is, bij alle anderen moet je betalen.quote:Op woensdag 25 mei 2011 09:11 schreef HenkPietKlaasWim het volgende:
Zijn er in de VS voor binnenlandse vluchten ook maatschappijen bij wie je moet bijbetalen voor check in bagage?
Of doen alleen de low cost carriers dat en kun je bij United, Delta, American en Continental (to name a few!) gewoon je tas inchecken zonder extra kosten?
JetBlue heeft ook nog een 'first bag free'quote:
[..]
Voor zover ik weet is SouthWest de enige waarbij het gratis is, bij alle anderen moet je betalen.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Sorry, ik irriteer me gewoon dood aan de bijna complete willekeur waarmee vliegveld dicht gegooid worden. In Schotland vlieg sommige airlines wel en andere weer niet. Niemand heeft iets van het as gemerkt, maar vandaag wordt Noord-Duitsland ook maar even dicht gegooid. Ellende.quote:
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Je bent niet de enige die zich ergert/verbaast over de schijnbare willekeur. Probleem is nu dat er meerdere partijen zijn die kunnen beslissen wel of niet vliegen. Ten eerste de vliegmaatschappij, als deze het niet veilig vindt, dan vliegen ze niet, maar in sommige delen van Europa ook de "overheden". In Duitsland wordt het van bovenaf opgelegd, dus ook al wil een vliegmaatschappij vliegen, dan mag het niet en in de UK moet je eerst toestemming krijgen voordat je mag vliegen (het wordt dus niet verboden, maar je moet wel een verdomd goed plan hebben).quote:
[..]
Sorry, ik irriteer me gewoon dood aan de bijna complete willekeur waarmee vliegveld dicht gegooid worden. In Schotland vlieg sommige airlines wel en andere weer niet. Niemand heeft iets van het as gemerkt, maar vandaag wordt Noord-Duitsland ook maar even dicht gegooid. Ellende.
Dat leidt tot onduidelijkheden...
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Begrijp ik, ik reis vrij veel en heb er dus vorige keer ook dagen lang mee te maken gehad. Het probleem is dat die willekeur het voor de zakenreiziger onmogelijk maakt normaal te anticiperen. Met een groot aantal vluchten door Europa deze week, zou ik op zich er omheen kunnen plannen, maar niet als ik geen idee heb wat willekeurige partijen gaan doen. Irritant en onnodig. Lekker naar Sixt voor een BMW, dan rijden we zelf wel... 
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
quote:
[..]
Voor zover ik weet is SouthWest de enige waarbij het gratis is, bij alle anderen moet je betalen.
Tnx! SouthWest vliegt zowaar ook nog de route die ik zoek.quote:
[..]
JetBlue heeft ook nog een 'first bag free'
Doe wat je niet durft.
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Zowel SouthWest als JetBlue doen over baggage niet zo moeilijk. Heb genoeg mensen met 2 stusk aan boord zien komen.
Let wel: SouthWest heeft geen seat assignment he, je wordt in clusters opgedeeld en in die volgorde mag je de kist in (vond het zelf wel prima geregeld, maar geeft toch voorkeur aan seat assignment).
Let wel: SouthWest heeft geen seat assignment he, je wordt in clusters opgedeeld en in die volgorde mag je de kist in (vond het zelf wel prima geregeld, maar geeft toch voorkeur aan seat assignment).
Ik heb gemaild met Malaysia en ze wisten me te vertellen dat er bij groepsreizen niet online ingecheckt kan worden, dus helaas. Nu een andere vraag: het is de eerste keer dat ik in een 747 kom te zitten, heeft iemand tips waar je vooral wel of niet moet komen te zitten?quote:
Heeft iemand ervaring met online inchecken bij Malaysia Airlines? Als ik bij m'n reisorganisatie vraag of dit kan zegt men van niet. Via internet vind ik echter diverse mogelijkheden om dit online te kunnen doen.
Seatguru heeft het antwoord: http://www.seatguru.com/a(...)s_Boeing_747-400.phpquote:
[..]
Ik heb gemaild met Malaysia en ze wisten me te vertellen dat er bij groepsreizen niet online ingecheckt kan worden, dus helaas. Nu een andere vraag: het is de eerste keer dat ik in een 747 kom te zitten, heeft iemand tips waar je vooral wel of niet moet komen te zitten?
Maar als je toch niet zelf in kan checken kan je er niet op rekenen dat je een "betere" stoel te pakken krijgt.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
Dank je voor de tip. Dat zal inderdaad lastig worden, dan maar gokken op een half leeg vliegtuig..quote:
[..]
Seatguru heeft het antwoord: http://www.seatguru.com/a(...)s_Boeing_747-400.php
Maar als je toch niet zelf in kan checken kan je er niet op rekenen dat je een "betere" stoel te pakken krijgt.
dat wist ik niet. Weer wat geleerd.quote:
[..]
Ik heb gemaild met Malaysia en ze wisten me te vertellen dat er bij groepsreizen niet online ingecheckt kan worden, dus helaas. Nu een andere vraag: het is de eerste keer dat ik in een 747 kom te zitten, heeft iemand tips waar je vooral wel of niet moet komen te zitten?
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Weet er iemand of je bij Ryanair krukken mee mag nemen als handbagage? Ga volgende week met m'n ouders even op pad en m'n pa heeft z'n poot in het gips/verband.
Gourmetten of steengrillen?
Ah, tof! En seat assignment is niet zo'n probleem. Reis toch alleen en het is een vlucht van een uurtje ofzo.quote:
Zowel SouthWest als JetBlue doen over baggage niet zo moeilijk. Heb genoeg mensen met 2 stusk aan boord zien komen.
Let wel: SouthWest heeft geen seat assignment he, je wordt in clusters opgedeeld en in die volgorde mag je de kist in (vond het zelf wel prima geregeld, maar geeft toch voorkeur aan seat assignment).
Daar zou ik even over bellen met Ryanair. Weet niet wat je vader heeft, maar ik kan me voorstellen dat hij ook wat meer ruimte voor zijn been nodig heeft en priority boarding is ook vast wel handig in zo'n geval.quote:
Weet er iemand of je bij Ryanair krukken mee mag nemen als handbagage? Ga volgende week met m'n ouders even op pad en m'n pa heeft z'n poot in het gips/verband.
Doe wat je niet durft.
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Als het goed is mag dat, maar kan je pa wel de trap op en af? En als meer dan het onderbeen in het gips zit, moeten er meerdere stoelen gekocht worden. (check de ryanair faq)quote:
Weet er iemand of je bij Ryanair krukken mee mag nemen als handbagage? Ga volgende week met m'n ouders even op pad en m'n pa heeft z'n poot in het gips/verband.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Thanks! Zal wel goedkomen dan, alleen z'n onderbeen zit idd in het gips. Hij kan ook een beetje lopen, maar heeft nog wel echt die krukken nodig.
Gourmetten of steengrillen?
ik vlieg binnenkort van Brussel naar JFK om daar vervolgens over te stappen naar San Francisco. Nu heb ik een overstaptijd van 1 uur en en 40 minuten. Is dit voldoende? Ik kom op JFK aan op terminal 3 en moet naar terminal 2.
Moet je trouwens ook door de douane heen of hoeft dat pas op San Francisco Airport?
En hoe zit het met je koffers, moet je deze ophalen en weer opnieuw in laten checken of worden ze van het ene vliegtuig naar het andere gebracht? Ik las namelijk op een ander forum dat je ze moest ophalen en door de koffer check heenmoest om vervolgens je koffers weer in te laten checken :|
Moet je trouwens ook door de douane heen of hoeft dat pas op San Francisco Airport?
En hoe zit het met je koffers, moet je deze ophalen en weer opnieuw in laten checken of worden ze van het ene vliegtuig naar het andere gebracht? Ik las namelijk op een ander forum dat je ze moest ophalen en door de koffer check heenmoest om vervolgens je koffers weer in te laten checken :|
Je moet je koffers inderdaad ophalen en weer inchecken. Dat moet in Amerika.
Je moet op JFK ook door de douane. Geef bij het cabinepersoneel aan dat je moet overstappen, zij kunnen je dan een voucher geven voor de fast track bij de douane. Dat scheelt je wat tijd. 1 uur en 40 min. is behoorlijk krap, hoop dat je t gaat redden.
Je moet op JFK ook door de douane. Geef bij het cabinepersoneel aan dat je moet overstappen, zij kunnen je dan een voucher geven voor de fast track bij de douane. Dat scheelt je wat tijd. 1 uur en 40 min. is behoorlijk krap, hoop dat je t gaat redden.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Mwah krap... het is wel te doen, zelfs zonder speciale fast track kaartjes, wel is e.e.a. afhankelijk of je vlucht optijd aankomt en of dit gelijk is met andere vluchten, want ik heb meerdere malen het geluk gehad dat wij net voor andere vluchten aankwamen zodat de rij bij de douane minimaal was, 4 maal heb ik in 30 minuten (zelfde terminal) een succesvolle transit kunnen maken, 1 maal in 50 minuten omdat de personen voor mij van dusdanige afkomst waren dat ze per stuk lang deden over de immigratie.quote:
Je moet je koffers inderdaad ophalen en weer inchecken. Dat moet in Amerika.
Je moet op JFK ook door de douane. Geef bij het cabinepersoneel aan dat je moet overstappen, zij kunnen je dan een voucher geven voor de fast track bij de douane. Dat scheelt je wat tijd. 1 uur en 40 min. is behoorlijk krap, hoop dat je t gaat redden.
Ik hoop trouwens wel dat je tickets bij 1 maatschappij geboekt zijn of de tickets in 1 keer zodat je een back-up hebt mocht je de connectie niet halen, als je zelf e.e.a. geboekt heb je verder geen poot om op te staan.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik heb mijn tickets bij dezelfde maatschappij geboekt dus dat is wel een geluk danquote:
[..]
Mwah krap... het is wel te doen, zelfs zonder speciale fast track kaartjes, wel is e.e.a. afhankelijk of je vlucht optijd aankomt en of dit gelijk is met andere vluchten, want ik heb meerdere malen het geluk gehad dat wij net voor andere vluchten aankwamen zodat de rij bij de douane minimaal was, 4 maal heb ik in 30 minuten (zelfde terminal) een succesvolle transit kunnen maken, 1 maal in 50 minuten omdat de personen voor mij van dusdanige afkomst waren dat ze per stuk lang deden over de immigratie.
Ik hoop trouwens wel dat je tickets bij 1 maatschappij geboekt zijn of de tickets in 1 keer zodat je een back-up hebt mocht je de connectie niet halen, als je zelf e.e.a. geboekt heb je verder geen poot om op te staan.
dus als je je connectie niet haalt je het vliegticket kosteloos kan omvormen naar een volgende vlucht?
Inderdaad, als je het ticket als doorgaand ticket koopt bij 1 maarschappij, is het altijd de verantwoording van de maatschappij zelf.quote:
[..]
Ik heb mijn tickets bij dezelfde maatschappij geboekt dus dat is wel een geluk dan
Voor Schiphol is de minimale transfertijd 40 minuten bij KLM bijvoorbeeld, dus als je een ticket koopt met een transfertijd van minimaal 40 minuten, mag de KLM het uitzoeken hoe ze je op de plek van bestemming krijgen. Als je tussen Schengen en niet-Schengen reist is dat aan de krappe kant, maar het kan.
Hoeveel tijd je op JFK nodig hebt, geen idee, maar ik heb op Minneanapolis of Detroit een keer alles in ongeveer een halfuur gehaald, staat hier nog ergens een post van in een van de eerdere topics. Was de eerste keer dat ik met zo'n "golfkar" vervoerd werd, zonder die was het nooit gelukt.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
Ik had de vorige keer een heel vliegtuig met mensen van zo'n afkomst voor mequote:
[..]
Mwah krap... het is wel te doen, zelfs zonder speciale fast track kaartjes, wel is e.e.a. afhankelijk of je vlucht optijd aankomt en of dit gelijk is met andere vluchten, want ik heb meerdere malen het geluk gehad dat wij net voor andere vluchten aankwamen zodat de rij bij de douane minimaal was, 4 maal heb ik in 30 minuten (zelfde terminal) een succesvolle transit kunnen maken, 1 maal in 50 minuten omdat de personen voor mij van dusdanige afkomst waren dat ze per stuk lang deden over de immigratie.
Ik hoop trouwens wel dat je tickets bij 1 maatschappij geboekt zijn of de tickets in 1 keer zodat je een back-up hebt mocht je de connectie niet halen, als je zelf e.e.a. geboekt heb je verder geen poot om op te staan.
Domme pech waarschijnlijk, maar wel balen als je een overstap hebt. Toch nog wel aardige kans dat je t gaat halen dus. En goed dat je bij dezelfde maatschappij hebt geboekt
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
vraagje: ik zit te twijfelen over een vliegreisje naar frankrijk (parijs, CDG) met KLM vanuit schiphol
maar ik vraag mij 2 dingen af:
1) wat is gemiddeld genomen de inchecktijd op zo'n vlucht? (op de site van KLM staat namelijk alleen dat dit verschilt per bestemming en dat het van 15 minuten tot 1,5 uur van te voren uiterlijk kan)
2) als je bagage meenement, ben je dan ook echt "uren" kwijt voor het wachten op je bagage of gaat dit b.v. binnen een half uur na aankomst..?
maar ik vraag mij 2 dingen af:
1) wat is gemiddeld genomen de inchecktijd op zo'n vlucht? (op de site van KLM staat namelijk alleen dat dit verschilt per bestemming en dat het van 15 minuten tot 1,5 uur van te voren uiterlijk kan)
2) als je bagage meenement, ben je dan ook echt "uren" kwijt voor het wachten op je bagage of gaat dit b.v. binnen een half uur na aankomst..?
Als je vanaf Amsterdam vliegt met bagage in de ochtend, dus tussen 06:00 en 08:00 uur of in de vroege avond, vanaf 17:00 - 19:00 uur dan kan je beter 1,5 uur van tevoren aanwezig zijn, opzich zal het inchecken nog wel gaan, hoewel het ook daar druk kan zijn, maar bij de beveiligingscheck is het rond deze tijden uitermate druk, het loopt opzich allemaal wel door, maar de rij is meestal vrij lang en 20-25 minuten wachten moet je op de superdrukke momenten wel incalculeren. Het is echter niet te zeggen op welk tijdstip het echt druk is, dat verschilt met de dag.quote:
vraagje: ik zit te twijfelen over een vliegreisje naar frankrijk (parijs, CDG) met KLM vanuit schiphol
maar ik vraag mij 2 dingen af:
1) wat is gemiddeld genomen de inchecktijd op zo'n vlucht? (op de site van KLM staat namelijk alleen dat dit verschilt per bestemming en dat het van 15 minuten tot 1,5 uur van te voren uiterlijk kan)
2) als je bagage meenement, ben je dan ook echt "uren" kwijt voor het wachten op je bagage of gaat dit b.v. binnen een half uur na aankomst..?
Bagage op Amsterdam kan relatief snel zijn, afhankelijk van het tijdstip van de dag, maar ga toch wel uit van een minuut of 30 na het uitstappen uit het vliegtuig.
Als Parijs je eindbestemming is, bedenk dat de trein naar het centrum ook nog zo'n 13 euro kost voor een enkele reis, en je daar ook nog eens 1 uur mee kwijt bent. Tel dat op met de wachttijd voor bagage en inchecktijd en dan is er eigenlijk geen reden om met het vliegtuig naar Parijs te gaan als je ook met de NS trein kan, die doet er 3,5 uur over. Waarschijnlijk is de NS nog goedkoper ook.
Al moet ik dat natuurlijk helemaal niet zeggen, vliegen is veel leuker, maar voor bestemmingen zoals Parijs, Brussel, Dusseldorf, Frankfurt als eindbestemming zou ik niet overwegen om met het vliegtuig te gaan, de trein is dan een stuk relaxter.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Is het wel "open gips" of hoe ze dat ook noemen? Bij de meeste maatschappijen mag je niet vliegen als het gips strak om je lichaam zit, omdat je lichaam kan opzwellen op grote hoogte.quote:
Thanks! Zal wel goedkomen dan, alleen z'n onderbeen zit idd in het gips. Hij kan ook een beetje lopen, maar heeft nog wel echt die krukken nodig.
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
ik wil uiteindelijk naar disney, maar als ik voor inchecken e.d. 1,5 uur moet uittrekken is de trein een relaxtere manier van reizen...quote:
[..]
Als je vanaf Amsterdam vliegt met bagage in de ochtend, dus tussen 06:00 en 08:00 uur of in de vroege avond, vanaf 17:00 - 19:00 uur dan kan je beter 1,5 uur van tevoren aanwezig zijn, opzich zal het inchecken nog wel gaan, hoewel het ook daar druk kan zijn, maar bij de beveiligingscheck is het rond deze tijden uitermate druk, het loopt opzich allemaal wel door, maar de rij is meestal vrij lang en 20-25 minuten wachten moet je op de superdrukke momenten wel incalculeren. Het is echter niet te zeggen op welk tijdstip het echt druk is, dat verschilt met de dag.
Bagage op Amsterdam kan relatief snel zijn, afhankelijk van het tijdstip van de dag, maar ga toch wel uit van een minuut of 30 na het uitstappen uit het vliegtuig.
Als Parijs je eindbestemming is, bedenk dat de trein naar het centrum ook nog zo'n 13 euro kost voor een enkele reis, en je daar ook nog eens 1 uur mee kwijt bent. Tel dat op met de wachttijd voor bagage en inchecktijd en dan is er eigenlijk geen reden om met het vliegtuig naar Parijs te gaan als je ook met de NS trein kan, die doet er 3,5 uur over. Waarschijnlijk is de NS nog goedkoper ook.
Al moet ik dat natuurlijk helemaal niet zeggen, vliegen is veel leuker, maar voor bestemmingen zoals Parijs, Brussel, Dusseldorf, Frankfurt als eindbestemming zou ik niet overwegen om met het vliegtuig te gaan, de trein is dan een stuk relaxter.
was dit 15 minuten of 30 minuten geweest had ik vliegen gewoon eens geprobeerd, nu dus niet..
en dit is wat ik qua prijzen/tijden had gevonden:
SPOILER: treinretourtjeOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: vliegticketOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Je moet door de immigration heen en daarna door de douane met je koffers, maar let daarna even goed op: terminal 2 en terminal 3 van JFK zitten aan elkaar vast met een loopgang ("walkway"). Probeer die te vinden ipv terminal 3 uit te lopen. Anders moet je in Terminal 2 weer naar binnen, samen met alle passagiers die vanaf NYC vertrekken en die dus allemaal weer gekontroleerd moeten worden op wapens/vloeistoffen/etc.quote:
ik vlieg binnenkort van Brussel naar JFK om daar vervolgens over te stappen naar San Francisco. Nu heb ik een overstaptijd van 1 uur en en 40 minuten. Is dit voldoende? Ik kom op JFK aan op terminal 3 en moet naar terminal2
De tourist kan wel anticiperen dan ?quote:
Begrijp ik, ik reis vrij veel en heb er dus vorige keer ook dagen lang mee te maken gehad. Het probleem is dat die willekeur het voor de zakenreiziger onmogelijk maakt normaal te anticiperen.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Ik weet niet of het hier de goede plaats is, maar:
Malaysia Airlines (MAS) expects to receive most of its Airbus A380 orders in 2012, and plans to operate the superjumbo jet to European cities.
The airline, which has six A380s on order, said it expects to take delivery of five of them in 2012. The remaining one will arrive in 2013. In 2010, MAS said that its first A380 will be delivered in April 2012.
MAS' A380s will "primarily serve the Kuala Lumpur-London and Kuala Lumpur-Amsterdam routes", said the carrier.
The airline has had the delivery of its A380s delayed several times, and has received compensation for the delays.
http://www.flightglobal.c(...)0-delivery-plan.html
Malaysia Airlines (MAS) expects to receive most of its Airbus A380 orders in 2012, and plans to operate the superjumbo jet to European cities.
The airline, which has six A380s on order, said it expects to take delivery of five of them in 2012. The remaining one will arrive in 2013. In 2010, MAS said that its first A380 will be delivered in April 2012.
MAS' A380s will "primarily serve the Kuala Lumpur-London and Kuala Lumpur-Amsterdam routes", said the carrier.
The airline has had the delivery of its A380s delayed several times, and has received compensation for the delays.
http://www.flightglobal.c(...)0-delivery-plan.html
When all things seem to end, the future still remains..
Zijn er vanuit Schiphol al plannen bekend voor de verbouwing/bouw van gates die geschikt zijn voor de A380?
edit: het past trouwens beter in [TRV] Nieuws en aanbiedingen #6: Voor 175 euro naar de winterzon
edit: het past trouwens beter in [TRV] Nieuws en aanbiedingen #6: Voor 175 euro naar de winterzon
Er is een forum voor Planes, Trains & Automobiles , maar die gaat alleen over de laatste.quote:
Ik weet niet of het hier de goede plaats is, maar:
Het zou leuk zijn als er een A380 op Schiphol komt te vliegen, maar ik betwijfel de informatie een beetje. Malaysia Airlines heeft nu 1 dagelijkse vlucht Kuala Lumpur - Amsterdam en een codeshare met 1 dagelijkse vlucht van KLM. Voor die eigen vlucht verkopen ze op dit moment de business class seats voor dumpprijzen, wat er op wijst dat de route niet zo geweldig loopt.
Het lijkt me daarom niet logisch om een nog groter vliegtuig in te zetten. Airlines zijn altijd zeer geheimzinnig over hun toekomstplannen. Misschien dat die man van Malaysia Airlines zomaar wat zegt, om de concurrentie niet wijzer te maken.
[ Bericht 29% gewijzigd door jaco op 28-05-2011 10:51:09 (quote ingekort) ]
Ik dacht dat er altijd gezegd is dat Schiphol geen gates voor de A380 zou krijgen. Er was besloten dan KLM Air France alleen vanaf Parijs ermee zou gaan vliegen. Maar als het rendabel is om voor andere maatschappijen wel een gate te bouwen dan zou het kunnen. Is de rest van Schiphol al wel groot/breed genoeg (taxi en startbanen)?
Nobody expects the Spanish Inquisition!
"Nederland heeft ook een gate aangepast voor de Airbus A380. Gate E24 zou volgens medewerkers van Schiphol zijn aagepast voor de superjumbo."
http://www.dutchplanespot(...)ame=DPScontent&id=50
Maar die zullen dan wel gewoon compatibel zijn, een dubbele jetway is er natuurlijk nog niet.
http://www.dutchplanespot(...)ame=DPScontent&id=50
Maar die zullen dan wel gewoon compatibel zijn, een dubbele jetway is er natuurlijk nog niet.
Dat wel ja.quote:
Maar als het rendabel is om voor andere maatschappijen wel een gate te bouwen dan zou het kunnen. Is de rest van Schiphol al wel groot/breed genoeg (taxi en startbanen)?
De toerist heeft weinig te anticiperen. Die wil van A naar B en als dat niet kan, is het klote en weer doorgaan. Ik vlieg in een week van A, naar B, vervolgens C, D en E. Maar dat kan ook prima in een andere volgorde, als dat door problemen beter uit komt, etc. Met BC tickets ben je toch flexibel, etc. Daar was de comment voor bedoeld...quote:
[..]
De tourist kan wel anticiperen dan ?
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Als toerist is het natuurlijk wel een stuk vervelender. Maar ja bij onduidelijkheid is nooit iemand gebaat, al helemaal niet als ze lukraak luchthavens dichtgooien.quote:
[..]
De toerist heeft weinig te anticiperen. Die wil van A naar B en als dat niet kan, is het klote en weer doorgaan. Ik vlieg in een week van A, naar B, vervolgens C, D en E. Maar dat kan ook prima in een andere volgorde, als dat door problemen beter uit komt, etc. Met BC tickets ben je toch flexibel, etc. Daar was de comment voor bedoeld...
Alle eendjes zwemmen in het water. :)
Anatidaephobia is altijd terecht! Wij zijn de beste stalkers...
Anatidaephobia is altijd terecht! Wij zijn de beste stalkers...
Natuurlijk, als toerist is het veel vervelender. Maar er is dan weinig aan te doen. Mij kan een hoop ellende bespaart worden door goeie info...
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
quote:
[..]
Als toerist is het natuurlijk wel een stuk vervelender. Maar ja bij onduidelijkheid is nooit iemand gebaat, al helemaal niet als ze lukraak luchthavens dichtgooien.
Gelukkig hebben ze wel geleerd van vorig jaar. Ik was afgelopen woensdag in Duitsland, en ondanks de sluiting van het luchtruim verder geen vertraging gehad omdat het vliegverbod precies inging nadat ik was aangekomen en 30 minuten voordat ik terug zou vliegen weer opgeheven werd. Het vliegtuig was verder nergens heen gegaan en kon prima optijd mee.Wat wel vreemd is bij die sluitingen van het luchtruim, het is echt een strakblauwe hemel, geen wolkje aan de lucht. Hierdoor krijg je wel een beetje het gevoel dat de noodzaak van een sluiting van het luchtruim er niet echt is. Kijk, door de rook recht boven de vulkaan door te vliegen is geen goed plan, en ook in de directe omgeving van de vulkaan kan het voor problemen zorgen, maar zover ervandaan is de dichtheid echt stukken minder en in mijn ogen verwaarloosbaar.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
De toerist ookquote:
Natuurlijk, als toerist is het veel vervelender. Maar er is dan weinig aan te doen. Mij kan een hoop ellende bespaart worden door goeie info...
.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Eind augustus vlieg ik naar Toronto, dit is de eerste keer dat ik echt met een maatschappij een lange vlucht maak. De enige andere keer dat ik gevlogen heb was in een privevliegtuigje van een kennis, en dat was van Eindhoven, koffie drinken in Lelystad en weer terug
Ik ben dus niet bepaald ervaren reiziger
Nu heb ik al sinds februari last van mn oren; het trommelvlies is ingeklapt en in 1 oor zit er ook vocht achter. Ben al bezig met medicatie, maar dat helpt nog niet echt. De dokter zei dat het enkele maanden kon duren voordat dit over zou gaan, maar daar zit ik nu wel aan. Volgende stap was doorverwijzing naar de KNO arts. Ik weet dat de wachtlijsten daarvoor vrij lang kunnen zijn, dus begon ik me toch een beetje af te vragen hoe hels het is als je last hebt van je oren en je gaat vliegen? Heb gehoord dat dit behoorlijk vervelend kan zijn, of valt het stiekem wel mee?
Ik ben dus niet bepaald ervaren reiziger
Nu heb ik al sinds februari last van mn oren; het trommelvlies is ingeklapt en in 1 oor zit er ook vocht achter. Ben al bezig met medicatie, maar dat helpt nog niet echt. De dokter zei dat het enkele maanden kon duren voordat dit over zou gaan, maar daar zit ik nu wel aan. Volgende stap was doorverwijzing naar de KNO arts. Ik weet dat de wachtlijsten daarvoor vrij lang kunnen zijn, dus begon ik me toch een beetje af te vragen hoe hels het is als je last hebt van je oren en je gaat vliegen? Heb gehoord dat dit behoorlijk vervelend kan zijn, of valt het stiekem wel mee?
verkoudheid kan het al een tot onaangename reis maken, door de gecreerde drukverschillen. Heb je zelf meer last van je oren als je door een tunnel rijdt danwel naar grotere hoogte? Is telefonisch overleg met je (KNO) arts geen optie?
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Nou, ik kan me voorstellen dat het voor sommigen niet zo prettig is. Helemaal als je zoals jij toch al een geschiedenis hebt, zou ik een en ander toch even bij de KNO arts navragen.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Bedankt voor de snelle reacties! Ik ben meestal heel laks met dat soort dingen, als in 'over een maandje is vroeg genoeg'. Maar hier dus maar wat meer vaart achter zetten
Ik heb op zich geen last van mn oren als ik een tunnel inrijd. Het komt af en toe op als steken en daarna geen last meer van. De enige hoogte die ik op ga is een dijk, daar houd het wel mee op dus daar kan ik niets over zeggen.
Ik heb op zich geen last van mn oren als ik een tunnel inrijd. Het komt af en toe op als steken en daarna geen last meer van. De enige hoogte die ik op ga is een dijk, daar houd het wel mee op dus daar kan ik niets over zeggen.
Ah, die had ik over het hoofd gezien, bedankt!quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |